āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļĩāđ
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Mazda MX-5 RF 2.0 Homura ð I really like this one
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 12 āļŠ.āļ. 2024
- Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
This is the video of the test of the Mazda MX-5 RF 2.0 Skyactiv with Homura finish. The Homura finish includes sportier Bilstein suspensions, forged BBS wheels, a sportier interior with Recaro seats and some details that make it sportier. We thus check if it is faster than the version without the Homura finish with the same engine. Dani Square tests the Mazda MX-5 on the track and on the street, Ned Flanders checks its consumption and we measure the acceleration from 0 to 1,000 meters. We also analyze its engine, equipment and price of the Mazda MX-5.
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ð We also recommend you see our test of the Mazda MX-5 Roadster 2.0 Skyactiv ð âĒ Mazda MX 5 Roadster 20...
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ð 0-1,000 m ACCELERATION of the Mazda MX-5 RF 2.0 Homura 2023 ð
Video timing
00:00 Home
00:30 Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
02:22 Mazda MX-5 RF 2.0 Homura Price
14:34 Trunk Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
16:06 2.0 Skyactiv engine 184 HP Mazda MX-5
18:07 Interior Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
22:20 Consumption Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
24:10 Mazda MX-5 RF 2.0 Homura Acceleration
26:55 Mazda MX-5 RF 2.0 Homura test drive
29:45 Fast lap Mazda MX-5 RF 2.0 Homura Dani
37:36 Fast lap Mazda MX-5 RF 2.0 Homura Nacho
39:40 Fast lap analysis Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
51:26 Garage Days timing table and sound Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
#miata #mazdamx5
Como exposeedor de un mx5 nd, para ser poseedor de un gr86, solo puedo decir que me cambiÃĐ al toyota porque me hacÃan falta las plazas traseras, que sino seguirÃa con mi pelotilla biplaza ( y por favor, el techo correcto es el techo de lona, que son unos cuantos kg menos). Decir que los mx5 suelen venir con las cotas "muy raras" de serie, y simplemente con una buena alineaciÃģn se convierte en la mÃĄquina definitiva. En serio, haberos pasado por valleros, y esos subvirajes desaparecerÃan al instante.
Con el GR86 tambiÃĐn pasa lo mismo con los reglajes. Misha en Nurburgring tambiÃĐn los cambiÃģ.
techo de lona el correcto? relativo yo tuve 2 mx5 con lona y no la quiero volver a tener tengo mi nd rf ahora y se ve mucho mas coche con techo duro linea mas bonita mas hermÃĐtico y no tengo que estar pendiente de si me caga una paloma y me jode la lona... la lona se ve barata y cutre, la diferencia de peso son 40kg?
EstÃĐticamente sin duda el RF es mas bonito, pero no es un descapotable, es un targa. Por mucho que lo quieran vender como otra cosa.@@Urbanomx5
AlineaciÃģn y dirÃa que estabilizadoras tambiÃĐn es lo suyo, en tema potencia lo notas un mundo a favor del GR? Opino lo mismo, un Miata siempre tiene que ser con techo de lona y obviamente manual sobra decir
Una pregunta, que tal las plazas traseras del gr86??? CabrÃan 2 sillas isofix ??? NiÃąas de 4 aÃąos para desplazamientos no muy largos? Gracias estoy pensando en comprar uno
Tengo este coche aÃąo y medio, mido 1.90 y 92 kg. y no puedo estar mÃĄs contento. Este verano le hemos hecho unos 8000 kms en un par de viajes y brutal. Tiene sus limitaciones pero eso ya lo sabes antes de comprarlo, maletas pequeÃąas y lo justo para viajar.... Vengo del mundo de la moto y es lo que buscaba. Muy contento. Saludos. Me encanta este canal.
Antes de comprar el micromachine probÃĐ el NC de un amigo y al caber me anime y probÃĐ un ND en el concesionario y justito pero ya te digo que voy por los 22.000 kms y sin problemas. En mi foto de perfil puedes ver mi tamaÃąo y el coche. Supongo que es cuestiÃģn de proporciones. Un cordial saludo.
Yo mido 1.85. La clave estÃĄ en que tengo las piernas muy largas, por lo cual quepo bastante bien. AÚn asà tengo que llevar gorra porque me da el aire en la frente. Mi cuÃąado mide como yo mÃĄs o menos, pero es paticorto y casi le sale la cabeza como en los Picapiedra. ProbÃĐ el "techolata" y me quedaba muy cerca la cabeza del techo, a tres dedos, por eso lo descartÃĐ. Al techo de lona tengo cinco dedos.@@l.d.c.8688
Si te sirve de referencia yo tengo uno identico al de el video, mido 1,85 y peso 100kg.
Entro justo, si mides mÃĄs pruebalo antes, depende de proporciones de piernas, tronco y brazos.
Por mi parte le he hecho ya 20.000 km y encantado.
Ten en cuenta que ya dispone de reglaje de direccion tanto en altura como en profundidad
Primero de todo felicidades por el canal como disfruto con tus pruebas, yo poseo un nb2 1.8 y la verdad que las sensaciones que puede proporcionarte un Miata difÃcilmente podrÃĄ proporcionartelas otro coche saludos
Mx5 el coche definitivo ð
Dicen que Miata is always the aswer ð
Me encanta el pique (sano) que tenÃĐis. TrasmitÃs mucha complicidad.
En cuanto al coche, aunque el mx5 me gusta, soy mÃĄs de coupÃĐs. Eso sÃ, hace girar cabezas, eso es indudable. Buen juguete, de todas formas.
PD: todo lo que dices de los mÃĐtodos de aparcamiento de la gente... Creo que no hay petrolhead en el mundo que no estÃĐ de acuerdo contigo.
Se ha convertido en mi vÃdeo favorito
Gracias por traer este coche al canal con la suspensiÃģn
Estupendo vÃdeo enhorabuena
Muchas gracias!!! mi vÃdeo favorito es el del Golf R 20 aniversario con Luis Moya :-))
La verdad es que es un vÃdeo que seduce, gracias por traer al MX5 con esa suspensiÃģn y esa configuraciÃģn, solo dan ganas de comprarse unoð ððĪĐ
Enhorabuena por vuestro trabajo.
He visto casi todos los vÃdeos enteritos desde vuestro principio.
Y la verdad es el mejor capÃtulo, Dani ya estÃĄ super suelto, y la complicidad con Nacho sublime.Gracias de verdad gracias.
Creo que habÃĐis hecho las vueltas rÃĄpidas con el AC encendido ððð.
Enhorabuena por el vÃdeo y por el canal es una maravilla veros!!!
Muchas gracias Dani por todos tus vÃdeos. Que buen trabajo haces.
Con todo detalle, se agradece vuestro trabajo con esta maravilla de coche. ðĨ
Gracias a todo el equipo por enseÃąar esta pequeÃąa joya
Fenomenal reportaje....muy currado y sabiendo lo que se hace.... para mi de diez...muchas gracias por compartir maestro
Magnifico video este viaje como te has divertido jejeje has disfrutado. Buen coche, enhorabuena por el video a todos.
Excelente video, como siempre!
Que trabajo tan bonito tenÃĐis!
Larga vida a vuestro canal!
Y Dani: juventud divino tesoro!
Cada dÃa me gusta mÃĄs este canal.seguid asÃ.
âĪ
El coche esta hermoso un abrazo desde Uruguay tremendos los videos sigan asi
Espectacular el video y en concreto la parte de los tiempos por vuelta, y que haya dos pruebas con dos conductores diferentes....impresionante.
pero q buen video!!!!!!, q manera de divertirse uds y a nosotros, mxas felicidades y buen trabajo.
Buena prueba. Y precioso coche!! Ojala mÃĄs como este en el mercado. ðð
Precioso, divertido y âasequibleâ. Para mi lo tiene todo.
Gracias por la prueba!!!
Como molan esos piques. Gran video.
Video completisimo! muchas gracias
Magnifico video, que ganas le tenÃa que lo sacaraÃs, mas cuando tienes uno
Un video magistral como siempre, y se nota que nacho tiene manos tambiÃĐn
Buen video muy divertido y explicado por grandes profesionales
QuÃĐ buenas manos nachete sà seÃąor, muy fino .
Hay coches y coches y eso se nota a la hora de ver videos como este. Estupendo trabajo sobre un estupendo coche. Un abrazo
Q pedazo de videos me encantan, se me pasan volando la verdad y aprendo un monton, por cierto este es mi coche aunque con techo de lona y os puedo asegurar q el compresor de aire se nota bastante sin el hubierais hecho mejor tiempo, seguir igual enhorabuena chicos
Me encanta como probÃĄis, los coches, me encanta este video, que dura 1h y sobre todo me encanta el coche y la manera de hacer coches que tiene mazda, creo que seguirÃĐ por mucho tiempo con miata y como no, con garage days
Buen dÃa equipazo. Gracias por un vÃdeo buenÃsimo como nos tenÃĐis acostumbrados. Me encanta el humor que le ponÃĐis y cÃģmo transmitÃs.
Dani, eres un gran piloto, sin lugar a dudas, pero con nuestras edades ya no podemos estar al nivel de las nuevas generaciones, ni aunque les araÃąemos unas dÃĐcimasâĶ
Hay que decir que, tu primera vuelta rÃĄpida Dani, se te vio trabajando con el volante, el cambio y los frenos como sueles hacerlo. La vuelta de Nachete, se le vio igualmente muy cÃģmodo y suelto, pese a estar sacÃĄndole el jugo al Miata, pero en tu revancha, creo que todos pudimos ver que ahà echaste el resto. Muy meritorio el tiempo que denota que poniendo toda la carne en el asador, sigues rayando alto, pero tambiÃĐn hay que reconocer que, pese a su menor experiencia, Nachete tiene muy buenas manos y tiene el feeling adecuado para saber entender el coche, como si fuera un veterano. Ahà tienes un perfecto complemento en el canal con el que hacer el excelente trabajo quÃĐ venÃs haciendo.
Gracias a Nacho el camarÃģgrafo y al montador, que hacen que este canal, acabe siendo el mejor.
Recibid nuevamente mi mÃĄs sincera y humilde enhorabuena y gracias por estos raticos.
Un abrazo.
Muchas gracias por traer un coche tan deseado y siempre vehÃculos interesantes!
Gracias a ti por verlos!!!
Mis Felicitaciones, ha sido u VÃdeo cojo...o, preciso y divetido con la complicidad y esa coÃąa entre ambos!!!!
Bravo! Muchas felicidades por el vÃdeo. Tengo un ND 1.5 del 2016 desde hace un aÃąo, y estoy enamorado de ÃĐl. Este 2.0, con la suspensiÃģn guay, llantas molonas, ya se sale de lÃmites. Lastima de precio, pero que le vamos a hacer... me quedarÃĐ con el mÃo y lo seguirÃĐ disfrutando todo lo que nos dejen!
SÚper divertido veros ðððð
El techo de lona es mejor porque se tiene mucha mejor visibilidad por detrÃĄs del reposacabezas del copiloto, la sensaciÃģn de cielo abierto es mucho mejor, se abre y cierra en menos de dos segundos y a velocidades de 30-40 km/h, y para rematar es mÃĄs barato.
El RF es algo menos ruidoso y posiblemente algo mÃĄs seguro en caso de vuelco, pero la opiniÃģn generalizada es que es mÃĄs bonito, y ese es su mayor punto fuerte.
Great impressive and in depth review!
Como siempre, magnifico trabajo y muy currado ! Una Única sugerencia, para los que vemos en volumen normal-bajo los videos...los cortes de sonido de los derrapes, demasiado estridente pà ra el volumen general del video ! Gracias!
Gran vÃdeo y gran coche ðŦķ
Enhorabuena !
Una prueba cojonuda,como siempre
que bueno el pique!!! yo tambien tengo un mx-5 nd 184cv y es una pasada! en circuito aun estando stock hace buenos tiempos comparados con otros coches de mas cv...
Has hecho modificaciones a nivel Chasis?
Que maravilla de cambio manual ojalÃĄ no se pierdan
muy buen video , siempre intento verme todos
Buenas equipo! Deciros que os sigo desde el inicio. Tengo un 30 aniversario con la misma suspension, los muelles eibach pro kit, estabilizadoras eibach con dos durezas (ahora va al mÃĄximo de duro), escape completo artesanal de alto flujo realizado en XPipe Madrid junto con los colectores, electronica, latiguillos metalicos y liquido de frenos motul 700 y un buen alineado con caidas de 2 grados detras y 0,8 delante, con sus respectivas convergencias y avances. Ruedas yokohama v105s 215/45 17 91Y. Aceite de la caja de cambios Ravenol con su aditivo VRX gear para mejorar la temperatura... etc. Te aseguro que el coche cambia radical, bajas otro segundito y poco seguro jeje. Un abrazo a todo el equipo!
VÃdeo muy entretenido gracias al pique que habÃĐis tenido. Al dÃa de hoy el MX5 RF con ese color y ese motor es mi coche favorito.
VerÃĄs cuando Mazda ve las ruedas... ja ja ja
EstarÃa genial una prueba del Swift BoosterJet, el 1.4 de 140CV sin hibridar ð
Como siempre muy buen vÃdeo, y el mazda un coche q me gustarÃa tener, aunque mÃĄs adelante ahora necesito mÃĄs espacioð
ð quÃĐ bueno!, me he reÃdo mucho, ademÃĄs de pilotos sois casi actores cÃģmicos ð
ÂĄFelicidades! ÂĄSois unos cracks! ð
Me da igual que no tenga maletero, si quiero hacer un roadtrip con amig@s estarÃa dispuesto a alquilar otro coche, es que literal tiene todo lo que me gusta de un coche! Cuando digo que no me gustan los coches modernos este es una de las pocas excepciones, ojalÃĄ me lo pueda comprar algÚn dÃa ððð
Estos vÃdeos como si son de 2 horas, se pasan volando!
MuchÃsimas gracias
Quiero uno!!!
Nos habÃĐis dejado con la intriga de lo que estÃĄ por venir a vuestro canal, pero sabemos que con el empeÃąo que ponÃĐis seguro que va a atraer a nuevos seguidores, os lo merecÃĐis por la pasiÃģn que tenÃĐis por los coches y eso se transmite y engancha. El Mazda MX5 es un coche que estÃĄ en vÃas de extinciÃģn y es una pena, pocos coches aportan la sensaciÃģn a coche de otra ÃĐpoca, pequeÃąo, ligero y con la potencia justa, justo lo contrario en la actualidad, donde los coches estÃĄn "engordando mucho". Saludos y con muchas ganas de ver lo que nos tenÃĐis preparado.
Todos los vÃdeos son maravillosos pero este es nivel Dios. Hubo momentos que me creà que iba yo conduciendo, pero como soy malÃsimo, me caguÃĐ de miedo ðĪ·ðŧââïļð
Dani, eres un Crack tÃo, no cambies nunca, eres la esencia Petrolhead, educado y rÃĄpido, un Gentlemen Old School, gracias x tus videos y gracias a AutoScoaut, viva el manual!!!!
Me encantÃģ el vÃdeo con toda la explicaciÃģn y el pique de los 2 ðð hacÃĐis un dua wapisimo y lo bueno es que es original,no tenÃas nada igual
Dani y Nacho, me encantÃģ el pique!!! Yo lo tenia con mis hijos con la moto de trial, pero hace tiempo que me superaron tengo 58, aÚn asà en dias donde el terreno esta mojado o helado aÚn les doy alguna lecciÃģn y es que la experiencia es un grado!! ð ððŧ
Brutal nachete!
Que bien que le prestes el coche a Nachete ððððððð
Muchas gracias por el video
Gracias a ti
Enhorabuena por el Canal y por la prueba del Miata ND RF en acabado Homura. Voy a comprar uno de OcasiÃģn, 2023 Model Year, y he pedido los muelles Eibach porque me los ofrecÃan gratis en una negociaciÃģn. Ya os contarÃĐ quÃĐ tal!! ...:)
Tengo un RF 184cv zenith sport del 2021 con el techo negro piano (una curiosa moda la del techo negro que algun dia explicarÃĄ alguien de donde viene) y soy de esos que aun teniendo el coche en el garaje siguen viendo videos, reviews y tonterias donde salga este modelo. Esta es de las mejores reviews que se han hecho.
No voy a recitar todo lo que le he puesto al RF para demostrar como de larga tengo la po*** .
Mi circuito es una simple autovia que me lleva de mi casa a casa de mi pareja que veo los fines de semana. Un gustazo cuando vuelvo por la noche sin apenas coches y un rollo a las 18.00 de la tarde lleno de coches y camiones. Me gusta cambiar la segunda y la tercera al rojo 7500rpm, en 3Š pilla 140 , en 4Š llega a 180 , de sobra para dejar atras a muchos en el carril de incorporaciÃģn y sentir que parece que vas a 300km . Me gusta igualar revoluciones cuando reduzco, es facil y con este coche da gusto hacerlo y oirlo.
Cualquier coche en recta corre como este mx5 y mÃĄs , pero ya lo pillarÃĄs cuando llegue a la curva y tenga que frenar muuuuucho antes con sus 1500-2000 kg.
Con los amortiguadores Bilstein pasas por los badenes a mucha mas velocidad de la habitual y no toca nada... ideal para dejar atras a todos los audis, bmw, etc "mas bajitos" de lo habitual que se pegan a tu culo, porque hay que reconocer que los mÃĄs garrulos se piensan que llevas un ferrari y estan esperando a adelantarte.
Es muy pequeÃąo cuando lo ves en un parking junto a otros coches y llama la atencion por lo curioso y elegante que es.
Si a tu chica le gusta pero estais pensando en tener hijos algun dia , NO lo pilles porque acabaras vendiendolo, ella te dirÃĄ que no, pero si ...
Cada vez me gustan mÃĄs los Mazda.
Me dieron el mio en abril y es igual salvo el color que le puse el Machine gray y es lo mejor que he hecho en la vida. Es genial.
Un video muy ameno, he esperado a escribir al final del video porque he dicho, Nacho lo tiene que probar si o si. Donde me he calentado ha sido como tu, estoy hasta la ..... de los que se piensan que los coches de al lado no valen, esa gente de aparcar al toque o abrir la puerta como si estaria solo en el Mundo, me callo mejor.......
ja ja ja... eso saliÃģ improvisado
Sois unos grandes!!! Como siempre fantÃĄstico vÃdeo. Gracias por vuestro trabajo
Dani, tÚ y yo tenemos tres puntos en comÚn: 1. Nos gustan todos los coches 2. Nos picamos con los Millenials 3. Yo tambiÃĐn tomo pastillas. Me encienden los âpuerterosââĶ uuufffâĶ Bromas aparte, cada dÃa mejorÃĄis mÃĄs guiÃģn y contenidos, perfecto! Felicidades, chicos!
Que buena nota !
jajajaja muy buen video, hacÃĐis buen equipo. Nachete ha prestado verte en acciÃģn!
PD: el de la calentada del M2 comp xD
TenÃĐis que probar el 1.5 y ver que es un seÃąor motor
Pero con los mismos neumà ticos.
El 1.5 dicen que es mÃĄs de revoluciones rollo motor japo de los 90
Buen video Dani, en el Giulia tambiÃĐn se desactiva el asistente de cambio de carril y no se activa al arrancar.
Por cierto, serÃa genial que hicieras la prueba de un Giulia 280
Me lo he pasado muy muy bien!!! ððððððððððð
Jajaja, divertido anÃĄlisis de este precioso coche. Saludos.
Los piques con nacho me recuerda a cuando mi padre no me querÃa dejar el coche con el carnet reciÃĐn sacado ððâĪ
Me encanta el MX-5, me gusta desde siempre, y el ND ademÃĄs me trae especiales recuerdos pues lo probÃĐ en su presentaciÃģn en el Jarama. Sin duda yo lo cogerÃa con el 2.0 y con la misma configuraciÃģn del de la prueba, RF y con los bilstein. Lo de cambiarle los muelles lo valorarÃa tras hacerle mÃĄs kilometros en todo tipo de circunstancias, pero para todo uso quizÃĄ lo dejarÃa asÃ. Enhorabuena Dani y Nachete (al que no conozco en persona, a Dani sà desde hace bastantes aÃąos), cada vez lo haceis mejor y me gusta especialmente que los dos probeis los coches y nos aporteis vuestra opiniÃģn. A seguir asÃ!! ðð
Muchas gracias, seguiremos trabajando duro para que podÃĄis disfrutar de mÃĄs vÃdeos asÃ
Lastima que a MÃĐxico no llega esa configuraciÃģn. Buen video!!!!
Gracias por tus reviews, que decirte como poseedor de un MX5 ND 30 Aniversario, que como ediciÃģn especial tiene todos los extras de conducciÃģn de esta unidad y alguna mÃĄs, que le hacen aÚn mÃĄs exclusivo y se lleva que es una gozada. Este se queda conmigo para siempre, que lo mÃo me ha costado encontrarlo. Saludo al canal y sus seguidores.
@@ferma3007 techo rÃgido? Que consumo hace este coche normalmente? de verdad?
Problemas mecÃĄnicos? Mantenimientos caros?
QuÃĐ adorable el pike como si fuera padre e hijoððð
El color ese de Mazda es mi color de coche favorito. Y eso que no me gustan los coches en rojo.... IncreÃble, pero me encanta....
QuÃĐ cochazo âĪ tengo un clase E para el dÃa a dÃa pero no me importarÃa sacrificar espacio y confort los findes ð, por cierto mi coche tambien memoriza el asistente de mantenimiento de carril apagado, no es necesario desconectarlo cada vez que lo enciendes (menos malðĪĢ)
Un vÃdeo estupendo que permite definir perfectamente lo que ofrece este coche.
Una pregunta: Âŋ vosotros en reducciones hacÃĐis punta tacÃģn? SerÃa interesante que lo explicaseis. Es una tÃĐcnica que algunos consideran prehistÃģrica, pero que en manuales yo considero importante. En mil vÃdeos que intentan explicarla, no siempre coinciden. Un saludo y gracias
quÃĐ perro viejo Dani bajando la milÃĐsima jajjajajajajaj âĪâĪâĪâĪâĪ
AlgÚn dÃa me comprarÃĐ este coche
Lo viste por la calle y te enamoraste. DespuÃĐs buscaste el precio y viste que es asequible, que vale lo mismo que un Ford focus o un golf. Si, a mi tambiÃĐn me ha pasado. Y tambiÃĐn me lo comprarÃĐ algÚn dÃa.
Peugeot 208 puedes quitar el mantenimiento de carril y ponerlo con un boton y se queda quitado no lo tienes que quitar cada vez que te montas.
Muy bien.
Excelente video, buena informaciÃģn y muy divertido.
ÂŋQuÃĐ recomendaciones tienen, para el manejo deportivo en la versiÃģn de transmisiÃģn automÃĄtica?
Veras cuando Mazda vea las ruedas, te van a decir que las pagues tu ððð
Lo de Nacho es otro nivel, Brutal!
Yo veo un pelazo Dani
Saludos.
Hola Dani y Nacho, en mi opiniÃģn por el precio que tiene el Mazda MX-5 2.0 de 36.000 euros prefiero el TOYOTA GR 86, porque es un 2+2 que en ciertas ocasiones te saca de problemas cuando necesitas cuatro plazas, tiene un maletero mÃĄs grande y es mucho mÃĄs bonito... aunque si es verdad que el Mazda te da la posibilidad de ir en modo descapotable que da otra diversiÃģn de conducciÃģn muy diferente, algo parecido a cuando llevas una moto sin casco. Tengo un TOYOTA CELICA T SPORT de 192 hp del aÃąo 2004 y no lo cambiarÃa por ningÚn otro coche.. es lo que pasa cuando compras un coche pasional, es decir, de los DIFERENTES a todos por ser radical en diseÃąo exterior e interior... muy deportivo. Saludos de un seguidor del canal desde Murcia.
Pues que hoy mismo he estado en el concesionario de Mazda en Bilbao. QuerÃa verlo, tocarlo y si se podÃa sentarme en ÃĐl. Pero nada. No me han atendido con mucha gana. PodrÃa haber estado toda la maÃąana, eso sÃ. QuizÃĄs llevaba en la frente que hoy no lo compraba. Y, mira, por hablar de algo he preguntado por los muelles extra de los que hablas, Dani, los que se pueden colocar en el mismo concesionario, y me han mirado como las vacas al tren.
Cuando lo compre me irÃĐ a otro concesionario, quizÃĄ Madrid
Pedazo video
Con un buen setup de suspensiÃģn y un neumÃĄtico mejor cambiaria mucho el tiempo, el S001 es malo malo.
Wow este no es solo es un influencer es un piloto
Como molan los piques con nachete!ð
Miata mi deportivo favoritoððð
Felicitades por este sublime video, como siempre ! Superb complicidad con Dani y Nachete !
Pequena error de decir que es el modelo de 2024 (por fin!) pero Dani a correjido ! :)
Pequena pregunta : Dani ha dicho que ha un movimiento que no lo gustÃģ, en la primera pasada : cual es ? Suspension demasiada "flexible" ?? Super interesante de ver la differencia entre los dos suspension. Con los Bilstein, el coche es mucho mas agil de la parte trasera, ayuda a girar mucho mas ! (Puede ser bastante peligroso con los neumaticos de serie ! ð)
Super bien de ver vos diferentes vueltas, con por fin el mismo tiempo, e un buen tiempo con un coche divertido con neumaticos "medio". El 1.5 tiene neumaticos mejores !!
Ademas, con el modelo 2022-23, has visto el efecto del KPC (Kinematic Posture Control) ?? Fue bueno on el 1.5, sin autoblocante .. pero con el 2.0, fue bien ?
Gracias por todo ! Precision, complicidad entre los dos, passion. âĪïļðĨ
Cuando acabe la restauracion de mi 6 MPS estaria bien que lo probaras.
En el hyundai I30 N tambien desactivas el control del carril una sola vez
hola Dani, voy siguiendo todos tus videos y me parece espectacular lo que haces!
veo que tienes una prueba con el ford focus rs mk3 de hace tiempo sin video, soy dueÃąo de un rs mk3 performance, que es el modelo limitado que mejoro la traccion montando un diferencial delantero
si en un futuro te animas a hacer alguna prueba ponte en contacto con migo y con mucho gusto estaria encantado de ayudarte
un saludo y sigue asi ð
En mi clio si desactivo el control de carril se quita hasta que lo vuelvas a activar, y es comodo por si no te gusta tenerlo o prefieres poner la vibraciÃģn en el volante en lugar del centrado automÃĄtico no tienes que hacerlo cada vez que arranques
El swift sport boosterjet tambien te guarda la confiracion si desactivas el asistente de carril
Buen video.Tengo un ND ST 1.5 de 132 cv. que me costÃģ nuevo 29 mil euros. Y disfruto como un enano, a mis 56 tacos.
Antes tuve un ND ST 2.0 de 160 cv. Y anteriormente un NC. Soy miatero a tope.
40 mil euros lo encuentro excesivo (el RF del video).
Pienso lo mismo: el Miata ideal es el bÃĄsico con el motor 1.5 pero con neumÃĄticos Michelin Sport 4.
Buenas, el modelo que estÃĄs probando es un MY 2023, el que comentas que tienen cambios es un MY 2024. Yo tengo un MY 2023 1.5 ST 132cv Kazari (el de la capota de color marron y la tapicerÃa napa, tirÃĐ mas por el lujo que por la deportividad), y lo pedà a finales de noviembre de 2022, a los dos o tres dÃas de presentar la gama 2023, y me lo entregaron si no recuerdo mal el 8 de mayo de este aÃąo. Por cierto a mi personalmente me darÃa miedo el 2.0 con esa potencia, suspensiones y frenos, tiene que ser de una efectividad apabullante, porque aunque al mÃo le hago un uso turÃstico/ÃĄgil, pero no deportivo, de hecho no lo he pasado todavÃa en algo mas de seis meses de 5.500 rpm, porque cuando lo estiras un poco a esas rpm ya te pones a unas velocidades de perder varios puntos. Como anÃĐcdota, suelo padecer en autovÃa sobre todo el tÃpico que ve un deportivo y quiere rebasarte con su SUV, y ya con el 1.5 en cuanto la autovÃa o carretera se pone con unas pocas curvas enlazadas, no tardo mucho en cogerles unos metros de distancia a este tipo de vehÃculo, asà que esta versiÃģn con su plus de potencia, y de preparaciÃģn dinÃĄmica, tiene que ser espectacular. Saludos.. Por cierto, s
Es el mejor coche para "egoÃstas" ððŊâĻ