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東急目黒線に直通してくる南北線、少なくなりそう。
東京に比べ鉄道空白地帯ばっかの横浜…
新金線は扱って、越中島支線の旅客化を扱わないのナゼ? 新木場あたりの用地はけっこう確保されてるのに...。
新金線は正直に 開通して欲しい国道6号線踏切をどう解決するのか?
半蔵門線延伸は京成がかわいそうになるだけ
都心部・臨海地域地下鉄って採算取れるんか? 5000億以上かかるやろ?地下50mとかになるから乗換不便やし、建設費の金利だけで破産するやろうな?つくばエクスプレスも無金利やから利益出とるだけで、東京駅延伸費用も莫大になるからムリやろうな?てか、人口減の日本やで、不要やろ😅
すごい詳しいですね
これぞ利権
東急目黒線に直通してくる南北線、少なくなりそう。
東京に比べ鉄道空白地帯ばっかの横浜…
新金線は扱って、越中島支線の旅客化を扱わないのナゼ? 新木場あたりの用地はけっこう確保されてるのに...。
新金線は正直に 開通して欲しい
国道6号線踏切をどう解決するのか?
半蔵門線延伸は京成がかわいそうになるだけ
都心部・臨海地域地下鉄って採算取れるんか?
5000億以上かかるやろ?
地下50mとかになるから乗換不便やし、建設費の金利だけで破産するやろうな?
つくばエクスプレスも無金利やから利益出とるだけで、東京駅延伸費用も莫大になるからムリやろうな?
てか、人口減の日本やで、不要やろ😅
すごい詳しいですね
これぞ利権