Давно была мысль сделать генератор подобного рода, без трущихся частей. Это как раз та самая идея! Катушки на корпусе, а магниты закрепить на колесе. Ровно что и увидел. Вы воплотили ее в жизнь! Поэтому не смог оторваться в начала и до конца все и посмотрел. Спасибо за подробное видео и испытания! Особенно, что ролики были короткие. Теперь буду искать способы делать.
Просмотрел все ролики по этой теме на вашем канале. Мне кажется очень отлично получилось. И сразу в голове возник вопрос: Шимано - это мировой бренд и он выпускает 1.5 и 3 Вт динамовтулки. У вас получается 5В *2А =10ВА или 9Вт. А это в 3 раза !!! мощнее чем мировой производитель. Отличный результат.
Молодец! 1. Вернуться к трансформаторному железу, его нужно проклеить, залить эпоксидкой - будет жёсткая конструкция. 2. катушку можно разместить с одной стороны(наружной), а внутри просто к магниту подходит магнитопровод
2 раза посмотрел весь велогенераторный путь. Очень полезно , спасибо!!! Попробую сделать что-то похожее на велостанок, чтобы телефон заряжать от велосипеда, а не розетки. И Физика и Физкультура.
Просмотрел все ролики после того, что попытался смастерить почти подобное. Мастерски сделано и результат приличный! Но почему бы Вам, используя этот удачный результат не задуматься о более мощном генераторе для выработки эл.энергии для обеспечения дома, двух, трёх, для начала, за счёт ветра и морских волн? Переход волновой энергии в механическую я продумал, основное сделал, но как гуманитарий, многого ещё не учёл. Застрял на генераторе. В частности, у велосипедной втулки действительно есть, видимо допустимый для велосипеда люфт, не позволяющий, однако использовать её при минимальном прохождении мимо катушек. У меня колесо с магнитами тоже частенько залипает, как и у вас. Но я пошёл в своём эксперименте дальше привычной методологии и самонадеянно намотал индукционную катушку со стержнем из медной трубки вкруговую по окружности колеса на дюралюминиевой основе. Мне представляется, что в этом случае, магнитное поле будет возбуждать индукционный ток в одном заданном направлении, без помех сторонних токов, разгоняясь в многослойной катушке, как в Адронном коллайдере. Теоретически это возможно? Но пока практически у меня тока нет, или я диодный мостик не установил? Может просветите?
Мне трудно представить вашу конструкцию. Нужно видео с пояснениями ,фото или чертежи. Но в немагнитных материалах могут быть только токи Фуко. А это очень малая величина. У меня есть один генератор на токах Фуко.
Добрый день Николай, у меня пару вопросов по зарядке, почему вы этот генератор сняли и не поехали с ней в путешествие? Если сравнивать с динамо втулкой по торможению колеса , было видео у вас на канале где вращение колеса...?
Это был интересный проект и хороший результат. Сам генератор я продал а за эти деньги купил экшен камеру Sony x3000. Потом сделал второй, но с двумя катушками вместо четырёх. Ток получился 1 А. Но в это же время я сделал приобразователь очень эффективный , который выдавал до 1,5 Ампера от стандартной динамовтулки. Это мне стало интересней потому , что можно их делать на продажу. А диск с магнитами пока просто лежит .
Посмотрел ваши ролики, зачёт!! Но зачем так сложно и некрасиво?! Я поставил асинхронный мотор ватт так на триста с приводом от колеса и.....офигел!! На самых малых оборотах 220!! Пришлось делать преобразователь. Зажигает аж три фарные автомобильные лампы!!!
Несколько вопросов. Конструкция классная меня интересует как изменяется накат при подсоединении макс. Нагрузки. У меня неодимы диам.30×10мм толщ. Какой будет совет сколько фаз делать ? Мне нужно 12-14 вольт под нагрузкой. Ампер 5 меньше боюсь насмешить тех кто вычисляет кпд потраченных сил стоимости и выдаваемой ЭЛЕКТРОПОЛЬЗЫ. Или что то посоветуете ? Есть видение в какую сторону двигаться ? смотрел с самого 1 ролика думаю нужно поработать сжать в короткометражный фильм .
+Валерий Лысенко Накат становиться хуже , конечно. Но масса велосипедов и велосипедиста сглаживает торможение магнитов. Последняя конструкция была однофазной ,а она больше тормозит чем 2 и 3 фазы. У вас магниты мощнее и толще а это критично в моей конструкции. Что могу посоветовать , проще всего мотор колесо в качестве генератора но с буфером (аккомулятор ом). Или делать самому отдельный генератор трёхфазный и без сердечников ,но катушки внутри и вращаться а магниты с двух сторон. Можно тогда сделать довольно жоскую конструкцию и маленькие зазоры. Через ремень вращать закреплённый генератор у заднего колеса или посередине рамы. Размером шкивы ( передаточный момент) можно добиться любой скорости вращения генератора. Сопротивление без сердечников будет минимально. Нужно эксперементировать. Жилаю успеха.
класс генератор вышел. Но вот вопрос - а как вот его так поставить на вилку с дисковым тормозом...Я думаю себе на фэтбайк как это сделать. Поход будет в горах - там не откажешься от переднего тормоза или какого либо одного...Крепление для держателя катушек наварить на стальную вилку легко, а вот как на той стороне диск закрепить...Вы что-то говорили про разрезную втулку и трубки-опоры от нее до диска..но я не могу визуализировать ее) А что - если ее сделать - она реально сработает?
Велотурист Кравец благодарю за интересные и толковые видео! В ближайшем будущем очень хочу собрать такой велогенератор как у вас. Использую телефон как навигатор и велокомпьютер и при постоянно включенном дисплее батарея таит на глазах. Ваше изобретение решит мою проблему. Спасибо еще раз!
извините что спрашиваю, может Вы об этом говорили, но почему магниты в гетинаксе а не на тормозном диске ( наверное легче будет, правда крепить в диске проблемно)? навскидку гетинакс сильно утяжеляет?
Сколько же у нас с тобой общего, единственное различие что у меня так обстоятельства сложились что дальше первых проб не пошло дело! Пробовал еще в 2011... Знаешь что подумал, можно гироскоп использовать и при наклоне подключать зарядку аккумулятора, при возвышении наоборот отключать!
Давно была мысль сделать генератор подобного рода, без трущихся частей. Это как раз та самая идея! Катушки на корпусе, а магниты закрепить на колесе. Ровно что и увидел. Вы воплотили ее в жизнь! Поэтому не смог оторваться в начала и до конца все и посмотрел. Спасибо за подробное видео и испытания! Особенно, что ролики были короткие. Теперь буду искать способы делать.
Здравствуйте, огромное спасибо за идею , круто. Надо делать себе. А то в магазине нечего купить толкового .👍💪
Чудова робота, подяка. Хотілося б перевірити накат з генератором та без.
Очень хороший результат! Спасибо! Лайк!
Круто, очень круто . Посмотрел весь процесс с захлёбкой!! спасибо! Успехов вам !
Видео конечно интересные большое спасибо за проделанную работу
Просмотрел все ролики по этой теме на вашем канале. Мне кажется очень отлично получилось. И сразу в голове возник вопрос: Шимано - это мировой бренд и он выпускает 1.5 и 3 Вт динамовтулки. У вас получается 5В *2А =10ВА или 9Вт. А это в 3 раза !!! мощнее чем мировой производитель. Отличный результат.
Молодец! 1. Вернуться к трансформаторному железу, его нужно проклеить, залить эпоксидкой - будет жёсткая конструкция. 2. катушку можно разместить с одной стороны(наружной), а внутри просто к магниту подходит магнитопровод
2 раза посмотрел весь велогенераторный путь. Очень полезно , спасибо!!! Попробую сделать что-то похожее на велостанок, чтобы телефон заряжать от велосипеда, а не розетки. И Физика и Физкультура.
Желаю успеха.
З наступаючим Новим Роком Вас! Від мене - лайк! Нових ідей і цікавих маршрутів, у Новому велосезоні!
трудяге спасибо
Коля, поздравляю тебя со значительными успехами в разработке генератора - ты молодец!
MsSkylife Спасибо.
Смотрю Ваши видосы довольно поучительно. С новым годом
Молодец ,умничка. Удачи тебе в твоей жизни.
Сергей Куранин Спасибо. Смотрите 14 часть.
С Новым Генератором!
Хорошая вещь получилась! Поздравляю! :)
Просмотрел все ролики после того, что попытался смастерить почти подобное. Мастерски сделано и результат приличный! Но почему бы Вам, используя этот удачный результат не задуматься о более мощном генераторе для выработки эл.энергии для обеспечения дома, двух, трёх, для начала, за счёт ветра и морских волн? Переход волновой энергии в механическую я продумал, основное сделал, но как гуманитарий, многого ещё не учёл. Застрял на генераторе. В частности, у велосипедной втулки действительно есть, видимо допустимый для велосипеда люфт, не позволяющий, однако использовать её при минимальном прохождении мимо катушек. У меня колесо с магнитами тоже частенько залипает, как и у вас. Но я пошёл в своём эксперименте дальше привычной методологии и самонадеянно намотал индукционную катушку со стержнем из медной трубки вкруговую по окружности колеса на дюралюминиевой основе. Мне представляется, что в этом случае, магнитное поле будет возбуждать индукционный ток в одном заданном направлении, без помех сторонних токов, разгоняясь в многослойной катушке, как в Адронном коллайдере. Теоретически это возможно? Но пока практически у меня тока нет, или я диодный мостик не установил? Может просветите?
Мне трудно представить вашу конструкцию. Нужно видео с пояснениями ,фото или чертежи. Но в немагнитных материалах могут быть только токи Фуко. А это очень малая величина. У меня есть один генератор на токах Фуко.
th-cam.com/video/ijgZ40KvIaM/w-d-xo.html
Норм!
С Новым Годом вас!
👍
Начни своё производство вело генераторов, тебе конкурентов пока нет.
Добрый день Николай, у меня пару вопросов по зарядке, почему вы этот генератор сняли и не поехали с ней в путешествие? Если сравнивать с динамо втулкой по торможению колеса , было видео у вас на канале где вращение колеса...?
Это был интересный проект и хороший результат. Сам генератор я продал а за эти деньги купил экшен камеру Sony x3000. Потом сделал второй, но с двумя катушками вместо четырёх. Ток получился 1 А. Но в это же время я сделал приобразователь очень эффективный , который выдавал до 1,5 Ампера от стандартной динамовтулки. Это мне стало интересней потому , что можно их делать на продажу. А диск с магнитами пока просто лежит .
@@veloturistkravets какой размер магнитов использовался?
Что за материал использовали для ротора под магниты
@@Ярослав-ы9ъ магнит 15 диаметр , 5 толщина.
@@Ярослав-ы9ъ гетинакс.
С НОВЫМ ГОДОМ!!! :)
Посмотрел ваши ролики, зачёт!! Но зачем так сложно и некрасиво?! Я поставил асинхронный мотор ватт так на триста с приводом от колеса и.....офигел!! На самых малых оборотах 220!! Пришлось делать преобразователь. Зажигает аж три фарные автомобильные лампы!!!
Несколько вопросов.
Конструкция классная меня интересует как изменяется накат при подсоединении макс. Нагрузки. У меня неодимы диам.30×10мм толщ. Какой будет совет сколько фаз делать ? Мне нужно 12-14 вольт под нагрузкой. Ампер 5 меньше боюсь насмешить тех кто вычисляет кпд потраченных сил стоимости и выдаваемой ЭЛЕКТРОПОЛЬЗЫ. Или что то посоветуете ? Есть видение в какую сторону двигаться ? смотрел с самого 1 ролика думаю нужно поработать сжать в короткометражный фильм .
+Валерий Лысенко Накат становиться хуже , конечно. Но масса велосипедов и велосипедиста сглаживает торможение магнитов. Последняя конструкция была однофазной ,а она больше тормозит чем 2 и 3 фазы. У вас магниты мощнее и толще а это критично в моей конструкции. Что могу посоветовать , проще всего мотор колесо в качестве генератора но с буфером (аккомулятор ом). Или делать самому отдельный генератор трёхфазный и без сердечников ,но катушки внутри и вращаться а магниты с двух сторон. Можно тогда сделать довольно жоскую конструкцию и маленькие зазоры. Через ремень вращать закреплённый генератор у заднего колеса или посередине рамы. Размером шкивы ( передаточный момент) можно добиться любой скорости вращения генератора. Сопротивление без сердечников будет минимально. Нужно эксперементировать. Жилаю успеха.
Отлично 👍
класс генератор вышел. Но вот вопрос - а как вот его так поставить на вилку с дисковым тормозом...Я думаю себе на фэтбайк как это сделать. Поход будет в горах - там не откажешься от переднего тормоза или какого либо одного...Крепление для держателя катушек наварить на стальную вилку легко, а вот как на той стороне диск закрепить...Вы что-то говорили про разрезную втулку и трубки-опоры от нее до диска..но я не могу визуализировать ее) А что - если ее сделать - она реально сработает?
о кажется я нашел решение вопроса)
Решение простое , нужна задняя втулка с креплением для диска тормоза и резьбой с другой стороны.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, вы в 13-ом видео (5в 2а )проводили эксперимент на одной катушке или на двух?
2А - две катушки с одной стороны и две с другой. Магниты посередине. Катушки нужно правильно соединить .
Велотурист Кравец благодарю за интересные и толковые видео! В ближайшем будущем очень хочу собрать такой велогенератор как у вас. Использую телефон как навигатор и велокомпьютер и при постоянно включенном дисплее батарея таит на глазах. Ваше изобретение решит мою проблему. Спасибо еще раз!
извините что спрашиваю, может Вы об этом говорили, но почему магниты в гетинаксе а не на тормозном диске ( наверное легче будет, правда крепить в диске проблемно)? навскидку гетинакс сильно утяжеляет?
+Andrey Davidenko Должен быть не магнитный материал. Иначе нечего не выйдет.
а жесткость диска нужна или встречные магниты полностью компенсируют деформации диска?
+Andrey Davidenko Жоскость нужна но гаразда меньше чем с односторонней системой.
Красава
Кто на дорогу смотрел во время езды???🙈
Сколько же у нас с тобой общего, единственное различие что у меня так обстоятельства сложились что дальше первых проб не пошло дело! Пробовал еще в 2011...
Знаешь что подумал, можно гироскоп использовать и при наклоне подключать зарядку аккумулятора, при возвышении наоборот отключать!
А чем ты гироскоп раскручивать собрался?
@@Велодело это датчик mpu 6050
сколько бездельников, всех бы на заводы делать космические корабли....
Я на заводе и работаю, только подземные машины делаем .
@@veloturistkravets которые бурят к центру планеты? :-)
@@seral777 Которые чёрное золото добывают.
@@veloturistkravets любопытно, баксов 500 дают хоть?
Секретная информация.
Зайдите, если не затруднит ко мне, посмотрите видосик - подскажите как амперы поднять и реально-ли?
У вас на канале нет видео в открытом доступе.
@@veloturistkravets упс...
Спасибо, что попытались, сейчас проверю и попробую исправить😳
@@veloturistkravets th-cam.com/video/uqT2PN5QI0A/w-d-xo.html оно в разделе "видео" спряталось, а не на главном. Прошу прощения.
Благодарю за Вашу подсказку👍. В ближайшее время обязательно буду подбирать другую катушку👻