Grazie massimo. Direi che questi video " feedback " sono molto utili.... se posso essere sincero. Mi perdo quando inizi a saltare da una mappa all'altra in maniera rapida. Appena leggo il titolo della mappa, magari passi ad un altra ed ho difficoltà a seguire il filo del discorso. Non me ne volere male. Capisci che non tutti siamo al tuo livello😅
@@giovannigalfo3750 lo so Giovanni. Infatti per questo motivo ho specificato: guardare ogni singola mappa sarebbe impossibile per questioni tempistiche. Su certe mappe apro e chiudo rapidamente perché essendo coppie e limitatori semplici, non sono di vitale importante rispetto ad altre mappe che ci servono per capire se è un lavoro valido o no. Però si, hai ragione ed immagino che sia destabilizzante. Però questi video non sono creati per spiegare effettivamente ogni singola versione, è un video dedicato appunto all’automazione dei software.
Ciao ti faccio i complimenti davvero si vede cbe conosci molto bene largomento… posso farti una domanda? Hofatto mappare la mia vw tdi 190cv stage 1. ( 230cv e 480nm almeno sulla carat). Da quando me lhanno mappata la macchina beve come una petroliera e il dsg specie nelle prime tre marce (passaggio da seconda a terza) a volte salta con un rumore forte e davvero inquietante. Cosa puo essere? Conviene farla vedere? E rifare tutto? Grazie mille
Ciao Massimo, ti faccio i complimenti davvero si vede cbe conosci molto bene l’argomento… posso farti una domanda? Hofatto mappare la mia vw tdi 190cv stage 1. ( 230cv e 480nm almeno sulla carat). Da quando me lhanno mappata la macchina beve come una petroliera e il dsg specie nelle prime tre marce (passaggio da seconda a terza) a volte salta con un rumore forte e davvero inquietante. Cosa puo essere? Conviene farla vedere? E rifare tutto? Naturalmente chi lha mappata dice tutto ok che il problema e il dsg. Grazie mille
@@fabriziosanesi9874 allora Fabri. Non è da escludere che il cambio abbia delle problematiche, per carità. Spesso anche una singola marcia crea problematiche e post mappa si presentano non perché precedentemente non c’era il guasto, ma perché con NM maggiori ovviamente si hanno più probabilità di notare dei guasti, però, non è da escludere che ci sia un lavoro fatto male. La cosa che mi fa riflettere è questa… un mappatore di coscienza avrebbe consigliato di riscrivere la mappa originale, ti consiglierebbe di sistemare il problema per poi riscriverebbe il file modificato. Non ha molto senso lasciare uno stage se il cambio è guasto. No?
Grazie massimo. Direi che questi video " feedback " sono molto utili.... se posso essere sincero. Mi perdo quando inizi a saltare da una mappa all'altra in maniera rapida. Appena leggo il titolo della mappa, magari passi ad un altra ed ho difficoltà a seguire il filo del discorso. Non me ne volere male. Capisci che non tutti siamo al tuo livello😅
Grazie massimo. Direi che questi video " feedback " sono molto utili.... se posso essere sincero. Mi perdo quando inizi a saltare da una mappa all'altra in maniera rapida. Appena leggo il titolo della mappa, magari passi ad un altra ed ho difficoltà a seguire il filo del discorso. Non me ne volere male. Capisci che non tutti siamo al tuo livello😅
@@giovannigalfo3750 lo so Giovanni. Infatti per questo motivo ho specificato: guardare ogni singola mappa sarebbe impossibile per questioni tempistiche. Su certe mappe apro e chiudo rapidamente perché essendo coppie e limitatori semplici, non sono di vitale importante rispetto ad altre mappe che ci servono per capire se è un lavoro valido o no. Però si, hai ragione ed immagino che sia destabilizzante. Però questi video non sono creati per spiegare effettivamente ogni singola versione, è un video dedicato appunto all’automazione dei software.
grande Massi sempre molto utile e preciso nel spiegare !! mi domando dove trovi tutti questi programmi interessanti !!?
Sei un grande 💪
Grande Massi
❤️
Ottimo video, grazie Massi
nel monitoraggio a mod asse temperatura
Buonasera massimo dove trovo il programma ecu software?
l'occhio umano fa sempre la differenza in gamba massimiliano
Grazie Beppe 🫡❤️
Ciao ti faccio i complimenti davvero si vede cbe conosci molto bene largomento… posso farti una domanda? Hofatto mappare la mia vw tdi 190cv stage 1. ( 230cv e 480nm almeno sulla carat). Da quando me lhanno mappata la macchina beve come una petroliera e il dsg specie nelle prime tre marce (passaggio da seconda a terza) a volte salta con un rumore forte e davvero inquietante. Cosa puo essere? Conviene farla vedere? E rifare tutto? Grazie mille
Ciao Fabri. Conviene farla vedere si, il rumore bisogna capire, se dipende dallo stage ti rendi contro già guardando il file.
Ciao Massimo, ti faccio i complimenti davvero si vede cbe conosci molto bene l’argomento… posso farti una domanda? Hofatto mappare la mia vw tdi 190cv stage 1. ( 230cv e 480nm almeno sulla carat). Da quando me lhanno mappata la macchina beve come una petroliera e il dsg specie nelle prime tre marce (passaggio da seconda a terza) a volte salta con un rumore forte e davvero inquietante. Cosa puo essere? Conviene farla vedere? E rifare tutto? Naturalmente chi lha mappata dice tutto ok che il problema e il dsg. Grazie mille
@@fabriziosanesi9874 allora Fabri. Non è da escludere che il cambio abbia delle problematiche, per carità. Spesso anche una singola marcia crea problematiche e post mappa si presentano non perché precedentemente non c’era il guasto, ma perché con NM maggiori ovviamente si hanno più probabilità di notare dei guasti, però, non è da escludere che ci sia un lavoro fatto male. La cosa che mi fa riflettere è questa… un mappatore di coscienza avrebbe consigliato di riscrivere la mappa originale, ti consiglierebbe di sistemare il problema per poi riscriverebbe il file modificato. Non ha molto senso lasciare uno stage se il cambio è guasto. No?
Hola Massimo ciao
@@emilianodigennaro4575 ciao Emii 🫡
Grazie massimo. Direi che questi video " feedback " sono molto utili.... se posso essere sincero. Mi perdo quando inizi a saltare da una mappa all'altra in maniera rapida. Appena leggo il titolo della mappa, magari passi ad un altra ed ho difficoltà a seguire il filo del discorso. Non me ne volere male. Capisci che non tutti siamo al tuo livello😅