Absorber UAZ Hunter 409 engine
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2021
- ELM 327 version 2.2 here lite.al/HHEWy
Instrument panel (projector) on the windshield lite.al/Fvbm7
Simple parking sensors lite.al/QAwmyz
Antiradar lite.al/6EYqc
#NicholasTechnocrat
#absorber
#absorberprinciple of work - ยานยนต์และพาหนะ
Приветствую. Получается клапан вы поставили на оборот. И как работа мотора. Так и ездиете?
Развернул клапан как был. Он двух-ходовой, как уже писали в коментариях направление его установки написано на нём самом.
Особой разницы не почувствовал.
Но лучше ставить как было изначально: при таком его расположение в баке создается небольшое давление и это помогает работать насосу и увеличивает его ресурс (моё мнение). Но если где то будет негерметичность бака, будет наблюдаться запах бензина, не всегда и не сильно, но может.
Небольшая поправка: крышки у меня глухие, бак дышит только через клапан и соответственно через абсорбер.
@@NikolayTokarka а разобрались с плаванием оборотов? Просто такая же хрень все уже перебрал. Ну сейчас заглушил абсорбер на впускной коллектор, посмотрю как чего
На крышке клапанов стоит клапан с диафрагмой (вентиляция двигателя), его перебрал. Все трубки от него почистил. Сейчас ровно работает.
В холодную погоду трубки вентиляции может забивать эмульсией, надо проверерять периодически.
@@NikolayTokarka все перебрано не один раз и поменяно. Бесполезно. Буду двигаться, пока по топливной аппаратуре, возможно найду чего нибудь
Он правильно стоял :) На крышке бака стоит обратка для сброса давления, а через абсорбер как раз засасывается воздух
Точно такой же Хантер, клапан стоял наоборот)))
Интересно. Спасибо за комментарий!
Добрый день. Наткнулся на это видео в поиске информации о том как именно задумана система адсорбера на УАЗе.
Мне кажется вы сделали неправильный вывод. Но сначала о вводных данных.
У меня имеется Хантер 2019г , 409 двигатель.
Тема адсорбера меня стала волновать по следующим причинам: при открытии крышки бензобака бак делает пшиииик, то работает то не работает перекачка между баками, и показатели уровня топлива в моменты "не работы" тоже пляшут.
Но никаких гуляний оборотов вообще нет и с двигателем в целом все хорошо!
Мой диагноз изначально был - "в баке нет вентиляции - создается разряжение - разряжение мешает перекачке"
Буквально вчера тоже продул этот клапан и тоже заметил что в сторону бака у него легкий и хороший продув. А в сторону адсорбера не такой хороший НО ЕСТЬ!
Понял что вентиляция бака есть! Средняя трубка адсорбера соединена с баком (если дуть).
Сделал вывод что клапан так и должен работать и видимо то разряжение что есть в коллекторе вытягивает через этот механический клапан ровно столько сколько и задумано.
Успокоился и собрал все обратно как было :)
Можем обсудить тему на драйве если интересно? Потому что у меня вопросы все таки остались :)
Тема весьма интересная и обширная. Можно пообщаться. Как вас там найти ?
@@NikolayTokarka Вот мой пост на драйве, с которого внимание к теме началось: www.drive2.ru/l/567352673930577018/
Сегодня к нему допишу обновленные данные, что-бы меньше было неизвестных в этом уравнении.
@@NikolayTokarka Николай, запись на драйве обновил. И практически уверен что вы зря "развернули" тот клапан!
@@crazyfamily3886 я бы убрал этот клапан совсем, но в баках должно быть слегка избыточное давление. Поэтому пусть пока стоит.
У вас не работает (или не работала) перекачка топлива, а это говорит что проблема с абсорбером и вентиляцией баков у вас не решена. Советую посмотреть обязательно пробки бензобаков. В них есть клапана ?
На самом обратном клапане написано какой стороной к Баку
Обратный клапан абсорбера на Хантере с таким же двигателем тоже стоял наоборот. Никто не трогал его судя по хомутам. Похоже на заводе УАЗ, работают те ещё "мастера". Страшно представить как собран двигатель...и.т.д😂
Доброе время суток. Нет к холостому ходу он отношения не имеет, чисто экологическая приблуда ...типа для очистки паров из бензобака.
На клапане концы разного диаметра , как поменял местами , шланги то разные ???
Если постараться, то можно одеть. Но потом всё равно вернул как было
@@NikolayTokarka Я хотел проделать такой манёвр , но поглядев , понял что неправильно стоять он не может .
Заглушил адсорбер никак не повлияло на холостой ход.
А кто бы эти клапана наоборот ставил?Мне кажется ерунда все это
Проверь на своём Уазе, как у тебя стоит.
@@NikolayTokarka а что проверять...Сейчас у меня тоже не работает перекачка, незнаю по какой причине, на насосе гусинную лапку поменял новую.., вот адбсорбер решил выкинуть...
Раньше работало все исправно, значит клапан правильно стоит...
У меня перекачка работает. Работала и с обратным положением клапана. Сам "насос" который перекачивает топливо, это просто тройник, который выкачивает топливо с резервного бака за счёт движения топлива по трубкам при работе погружного насоса в основном баке. И если нет перекачка, то либо забиты трубки от резервного бака, либо есть подсос воздуха. Как вариант проверить клапана в крышках топливных баков, они должны "дышать".
@@NikolayTokarkaкогда я откручиваю крышку левого резервного бака то происходит характерное шипение, что может это означать?Что бак недышит?