Mii M3 tahun 2015 awal, kemarin bermasalah di bagian lampu senja dan lampu utama suka mati sendiri, sudah diganti bohlam lampunya tapi masalahnya tetap saja,, . Setelah dicek lebih teliti, ternyata benar, socket-socket motor ini sudah mulai kotor dan longgar kabel-kabel nya, mulai korosi dan juga hitam,, . Sepertinya memang harus dilakukan perawatan pada semua kabel-kabel dan socket-socket kelistrikannya secara menyeluruh pada motor ini,,,
kode mil 46 udah di cek semuanya ,begitu nyala brebet di klakson mesin mati atau pijit lampu ritting mesin mati .... kapok dah ngerjain semalaman sampai sahur ga jadi jadi
@@3ndychannel bang mohon bantu an nya bang . mio m3 saya udah ganti kiprok .udah ganti aki baru .masih gak mau ngisi .dan motor nya .berebet klw gas kecil bang 🙏🏼🙏🏼 tapi klw di kebutin aki ngisi bang .mohon bang .dah abis uwang bnyak oleh motor ini 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Motor baru tiga hari di beli motor seken pula tapi sudah tiga aki baru yg saya beli sudah hampir 700 saya tekor belum serpis yg lain,mana istri ngomel terus di rumah bilang nya saya beli motor rusak mau beli beras nggak jadi
Izin bertanya bang, stater tangan tidak bisa, kol starter baru diganti tapi tetap gak bisa nyala pakai starter tangan, dan kadang lampu injeksi ama lampu eco nya redup motor mio m3. Dijawab bang🙏
Bang kalo d kabel kiprok yg warna merah keluar api. Tapi dri spul k kiprok 2 kabel putih warna ada setrum. Yg hitam masa kiprok. Ada api. Tapi knp kabel merah yg k aki.sma sikring gc ad.kabel merah gc ada arus listrik
Kalo permasalahan seperti ini saya juga perna nglami ada di video saya juga Itu arus massa ke kabel aki negatif (-) tidak konek coba jumper aki negatif ke bodi motor tambahkan kabel massa insyaallah pengisian akinya akan normal Coba cek video saya yg berjudul Dikerjain Mio m3
Mau tanya saya bang Mio m3 saya posisi nya keluar kedipan kode mil 24 Di starter gak respon dinamo nya Di engkol pun cuma restart kedipan injeksi nya di kode mil 24 Padahal pakai aki baru beli
Bang mohon info ilmunya.. Motor saya soul GT125LED Lampu utama saya berkedip mengikuti putaran mesin seperti AC Dan di lampu senja saya pasang T10 jelly Strobo disaat mesin mati tapi kontak on Strobo seirama Tapi disaat mesin saya nyalakan Strobo kedip kedip ga karuan.. sudah saya coba test langsung dari positif dan negatif aki ke lampu Strobo hasilnya sama.. disaat mesin mati kondisi lampu nyala Strobo seirama, tapi disaat mesin nyala.. lampu Strobo kedip ga karuan padahal posisi langsung dari aki positif dan negatif.. itu kira" kerusakan di kiprok atau gimana ya?
Penyebab lampu berkedip pada saat mesin hidup itu di sebabkan karena arus masih di kontrol oleh ECU jadi cara mengatasi nya untuk arus masuk lampu positif yg menuju ke saklar yg sebelah kiri warna kabel biru leres hitam itu di putus dan di sambung ke kunci kontak out sedangkan untuk kabel massa lampu di putus dan di sambung ke body aja Karna arus massa lampu itu masih di kontrol oleh ECU jadi saya saranin sambung ke body aja bosq selamt mencoba
bang ada nih tetengga motornya habis digigitin tikus kabel²nya.yang paling parah kabel² bagian ecu nah setelah disambung semua.selang beberapa hari aki jadi drop terus. penyebabnya apa ya bang emang ngaruh ya kabel ecu ke pengapian?
Penyebab soket kiprok sering terbakar bisa jadi dari soket plat yg di dalam nya kurang pres jadi pada saat dapat beban strom maka akan menimbulkan panas karena kurang pres jadi sebelum di pasang usahakan plat nya agak di tekan agar lebih ngepres
Klo lampu mil nya ga kedip, tiba2 kelistrikan nya mati, knp mas? Apa kemungkinan kiproknya? Jadi dlm keadaan kontak off, si aki ada percikan. Tapi ketika kontak on, tiba2 lgsg drop kelistrikan nya. Terima kasih 🙏🏼
Itu akinya udah ngk norma udah ngk nyimpen Stroma jadi aki kalo bermalam pasti lobet kadang kalo udah parah ngk sampai semalam asal mesin udah dingin udah ngk mau starter Jadi saran saya coba ganti aki dulu bosQ
@@3ndychannelbang saya juga mio M3 itu knp yaa bang kalo saya lagi jalan trs kalo lagi ngebut mtr tiba² sedangkan aki baru saya ganti yg baru kmrn dan dinamo juga baru saya ganti barengan sama saya beli aki nya, mati bang tapi mati nya ga langsung kaya bensin mau abis bang brebet baru mati
bang saya juga mio M3 itu knp yaa bang kalo saya lagi jalan trs kalo lagi ngebut mtr tiba² mati bang tapi mati nya ga langsung kaya bensin mau abis bang brebet baru mati
Ijin nanya bang kalo mio m3 gas nya telat telat di awal brebet" sudah service pulpam dan ganti injektor tapi masih nyendat" , kira" dimana bang kerusakan nya ? 🙏
Kalo permasalah seperti biasanya bagian sekring ada yg berkapur atau karat atau kurang pres coba di cek satu persatu ini di sebabkan karna arus yg masuk ngk normal dan juga cek baut aki kadang longgar atau berkapur
Kalo permasalahan seperti ini di sebut lampu Mill 37 dan yg bermasalah adalah sensor ( EOT )engine oil temperatur Jadi pungsi dari EOT ini adalah sebagai sensor suhu biasanya ada kabel yg putus
Bang ijin tanya, aki baru ganti tapi di stater msh kyk ngak kuat dan saya bel pun bel nya tidak terlalu kenceng, apa kiproknya yg bermasalah ya bang, tlg di jwb ya bang🙏
Itu lampu pertama kontak ngk di hitung bosq jadi itu di baca 46 4 lambat 6 cepat Untuk Mill 46 pada Mio m3 yaitu ada rangkain kelistrikan yg tidak normal atau sistem pengisian yg tidak normal jadi biasanya aki akan ngedrop dan penyebab aki ngedrop biasanya kiprok bermasalah atau spull yg udah Soak jadi salah satu ada yg bermasalah bosq coba di cek
Untuk jalur lampu utama Mio m3 arusnya menggunakan arus AC jadi kalo di pasangin lampu LED maka akan berkedip sedangkan untuk LED itu harus menggunakan arus DC cara mengatasinya rubah arus menjadi DC Kabel input ke saklar lampu jauh dan dekat di putus dan di sambung ke output kunci kontak Saran saya harus tambah saklar on off agar lampu tidak langsung nyala pada saat kunci kontak di on kan Begitu bosq
@@3ndychannel nah lampu soul gt125 LED saya juga mengikuti putaran mesin, pakai lampu Strobo di senja T10 hasilnya malah kedip" ga jelas wkwk Berarti arus lampu utama dan senja masih AC yah meskipun sudah LED dari pabrikan
mau nanya bang, apa bener kalo overcharge itu aki jadi kelihatan normal? saya habis service dari dealer resmi sebelum masuk dealer di starter masih bisa dan enteng, tapi setelah selesai ganti kiprok kok katanya aki tekor dan sekarang malah gak bisa di starter.. 😭
Wah kalo masalah seperti itu bisa jadi kiprok yg baru ngk ngecas bosq coba kembali ke dealernya biar di cek ulang apakah kiprok yg bermasalah atau spull karna kalo spull kalah biar ganti kiprok berkali² tetap aja aki akan Soak terus
@@3ndychannel wah udah males bang ke dealernya lagi, udah kecewa soalnya.. masa iya dealer resmi segede itu mekaniknya gak melakukan pekerjaannya dengan tuntas.. 🙈
@@hendrijoe558 klo dealer memang bgitu dia bukan perbaikan tapi penjualan apalagi yg magang motor ane hbis 800.000 tp GK ada pengaruh nya di bawa bini karna saya gak tau LG kerja . Besok nya saya lngsung komplain ke head cabang nya
@@hendrijoe558 klo dealer memang bgitu dia bukan perbaikan tapi penjualan apalagi yg magang motor ane hbis 800.000 tp GK ada pengaruh nya di bawa bini karna saya gak tau LG kerja . Besok nya saya lngsung komplain ke head cabang nya
Pusing saya mas sudah tiga hari sudah tiga aki baru motor baru tiga hari di beli sudah habis dana 1700 jadi bukan aki nya yang tekor sayanya yg tekor istri ngomel terus katanya saya beli motor rusak tambah pusing saya mana beras di rumah nggak ada kampret itu motor Mio M3.
Coba cek jalur kiprok ada kabel warna merah apakah ada arus seharusnya untuk MTR Mio3 walaupun ngk ada aki masih bisa hidup karna kiprok sudah di pasilitasi dengan kapasitor dan coba juga jalur kabel warna putih yg dekat kabel warna merah itu harus memiliki arus besar kalo arus nya lemah berarti yg kalah spull nya bosq
Mii M3 tahun 2015 awal, kemarin bermasalah di bagian lampu senja dan lampu utama suka mati sendiri, sudah diganti bohlam lampunya tapi masalahnya tetap saja,,
.
Setelah dicek lebih teliti, ternyata benar, socket-socket motor ini sudah mulai kotor dan longgar kabel-kabel nya, mulai korosi dan juga hitam,,
.
Sepertinya memang harus dilakukan perawatan pada semua kabel-kabel dan socket-socket kelistrikannya secara menyeluruh pada motor ini,,,
Mio m3 punya ku kode mil nya gk nyala, taoi aki asal di chas besoknya langsung habis lagi,itu apa nya ya
Kiprok
kode mil 46 udah di cek semuanya ,begitu nyala brebet di klakson mesin mati atau pijit lampu ritting mesin mati .... kapok dah ngerjain semalaman sampai sahur ga jadi jadi
Solusinya apa bang?
Terus gimana tuh bang ane juga kaya gitu
Ada arus bocor, istilahnya nge ground
Makasih bang, baru kemaren motor saya kyak gini, ternyata saya cek barusan kiprok buat ke soketnya patah
Sama-sama bosq
Ini sama persis kyk motor saya alami.. dan akhirnya aku tekor gak bisa distarter
Ada juga upload terbaru bosq tentang Mio m3 yg ngk ngisi
@@3ndychannel mana coba lihat bang
Coba cek upload Tan terbaru saya bosq @3ndy channel
@@3ndychannel bang mohon bantu an nya bang .
mio m3 saya udah ganti kiprok .udah ganti aki baru .masih gak mau ngisi .dan motor nya .berebet klw gas kecil bang 🙏🏼🙏🏼
tapi klw di kebutin aki ngisi bang .mohon bang .dah abis uwang bnyak oleh motor ini 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@@HIGGSDOMINOCS-lv1dn kumparan lilitan, atau SPUL
AUTO SUCRIBE
Makasih banyak bosq
Multitesternya dinolin dlu om, pake goyang2 tuasnya
Kalo punya saya hanya kabel dari aki yg nyala, kabel yg lain tidak nyala bang.
Motor baru tiga hari di beli motor seken pula tapi sudah tiga aki baru yg saya beli sudah hampir 700 saya tekor belum serpis yg lain,mana istri ngomel terus di rumah bilang nya saya beli motor rusak mau beli beras nggak jadi
Ia bosq coba dulu di cek jalurnya gunakan tespen DC kalo kabel putih arusnya deras berarti yg bermasalah kiprok bosq
Sama bg beli mio m3 second ganti aki 2x
Nrmal voltase pngisian aki mio m3 tanpa beban sktr 13 v -14.8(klo gk salah),,bner spt itu? Smntara beat fi kasar 4-9 v tnpa beban,,,bner spt itu?
Izin bertanya bang, stater tangan tidak bisa, kol starter baru diganti tapi tetap gak bisa nyala pakai starter tangan, dan kadang lampu injeksi ama lampu eco nya redup motor mio m3. Dijawab bang🙏
Dan ada suara cetek cetek nya bang kalo di starter tangan, dan kadang pas baru di kontak on lampu injeksi dan ECO redup🙏🙏
Coba cek aki dengan mengunakan volt meter pada saat mesin hidup apakah pengisiannya mencapai 13 volt
Bang kalo d kabel kiprok yg warna merah keluar api.
Tapi dri spul k kiprok 2 kabel putih warna ada setrum. Yg hitam masa kiprok. Ada api. Tapi knp kabel merah yg k aki.sma sikring gc ad.kabel merah gc ada arus listrik
Kalo permasalahan seperti ini saya juga perna nglami ada di video saya juga
Itu arus massa ke kabel aki negatif (-) tidak konek coba jumper aki negatif ke bodi motor tambahkan kabel massa insyaallah pengisian akinya akan normal
Coba cek video saya yg berjudul
Dikerjain Mio m3
@@3ndychannel kabel min nya normal.mas udah d jumper d bodi juga.
Berarti bagian spulnya ada kebocoran arus makanya kabel massa keluar arus bosq
@@3ndychannel yg gc ad arus kabel + Nya. Dri Aki
Mau tanya saya bang
Mio m3 saya posisi nya keluar kedipan kode mil 24
Di starter gak respon dinamo nya
Di engkol pun cuma restart kedipan injeksi nya di kode mil 24
Padahal pakai aki baru beli
Coba cek soket yg menuju ke sensor temperatur oli biasanya ada yg putus letak sensor ada di bawah busi kabel 1 aja
Iya saya sudah ganti kiprok baru tapi tetap aki ngdrop
Coba di cek dulu jalurnya bosq
Bang mohon info ilmunya..
Motor saya soul GT125LED
Lampu utama saya berkedip mengikuti putaran mesin seperti AC
Dan di lampu senja saya pasang T10 jelly Strobo disaat mesin mati tapi kontak on Strobo seirama
Tapi disaat mesin saya nyalakan Strobo kedip kedip ga karuan..
sudah saya coba test langsung dari positif dan negatif aki ke lampu Strobo hasilnya sama.. disaat mesin mati kondisi lampu nyala Strobo seirama, tapi disaat mesin nyala.. lampu Strobo kedip ga karuan padahal posisi langsung dari aki positif dan negatif.. itu kira" kerusakan di kiprok atau gimana ya?
Penyebab lampu berkedip pada saat mesin hidup itu di sebabkan karena arus masih di kontrol oleh ECU jadi cara mengatasi nya untuk arus masuk lampu positif yg menuju ke saklar yg sebelah kiri warna kabel biru leres hitam itu di putus dan di sambung ke kunci kontak out sedangkan untuk kabel massa lampu di putus dan di sambung ke body aja
Karna arus massa lampu itu masih di kontrol oleh ECU jadi saya saranin sambung ke body aja bosq selamt mencoba
@@3ndychannel ada refrensi video tutorialnya ga bang?🙏
Nanti di buati yah bosq kalo ada yg masuk bengkel
@@3ndychannel siap bang ditunggu :D
bang ada nih tetengga motornya habis digigitin tikus kabel²nya.yang paling parah kabel² bagian ecu nah setelah disambung semua.selang beberapa hari aki jadi drop terus.
penyebabnya apa ya bang emang ngaruh ya kabel ecu ke pengapian?
Coba di cek kembali kayaknya masih ada kabel pengisian yg belum tersambung biasanya kabel putih dari spul ada yg putus atau kabel massa kiprok lemah
Mau tnya bang, apa penyebab soket kiprok sering kebakar, mio m3??🙏🙏
Penyebab soket kiprok sering terbakar bisa jadi dari soket plat yg di dalam nya kurang pres jadi pada saat dapat beban strom maka akan menimbulkan panas karena kurang pres jadi sebelum di pasang usahakan plat nya agak di tekan agar lebih ngepres
Ijin nanya bosku. Motor sya miom3. Pengisian nya aman semua dri spull smpai kiprok aman semua tapi kok aki nya jarak 30km kok akinya ngedrop bosku
1 lagi bosku lampu senjanya gak hidup klo mesin hidup. Tpi klo mesin mati lampu senjanya nyalah
Di pastikan kembali untuk pengisian aki harus di atas 12 volt pada saat motor di gas
Klo lampu mil nya ga kedip, tiba2 kelistrikan nya mati, knp mas? Apa kemungkinan kiproknya? Jadi dlm keadaan kontak off, si aki ada percikan. Tapi ketika kontak on, tiba2 lgsg drop kelistrikan nya. Terima kasih 🙏🏼
Sama persis
Aki soak itu,,ada prcikan krn msh ada setrum tp rendah
Coba kabel yg masuk ke aki kayaknya kabelya longgar
Mantap bos q 😢😢😢😢😢
Makasih bosq
Klau udh jalan stater normal karena aki udh ngisi, tapi klau di taro semalem aki suka abis itu kenapa bang
Itu akinya udah ngk norma udah ngk nyimpen Stroma jadi aki kalo bermalam pasti lobet kadang kalo udah parah ngk sampai semalam asal mesin udah dingin udah ngk mau starter
Jadi saran saya coba ganti aki dulu bosQ
@@3ndychannel ohh, jadi bukan pengaruh kiprom, atau kabel dll di dalam motor bang, maaf makluk awam baru punya motor
Ngk papa bosq itu lah perlunya kita saling sering bosq
Sama motorku juga kaya gini
Bos kalau sudah ganti kiprok baru...tapi masih saja jalan motornya drop2. (mio m3)....apa kerusakanya ??
Coba cek strom dari spul bosq biasanya strom spul udah lemah
@@3ndychannel trma ksih brother,,,,skses sll
Aminnnn.....
Bang kasus mio m3 habis jalan tiba" aki soak, udh d cas full eh besoknya soak lgi knp tu bg?
kalo aku udah di cas lalu di biarkan semalaman lobet belum di pake berarti akinya ngk nyimpan arus
Coba di cek arus yg masuk ke aki berapa botol
sama bang
Aki udah ngk bisa nyimpan arus karena Soak bosQ
@@3ndychannelbang saya juga mio M3 itu knp yaa bang kalo saya lagi jalan trs kalo lagi ngebut mtr tiba² sedangkan aki baru saya ganti yg baru kmrn dan dinamo juga baru saya ganti barengan sama saya beli aki nya, mati bang tapi mati nya ga langsung kaya bensin mau abis bang brebet baru mati
bang saya juga mio M3 itu knp yaa bang kalo saya lagi jalan trs kalo lagi ngebut mtr tiba² mati bang tapi mati nya ga langsung kaya bensin mau abis bang brebet baru mati
Mas kalau soket error penyebabnya apa ya?
Ijin nanya bang kalo mio m3 gas nya telat telat di awal brebet" sudah service pulpam dan ganti injektor tapi masih nyendat" , kira" dimana bang kerusakan nya ? 🙏
Coba cek sensor TPS nya biasanya udah mulai eror
Kalo pas dinyalain itu semua lampu mati kenapa bang?
Pas di engkol baru mau nyala(kadang rada susah)
Kalo permasalah seperti biasanya bagian sekring ada yg berkapur atau karat atau kurang pres coba di cek satu persatu ini di sebabkan karna arus yg masuk ngk normal dan juga cek baut aki kadang longgar atau berkapur
Tengkyu om 👍
Sama²
tanya bang...kalo aki di cek dgn tester tsb...dan penunjukam tester nya eror itu knp bang...
Berarti stelan arus nya salah antara DC atau AC
@@3ndychannel setelan yg di mana bang...
Stelan di apometer nya bosq
Tester untuk kabel jepitny tempel di body apa di mana mas bro
Bisa tempel di body bisa tempel di mines (-) aki bosq
@@3ndychannel ok..pas tesny kontak on apa of..trimakasi
Bang punyaku lampunya kedip 4 kali lambat 2 kali cepat, itu kenapa bang, aki belum sebulan soak terus
Sistem pengisian ada yg bermasalah coba cek kiprok dan sepul nya
Baik bang
Aku cek kabel putihnya bang pake lampu terang betul, itu kanapa bang?
Kalo terang itu berarti masih normal
Bang klo MTR injeksinya menyala terus tapi lampu semua menyala tidak terang itu bossku
Coba kontak on mesin dlm keadaan mati nnti lampu injek pasti akan kedip coba di hitung kedip lambat berapa kali kedip cepat berapa kali
Apakah itu aki saya udah nggak bisa lagi
Bossku udah saya coba kontak nyala lama 3 klo cepat 7 bossku
Itu ap bossku
Kalo permasalahan seperti ini di sebut lampu Mill 37 dan yg bermasalah adalah sensor ( EOT )engine oil temperatur
Jadi pungsi dari EOT ini adalah sebagai sensor suhu biasanya ada kabel yg putus
Bang ijin tanya, aki baru ganti tapi di stater msh kyk ngak kuat dan saya bel pun bel nya tidak terlalu kenceng, apa kiproknya yg bermasalah ya bang, tlg di jwb ya bang🙏
Coba cek mengunakan apometer pada saat hidup apakah aki ngisi mencapai 14 volt tapi kalo pengisian di bawah 12 vol berarti ada yg masalah bosq 🙏🙏
Mas kalo beat kabru tiba2 mati saat mesin panas. Terus nyala lagi setelah didiamkan beberapa menit. Itu penyebabnya apa ya 🙏
cek koil bro
bisa overhead juga mas itu
Biasanya coil udah ngk tahan panas jadi apa bila mesin panas coil pengapian soak
@@3ndychannel iya mas betul kesrusakan di coil
Motornya abis live tiktok mandi lumpur xixixixi 🤣
Awikwok
Bang lagi jalan tiba tiba aki soak ga bisa di stater apanya kaya ga ngisi
Coba cek strom dari kiprok dan strom dari spull
Bang kalo k bengkel hbs berapa ya ... Kasus motor saya sama Bang
Mas bro klw lampu indikator injeksinya menyala sebanyak 5 kali lambat 6 kali cepat ap yaaa penyakitnya???
Itu lampu pertama kontak ngk di hitung bosq jadi itu di baca 46
4 lambat 6 cepat
Untuk Mill 46 pada Mio m3 yaitu ada rangkain kelistrikan yg tidak normal atau sistem pengisian yg tidak normal jadi biasanya aki akan ngedrop dan penyebab aki ngedrop biasanya kiprok bermasalah atau spull yg udah Soak jadi salah satu ada yg bermasalah bosq coba di cek
Bang injeksi saya normal nga kedip"kaya gitu, tapi aki gampang habis itu kenapa, motor ke adaan mati juga aki tekor,
Mio m3 saya boros aki knapa. Pdahl aki baru udah drop lagi.
Itu warna kabelnya ko coklat ke kuning Kuningan gan kenapa
punyaku lampunya gak berkedip 4 6 seperti itu tapi akunya tekor terus,,,tak mwnyimpan api
Klau saya menyimpan tapi aki nya suka cepet abis, ke adaan mati motor jga knpa ya
Bang motor gue mio m3 pengecasan akinya lemah kalo di pake itu bagus stater kalo di tinggal lama itu stater nya lemah gitu
sama bang info gmana bang
Sama kaya motor ku, tolong jawaban nya bang
Bang,klo tegangan pengecasan naek turun itu kira2 apa nya ya
Spul & kabel
Joss gandos... Menn...!
mantap mas...
Kalau misalnya lampu statarnya ngga nyala bagaimana itu kenapa ya?
Maaf bosq yg di maksud lampu starter yg mana yah....???
Mas kalo stater cetek cetek. Di engkol gak nyalah itu kira kira apanya ya.
Kalo starter ada suara cetek -cetek biasanya bagian (karbon brush) atau kol starter habis bosq coba buka dinamo starter nya
kalo lampu utama led di mio m3 ngikutin rpm mesin itu knapa mas? apakah kiprok juga?
Untuk jalur lampu utama Mio m3 arusnya menggunakan arus AC jadi kalo di pasangin lampu LED maka akan berkedip sedangkan untuk LED itu harus menggunakan arus DC
cara mengatasinya rubah arus menjadi DC
Kabel input ke saklar lampu jauh dan dekat di putus dan di sambung ke output kunci kontak
Saran saya harus tambah saklar on off agar lampu tidak langsung nyala pada saat kunci kontak di on kan
Begitu bosq
@@3ndychannel ohh spt itu, brati emg belum dc ya mas mio m3....perlu dirubah arusnya
Ia bosq
@@3ndychannel nah lampu soul gt125 LED saya juga mengikuti putaran mesin, pakai lampu Strobo di senja T10 hasilnya malah kedip" ga jelas wkwk
Berarti arus lampu utama dan senja masih AC yah meskipun sudah LED dari pabrikan
Ia bosq
Motor habis kerendam banjir ini ya ?
Bang kalau cuman lampu depanya g nyala bang
Coba cek sekring nya bosq kalo bukan sekring saklar juga cek
mau nanya bang, apa bener kalo overcharge itu aki jadi kelihatan normal?
saya habis service dari dealer resmi sebelum masuk dealer di starter masih bisa dan enteng, tapi setelah selesai ganti kiprok kok katanya aki tekor dan sekarang malah gak bisa di starter.. 😭
Wah kalo masalah seperti itu bisa jadi kiprok yg baru ngk ngecas bosq coba kembali ke dealernya biar di cek ulang apakah kiprok yg bermasalah atau spull karna kalo spull kalah biar ganti kiprok berkali² tetap aja aki akan Soak terus
@@3ndychannel wah udah males bang ke dealernya lagi, udah kecewa soalnya.. masa iya dealer resmi segede itu mekaniknya gak melakukan pekerjaannya dengan tuntas.. 🙈
@@hendrijoe558 klo dealer memang bgitu dia bukan perbaikan tapi penjualan apalagi yg magang motor ane hbis 800.000 tp GK ada pengaruh nya di bawa bini karna saya gak tau LG kerja .
Besok nya saya lngsung komplain ke head cabang nya
@@hendrijoe558 klo dealer memang bgitu dia bukan perbaikan tapi penjualan apalagi yg magang motor ane hbis 800.000 tp GK ada pengaruh nya di bawa bini karna saya gak tau LG kerja .
Besok nya saya lngsung komplain ke head cabang nya
Btw starter msh nrmal knp kiprok dganti??
Buseh mas, tuh motor abis berendem di lumpur apa?
Ada wa yg bisa di hubungi mas , mau tanya"🙏
Nggak jelas pelajari dulu baru dijelasi
Pusing saya mas sudah tiga hari sudah tiga aki baru motor baru tiga hari di beli sudah habis dana 1700 jadi bukan aki nya yang tekor sayanya yg tekor istri ngomel terus katanya saya beli motor rusak tambah pusing saya mana beras di rumah nggak ada kampret itu motor Mio M3.
Coba cek jalur kiprok ada kabel warna merah apakah ada arus seharusnya untuk MTR Mio3 walaupun ngk ada aki masih bisa hidup karna kiprok sudah di pasilitasi dengan kapasitor dan coba juga jalur kabel warna putih yg dekat kabel warna merah itu harus memiliki arus besar kalo arus nya lemah berarti yg kalah spull nya bosq