ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
夏に地元スバルの営業さんからクロストレックにストロングハイブリッドが出ますよと聞き、楽しみにしていました。しっかりした箱で脚が十分なストロークがあって柔軟に追従する車でもう乗る事は無いと思っていた2500の4発ですね。すごいです。社長の試乗動画が物語ってますね。
ハイブリッドもそうだけど、基本設計を向上させて車自体のレベルを上げる努力がきちんとされているからなんでしょうね。だから、悪路を走ってもブレないのだと考えました
クロストレックに2.5ストロングハイブリッド乗せてここまでの車作ったら、レヴォーグとかレイバックはどんな感じになるんでしょうかね
棲み分けが肝心です。軽さも有意義な武器です。
なるほど🧐
素のオフ性能自体が高い上に電動化+電磁ACT-4ですから、ウィルダネスぐらいの車高とATタイヤ履かせたら、素のジムニーシエラレベルには走れそうですね。ある意味(いい意味で)レオーネ時代に戻った感じがあるかもしれません。
動画を見ると、X-MODEがONの方が穏やか且つスムーズに走っているように見えました。今回のX-MODEも車速が20km/h以下でセレクト可能になり40km/h以上になると自動的にリリースされるのでしょうか?
その通りです
夏に地元スバルの営業さんからクロストレックにストロングハイブリッドが出ますよと聞き、楽しみにしていました。しっかりした箱で脚が十分なストロークがあって柔軟に追従する車でもう乗る事は無いと思っていた2500の4発ですね。すごいです。社長の試乗動画が物語ってますね。
ハイブリッドもそうだけど、基本設計を向上させて車自体のレベルを上げる努力がきちんとされているからなんでしょうね。
だから、悪路を走ってもブレないのだと考えました
クロストレックに2.5ストロングハイブリッド乗せてここまでの車作ったら、レヴォーグとかレイバックはどんな感じになるんでしょうかね
棲み分けが肝心です。軽さも有意義な武器です。
なるほど🧐
素のオフ性能自体が高い上に電動化+電磁ACT-4ですから、ウィルダネスぐらいの車高とATタイヤ履かせたら、素のジムニーシエラレベルには走れそうですね。
ある意味(いい意味で)レオーネ時代に戻った感じがあるかもしれません。
動画を見ると、X-MODEがONの方が穏やか且つスムーズに走っているように見えました。今回のX-MODEも車速が20km/h以下でセレクト可能になり40km/h以上になると自動的にリリースされるのでしょうか?
その通りです