Велогенератор своими руками. часть 7

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024
  • Хороший результат.

ความคิดเห็น • 48

  • @ДимаБондарчук-л4ы
    @ДимаБондарчук-л4ы 3 ปีที่แล้ว +1

    Я давно искал подобное, и подписался давным давно и только сейчас мне Ютюб порекомендовал 13тую (вроде бы.Там где експеримент на ходу) серию))

  • @КонстантинА-х9ж
    @КонстантинА-х9ж 7 ปีที่แล้ว

    Супер идея и воплощение. Единственно что можно предварительно сказать- на всех велосипедах потребуется добиться отсутствия люфта подшипников, чтобы не разбило и не истерло катушки. Истереть же их легко- у Вас между намотанным проводом и диском только слой изоляционного картона, стальной промежуточной защитной шайбы нет, а значит катушка очень уязвима- допустим слева и справа от диска между катушками и диском грязь с крупным песком попадет и возможно и повреждение катушки и даже предполагаю, что скоба может чуть распрямиться. Также потребуется очень четко сцентрировать диск между двумя магнитами, а значит левой и правой ногой передней вилки при помощи тонких шайб. Кстати, что-то мне подсказывает, что вилка должна быть без аммортизаторов.

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +Константин Акаев Это не окончательная конструкция. Катушки буду мотать новые и провод другой. Да катушки быстро меняются. Попробую и защищённые шайбами и залью эпоксидкой. Будет ударопрочной и водонепроницаемой. А люфт в колесе допустим но не больше чем в дисковом тормозе. А это нормально . А если очень грязно, можно вывести катушки с зацепления с диском , это делается за 1 минуту.

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +Константин Акаев Посмотрите часть 12. Скоба не может разогнаться.

  • @graygooo
    @graygooo 4 ปีที่แล้ว +1

    Интересный эксперимент. Думаю если поставите магниты перпендикулярно спицам то жесткость возрастет

  • @ГИГ-ж1л
    @ГИГ-ж1л 6 ปีที่แล้ว +1

    Да! Это успех!!! :)

  • @ГеоргийЮрьевичМоисеев
    @ГеоргийЮрьевичМоисеев 5 ปีที่แล้ว

    Надо делать на детскую скорость - 12 км/ч, чтоб не упахиваться. Не хватает вольтажа? Ставь "повышайку" (DC-конвертер, вроде тех, что в PowerBank из 3 делают 5 вольт). Также есть потолок - несколько десятков ватт, дальше уже трудно ехать, хочешь мощнее - строй речной/водосточный генератор, ветряк или ставь панели :)

  • @ЯрославБулаенко
    @ЯрославБулаенко 7 ปีที่แล้ว

    Браво.

  • @benjones3047
    @benjones3047 6 ปีที่แล้ว

    Николай, а какой вы материал использовали для изготовления сердечника катушки? Как по вашему мнению играла бы длина сердечника на результат? Не пробовали ли вы использовать в эксперименте сердечник без катушки для сравнения результатов?

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  6 ปีที่แล้ว +1

      Я использовал самую мягкую сталь она хорошо магнитится но не намагничивается. В эдиале это электротехническая сталь. Длину сердечника а вымерял чтобы они влезли с железом между диском и спицами. Сердечники без катушки , это как ? , а вот катушки без сердечников пробовал и есть видео на моём канале. Посмотрите весь процесс создания генератора.

    • @benjones3047
      @benjones3047 6 ปีที่แล้ว

      Спасибо. катушки без сердечников конечно же (перепутал)

  • @ЭЛЕКТРОНИК-я8п
    @ЭЛЕКТРОНИК-я8п 5 ปีที่แล้ว

    Сделал подобный генер одна катуха 400 витков 0.5 провод выдает кручением шуруповертом 2.5волт 0.40 ампер по сравнению с вашей катухой очень мало размер катухи и магнитов прмерно одинаковые что можете подсказать?

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  5 ปีที่แล้ว

      Пришлите фотки на почту , чтобы посоветовать нужно увидеть.

    • @ЭЛЕКТРОНИК-я8п
      @ЭЛЕКТРОНИК-я8п 5 ปีที่แล้ว

      @@veloturistkravets а какая у вас почта?

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  5 ปีที่แล้ว

      @@ЭЛЕКТРОНИК-я8п kravec2008@gmail.com

  • @ЯрославБулаенко
    @ЯрославБулаенко 7 ปีที่แล้ว +1

    По сколько витков Вы наматывали катушки или Вы по форме.

  • @ПапаПутешественник
    @ПапаПутешественник 7 ปีที่แล้ว +1

    Патентуйте, запускайте в производство и стригите пиастры! А вообще такие зазоры, как это будет выглядеть "в полях" любой удар - люфт и трение

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +Maksym Bezborodov Дособираю , проведу испытания на дорогах и полях.

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +Maksym Bezborodov Генератор устанавливается на место дискового тормоза и зазоры такие же . А дисковые тормоза используют и нечего, хотя тоже могут деформироваться и тереть.

    • @ЯрославБулаенко
      @ЯрославБулаенко 7 ปีที่แล้ว

      А я думаю более уязвимыми будут катушки.

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      Ярослав Бланков Катушки будут залиты эпоксидной и их молотком не разобьёш и воды не боятся.

    • @ЯрославБулаенко
      @ЯрославБулаенко 7 ปีที่แล้ว

      Я за само крепление статора.

  • @ЯрославБулаенко
    @ЯрославБулаенко 7 ปีที่แล้ว

    Это у Вас и текстолит толщиной 5 мм?

  • @andreydavidenko3212
    @andreydavidenko3212 7 ปีที่แล้ว

    Это успех!! Терпение и труд - все перетрут! БРАВО! Ориентировочно какую мощность хочется извлекать?
    Планируется производство для подписчиков?

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +Andrey Davidenko 5V 1-2A это 5-10W.

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +Andrey Davidenko Сначало нужно дособирать и испытать, а потом будет видно.

  • @виталийнекоторов-т1й
    @виталийнекоторов-т1й 6 ปีที่แล้ว

    400 витков---понятно. А толщина провода? Сколько ампер выдает генератор? Кстати, я уже писал что поставил шаговый моторчик который при таких оборотах выдает 25 вольт, а в полную силу, 250 вольт 8 а. Что надо сделать, что бы получить 12 вольт с таким же током, в независимости от оборотов?

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  6 ปีที่แล้ว

      виталий некоторов Блок питания от ноута , входное от 100 до 250 можно постоянку и можно переменки . А на выходе 12 . Пробуйте.

  • @flep4035
    @flep4035 5 ปีที่แล้ว

    Оставьте пожалуйста ссылку на проволоку.

  • @АлександрИванов-р9м8н
    @АлександрИванов-р9м8н 6 ปีที่แล้ว

    Отличный ! результат , еще не просмотрел все серии про этот генератор но уже хочу спросить а! рассматриваете Вы конструкцию генератора роторно-статорного типа , может конечно ошибаюсь но ваш генератор торцевого типа .Меня также посетила мысль сделать что то подобное . Спасибо что делитесь опытом и результатами . Удачи ! P.s. продолжаю смотреть следующие серии :)

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  6 ปีที่แล้ว

      У меня Динамо втулка роторно- статорного типа. Недостаток что нельзя отключить, всё время работает. Мой генератор имеет возможность отключения, катушки выводятся из зацепления. И накату не мешаеют. Сейчас разрабатываю новый и он будет ещё лучше, видео опубликую только после получения патента.

    • @ЯрославБулаенко
      @ЯрославБулаенко 6 ปีที่แล้ว

      Ну хоть мыслей поделитесь? А до видео ждать еще долго?

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  6 ปีที่แล้ว

      Ярослав Булаенко Эдея похожая , только магниты расположены по другому и катушки с торца. Это пока всё.

  • @ЯрославБулаенко
    @ЯрославБулаенко 6 ปีที่แล้ว

    А вы не думали над такой конструкцией как мотор-колесо?

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  6 ปีที่แล้ว +1

      +Ярослав Булаенко Пока есть порох в пороховницах буду ездить сам и сам вырабатывать электро энергию. В длительном автономном походе мотор безполезен.

    • @ЯрославБулаенко
      @ЯрославБулаенко 6 ปีที่แล้ว

      Нет-нет, я имел ввиду чтоб именно строение генератора было таким, чтоб магниты проходили над катушками а не сбоку, и интересно как можно будет сохранять зазоры

    • @ЯрославБулаенко
      @ЯрославБулаенко 6 ปีที่แล้ว

      Или такой конструкции как на мопеде.

  • @geserbairovith9221
    @geserbairovith9221 5 ปีที่แล้ว

    0:24 будет самый сенокос)

  • @ЧеловекСэтойпланеты-я6й
    @ЧеловекСэтойпланеты-я6й 6 ปีที่แล้ว

    Было бы чему радоватся вот если велосипед ездил бы сам то другое дело а зарядить и дома можно

    • @mitrichb8668
      @mitrichb8668 5 ปีที่แล้ว

      Вячеслав слава, здесь задача в другом, не сделать электровелик. А без трущихся частей электрифицировать! Без никаких аккумуляторов!

  • @ЯрославБулаенко
    @ЯрославБулаенко 7 ปีที่แล้ว

    Это у Вас и текстолит толщиной 5 мм?

    • @veloturistkravets
      @veloturistkravets  7 ปีที่แล้ว

      +Ярослав Булаенко Да равен магнитам.