обожаю эти до милоты на вид неуклюжие тачки, влюбился когда в 500ку когда был в Италии, в городе трапани, по узенькой улечки проезжала 500 (старая очень) а в ней сидели наряжены дедушка с бабушкой)
Спасибо за обзор. Отличный "зверёк"! Если бы сам на таком не катался может и сомневался бы а так - всё по делу. Даже в Германии эту машинку уважают и любят. P.S. Дизлайки, видать, БМВшники ставят :)
Чтоб понять весь кайф этой машины на ней нужно обязательно покататься, потому что все когда смотрят на него говорят да ну какой это спорт-кар это ведь просто маркетинг, но когда они прокатятся на нем то сразу все слова берут обратно и хотят купить тоже , за рулём этого малыша просто миллион эмоций, а тем более когда ты показываешь многим на что он способен на дороге, Аббарт это просто мечта. Как бы сказать волчонок в овечьей шкуре.
Сейчас езжу на 500. Я 170см, жена 160см, и двое детей 5 и 2лет. Если все не высокие, то очень удобно. Особенно сажать и доставать детей и это по сравнению с vw jetta, vw passat b8, suzuki vitara. Потому что в фиате ты не боком к ребенку, ты ставишь одну ногу в салон и теперь ты прямо перед ребенком. Также со своим ростом, когда откидываю сиденье, то могу полностью залезть в салон, закрыв двери, во второй ряд, присев на откинутое сиденье, что бы усадить, дать киндер после которого обязательно нужно и помыть руки детям и это все, пока на улице холодно и падает снег. п.с. детские кресла 0 и 1 группы занимают очень много места в длинну, а вот 2 и дальше нет. То есть очень маленькие дети лежат горизонтально или сидят в огромных креслах, им будет тесно в данной машине, так как они реально занимают больше места чем даже взрослый. Вот такоц не очевидный момент.
Не ездил ещё на абарте, но сам владел 500ком обычным, но красным, на четких дисках, на красном салоне - кто бы что не говорил, а это было круто - маленькая, шустрая, веселая и интересная внешне машина. Вспоминаю его с улыбкой) Единственное, что мне не нравилось - это отсутсвие регулировки руля по высоте от слова совсем - не мог никак идеальную посадку подобрать из-за этого. Но в остальном - клевая машина)
В Abarth 500 нет зеркала у водителя, потому что это Спорт машина)) Некогда смотреть в зеркало, да и не зачем, если ты ДЕВУШКА за рулём Abarth )) Оно там просто не нужно))
Dva gods nazat Ja paminel moy 2011 e70 x5 35d na novaj Abarth 595C Competizione 185hp i skazu ja bil bmw fanam a tiper poxuj na bmw etat malikij Abarth dajot adranalin ulipku et malikaja sumasecaja masinka Ja jehal 2000km na kanikulah ciris europu i abratna eta bila super necivo plahova bila vsio sasibis haciu isio italija ispanija eta bila super 👍⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Сделай сравнительный обзор фиата для американского рынка(их много у нас) и итальянского. Они только похожие. У американцев(делают в мексике), по другом расположены ручки для наклона спинки на сиденьях(не со стороны двери), регулировка по высоте водительского. Возможны подлокотники и может быть подогрев передних сидений. Обычно бензиновый 1.4 мотор с гидротрансформатором 6 ступеней от aisin, обычно нет докатки(ремкомплект), а если и есть, то она крепистя под днищем, соотвественно в багажнике ровный пол. Может быть навороченная заводская акустика, с заводским сабвуфером на треть багажника. Это ВОЗМОЖНО будет интересно для тех, кто хочет себе приобрести.
@@LiveBrother Согласен, с фиат 500 в модификации abarth вообще все не просто и у нас таких почти нет, точнее у нас в основном самые простые и базовая версия(с того что в продаже видел). Так то есть(слово abarth упускаю, что короче был список) 595, 595 turismo, 595 competizione, 595 esseesse. Это все все равно детский сад, вот реально жжет серия 695. У некоторых версиях, с завода нет второго ряда сидение, только два ковша спереди. 695 biposto, 695 biposto record, 695 rivale, 695 yamaha, 695 Tributo Ferrari. Коротко о них можно глянуть здесь(англ): th-cam.com/video/wiY8RQS9I8w/w-d-xo.html Так то, когда увидел в заголовке "кроха Феррари" думал будешь рассказывать про комплектацию 695 Tributo Ferrari как здесь: th-cam.com/video/xQLJREG9W94/w-d-xo.html
@@vladyslavbedlinskiy7294 11 лет на Bravo Sport 1.4 ездила жена. Отличный автомобиль с кожаным салоном и мягким пластиком " под карбон" . Бравик имел 150 л.с.( 240 Nm.) С 0 до 100 км/час - 8,2 сек. И до сих пор в гольф-классе "С " в категории до 150 л.с. нет авто более быстрого, чем бравик. В 2019 году с грустью расставания мы бравика продали, чтобы купить в салоне "Италмоторс" в Киеве паркетник 500 Х, поскольку наши украинские дороги потребовали более высокий клиренс ( у бравика 14 см, а у 500 Х - 18 см.) . Не лишней для наших родимых выбоин оказалась и более крепкая подвеска - у 500 Х она от Jeep Renegade. А уж Jeep приложил усилия после легендарного военного "Виллиса", чтобы сохранить репутацию прочного джипа. .... За три года эксплуатации поломок не было.
Для города Смарт лучше. У меня было два Абарта и два Смарта. Но Абарт прикольнее и на нем можно погонять. Да, есть Смарты с 122 лс, но это всё равно не то.
Dva gods nazat Ja paminel moy 2011 e70 x5 35d na novaj Abarth 595C Competizione 185hp i skazu ja bil bmw fanam a tiper poxuj na bmw etat malikij Abarth dajot adranalin ulipku et malikaja sumasecaja masinka Ja jehal 2000km na kanikulah ciris europu i abratna eta bila super necivo plahova bila vsio sasibis haciu isio italija ispanija eta bila super 👍⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Подойди к зеркалу, увидь там недоинформированное лицо и задай этому лицу вопрос: А почему в официальном европейском конкурсе "Автомобиль года", который проводится с 1964 года, FIAT ( включая Alfa Romeo) завоевал 12 титулов лучшего автомобиля. А потом задай второй вопрос: "А приблизился ли к этому результату какой-либо другой концерн?". Затем изучи статистику и убедись, что никакой другой автоконцерн: ни немецкий, ни японский , ни американский такого количества заслуженных титулов не имеет.
обожаю эти до милоты на вид неуклюжие тачки, влюбился когда в 500ку когда был в Италии, в городе трапани, по узенькой улечки проезжала 500 (старая очень) а в ней сидели наряжены дедушка с бабушкой)
Спасибо за обзор. Отличный "зверёк"! Если бы сам на таком не катался может и сомневался бы а так - всё по делу. Даже в Германии эту машинку уважают и любят.
P.S. Дизлайки, видать, БМВшники ставят :)
либо клуб Миников)
я 'БМВшник' но машинка очень нравится) как вторую даже бы приобрел
Какой маленький и шустрый)))) Прикольная кроха. Спасибо за труды))
)Mppĺ
Чтоб понять весь кайф этой машины на ней нужно обязательно покататься, потому что все когда смотрят на него говорят да ну какой это спорт-кар это ведь просто маркетинг, но когда они прокатятся на нем то сразу все слова берут обратно и хотят купить тоже , за рулём этого малыша просто миллион эмоций, а тем более когда ты показываешь многим на что он способен на дороге, Аббарт это просто мечта. Как бы сказать волчонок в овечьей шкуре.
а если брать автомат 2016 года тоже будет таким резвым? 200 лошадей там
Сейчас езжу на 500. Я 170см, жена 160см, и двое детей 5 и 2лет. Если все не высокие, то очень удобно. Особенно сажать и доставать детей и это по сравнению с vw jetta, vw passat b8, suzuki vitara. Потому что в фиате ты не боком к ребенку, ты ставишь одну ногу в салон и теперь ты прямо перед ребенком. Также со своим ростом, когда откидываю сиденье, то могу полностью залезть в салон, закрыв двери, во второй ряд, присев на откинутое сиденье, что бы усадить, дать киндер после которого обязательно нужно и помыть руки детям и это все, пока на улице холодно и падает снег.
п.с. детские кресла 0 и 1 группы занимают очень много места в длинну, а вот 2 и дальше нет. То есть очень маленькие дети лежат горизонтально или сидят в огромных креслах, им будет тесно в данной машине, так как они реально занимают больше места чем даже взрослый. Вот такоц не очевидный момент.
спасибо за обзор такого эксклюзива, супер
Не ездил ещё на абарте, но сам владел 500ком обычным, но красным, на четких дисках, на красном салоне - кто бы что не говорил, а это было круто - маленькая, шустрая, веселая и интересная внешне машина. Вспоминаю его с улыбкой) Единственное, что мне не нравилось - это отсутсвие регулировки руля по высоте от слова совсем - не мог никак идеальную посадку подобрать из-за этого. Но в остальном - клевая машина)
карманная ракета, епт)
интересно сколько расход бензина
@@user-nr5tj3op4q средний был 9 литров на сотню. Или 26 миль на галлон. Это при том, что большую часть времени я ездил в городе.
Лайк от Италоманьяка
ответка, тут Италии на неделе еще прибудет))
@@LiveBrother ждём!!!) Спасибо за контент)
В Abarth 500 нет зеркала у водителя, потому что это Спорт машина)) Некогда смотреть в зеркало, да и не зачем, если ты ДЕВУШКА за рулём Abarth )) Оно там просто не нужно))
wait,oh shi...
Спасибо за обзоры италианских Машин
Спасибо что не забыл итальянские марки ) особенно Альфа Ромео .желаю что однажды делал обзор Альфа Ромео Джулия кватрофолию )
еще пару Альф на подходе ну а ДжулияКвадрокакеетамправильно была отснята еще полгода назад, причем 2 раза)
Он попрактичнее чем Феррари))
Я на Абарте 2500 км ездил в Италию из Германии. Это не так легко, но в принципе можно. Но вообще машина больше для города и местных дорог.
Отличные обзоры!
Супер 👍👍👍
Dva gods nazat Ja paminel moy 2011 e70 x5 35d na novaj Abarth 595C Competizione 185hp i skazu ja bil bmw fanam a tiper poxuj na bmw etat malikij Abarth dajot adranalin ulipku et malikaja sumasecaja masinka
Ja jehal 2000km na kanikulah ciris europu i abratna eta bila super necivo plahova bila vsio sasibis haciu isio italija ispanija eta bila super 👍⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Супер тачка!
Машина классная мне нравится.
каждый день собираем этого "итальянца" в польше)
я хочу купит автомат 2016 года 200 лс что посоветуете?
У меня Abarth 124 Spider , очень нравится эта машинка 😊😊😊
Моё вам почтение - завидую Белой Завистью)
Пушечка 🏎️
Expert! It's not a blow off, its a waste gate actuator. FYI...
Для меня самая крутая вещь в Абарте - руль.
Топовая зажигалка
лайкоссссс
Респект за підбір авто .
Какой ваш рост? Будет достаточно места с ростом 193 см?
186, вроде даже хватает.
Половину слов сожрал 😂😂😂
Красава
Гарне авто👍
В России новую не найти?
595 это что за такое число?
Этот скорпион тащит
kogda budet Alfa Romeo Stelvio 280 PH?
если подвернется)
Сделай сравнительный обзор фиата для американского рынка(их много у нас) и итальянского. Они только похожие. У американцев(делают в мексике), по другом расположены ручки для наклона спинки на сиденьях(не со стороны двери), регулировка по высоте водительского. Возможны подлокотники и может быть подогрев передних сидений. Обычно бензиновый 1.4 мотор с гидротрансформатором 6 ступеней от aisin, обычно нет докатки(ремкомплект), а если и есть, то она крепистя под днищем, соотвественно в багажнике ровный пол. Может быть навороченная заводская акустика, с заводским сабвуфером на треть багажника.
Это ВОЗМОЖНО будет интересно для тех, кто хочет себе приобрести.
я и так уже два раза Фиат 500 снимал)
@@LiveBrother Согласен, с фиат 500 в модификации abarth вообще все не просто и у нас таких почти нет, точнее у нас в основном самые простые и базовая версия(с того что в продаже видел). Так то есть(слово abarth упускаю, что короче был список) 595, 595 turismo, 595 competizione, 595 esseesse. Это все все равно детский сад, вот реально жжет серия 695. У некоторых версиях, с завода нет второго ряда сидение, только два ковша спереди. 695 biposto, 695 biposto record, 695 rivale, 695 yamaha, 695 Tributo Ferrari.
Коротко о них можно глянуть здесь(англ): th-cam.com/video/wiY8RQS9I8w/w-d-xo.html
Так то, когда увидел в заголовке "кроха Феррари" думал будешь рассказывать про комплектацию 695 Tributo Ferrari как здесь: th-cam.com/video/xQLJREG9W94/w-d-xo.html
спасибо братка
Подход мать его))) отсылка на абсурд драйв
какой еще такой Гусь?)
@@LiveBrother которого пекарь душит
Классная тачка АБАРТ пятисотка!
Сделай пожалуйста видео на Fiat Bravo 1,4(тот,что 150 лошадок),мне кажется очень интересная машина
вы опоздали - он уже отснят и находится в монтаже. правда, не 1.4)
@@LiveBrother жду публикации,но жаль что не 1,4.Приходилось ездить на такой,очень понравилась)
@@vladyslavbedlinskiy7294 11 лет на Bravo Sport 1.4 ездила жена. Отличный автомобиль с кожаным салоном и мягким пластиком " под карбон" . Бравик имел 150 л.с.( 240 Nm.) С 0 до 100 км/час - 8,2 сек. И до сих пор в гольф-классе "С " в категории до 150 л.с. нет авто более быстрого, чем бравик. В 2019 году с грустью расставания мы бравика продали, чтобы купить в салоне "Италмоторс" в Киеве паркетник 500 Х, поскольку наши украинские дороги потребовали более высокий клиренс ( у бравика 14 см, а у 500 Х - 18 см.) . Не лишней для наших родимых выбоин оказалась и более крепкая подвеска - у
500 Х она от Jeep Renegade. А уж Jeep приложил усилия после легендарного военного "Виллиса", чтобы сохранить репутацию прочного джипа.
.... За три года эксплуатации поломок не было.
Ждём Clio RS
если подвернется)
Городская пулька, нафига там посадка для вытянуть ноги на трассе, тем более это итальянская посадка, залезь в таз
27:34 переведенного времени 🥲
Как дела с 100? 8 месяцев нет видосов.
скоро будет обновление по ней)
Это маленькая машинка и 190 сил её превращают в самолёт...
А слабо снять Морган или донкерворт? ;-)
ну началось, где ж такое достать?)
@@LiveBrother прояви прыть и сумей добыть то, чего на белом свете вообще не может быть)))
В мене такий є лімінітрований 2021 року
Похож на горбатый Запорожец gt)
Для города Смарт лучше. У меня было два Абарта и два Смарта. Но Абарт прикольнее и на нем можно погонять. Да, есть Смарты с 122 лс, но это всё равно не то.
Подскажите, стоит ли покупать Абарт ? Дорогой ли он в обслуживании ? Какой расход топлива ? Как часто требуется замена запчастей ?
сегодня опять на смену
Типа какбы да…это о чем?
Dva gods nazat Ja paminel moy 2011 e70 x5 35d na novaj Abarth 595C Competizione 185hp i skazu ja bil bmw fanam a tiper poxuj na bmw etat malikij Abarth dajot adranalin ulipku et malikaja sumasecaja masinka
Ja jehal 2000km na kanikulah ciris europu i abratna eta bila super necivo plahova bila vsio sasibis haciu isio italija ispanija eta bila super 👍⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Торпедо імітує аналогічну від древнього Абарт-500 ))
Древния торпеда на твоем тазике.
@@user-no8mo9hc3e ти не дуже розумний, так?
@@ttl3000 а ты Дуже умный?
@@user-no8mo9hc3e виходить так, якщо ти простий коментар не зрозумів.
@@ttl3000 слово "Древний" как то сюда не подходит, если ты не понял
Водят бабу в буфет
Зачем говорить «питисотый», скажи просто Абарт пятьсот. Всё, бля режет слух
Надо машину изучать до съёмок , а не вовремя съёмок! Убого смотрится! Не позорься!
Извините.
Абарт - грех!))
Фиат, это полный шлак
Подойди к зеркалу, увидь там недоинформированное лицо и задай этому лицу вопрос: А почему в официальном европейском конкурсе "Автомобиль года", который проводится с 1964 года, FIAT ( включая Alfa Romeo) завоевал 12 титулов лучшего автомобиля. А потом задай второй вопрос: "А приблизился ли к этому результату какой-либо другой концерн?". Затем изучи статистику и убедись, что никакой другой автоконцерн: ни немецкий, ни японский , ни американский такого количества заслуженных титулов не имеет.
Чувак, ты слишком часто ковыряешь свой нос 👃 , не красиво 😕
извините(
Что это за шизофазия?))) В некоторых фразах вообще смысла нет!
Чёто, такие зажигалки вообще неинтересны, это моё субъективное мнение.
пытаемся внести разнообразие в контент.
Если не нравятся итальянцы, не нужно под каждым видео это писать. Не нравится-не смотри
@@user-lt1su4ul9t мужик старается сделать картинку значит надо смотреть, а ты своё мнения держи при себе, я не нуждаюсь в твоих советах
Значит ты максимально нудный мудак по жизни)
Слишком дорого за такую кроху. Разволилово на деньги. Она должна быть дешевой бюджетной машиной как это было в 50-е и 60-е годы.
Говори членораздельно. Слова глотаешь, понять невозможно чего лепечешь. Не можешь говорить, не лезь на ютуб. Обзорщик, блин.
то есть не можешь срать...не мучай жопу