【不遇】シーマにエンジンを取られソアラに惨敗…だけどあぶない刑事効果で超高騰している日産２代目レパード(F31)を解説/ゆっくり解説
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2022
- 今回のお題は日産２代目レパード(F31)です！
発売したタイミング、ソアラという強敵の存在、そして秘策のエンジンをシーマに譲って不遇すぎたけど、あぶない刑事で人気を博し、今や中古車高騰までになっている遅咲きの名車です。
皆さんのアツいコメント待ってるぜ！
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【参考文献】
ニューモデル速報 第42弾 新型レパードのすべて
・出版社 :三栄(2015/3/18)
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【参考資料・引用】
・日産自動車株式会社/レパードカタログ/1986年9月発行
・日産自動車株式会社/レパードカタログ/1989年6月発行
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Mr.choppers/commons.wikimedia.org/wiki/File:1991_Autech_Zagato_Stelvio_AZ-1,_interior_(Greenwich_2019).jpg
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Ypy31/commons.wikimedia.org/wiki/Fi... - ยานยนต์และพาหนะ
あぶ刑事一期 第27話「魔性」では、商売敵の初代ソアラを追跡するシーンも。そして、ソアラを運転していたのは犯人役で出演していた勝俣州和。
レパードとソアラのケツ振り対決❗
勝っちゃんの役が大東京印刷の社長の倅、お坊ちゃま…
レパードVSソアラ来たーって思いました。懐かしいなぁ！
ちなみに、レパードと、ソアラの対決が、見たかったですね!!
人質が、ライブマンの森恵だったよね？
頭おかしいプッツンお嬢様の役だった。
初代ソアラを、追跡するシーンは、第２７話だったのですね!!
レパードは売れなかったけど日産に勢いがあった頃
免許が取れない10代の頃ガソリンスタンドでバイトしてた時に初めて運転したクルマがあぶ刑事マニアのお客さんが乗るF31レパード… 自分もあぶない刑事やF31が大好きで！そのお客さんとは毎回話が盛り上がった青春の思い出の１台♪ 未だに当時のカタログを大事に保管し時々眺めては？フルレストアの中古車を本気で買おうか悩む永遠の恋人のようなクルマ…(様々な事を気にせず毎日乗れたら本当に欲しい１台)
90年代平日夕方の再放送は
あぶ刑事とシティハンター（関東では）
帰宅部キッズへの影響は計り知れない
松田優作さんが亡くなり、探偵物語が再放送していた。
あのドラマのべスパーは松田優作という存在感にかわいい原付が良かった。
さらばあぶない刑事で、
レパードが出て来た時は感動しました
───昔の恋人に出会った気分だぜ───
日産レパードですね。あぶない刑事で柴田恭兵さんと館ひろしさんが乗ってましたね。レパード好きです。
あぶない刑事の視聴者層は、中高生が多かっただろうからね。車を買える歳になった頃にはレパード自体無くなっていた。
他局で特捜最前線の後に放映された大都会25時で2代目レパードが劇中車の覆面パトカーとして登場してたのですがその時はまだそこまで人気は無かった。あぶない刑事でレパードに人気が博して今に至ります。30年経っても古さを感じさせないレパードは最高の車です。
あぶない刑事
西部警察と黄金のツートップポリスドラマ！！
今後も変わることは無い！！
この時代の日産車大好きです！！大人になったら日産だ！！と言ってたが、乗ったこと無いなぁ。この頃から、かなりブレていたのですね！！
Ｆ31レパードは、未だに欲しいと思っている一台です。
まだ、免許取る前、真剣にこのレパード欲しかった。
あぶデカでも途中から後期に変わってたし。
お金があったら今でも欲しい車です。
社会人になり、最初に買った車がF31、2代目後期のXSでした。
黒とシルバーのツートンの車体やリアのランプ周りが好きで、学生の頃から最初に買うのはこいつだっ！て決めてましたね。
当時中古で78万ぐらい、4万4千㌔程乗られていたのですが、今思うととてもお買い得であったと思います。
インパネも白のアナログに戻って、全体的にシブい感じが好きでしたね。
アンテナなんかラジオ付け時にしか用がないので、収納するところも良かった。
あぶ刑事みたいな無線を思わせる静電気逃すアンテナ風なのも付けてましたw
後席フロアマットはフリードに使用してたり、ナンバープレートカバーも流用したり、今だにマフラーカッターやリアのエンブレムなんか見て一人ニヤニヤしたりしてますw
もっと部品取りしておけば良かったなぁ。
ホイールの4穴が好みではなかったですが、また同じ様な車、日産から出して欲しいなぁ。
ハイブリッドでもEVでも良いので。
トオルちゃんが乗ってたセフィーロも好きだったなぁ。井上揚水さんのcm。
今見てもカッコイイ車だ！
ちなみに、 F31レパードは、1990年にアメリカで、インフィニティで販売されていました。また、インフィニティでは、オープン仕様もありました
最後の車はローレルスピリッツですかねぇ？ オーテックが制作したS&SドリフトパッケージとゆうVG30搭載のR31スカイラインがあるらしいですが、ステルビオが売れなかったので余ったエンジンとミッションを使って制作されたと聞いた事があります。そういえばステルビオのあとに作られたガビアもレパードベースでしたね。
あぶない刑事と言えばレパード。
最初はゴールドで、後半（もっとあぶない刑事？）でネイビーの車体に変わったよね。
この頃の日産の31スカイライン、ブルーバードマキシマ、2代目レパードの真四角のヘッドライトが大好きでした。
因みに劇中でハンドルを握っているのはいつもユージの柴田さんだったけど、タカの舘さんは当時、スズキと契約していた関係で日産車の運転をする映像はNGだったらしいです。
昭和60～平成初初期の日産のデザインが好きだったなぁ！
日産のVG系RB系のエンジン&タービン音も最高！
Y31シーマに乗っていましたが、アクセルを踏み込むと、猛烈に加速していくのは痺れた。
@@tsuka5116 当時憧れの車でした！アクセル踏み込んだ時の尻下がりが実にカッコよく見えましたよ！
あの頃の日産車は大好きでした！
レパード自体素敵だけど、デジパネがまじで素敵。
後期はｱﾅﾛｸﾞ ﾊﾟﾈﾙ
5:38「絶壁グリル」なんて聞いたことない。「絶壁インパネ」なら良く聞くが。
加山雄三のやるCMがレパードのイメージにふさわしかった感じでした。
車名当てクイズはB12ローレルスピリットですね。私の父が乗っていたのですが、結構良い感じの車でした。
知らないうちにマフラーに細工されてエンジンが掛からなくなったレパード（ゴールド）車内で、鷹山「この車だんだんお前に似てきたな」 大下「そんなに褒めるなよぉ…」の掛け合いが好きです。
生前、親父が最後に乗ったのが前期型の紺ツートン。
ソアラはガキっぽいと見向きもしなかった。
後期型は各部が変に丸くダルくなってしまい、本来持っていたソリッドさが失われてしまい残念だ。特にテールランプがつまらなくなった。
F31レパードは前期型でデザインは完結してると思う。
課長の前でタヌキのマフラーとキツネのマフラーを言い間違えたパパに中さんがタヌキの真似をして注意されるシーンも有りましたね(笑)
@@user-oe9mq8sh4d自分も前期型(テールランプも)の方が好き！
MC後のレパードもあぶ刑事でつかわれてますよ
あとアルティマばかり話題に上がりますがXsグレードも光るところある名車です。
社外パーツこそ少ないですがチューニングベースとしても面白くR32より短くてS13と同じホイルベース長でありながら
RB26とか載せるに堪えれるボディ剛性もあったりして魔改造ベースとしても優秀です。
ネックは4穴でホイールのオフセット位置が深い所かな
続編の、もっとあぶないけ刑事ですね。パワーが増したお陰で、Z20ソアラと違って、セミトレらしいお尻を沈ませながら加速する豪快な姿が印象的でした。
R32より短いってR31とR32は同じホイールベース2615mmですよ。勿論F31も同じ2615mmなので、当然S13よりは長いです。
因みに、MC後の3Lはバンパーが長くなって全長に関しては4800mm超えでした。
S13のクリアウインカーレンズを上下反対にすれば流用できるとか。まぁ、実際にやったんですけど。
当時、XSⅡ-V6ジェットターボエンジンを購入した。加速はピカイチで高速も安定していた。乗っていて非常に楽しい車だった。助手席に乗せる女性も選んだものだ。どこに乗っていっても注目される存在だった。24歳の時に購入したが会社の上司達(30代)には非常に人気があった。休日に貸してくれと良く言われたものだ。もちろん、丁重にお断りしたのだが。3年で3万キロのり手放したが200万円で売れた。今から思えばもっと長く乗っておけば良かったと後悔している。
平成4年に買って、今でも乗ってますよ。
惚れ込んでます！
このレパードが発売されていた当時は小•中学生でしたが、めちゃくちゃ憧れてました😄。お金が有ったら今でも欲しいです😁
自分 このF31前期型の真っ赤（赤は前期型のみで、グレード”XS”にのみ設定されていた超貴重色）に乗っていました。
あり得ないくらいかっこよかった（自画自賛）
今も所有してたら、とんでもない高額で取引されてたんだろうなぁ・・・
それにしても、売り出し文句がインテリジェントアダルトクーペって・・・
最後の車の画像はローレルスピリットですなｗ
柴田恭兵をテレビで観ると、
【あぶない刑事の人】って観てしまう。
レパードも販売台数は関係なく、【あぶない刑事の車】って観てしまう。
♬ 甘い声で 中指立てて
冗談じゃないぜ!!
2002年に同じ地域の中古車店で90年式後期アルティマターボ、ダークブルーツートン、距離62150kmワンオーナー、屋根、革、テレビ全部付きが総額70万円で売られていたんで買って乗っていました。
某テレビドラマの車と全く同じ仕様でした。
当時は底値でしたし、どこへ乗って行っても目立つ車でした。
半年に一度10万円単位の修理代が掛かりましたけど、まだ日産から純正部品が出たのとエンジンにパワーがあって面白い車でした。
足廻りがパワーに負けているのと、ボディー剛性も弱くてウェットではアクセルワークを間違えると簡単に横を向いたのと、ドライでも簡単にホイールスピンをして素人でもアクセルターンが可能な車でした。
加速をする度にリアが沈んである意味危険な車であまり飛ばす気にはならなかったです。
2年で35000kmほど乗って大事にしてましたが、最後は三重県で居眠り運転の4屯車からぶつけられて大破して廃車、私もそのまま救急車で運ばれて怪我の治療を終えて潰れたレパードまで荷物を取りに行きましたが、エンジンからチリチリ音がまだ鳴ってて悲しくなりましたね・・・
今じゃアルティマターボなんて程度の良い車両だと300万円超なんで二度と買えません。
このレパード前期のゴールドツートンの
デジパネ仕様車は今みてもかっこいい✨
3.0のｱﾙﾃｨﾏだな｡
@@theofpossibility1574
多分あぶない刑事のは3.0アルティマターボ
だった筈。🤔記憶違いならお許しを😇
この時代は猫も杓子もソアラ
でも、あぶ刑事のお陰で有名になったね
あぶ刑事ドラマの中でソアラVSレパード
があったね
オラはソアラよりレパードの方が良かった
２代目の初期型最高〜😃
ゴールドシルバー２トンカラー
ソアラのゴールドは金ピカ過ぎだが、
レパードのゴールドは嫌味のない
薄いゴールドそれがまた良かった😃
今でもたまに見ますなー
でも、NISSANはなぜか後になってから
名車になるんだよなー😃
The f31 is an amazing car, so ahead of its time. I missed out on buying one years ago and regret it, now they are 20x the price. I'll get one one day and fully restore it. I've driven and worked on a zagato but I prefer the leopard! Thank you for the great video, I learned a lot!
お〜レパードめっちゃくちゃ大好きです！昔乗ってましたよ今でも欲しいです！やっぱり、あぶない刑事のレパードがいいですね〜！ありがとうございます。これからもよろしくおねがいします。めっちゃ最高です！
F31レパードの後期、紺シルバーツートンのサンルーフ付もTVシリーズ第二弾の「もっとあぶない刑事」の前半から出てますよ。DVD見返すの面倒だから何話と正確に言えないけど！
当時新車で買おうと思っていた車だから前期も後期もカタログあります！
私も日産のディーラーに通いつめて本当に新車買おうとしていました。
ショールームの女の子共仲良くなりました。
30年以上経つ間に何度も中古車買おうと思っていましたが値が下がらない。逆に上がってきている状況(
あぶデカの影響大)ですが最後のチャンスで今度購入しようと思っています。
還暦過ぎて終のクルマとして。
ザガードステルビオ…まさに珍車ですな
2代目レパードはシブくて格好良かったですね！
2代目レパード以外で、いまだにゴールド/シルバーの似合う車は見たことないなぁ!
ゴールドのレパードグランドセレクションに発売当初から乗ってます。
電子系統のトラブルがかなり多くて大変です。でも、ずっと乗り続けたいです。(ΦωΦ)✨
アルティマターボに乗ってました。
CPとマフラーと足回りを変更して構造変更で車検取りUF31改になりました。
最期は後輩に30万円で譲りましたが、売らずに残しておけば…
当日レパードとグロリアグランツーリスモどちらにするか悩みましたね、結果はグランツーリスモにしました、今までも所有していますよ。
当時初代のレパードは当時としては斬新な形でよかったですけどねそれと同じぐらいに初代の サファリが出てきてこうきのサファリはライトにワイパーが付いてたほどです
出ました日産の売れ線を斬るモデルチェンジ!でもレパードは、ソアラになりたっくって感満載だったように見えた。
とんでもない価格で取引されているのは完全フルレストアされている車両だけやで···
そうじゃない現状販売車両はそれなりの値段だ···
前期のアルティマのゴールド低距離を50万で買って150万で売却できたのはいい思い出ｗ
３１レパードは、前期形２Lターボ。後期形３Lターボに乗った。
もちろんあぶない刑事にも憧れて購入。
反ソアラは、みんなこれに乗っていた。
結構いいクルマでした。
３Lターボは、アホみたいに速かった。
3代目レパードJフェリーは後にローライダーに注目されたんだが日産って中古でブレイクするパターンが多いんだよね。
金は掛かったケド、とても良い車でしたよ👍
大人から子供まで大変人気の有る車でした。
市役所に所用で出掛けて用事を済ませて外に出ると幼稚園児に囲まれてた、なんて事もしばしば。
純正のテレビを見て歓声を上げてましたね😅
此方が知らない人まで知って居る位。
付いて居ない装備を探す方が難しい位、痒い所にまで手の届く車でした。
30万kmまで走った後、レパード仲間の元に引き取られて今では静かな余生を過ごして居ます。
（因みに車両は2台共に前期グラセレのAV付き、2台目はサンルーフも付いてました。）
グラセレのサンルーフ付きはかなりタマ数が少なかったらしいですよ。
しかもゴールドだと専門店の話しではアルティマは7台しか無いとか言ってました。
後期のアルティマターボに乗ってましたけどソアラに負けない良い車だったけどな😊
新車時~初期の中古車時代とあぶない刑事以後から現在までこんなに価格と評価が変動した車も珍しいと思います。初期の頃はソアラが爆裂的に人気だった事もあり、年式距離相応で２桁万円で買える車両もありましたが、あぶない刑事以後は見直され３桁中盤が最低価格になりました。現在では流石にこの金額では買おうと思えない車になってしまいました。４０代以降に似合う車だと思っていて買わずにいたのに、今金額的に買える車が無いのが悲しいです。
レパード懐かしいですね、あとカローラも懐かしかったけど
日産のサニーをとかも色々あったから面白いかもしれないですね
２代目レパードこういう車、今出してくれればいいんだよな。
売れんから無理
中折れシートは33ローレルにも採用されていましたね。確かにとても座り心地が良いシートでした。
リラックス出来た半面、万が一のリスクが大きかった。
確か、24キャラバン・ホーミーのロイヤルの２列目にも使われていたと。
当時学生の頃に初代レパードに乗っていて悔しい思いをしました。２代目はあぶ刑事の影響もあって新婚旅行先で２代目のUltimaをレンタルしました。
今思えば何れも良い車でしたが、この動画を見ると当時の日産の戦略にも問題があったのかなーという印象。
ところでUP主さんのマニア度合いが…めっちゃ嬉しかったです！(笑) まぁJフェリーは。。。論外だったけど(´；ω；`)ｳｩｩ
newZがS30風のデザインで発売できるのであれば、F31っぽいデザインのニューレパードなんかもありの様な気がする。
というか、日産はハコスカ風や510風なんかの車をバンバン出すべき。
あぶない刑事は前期も後期も使用してましたね。
もっとあぶない刑事の第5話から突然何の説明もなく後期型に変わりますｗ
初代インフィニティM30のベース
あのデザインのままコンバーチブルもあった
レパードは何気に色んなクルマに変身してたね。
あとザガートステルビオは290PSだったような…
先週のテレ朝のモーニングショーの千葉の映像で映ってました、まだ走ってるとは(笑)
いつもためになる解説どうもありがとうございます。
このクルマは日産サニーの兄弟車のローレルスピリットなのでは🚙
6:23 ブルーバード910の件
映像はU11ブルーバードですね。
910まではFRだったのですが、U11はブル初のFFなんです。
だから、ブルベースではなくなった、ということです。
まだまだ高級モデルはリアドライブが主流だった時代の話です。
いつも楽しくみていますよー
1991年に31買おうか(ｚ)32買おうかで悩んだものの、マルチリンクサスでＺ32にした。今見るとレパードもいいなぁ。
廉価版のXJの情報やオーナーの話しが聞きたいです。
後期型XSに乗っていました。足回りはグニャグニャだけど、普通に走る分には乗り心地よくターボのパワーも十分でした。
あと、レパードウェブというサイトがあり情報交換がされていました。
MID4が実用化されていれば日産はもっと売れたかもしれない。お尻下りのセダンは今なら受け入れられるが、あの当時は……
乗ってました、とても懐かしく見てます。
今でも乗りたい一台ですね～❗
僕のはV6 2000cc DOHC.VG20インタークーラー付セラミックターボ、屋根開き、羽根つき、テレビ付のツートンカラー レパード
アクセル踏んだら踏んだだけ走るストレス無しの快適な車をだった。
ただ、ハイオク仕様なんで燃費は８ぐらいだった。
でも、また乗りたい一台です。
ありがとうございます❗
当時はカタログスペック至上主義と言うか、カタログの馬力が高ければ良い車と言う風潮があったし…
乗り易いかどうかは二の次の時代だったからな～…
当時のソアラよりも今はレパードのほうが上です。いかにいい車を作ったのか、誇りを持ってほしい。
1998年頃に前期型 2.0XS-IIに乗っていました。カーステで「あぶない刑事のサウンドトラック」を聴きながら😅
ローレルスピリット
レパードに4ドアあったらよかったけど、そうなると後の名車シーマと被ってしまうんだよね。
前期は開発中で、後期はシーマが発売され大ヒット、少しお金を出すとプレジデント、走りのクーペにはR32があり、レパードには売れるタイミングがなかった。
リアサスが、スポーツカー的な仕上がりになってなかった・・・と記憶しています。
ローレルスピリット…懐かしい。
二代目後期の限定車、ロイヤルグランドリミテッドEのグレード名に笑ったのを思い出す。
最近まで後期所有してましたが本当よかった
Ｊ・フェリーが盛大に大コケ、３３はセドグロの姉妹車みたいなデザインになってしまったのを考えたら３１が一番人気なのが頷けます
アルティマターボは当時のスポーツカーと張り合える実力と快適装備満載だしＮＡモデルも秀逸、自分が選ぶなら当時のＶ６の２リッターとしては希少な後期のＸＳターボかな
Jフェリーこそ時代を先取りしすぎたクルマ。
初代レパードの写真に姉妹車のレパード TR-Xの後期型が採用されてるのが好き❗️
ちなみに今回の車名当てクイズは…「ローレル スピリット」２代目になりますね。
トラッド サニーと呼ばれた６代目のB12型系サニーがベースになります。
レパード専門店って確か神奈川県にあった気がする
確か厚木市。
@@hiroshia5789 平塚じゃなかったでしたっけ？
@@user-ut4zq9uj9j 失礼!平塚市でした。
横浜市中区を走りまわるあぶない車
今でもレパード＝あぶない刑事。40代になってもレパードに憧れる。
エアコン周りの内張りが数年でめくれてくる
ちなみに後期はもっとめくれてくる
日産らしい見た目だけの車
しかし免許取って俺はすぐにレパード前期買って後期に乗り継いだ
はっきり言ってカッコイイ
ステルビオの他にもオーテック・ザガート・ガビアもありましたよね
シルバーのボディーが渋くてこちらもかっこヨイです
VG系のツインカムエンジンのセル音が大好き
自分もセル音の中で一番好き！
凄く早く回る感じの音ですよね。
F31を3台乗り継ぎました。
ちなみに2番目に好きなセル音は、FC3Sです。
レパードは4穴ってのが当時ネックでした。
なので、Z31のハブやドライブシャフトを流用して5穴化してましたね😃
@@nekoneko1266
この時代は部品流用で何とかなるのが良い点でした。
7:43～8:08限界の230馬力まで出したのが、Z32のNA仕様のVG30DEということでしょうかね。
助手席中折れ機能はキャラバンホーミーのロイヤルのセカンドシートに装備されていて、セカンドシートの取り合いになったことを思いだしました。今でも欲しい一台です。
レパードシリーズは、トヨタはもちろん、日産内部にライバルが多いなど、不思議な車でしたね。初代はローレル、2代目はスカイライン、Z31、3代目はY33セドグロ、4代目はA32、A33セフィーロと内部に敵ばかり。その中で2代目は一番良かったから、中古が高値になっていると思います。ソアラの前にフェアレディZがライバルなのはどうかなと思います。
懐かしい71マーク2ソアラ初期タレ目レパード前期ジェットターボ後期あぶデカ４車種乗ってました加速走行性能はソアラ、雰囲気乗り心地はレパードでしたね、ただvgエンジは整備が大変でしたねベルト一本でも非常苦労した覚えが有ります
２代目レパード、売れなかったのは残念だけどあぶない刑事の御蔭で名車になりましたからね😄
前期型だけでなく後期型のアルティマターボも出てたので、前期後期とも人気がありますね🙂
まあ一番人気は前期型の3.0アルティマのシャンパンゴールドですがね😅
旧車ブーム前からレパードは人気でコンディションの良い車は価格が500万円でも普通にありましたからね💦💦💦
今乗っている人が羨ましいです😆
クイズの答え ローレル･スピリット
常にソアラに振り回され、マイナーチェンジの大幅変更で道を見失ってしまった。頑固に独自路線を貫けば成功していた車だと思う。
最後の写真の車はローレルスピリット。
B12型サニーをベースにしたモデル。特徴は、サニーには無かったパワーアンテナ。写真でも確認出来ます。当時、日産では販売チャンネルが５系統あり高級車ディーラー用に造られローレル販売店での低価格車として販売されました。
ただ、ベースのB12型サニーは、トラッドサニーのキャッチコピーで高性能な大衆車としてカローラを凌ぐ人気でした。
最後の写真はローレルスピリット、自分が乗ってたので間違いない！乗りやすい車だったが電柱に突っ込みFIN
この型のレパードは名車中の名車ですね。今の日産は､セダンがスカイラインしかないので、日産も頑張ってくれればレパードのような車を出してほしい❗
もう、無理でしょうね……
ローレルの小型版ローレルスピリットですね。
昔所有してました
まだ当時は馬力が最重要な時代だったからねぇ
3リッターで185馬力かよしょぼ
って思われて売れなかったんだろうな
230馬力のまま出して遮音材入れまくって車内を静かにしとけばソアラのライバルになれたかもな
高校３年当時に東京にはレパード専門店が有った。五十万円台の中古車相場の時代に百八十万で買った。31はレパードもスカイラインもトランクの両サイドのジャッキ、スペアタイヤスペースの底に結構な量の水が溜まるんだぜ。現代のR35のスカイラインもトランクのアーム下に水が溜まるって。…設計ミスやん。
F31を3台乗り継ぎました。
中古で買いましたが、どれも20万キロほど、合計20年以上乗りました。
天候の悪い日が多い新潟ですが、一度も水が溜まった経験がありませんでしたよ。
西部警察でつかわれたのにコケちゃった日産ガゼールってのもあったよね？
初代とこの２代目前期までイメージキャラクターが若大将こと加山雄三さんがCMやってました
外見はソアラに引けを取らずカッコよかったけど内装見ると絶壁インパネでテンションが下がったな。この当時のトヨタ車は内装がそそるものばかりで友人で日産を選ぶ人はほとんどいなかった。
20:28
ローレルスピリットだと思います。
ちょっと借りて乗ってた時期があります。
言うほど非力じゃなかったし、グランドツアラーとして考えれば非常に良い車だと思いました。
面白かったのは、肘掛けの前に「6本のカセットチェンジャー」が付いてたことです。
CDチェンジャーがケンウッドとかの別売りで、トランクとか助手席下に格納される時代に、カセットテープでそれを実現してたってのがやはり高級車なんだなと、思ったものです。
絶壁インパネ、懐かしい～～
レパード懐かしい迷走期の日産の車だ。
ベース車で倍以上の価格だったオーテックザガードステルビオより現在の市場価格が逆転してますね？
ソアラは初代で実現した純白の
車体カラー「スーパーホワイト」を設定
したのが、売れた一因だと言われました。
(スーパーホワイトが出るまで純白の
車体カラーは塗装の機械の関係で、
どのメーカーも実現出来なかった。)
初代レパードはソアラデビューから3年後に
「クリスタルホワイト」を設定したが
後だし感は拭えなかったそうです。