Toyota GT86 ð My favorite future classic
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 13 āļ.āļ. 2024
- This is the test of the Toyota GT86, in which Dani Cuadrado does the usual fast lap on the circuit and the acceleration test. The Toyota GT86 is the basis of the current GR86, of which you also have proof on the channel. The oyota GT86 was on sale from 2012 to 2020 and enjoyed two generations, or rather one with a major mid-life update. It uses the Subaru engine with a Toyota cylinder head and designation 4U-GSE for Toyota and FA-20 for Subaru with 200 HP. It shares everything with the Subaru BRZ and the Scion FR-S. In this review of the Toyota GT86 we compare it with more modern rivals such as its replacement the GR86 or the Subaru BRZ.
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ð We also recommend you see our Comparison of the Toyota GR86 ð
âĒ Toyota GR86 Circuit Pa...
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ð 0-1,000 m ACCELERATION of the Toyota GR86 ð
âĒ AceleraciÃģn Toyota GT8...
Video timing
00:00 Home
00:32 Toyota GR86
03:00 Price and quote Toyota GR86
11:16 Toyota GR86 engine
17:13 Toyota GR86 Consumption
18:00 Acceleration Toyota GR86
21:24 Fast lap Toyota GR86 Dani Cuadrado
29:34 Fast lap analysis Toyota GR86
32:34 Circuit time analysis
37:29 Garage Days timing table and Toyota GR86 sound
#toyotagt86 #gt86 - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Desde 2019 me antojÃĐ de un frs y ahora en febrero del 2023 pude comprar un gt86 neptune blue y estoy enamorado tremenda mÃĄquina ðĨ
ÂĄBien hecho Dani! Sus pruebas tÃĐcnicamente avanzadas, con muchas sensaciones, superan lo que vemos en Francia. ÂĄViva tu canal! usted es el Único que habla de la importancia crucial de los neumÃĄticos. (Fan francÃĐs que usÃģ el traductor de Google, no estamos bromeando, Dani...)
Menudo juguete que habÃĐis traido, quÃĐ bien ha envejecido este coche. La verdad es que el GT86 fue (y sigue siendo) un incomprendido en un mundo donde pesan mÃĄs las cifras que las sensaciones. Supongo que mola mÃĄs decir que tienes 400cv que 200, aunque estos sean pura adrenalina y diversiÃģn. Tengo un compaÃąero de trabajo que dio a entender que mi GR86 no mola tanto porque su Tuareg tiene mÃĄs potencia. En fin, de todo tiene que haber en este mundo, supongo, y hay gente que nunca lo entenderÃĄ (quizÃĄ haya que subirles de copiloto para quitarles la venda de los ojos).
Eso sÃ, por culpa de este vÃdeo, tengo mÃĄs ganas, si cabe, de meter mi GR86 en circuito. TodavÃa estÃĄ en rodaje (600km tiene), pero no veo el dÃa en que ya pueda dar rienda suelta a todo lo que puede ofrecerme. QuÃĐ pena que el coche no me llegara a tiempo para el GR Day.
Sois una mala influenciað
Tuviste el gt86, o el gr es tu primer 86?
@@danielsoto_toronto es mi primer 86.
Arribi!! pero recuerda que un ceporrin como ese rompe mas cuellos que un touareg jajaja.
Yo acabo de comprarme uno, enamorado me tiene
Enhorabuena por el trabajo
Un vÃdeo muy chulo ð
Gran video
Este video es excelente.
Buen vÃdeo. Me encanta el sonido de ese coche.
Como me gustan estos vÃdeos!! Y tus amigos!!
IncreÃble lo que sabes de coches alucinado estoy que canal mÃĄs bueno de gente que sabe lo que es un coche
Yo tengo un ibiza bocanegra y la verdad es que el coche se comporta que da gusto, prueba alguno porque te gustarÃĄ ;-)
Enhorabuena por el vÃdeo, muy completo de informaciÃģn, como siempre, un placer disfrutar de estos vÃdeos y ver cÃģmo disfrutas tu gravandolos. ð
Enorme el video,enorme el coche,y sobre todo,y como ya bien sabes Dani,enorme Oscar.
Hola Dani, tengo un Ds3 Racing, de esos raros naranjas y negros de los que solo hay 60 en EspaÃąa y 2500 en todo el mundo, si quieres te lo presto ðð
ÂĄQuÃĐ alegrÃa ver a Faraday, grande!ððŧðĐĩ
esa tarjeta de Nurbrugring en la consola central!!!, jejeej, bien, bien
Muy buen video Dani, yo si tuviera uno tampoco lo vendÃa, tiene que ser muy divertido de conducir con la tracciÃģn trasera.
Saludos
Coche precioso y purista ð
Videazo!!ð podriais traer un S2000 ap1?ð
Propietario de un BRZ 2019 (restyling) de serie y es una alegrÃa de cocheâĶte saca sonrisas a patadasâĶuna alegrÃa de haber conocido tu canal.
Muy buen video, me ha gustado mÃĄs de lo que esperaba, coche de sensaciones y no de prestaciones (aunque a veces sorprende a mas de uno).
Para cuando un wrx sti??? Te dejo el mÃo de serieð , grandes vÃdeos, felicidades!!
Que cochazoâĶ divertido y ligero. Chulisimo!
MuchÃsimas gracias Dani, Nacho y Ãscar. X cierto, Ãscar un crack tb
Gracias
De los mejores videos chavales!!! ððð He aprendido un montÃģn
Muchas gracias!!
Estamos disfrutando del Último canto del cisne con este tipo de coches, con razÃģn no se venden y los poquÃsimos que aparecen, desaparecen al poco. Gran prueba como siempre, da gusto ver este canal, tÃĐcnica y prÃĄctica a raudales.
Enhorabuena por los vÃdeos Dani Y Nachete!!! Sois muy grandes! Bueno yo tengo la Última versiÃģn del Fiesta ST (2023) con el Performance Pack, totalmente de serie. Por si os interesa, en verde! ð Un Abrazo y cuidaros.
muchas gracias por la prueba, ha sido muy interesante; yo tuve un gt86 del 2016; para disfrutar, no creo q le faltara motor, pero para uso diario para mi, su falta de bajos y medios no le hacÃa muy adecuado. Gracias de nuevo
Me ha encantado la prueba, coincido contigo, tambiÃĐn me gusta mÃĄs estÃĐticamente este que el GR86, tiene ese toque a la antigua como tu dices que a mà me encanta, ya me gustarÃa poder tener/disfrutar uno.
Y a oscar felicidades por el cochazo que tiene y que lo disfrute mucho tiempo y muchos kms mÃĄs.
FantÃĄstico video. Hace honor a este coche tan incomprendido. Su estÃĐtica es abrumadora y el puesto de conduccion es toda una declaraciÃģn de intenciones. Cuando te sientas en ÃĐl te sientes que estÃĄs realmente en un deportivo de verdad y no en un compacto vitaminado con dos detallitos negro piano o carbono. El interior rezuma personalidad. Excelente tacto de pedales y cambio pero sobre todo a destacar su direcciÃģn.
EstarÃa bien poder comparar una unidad toda original y otra modificada,
Por cierto, los cambios entre los pre y post restyling se notan. Mayor rigidez estructural, motor revisado, diferentes suspensiones, algunos materiales del interior mejorados, asientos alcantara-cuero, escape actualizado, etc etc.
Con la 2a generaciÃģn se pierde un poco la esencia de este gt86, al menos estÃĐticamente me parece un poco menos agraciado. Eso sÃ, se agradece ese extra de potencia/par.
Muy buen video, y muy buena unidad, que la conozco de cerca.
A mi el coche me gusta mucho, pero el GR86 de estÃĐtica creo que incluso me gusta mÃĄs.
Dani, enhorabuena, has tenido muy buen ojo escogiendo a Oscar Faraday : talento, criterio y precisiÃģn en el pilotaje a raudales. Me quito el sombrero !
El que lo prueba lo quiereð
En su dÃa estuve viendo los acabados de Asia, habÃa una versiÃģn especial para ser modificada a bajo precio, llantas de chapa, paragolpes sin pintar, pero opciÃģn de turbo, etc. Digamos que te vendÃan una base para hacer lo que quisieras. Me parece muy buena opciÃģn.
Menudo tiempazo se ha marcado, para los datos de aceleracion que habÃas hecho anteriormente,me ha sorprendido mucho.
pero que dices? si un tiguan r con ruedas de calle es mas rapido,. y le saca solo 30 decimas a un astra opc del 2015...
Muy buena prueba chicos! Pero como dije la Última vez, por favor, en la ediciÃģn de sonido de los ''cortes derrapando' , el sonido es estridente y molesta para los que vemos los videos en volumen medio-bajo. Gracias por anticipado si podeis corregir ÃĐsto en los prÃģximos videos!
A mi me encanta el concepto de este coche y es la razÃģn por la cual los bmw E36 triunfan, aunque de serie no se acercan al tacto y sensaciones de este, modificados si.
No he podido probar un GT86 ni un GR86, pero estarÃa mÃĄs que encantado de ello, ya que trasera/atmosfÃĐrico/manual es âĪ
buen video Dani, gracias!!!. Respecto a los neumÃĄticos, los Trofeo R estÃĄn muy por encima de los Cup2 (no hablo de los cup2 R). Es mas, en mi opiniÃģn, los nankang AR1, yokohama ad052 y yokohama ad09 estÃĄn por encima de los Cup2
Me ha gustado la prueba y el coche, me parece mucho mÃĄs bonito que el gr 86. Pero lo que no comparto es poner mÃĄs desarrollo en un coche para circuito, estoy seguro que con los 215 mejora la aceleraciÃģn y no sobrevira tanto.
Pues fÃjate que videos con coches con modificaciones molan tambiÃĐn mucho con tu formato! Lastima que me pilÃĄis lejos sino traerÃa mi focus ST 2022 con algunas modificaciones para redimirse de el resultado que te dio a ti en la prueba.
Tengo un leon cupra st 300 2017 inyecciÃģn directa e indirecta delantera con autoblocante por si quereis probarlo estaria encantado un saludo!
Hola Dani, tengo un volvo s40 T4 fase 2 motor 2l turbo de 200cv , de motor lo tngo de serie y creo que es un coche que serÃa interesante para que hagas un video sobre ÃĐl ya que es un verdadero sleeper y hay mucha gente que lo desconoce. Un saludoð
El coche esta chulo lÃnea pintona y llamativa. Aunque no veo tan claro que sea tan resistente su motor como los antiguos Toyota tipo Celica,Mr2,AE86,ect, ya veremos como le pasan los aÃąos a este Toyota modernillo, cuando tenga 30 aÃąos serÃĄ un clasico antes lo dudo.
Nada por este precio puede compararse en sensaciones puras de conducciÃģn, involucramiento como conductor y sobretodo aprendizaje.
El equilibrio perfecto para coche escuelaâĪ
Suscribo cada una de tus palabras. Tuve la suerte de ser propietario de un BRZ (2019) y no he sentido nunca una mayor conexiÃģn persona-mÃĄquina-asfalto: cambio de recorridos cortÃsimos, direcciÃģn perfecta, una agilidad inigualable y demasiadas sonrisas al volante. LlorarÃa todos los dÃas su ausencia, de no ser porque me he comprado un Gr Supra Manual.
@@ERNSALTO he tenido la suerte de probar cientos de diferentes coches y solo un Cayman GT4 me produce una sensaciÃģn similar, lo cual, me parece una locura y el mayor cumplido posible hacia el pequeÃąo Toyota
sabes lo que se ha gastado este tipoÂŋ por que solo en las suspensiones mas alinear igual van como 8000âŽ
@@albertomiragil850 llevo la misma, un escalÃģn menos para ser exacto. SÃ, mas o menos conozco los costes y los merece en mi opiniÃģn
@@ringplayer86 pues los tiempos no dicen eso...
Muy buena prueba Dani! A mà me interesa mucho la diferencia en cuanto a sensaciones de la direcciÃģn del GT86 vs GR86, ya que la de este Último es elÃĐctrica. TÚ que has probado ambos, ÂŋsabrÃas decirme si hay mucha diferencia? Gracias!
Ganazas enormes de ver esta prueba, precisamente ÃSTE modelo, Nachete sabe bien porquÃĐ... âĪ
ÂĄ... Y pensar que todavÃa algunos ignorantes lo llaman "el cepo"!... Jajajajjajaððð
ÂĄGracias por el canal, chicos!ððŧððŧðĐĩ
Gracias a ti!!!
No estarÃa mÃĄl que probaras un s2000!!
No es mala idea esa de hacer un agujero en el paragolpes trasero como hacen en los Civics. Yo habÃa pensado en poner una plancha haciendo de fondo plano porque tengo el mismo problema, al quitar el silencioso trasero se queda demasiado hueco y tiene que ensuciar bastante el flujo por debajo; pero eso puede valer jajajajja Por cierto las JRZ de tres vÃas tienen que ser una locura, yo he tenido las Tein Flex Z y ahora las BC RM, y ninguna me acaba de convencer, las BC las estoy notando incluso peor.
Podrias traer un megane 3 rs a ver que tal!
HabrÃĄ que ver el mr2 como serÃĄ
Viendo el estado interior , dice mucho , primero del cuidado de su dueÃąo ,y segundo de la calidad de fabricaciÃģn
"que no sean mecanicos de tiktok que van buscando fama" jajajajajajjaja vaya palazo, grande!!!
GT86 vs mx5 homura ambos de serie.tengo muchas dudas de quien harÃa mejor tiempo en INTA.
Tiene todos los ingredientes para la mÃĄxima pureza de conducciÃģn.
Yo tengo uno del 2019, ahora en el taller de chapa y pintura ðĒ, pero son cosas que pasan. Yo soy un joven padawan al lado de Oscar, pero mis modificaciones si que han tocado algo de motor y se nota, eso si no sirve de nada si luego no tienes manos.
siempre he tenido la duda, como se llama este circuito donde prueban los autos?
1300 kilos "ligero" ð . Los standares actuales y eso que este coche tiene unos aÃąos ya. Me encanta el Gt86, tendria uno de cabeza, tanto como un Gr86. Gracias por el video.
P.D. Para cuando video con el AE86 de Alex, que ya esta listo jeje âĪâĪ
P.D2: Yo tengo un coche chulo pero de serie tiene poco ð. AE86 preparÃĄndolo para subidas, esperemos que este en los 860-70kg.
Buen video... ojala puedas hacer un video con el Alfa 4C
Tengo uno para hacer vÃdeo pero no puedo hacer vuelta rÃĄpida con ÃĐl
Lastima, porque en ese circuito deberia hacer un buen tiempo. ðŠ
Hola Dani, yo me enamorÃĐ a primera vista en el aÃąo 2004 del TOYOTA CELICA T SPORT de 192 hp que me lo comprÃĐ de forma inmediata en cuanto empecÃĐ a verlo muchos dÃas pasar por mi lugar de trabajo PERO... a mà sÃģlo me interesÃģ el mÃĄs potente y equipado, desde aquel aÃąo lo tengo, hace ya casi 20 aÃąos, aunque yo solo lo uso para disfrutarlo sin demasiados acelerones. Para mà es un coche muy deportivo por fuera por diseÃąo, por dentro por estilo muy racing y por las sensaciones de moto de gran cilindrada cuando lo usas en altas revoluciones. No lo venderÃĐ nunca porque ya he probado otros deportivos mucho mÃĄs potentes como el AUDI TTS, el PORSCHE CAYMAN S y algunos mÃĄs y no hace falta tanta potencia para pasar un rato divertido. Saludos desde Murcia.
Yo estuve en la presentaciÃģn de ese coche cuando lo sacaron. La culata la hacÃa Yamaha!!!
â@@GarageDaysDCCierto, era un motorazo. Estiraban un huevo, algo mÃĄs de 8000 vueltas. Sonidazo que tenÃan
Y con compresor y kart? ... aunque FWD ...
Da pena ver a este bonito GR86 con esa amputaciÃģn.
La supresiÃģn del tubo izquierdo de escape.
AdemÃĄs de estÃĐticamente resultar penalizado, se varÃa el sonido de origen.
Para gustos colores. En mi caso resulta casi doloroso para la vista.
Si quieres probar un 350z de 300cv ya sabes ðĪðĪðĪ
CuÃĄnto bien ha hecho el mundo narcogalego al mundo del motorð
Bromas aparte me parece una carrazo para pasar.
Que orgasmica la salida del minuto 26:30
Yo le tengo y a mà tambiÃĐn me gusta mÃĄs que el GR86..ðŠ
Ese ruido de motor racing enamora. Quiero uno xD
ese ruido es del escape, de origen no suena casi nada
@@albertomiragil850 Lo sÃĐ, como todos los coches actuales.
El GT86 mola,pero ese coche DE SERIE,no baja de 1â30.
SuspensiÃģn,frenos y uno de los mejores semis del mercado.
Todos los coches bajarÃan tiempo,con esas mejoras.
Por ultimo esta unidad,parece un coche de drift.
Muy buen video dani,mola mucho ver como llevas los coches al limite,una pena q no haya salido nacho tambiÃĐn.
Saludos
Bueno, yo creo que el circuito que se usa es justo el tipo de circuitos en los que el 86 va bastante bien, pero sÃ, solamente con esos semislicks bajas muchÃsimo.
@@j.navarrete86 y suspension+frenos.
Yo tengo un gr yaris con suspensiÃģn proflex de tres vÃas y alguna cosita mÃĄs,motor de serie,si quieres lo puedes probar
Muchas gracias!! el Yaris ya lo hemos traÃdo tantas veces...
@@GarageDaysDC te lo decÃa por comparar
Hola Dani. Llevo desde enero esperando un GR Yaris y estoy ya desesperado. Sà me puedes indicar cÃģmo contactar por email por si me pudieras asesorar en cÃģmo puedo obtener info con Toyota EspaÃąa te lo agradezco. DiscÚlpame por la indiscreciÃģn pero no sÃĐ ya quÃĐ hacer. Un cordial saludo
En quÃĐ aÃąo fuÃĐ la prueba Dani???estabas mucho mÃĄs joven. Los vÃdeos un 10,como todos vamos.
Pero tÚ que vÃdeo has visto? si empieza hablando del mercado de los gt86 en 2023
@@SoyTuAn0 por tu respuesta efectivamente ni le has reconocido en el videoâĶ
estaria bien que hicieras la misma prueba con tu m3
Aquà la tienes ðð
th-cam.com/video/qVFSbO4mL_s/w-d-xo.html
@@GarageDaysDC jodo que bien, muchas gracias!!
Tuve un BRZ primera seriey lo vendà para cambiarlo por un M2. Me arrepiento muuucho. El BMW es un cochazo pero a velocidad legal es aburrido y filtrado.
Voy a ver si consigo un GR86 de restreno. Que diferencia aparte del motor ves entre el antiguo BRZ y el GR86. Por cierto me llama tambiÃĐn el Yaris pero tiene pinta de ser menos divertido a ritmo normal.
Que llantas lleva? Parecen unas motec
Que bien para acabar el lunes!
Corre lo que tiene que correr para 200cv, 1300kg y mayores pÃĐrdidas por ser propulsiÃģn, y quien diga lo contrario que busque tu prueba y video en el Jarama de hace 12 aÃąos.
Ya ni me acuerdo ððð
200 dice ajjajajajaja ni uno practicamente da 200
@@albertomiragil850 las prestaciones no andan muy lejos del S2000..No podÃas fallar
No traÃĐis ningÚn MINI Cooper al canal? Un S o un JCW
Ahora subiran mÃĄs jaja
Te llevaba mi 1.9 tdi 105 repro..jajaja. fuera coÃąas,ganas de ver un 306 gti o algo asà rodando
No lo frenas muchÃsimo con el volante? Debieron quedar bastante tocados los trofeo R delanteros.
Cuanto tiempo hizo Ãscar? Me da que tuvo que bajar tu tiempo mÃnimo 1 seg.
Tal cual ! Este coche es una extensiÃģn del cuerpo de Oscar Faraday. Si le das tiempo para hacerse con el Inta, apuesto por cerca de 2 seg !!!
@@jamusun2402 no dudo que el forocochero oscar_av sea imbatible con su mÃĄquina, eso estÃĄ claro. Pero me refiero a que el estilo de conducciÃģn del vÃdeo es muy peculiar. No soy ningÚn experto,y seguro que yo lo harÃa peor, pero desde fuera se ve que muchÃsimas veces mete volante de mÃĄs y cierra la direcciÃģn evitando que el coche salga rÃĄpido de las curvas deshaciendo direcciÃģn y abriendo el radio de la trayectoria.
Las ruedas en vez de girar, arrastran las delanteras. Tal parece como si entrara en las curvas mucho mÃĄs rÃĄpido de lo que sale. Desde la barra del bar ese coche,(bueno y cualquiera,) parece pedir una trazada mÃĄs fina y abierta en la entrada de la curva(pararlo un poquito mÃĄs esperar antes de meter volante) para desde mitad de curva ir deshaciendo volante mientras vas dando gas progresivamente.
El subviraje inicial ,forzado a volante, desaparecerÃa y el sobreviraje acusado que comenta, precisamente aumentado al dar gas con la direcciÃģn metida y por tanto las ruedas delanteras frenando el coche a costa de arrastrar, se minimizaria muchÃsimo,reduciÃĐndose al justo para ayudar a redondear la curva sin casi tocar direcciÃģn mÃĄs que lo mÃnimo.
Luego se ven volantazos a mitad de curva... No se...
No me extraÃąa que pida un "set Up" mÃĄs subvirador (aÚn) ya que se ve que es "donde va cÃģmodo".
El coche una pasada. El anÃĄlisis del comportamiento y la conducciÃģn, poco objetiva. Lastima de no haber visto una vuelta onboard del dueÃąo. ParecerÃa otro coche y otro "setup". Estoy seguro.
El propietario ha sabido aprovecharlo bien, felicidades.Y mira q siempre me ha parecido un coche soso en general,menos en estÃĐtica claro.
Es divertidÃsimo!!!
Buen coche pero resultado engaÃąoso. Los trofeo-r son probablemente los mejores semislick junto con ar1 y a052, nada que ver con cup2.
Que tiempo te haria el Miata 184 con esos semis?? Ojo con eso, porque tiene que bajar una barbaridad ese 1.29 comparado con los S001 que imagino llevaba y que son flojetes
y esa suspension, que el miata tiene como 10 cm entre aleta y rueda
Âŋ QuÃĐ llantas lleva ?. No parecen las originales.
Son unas ATS DTC
Ya que sacas el tema, que tienpo hace en el jarama el propietario con este GT86? Me has creado una duda, una necesidad.
S2
1:55, y con el Yaris 1:51
Yo pienso que sà se le mete un compresor el coche pierde el equilibrio y serÃĄ ya mÃĄs delicado.
La gracia es que sea atmosfÃĐrico
AÃąades 20 kg en el peor punto posible, conduciÃĐndolo no se nota excesivamente.
NA es la clave
A los que nos gusta este coche nos haces un flaco a favor incentivando la especulaciÃģn que ya hay con este modelo :(
Esas pegatinas del parabrisas me suenan de algo...
El gr86 podria ser un clasico, el gt86 lo unico que tiene a su favor es que se vendieron pocos, flaquea en demasiados aspectos
Creo que con el Megane rs trophy no tuviste tu mejor dÃa ð
Lo sabremos pronto que viene el Ultimate ð Te aseguro que el Trophy no daba mÃĄs de sÃ
@@GarageDaysDC puede que con mejores neumÃĄticos mejorarÃa algo? Entonces me da que el Ultimate harÃĄ un tiempo parecido, porque solo tiene unas pegatinas muy caras,me encanta tu canal,seguir asà ðð
Vicesat con su smart no estÃĄ de acuerdo. El gt86 no anda nada.
Por 15k ð por 25k no gracias
El mercado estÃĄs asÃ...
@@GarageDaysDC el problema es querer hacer el agosto de vender tu coche de 2° mano. Hay mucho stock de todo para tener esos precios, en general.
TambiÃĐn es verdad que el circuito favorece al 86 jajajaj En circuitos grandes tipo MontmelÃģ es imposible oler a los hothatchs
Pero te aseguro que aÚn yendo mÃĄs despacio, con el GT te diviertes y tienes mÃĄs sensaciones que con cualquier delantera, por muy radical que sea
@@GarageDaysDC Lo sÃĐ lo sÃĐ, por eso me lo comprÃĐ despuÃĐs de probar un i20N, un i30N etc jajajjaaj
@@j.navarrete86 "segun tu el chasis del gt86 no era muy allÃĄ" vaya parece que has cambiado de opiniÃģn no!?
no le falta un turbo, le falta potencia, del gr86 nadie dice que falte potencia... y sigue siendo NA.
hoooooombre si es el tipo de las JRZ de 7000⎠mas el setup en raeder ¥¥¥
mal coche entonces para poder compararlo en igualdad de condiciones, si lleve esa inversion en mejoras, deberias haber buscado uno de serie, la inversion total del coche no la dice .no?
Madre mia el tiempo..... mas lento que un tiguan con ruedas de calle y solo 30 decimas mas rapido que un astra opc del 2015.... Y no, son coches de serie con neumaticos de calle, pon una suspension alineada y esos trofeo R a esos vehiculos a ver donde estarian
no se le puede poner un punto mas, has dado de lleno al 100%
Un aÃąo esperando el gr86 y no saben nada todavÃa. menuda vergÞenza toyota espaÃąa , y menuda vergÞenza de pais
Eres mÃĄs guapo de viejo que de joven.