Друзья! Ввиду всем известных событий Ютюб больше не монетизирует мои попытки быть Вам полезным) поэтому вынужден как и все предложить Вам пожертвовать (задонатить) добровольно, если мои видео оказались кому то полезны как в информациооно-развлекательном смысле так и в прикладном. Заранее всем СПАСИБО, буду стараться выпускать больше годных тематических видео! 5536 9138 2691 6617 тинькофф Александр Дмитриевич К. 4276 5500 9503 5831 сбер Александр Дмитриевич К.
Впендюрил такую схему на Пежо 206 1.4i 2006 года,только сопротивление добавил до 1,2МОм и конденсатор до 3мкФ.Напряжение на 2м датчике практическе выровнялось и выдает 0,45-0,46В.Все работает,чек пропал!Спасибо автору ролика за помощь!!!
Чек опять вылез.Снизил сопротивление до 950 кОм,т.к. по всем признакам была обедненная смесь,т.к. обороты на холостых сильно упали и движок слегка подергивался.Проехался,расход снизился до 7-8 л/100 км.Но чек вылазит,ошибка Р0140, скидываю через приложение.Пропадает,и на следующий день на холодную снова вылазит.Покатаюсь пока так.
А нельзя поставить lm317 ей стабилизироовать напряжение до 1.6 вольт. Затем последовательно поставить диод с падением напряжения 0.7 в в итоге получим стабильные 0.9 вольт которые болжен выдавать датчик с идеальным катализатором. Входное напряжение взять из бортовой сети авто.
Красава парняга! Сказал о конденсаторе. Действительно ни одна су...а в интернете не заикнулась об этом. Кагбудто все люди знают, что такое полярный кондёр и как его паять
Зачем используете электролитический конденсатор???В данном случае ставить нужно либо керамику,либо пленочный.Электролитический иногда высыхает внутри и теряет свою емкость.
Спасибо за подсказку. Как я уже писал я не шарю в "транзисторах резисторах"- и видео снимаю для таких же как я недалёких, что бы было просто и понятно. Тем не менее всеобщими усилиями и с вашими замечаниями мы так вот по чуть чуть и приходим к лучшему варианту 👍👍
Большое спасибо за информацию. Вы абсолютно правы, в интернете сведения обрывочны . Вопрос есть такой, емкость конденсатора подойдет на рено логан или надо подбирать как то опытным путем.
Установил себе на машину обманку с деталями таких номиналов. На графике 2-го датчика кислорода показывает где-то 4,5 V. Это нормально? Линия графика почти ровная. Слышал что ниже пяти-это показания мертвого датчика, или может это относится к 1-му датчику х.з. Нужно ли поднять показания, если да то какие номиналы деталей поставить?
Интересно, но немного не ясно... С серым и черным проводами все понятно, впаял, ошибка не выскакивает, но про нагрев не ясно, как провода перемудрить? Обрезать оба и замкнуть сопротивлением или обрезать один и замкнуть сопротивлением со вторым не обрезая второй?
в данном случае он у вас работает в "аварийном" режиме по усредненному алгоритму. без датчика кислорода- отсутствует возможность адаптации. покрайней мере без ПЕРВОГО, который ПЕРЕД катом
Автору привет. Сделал все по схеме. Авто Хонда Орхия, двс б20б, чек потух, перегрев ката остался гореть, каталика нет. На 2000 оборотов есть непродолжительные провалы до 1800 и так если не добавить газу. Где собака порыта? есть мысли? заранее спасибо!)
Двигатель v6,стоит гбо2 и лямды их 2( по 1 сразу на выпускных коллекторах)ругаются,таким способом получится обмануть ЭБУ или покупать эмулятор?или новые лямды)а как кондёр маленький взрывается я узнал ещё в школе,припаяв 2провода и сунул в резетку)))
Добрый день поставил на chevrolet cruze 1.4 turbo американка 2011 года. Появилась ошибка что напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1) составляет более 1,2 вольт в течение более 10 секунд. P0138. С чем можете помочь?
Форумы говорят, что нельзя просто так обрезать вторую лямбду и зафигачить туда резисторы и конденсатор. Мол, в какой-то момент ЭБУ начинает сравнивать показания обоих лямбд и видит, что вторая ведёт себя, как зомби, без должного отклика.
Жизнь Замечательных Машин Подскажите пожалуйста шевроле т300 евро4 2013г если я сделаю также выбью катализатор и напаяю сопротивление и конденсатор обманку мне ненадо будет ставить? Пробег 164000 тыс км разгон уже не тот грешу на катализатор .
так это уже на ваше усмотрение: можно напаять электронную, можно изготовить механическую. кто во что горазд- дело творчества. сейчас воообще продаются готовые решения за 1000-1500 рублей. PS после удаления ката на евро-4 Ваш мотор вас приятно удивит)) только тссс.!) а то сейчас зелёные налетят за экологию))
SERGEY L катализатор уже удален, все никак не могу ссылку на предыдущее видео воткнуть, ТК сейчас на даче) посмотрите в плейлисте видео промеханическую обманку, там и удаление катализатора
Не понимаю как можно выкинуть совсем датчик? Тогда сигнал откуда пойдет? Сам датчик выдает сигнал в 0,4 вольта и обманка его глушит резистором, скажем до 0,1 вольта, вот эту разницу между двумя датчиками, должен видеть контроллер (мозги) авто. А если его тупо вырезать, то это будет обычная прямая в диаграмме, а не кривая идентичная первому датчику...
Лямбду обрезать нельзя. Обманка по данной схеме уменьшает напряжение и гасит пульсации напряжения, работает в машинах без катализатора. Лямбда при этом должна быть рабочей
Здравствуйте. Подскажите в чём проблема? Хонда Стрим 2001г. выбит катализатор, чек не горит! Повышенный расход топлива, беднит смесь, тяга плохая. Сделал всё по этой схеме, но на графиках ничего не изменилось. Графики пости идентичны, что с певого датчика что со второго! Пробовал менять сопротивление 300 Ом и 1МОм разницы нет!
Это отличная идея! Но есть вопрос. Не хочу оставлять лямбду вообще, да и катализатор пустой. Хочу чисто электронно обмануть и все. У меня джип либерти/патриот, все совершенно тоже самое как и у компаса на видео. Получится ли та же самая схема но с полным отсутствием лямбды??? И еще более важный интересующий вопрос, машину купил уже с этой проблемой заведомо зная ибо чек горит +сам продиагностировал, то есть я и не знаю как машина должна вести себя в нормальном состоянии,езжу так пока, тяга мне кажется слабовата, кушает много бенза, и мне кажется плохо дружит с вариатором, если газ в пол то мотор орет а разгон медленно идет, если плавно добавлять то вроде норм шустро разгоняется. Горит так же при запуске "пьяный водитель". Сейчас разъем зонда просто пустой.
То есть работоспособность лямбды уже не играет роли? Можно вот прям отрезать и выкинуть? И это для второго датчика да? Первый, что до катализатора должен работать?
Друзья, это голая теория ,не стоит даже заморачиваться. На практике , ЭБУ через 5 минут работы двигателя распознаёт обманку ,а через пол часа загорается снова ошибка лямбда зонда. ПРОВЕРЕНО !
Не понял. Мне нужно сделать обманку зонда после ката. Так как бьёт обе ошибки и по подогреву и по лямде. Если я отрежу сам зонд. То как именно будет выглядеть схема обманки?
Авто Джили СК, умер катализатор. Поставил такую обманку на второй датчик кислорода. Теперь вместо ошибки Р0420, которая выскакивала раз в 1000км появляется другая - Р0054, раз в 50км.))) По ходу, 1МОм это много.
Взрывается так как поставил полярный конденсатор, а в схеме неполярный. Если такого нет. То можно поставить два полярных соединив их последовательно, причем плюс к плюсу, то есть концы должны остаться от минусов. Кроме того что ёмкость конденсаторов надо брать в два раза больше чем нужно
Автор подскажи !!!!!!!!!! Подогрев 5 ват 33 ом подпоял!а что делать с серым и черным после резистора и конденсатора?если отрезать их на лямде?края куда девать?замкнуть между собой????
Вот тут я каюсь грешен - лажонул. При отделении их от лямбды корректно отработал только один вариант, остальные увы нет- требуют оставлять "огрызки" лямбды
Не понял.....Тут читаю кучи благодарностей пока за что, не знаю. Где тест Чувак ? Изобретение пока вижу в сухой теории. Где погасший Джеки Чан ? И как надолго ?
А цель какая? ЭБУ от этой лямбды получает информацию о кол. кислорода в отработанных газах и изменением времени открытия бенз. форсунок, поддерживает идеальную смесь в разных режимах. Чтобы вы не настраивали: карбюратор, гбо 2 или 4... В общем - данные лямбды у меня на торпеде, на постоянке. Вижу всегда чем питался мой конь! ))
Увы я так и не научился пользоваться драйвом: для меня там все сложно и запутанно, а я - ретроград и старообрядец) но с удовольствием бы послушал мнение коллег на предмет того какой в этом минус.
Хоть бы одна скотина сказала, что если ты не знаешь, что полярный конденсатор имеет полярность - то лучше туда не лезть😂 возьмите неполярный и не ошибетесь) там он и должен быть
Друзья! Ввиду всем известных событий Ютюб больше не монетизирует мои попытки быть Вам полезным) поэтому вынужден как и все предложить Вам пожертвовать (задонатить) добровольно, если мои видео оказались кому то полезны как в информациооно-развлекательном смысле так и в прикладном. Заранее всем СПАСИБО, буду стараться выпускать больше годных тематических видео!
5536 9138 2691 6617 тинькофф Александр Дмитриевич К.
4276 5500 9503 5831 сбер Александр Дмитриевич К.
Красавчик. Хоть один дельно показал!!!
Спасибо за пояснение полярности конденсатора, реально помог, думал нигде не найду!
Приходишь в магазин и говоришь: "дайте конденсатор неполярный на 1мкф, или 2.2мкф. неполярный надёжнее и правильнее
Впендюрил такую схему на Пежо 206 1.4i 2006 года,только сопротивление добавил до 1,2МОм и конденсатор до 3мкФ.Напряжение на 2м датчике практическе выровнялось и выдает 0,45-0,46В.Все работает,чек пропал!Спасибо автору ролика за помощь!!!
Чек опять вылез.Снизил сопротивление до 950 кОм,т.к. по всем признакам была обедненная смесь,т.к. обороты на холостых сильно упали и движок слегка подергивался.Проехался,расход снизился до 7-8 л/100 км.Но чек вылазит,ошибка Р0140, скидываю через приложение.Пропадает,и на следующий день на холодную снова вылазит.Покатаюсь пока так.
очень радуют комментарии подобного рода, особенно когда получется чтото совместными усилиями доработать. а не как тут некоторые .....
возможно чек выскакивает из-за постоянных показаний лямбда-зонда так как на холодную показания должны отличаться
Александр! А ведь действительно, будущее за Кулибинами! Больше лайфхаков, нужных и разных!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Попробую на своей старой Сиенне и потом отпишусь.
лайк, подписка, колокольчик.
за уточнение по конденсатору отдельное мерсибо!
Кстати, мне кажется резистор должен стоять до конденсатора, иначе каков его смысл, если датчик не работает?
Спасибо бро реально работает пока?????? Дальше бум посмотреть.Красаучик
А нельзя поставить lm317 ей стабилизироовать напряжение до 1.6 вольт. Затем последовательно поставить диод с падением напряжения 0.7 в в итоге получим стабильные 0.9 вольт которые болжен выдавать датчик с идеальным катализатором. Входное напряжение взять из бортовой сети авто.
Капитальный красаучег! 👍
Чувак благодарочка!
Спасибо тебе ! Такая же история с Jeep Cherokee KJ
👍🤣 молодец брат
Вот это чел, перерыл весь ютуб. Да ты мля ваапще профи.
Красава парняга! Сказал о конденсаторе. Действительно ни одна су...а в интернете не заикнулась об этом. Кагбудто все люди знают, что такое полярный кондёр и как его паять
Всё буду пробовать, красавцы!
Зачем используете электролитический конденсатор???В данном случае ставить нужно либо керамику,либо пленочный.Электролитический иногда высыхает внутри и теряет свою емкость.
Спасибо за подсказку. Как я уже писал я не шарю в "транзисторах резисторах"- и видео снимаю для таких же как я недалёких, что бы было просто и понятно. Тем не менее всеобщими усилиями и с вашими замечаниями мы так вот по чуть чуть и приходим к лучшему варианту 👍👍
Александр здравствуйте подскажите у меня дизель опель датчик два провода вот можно также делать извини я тоже пенек в етом
красава всё доходчиво!!!!!
Вместо сопротивления на подогрев лампочку еще ставят
Молодец)) а за место мощного резистора лампу накаливания на 5 ват) и пусть светит))
Большое спасибо за информацию. Вы абсолютно правы, в интернете сведения обрывочны . Вопрос есть такой, емкость конденсатора подойдет на рено логан или надо подбирать как то опытным путем.
Конденсатор надо ставить безполярный керамический.
Не керамический, а полипропиленовый
У меня на Mitsubishi плюс-синий провод,минус--белый, а два чёрных-нагревательные!!!
Установил себе на машину обманку с деталями таких номиналов. На графике 2-го датчика кислорода показывает где-то 4,5 V. Это нормально? Линия графика почти ровная. Слышал что ниже пяти-это показания мертвого датчика, или может это относится к 1-му датчику х.з. Нужно ли поднять показания, если да то какие номиналы деталей поставить?
Гениально! 😀👍
8
А вот прочитал ! Спасибо!
На ниве 2014 года работает 3 -4евро керамика би помоему 105
105 это что
Керамический кондексатор
вот буквально только что смотрел такой видос, и чувак сказал что минус на конденсаторе - это плюс :D
Ну можете попробовать и так) чирканите потом коммент что получится из этого
Подскажите на газель змз 405 евро 2 подойдёт или мех обманку ставить?
С подогревом понятно . А другие 2 провода после отрезания ?
Висят в воздухе, те что от лямбды, а вместо резистора на подогрев настоятельно рекомендую обычную лампочку на 12волт.
Интересно, но немного не ясно... С серым и черным проводами все понятно, впаял, ошибка не выскакивает, но про нагрев не ясно, как провода перемудрить? Обрезать оба и замкнуть сопротивлением или обрезать один и замкнуть сопротивлением со вторым не обрезая второй?
в лямбде стоит спираль нагрева- вместо неё вы устанавливаете сопротивление. соответственно два серых провода от зонда можно отключить полностью.
Огромное спасибо
Мой акцент берёт 12 литров без д.кислорода.Меня это не устраивает ,но 6 лет я так и гоняю .Бенз.95.Чек на панели приборов отрезан.
в данном случае он у вас работает в "аварийном" режиме по усредненному алгоритму. без датчика кислорода- отсутствует возможность адаптации. покрайней мере без ПЕРВОГО, который ПЕРЕД катом
Автору привет. Сделал все по схеме. Авто Хонда Орхия, двс б20б, чек потух, перегрев ката остался гореть, каталика нет. На 2000 оборотов есть непродолжительные провалы до 1800 и так если не добавить газу. Где собака порыта? есть мысли? заранее спасибо!)
На Пассат б3 1,8 моно подойдет?
добрый вечер. подскажите пожалуйста, как быть если лямбда на один провод ? машина НИССАН САННИ 1986 г.в. двигатель 1.5 турбо . спасибо.
А если датчик вообще откинуть то второй конец сопротивления куда подключить?
Через диод к первому лямбда
Добрый день ,номер диода можно (какой подойдёт) спасибо
На клину 8 ми клоп будет работать?
Двигатель v6,стоит гбо2 и лямды их 2( по 1 сразу на выпускных коллекторах)ругаются,таким способом получится обмануть ЭБУ или покупать эмулятор?или новые лямды)а как кондёр маленький взрывается я узнал ещё в школе,припаяв 2провода и сунул в резетку)))
Вварен рем.катализатор,но все равно вискакивает ошибка Р 0420.Октавия А 5 1.6 BSE.Ваш вариант подойдет?Или надо другие конденсатори?
Здравствуйте как сделать обманку на первый лямдозонд 4 проводной?
такой способ для обоих датчиков подходит? и до и после катализатора?
только для того который после катализатора
Добрый день поставил на chevrolet cruze 1.4 turbo американка 2011 года. Появилась ошибка что напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1) составляет более 1,2 вольт в течение более 10 секунд. P0138. С чем можете помочь?
Форумы говорят, что нельзя просто так обрезать вторую лямбду и зафигачить туда резисторы и конденсатор. Мол, в какой-то момент ЭБУ начинает сравнивать показания обоих лямбд и видит, что вторая ведёт себя, как зомби, без должного отклика.
Спасибо
Датчик нужен. Он источник напряжения, импульсного.
Здравствуйте. Подскажите на бмв е39 поможет такая обманка?
Да и не только про полярность никто не говорит, а попросту и про кондер, какой нужен простой или электролитический?
А у виде проставки обманка что накручуется , катеть такое???? Авео 1.6
Жизнь Замечательных Машин
Подскажите пожалуйста шевроле т300 евро4 2013г если я сделаю также выбью катализатор и напаяю сопротивление и конденсатор обманку мне ненадо будет ставить? Пробег 164000 тыс км разгон уже не тот грешу на катализатор .
так это уже на ваше усмотрение: можно напаять электронную, можно изготовить механическую. кто во что горазд- дело творчества. сейчас воообще продаются готовые решения за 1000-1500 рублей. PS после удаления ката на евро-4 Ваш мотор вас приятно удивит)) только тссс.!) а то сейчас зелёные налетят за экологию))
@@UnterSchtukenSchneider Если напаю кондей ошибка не выскочит? Заранее спасибо!!!
Ошибка P0140 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - нет отклика
Вышла!((( может провода перепутол? Вроде все как у тебя было написано что может быть?
А что тогда выходит с сопротивлением в 1 Мега ом если обрезать?.. второй конец утро висит?
Братишка подскажи эта обманка на рено меган 2 подойдёт ,а то не у кого больше спросить?
Доброго времени суток,а такая схема будет работать на ford edge 2007года?
одеть термоусадочную трубку и герметиком залить. сам катализатор не удаляли? не пробивали? только к лямбде подпаивали волшебные штучки?
SERGEY L катализатор уже удален, все никак не могу ссылку на предыдущее видео воткнуть, ТК сейчас на даче) посмотрите в плейлисте видео промеханическую обманку, там и удаление катализатора
значит пилить придется трубу.....
Будущее за Кулибиными.
Топ
Не понимаю как можно выкинуть совсем датчик? Тогда сигнал откуда пойдет? Сам датчик выдает сигнал в 0,4 вольта и обманка его глушит резистором, скажем до 0,1 вольта, вот эту разницу между двумя датчиками, должен видеть контроллер (мозги) авто. А если его тупо вырезать, то это будет обычная прямая в диаграмме, а не кривая идентичная первому датчику...
Заебись., то что мне нужно
Здравствуйте,подскажите на инжекторную четверку конденсатор и сопротивление с таким же номиналом можно ставить?
думаю да. идея и смысл этого " изобретения" стабилизировать выходной сигнал с лямбды. тоесть главное что бы показатель был ровный и не плясал
Резистор подбирают индивидуально в зависимости от зонда и какое напряжение он выдаёт.
здраствуйте подобрали ли вы к вашей четверке конденсатор сработала?
Лямбду обрезать нельзя. Обманка по данной схеме уменьшает напряжение и гасит пульсации напряжения, работает в машинах без катализатора. Лямбда при этом должна быть рабочей
Можно ли такую схему подключить на датчик кислорода до нейтрализатора на ВАЗ 2107? При этом катализатор остаётся на прежнем месте.
Погоди. У тебя есть видос о том, как ты вторую лямбду подключал через молоток.
А теперь я вижу электронную обманку.
Получается, молоток не помог?
Здравствуйте. Подскажите в чём проблема? Хонда Стрим 2001г. выбит катализатор, чек не горит! Повышенный расход топлива, беднит смесь, тяга плохая. Сделал всё по этой схеме, но на графиках ничего не изменилось. Графики пости идентичны, что с певого датчика что со второго! Пробовал менять сопротивление 300 Ом и 1МОм разницы нет!
Приветствую. В итоге что помогло? Как устранил проблему?
можно параллельно кондеру еще резистор такой-же поставить, тогда напряжение упадет
Это отличная идея! Но есть вопрос. Не хочу оставлять лямбду вообще, да и катализатор пустой. Хочу чисто электронно обмануть и все. У меня джип либерти/патриот, все совершенно тоже самое как и у компаса на видео. Получится ли та же самая схема но с полным отсутствием лямбды???
И еще более важный интересующий вопрос, машину купил уже с этой проблемой заведомо зная ибо чек горит +сам продиагностировал, то есть я и не знаю как машина должна вести себя в нормальном состоянии,езжу так пока, тяга мне кажется слабовата, кушает много бенза, и мне кажется плохо дружит с вариатором, если газ в пол то мотор орет а разгон медленно идет, если плавно добавлять то вроде норм шустро разгоняется. Горит так же при запуске "пьяный водитель".
Сейчас разъем зонда просто пустой.
огромное тебе спасибо все помогло!
всегда пожалуйста))
@@UnterSchtukenSchneider Ошибка P0140 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - нет отклика
Что может быть не так?
писда лямбде@@shkolniy_nasilnik
То есть работоспособность лямбды уже не играет роли? Можно вот прям отрезать и выкинуть? И это для второго датчика да? Первый, что до катализатора должен работать?
Друзья, это голая теория ,не стоит даже заморачиваться. На практике , ЭБУ через 5 минут работы двигателя распознаёт обманку ,а через пол часа загорается снова ошибка лямбда зонда. ПРОВЕРЕНО !
3 года отъездил с такой обманкой- ни разу ошибка не вылезла, эксперт херов.
Не понял. Мне нужно сделать обманку зонда после ката. Так как бьёт обе ошибки и по подогреву и по лямде. Если я отрежу сам зонд. То как именно будет выглядеть схема обманки?
Авто Джили СК, умер катализатор. Поставил такую обманку на второй датчик кислорода. Теперь вместо ошибки Р0420, которая выскакивала раз в 1000км появляется другая - Р0054, раз в 50км.))) По ходу, 1МОм это много.
А на пассат с 1,8т подойдёт?
Можно ли это применить если лямбда удалена?
Взрывается так как поставил полярный конденсатор, а в схеме неполярный. Если такого нет. То можно поставить два полярных соединив их последовательно, причем плюс к плюсу, то есть концы должны остаться от минусов. Кроме того что ёмкость конденсаторов надо брать в два раза больше чем нужно
Вы неправы. Из двух ("полярных") электролитов неполярный собирается "минусом" к "минусу". Плюсовые выводы используются для подключения.
Эта обманка на всех авто будет работать, не в курсе? Благодарю за информацию!!!
Нет не на всех.А главное, её ставят.когда удаляют катализатор.то есть сигнал понижают.
Dorogoyyyyy..... nado uchitca radioelektroniki.... a ne brat v ruki payalnik y smartat.....
Схема на обеих лямбдах будет работать? Ну который до катализатора?
Поздно наверно, но на всякий случай. Нет, первый датчик влияет на регулировку топливной смеси, он должен быть исправным обязательно.
Автор подскажи !!!!!!!!!! Подогрев 5 ват 33 ом подпоял!а что делать с серым и черным после резистора и конденсатора?если отрезать их на лямде?края куда девать?замкнуть между собой????
Вот тут я каюсь грешен - лажонул. При отделении их от лямбды корректно отработал только один вариант, остальные увы нет- требуют оставлять "огрызки" лямбды
так что вы отрезали провод? чек не горит?
Спасибо!Конденсатор 1мкф сколько вольт?
На 25 хватит, можно и больше
Бери керамический у них нет полярности и они на 50 вольт. 1-2 микрофарада норм будет.
@@uladzimirstralenka6865 конденсатор на 50вольт поставить?
@@нурикь хоть на 250вольт. Бортовая сеть 12вольт, всё что выше этого, главное не ниже.
А 10вт 24ом норм будет или мало сопротивления? Или есть 10вт 42ом. Какое лучше?
Это обход лямды чтобы чек не горел а смес как будет регулироватся, ведь он за смесь отвечает?
вторая лямбда НЕ отвечает за смесь, а отвечает за ФИЗИЧЕСКОЕ состояние катализатора- точнее за контроль над его состоянием
@@UnterSchtukenSchneider а я думал что первая смесь улучшает а вторая его ещё лучше делает и выхлоп становится лучше без токсинов
хорошо, допустим установили электронную обманку вроде всё работает , а СО сколько будет ? будет ли оно в норме ?
Вообще похер
У меня обманка но выдает ошибку подогрева ! Я так понял накрылась нить, как отключить этот подогрев датчика второго ?
сопротивлением в разрыв проводов подогрева. ну совсем блядский вариант- лампочкой на 25 ватт))
Просто нужен конденсатор не полярный
а обязательно смотреть процесс пайки????
да можно вообще не смотреть)
если не трудно ответь на киа рио 3 такую схему впаять на 2 лямбда зонд будет работать без прошивки или нет спасибо
если речь идёт о второй лямбде- после ката- то определенно ДА, если о первой- До ката- категорически НЕТ
@@UnterSchtukenSchneider привет ребята,как нае... Обмануть первую лямбду?
Добрый день подскажи кондер на сколько вольт должен стоять и поможет ли на форд фокус
тоже нигде не нашел ... судя по размеру на 16 V
Не понял.....Тут читаю кучи благодарностей пока за что, не знаю. Где тест Чувак ? Изобретение пока вижу в сухой теории. Где погасший Джеки Чан ? И как надолго ?
Нужен не полярный кондёр!!!
У меня пассат б3 об 2.0 в нём один лямдо, можно ли это чудо произведение подключит на один единственны лямдо
А цель какая?
ЭБУ от этой лямбды получает информацию о кол. кислорода в отработанных газах и изменением времени открытия бенз. форсунок, поддерживает идеальную смесь в разных режимах.
Чтобы вы не настраивали: карбюратор, гбо 2 или 4... В общем - данные лямбды у меня на торпеде, на постоянке. Вижу всегда чем питался мой конь! ))
пробовал подключать на AHL мотор- работало)
А что за мелодия играет ?
Так не понятно. Вещь работает? Ошибка вылазит ?
На драйве 2 вроде писали про минус конденсатора
Увы я так и не научился пользоваться драйвом: для меня там все сложно и запутанно, а я - ретроград и старообрядец) но с удовольствием бы послушал мнение коллег на предмет того какой в этом минус.
Евгений Гусев чёрная полоса -однозначно МИНУС!!! На многих кондаках, особенно покрупнее, в чёрной полосе рисуют белый минус.
@@mikhailmokrushin7553 вообщем впаял минусом на серый, сопротивление 1 мом советское. 2 месяца- полёт нормальный
Не прокатило,после установки данной обманки,на второй день появилась ошибка по нагревателю
А если лямбда зонд одно контактный, тогда куда припаивать конденсатор? если минус это корпус датчика
Тоже этот вопрос интересует. Нашли ответ?
Смотри а если отрезать лямбда от фишки, обманка будет работать, по нагреву понятно... а по получению данных ?
У моей ломде два черных проводов их сопротивление нету, какой конденсатор надо ставит
1ом
Хоть бы одна скотина сказала, что если ты не знаешь, что полярный конденсатор имеет полярность - то лучше туда не лезть😂 возьмите неполярный и не ошибетесь) там он и должен быть
На сколько вольт нужен конденсатор?
здравствуйте! я ставил на 25 вольт
@@UnterSchtukenSchneider и мне кажется не полярный металлокерамический будет лучше установить, так как температуры выше держит чем металлобумажный.
а если отрезать куда второй конец сопротивления припаивать?????
Если лямбу вырезаешь, то нужно сигнальный с первой брать, там схема посложнее.