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C'est fini le temps oÃđ dacia ÃĐtait une marque oÃđ les gens pouvaient acheter une voiture neuve assez spacieuse avec le strict ÃĐquipement nÃĐcessaire sans devoir mettre la maison en hypothÃĻque... Ils se sont bien embourgeoisÃĐs
Ãa m'ÃĐtonne Fiat qui remet en vente la Tipo à moins de 17 000 ⎠ðŪ C'est la plus crÃĐdible aujourd'hui, dommage qu'ils ne proposent pas en essence avec le Fire qui coÃŧterait certainement encore moins chÃĻre
ââ@@anthonybrou4445 Je viens de regarder : 16900 euros. Offre valable jusqu'au 31-10-2024 .. Donc effectivement , on ne sait pas si ce prix sera maintenu en 2025.
Pourtant elle proposait 3 essences: 1.4 Fire 95ch, 1.6 Etorq 110ch et le 1.4 T-Jet 120ch. Le Fire et le T-Jet pouvait fonctionnÃĐ au GPL et le ETorg au E85.
Je me souviens du slogan de la publicitÃĐ de la Sandero : "7990âŽ, pas besoin d'en rajouter" Elles ont quand mÊme bien gonflÃĐ niveau tarif, mÊme si la qualitÃĐ et le niveau d'ÃĐquipement a augmentÃĐ en effet. Ãa aurait ÃĐtÃĐ intÃĐressant que tu compares justement l'ÃĐvolution des prix de Dacia par rapport aux concurrents. Je pense que cest quand mÊme une des marques qui a augmentÃĐ le plus en pourcentage ces tarifs.
Oui, surtout si c'est pour les dÃĐsactiver dÃĻs qu'on prend le volant ð DerniÃĻrement cette saloperie de "maintient dans la voie" m'aurait forcÃĐ Ã prendre un nid de poule si j'avais pas ÃĐtÃĐ plus fort que lui sur le volant.
Superbe vidÃĐo, trÃĻs informative pour ceux qui cherchent à changer de vÃĐhicule... En ce qui concerne dacia, il est vrai que lâon est en droit de se demander si cela vaut toujours le coup, le prix ayant beaucoup augmentÃĐ et la fiabilitÃĻ pas mal baissÃĐ, à rÃĐflÃĐchir donc... Lâalternative Susiki Vitara par rapport au Duster, me parait bien judicieuse...mÊme si son design est nettement moins attirant, elle gagne en fiabilitÃĐ et au mÊme tarif, donc à considÃĐrer... Bravo encore pour cette vidÃĐo, conrinue comme ça!!!ðð
Je suis allÃĐ en concession pour le nouveau duster hybride , le commercial ne sâest mÊme pas levÃĐ de son bureau et me dit ÂŦ câest trente mille clefs en mainsÂŧ et quand je lui demande la diffÃĐrence entre les finitions hautes ÂŦ ben regardez la brochure Âŧ Change rien mec ðĪĢðĪĢðĪĢ Bref les dacia continuent de bien se vendre, mais malheureusement elles dÃĐlaissent les plus modestes, câest triste.
Das stimmt, hier in albi gibt's nicht mal ein Bonjour. Uns ist der plastikgestank im jogger aufgefallen.. FÞr den Preis vom jogger gibt's einen t.roc Jahreswagen mit 8.000km und 60 monate Garantie.
Oui une mg (en suv dont j'arrive pas à me souvenir du nom)hybride.197ch et autrement mieux ÃĐquipÃĐ et "valorisant" (faut voir la fiabilitÃĐ et la tenue dans le temps, mais 7ans de garantie ou 150000km peuvent rassurer et ont pour but de rassurer les clients...), pour le mÊme prix ou a peine plus cher, et qui ressemble trÃĻs vaguement a un mÃĐlange entre un Q3 et un ateca...
Ce qu'il faut comparer c'est le prix net, c'est à dire remise et reprise dÃĐduites. Le principe de base de Dacia ÃĐtant de n'accorder aucune remise, des offres de reprise pas terrible (et pas de prime de recyclage), il est parfois possible d'obtenir des offres temporaires plus intÃĐressantes ailleurs, par exemple lors de conditions salon de l'auto. Vincent
â@@williambouquet188oui et puis la complexitÃĐ des phares, des intÃĐrieurs, de la carrosserie, ça augmente ÃĐnormÃĐment le prix final, à cause des ses ÃĐlÃĐments complexes sa augmente ÃĐnormÃĐment le coÃŧt des outillages et de manufacture alors que les taux horaires et la consommation des machines par exemple on ÃĐtÃĐ diminuÃĐ, la rapiditÃĐ des machines en production et en changements de sÃĐries on ÃĐtÃĐ augmentÃĐ, bref les constructeurs ne font rien pour nous pondre une voiture bon marchÃĐ au lieu de ce concentrer sur le cout final ils prÃĐfÃĻrent se concentrer sur le design et les fonctionnalitÃĐs (dont beaucoup ne servent pas)
On a une Skoda octavia. A la base, je voulais un Jogger. Ayant eu une remise chez Skoda, la diffÃĐrence de prix n'ÃĐtait pas ÃĐnorme alors que l'Octavia reste vraiment mieux.
â@@atmoauto La majoritÃĐ des constructeurs fait des remises pour les professionnels, ce n'est pas le cas de Dacia et on se retrouve avec des ÃĐcarts de prix faibles.
200 kms par jour en Skoda depuis 12 ans, ce sont de trÃĻs bons vÃĐhicules. J ai virÃĐ rÃĐcemment la Sandero de ma femme 1l tce 90ch, un moteur exÃĐcrable par une autre Skoda kamiq 150ch, excellente.
Dacia est devenue comme Renault dans les annÃĐes 2010, ce n'est plus une marque lowcost mais une marque gÃĐnÃĐraliste, ce que je trouve dommage car il n'y a plus de voitures accessibles en dessous de 10 000 ⎠(à l'ÃĐpoque c'ÃĐtait en dessous de 8 000 ⎠en entrÃĐe de gamme)
(DeuxiÃĻme com pour un gros rÃĐfÃĐrencement ) ce qui mâa choquÃĐ sur le duster câest le compteur numÃĐrique, dacia yâa peu de temps se serait contentÃĐ dâun compteur classique pour ÃĐconomiserâĶet en tant que client jâavoue que moi aussi
Tout à fait dâaccord !! Pour un compteur classique faut aller voir Suzuki avec juste un tout petit ÃĐcran qui affiche la vitesse en numÃĐrique au centre (bien pratique)
S'il faut comparer deux groupes automobiles (Volkswagen et Renault), j'ai l'impression que Renault veut faire de Dacia ce que Volkswagen a fait avec Skoda. Il faut Être "vieux" pour se souvenir que Skoda fut une marque "bas de gamme" (un peu le concurrent de... Lada). Reprise en mains par VW, au fil des gÃĐnÃĐrations, les diffÃĐrents modÃĻles de Skoda ont gagnÃĐ en fiabilitÃĐ, en finition, en... look, etc... RÃĐsultat : les tarifs ont augmentÃĐ au fil du temps. Dacia, sÃŧrement, va suivre le mÊme chemin ? Est-ce que je me trompe ?
En effet quel retour en arriÃĻre FIAT avec cette TIPO !!!!!!! comme tu le dis ceux qui en ont achetÃĐe une il y a 1 an ou 2 , vont se mordre les doigts !!!!! vu le prix qu'ils ont payÃĐs !!!! DACIA s' embourgeoise petit à petit !!!!!!! et les prix avec !!!!
Dacia c'etait la logan à 8000⎠neuve et la dokker avec 3M3 de coffre à 13000âŽ. C'est devenu une marque comme les autres. Elle ne se distingue plus. Pourtant ca marchait, je lui predis une perte de parts de marchÃĐ Ã long terme. En tout cas les foyers les plus modestes n'ont plus d'autre choix que l'occasion...
Hahaha je t'avais fait remarquer le passage de la tipo qui arrivait à 16 900⎠ðĪĢ ravi que t'en ait parlÃĐ ! (Le peuple attend toujours une video sue une boite cvt)
Coucou, trÃĻs bonne vidÃĐo et intÃĐressante. Je me permets juste de rajouter que depuis le mois d'aoÃŧt, MG font des promotions jusqu'à fin dÃĐcembre. Qui permet, par exemple, d'avoir une MG5 en LOA à 200⎠par mois sans apport, ou bien 23 000⎠comptant. Ce qui est trÃĻs peu pour une voiture ÃĐlectrique ( à peine 3 000⎠de plus qu'une dacia spring en finition ÃĐlevÃĐ ) mais largement mieux ÃĐquipÃĐ, plus grosse batterie, 177 chevaux, avec une qualitÃĐ franchement bonne au vu du prix. Au final je trouve que la dacia spring devient plutÃīt inintÃĐressant... La bis ððŧ
â@@atmoautoc'est sur que c'est triste pour l'histoire de la marque MG, mais bon entre ça et une Spring, toute aussi chinoise... Le choix est vite fait
â@@atmoauto ils ont au moins le mÃĐrite de proposer des vÃĐhicules plutÃīt abordables sans pour autant trop lÃĐsiner sur le confort et les options contrairement aux concurrents
â@@johnshepard8387C'est vrai que ce n'est plus une marque plaisir comme elle ÃĐtait au paravent, mais bon, ce qui compte ce n'est pas ce qu'ÃĐtait une marque mais ce qu'elle est et propose aujourd'hui...
Bruxelles a dÃĐlibÃĐrÃĐment tuÃĐ Dacia pour tenter de sauver Volkswagen. Comment ? En imposant des gadgets ÃĐlectroniques trÃĻs chers à toutes les voitures vendues au sein de la CEE. Et cela au mÃĐpris le plus total des citoyens les plus modestes. Ursula est Allemande...
Cette Fiat Tipo Berline à prix trÃĻs attractif on l'a en AlgÃĐrie depuis environ 1 an et j'ÃĐtais trÃĻs ÃĐtonnÃĐ de voir qu'en France elle ÃĐtait autour de 30000⎠et que c'est que rÃĐcemment qu'elle est à un prix plus rÃĐaliste !
A la base, Dacia venait concurrencer des voitures d'occasion (Logan vs Clio 2 ou 3) Aujourd'hui ils sont un peu montÃĐs en gamme et viennent concurrencer des constructeurs gÃĐnÃĐralistes, et prennent la place des anciens gÃĐnÃĐralistes qui sont devenus gÃĐnÃĐralistes premium (Peugeot, Opel, Toyota..) Donc c'est pas mieux ou moins bien mais c'est diffÃĐrent. On en a plus pour le prix mais le rapport qualitÃĐ prix me paraÃŪt meilleur
La Sandero en 3 ans 3.500⎠sur une stepway avec quelques options ! Il faut dire qu'à la sortie de la Sandero III, le gpl ÃĐtait au prix de l'essence, finalement j'ai achetÃĐ la mienne au bon moment. Perso je ne suis pas contre une augmentation de prix, mais alors la qualitÃĐ globale des plastiques (en les moussant un peu pour ÃĐviter les couinements) et de l'insonorisation doivent aussi augmenter (maintenant c'est peut-Être le cas sur le nouveau Duster ou Bigster).
Une amie a achetÃĐ une SandÃĐro 3 en mai 2021. Une ex VD (3mois 3000 kms) confort GPL toutes options remise 4% et aide à la reprise de 1500 sur une vieille Modus... cout final 12000âŽ. si on prend la meme voiture maintenant avec la meme remise et les 1500, on arrive a 15700 il y a donc eu presque 1000 ⎠d'augmentation tous les ans en 4 ans..
Last year I had to scrap my 2008 Octavia due to total engine failure (1.9 tdi 204000km). I wanted an engine with more than 100CP, LED headlights, automatic air conditioning and heated seats. Budget around 16000 euros. Stepway TCe110 was the only one in my budget, 15200 euros. The others, Citroen C4 19000, Ford Puma 21000, VW Taigo 20000. I tried Vitara and S-Cross, but unfriendly in interior, and also 18-19000. This year, my Stepway is around 19000 euro, but every other from my list are advertised with prices without TVA, starting 17-18-19000 euro plus 19%. P. S: sorry for writing in English, but I have not written in French for 20 years now.
Dacia reste un excellent choix. Par contre, c est plus cher, il y a de plus en plus plus d ÃĐlectronique et d aides en tous genres et là c est le dÃĐbut des ennuis. Dacia mettait peu d ÃĐlectronique et c est pour ça que c ÃĐtait fiable
...Superbe vidÃĐo, et tout comme toi, je suis (trÃĐs)ÃĐtonnÃĐ par la fiat, qui fait des prix cassÃĐs!!!...mais intÃĐressante, pour qui ne veux pas investir trop...Et si j'ai bien ÃĐcoutÃĐ tes vidÃĐos , ...c'est un super moteur!!!!..Merci!!!
j ai achetÃĐ une sandero sce 65 trois cylindres occasion je l ai gardÃĐ 6 mois un vrais veau aucun couple conso elevÃĐe 8 l il faut toujours monter dans les tours un bon diesel au moins on a du couple et on ne cale pas a chaque stop
Dacia Duster c'est la fin ! Trop sophistiquÃĐ donc TROP CHER! De + un moteur merdique 3 cylindres mÊme le 130cv qui n'a pas la chique pour tirer une caravane d'une tonne !!!
Il est ÃĐvident que les Dacia de 2024 sont mieux conçues avec un beau design, des bases modernes et tous les ÃĐquipements de sÃĐcuritÃĐ requis, mais les revenus des mÃĐnages nâont pas augmentÃĐ dans les mÊmes proportions que les prix des Dacia et de toutes les voitures donc les immatriculations baissent trÃĻs logiquement
Les Dacia thermiques montent en gamme au risque de perdre leur clientÃĻleâĶ et leur fiabilitÃĐ. Mettre 28 000 euros sur une Dacia est Un non sens quand on voit ce que lâon peut trouver en occasion rÃĐcentes fiables chez les japonais (par ex).
Encore un excellent choix de sujet! Dacia ÃĐtait ma marque favorite pendant des annÃĐes grÃĒce à des moteurs fiables et un prix accessible. Ceux qui se moquaient des Dacia ne sont pas la cible et câest une erreur de vouloir les conquÃĐrirâĶ. Suzuki me semble plus pertinent aujourdâhui car câest fiable et correct en prix en plus dâÊtre plus esthÃĐtique. Pourrais-tu faire un essai de la nouvelle Swift ? Rapport qualitÃĐ prix imbattable !!!
Ma maman a une Duster de 2012 180 000 km rien a signaler dessus 0 panne on vient juste de changer la courroie de distribution d'origine et les pneus arriÃĻre aussi d'origine
Topissime et merci pour les dÃĐcouvertes avec le japonais Suzuki et CitroÃŦn qui peuvent clairement concurrencer la marque roumaine. Je te rejoins sur le fait que dans l'inconscient collectif, la marque est toujours vue comme un constructeur low-cost. Et pourtant non, quand on voit la gamme qui est sur la voie de la qualitÃĐ et des motorisations similaires à celles qu'on retrouve chez Renault.
J'ai mon Duster3 Eco-G depuis 3 mois.. et franchement, top satisfait. Certes le prix à ÃĐvoluÃĐ, mais tout en restant quand mÊme un vÃĐhicule accessible, et compte tenu de son taux d'ÃĐquipement (pratiquement ÃĐquivalent à mon Ford Kuga 2021)... je suis bluff Quand a son design, effectivement c'est une question de goÃŧt, mais chaque fois que je la regarde.. je la trouve magnifique ! En tout cas merci pour ce comparatif super instructif et bien construit sur les tentatives de rÃĐaction de leurs concurrents ð
Le SMIC a augmentÃĐ de 40% depuis la sortie de la premiÃĻre Logan (oui, ça paraÃŪt pas, je sais ð) La Sandero d'aujourd'hui coÃŧte 50% plus chÃĻre que cette premiÃĻre Logan. Avec plus d'ÃĐquipements et de bien meilleures finitions qu'à l'ÃĐpoque ðĪ·
ââ@@atmoauto c'est faux ð En 1990 le smig etait en ÃĐquivalent en Euro à 790 brut . MÊme à cette ÃĐpoque , aucune Dacia n'ÃĐtait vendues à 4000âŽ
bonsoir , vous ne pouviez pas sans doute aborder d'autre marque trÃĻs concurrentiel en terme de tarifs , je pense notamment à la nouvelle mg3 hybride + l'entrÃĐe de gamme environ 20000 euro 7 ans de garantie 195 cv en hybride de surcroit avec des consommation hyper maitrisÃĐ , et pour concurrencÃĐ le duster , le tout nouveaux mg zs hybride 197ch modÃĻle de base à 23000 euro, bon certes elle existe pas pour l'instant en 4*4 , à force de vouloir sâembourgeoiser dacia à oublier ce qui à fait sont succÃĻs , tout comme la marque skoda en sons temps
Mon break 1600 105 cv il y a quinze ans 13000 avec 750⎠de malus , l'ÃĐquivalent aujourd'hui 25 000 ; Mais il y a tout ce qu'impose l'europe ! Full hybride, camera qui lit les panneaux, appel a SOS etc etc !
Comme toutes les marques, elles ont tendances à s'embourgeoiser. Jusqu'à l'apparition d'une nouvelle marque (mÊme au sein d'un mÊme groupe). Vivement une nouvelle marque low cost :) Mais perso, je trouve que Dacia a vraiment trouvÃĐ sa place sur le marchÃĐ. TrÃĻs pertinent
Il y a des irrÃĐductibles du diesel, dont l'offre se tarit, Donc Fiat, stratÃĐgie risquÃĐe, mais pas trop... Et les diesels sont faiblement malusÃĐs. Si on ajoute à cela l'obligatiok par constructeur d'ÃĐmettre une faible moyenne de COÂē par vÃĐhicule, c'est aussi "utile" pour la marque !
La C3 fait effectivement 100 Cv quand le moteur ne vous lÃĒche pas sur l'autoroute. Avec une C3 au moteur en rideau, c'est les chevaux de la dÃĐpanneuse qu'il faut prendre en compte pour se faire une idÃĐe de la vitesse de dÃĐplacement.
Dacia monte en gamme et donc en prix. Dans quelle mesure est-ce un choix volontaire ou une consÃĐquence des normes de plus en plus contraignantes, ou encore un mÃĐlange des deux ? Les normes sur les ÃĐmissions carbone ont par exemple fait disparaÃŪtre de la gamme lâincrevable K4M 1,6 - 16 V amorti depuis belle lurette. Merci Jacques de signaler lâintÃĐrÊt du GPL sur le Duster. Car câest une spÃĐcificitÃĐ de Dacia qui reste une alternative intÃĐressante par rapport à ses concurrents : le GPL est proposÃĐ sur toute la gamme thermique. Quand on a des usages qui ne permettent ni lâÃĐlectrique ni lâhybride, le GPL et le flex fuel sont des carburants alternatifs à ne pas nÃĐgliger. Je suis GPListe et alcoolique ð (E85) depuis 20 ans. Cet ÃĐtÃĐ vacances italiennes au 100% gaz à un prix moyen de 63 cts le litre de GPL. Viva Italia !
Salut Jacques Dacia est le pionnier au niveau des prix bas la premiÃĻre marque à sortir des voitures à des prix vraiment bas du coup la concurrence essaye de s'aligner mais on se souvient toujours du premier !!! Belle vidÃĐo
La "trahison" Dacia (mÊme si le mot est fort) pour moi ça a ÃĐtÃĐ quand ils ont dÃĐcidÃĐ de supprimer du catalogue en France la version la plus basique de la Sandero, amenant le prix mini de 8000 à 10000⎠(environ) et ça n'a fait que grimper depuis, maintenant c'est minimum 12000⎠et quelques. Et ils refusent aussi de commercialiser la version entrÃĐe de gamme de la Dacia Spring....
Superbe vidÃĐo hyper sympa à regarder comme toujours. J'habite en Belgique et ici au catalogue Dacia ainsi qu'au Luxembourg la spring en version 45 (toujours au catalogue) est à 10600 âŽ...ð Moins chÃĻre que la future Twizy 2. Dans ce cas, Dacia est toujours dans le coup mais pour le reste...
Dacia est passÃĐ de voitures basiques faites avec des vieux surplus de Renault a des voitures juste rationnelles dans leur conception. On passÃĐ de Low Cost à Populaire, comme l'ÃĐtait Renault dans le passÃĐ. Mais n'est ce pas un mouvement gÃĐnÃĐralisÃĐ du secteur automobile d'en proposer toujours + toujours + cher? Ce serai intÃĐressant de calculer combien de Smic il fallait pour se payer une clio dans les annÃĐes 2000 et combien il fait maintenant pour une clio 4
Je n'ai jamais achetÃĐ une Dacia parce qu'il reprenne ta voiture pour une bouchÃĐe de pain trÃĻs largement en dessous de l'argus. Pourtant le Duster m'intÃĐresse. Mais ayant visitÃĐ le suzuki s cross, il reprenne ma skoda kamiq 6000⎠de plus que dacia à prix ÃĐquivalent.
J ai prix en janvier 2024 une sandero stepway extreme g 100 +(neuve),j en suis hyper satisfait ,16 000 km au compteur 1 -c est pas un foudre de guerre et c est pas ce qu on lui demande En montagne ou un fort d+ faudra bien retrograder en 5 voir en 3 ,donc c est pas une grimpeuse...mais c est pas ce qu on lui demande . Sur autoroute 130 sans probleme ou national ca ronronne mais pour double faudra retrogradÃĐ car en 6 eme y a plus trop de patate ,donc le couple... bof ...mais c est pas ce qu on lui demande . Ma poupette a plein de defaut mais elle a les qualite de ces defauts ! Elle est pragmatique elle a aucun domaine d exelence mais je la trouve bonne dans tout ces domaines . L equiment est topissime sans etre bourrÃĐ d electronique ! Radar avant ,ecran de recule ,petit look de cross over. J ai eu 2 scenic 2 ,un scenic 3 qui a rendu l ame ,j ai toujours adore les scenic ...et en me rendant en conscession ðŪles prix....ðŪ A minima 40/50k un scenic... Mes enfants sont devenu grand et j ai ete voir du cote de dacia ,apres un essais d une journee avec les nouvelle stepway ,j ai craquÃĐ Voila Dacia pour moi= simple efficace ,point a point b et un interieur plutot agreable Et economique en gpl moyenne compteur 7.5 gpl a 0.9 le litre / 5 l essence que je nutilise jamais Je suis aller dans les pyrennes dans les alpes j ai traverse la france avec. je suis du 13 et ÃĐtÃĐ avec un seul plein( essence +gpl) a dieppe en normandie et il en restait. 19800⎠toute equipÃĐ( jante ecran etc) +Economie sur l assurance du coup et le carburant Bref plus que satisfait !
Si je faisais beaucoup d'autoroute la Fiat diesel serait intÃĐressante (mais on trouve aussi des Teslas 2ÃĻme main encore garanties avec parfois leur abo Supercharger à vie + le bonus occaz...). En ville pur, la ð R5 Ãvolution Five qui arrive en 2025 à 22000⎠bonus dÃĐduit (moi aussi j'apprÃĐcie son minimalisme monochrome façon GTL de l'ancienne) devrait faire un carton. Renault serait elle en train de laisser Dacia gratter de la marge pour aider AmpÃĻre au lancement?ðĪ
TrÃĻs bonne idÃĐe de mettre en ÃĐvidence la stratÃĐgie DACIA à la hausse ( face aux prix exorbitants de l'ÃĐlectrique, ils peuvent encore y aller) , et bientÃīt, plus personne ne pourra s'acheter une voiture à 15000 âŽ
Alors je ne sais pas si c'est ma tÊte qui ne revenait pas aux vendeurs mais pour m'Être intÃĐressÃĐ Ã plusieurs modÃĻles Dacia j'ai constatÃĐ que les prix concessionnaire ÃĐtaient nettement supÃĐrieurs aux prix catalogue. Aucune nÃĐgociation possible. DÃĐjà qu'elles ont beaucoup augmentÃĐ, pour moi la messe est dite. C'est dommage j'aimais bien la philosophie initiale. Quitte à investir 30000 euros dans une auto je pense qu'il y a des choix plus judicieux du cÃītÃĐ de l'occasion y compris premuim. Le choix est vaste. Pour moi le prix faisait intrinsÃĻquement partie du charme d'une Dacia. Heureusement Fiat l'a bien compris !
Comme chez VW, on avait Skoda à l'ÃĐpoque , grande voiture et pas chÃĻre, Felicia et Octavia puis c'est montÃĐ en gamme. Les constructeurs low cost ne devraient pas trop ÃĐcouter les recommandations de certains clients exigeants en terme d'insonorisation, puissance, accÃĐlÃĐration, prÃĐsentation de l'intÃĐrieur ou l'extÃĐrieur. J'ai pris une voiture pour le prix avec espace/ encombrement, pas pour l'esthÃĐtique. Bref, il ne m'auront plus comme client comme beaucoup d'autres, fini trop chÃĻre.
Moi j'habite à la RÃĐunion et les prix sont complÃĻtement abusÃĐs comparÃĐs à la France mÃĐtropolitaine... Genre pour 20k on a une Sandero basique sans option ou mÊme pour 30k ~ 35k on a un Duster basique... Je peux comprendre que l'importation de vÃĐhicules peut coÃŧter cher mais là c'est abusÃĐ ! C'est limite si les voitures coÃŧtent deux fois plus cher ! C'est pareil pour toute les marques !
Votre situation là bas n est pas normale. Tout y est tellement plus cher. Il devrait y avoir une continuitÃĐ territoriale en guise d ÃĐgalitÃĐ de tous les français
La tipo en bleu est vraiment sympa pour le prix . 130 chevaux câest + quâon en attend à ce prix là franchement elle nâa rien dâ honteux Sachant quâon doit pouvoir nÃĐgocier facilement 5% de remise sur le prix affichÃĐ
La C3 est peut Être presque à jeu ÃĐgal avec la Sandero....quand elle n'est pas en concession pour rÃĐparation. Certes, il y a encore de l'espoir si la C3 est rÃĐparable. En effet, mon pÃĻre est aussi en concession au cimetiÃĻre et lui est mort.
Pour revenir à la Tipo, Fiat a raison. Les constructeurs ne pensent qu'à faire du lifting aprÃĻs 4 ans, OK, mais vu le prix des voitures aujourd'hui, pour vendre la solution de laisser la voiture telle quelle et la vendre de moins en moins chÃĻre avec un ÃĐquipement minimum d'annÃĐe en annÃĐe ne serait il pas une solution d'entrÃĐe de prix et pour les personnes qui ont simplement besoin d'une voiture.
Dacia n'est plus une marque low cost. C'est vrai qu'ils ont fait fort au niveau du design, mais la philosophie n'est plus la mÊme. Ãa me fait penser à certains modÃĻles de smartphones qui annÃĐe aprÃĻs annÃĐe montent de plus en plus en gamme.
effectivement une bonne rÃĐflexion sur les Dacia , leurs montÃĐes en gamme, prÃĐsentation , technologie , moteurs ...concernant la C3 , en fait , elle a ÃĐtÃĐ rÃĐalisÃĐe pour les marchÃĐs ÃĐmergeants comme une certaine Kwid , il y dÃĐjà quelques annÃĐes (. Par contre la Sandero possÃĻde la plateforme de la derniÃĻre Clio , beaucoup plus ÃĐvoluÃĐe que cette C3 ! )..devenue Spring ..mais avec une ancienne plateforme et mise aux normes pour le marchÃĐ EuropÃĐen et construite en Slovaquie ( pour l'Europe , je crois ) donc pas de malus, comme la Spring qui vient de Chine..justement , la Chine , il faut parler de MG qui vient de sortir la MG 3 Hybrid +...pour 19 990 en Standard ...et sans parler , ÃĐgalement de la nouvelle MZ , toujours chez MG , en Hybrid + du gabarie du Duster ..pour 22990 en version Standard ..là , ils font fort chez MG ..;avec des moteurs de 195ch pur la MG 3 et 197 ch ('cumulÃĐ ) pour la ZS ...avec une grosse batterie pour rouler le plus possible en ÃĐlectrique !
Ca finira comme Skoda , cad vÃĐhicules plutÃīt pas terrible au prix des autres , en misant sur le fait que les gens pensent que c est encore bon marchÃĐ , mais ce n est plus le cas!
Dacia ÃĐtait jusqu'Ã prÃĐsent dans le top3 des marques les plus fiables pour un prix restÃĐ faible mais cette fiat a vraiment fait fort ! Pas moche, spacieuse et sans doute trÃĻs fiable avec son moteur diesel elle est pour moi "la nouvelle dacia". Et puis cette mode des SUV notamment chez Dacia est-elle vraiment pragmatique alors qu'il faut rÃĐduire le poids et la surfaces frontale pour rÃĐduire la consommation ? Bravo Fiat ! Pour aller d'un point A Ã un point B avec sa famille, c'est vraiment ce qu'il faut.
CitroÃŦn devient un concurrent de Dacia mais la rÃĐputation du puretech peut entacher... Dacia jouit d'une bonne notoriÃĐtÃĐ, d'une bonne fiabilitÃĐ et commence a avoir des looks sympa. Certes ils augmentent leurs tarifs mais comparÃĐ Ã Peugeot, Renault, etc ils restent bien atractifs. Le Bigster dÃĻs 25,000âŽ, c'est 10,000⎠de moins qu'un 3008. et la Tipo c'est le meilleur choix pour celui qui se moque de tout sauf du prix! pas chÃĻre, habitable et un moteur diesel connu depuis des annÃĐes combinÃĐ Ã la baisse de demande (et de prix) du gazole, c'est le vrai achat malin
Talbot : c'est fini pour un bon moment = Panhard ? Mon pÃĻre avait une PL17 avec un moteur assez fragile. Cela ferait bien la soudure avec les moteurs Puretech. On ne serait pas dÃĐstabilisÃĐ.
pourquoi les gens achÃĻtent encore des voitures neuves alors qu'ils peuvent rouler avec des vÃĐhicules beaucoup plus originaux en occasion et pour moins chÃĻre
Perso j'avoue que c'est pas mal par peur de me faire arnaquer ou tomber sur une voiture malmenÃĐe (pas mal de gens qui savent qu'ils ne vont oas garder leur voiture longtemps n'en prennent pas soin car ils savent que les problÃĻmes arriveront aprÃĻs la revente de toute façon) Du coup j'avoue, je prÃĐfÃĻre acheter neuf une voiture basique voire ultra-basique plutÃīt qu'un modÃĻle plus sympa mais en occasion, j'ai d'avantage l'esprit tranquille.
C'est une logique commerciale....Mais ils s'ÃĐloigne de leur clientÃĐle de base, l'avenir nous dira si le choix est bon, mais quitter sa clientÃĐle c'est pas cool.
Les Dacia sont depuis quelques annÃĐes dÃĐsirables pour leur design mais et la montÃĐe en gamme et l'inflation tirent les prix vers le haut tout en restant toutefois encore raisonnables ... mÊme si votre vidÃĐo me contredit à ce sujet. Rien à voir ... je voudrais savoir s'il pourrait y avoir une vidÃĐo concernant la Honda Jazz derniÃĻre version (hybride 2024) ... je ne me souviens pas si vous l'avez dÃĐjà rÃĐalisÃĐe ?
@@atmoauto vous verrez qu'il s'agit d'une voiture pÃĐtrie de qualitÃĐs et d'ingÃĐniositÃĐ (siÃĻges magiques, des rangements en veux-tu en voilà , le moteur thermique permet la recharge de la batterie qui alimente les deux moteurs ÃĐlectriques parfois les ÃĐpaules ou sur l'autoroute prend la relÃĻve avec une boÃŪte c-vt à une seule vitesse mais qui fait croire à son conducteur qu'il y a un changement de vitesse, beaucoup de place à bord notamment à l'arriÃĻre pour les jambes des passagers, le style dÃĐsuet mais trÃĻs intÃĐressant des monospaces, ÃĐnormÃĐment de visibilitÃĐ, beaucoup d'aibags mÊme entre le conducteur et le passager avant, la prise en main de la voiture en conduite autonome de niveau 2, le rÃĐgulateur adaptatif mais avec des camÃĐras donc sans Lidar me semble-t-il avec des problÃĻmes en cas de luminositÃĐ extrÊme en ÃĐtÃĐ) trois type de modÃĻles dont un crossover (pour rester dans l'air du temps, avec une rehausse au sol, une voiture lÃĐgÃĻrement plus longue et des siÃĻges lavables ne craignant pas l'eau) ... mais comme toute voiture en 2024 à un prix stratosphÃĐrique : plus de 30 000 ⎠une citadine hybride d'un peu plus de 4 mÃĻtres qui inviterait à s'intÃĐresser plutÃīt à la Honda Civic d'un niveau supÃĐrieur en tout (exceptÃĐ le cÃītÃĐ monospace et l'absence des siÃĻges magiques) !!!
Un point à prendre en compte concerne la fiabilitÃĐ. Dacia avec des autos issues de technologies trÃĻs ÃĐprouvÃĐs, affichent une fiabilitÃĐ ÃĐtonnante. Mais avec la montÃĐe en gamme et plus d'ÃĐlectronique, cette qualitÃĐ sera t-elle toujours d'actualitÃĐ?
Bonjour Atmo, le problÃĻme aujourdâhui, câest que toutes les voitures sont devenus plus onÃĐreuses mais le pouvoir dâachat nâest toujours pas valorisÃĐ et on le voit aujourdâhui avec les ventes de vÃĐhicules dâoccasion qui augmentent mais pas les voitures neuves sans parler des problÃĻmes de fiabilitÃĐ. Par contre, ils ont remis le 1,2 tce sur les derniers modÃĻles, est ce quâil a ÃĐtÃĐ fiabilise oÃđ pas ?
Dacia facture cher les restylages. La voiture ne change pas. Concernant la Tipo, elle a des air de Dodge Charger concernant la calandre et le tableau de bord.
Au dÃĐpart, Renault avait repris Dacia pour proposer des voitures super basiques à des clients qui n'avaient pas les moyens de s'acheter ne serait-ce qu'une Clio ou à des clients qui n'en ont rien à foutre de la bagnole. (un grand professeur de mÃĐdecine comme Raoult roule en Duster et non en coupÃĐ Mercedes comme les mÃĐdecins des sÃĐries amÃĐricaines). Dacia a peut-Être observÃĐ le destin de HyundaÃŊ. Quand cette marque est arrivÃĐe à la RÃĐunion dans les annÃĐes 90, elle communiquait sur le fait que pour un tarif moindre, on avait accÃĻs à un modÃĻle plus grand que chez la concurrence. La pub ÃĐtait " HyundaÃŊ, les vaisseaux spacieux". La qualitÃĐ n'ÃĐtait pas terrible mais a ouvert le marchÃĐ du neuf aux mÃĐnages modestes. La petite bourgeoisie de chez nous ne mettait jamais les pieds chez Hyundai. Au fil des ans, Hyundai sortait des modÃĻles amÃĐliorÃĐs. Parfois d'un modÃĻle à l'autre, il gardait le nom alors que ça n'avait plus rien à voir. Aujourd'hui, Hyundai est dans le haut du panier. Il est bien au dessus des marques gÃĐnÃĐralistes françaises à mon avis. Et il vise le haut de gamme...on le voit avec ses modÃĻles ÃĐlectriques, son dernier Santa FÃĐ, son Ioniq... Hyundai est un succÃĻs total. Avec des modÃĻles beaucoup plus chers, à la RÃĐunion, il vend beaucoup plus que dans les annÃĐes 90. J'ai l'impression que Dacia veut suivre cet exemple. Mais le problÃĻme est que Hyundai n'aura pas peur de se positionner sur le haut de gamme. Les Français ont toujours ÃĐtÃĐ complexÃĐs...t'achÃĻtes un haut de gamme français, t'en as l'odeur mais pas beaucoup plus...
@@atmoautoC'est vrai. On pourra avoir une meilleur vÃĐhicule au prix d'une Dacia. Et en 2024, le client qui achÃĻte une voiture à l'ÃĒge de 20 ans et qui reste fidÃĻle à une marque jusqu'à la fin de sa vie, ça n'existe plus. Ca, c'ÃĐtait du temps de nos parents. Dacia n'aura pas trop le choix : - soit revenir à des tarifs raisonnables quitte à avoir des voitures moins sexy - soit faire un saut vers le premium... La deuxiÃĻme solution est totalement irrÃĐaliste..mÊme avec beaucoup d'imagination. Aujourd'hui, si je suis un consommateur lambda (c'est à dire celui qui regarde le rapport qualitÃĐ prix sans faire d'enquÊte approfondie sur les autres critÃĻres comme le coÃŧt d'entretien, la fiabilitÃĐ...etc...), à la place d'une Dacia, je prends une chinoise. Moi, je suis trÃĻs sensible à la fiabilitÃĐ donc pour l'instant je n'achÃĻte que du japonais, mais je ne reprÃĐsente pas le consommateur lambda. Je suis chiant.
C'est Dacia qui monte trop en gamme, ou d'autres marques (notamment CitroÃŦn avec sa nouvelle C3, donc) qui ont enfin compris l'intÃĐrÊt du low-cost ?
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C'est fini le temps oÃđ dacia ÃĐtait une marque oÃđ les gens pouvaient acheter une voiture neuve assez spacieuse avec le strict ÃĐquipement nÃĐcessaire sans devoir mettre la maison en hypothÃĻque... Ils se sont bien embourgeoisÃĐs
Un peu trop peut-Être
Le jogger reste dans cette philosophie
Il faut aussi que Dacia soit Lucratif , nous somme plus en dÃĐbut 2000 chef.
Si t en est à la achete un vÃĐlo hein
C'est devenu quasiment aussi cher que les autres (sachant qu'il y a une possibilitÃĐ des prix catalogues chez les autres).
Et oui j'en parle dans la vidÃĐo
Ãa m'ÃĐtonne Fiat qui remet en vente la Tipo à moins de 17 000 ⎠ðŪ
C'est la plus crÃĐdible aujourd'hui, dommage qu'ils ne proposent pas en essence avec le Fire qui coÃŧterait certainement encore moins chÃĻre
C'est fou quand mÊme cette histoire de Tipo !
Surement pour ÃĐcouler les stocks pour la Tipo.
Ils l' avaient proposÃĐ en essence à 12000 euros , ça n' a pas eu de succÃĻs , ils ont arrÊtÃĐ de la commercialiser en France .
ââ@@anthonybrou4445
Je viens de regarder : 16900 euros. Offre valable jusqu'au 31-10-2024 ..
Donc effectivement , on ne sait pas si ce prix sera maintenu en 2025.
Pourtant elle proposait 3 essences: 1.4 Fire 95ch, 1.6 Etorq 110ch et le 1.4 T-Jet 120ch.
Le Fire et le T-Jet pouvait fonctionnÃĐ au GPL et le ETorg au E85.
Je me souviens du slogan de la publicitÃĐ de la Sandero : "7990âŽ, pas besoin d'en rajouter"
Elles ont quand mÊme bien gonflÃĐ niveau tarif, mÊme si la qualitÃĐ et le niveau d'ÃĐquipement a augmentÃĐ en effet.
Ãa aurait ÃĐtÃĐ intÃĐressant que tu compares justement l'ÃĐvolution des prix de Dacia par rapport aux concurrents. Je pense que cest quand mÊme une des marques qui a augmentÃĐ le plus en pourcentage ces tarifs.
Ah la ils en ont rajoutÃĐ ð
Les actionnaires aiment l'argent...
Oui je trouve dommage de ne plus avoir de voitures pas cher, simple sans ajout qui servent à rien avec un moteur fiable comme l'ÃĐtait la sandero
@@guillaume_r3181câest clair il nây a que lada qui continue dans cette optique en Russie ðĒ
DÃĐjà , une chose de sÃŧre, c'est que la norme GSR2 n'est pas faite pour rendre les voitures moins chÃĻres.
Ãa câest certain et je trouve ça honteux
Oui, surtout si c'est pour les dÃĐsactiver dÃĻs qu'on prend le volant ð
DerniÃĻrement cette saloperie de "maintient dans la voie" m'aurait forcÃĐ Ã prendre un nid de poule si j'avais pas ÃĐtÃĐ plus fort que lui sur le volant.
Superbe vidÃĐo, trÃĻs informative pour ceux qui cherchent à changer de vÃĐhicule...
En ce qui concerne dacia, il est vrai que lâon est en droit de se demander si cela vaut toujours le coup, le prix ayant beaucoup augmentÃĐ et la fiabilitÃĻ pas mal baissÃĐ, Ã rÃĐflÃĐchir donc...
Lâalternative Susiki Vitara par rapport au Duster, me parait bien judicieuse...mÊme si son design est nettement moins attirant, elle gagne en fiabilitÃĐ et au mÊme tarif, donc à considÃĐrer...
Bravo encore pour cette vidÃĐo, conrinue comme ça!!!ðð
Et merci beaucoup !!
Je suis allÃĐ en concession pour le nouveau duster hybride , le commercial ne sâest mÊme pas levÃĐ de son bureau et me dit ÂŦ câest trente mille clefs en mainsÂŧ et quand je lui demande la diffÃĐrence entre les finitions hautes ÂŦ ben regardez la brochure Âŧ
Change rien mec ðĪĢðĪĢðĪĢ
Bref les dacia continuent de bien se vendre, mais malheureusement elles dÃĐlaissent les plus modestes, câest triste.
Tu rentres et tu lui dis :
Il est oÃđ le blaireau qui vend cette daube Made in ceaudescu.
Peut Être il te rÃĐpondra dâune autre maniÃĻre .ð
Das stimmt, hier in albi gibt's nicht mal ein Bonjour.
Uns ist der plastikgestank im jogger aufgefallen..
FÞr den Preis vom jogger gibt's einen t.roc Jahreswagen mit 8.000km und 60 monate Garantie.
Câest fou ððð
Oui une mg (en suv dont j'arrive pas à me souvenir du nom)hybride.197ch et autrement mieux ÃĐquipÃĐ et "valorisant" (faut voir la fiabilitÃĐ et la tenue dans le temps, mais 7ans de garantie ou 150000km peuvent rassurer et ont pour but de rassurer les clients...), pour le mÊme prix ou a peine plus cher, et qui ressemble trÃĻs vaguement a un mÃĐlange entre un Q3 et un ateca...
Oh oui ! Mon atmo a une sponso !! ðð
FÃĐlicitations !! ^^
Et merci âšïļ
Ce qu'il faut comparer c'est le prix net, c'est à dire remise et reprise dÃĐduites. Le principe de base de Dacia ÃĐtant de n'accorder aucune remise, des offres de reprise pas terrible (et pas de prime de recyclage), il est parfois possible d'obtenir des offres temporaires plus intÃĐressantes ailleurs, par exemple lors de conditions salon de l'auto.
Vincent
C'est vrai en plus !
Ce serait vraiment cool que certains constructeurs reviennent vers leurs origines... les voitures du peuple vindieu
Tellement !
l'ÃĐlectrique que l'UE nous impose rend votre souhait impossible.
Euro7 + quotas et amendes si trop de thermiques produits = fin des haricots
@@JJRLeDjÃĐDjÃĐ sans compter les normes d'assistance type anti-franchissement de ligne etc qui doivent faire gonfler la facture...
â@@williambouquet188oui et puis la complexitÃĐ des phares, des intÃĐrieurs, de la carrosserie, ça augmente ÃĐnormÃĐment le prix final, à cause des ses ÃĐlÃĐments complexes sa augmente ÃĐnormÃĐment le coÃŧt des outillages et de manufacture alors que les taux horaires et la consommation des machines par exemple on ÃĐtÃĐ diminuÃĐ, la rapiditÃĐ des machines en production et en changements de sÃĐries on ÃĐtÃĐ augmentÃĐ, bref les constructeurs ne font rien pour nous pondre une voiture bon marchÃĐ au lieu de ce concentrer sur le cout final ils prÃĐfÃĻrent se concentrer sur le design et les fonctionnalitÃĐs (dont beaucoup ne servent pas)
Disent les gens qui ont des smartphone à chez pas combien on va pas rouler avec des daubes juste pour faire plaisir à une minoritÃĐ de personnes
On a une Skoda octavia. A la base, je voulais un Jogger. Ayant eu une remise chez Skoda, la diffÃĐrence de prix n'ÃĐtait pas ÃĐnorme alors que l'Octavia reste vraiment mieux.
C'est ça aussi le soucis de Dacia
â@@atmoauto La majoritÃĐ des constructeurs fait des remises pour les professionnels, ce n'est pas le cas de Dacia et on se retrouve avec des ÃĐcarts de prix faibles.
Ah, si la nouvelle Tipo avait un hayon .... Elle serait parfaite.
200 kms par jour en Skoda depuis 12 ans, ce sont de trÃĻs bons vÃĐhicules. J ai virÃĐ rÃĐcemment la Sandero de ma femme 1l tce 90ch, un moteur exÃĐcrable par une autre Skoda kamiq 150ch, excellente.
Dacia est devenue comme Renault dans les annÃĐes 2010, ce n'est plus une marque lowcost mais une marque gÃĐnÃĐraliste, ce que je trouve dommage car il n'y a plus de voitures accessibles en dessous de 10 000 ⎠(à l'ÃĐpoque c'ÃĐtait en dessous de 8 000 ⎠en entrÃĐe de gamme)
C'est fou
Du coup, il nây a plus de marque low cost? ð
(DeuxiÃĻme com pour un gros rÃĐfÃĐrencement ) ce qui mâa choquÃĐ sur le duster câest le compteur numÃĐrique, dacia yâa peu de temps se serait contentÃĐ dâun compteur classique pour ÃĐconomiserâĶet en tant que client jâavoue que moi aussi
Tout à fait dâaccord !!
Pour un compteur classique faut aller voir Suzuki avec juste un tout petit ÃĐcran qui affiche la vitesse en numÃĐrique au centre (bien pratique)
C'est vrai !!
Oui, cette tendance à mettre des ÃĐcrans partout... forcÃĐment ça n'arrange pas le prix.
Justement un ÃĐcran chinois ça coÃŧte 10x moins cher qu'un tachymÃĻtre classique. C'est pour ça que ta ça absolument partout mnt.
@@Gryphus01 Ah bon ? Ok.
Je pense que tu devrais tenter de prendre une Tipo neuve en essai et d'en faire un reportage. Effectivement ce positionnement est incroyable !
Mais oui il faudrait en parler !
S'il faut comparer deux groupes automobiles (Volkswagen et Renault), j'ai l'impression que Renault veut faire de Dacia ce que Volkswagen a fait avec Skoda. Il faut Être "vieux" pour se souvenir que Skoda fut une marque "bas de gamme" (un peu le concurrent de... Lada). Reprise en mains par VW, au fil des gÃĐnÃĐrations, les diffÃĐrents modÃĻles de Skoda ont gagnÃĐ en fiabilitÃĐ, en finition, en... look, etc... RÃĐsultat : les tarifs ont augmentÃĐ au fil du temps. Dacia, sÃŧrement, va suivre le mÊme chemin ? Est-ce que je me trompe ?
Oui un peu ça en effet !
Je suis à 100% d'accord. Il faut se souvenir des Skoda Felicia lors de la reprise de Skoda par VW et regarder une Fabia 10/15 ans aprÃĻs.
Ma Duster bi-carburant m'a coÃŧtÃĐ neuve 17500 euros il y a trois ans. Aujourd'hui, elle coÃŧte 24000. TerminÃĐ !
Outch
En effet quel retour en arriÃĻre FIAT avec cette TIPO !!!!!!! comme tu le dis ceux qui en ont achetÃĐe une il y a 1 an ou 2 , vont se mordre les doigts !!!!! vu le prix qu'ils ont payÃĐs !!!!
DACIA s' embourgeoise petit à petit !!!!!!! et les prix avec !!!!
Bravo à Fiat pour le coup !!
Elles sont trÃĻs bien vos vidÃĐos. Vous allez à l'essentiel et c'est toujours joyeux. Que demander d'autre ?
Adorable merci !!
Dacia c'etait la logan à 8000⎠neuve et la dokker avec 3M3 de coffre à 13000âŽ. C'est devenu une marque comme les autres. Elle ne se distingue plus. Pourtant ca marchait, je lui predis une perte de parts de marchÃĐ Ã long terme. En tout cas les foyers les plus modestes n'ont plus d'autre choix que l'occasion...
Ah ça !
Hahaha je t'avais fait remarquer le passage de la tipo qui arrivait à 16 900⎠ðĪĢ ravi que t'en ait parlÃĐ !
(Le peuple attend toujours une video sue une boite cvt)
ð
Coucou, trÃĻs bonne vidÃĐo et intÃĐressante.
Je me permets juste de rajouter que depuis le mois d'aoÃŧt, MG font des promotions jusqu'Ã fin dÃĐcembre.
Qui permet, par exemple, d'avoir une MG5 en LOA à 200⎠par mois sans apport, ou bien 23 000⎠comptant.
Ce qui est trÃĻs peu pour une voiture ÃĐlectrique ( à peine 3 000⎠de plus qu'une dacia spring en finition ÃĐlevÃĐ ) mais largement mieux ÃĐquipÃĐ, plus grosse batterie, 177 chevaux, avec une qualitÃĐ franchement bonne au vu du prix.
Au final je trouve que la dacia spring devient plutÃīt inintÃĐressant...
La bis ððŧ
Jâaime po MG ðð
â@@atmoauto Moi non plus, quand je vois ce que la marque est devenue ça me fait mal au cÅur.
â@@atmoautoc'est sur que c'est triste pour l'histoire de la marque MG, mais bon entre ça et une Spring, toute aussi chinoise... Le choix est vite fait
â@@atmoauto ils ont au moins le mÃĐrite de proposer des vÃĐhicules plutÃīt abordables sans pour autant trop lÃĐsiner sur le confort et les options contrairement aux concurrents
â@@johnshepard8387C'est vrai que ce n'est plus une marque plaisir comme elle ÃĐtait au paravent, mais bon, ce qui compte ce n'est pas ce qu'ÃĐtait une marque mais ce qu'elle est et propose aujourd'hui...
Bruxelles a dÃĐlibÃĐrÃĐment tuÃĐ Dacia pour tenter de sauver Volkswagen.
Comment ? En imposant des gadgets ÃĐlectroniques trÃĻs chers à toutes les voitures vendues au sein de la CEE. Et cela au mÃĐpris le plus total des citoyens les plus modestes.
Ursula est Allemande...
Boh
Cette Fiat Tipo Berline à prix trÃĻs attractif on l'a en AlgÃĐrie depuis environ 1 an et j'ÃĐtais trÃĻs ÃĐtonnÃĐ de voir qu'en France elle ÃĐtait autour de 30000⎠et que c'est que rÃĐcemment qu'elle est à un prix plus rÃĐaliste !
Ah oui ça vient de changer
A la base, Dacia venait concurrencer des voitures d'occasion (Logan vs Clio 2 ou 3)
Aujourd'hui ils sont un peu montÃĐs en gamme et viennent concurrencer des constructeurs gÃĐnÃĐralistes, et prennent la place des anciens gÃĐnÃĐralistes qui sont devenus gÃĐnÃĐralistes premium (Peugeot, Opel, Toyota..)
Donc c'est pas mieux ou moins bien mais c'est diffÃĐrent. On en a plus pour le prix mais le rapport qualitÃĐ prix me paraÃŪt meilleur
On peut se poser la question quand mÊme de la pertinence de ce changement
La Sandero en 3 ans 3.500⎠sur une stepway avec quelques options ! Il faut dire qu'à la sortie de la Sandero III, le gpl ÃĐtait au prix de l'essence, finalement j'ai achetÃĐ la mienne au bon moment. Perso je ne suis pas contre une augmentation de prix, mais alors la qualitÃĐ globale des plastiques (en les moussant un peu pour ÃĐviter les couinements) et de l'insonorisation doivent aussi augmenter (maintenant c'est peut-Être le cas sur le nouveau Duster ou Bigster).
C'est fou
Une amie a achetÃĐ une SandÃĐro 3 en mai 2021. Une ex VD (3mois 3000 kms) confort GPL toutes options remise 4% et aide à la reprise de 1500 sur une vieille Modus... cout final 12000âŽ. si on prend la meme voiture maintenant avec la meme remise et les 1500, on arrive a 15700 il y a donc eu presque 1000 ⎠d'augmentation tous les ans en 4 ans..
C'est fou !
Last year I had to scrap my 2008 Octavia due to total engine failure (1.9 tdi 204000km). I wanted an engine with more than 100CP, LED headlights, automatic air conditioning and heated seats. Budget around 16000 euros. Stepway TCe110 was the only one in my budget, 15200 euros. The others, Citroen C4 19000, Ford Puma 21000, VW Taigo 20000. I tried Vitara and S-Cross, but unfriendly in interior, and also 18-19000. This year, my Stepway is around 19000 euro, but every other from my list are advertised with prices without TVA, starting 17-18-19000 euro plus 19%. P. S: sorry for writing in English, but I have not written in French for 20 years now.
Dacia reste un excellent choix. Par contre, c est plus cher, il y a de plus en plus plus d ÃĐlectronique et d aides en tous genres et là c est le dÃĐbut des ennuis. Dacia mettait peu d ÃĐlectronique et c est pour ça que c ÃĐtait fiable
Câest vrai aussi !
...Superbe vidÃĐo, et tout comme toi, je suis (trÃĐs)ÃĐtonnÃĐ par la fiat, qui fait des prix cassÃĐs!!!...mais intÃĐressante, pour qui ne veux pas investir trop...Et si j'ai bien ÃĐcoutÃĐ tes vidÃĐos , ...c'est un super moteur!!!!..Merci!!!
Oui Fiat c'est vraiment top ce qu'ils ont fait
j ai achetÃĐ une sandero sce 65 trois cylindres occasion je l ai gardÃĐ 6 mois un vrais veau aucun couple conso elevÃĐe 8 l il faut toujours monter dans les tours un bon diesel au moins on a du couple et on ne cale pas a chaque stop
Outch ah oui !
Merci Jacques pour toutes ces informations. Et oui, Dacia s'ÃĐtoffe ainsi que les tarifs.
Et merci à toi ððð
Cette vidÃĐo m'a juste donnÃĐ envie d'acheter une Fiat Tipo, c'est du gÃĐnie cette voiture !
Mais oui !
Woaw on est proche de l'afaire de la dÃĐcennie avec cette Fiat Tipo ! Je pensais pas que ça existait encore des berlines à ce prix et surtout 130ch !
Mais oui c'est dingue !
TrÃĻs pertinentes ces vidÃĐos comparatives !
Et merci !
Dacia Duster c'est la fin ! Trop sophistiquÃĐ donc TROP CHER! De + un moteur merdique 3 cylindres mÊme le 130cv qui n'a pas la chique pour tirer une caravane d'une tonne !!!
Oui dommage
N oublions Jacques svp, que pour le prix d une occase de plusieurs annÃĐes, on a une sandero moderne NEUVE....
Ah oui c'est sÃŧr
Tu peux meme avoir des Sandero hybrides en neuf maintenant
Il est ÃĐvident que les Dacia de 2024 sont mieux conçues avec un beau design, des bases modernes et tous les ÃĐquipements de sÃĐcuritÃĐ requis, mais les revenus des mÃĐnages nâont pas augmentÃĐ dans les mÊmes proportions que les prix des Dacia et de toutes les voitures
donc les immatriculations baissent trÃĻs logiquement
Et oui !
Merci Atmo d'ÃĐclairer le TH-cam auto français avec ta joie et ta bonne humeur !
Avec plaisir ð
Les nouvelles dacia sont tres belles,beaux designs.bon les tarifs automobilesðŪ.pour les menages ðŪvu que tout augmentent.merci de ta video.
Merci à toi Christian !
Les Dacia thermiques montent en gamme au risque de perdre leur clientÃĻleâĶ et leur fiabilitÃĐ. Mettre 28 000 euros sur une Dacia est
Un non sens quand on voit ce que lâon peut trouver en occasion rÃĐcentes fiables chez les japonais (par ex).
Ah ça !
Encore un excellent choix de sujet!
Dacia ÃĐtait ma marque favorite pendant des annÃĐes grÃĒce à des moteurs fiables et un prix accessible. Ceux qui se moquaient des Dacia ne sont pas la cible et câest une erreur de vouloir les conquÃĐrirâĶ.
Suzuki me semble plus pertinent aujourdâhui car câest fiable et correct en prix en plus dâÊtre plus esthÃĐtique.
Pourrais-tu faire un essai de la nouvelle Swift ? Rapport qualitÃĐ prix imbattable !!!
Ma maman a une Duster de 2012 180 000 km rien a signaler dessus 0 panne on vient juste de changer la courroie de distribution d'origine et les pneus arriÃĻre aussi d'origine
Il faudrait que jâessaye
Topissime et merci pour les dÃĐcouvertes avec le japonais Suzuki et CitroÃŦn qui peuvent clairement concurrencer la marque roumaine. Je te rejoins sur le fait que dans l'inconscient collectif, la marque est toujours vue comme un constructeur low-cost. Et pourtant non, quand on voit la gamme qui est sur la voie de la qualitÃĐ et des motorisations similaires à celles qu'on retrouve chez Renault.
Et merci à toi ð
J'ai mon Duster3 Eco-G depuis 3 mois.. et franchement, top satisfait.
Certes le prix à ÃĐvoluÃĐ, mais tout en restant quand mÊme un vÃĐhicule accessible, et compte tenu de son taux d'ÃĐquipement (pratiquement ÃĐquivalent à mon Ford Kuga 2021)... je suis bluff
Quand a son design, effectivement c'est une question de goÃŧt, mais chaque fois que je la regarde.. je la trouve magnifique !
En tout cas merci pour ce comparatif super instructif et bien construit sur les tentatives de rÃĐaction de leurs concurrents ð
Et merci !!
Je ne suis pas ÃĐtonnÃĐ de ta satisfaction
Le lodgy gpl bien ÃĐquipÃĐ etait a combien deja ? Si tu le compares au jogger
Beaucoup moins cher
Bonjour, oui Dacia devient trop cherâĶâĶâĶsur tout le duster et le bigsterâĶ..
Ah ça c'est sÃŧr
La musique de Gran Turismo comme fond sonore... TOP TOP TOP!!! ðĪĐ
Bien vu ððð
au dÃĐbut pour acheter une Dacia il fallait 5 SMIC maintenant il en faut presque 13 .
Câest fou
Le SMIC a augmentÃĐ de 40% depuis la sortie de la premiÃĻre Logan (oui, ça paraÃŪt pas, je sais ð)
La Sandero d'aujourd'hui coÃŧte 50% plus chÃĻre que cette premiÃĻre Logan. Avec plus d'ÃĐquipements et de bien meilleures finitions qu'Ã l'ÃĐpoque ðĪ·
ââ@@atmoauto c'est faux ð
En 1990 le smig etait en ÃĐquivalent en Euro à 790 brut .
MÊme à cette ÃĐpoque , aucune Dacia n'ÃĐtait vendues à 4000âŽ
@@chrisgui785 A cette ÃĐpoque Dacia n'ÃĐtait pas en France, compare plutÃīt avec les 7500⎠en 2005 ð
Regarde La MG ZS Hybride + (Dacia est dÃĐpassÃĐ)
Bof
Je suis dâaccord, quand on monte dans le ZS, comparÃĐ au Duster3 par exemple, il nây a pas photo au niveau finition et qualitÃĐ des matÃĐriaux !
â@@pasdid88 sans parler des 197cv pour 23 000âŽ
bonsoir , vous ne pouviez pas sans doute aborder d'autre marque trÃĻs concurrentiel en terme de tarifs , je pense notamment à la nouvelle mg3 hybride + l'entrÃĐe de gamme environ 20000 euro 7 ans de garantie 195 cv en hybride de surcroit avec des consommation hyper maitrisÃĐ , et pour concurrencÃĐ le duster , le tout nouveaux mg zs hybride 197ch modÃĻle de base à 23000 euro, bon certes elle existe pas pour l'instant en 4*4 , à force de vouloir sâembourgeoiser dacia à oublier ce qui à fait sont succÃĻs , tout comme la marque skoda en sons temps
Jâai essayÃĐ MG ð
Mon break 1600 105 cv il y a quinze ans 13000 avec 750⎠de malus , l'ÃĐquivalent aujourd'hui 25 000 ; Mais il y a tout ce qu'impose l'europe ! Full hybride, camera qui lit les panneaux, appel a SOS etc etc !
Et oui c'est ça aussi !
Le positionnement de Dacia est devenu celui de Skoda
Oui totalement !
Comme toutes les marques, elles ont tendances à s'embourgeoiser. Jusqu'à l'apparition d'une nouvelle marque (mÊme au sein d'un mÊme groupe). Vivement une nouvelle marque low cost :)
Mais perso, je trouve que Dacia a vraiment trouvÃĐ sa place sur le marchÃĐ. TrÃĻs pertinent
Le retour de lada ?
â@@atmoautoLada n'apparait plus a Renault officiellement (mÊme s'il peuvent toujours racheter leurs parts a peu de frais)
Merci pour la vidÃĐo, j'attends surtout la nouvelle version de la Dacia Stepway !
Merci à toi !
Les 7600⎠de la Logan de base en 2006 ÃĐquivalent à 10300⎠d'aujourd'hui.
Actuellement, il n'y a rien pour ce prix en neuf aujourd'hui.
C'est dingue !
Rien de rien meme en occase c'est pas ÃĐvident de trouver un truc correct
MÊme les cacahuÃĻtes sans permis sont au-dessus
Une belle trottinette pour bobo nantis...ðð
6900⎠en 2005 2006 en Logan 1.4 i basique sans rien dedans.
Une bonne humeur contagieuse et une vidÃĐo super !
Oh merci âšïļ
Il y a des irrÃĐductibles du diesel, dont l'offre se tarit,
Donc Fiat, stratÃĐgie risquÃĐe, mais pas trop...
Et les diesels sont faiblement malusÃĐs.
Si on ajoute à cela l'obligatiok par constructeur d'ÃĐmettre une faible moyenne de COÂē par vÃĐhicule, c'est aussi "utile" pour la marque !
Ah oui câest un bon choix câest sÃŧr !
Trop bien atmo ce serait cool un jour de dÃĐcouvrir ton parcours
ððð
Encore une vidÃĐo trÃĻs bien prÃĐparÃĐe !!! Merci ! La Tipo m'a toujours plu, et le nouveau prix canon me donne envie d'aller l'essayer !
Oui moi aussi ça me tente bien ð
La C3 fait effectivement 100 Cv quand le moteur ne vous lÃĒche pas sur l'autoroute. Avec une C3 au moteur en rideau, c'est les chevaux de la dÃĐpanneuse qu'il faut prendre en compte pour se faire une idÃĐe de la vitesse de dÃĐplacement.
Ah c'est sur ahah
Dacia monte en gamme et donc en prix. Dans quelle mesure est-ce un choix volontaire ou une consÃĐquence des normes de plus en plus contraignantes, ou encore un mÃĐlange des deux ? Les normes sur les ÃĐmissions carbone ont par exemple fait disparaÃŪtre de la gamme lâincrevable K4M 1,6 - 16 V amorti depuis belle lurette.
Merci Jacques de signaler lâintÃĐrÊt du GPL sur le Duster. Car câest une spÃĐcificitÃĐ de Dacia qui reste une alternative intÃĐressante par rapport à ses concurrents : le GPL est proposÃĐ sur toute la gamme thermique. Quand on a des usages qui ne permettent ni lâÃĐlectrique ni lâhybride, le GPL et le flex fuel sont des carburants alternatifs à ne pas nÃĐgliger.
Je suis GPListe et alcoolique ð (E85) depuis 20 ans. Cet ÃĐtÃĐ vacances italiennes au 100% gaz à un prix moyen de 63 cts le litre de GPL. Viva Italia !
Excellent !!
La spring est faite 100% en Chine âĶ?
Et oui !
Salut Jacques Dacia est le pionnier au niveau des prix bas la premiÃĻre marque à sortir des voitures à des prix vraiment bas du coup la concurrence essaye de s'aligner mais on se souvient toujours du premier !!! Belle vidÃĐo
Ah c'est sÃŧr que ce sont les premiers
La "trahison" Dacia (mÊme si le mot est fort) pour moi ça a ÃĐtÃĐ quand ils ont dÃĐcidÃĐ de supprimer du catalogue en France la version la plus basique de la Sandero, amenant le prix mini de 8000 à 10000⎠(environ) et ça n'a fait que grimper depuis, maintenant c'est minimum 12000⎠et quelques.
Et ils refusent aussi de commercialiser la version entrÃĐe de gamme de la Dacia Spring....
C'est vrai
Dacia, ça me fait penser à Lidl, qui s'est grave embourgeoisÃĐ et est devenu plus cher que la plupart des autres grandes surfaces aujourd'hui....
Dans lâidÃĐe câest un peu ça
Superbe vidÃĐo hyper sympa à regarder comme toujours. J'habite en Belgique et ici au catalogue Dacia ainsi qu'au Luxembourg la spring en version 45 (toujours au catalogue) est à 10600 âŽ...ð Moins chÃĻre que la future Twizy 2. Dans ce cas, Dacia est toujours dans le coup mais pour le reste...
Câest vraiment pas cher pour le coup !
Dacia est passÃĐ de voitures basiques faites avec des vieux surplus de Renault a des voitures juste rationnelles dans leur conception.
On passÃĐ de Low Cost à Populaire, comme l'ÃĐtait Renault dans le passÃĐ.
Mais n'est ce pas un mouvement gÃĐnÃĐralisÃĐ du secteur automobile d'en proposer toujours + toujours + cher? Ce serai intÃĐressant de calculer combien de Smic il fallait pour se payer une clio dans les annÃĐes 2000 et combien il fait maintenant pour une clio 4
Ah jâavais dÃĐjà fait une vidÃĐo dans ce style ! Et câest assez dingue
Je n'ai jamais achetÃĐ une Dacia parce qu'il reprenne ta voiture pour une bouchÃĐe de pain trÃĻs largement en dessous de l'argus.
Pourtant le Duster m'intÃĐresse.
Mais ayant visitÃĐ le suzuki s cross, il reprenne ma skoda kamiq 6000⎠de plus que dacia à prix ÃĐquivalent.
Ah oui quand mÊme !
Les Dacia restent intouchables grÃĒce à leurs version GPL ð Merci pour cette vidÃĐo!
Heureusement que le GPL est là en effet !
A condition de trouver des pompes à proximitÃĐ
@@tecmons C'est vrai ð
J ai prix en janvier 2024 une sandero stepway extreme g 100 +(neuve),j en suis hyper satisfait ,16 000 km au compteur
1 -c est pas un foudre de guerre et c est pas ce qu on lui demande
En montagne ou un fort d+ faudra bien retrograder en 5 voir en 3 ,donc c est pas une grimpeuse...mais c est pas ce qu on lui demande .
Sur autoroute 130 sans probleme ou national ca ronronne mais pour double faudra retrogradÃĐ car en 6 eme y a plus trop de patate ,donc le couple... bof ...mais c est pas ce qu on lui demande .
Ma poupette a plein de defaut mais elle a les qualite de ces defauts ! Elle est pragmatique elle a aucun domaine d exelence mais je la trouve bonne dans tout ces domaines .
L equiment est topissime sans etre bourrÃĐ d electronique ! Radar avant ,ecran de recule ,petit look de cross over.
J ai eu 2 scenic 2 ,un scenic 3 qui a rendu l ame ,j ai toujours adore les scenic ...et en me rendant en conscession ðŪles prix....ðŪ A minima 40/50k un scenic...
Mes enfants sont devenu grand et j ai ete voir du cote de dacia ,apres un essais d une journee avec les nouvelle stepway ,j ai craquÃĐ
Voila Dacia pour moi= simple efficace ,point a point b et un interieur plutot agreable
Et economique en gpl moyenne compteur 7.5 gpl a 0.9 le litre / 5 l essence que je nutilise jamais
Je suis aller dans les pyrennes dans les alpes j ai traverse la france avec. je suis du 13 et ÃĐtÃĐ avec un seul plein( essence +gpl) a dieppe en normandie et il en restait.
19800⎠toute equipÃĐ( jante ecran etc)
+Economie sur l assurance du coup et le carburant
Bref plus que satisfait !
Top ððŧððŧððŧ
Si je faisais beaucoup d'autoroute la Fiat diesel serait intÃĐressante (mais on trouve aussi des Teslas 2ÃĻme main encore garanties avec parfois leur abo Supercharger à vie + le bonus occaz...).
En ville pur, la ð R5 Ãvolution Five qui arrive en 2025 à 22000⎠bonus dÃĐduit (moi aussi j'apprÃĐcie son minimalisme monochrome façon GTL de l'ancienne) devrait faire un carton.
Renault serait elle en train de laisser Dacia gratter de la marge pour aider AmpÃĻre au lancement?ðĪ
Ah peut Être en effet !
Franchement la nouvelle C3 j'aime bien le design mais la fiabilitÃĐ PSA me laisse toujours sceptique
Ah oui câest sÃŧr
TrÃĻs bonne idÃĐe de mettre en ÃĐvidence la stratÃĐgie DACIA à la hausse ( face aux prix exorbitants de l'ÃĐlectrique, ils peuvent encore y aller) , et bientÃīt, plus personne ne pourra s'acheter une voiture à 15000 âŽ
Faudra taper sur 30k pour avoir une voiture neuve correcte bientÃīt
Ah ben 15k⎠câest dÃĐjà quelque chose de compliquÃĐ !
Avec l'Europe qui impose aux constructeurs de vendre de l'ÃĐlectrique, la Tipo ne va pas rester longtemps en catalogue.
Et c'est fort dommage !
@@atmoauto Pire ... c'est de la con**r*e pure et dure !
Alors je ne sais pas si c'est ma tÊte qui ne revenait pas aux vendeurs mais pour m'Être intÃĐressÃĐ Ã plusieurs modÃĻles Dacia j'ai constatÃĐ que les prix concessionnaire ÃĐtaient nettement supÃĐrieurs aux prix catalogue. Aucune nÃĐgociation possible. DÃĐjà qu'elles ont beaucoup augmentÃĐ, pour moi la messe est dite. C'est dommage j'aimais bien la philosophie initiale. Quitte à investir 30000 euros dans une auto je pense qu'il y a des choix plus judicieux du cÃītÃĐ de l'occasion y compris premuim. Le choix est vaste. Pour moi le prix faisait intrinsÃĻquement partie du charme d'une Dacia. Heureusement Fiat l'a bien compris !
Ils rajoutent des options bidons (genre gravage des vitres) et refusent de les enlever. Sauf si tu menaces d appeler la rÃĐpression des fraudes...
Fiat ont frappÃĐ trÃĻs fort !
Comme chez VW, on avait Skoda à l'ÃĐpoque , grande voiture et pas chÃĻre, Felicia et Octavia puis c'est montÃĐ en gamme. Les constructeurs low cost ne devraient pas trop ÃĐcouter les recommandations de certains clients exigeants en terme d'insonorisation, puissance, accÃĐlÃĐration, prÃĐsentation de l'intÃĐrieur ou l'extÃĐrieur.
J'ai pris une voiture pour le prix avec espace/ encombrement, pas pour l'esthÃĐtique. Bref, il ne m'auront plus comme client comme beaucoup d'autres, fini trop chÃĻre.
Et oui c'est un peu le mÊme schÃĐma en effet !
Moi j'habite à la RÃĐunion et les prix sont complÃĻtement abusÃĐs comparÃĐs à la France mÃĐtropolitaine... Genre pour 20k on a une Sandero basique sans option ou mÊme pour 30k ~ 35k on a un Duster basique... Je peux comprendre que l'importation de vÃĐhicules peut coÃŧter cher mais là c'est abusÃĐ ! C'est limite si les voitures coÃŧtent deux fois plus cher ! C'est pareil pour toute les marques !
Ah oui quand mÊme !!
Votre situation là bas n est pas normale. Tout y est tellement plus cher. Il devrait y avoir une continuitÃĐ territoriale en guise d ÃĐgalitÃĐ de tous les français
La tipo en bleu est vraiment sympa pour le prix . 130 chevaux câest + quâon en attend à ce prix là franchement elle nâa rien dâ honteux
Sachant quâon doit pouvoir nÃĐgocier facilement 5% de remise sur le prix affichÃĐ
Ah la promo je ne sais pas pour le coup aha
La C3 est peut Être presque à jeu ÃĐgal avec la Sandero....quand elle n'est pas en concession pour rÃĐparation. Certes, il y a encore de l'espoir si la C3 est rÃĐparable. En effet, mon pÃĻre est aussi en concession au cimetiÃĻre et lui est mort.
Apparemment elle est plus fiable
Pour revenir à la Tipo, Fiat a raison. Les constructeurs ne pensent qu'à faire du lifting aprÃĻs 4 ans, OK, mais vu le prix des voitures aujourd'hui, pour vendre la solution de laisser la voiture telle quelle et la vendre de moins en moins chÃĻre avec un ÃĐquipement minimum d'annÃĐe en annÃĐe ne serait il pas une solution d'entrÃĐe de prix et pour les personnes qui ont simplement besoin d'une voiture.
On est dâaccord !
Dacia n'est plus une marque low cost. C'est vrai qu'ils ont fait fort au niveau du design, mais la philosophie n'est plus la mÊme. Ãa me fait penser à certains modÃĻles de smartphones qui annÃĐe aprÃĻs annÃĐe montent de plus en plus en gamme.
C'est dommage en effet !
effectivement une bonne rÃĐflexion sur les Dacia , leurs montÃĐes en gamme, prÃĐsentation , technologie , moteurs ...concernant la C3 , en fait , elle a ÃĐtÃĐ rÃĐalisÃĐe pour les marchÃĐs ÃĐmergeants comme une certaine Kwid , il y dÃĐjà quelques annÃĐes (. Par contre la Sandero possÃĻde la plateforme de la derniÃĻre Clio , beaucoup plus ÃĐvoluÃĐe que cette C3 ! )..devenue Spring ..mais avec une ancienne plateforme et mise aux normes pour le marchÃĐ EuropÃĐen et construite en Slovaquie ( pour l'Europe , je crois ) donc pas de malus, comme la Spring qui vient de Chine..justement , la Chine , il faut parler de MG qui vient de sortir la MG 3 Hybrid +...pour 19 990 en Standard ...et sans parler , ÃĐgalement de la nouvelle MZ , toujours chez MG , en Hybrid + du gabarie du Duster ..pour 22990 en version Standard ..là , ils font fort chez MG ..;avec des moteurs de 195ch pur la MG 3 et 197 ch ('cumulÃĐ ) pour la ZS ...avec une grosse batterie pour rouler le plus possible en ÃĐlectrique !
Ouais mais pour avoir essayÃĐ la MG3, c'est quand mÊme pas foufou
Bravo
Et merci !
La nouvelle Tipo est en effet un peu la nouvelle Logan (qui coutait 2 fois moins cher à l ÃĐpoque tout de mÊme)
Elle me rappelle surtout l'ancienne c-elysee avec un format similaire et aussi un tarif / finition low cost
Câest sur mais en diesel 130ch et pas si mal ÃĐquipÃĐe
Si on tient compte de lâinflation je pense quâon est pas loin
Ca finira comme Skoda , cad vÃĐhicules plutÃīt pas terrible au prix des autres , en misant sur le fait que les gens pensent que c est encore bon marchÃĐ , mais ce n est plus le cas!
Oui j'en ai l'impression
Dacia ÃĐtait jusqu'Ã prÃĐsent dans le top3 des marques les plus fiables pour un prix restÃĐ faible mais cette fiat a vraiment fait fort ! Pas moche, spacieuse et sans doute trÃĻs fiable avec son moteur diesel elle est pour moi "la nouvelle dacia". Et puis cette mode des SUV notamment chez Dacia est-elle vraiment pragmatique alors qu'il faut rÃĐduire le poids et la surfaces frontale pour rÃĐduire la consommation ? Bravo Fiat ! Pour aller d'un point A Ã un point B avec sa famille, c'est vraiment ce qu'il faut.
Fiat câest fou
CitroÃŦn devient un concurrent de Dacia mais la rÃĐputation du puretech peut entacher... Dacia jouit d'une bonne notoriÃĐtÃĐ, d'une bonne fiabilitÃĐ et commence a avoir des looks sympa. Certes ils augmentent leurs tarifs mais comparÃĐ Ã Peugeot, Renault, etc ils restent bien atractifs. Le Bigster dÃĻs 25,000âŽ, c'est 10,000⎠de moins qu'un 3008. et la Tipo c'est le meilleur choix pour celui qui se moque de tout sauf du prix! pas chÃĻre, habitable et un moteur diesel connu depuis des annÃĐes combinÃĐ Ã la baisse de demande (et de prix) du gazole, c'est le vrai achat malin
La Tipo câest le meilleur choix en effet !
Voilà qui est dit... Et le 90 TCE.. une horloge..
Le duster est trop stylÃĐ j'adore son design
Il est trÃĻs beau c'est sÃŧr !
Moi je dis: Faisons revivre Panhard et Talbot (sans PureToc pls)
Ãa serait sympa !
@@KPRfly ça c est une idÃĐe.. Je ne me suis jamais remis de la disparition de simca talbot..
Talbot : c'est fini pour un bon moment = Panhard ? Mon pÃĻre avait une PL17 avec un moteur assez fragile. Cela ferait bien la soudure avec les moteurs Puretech. On ne serait pas dÃĐstabilisÃĐ.
â@@ivandurpoix9773je sens une certaine ironie ðĒ
pourquoi les gens achÃĻtent encore des voitures neuves alors qu'ils peuvent rouler avec des vÃĐhicules beaucoup plus originaux en occasion et pour moins chÃĻre
Je me pose ÃĐgalement la question !
Perso j'avoue que c'est pas mal par peur de me faire arnaquer ou tomber sur une voiture malmenÃĐe (pas mal de gens qui savent qu'ils ne vont oas garder leur voiture longtemps n'en prennent pas soin car ils savent que les problÃĻmes arriveront aprÃĻs la revente de toute façon)
Du coup j'avoue, je prÃĐfÃĻre acheter neuf une voiture basique voire ultra-basique plutÃīt qu'un modÃĻle plus sympa mais en occasion, j'ai d'avantage l'esprit tranquille.
C'est une logique commerciale....Mais ils s'ÃĐloigne de leur clientÃĐle de base, l'avenir nous dira si le choix est bon, mais quitter sa clientÃĐle c'est pas cool.
Ah câest sÃŧr !
Merci pour ra vidÃĐo. Je serais trÃĻs intÃĐressÃĐ par une vidÃĐo sur la Fiat tipo ð
Il faudrait la faire à l'essai !
Les Dacia sont depuis quelques annÃĐes dÃĐsirables pour leur design mais et la montÃĐe en gamme et l'inflation tirent les prix vers le haut tout en restant toutefois encore raisonnables ... mÊme si votre vidÃĐo me contredit à ce sujet. Rien à voir ... je voudrais savoir s'il pourrait y avoir une vidÃĐo concernant la Honda Jazz derniÃĻre version (hybride 2024) ... je ne me souviens pas si vous l'avez dÃĐjà rÃĐalisÃĐe ?
Non faut que je vois ça avec Honda ð
@@atmoauto vous verrez qu'il s'agit d'une voiture pÃĐtrie de qualitÃĐs et d'ingÃĐniositÃĐ (siÃĻges magiques, des rangements en veux-tu en voilà , le moteur thermique permet la recharge de la batterie qui alimente les deux moteurs ÃĐlectriques parfois les ÃĐpaules ou sur l'autoroute prend la relÃĻve avec une boÃŪte c-vt à une seule vitesse mais qui fait croire à son conducteur qu'il y a un changement de vitesse, beaucoup de place à bord notamment à l'arriÃĻre pour les jambes des passagers, le style dÃĐsuet mais trÃĻs intÃĐressant des monospaces, ÃĐnormÃĐment de visibilitÃĐ, beaucoup d'aibags mÊme entre le conducteur et le passager avant, la prise en main de la voiture en conduite autonome de niveau 2, le rÃĐgulateur adaptatif mais avec des camÃĐras donc sans Lidar me semble-t-il avec des problÃĻmes en cas de luminositÃĐ extrÊme en ÃĐtÃĐ) trois type de modÃĻles dont un crossover (pour rester dans l'air du temps, avec une rehausse au sol, une voiture lÃĐgÃĻrement plus longue et des siÃĻges lavables ne craignant pas l'eau) ... mais comme toute voiture en 2024 à un prix stratosphÃĐrique : plus de 30 000 ⎠une citadine hybride d'un peu plus de 4 mÃĻtres qui inviterait à s'intÃĐresser plutÃīt à la Honda Civic d'un niveau supÃĐrieur en tout (exceptÃĐ le cÃītÃĐ monospace et l'absence des siÃĻges magiques) !!!
Un point à prendre en compte concerne la fiabilitÃĐ.
Dacia avec des autos issues de technologies trÃĻs ÃĐprouvÃĐs, affichent une fiabilitÃĐ ÃĐtonnante.
Mais avec la montÃĐe en gamme et plus d'ÃĐlectronique, cette qualitÃĐ sera t-elle toujours d'actualitÃĐ?
Ah ben oui jâen parle ð
@@atmoauto Effectivement, d'oÃđ lâintÃĐrÊt de choisir une entrÃĐe de gamme pour la simplicitÃĐ technique utilisÃĐ.
Bonjour Atmo, le problÃĻme aujourdâhui, câest que toutes les voitures sont devenus plus onÃĐreuses mais le pouvoir dâachat nâest toujours pas valorisÃĐ et on le voit aujourdâhui avec les ventes de vÃĐhicules dâoccasion qui augmentent mais pas les voitures neuves sans parler des problÃĻmes de fiabilitÃĐ.
Par contre, ils ont remis le 1,2 tce sur les derniers modÃĻles, est ce quâil a ÃĐtÃĐ fiabilise oÃđ pas ?
Ah oui câest pas le mÊme !
Moi ça sera le fiat tipo qui me tente le plus, un bon thermique ð saurait ÃĐtÃĐ top un break aussi .
Oui apparemment pas en break par contre ahah
Dacia facture cher les restylages. La voiture ne change pas. Concernant la Tipo, elle a des air de Dodge Charger concernant la calandre et le tableau de bord.
Un peu en effet aha
pour moi je kiffe la Dacia sandero stepway et le Duster de 2018
Pareil.... ð
C'est du trÃĻs bon
@@atmoauto le Royaume de Dacia depuis 2007
Au dÃĐpart, Renault avait repris Dacia pour proposer des voitures super basiques à des clients qui n'avaient pas les moyens de s'acheter ne serait-ce qu'une Clio ou à des clients qui n'en ont rien à foutre de la bagnole. (un grand professeur de mÃĐdecine comme Raoult roule en Duster et non en coupÃĐ Mercedes comme les mÃĐdecins des sÃĐries amÃĐricaines).
Dacia a peut-Être observÃĐ le destin de HyundaÃŊ. Quand cette marque est arrivÃĐe à la RÃĐunion dans les annÃĐes 90, elle communiquait sur le fait que pour un tarif moindre, on avait accÃĻs à un modÃĻle plus grand que chez la concurrence. La pub ÃĐtait " HyundaÃŊ, les vaisseaux spacieux". La qualitÃĐ n'ÃĐtait pas terrible mais a ouvert le marchÃĐ du neuf aux mÃĐnages modestes. La petite bourgeoisie de chez nous ne mettait jamais les pieds chez Hyundai.
Au fil des ans, Hyundai sortait des modÃĻles amÃĐliorÃĐs. Parfois d'un modÃĻle à l'autre, il gardait le nom alors que ça n'avait plus rien à voir.
Aujourd'hui, Hyundai est dans le haut du panier. Il est bien au dessus des marques gÃĐnÃĐralistes françaises à mon avis. Et il vise le haut de gamme...on le voit avec ses modÃĻles ÃĐlectriques, son dernier Santa FÃĐ, son Ioniq...
Hyundai est un succÃĻs total. Avec des modÃĻles beaucoup plus chers, Ã la RÃĐunion, il vend beaucoup plus que dans les annÃĐes 90.
J'ai l'impression que Dacia veut suivre cet exemple. Mais le problÃĻme est que Hyundai n'aura pas peur de se positionner sur le haut de gamme. Les Français ont toujours ÃĐtÃĐ complexÃĐs...t'achÃĻtes un haut de gamme français, t'en as l'odeur mais pas beaucoup plus...
Le soucis câest quâau dessus de Dacia il y a dâautres marques
@@atmoautoC'est vrai. On pourra avoir une meilleur vÃĐhicule au prix d'une Dacia. Et en 2024, le client qui achÃĻte une voiture à l'ÃĒge de 20 ans et qui reste fidÃĻle à une marque jusqu'à la fin de sa vie, ça n'existe plus. Ca, c'ÃĐtait du temps de nos parents.
Dacia n'aura pas trop le choix :
- soit revenir à des tarifs raisonnables quitte à avoir des voitures moins sexy
- soit faire un saut vers le premium...
La deuxiÃĻme solution est totalement irrÃĐaliste..mÊme avec beaucoup d'imagination.
Aujourd'hui, si je suis un consommateur lambda (c'est à dire celui qui regarde le rapport qualitÃĐ prix sans faire d'enquÊte approfondie sur les autres critÃĻres comme le coÃŧt d'entretien, la fiabilitÃĐ...etc...), à la place d'une Dacia, je prends une chinoise.
Moi, je suis trÃĻs sensible à la fiabilitÃĐ donc pour l'instant je n'achÃĻte que du japonais, mais je ne reprÃĐsente pas le consommateur lambda. Je suis chiant.
C'est Dacia qui monte trop en gamme, ou d'autres marques (notamment CitroÃŦn avec sa nouvelle C3, donc) qui ont enfin compris l'intÃĐrÊt du low-cost ?
Bonne question !
En 1990 le smig ÃĐtait , en ÃĐquivalent en Euro à 790 / mois .
Les dacia non jamais ÃĐtÃĐ vendues 4000 âŽ
C'est quoi ce calcul hasardeux ? ð