Велогенератор своими руками. часть 4

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 52

  • @andreydavidenko3212
    @andreydavidenko3212 7 ปีที่แล้ว +4

    Вы просто монстр производительности, есть чему научиться, не остонавливаетесь не перед чем, браво, очень интересно.

  • @ИванТаран-ъ3ж
    @ИванТаран-ъ3ж 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо. Решил установить что то подобное на свой велотренажёр. Но после Вашей подборки, уходит куча мало эффективных решений. Ещё раз спасибо. Удачи во всех начинаниях!

  • @sat-ok-tv
    @sat-ok-tv 6 ปีที่แล้ว

    Что можно прокоментировать и сказать ? Только одно . Проделать такую кропотливую работу с расчетами , конструированием и сборкой , и не один раз . Только уважение и восхищение талантом . Респект и уважение братишка. Молодца. Не оскудела дарованиями земля.

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  6 ปีที่แล้ว +1

      В конечном варианте ,13 и 14 выпуск , всё работает.

    • @sat-ok-tv
      @sat-ok-tv 6 ปีที่แล้ว

      велотурист Кравец Да я все посмотрел с интересом и удовольств ем. И не только это . Вы интересный человек. Разносторонний. Понравилось решение для зарядки на двух кондесаторах . Это вообще бомба .

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  6 ปีที่แล้ว

      Я таким сейчас пользуюсь сам.

  • @АнтонКанин
    @АнтонКанин 3 ปีที่แล้ว +1

    А, если поставить магниты на переднюю шестерню?)

  • @НиколайГрушичев-х3з
    @НиколайГрушичев-х3з 4 ปีที่แล้ว +1

    Надо делать замкнутый магнитопровод. Посмотрим дальше...

  • @многополовинантибузович-й1х

    Грязь на магнитах забьет всю систему

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  4 ปีที่แล้ว +1

      Смотри до конца сериал.

  • @TODD.112
    @TODD.112 4 ปีที่แล้ว +1

    Магниты утопить в обод крепежа, а дистанцировать магнит/катушку можно прижимом/стопором с подшипником и пружиной. Как вариант. При прямоте рук, там можно даже регулятор зазора забабахать. P.S. текстолит плохая идея, на стенде одно, а в пути и при вибрациях другое!

  • @axeput
    @axeput 7 ปีที่แล้ว

    *велотурист Кравец* Хотелось бы по больше услышать о электрике самой тоже. Какой-нибудь такой небольшой школьный курс!

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +axeput Канал о велотуризме и о всём что с этим связано . Велогенератор это по теме. Эсли что-то интересует - спрашивайте.

    • @axeput
      @axeput 7 ปีที่แล้ว

      Поподробнее бы о чертежах ваших, как катушки работают и тд

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว +1

      +axeput теория в следующем видео.

  • @БорисБритва-к9р
    @БорисБритва-к9р 4 ปีที่แล้ว +1

    вот если бы заводские делали хорошие было бы гуд !

  • @vladimirmelnik6289
    @vladimirmelnik6289 7 ปีที่แล้ว

    Коля, магниты клеить не сбоку а как в обычном двигателе... Как не крути получиться генератор-мотор Шкодина-Дюнова.

  • @andreydavidenko3212
    @andreydavidenko3212 7 ปีที่แล้ว

    Как Вы магниты фиксировали и кем работаете, если не секрет.

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +Andrey Davidenko В метале выфрезировал углубление 1 мм и вклеил эбокситкой. Работаю электромонтёром по ремонту станков на заводе.

    • @ЯрославБулаенко
      @ЯрославБулаенко 7 ปีที่แล้ว

      А это удобно, все под рукой.

    • @ЯрославБулаенко
      @ЯрославБулаенко 7 ปีที่แล้ว

      А это удобно, все под рукой.

  • @ЯрославБулаенко
    @ЯрославБулаенко 7 ปีที่แล้ว

    На это приятно смотреть а еще и повторить. Продолжайте!!!!!! А какой у Вас д=провода?

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +Ярослав Булаенко Вопрос не понял.

    • @ЯрославБулаенко
      @ЯрославБулаенко 7 ปีที่แล้ว

      Я имел ввиду диаметр обмоточного провода.

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +Ярослав Булаенко Внутренний диаметр катушки 15 мм - равен диаметру магнита.

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      Ярослав Булаенко Диаметр провода 0,45 мм.

  • @SemPrint
    @SemPrint 6 ปีที่แล้ว

    А какой диаметр магнитов?

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  6 ปีที่แล้ว

      Смотрите все 14 выпусков там вся информация есть. Магниты диаметр 15 мм. , толщина 5 мм.

  • @ЯрославБулаенко
    @ЯрославБулаенко 7 ปีที่แล้ว

    А какой диаметр диска?

  • @иваниванов-о2ф9к
    @иваниванов-о2ф9к 2 ปีที่แล้ว

    залипане он ненужно наката небудет на велите . магниты нужны хотябы 3 в низу и 3 вверху то будет обратная сила и залипендюр будет меньше в дв а раза .удивляет народ неподумав лезет в изгтовление генераторов не все так просто

  • @bobr8269
    @bobr8269 ปีที่แล้ว

    4:40 4,5 кг умножить на 4 равно 22кг 🤔😁🤫

  • @andreydavidenko3212
    @andreydavidenko3212 7 ปีที่แล้ว

    th-cam.com/video/7lspuAK2xsI/w-d-xo.html там про спицовку и про туризм почему лопаются спицы очень советую, говорят спицы необходимо ставить головки через шайбы.

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +Andrey Davidenko У меня действительно во втулке разбиты отверстия. Где в взять такие шайбы.

    • @andreydavidenko3212
      @andreydavidenko3212 7 ปีที่แล้ว

      Возможно подбирать или в поиске латунные шайбы для спиц dt swiss по моему так.

  • @ЮрийИванов-ь8с6я
    @ЮрийИванов-ь8с6я 5 ปีที่แล้ว

    Доброго времени.. можете помочь советом. К сожалению я не могу в комментариях подробно описать все что я сконструировал, по этому очень кратко опишу суть. Решил тоже сделать динамку "сам" за основу взял 2ва магнита 30*10 (30диаметр) намотал катушку из проволоки 0,3 и магниты крутятся вокруг катушки (диаметр катушки-24*ширина-28* Диаметр стержня/сердечника где то-8). Магниты крутятся не со стороны торца как на видео а со стороны обмотки.. магниты не слабые (неодимовые) зазор маленький около 05-1мм... (b.radikal.ru/b20/1910/48/043f0dc8995a.jpg) На картинке по бокам магниты, желтое обмотка, серое сердечник
    Простите что беспокою вас, и тем не менее если вы знаете в чем ошибка то подскажите, я выполнил не мало токарных работ, жаль просто так забрасывать...

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  5 ปีที่แล้ว

      Посмотрите дальше мои видео с этой серии. Сердечник ( внутренняя его часть ) должен быть равный диаметру катушки. Провод 0,4.

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  5 ปีที่แล้ว

      Не совсем понятно как Маш механизм вращаеться. Сделайте несколько фото или видео.

    • @ЮрийИванов-ь8с6я
      @ЮрийИванов-ь8с6я 5 ปีที่แล้ว

      @@veloturistkravets я постараюсь сделать (фото/видео), просто у меня с этим небольшие проблемы)
      Вся эта байда которую я собрал сложно разбирается и собирается...
      То есть если я сделаю сердечник толще (например 12мм) и намотаю катушку из более толстой проволоки то и производительность будет лучше...
      Я видел ваши ролики уже давно (частично они меня и вдохновили) просто у вас принцип другой или правильней сказать система.. по этому я не могу руководствоваться только на вашей модели (или правильней сказать не могу все скопировать..

    • @ЮрийИванов-ь8с6я
      @ЮрийИванов-ь8с6я 5 ปีที่แล้ว

      @@veloturistkravets вообще принцип такой же как и у динамовтулки... только из-за всего 2вух магнитов больше сравним с моторчиками из детских игрушек: два магнита по бокам и катушка по середине...
      Не подвижная катушка... и магниты в корпусе которые крутятся вместе с ним.. суть динамовтулки..

    • @ЮрийИванов-ь8с6я
      @ЮрийИванов-ь8с6я 5 ปีที่แล้ว

      @@veloturistkravets (th-cam.com/video/CwMg3tRwhXY/w-d-xo.html ) - Извиняюсь за плохое качество и отсутствие звука. Я думаю что и так все понятно (если что магниты в корпусе находятся в капролоновой втулке)
      если посмотрите видело пожалуйста ответьте на мой коммент что бы я знал что видео можно удалить... спасибо