Еще 10 лет назад такая идея посетила, но времени и финансов на реализацию небыло) Катушку только я хотел сделать так как в моторколесе Дуюнова! Тебе нужно крепление типа дискового тормоза, а вместо диска для магнитов у токарей заказать плашку и залить в карбоновое волокно магниты, тогда все будет впорядке! Я планировал все сделать из стеклоткани и крепеж для катушки из алюминия, от залипания можно спастись особым расположением магнитов и потеряв в КПД, отключать катушки силовыми ключами на транзисторах!
Как вариант возле магнитов на диске ближе к оси колеса (меньший диаметр от магнитов) или дальше от оси (больший диаметр) поставить маленький ролик (подшипник) один или несколько, а крепление катушек сделать плавающим вдоль оси колеса в пределах 2-3мм с подпружиниванием к диску (по типу дискового тормоза). При вращении колеса катушку к магнитам будет прижимать пружиной, а ролик ограничивать от касания катушек к магнитам упираясь в диск. Суть - вес немного больше но зазор между магнитами и катушками значительно меньше- кпд больше.
Тема крайне интересна, где магниты приобретались и по чем? тема очень интересная но если можно то хотелось бы чутка больше рассказов о том откуда катушки и тд. Еу это чисто мое мнение/пожелание, так просто интересней.
Магниты лучше крепить на обод, либо на медный или другой метал немагнитный. Так небудет магнитного ударного подхвата, только небольшая вязкость. Катушки делаются из толстого медного провода, толщиной в полтора магнита, мотаются не кольцом а сплошником в образ пятока. Каждая катушка примерно на 1 - 1.5 волта. Их последовательно соединяешь в сумму 4-5 вольт или в 10-12 вольт. Магниты все одним полюсом к катушкам, катушки все одной направленностью намоток в последовательность. Так получишь постоянный инпульсный ток. Его просто использовать для применения через контроллеры заряда. Можно просто использовать платы от пауэр банка отрезать акб банки и подпоятся на их место. Но тут перед этим лучше впаять диодный мост, при случае вращения колеса в обратную сторону, чтобы небыло переполюсовки. От выходной USB, лучше запитать на зарядку пауэр банк, а с него уже заряжать. Если сделать на 12 вольт, то тут можно использовать диоды и контроллер тока от автогенератора как готовое решение. И просто от гнезда прикуривателя заряжать автозарядкой гаджеты. Если 12 вольтовый вариант, то его можно через переключатель делить на 6 вольт. Тем самым увеличив силу тока но на заряд пауэр банка.
@@veloturistkravets делал генератор когда то давно, уже пройденный этап. Можно сделать еще генератор по варианту тесла. Неодимовый магнит кольцевой или образ большой шайбы. Можно тонкий, мотается под него катушка размером больше и толще магнита на 1-2 миллиметра приблизительно, расчет можно взять в инете, толщина и витки к 1 вольту. Нужно делать напряжение по существующим стандартам, 4-5в или 11-14в. Так не нужно ничего колхозить, а использовать готовые решения. Такой генератор получится чистый постоянный ток, без импульсов. Есть готовое решение с алиэкспрес, там генератор устанавливается рядом с ободом, в нем магнит чувствует метал обода, и при вращении колеса вращается сам магнит. По сути никакого контакта никаких трений. Но это фонарик. И он рассчитан на 2-3 вол. Таких 2 в последовательность и те же 5в, или в одном просто заменить катушку на больше витков и потолок провод. Толстый провод даст силу тока для заряда тонкие провода невывезут.
Алюминий или чугун, не гнутся. Я про крепление. Вариант втулки под тормозной диск отличный. Туда всё перенеси, чтоб не нарушать целостность втулки, ибо нефиг.
Ви молодець. Цікаво дивитися і знати як все відбувається. Але з неправильними руками ми зробить це не можим. Хотілося щоб ви вдосконалення. І ми будим замовляти вас ці пристрої. Бо все-таки заряд пристрої в дорозі . Це дуже актуальною.
Повторил ваше устройство, но столкнулся с проблемой.... Гннератор при разных оборотах выдает разное напряжение, а мне нужно строго 12 вольт. Стабилизатор не подходит, при 100 вольтах он горит... Что делать?!😢
Привет. У тебя сейчас магниты и катушки с одной стороны, мощность 100%. Есть ли смысл, разделить систему на две части, половина магнитов слева другая половина с права. Возможно меньше будет тянуть спицы. Вообщем с двух сторон сделать.
Налипнет пыль на магниты и работать не будет. Хоть черные магниты дешевле, но магнитная сила у них меньше, так что генератор получается слабее, или надо мотать толще провод и магниты больше.
Я уважаю людей,которые пытаются что-то делать своими руками.За это лайк.Правда,если только не спортивный интерес- я не понимаю зачем вам это.Сейчас повербанки на 20 000 мАч стартуют с отметки в 16$ .Лучшие модели с быстрой зарядкой(4-6 часов) стоят от 26$ и весят около 350 гр.От такого, даже самого дешёвого гаджета можно 7-8 раз зарядить смартфон с батареей в 2 000 мАч.Ресурс заряд/разряд даже самой дешевой литий-ионной модели по паспорту 500-700 циклов.На практикеже в два раза больше.Два повербанка покроют любые ваши потребности.Мне кажется раз в месяц всегда найдётся 5 часов и место где их можно зарядить.Вы же не арктикой путешествуете.Но это всего лишь моё мнение.
Лучший Ответ Всегда жду ваших комментариев. Я не знаю, вы сами практически используете в походе повербанк, я использую и есть опыт. Так вот, повербанк на 20000 был куплен давно, но реально аккумуляторы выдавали от силы 8000. Я заменил на новые с ноутбука и при заряде он сейчас
Во время зарядки телефона идет преобразование с повышением напряжения в результате получается то что реально аккумулятор может выдать заряда только 16000.
У меня реально выдают 16000 миллиампер. Смартфон имеет аккумулятор 4100 и зарядить от пауэрбанка удаётся только 3 раза после этого тока не хватает для заряда смартфона. Такой Power Bank нужно заряжать сутки. При интенсивном использовании смартфона GPS навигации карт камеры, телефон разряжается за день. Поэтому пауэрбанка хватает всего на 3 дня. После этого, это всего лишь лишний груз в походе. Да в лаборатории я могу зарядить повербанк , 10 А током, за 2 часа ,а 5 ампер за 4 часа. Ну в походе такая быстрая зарядка для меня невозможна.
на накат не влияющее??? Алло, тогда таких генераторов в мире было бы миллионы. Любой генератор - лишь преобразует энергию, в данном случае механическая энергия преобразуется в магнитное поле, которое затем преобразуется в электрическую энергию..... Закон сохранения энергии называется. Т.е. этот генератор сам по себе будет тормозиться, даже без нагрузки. Магниты будут тормозиться на катушках, а если подключить нагрузку, то замедление усилится. Так же и в атомобильных генераторах, чем больше нагрузка - тем больше расход топлива.
Ромэо Марик Я понял она у вас есть. При пасмурной погоде поменяйте мощность если сможете. Ток ? Напряжение знаем 5 вольт . P=I*R Напишите ответ. Можете померять в помещении и также на солнце.
Идея хорошая , но.....Во первых. зазор между магнитами и катушками постоянно будет забиваться грязью, во вторых, по катушкам может ударить камень,ветка и им кранты. в третьих----генератор маломощный. лампочка на двенадцать вольт еле светится. а если их пять? Лучше вместо ламп поставить мощные светодиоды..
Хороший генератор. Лайк ! Если бы была ещё возможность отдалять катушки - было бы ещё лучше. И проводочек лучше потоньше. Возможно вам пригодится моё видео. th-cam.com/video/4xNNenPWlbA/w-d-xo.html
а сильно трудно ехать при скорости 20 кмч и заряде мощного повербанка махов на 20000? Люто понравилась Ваша идея - я буду это делать - мне нужна полная автономия в предстоящих делах... Насколько бы вы описали это усилие, скажем, если сопротивление движению без подключенной нагрузке оценивать в 0% - во сколько бы вы оценили сопротивление движению с подключенной на заряд повербанкой на 20000 или сколько там у вас сейчас...
У меня сейчас стоит две катушки и после приобразование выдаёт 640 мА. 5,2В. Ехать легче чем с стандартной динамовтулкой которая после приобразование выдаёт 450мА. 5в. Да мой генератор можно отводить катушки и сопративление вовсе не будет. Например длительный подъём на перевал.
Вот такая же идея пришла в голову
Молодец мужик так же и магнитные тормоза тоже наверное можно будеть сделать....
Да хорошая идея !
Спасибо, интересная тема. Продолжай снимать подобные видео!😊
Эта затея у меня была тоже давно, только реализовать не получилось. За видео благодарю, много интересного узнал.
Еще 10 лет назад такая идея посетила, но времени и финансов на реализацию небыло) Катушку только я хотел сделать так как в моторколесе Дуюнова!
Тебе нужно крепление типа дискового тормоза, а вместо диска для магнитов у токарей заказать плашку и залить в карбоновое волокно магниты, тогда все будет впорядке! Я планировал все сделать из стеклоткани и крепеж для катушки из алюминия, от залипания можно спастись особым расположением магнитов и потеряв в КПД, отключать катушки силовыми ключами на транзисторах!
Привет,я такую тоже штуку делал,возьми катушки от пускателей.Там витков больше ,а в середину болт из мягкой стали.
супер!!!!!!!!!!!!!!!!1 жду окончания экспериментов
Тема интересная!:)
Как вариант возле магнитов на диске ближе к оси колеса (меньший диаметр от магнитов) или дальше от оси (больший диаметр) поставить маленький ролик (подшипник) один или несколько, а крепление катушек сделать плавающим вдоль оси колеса в пределах 2-3мм с подпружиниванием к диску (по типу дискового тормоза). При вращении колеса катушку к магнитам будет прижимать пружиной, а ролик ограничивать от касания катушек к магнитам упираясь в диск. Суть - вес немного больше но зазор между магнитами и катушками значительно меньше- кпд больше.
а что мешает на тормозной ротор нацепить магнитов ниже тормозной поверхности ротора.
Коля, нужна втулка под дисковый тормоз, тогда будет жесткость
Тема крайне интересна, где магниты приобретались и по чем? тема очень интересная но если можно то хотелось бы чутка больше рассказов о том откуда катушки и тд. Еу это чисто мое мнение/пожелание, так просто интересней.
14 серий посмотрите и многие вопросы отпадут.
Магниты лучше крепить на обод, либо на медный или другой метал немагнитный. Так небудет магнитного ударного подхвата, только небольшая вязкость. Катушки делаются из толстого медного провода, толщиной в полтора магнита, мотаются не кольцом а сплошником в образ пятока. Каждая катушка примерно на 1 - 1.5 волта. Их последовательно соединяешь в сумму 4-5 вольт или в 10-12 вольт. Магниты все одним полюсом к катушкам, катушки все одной направленностью намоток в последовательность. Так получишь постоянный инпульсный ток. Его просто использовать для применения через контроллеры заряда. Можно просто использовать платы от пауэр банка отрезать акб банки и подпоятся на их место. Но тут перед этим лучше впаять диодный мост, при случае вращения колеса в обратную сторону, чтобы небыло переполюсовки. От выходной USB, лучше запитать на зарядку пауэр банк, а с него уже заряжать. Если сделать на 12 вольт, то тут можно использовать диоды и контроллер тока от автогенератора как готовое решение. И просто от гнезда прикуривателя заряжать автозарядкой гаджеты. Если 12 вольтовый вариант, то его можно через переключатель делить на 6 вольт. Тем самым увеличив силу тока но на заряд пауэр банка.
Вы уже такое делали?
@@veloturistkravets делал генератор когда то давно, уже пройденный этап. Можно сделать еще генератор по варианту тесла. Неодимовый магнит кольцевой или образ большой шайбы. Можно тонкий, мотается под него катушка размером больше и толще магнита на 1-2 миллиметра приблизительно, расчет можно взять в инете, толщина и витки к 1 вольту. Нужно делать напряжение по существующим стандартам, 4-5в или 11-14в. Так не нужно ничего колхозить, а использовать готовые решения. Такой генератор получится чистый постоянный ток, без импульсов. Есть готовое решение с алиэкспрес, там генератор устанавливается рядом с ободом, в нем магнит чувствует метал обода, и при вращении колеса вращается сам магнит. По сути никакого контакта никаких трений. Но это фонарик. И он рассчитан на 2-3 вол. Таких 2 в последовательность и те же 5в, или в одном просто заменить катушку на больше витков и потолок провод. Толстый провод даст силу тока для заряда тонкие провода невывезут.
Алюминий или чугун, не гнутся. Я про крепление. Вариант втулки под тормозной диск отличный. Туда всё перенеси, чтоб не нарушать целостность втулки, ибо нефиг.
крутота выглядит футористично и практичнее чем динамо втулкии генчики
Синей изолентой надо замотать и всё будет норм роботать...
Ви молодець. Цікаво дивитися і знати як все відбувається. Але з неправильними руками ми зробить це не можим. Хотілося щоб ви вдосконалення. І ми будим замовляти вас ці пристрої. Бо все-таки заряд пристрої в дорозі . Це дуже актуальною.
Делай больше радиус! чем больше радиус - тем больше угловая скорость пролетания магнита через катушку и меньше залипание
Угловая скорость одинаковая.
Идея хорошая но можнно катушки по всей окружности дискогого тормоза разместить
Мобильник можно зарядить от этого генератора ?
Ответ в последней серии.
Привет, а если магниты поставить на ободе? И катушки на вилке?
Пробуй.
Повторил ваше устройство, но столкнулся с проблемой.... Гннератор при разных оборотах выдает разное напряжение, а мне нужно строго 12 вольт. Стабилизатор не подходит, при 100 вольтах он горит... Что делать?!😢
Дс- дс преобразователь
А не пробовал взять колесо под дисковый тормоз?
К спицам крепить, я думаю, не стоит
Смотри дальше и всё увидеш.
Расскажите, пожалуйста, про катушки которые Вы использовали? Сколько витков, какой проволоки, как соединяли?
Досмотрите все 13 серий ,я обо всём расказавал.
Привет. У тебя сейчас магниты и катушки с одной стороны, мощность 100%. Есть ли смысл, разделить систему на две части, половина магнитов слева другая половина с права. Возможно меньше будет тянуть спицы. Вообщем с двух сторон сделать.
Смотри продолжение.
а если ближе к краю крепить магниты, спицы также будут изгибаться? Может тогда на середину спицы крепить магниты? В чём смысл?
Можно ли использовать простые магниты с динамиков?
Попробуй.
Налипнет пыль на магниты и работать не будет. Хоть черные магниты дешевле, но магнитная сила у них меньше, так что генератор получается слабее, или надо мотать толще провод и магниты больше.
Я уважаю людей,которые пытаются что-то делать своими руками.За это лайк.Правда,если только не спортивный интерес- я не понимаю зачем вам это.Сейчас повербанки на 20 000 мАч стартуют с отметки в 16$ .Лучшие модели с быстрой зарядкой(4-6 часов) стоят от 26$ и весят около 350 гр.От такого, даже самого дешёвого гаджета можно 7-8 раз зарядить смартфон с батареей в 2 000 мАч.Ресурс заряд/разряд даже самой дешевой литий-ионной модели по паспорту 500-700 циклов.На практикеже в два раза больше.Два повербанка покроют любые ваши потребности.Мне кажется раз в месяц всегда найдётся 5 часов и место где их можно зарядить.Вы же не арктикой путешествуете.Но это всего лишь моё мнение.
Лучший Ответ Всегда жду ваших комментариев. Я не знаю, вы сами практически используете в походе повербанк, я использую и есть опыт. Так вот, повербанк на 20000 был куплен давно, но реально аккумуляторы выдавали от силы 8000. Я заменил на новые с ноутбука и при заряде он сейчас
При зарядье Он берёт сейчас даже больше чем 20000 миллиампер.
Во время зарядки телефона идет преобразование с повышением напряжения в результате получается то что реально аккумулятор может выдать заряда только 16000.
Только фирма Xiaomi пишет реально ток который может выдать этот аккумулятор если написано 16000 только аккомулятор там стоят на 20.000. У
У меня реально выдают 16000 миллиампер. Смартфон имеет аккумулятор 4100 и зарядить от пауэрбанка удаётся только 3 раза после этого тока не хватает для заряда смартфона. Такой Power Bank нужно заряжать сутки. При интенсивном использовании смартфона GPS навигации карт камеры, телефон разряжается за день. Поэтому пауэрбанка хватает всего на 3 дня. После этого, это всего лишь лишний груз в походе. Да в лаборатории я могу зарядить повербанк , 10 А током, за 2 часа ,а 5 ампер за 4 часа. Ну в походе такая быстрая зарядка для меня невозможна.
А,если взять колесо от мопеда,и устроить генератор в тормозной барабан!?
Лучше от трактора там места больше ! ! ! :0)
как вариант. купить магниты больше и обработать напильником ?
INFightko Зачем?
Полноценое зарядное устройство получится, не влияющее на накат а следовательно сил и времени сохранено в путешествиях?
на накат не влияющее??? Алло, тогда таких генераторов в мире было бы миллионы. Любой генератор - лишь преобразует энергию, в данном случае механическая энергия преобразуется в магнитное поле, которое затем преобразуется в электрическую энергию..... Закон сохранения энергии называется.
Т.е. этот генератор сам по себе будет тормозиться, даже без нагрузки. Магниты будут тормозиться на катушках, а если подключить нагрузку, то замедление усилится. Так же и в атомобильных генераторах, чем больше нагрузка - тем больше расход топлива.
Поставить контроллер на катушки и батарею и будет мотор-колесо!
Лайк
Больше катушек или движок от LG машинке
купи динамо генератор для велосипеда 12 вольт 6-7 ват
Не наш метод. А помучатся и голову поломать?
@@veloturistkravets нечем ломать нет меди было бы чем поломал но не долго моторчик от дивиди и колёсико к колесу и динамо готова
кто то мотор-колесо ставит, а кто то генереторы на велик
где заряжали гаджеты в походе. про солнечную зарядку что слышали.здравствуйте а то забыл
+kalyamalya1 на моём канале есть описания юсб зарядки 3 видео Посмотрите я заряжал от генератора в переднем колесе
но при зарядке он дает какое некакое сопративление а батарея солнечная это полная холява.
kalyamalya1 КПД солнечной батареи очень низкое, а при отсутствии солнца равно "0". Солнечная батарея эффективна только в Африке.
Ромэо Марик Я понял она у вас есть. При пасмурной погоде поменяйте мощность если сможете. Ток ? Напряжение знаем 5 вольт . P=I*R Напишите ответ. Можете померять в помещении и также на солнце.
Поставь динамку снизу заднего колеса сразу за педалями. Верни тормоз на родину
Идея хорошая , но.....Во первых. зазор между магнитами и катушками постоянно будет забиваться грязью, во вторых, по катушкам может ударить камень,ветка и им кранты. в третьих----генератор маломощный. лампочка на двенадцать вольт еле светится. а если их пять? Лучше вместо ламп поставить мощные светодиоды..
Смотри 14 выпусков и все проблемы и вопросы отпадут. Плейлист велогенератор своими руками.
Прикольно: низкие обороты, бешеная скорость не нужна :) А вот у меня коллекторный мотор
th-cam.com/video/FrcSF20V0kI/w-d-xo.html
Хороший генератор. Лайк ! Если бы была ещё возможность отдалять катушки - было бы ещё лучше. И проводочек лучше потоньше. Возможно вам пригодится моё видео. th-cam.com/video/4xNNenPWlbA/w-d-xo.html
Аквадевайс Посмотрите в плейлист генератор своими руками. Там 14 выпусков. Сейчас у меня на велосипеде стоит действующая модель и я очень доволен.
а сильно трудно ехать при скорости 20 кмч и заряде мощного повербанка махов на 20000? Люто понравилась Ваша идея - я буду это делать - мне нужна полная автономия в предстоящих делах...
Насколько бы вы описали это усилие, скажем, если сопротивление движению без подключенной нагрузке оценивать в 0% - во сколько бы вы оценили сопротивление движению с подключенной на заряд повербанкой на 20000 или сколько там у вас сейчас...
У меня сейчас стоит две катушки и после приобразование выдаёт 640 мА. 5,2В. Ехать легче чем с стандартной динамовтулкой которая после приобразование выдаёт 450мА. 5в. Да мой генератор можно отводить катушки и сопративление вовсе не будет. Например длительный подъём на перевал.
..и всё говнище с дороги поприлипает на магниты ...
Что тут мозг .... Изготовь уже из тинана прочныи обод на 100 катушек
Все видео только говорит и говорит, покажи что да как а не как крепиться твое устройство
14 серий посмотри и всё будет тебе ясно.
Что это ещё и сериал. Ну его