Мабуть, не дуже коректно його порівнювати з сучасним Міні, як мінімум різні школи автомобілебудування. А от реалії володіння подібним авто в Україні, це вже актуально, принаймн як на мене.
Я на арендованном 500 в кузове кабрио много наездил в Европе, авто не оставляет равнодушным, при этом все качественно сделано. Тогда поменял свое представление о марке, современные фиаты можно покупать. Снимите еще 500х - очень достойный конкурент среди маленьких полноприводных кроссоверов
У моей жены 500 GUCCI. 0,9 turbo (два цилиндра) уже 7 лет. Ни разу колодки злимой НЕ примерзали. Всегда ездим в режими эко, иногда коротковременно отключаем для обгона. Был случай Ездили на нем из Харькова в Мукачево 1300 км и обратно 1300 км. На дорогах в несколько рядов ехали 140 км/ч, 4 человека и полный багажник. С клиренсом согласен сильно занижает резинка на переднем бампере. Основной минус это неудобные сиденья для езды на дальние дистанции, нет подлокотника (после бмв). И головной свет не очень хорош (после лед на бмв). По ходу (ямы, неровности) приятно едет на 15 колесе, 16 жёстче (у нас два комплекта). Машина на турбине ОГОНЬ!!!
Ну что я могу сказать. Спасибо за обзор, но он не такой как другие) Вы сразу были настроены скептически, поэтому это ощущалось во всем видео ;) Для меня - это супер автомобиль, очень эмоциональный и веселый) Да, ездит он не так как хотелось бы, но эти 4 года он дарил радость, он не ломался и ездил по киевским улочкам очень-таки проворно) Выезд за город особенно в снежную зиму - это такое себе удовольствие, но тоже могу сказать - он едет! Так же, даже с этим "прекрасным роботом", можно обгонять, только нужно знать как это делать ;) Сделайте такой же обзор, но девчачий! Уверена, вы получите совсем другие комментарии!
На западе люди эту машину используют для езды по городу, особенно итальянские малые улочки и бесконечные серпантины. Удобная парковка, отличный обзор и стильный вид. Вы конечно можете передвигаться на крузаке, но скорее всего вас сочтут за дровосека приехавшего в город снять доярку. Покупка универсальной машины - признак бедности.
Він гавно київське живе на борщаговці в якійсь 2 кімнатній квартири дай ще з родичами сосе часами хуї в форсажі або всій верховній раді він ума немає щоб знати яка тачка луче в городі😢😂
@@yarix888увас лише президенти міняються кожні 5 років а тачки увас одні навсе житя бо зп увас гавмно коли ровер коштує як тачка в єєвропі ви всій європі лижете і просите допомоги щоб хуй без солі не сосати😂😂😂😂
@@Фламинго-э1гу меня два ребенка, живем за городом, часто вожу пакеты из супермаркета, самокаты, коляски и кучу всего 😅 крузак это топ. У мужа седан, ездит на нем на работу
очень популярная прокатная машинка. 500 покупают не разумом, а чувствами. для 2х человек весьма комфортна, только ездил на механике(показалось длинным сцепление) по испанским дорогам - хорошо. А какой шарик ручки кпп - вечная классика. Заметил странность: на круизе (по итальянски своеобразном) разгоняется быстрее чем в спорт режиме с тапкой в пол. Задние места использовал для рюкзака, а по поводу багажника - вот где его точно нет, так это в версии кабрио (маленький лючок в который у меня еле рюкзак пролазил. Но все равно арендовал 500 еще и еще - выбор чувств :) ни смотря на синяк на правом колене от прилива коробки абарт - мечта детства, которую осуществляют взрослые дяди тест мини обязателен - это же автолегенда и просто маст для Вас П.С. для телефона место есть: натягиваете резиночки для денег на крутилки магнитолы и ставите телефон с навигацией
Хотел брать битка с Копарта-передумал,нашел понравившийся возле Мюнхена. Поехал-купил,езжу почти год,намотал почти 20 тысяч. Доволен как слон.Во-первых брал то,что нравится,во-вторых я нравлюсь ему.Вот так.
Оставлять авто на парковке нужно на 1 или задней передаче согласно инструкции о эксплуатации Если оставить на нетрали при выкл зажигании будет звучать колокольчик Ручник зимой на ровной поверхности можно не затягивать
Замечательный обзор! С удовольствием смотрю Ваши видео :) Могу только добавить, что надо понимать возможности фиатика и по трассе на скорости в 130 обгоняешь иногда машины побольше :)) Соглашусь, что рычаг поворота иногда заедает, это конечно раздражает, но ведь эту модель либо любишь, либо нет.
500е вот это руально пушка. За 20 лет водительского стажа, для города ничего лучше не пробовал . Спасибо за тест. А ещё, обратите внимание как много стало их появляться, этих маленьких 500тых, а знаете почему - удобно, практично, оригинально, не дорого.
Музика для фону при описі інтер'єру підібрана чарівно!!! Радив би Інфокару у всіх тестах зробити таку фішку - при огляді салонів ставити на фоні таку космічну або якусь іншу подібну серйозну музику, на мінімальній гучності. Браво!
Спасибі Ярослав за чесний і дуже збалансований тест та огляд ) Приходилось кілька днів на ньому покататись, машинка дійсно неймовірно стильна у всіх деталях але їде вона рівно так само погано на скільки вона красива..) Проте для дружини всетаки розглядаєм. )
Сальтик, спасибо, кайфонул от очередного эстетичного и грамотного обзора! Всё по делу, и в очень правильном преподнесении грамотным языком! Елей на ухо просто!)
Я когда смотрю на старый купер,то всегда думаю,смог бы я там уместиться или нет(192см. Если что). Но дизайн-ПРОСТО БОМБА!да,тест обязательно,причем с Яриком:)
Завжди приємно звертаю погляд на 500 го. піднімає настрій його, як сучасний так і ретро стиль. Як можна на дорозі не поважати цей малий шедевр італійського автопрому. Італійцям подобається Cооper тому створили свій.
В последнее время, видео с Ярославом как-то легче заходят. И хотя Паша старается, видно что присобрался со своими проявлениями, но всё равно. Когда долго смотришь, видеть Ярослава - приятнее... И да. Та машинка, с чипом на 180 сил. Почему про неё так коротко? Интересный аппарат.
Про нейтраль на роботе при паркинге - всё совсем не так. Авто можно (и нужно согласно инструкции) глушить на передаче, а при заводе сначала перевести в нейтраль, повернуть ключ, завести и только потом поставить на передачу. При этом даже если попытаться завести на передаче - коробка моменьально сбросит в нейтраль даже не создав рывка. Говорю как владелец авто с такой же коробкой.
Я зі своїм 1.9м зрістом, і 100 кг чудово себе почуваю в салоні 500ої крохи. В мене електро версія з США, але по салону вони однакові :) Машинка бомба для міста! Забули згадати що колеса різноширокі з переду і позаду. Їзжу по Києву на СС, CR-V, fiat 500e і не помічав щоб відношення до фіату на дорозі було не таким як при їзді на інших машинах.
Вот электро как раз и правильный вариант, и динамика как у Абарта в диапазоне городских скоростей и комплектация самая полная и дешевизна эксплуатации. Бензиновый за 14000 - это бред!
@@wellallright4775 Моя завозилась в Україну з Америки кілька років тому, тому зараз мій досвід не релевантний. Але якщо глянути на оголошення то по ринку зараз ціна 9-11к, в залежності від року, стану і це не біток, а цілий привезений екземпляр. При цьому електричка буде з кліматом, підігрівом сидінь, автозатемненням дзеркала заднього огляду, на шкіро-дермантині, підігрівом дзеркал, якщо пощастить з люком.
Ну, это не сам бренд не уважают, а скорее размеры типа горбатого "Запорожца" или Nissan Micra. Все считают, что в таких с виду капсулах за рулём сидят юные студентки. Но я, бывший регбист, в весовой категории тяжа, таких бесчинств во время движения в 500 Х по нашим киевским пробкам ни разу за 3 года эксплуатации этого компактного кроссовера не отмечал.
3 недели ездил на 500 м по Италии. Прикольная машинка, отлично управляется. С ручной коробкой тянет нормально. Отношение на дороге тоже нормальное, там таких80%.
У меня такая машина, и я прекрасно понимаю, что хочешь ехать быстро - будь готов заплатить тысяч на 40-50 долларов больше. А климат, автоматическая коробка и люк за такие деньги - просто супер
Брал такой на прокат в Испании, покататься по побережью. Кафовая машинка, стильная и компактная, самое то для лета и недальних переездов. Жрал только много, гад.
Как владелец фиата который тоже легенда но чукть больше, да еще и с таким же роботом, могу сказать что паркинг как бе не нужен - оставляем на первой или на задней и глуши машину) все как на ручке)
До покупки своего первого авто, а это 107 пежо, тоже боялся что не будут уделять должного "уважения", но нет, ты летаешь на такой маленькой синей яркой табуретке, тут там, все тебя видят, везде ты залезаешь, и никаких проблем, кроме самого водителя т.е. меня. Возможно вы на опыте как то иначе это видите, знаете как бывает иначе. Или всё от внутреннего состояния зависит и уверенности.
1.2 имеет фазовращатель. Если он дохнет от Селении с заменой раз в 30000 то машина так и едет как в видео. Робот не заведется на передаче- только нейтраль, но заглушить мотор на включенной первой легко можно- он на ней и останется. И ручник не нужен. И перед заводкой перевести в нейтраль. Нужно следить за состоянием аккумулятора, робот жрёт неслабый ток при работе и пощёлкав передачи на заглушеном двиге реально поиметь гемор с прикуриванием для снятия с передачи.
Никогда бы не подумал, что буду смотреть обзоры подобных автомобилей, я люблю большие сараи (катаюсь на Форд Эксплорер 5), но жена тащится от этой малыхи и, поскольку она не опытный водитель, такая техника как раз для нее, сейчас ищу такую для покупки, но никаких роботов и 1.2, только 1.4 на автомате в комплектации Спорт, т.е. американскую версию сего чуда. Честно, по ходу поисков и просмотра обзоров, сам бы катал на этом шарике на работу :) Мир всем!
Вчера на таком ехал по трассе Киев Одесса, на заднее сидение для меня места маловато было но у меня рост 182. В целом от пребывания в салоне был удивлен. 🤗 Не привычная машина но интересная.
Да, люди которые "разбираются" в автомобилях неспособны понять, что есть другие люди, которые ездят туда, где обычный седан не протиснется, не говоря уже о прости г-ди кроссоверах. Это маленький ГОРОДСКОЙ автомобиль, для одного-двух людей, которые смотрят на машину иначе, которым не нужна помесь такси и грузовика с идеальными ттх. Зато он запаркуется на любом пятачке и в пробке протиснется там где другое одоробло будет стоять и раздраженно фыркать мощным идеальным своим движком. Был бы помоложе может даже и купил бы такое. Прост когда я был молод, выбор был между жигули красного цвета и жигули синего цвета. Сейчас все намного лучше в этом смысле...
Fiat tipo обзор сделайте пожалуйста!!!!! Многие недооценивают, это единственное наверное авто в своем классе в котором для задних пассажиров есть обдув ног
офигенная машина. только нужно в абарте брать. Выбирал между ним битлом и мини- взял мини. от абарта отказался из-за нетакой богатой комплектации как у мини
Машина огонь! Кому нужно помощнее берем американца или 500е. У меня был американец два года, потом поменял на электричку. Первую брал в идеальном состоянии 50ткм, за два года проблем ноль, даже колодки заводские по кругу стояли. Расход по городу 8-8.5, ездил очень флегматично. Американец намного комфортнее, европейца, он на 200 кг тяжелее. Задняя подвеска небо и земля, да и вообще подвеска другая, шумка другого уровня, крепче кузов, в машине очень тихо, плюс 2 трети крыши - стекло люка открывается и сдвигается назад, бак больше. С завода музыка Bose в моей комплектации. Но электричка это что то!!! Такой прыти от нее большинство просто не ожидают.
На версии 0,9 турбо на механике двое парней 191см ростом и две девушки 170см в полном комфорте объехали Тенерифе вдоль и поперек. И багажника достаточно было. И динамика, и расход, все супер. Но у нас действительно может быть дискомфорт из-за отношения других водителей на дороге.
Обзор мини очень нужен! Круто будет если вы его сравните с новым купером и ещё одной машиной которая ближе к старому Куперу но был народным авто только у нас, например заз таврия
Для порівняння проїдьтесь на 500Е, там проблеми з дохлим мотором і поганою коробкою виключені, хоча і з‘являються інші моменти притаманні всім електрокарам.
Ездил на похожем (500 Hybrid Cabrio) неделю назад в Италии. Очень не понравился. На скорости 90 и выше не едет в гору и не обгоняет, пока не снизишь передачу на 2-3 ступени. Ест много, если не ехать по магистрали 80-90 км/ч. Коробка перетыкается не всегда точно. Первая скорость до 10 км/ч, 2-я до 20, 3-я до 30, 4-я до 40, 5-я до 50, на 6-й передаче от 50 и до 140 (быстрее не разгонялся). Если останешься на слишком низкой передаче, то движок жужжит так, что уши закладывает. Назойливые автоподсказки переключить скорость наверх, когда даже выбранная передача не тянет. Гибридная технология почти не добавляет мощности. На ходу не пристегнешься - не пролезает рука в щель между креслом и стеной, чтобы вытянуть замок. Сзади будет комфортно максимум двум 6-летним детям. Шумно в салоне (от кабриолета сложно ожидать иного). Из плюсов: держит дорогу хорошо, парковать легко, разгон до 50 км/ч хороший, если приучиться менять передачи 1 раз в секунду. Резюме: ну может просто не моё.
Вчера посмотрел этот видос, а сегодня выскочил в ленте обзор Фиат 500 Абарт от авто.ру, гордости за Ярика не было границ, но потом увидел, что обзор Абарт вышел на неделю ранее - все таки, влияние москвичей ощутимо при просмотре вашего обзора, да и Ярик подает информацию намного интереснее и веселее, северных соседей. Лайк и ожидание дальше большего)
Тут многие пишут про купер,если просто позырить и послушать,то может быть. А если для себя купить,то сори,ломучий шо мама не горюй.Посмотрите к примеру рейтинги ломкости по разным годам и странам :)
СДЕЛАЙТЕ СВЕЖИЙ ОБЗОР С ЯРИКОМ НА ФИАТ ТИПО! Найдите в Киеве не бюджетную комплектацию, а топовый дизель универсал с планшетом (для европейского рынка)! Так же было бы хорошо увидеть сравнение с базой для Украины.
Все равно это моя мечта красненькая❤️❤️❤️ Именно передвигаться, и чтоб место мало занимал, чтоб парковаться. Чтоб положить в него всякую рабочую рекламную херню и возить ее по работе. И чтоб в пробках стоять и все видеть вокруг.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Да, обзор мини нужно. Только я бы хотел обзор в сравнении с новым)
Теж «За» !
Countryman. Бо звичайний Міні понурий.
Обома руками і ногами "ЗА"
Макс Samantos Country это уже не мини)Мини должен быть маленькими
Мабуть, не дуже коректно його порівнювати з сучасним Міні, як мінімум різні школи автомобілебудування. А от реалії володіння подібним авто в Україні, це вже актуально, принаймн як на мене.
Какой бомбический Купер Обязательно на тест.
Фиат конечно ок, но вот Абарт - космос!
да 100% согласен!
К сожалению они проваливают краш тесты, а куперы нет
Abarth популярный в Эвропе
@@BuzzyManSport от мини только название и осталось, лучше уж фиат
Это легенда !!! И я буду любить " горбатого" до тех пор , пока он будет именно таким !!! Неудобным , бестолковым , не логичным !!!
любить но не купить
Погодите, а разве горбатый- это не запорожец, который был сделан по подобию fiat 600?
Я на арендованном 500 в кузове кабрио много наездил в Европе, авто не оставляет равнодушным, при этом все качественно сделано. Тогда поменял свое представление о марке, современные фиаты можно покупать. Снимите еще 500х - очень достойный конкурент среди маленьких полноприводных кроссоверов
У моей жены 500 GUCCI. 0,9 turbo (два цилиндра) уже 7 лет. Ни разу колодки злимой НЕ примерзали. Всегда ездим в режими эко, иногда коротковременно отключаем для обгона. Был случай Ездили на нем из Харькова в Мукачево 1300 км и обратно 1300 км. На дорогах в несколько рядов ехали 140 км/ч, 4 человека и полный багажник. С клиренсом согласен сильно занижает резинка на переднем бампере. Основной минус это неудобные сиденья для езды на дальние дистанции, нет подлокотника (после бмв). И головной свет не очень хорош (после лед на бмв). По ходу (ямы, неровности) приятно едет на 15 колесе, 16 жёстче (у нас два комплекта). Машина на турбине ОГОНЬ!!!
Ну что я могу сказать. Спасибо за обзор, но он не такой как другие) Вы сразу были настроены скептически, поэтому это ощущалось во всем видео ;)
Для меня - это супер автомобиль, очень эмоциональный и веселый) Да, ездит он не так как хотелось бы, но эти 4 года он дарил радость, он не ломался и ездил по киевским улочкам очень-таки проворно) Выезд за город особенно в снежную зиму - это такое себе удовольствие, но тоже могу сказать - он едет! Так же, даже с этим "прекрасным роботом", можно обгонять, только нужно знать как это делать ;) Сделайте такой же обзор, но девчачий! Уверена, вы получите совсем другие комментарии!
Яка гарненька машина 😍 милуюсь і заглядаюсь на неї вже рік
Готов Вам продать за 7000$
Взяли собі гарненьку?
@@nadjakuleba3403 ні, але хотіла, зупинила вибір на іншій
Наконец то 500!
Теперь нужен такой же тест 500Abarth
И нужен ЧтоПочём пятисотика
а у оператора LC500 - вотето пятисотка! слепые все прям жуть
На западе люди эту машину используют для езды по городу, особенно итальянские малые улочки и бесконечные серпантины. Удобная парковка, отличный обзор и стильный вид. Вы конечно можете передвигаться на крузаке, но скорее всего вас сочтут за дровосека приехавшего в город снять доярку. Покупка универсальной машины - признак бедности.
У нас одна машина на века и все случаи жизни, а в Европе под езду в городе
Він гавно київське живе на борщаговці в якійсь 2 кімнатній квартири дай ще з родичами сосе часами хуї в форсажі або всій верховній раді він ума немає щоб знати яка тачка луче в городі😢😂
@@yarix888увас лише президенти міняються кожні 5 років а тачки увас одні навсе житя бо зп увас гавмно коли ровер коштує як тачка в єєвропі ви всій європі лижете і просите допомоги щоб хуй без солі не сосати😂😂😂😂
А если у человека много детей ?То конечно крузак!
@@Фламинго-э1гу меня два ребенка, живем за городом, часто вожу пакеты из супермаркета, самокаты, коляски и кучу всего 😅 крузак это топ. У мужа седан, ездит на нем на работу
Нужно было потягаться со Славутой которая ехала после Миника
Славута 1,3 инжектор 5,5 по городу.Делает) старый корвет два! светофора подряд.
Славута з 1.2 так само іде добре)
Всегда приятно смотреть ваши обзоры. Так держать.
Ездил довольно много на фиате 500, как у нас на автомате, так и в Европе на механике. Очень понравилась машинка. Советую.
Обзор мини - обязательно! и хотелось бы в "что по чем" про мини посмотреть
Отличный обзор. Посмотрел с удовольствием, хотя бы потому, что часто замечаю его в потоке и хотелось понимать философию этого авто. Спасибо, ребята!
Автомобіль класний. А ще італійці вміють їх рекламувати: ролик про 500, 500x (+віагра) просто шедевр. InfoCar молодці!
купив фиат 500 після перегляду реклами
очень популярная прокатная машинка. 500 покупают не разумом, а чувствами.
для 2х человек весьма комфортна, только ездил на механике(показалось длинным сцепление) по испанским дорогам - хорошо. А какой шарик ручки кпп - вечная классика.
Заметил странность: на круизе (по итальянски своеобразном) разгоняется быстрее чем в спорт режиме с тапкой в пол. Задние места использовал для рюкзака, а по поводу багажника - вот где его точно нет, так это в версии кабрио (маленький лючок в который у меня еле рюкзак пролазил. Но все равно арендовал 500 еще и еще - выбор чувств :) ни смотря на синяк на правом колене от прилива коробки
абарт - мечта детства, которую осуществляют взрослые дяди
тест мини обязателен - это же автолегенда и просто маст для Вас
П.С. для телефона место есть: натягиваете резиночки для денег на крутилки магнитолы и ставите телефон с навигацией
Хотел брать битка с Копарта-передумал,нашел понравившийся возле Мюнхена. Поехал-купил,езжу почти год,намотал почти 20 тысяч. Доволен как слон.Во-первых брал то,что нравится,во-вторых я нравлюсь ему.Вот так.
Оставлять авто на парковке нужно на 1 или задней передаче согласно инструкции о эксплуатации Если оставить на нетрали при выкл зажигании будет звучать колокольчик Ручник зимой на ровной поверхности можно не затягивать
Замечательный обзор! С удовольствием смотрю Ваши видео :) Могу только добавить, что надо понимать возможности фиатика и по трассе на скорости в 130 обгоняешь иногда машины побольше :)) Соглашусь, что рычаг поворота иногда заедает, это конечно раздражает, но ведь эту модель либо любишь, либо нет.
500е вот это руально пушка. За 20 лет водительского стажа, для города ничего лучше не пробовал . Спасибо за тест. А ещё, обратите внимание как много стало их появляться, этих маленьких 500тых, а знаете почему - удобно, практично, оригинально, не дорого.
Параліч
Музика для фону при описі інтер'єру підібрана чарівно!!! Радив би Інфокару у всіх тестах зробити таку фішку - при огляді салонів ставити на фоні таку космічну або якусь іншу подібну серйозну музику, на мінімальній гучності. Браво!
Спасибі Ярослав за чесний і дуже збалансований тест та огляд ) Приходилось кілька днів на ньому покататись, машинка дійсно неймовірно стильна у всіх деталях але їде вона рівно так само погано на скільки вона красива..) Проте для дружини всетаки розглядаєм. )
Смачний огляд, дякую )
Сальтик, спасибо, кайфонул от очередного эстетичного и грамотного обзора! Всё по делу, и в очень правильном преподнесении грамотным языком! Елей на ухо просто!)
Я когда смотрю на старый купер,то всегда думаю,смог бы я там уместиться или нет(192см. Если что). Но дизайн-ПРОСТО БОМБА!да,тест обязательно,причем с Яриком:)
Завжди приємно звертаю погляд на 500 го. піднімає настрій його, як сучасний так і ретро стиль. Як можна на дорозі не поважати цей малий шедевр італійського автопрому. Італійцям подобається Cооper тому створили свій.
В последнее время, видео с Ярославом как-то легче заходят.
И хотя Паша старается, видно что присобрался со своими проявлениями,
но всё равно. Когда долго смотришь, видеть Ярослава - приятнее...
И да. Та машинка, с чипом на 180 сил.
Почему про неё так коротко?
Интересный аппарат.
Про нейтраль на роботе при паркинге - всё совсем не так. Авто можно (и нужно согласно инструкции) глушить на передаче, а при заводе сначала перевести в нейтраль, повернуть ключ, завести и только потом поставить на передачу. При этом даже если попытаться завести на передаче - коробка моменьально сбросит в нейтраль даже не создав рывка. Говорю как владелец авто с такой же коробкой.
Я зі своїм 1.9м зрістом, і 100 кг чудово себе почуваю в салоні 500ої крохи. В мене електро версія з США, але по салону вони однакові :)
Машинка бомба для міста!
Забули згадати що колеса різноширокі з переду і позаду.
Їзжу по Києву на СС, CR-V, fiat 500e і не помічав щоб відношення до фіату на дорозі було не таким як при їзді на інших машинах.
Вот электро как раз и правильный вариант, и динамика как у Абарта в диапазоне городских скоростей и комплектация самая полная и дешевизна эксплуатации. Бензиновый за 14000 - это бред!
@@wellallright4775 Моя завозилась в Україну з Америки кілька років тому, тому зараз мій досвід не релевантний. Але якщо глянути на оголошення то по ринку зараз ціна 9-11к, в залежності від року, стану і це не біток, а цілий привезений екземпляр.
При цьому електричка буде з кліматом, підігрівом сидінь, автозатемненням дзеркала заднього огляду, на шкіро-дермантині, підігрівом дзеркал, якщо пощастить з люком.
Ну, это не сам бренд не уважают, а скорее размеры типа горбатого "Запорожца" или Nissan Micra. Все считают, что в таких с виду капсулах за рулём сидят юные студентки.
Но я, бывший регбист, в весовой категории тяжа, таких бесчинств во время движения в
500 Х по нашим киевским пробкам ни разу за 3 года эксплуатации этого компактного кроссовера не отмечал.
Брал на прокат в Италии. 1.2 мех 5. Трое взрослых 1 ребенок , полный багажник вещей (пляжных) ехал прекрасно. Общий пробег 1300 км расход 5.5
3 недели ездил на 500 м по Италии. Прикольная машинка, отлично управляется. С ручной коробкой тянет нормально. Отношение на дороге тоже нормальное, там таких80%.
15:49 парень пытался не попасть в кадр
У меня такая машина, и я прекрасно понимаю, что хочешь ехать быстро - будь готов заплатить тысяч на 40-50 долларов больше. А климат, автоматическая коробка и люк за такие деньги - просто супер
Купите электротермию, будете в городе ездить быстро , при этом авто дешевле чем бензин.
Как же приятно было увидеть, Лесной масив, Дарницу и даже свой дом. ❤ вдали от дома и очень скучаю
Ярослав дуже старався, молодець, так тримати!
ДААААА, Инфокар, ретротачки - это будет интересно. Еще оденьте на Ярика как стилягу 60х
Попросим Славу
вот бы обзор\сравнение таких А-автомобилей в 2021 году (а-ля с1, пиканто, равон, 500, i10)
В городе это куда актуальнее всяких универсалов!)
Отличное авто для новичков, чтобы после нажатия на газ не было эйфории и осталась куча времени понять ситуацию на дороге.
Обязательно, обзор на мини с тобой, Ярослав, за рулём.
Класс ! Спасибо ! Я очень ждала этот обзор 💕
Брал такой на прокат в Испании, покататься по побережью. Кафовая машинка, стильная и компактная, самое то для лета и недальних переездов. Жрал только много, гад.
Как владелец фиата который тоже легенда но чукть больше, да еще и с таким же роботом, могу сказать что паркинг как бе не нужен - оставляем на первой или на задней и глуши машину) все как на ручке)
На самом деле неплохая машина. Но для мало-мальской семьи - лучше 500L. Обзорность и вместительность - Мега. И теперь уже 500X - там вообще автомат.
До покупки своего первого авто, а это 107 пежо, тоже боялся что не будут уделять должного "уважения", но нет, ты летаешь на такой маленькой синей яркой табуретке, тут там, все тебя видят, везде ты залезаешь, и никаких проблем, кроме самого водителя т.е. меня.
Возможно вы на опыте как то иначе это видите, знаете как бывает иначе.
Или всё от внутреннего состояния зависит и уверенности.
Круто! Якраз просили. Правда, не звичайний, а 500Х.
Го Сравнение Абарт и мини Купер С!!!!! Будет агонь видос!!
Ждем "и так сойдет" перед "дальше больше" в роликах "КТОНАЧЁМ" 😉
1.2 имеет фазовращатель. Если он дохнет от Селении с заменой раз в 30000 то машина так и едет как в видео. Робот не заведется на передаче- только нейтраль, но заглушить мотор на включенной первой легко можно- он на ней и останется. И ручник не нужен. И перед заводкой перевести в нейтраль. Нужно следить за состоянием аккумулятора, робот жрёт неслабый ток при работе и пощёлкав передачи на заглушеном двиге реально поиметь гемор с прикуриванием для снятия с передачи.
Никогда бы не подумал, что буду смотреть обзоры подобных автомобилей, я люблю большие сараи (катаюсь на Форд Эксплорер 5), но жена тащится от этой малыхи и, поскольку она не опытный водитель, такая техника как раз для нее, сейчас ищу такую для покупки, но никаких роботов и 1.2, только 1.4 на автомате в комплектации Спорт, т.е. американскую версию сего чуда. Честно, по ходу поисков и просмотра обзоров, сам бы катал на этом шарике на работу :) Мир всем!
Нужна рубрика - Инфокар-и так сойдёт)
Вчера на таком ехал по трассе Киев Одесса, на заднее сидение для меня места маловато было но у меня рост 182. В целом от пребывания в салоне был удивлен. 🤗 Не привычная машина но интересная.
Срочно тест Смарта!!! И обязательно с Пашей!!!
Только увидел Ярика в этой микромашинке - сразу поставил лайк:)
Купер-почему нет? Побольше видосов от вас!
Купер 98 - да. Будет интересно. Большое спасибо за то, что Вы делаете! Только вперед!!!
Давайте 500х затэстим, на них нет толкового обзора.
Да, люди которые "разбираются" в автомобилях неспособны понять, что есть другие люди, которые ездят туда, где обычный седан не протиснется, не говоря уже о прости г-ди кроссоверах. Это маленький ГОРОДСКОЙ автомобиль, для одного-двух людей, которые смотрят на машину иначе, которым не нужна помесь такси и грузовика с идеальными ттх. Зато он запаркуется на любом пятачке и в пробке протиснется там где другое одоробло будет стоять и раздраженно фыркать мощным идеальным своим движком.
Был бы помоложе может даже и купил бы такое. Прост когда я был молод, выбор был между жигули красного цвета и жигули синего цвета. Сейчас все намного лучше в этом смысле...
Спасибо, Ярослав. Про Abart мало. Про колпачки - это эпидемия какая-то).
Тепер чекаю огляд Mini, Mini, Mini!)
Производят его в Польше, под Катовицами....
Очень много поставляют в Англию и Японию.... Понастрящему много...
Очень нравится авто, хоть я и ярый поклонник концерна vw. Думаю в будущем обязательно куплю такой.
Fiat tipo обзор сделайте пожалуйста!!!!! Многие недооценивают, это единственное наверное авто в своем классе в котором для задних пассажиров есть обдув ног
офигенная машина. только нужно в абарте брать. Выбирал между ним битлом и мини- взял мини. от абарта отказался из-за нетакой богатой комплектации как у мини
Насколько я помню, фиатовский робот не нужно переключать в нейтраль при парковке. По крайней мере, так у 500L.
Интересен обзор Фиат Типо. Сочетание класса С в цене В. И конечно мнение Ярослава в сравнении с ценовыми конкурентами.
У нас такой фиат появился в Норильске,милая машинка)
Машина огонь! Кому нужно помощнее берем американца или 500е. У меня был американец два года, потом поменял на электричку. Первую брал в идеальном состоянии 50ткм, за два года проблем ноль, даже колодки заводские по кругу стояли. Расход по городу 8-8.5, ездил очень флегматично. Американец намного комфортнее, европейца, он на 200 кг тяжелее. Задняя подвеска небо и земля, да и вообще подвеска другая, шумка другого уровня, крепче кузов, в машине очень тихо, плюс 2 трети крыши - стекло люка открывается и сдвигается назад, бак больше. С завода музыка Bose в моей комплектации. Но электричка это что то!!! Такой прыти от нее большинство просто не ожидают.
1.4 спорт ещё куда ни шло! Кстати -купил жене, а езжу сам!
Mam fiata 500 od 2016 roku samochód bezawaryjny i bardzo tani w utrzymaniu 👍
На версии 0,9 турбо на механике двое парней 191см ростом и две девушки 170см в полном комфорте объехали Тенерифе вдоль и поперек. И багажника достаточно было. И динамика, и расход, все супер. Но у нас действительно может быть дискомфорт из-за отношения других водителей на дороге.
вдоль и поперек по TF1 и TF5, ага
В той же Европе людям похуй будет на размер твоей машины , это у нас крутой мужик = крузак или обоссаный гелик
Ярик навіть огляд велосипеда Україна зробить цікавим! Хоч машинка зовсім не цікавила, але тест глянув і лайк як завжди!
Обзор мини очень нужен! Круто будет если вы его сравните с новым купером и ещё одной машиной которая ближе к старому Куперу но был народным авто только у нас, например заз таврия
Знайшов на одному сайті що існує іще фіат 500L і 500X. У фіата 500X є версія AWD на 170 к.с. От про неї було б цікаво почути думку експертів InfoCar
Классный малый. Когда покупал новую машину выбирал из 500, Adam и ForFour.
Для порівняння проїдьтесь на 500Е, там проблеми з дохлим мотором і поганою коробкою виключені, хоча і з‘являються інші моменти притаманні всім електрокарам.
14:55 - ну тьак вони і взяли у свого концерну :)) У мене в добло такі самі :))))
В Баварии (Старнберг) в каждой богатой семье есть Фиат 500 (кабриолет).
Я кайфую от этой машинки, с удовольствием поменял бы Ешку на малыша. Девчонки падки на него, как на мотоцикл.
У него есть спортивная модель. Сделайте обзор на него. Вот он даст фору многим маргальщикам )) Да и для мужской молодёжи будет довольно привлекателен.
Увидеть Купер интересно , но новый , а не старый.
15:50 кто заметил бегущего Серегу?))
Чудовий тест. От правда про мультимедійку ні слова. А можна на тест новий 500Х?
ФИАТ покупается душой а не за технику!!! говорю вам как владелец ТИПО 17г.в.
Ездил на похожем (500 Hybrid Cabrio) неделю назад в Италии. Очень не понравился. На скорости 90 и выше не едет в гору и не обгоняет, пока не снизишь передачу на 2-3 ступени. Ест много, если не ехать по магистрали 80-90 км/ч. Коробка перетыкается не всегда точно. Первая скорость до 10 км/ч, 2-я до 20, 3-я до 30, 4-я до 40, 5-я до 50, на 6-й передаче от 50 и до 140 (быстрее не разгонялся). Если останешься на слишком низкой передаче, то движок жужжит так, что уши закладывает. Назойливые автоподсказки переключить скорость наверх, когда даже выбранная передача не тянет. Гибридная технология почти не добавляет мощности. На ходу не пристегнешься - не пролезает рука в щель между креслом и стеной, чтобы вытянуть замок. Сзади будет комфортно максимум двум 6-летним детям. Шумно в салоне (от кабриолета сложно ожидать иного). Из плюсов: держит дорогу хорошо, парковать легко, разгон до 50 км/ч хороший, если приучиться менять передачи 1 раз в секунду. Резюме: ну может просто не моё.
Крутой тест! Ждем купер!
Вчера посмотрел этот видос, а сегодня выскочил в ленте обзор Фиат 500 Абарт от авто.ру, гордости за Ярика не было границ, но потом увидел, что обзор Абарт вышел на неделю ранее - все таки, влияние москвичей ощутимо при просмотре вашего обзора, да и Ярик подает информацию намного интереснее и веселее, северных соседей. Лайк и ожидание дальше большего)
обзор smart fortwo! спасибо))
Как здорово от вас увидеть обзор
Тут многие пишут про купер,если просто позырить и послушать,то может быть.
А если для себя купить,то сори,ломучий шо мама не горюй.Посмотрите к примеру рейтинги ломкости по разным годам и странам :)
Гарний подарунок коханій на день народження.
Скорее на 8 марта )
Тест фиат 500 X и L будет ?
СДЕЛАЙТЕ СВЕЖИЙ ОБЗОР С ЯРИКОМ НА ФИАТ ТИПО! Найдите в Киеве не бюджетную комплектацию, а топовый дизель универсал с планшетом (для европейского рынка)! Так же было бы хорошо увидеть сравнение с базой для Украины.
Купер и старый и новый ждем!
Смотрится классно!
А остальное, учитывая цену наверное не столь важно. Тем более его целевая аудитория скорее всего женская🙂
Все равно это моя мечта красненькая❤️❤️❤️
Именно передвигаться, и чтоб место мало занимал, чтоб парковаться. Чтоб положить в него всякую рабочую рекламную херню и возить ее по работе. И чтоб в пробках стоять и все видеть вокруг.
лайк за маленький авто, надеюсь в будущем увидим еще и хот-хетчи
С 500е интересно было бы сравнить.
Спасибо за обзор. Смотрела эту машину - не могла понять,что меня так в ней смущает, а тут прямо всё "по полочкам" 👍.
Если нравится стиль пятисотого, но хочется чтобы ехал и человеческую DCT вместо робота - Fiat 500X
500 это стиль
езжу на 500е, для города лучше не придумаешь