@@Murat34ErdoganTeşekkürler. TH-cam'da @ElektrikliHayat kanalı sahibi Gökhan bey var. Onun gündeme getirmesiyle farkındalık oluştu bende de. Takip etmeni öneririm.
Hyundai Ioniq 6 kullanıcısı olarak videonuzu izledim tüm bilgilere %100 katılıyorum. Bu güzel ve emek/tecrübelerle hazırlanmış video yu tüm EV araç almayı düşünen veya yeni EV araç almış kişilerin izlemesi gerekir diye düşünüyorum. Emeğinize sağlık , teşekkürler.
@@altunisaltug Teşekkür ederim. İoniq 6 çok güzel araç, güle güle, kazasız, keyifli sürüşleriniz olsun. Bagaj açıklığı iyi olsaydı, daha doğrusu coupeler gibi arka camla birlikte açılsaydı, ben de niyetlenmiştim almaya.
kral gene döktürmüşsün.elektrikli araç almaya yönlendiren veya öven kanallar bunları anlatmaz.400 km menzilli aracın 110+ hızlarda 200 km bile gitmeyeceğini hele bi de kışsa o yolun bitmeyeceğini söylemezler.
Bilgiler cok kıymetli teşekkür ederim. 800 km lik uzun yolu yılda 3 defa yapıyorum. Şunu anladım çoluk çocukla elektrikli araba bizi zorlar gibi özellikle sıcak ve soğukta. Yok klimayi kapat 100ü geçme gibi şeyler can sıkıcı
@@mcftr Teşekkürler. Evet herkes için uygun değil maalesef. Elektrikli araçlar uygun olan kişiler için çok avantajlı ama uygun olmayan kişiler için sıkıntılı olabilir. Gerçekleri söyleyelim ki, sonra pişmanlık olmasın.
tüm paylaşımlarınızda objektif bir çerçeve içerisinde bilimsel verileri paylaşıp, kişisel tecrübenizi paylaşıyorsunuz.. paylaşımlarınız bilgilendirmenin nirvanasına ulaşıyor.. emeklerinize saygı ve minnet duyuyor, başarılarınızın devamını diliyorum.. çok teşekkür ederim🙏
Yine cok guzel bir icerik olusturmussunuz. EV ile ilgili kanalinizda referans denecek kadar bilgilendirici videolar var. Yol ve şarj planlamasiyla ilgili hazırlayacaginiz videoyu merakla bekliyorum. Emeğinize sağlık
@@faruk7644 Teşekkürler. Evet, elektrikli araçlar herkes için uygun değil. Yanlış bilgilendirmelerle alıp, farklı beklentilere girmesin ve sonrasında pişmanlık duymasın diye gerçek bilgileri vermek gerekiyor almak isteyenlere.
İki haftadan uzun bir süredir elektrikli araçlara dair videolar, incelemeler izliyorum. Bu videoda tüm bilgiler bir araya toplanmış, emeğinize sağlık 🙋🏻♂️
Elektirkli araçlarda izlediğim en bilgilendirici videolardan birisiydi. Birçok insan elektrikli araçları yanlış tanıyıp beklemediği sonuçlarla karşılaşıyor. Bir dahaki videolarda -Bahsettiğiniz siteden veriler alarak - sırayla araçları tanıtsanız kanala da çok faydası olur biz ingilizce bilmeyenler için de iyi olur. İyi çalışmalar
Güzel bilgiler teşekkür, ben mg4 comfort kullanıyorum, 51 kw bana yetiyor uzun yolda yapacağım, mutsuz olacağımı zannetmiyorum, çok konforlu, sade oyuncakları olmayan, kimine göre eksik donanımlı, bence yeterli. Daha iyisi olsun isterim tabi ki ama bu da maliyet demek.
Çok güzel, önemli bilgiler. Teşekkürler. Hep aklımda soru vardı, şimdi daha emin oldum. Asla gidip elektrikli araba almam. Bana uygun değil çünkü. Her seyahate çıkmadan önce oturtup planlama yapamam. Zevk için kullanıyorum ben arabayı, stress yaşamak için değil. Tekrar teşekkürler. Tolga
@@toggee1923 Teşekkürler. Elektrikli araç herkes için uygun değil. Markaların pazarlama stratejisi ile yanlış yönlendirme olmaması için, gerçek kullanıcı deneyim ve bilgileri vermek istedim. Sonrasında pişmanlık yaşanmaması çok önemli.
Bilgileriniz için teşekkür ederim. Togg hakkındaki düşünceniz özeliikle son bir ayda üretilen araçlarda sıkıntılar düzeltimi bir bilginiz varmı ? Günde 110 km uzun yol birisi olarak öneriniz nedir acaba ? İyi günler dilerim
@@nhtlgyk7039 Teşekkürler. Eğer maddi olarak yeterlilik olsaydı düşündüğüm araçlar içinde ilk sıralardaydı. Son üretimlerde hata bildirimleri çok çok az. Ben çok beğeniyorum. Bu fiyat, kredi olanakları ile fiyat-performans olarak ilk sırada bence. Muhakkak test sürüşü yaparak karar vermenizi öneririm. Biraz da şans işi. Togg'da bazı kronik hatalar düzeltilirse çok daha iyi olur.
emeğine sağlık, 20 aydır 22.500 kilometre oldu 2023 model Corsa E kullanıyorum fabrika verisi 327 km olarak aldım zamanla bu veriyi firma 350 kilometrelere çıkartı.. Makyajsız kasayı global sitelerde incelediğimde 327 standart eko mod şehir içi menzili, her AC de %100 şarj da aracın bilgisayarı bunun çok çok üstü menziller verse de yaşadığınız yerin düz olması yada çok iniş çıkışlı bir kent olması menzili etkiliyor.. Adam bir markayı Seul de test ediyor şehir dümdüz 6.5 ortala tüketip oooo çok ekonomik diyor yada İstanbul'da ağır trafikte yine 6-7 yaktırıp ekonomik araç diyebiliyorken Ankara'da sıcaklık ve rakım farkı ile bu ekonomik değerler iki katına anında çıkıyor., kısaca menzil çok fazla denklemli ve göreceli bir kavram... Benim için EV ler niye alınmalı, birincisi yakıt giderleri aldı başını gitti elektrik hala çok çok uygun, ikincisi bakım giderleri fosil yakıtlılara göre ucuz ki bunda bile firmalar işçilik adı altında aşırı kâr marjı koysa da hala iyi, üçüncüsü küresel bir kuraklık var çevreci olması harika dördüncüsü bu kullandığımız telefon değil batarya garantileri gayet uzun, beşincisi araçların verimliliği %85 üstü oysa fosil yakıtlarda bu %30 bile değil, altıncısı araç elektrikli olması yüzünden güvenlik önlemleri çok fazla.. Bunlar benim ilk tercih nedenlerimdi sizlerin daha farklı olabilir, ayrıca garajımda biri dizel diğeri benzinli iki aracım var dizel kullanılmamaktan aküyü bitirmiş. Kullandığım süre içinde aracımdan gayet memnunum, alırken hızlı şarj süresine batarya büyüklüğüne ve aracın gerçek tüketim değerlerine bakın ve unutmayın ki bu araçlar ne kadar büyük bataryalı da olsa yüksek hızları sevmeyen aşırı tüketen araçlar.. Gerisi zaten çok keyifli bir oyuncağınız olacak
Çok güzel ve doğru bilgiler. Teşekkürler. Bir aydır E-3008 kullanıyorum. Evime şarj ünitesi kurdum. Sorum şu; akşam aracı şarja bağlıyorum. %80 e ayarlı ve ön iklimlendirme de ayarlı. Sabah ne zaman kalkarsam aracı şarjdan alıp işime gidiyorum. Bunun bir zararı olabilir mi? %100 şarjı sadece şehir dışına gdeceksem yapıyorum.
@@muratcetin9112 Teşekkürler. Doğru bir kullanım tarzı. Hem sağlıklı, hem konforlu kullanmış oluyorsunuz. Uzun yola çıkışın bir kaç saat öncesine %100 yapabilirsiniz.
Bence yapacakları kotalı elektrik tarifesiyle böyle hesaplar yapmanıza gerek kalmadan içten yanmalıya devam edecek insanlar. Milyon tane şeyi hesaplamak bizim insanımıza göre değil. Uzun yola uygunluk şu andaki araç teknolojisinde çok konforlu değil. Beklemeye ek Şarj maliyetleri malum zaten. Şehir içi kullanımlı garajında şarj imkanı olanlar için şimdilik avantajlı, sonrası her an değişebilir. Video için teşekkürler 👋
Tucsonumda 400 kmde bir 10 dk depo doldurmak için girip 52 litre lpg alıp 1350 tl ödüyordum. Şimdi 275 km de bir girip 16 dkda 10 dan 80 e doldurup 320-330 tl ödeme yapıyorum. Tabii ki tercih meselesi. Şarj altyapısı önemli aracın,,şarj altyapısı 800 kw ya kadar destekleyen araç aldım o yüzden. Bir süre sonra belki de 5 dkda fulleyip devam edeceğiz.
Mg 4 luxry 4500 km ortalama 16kw, 3500 ş içi 1000 ş.dışı 3 dc şarj gerisi evden 3.5kw ac şehir içi kullanmak çok çok ucuza geliyor ama uzun yol için 2. Aracımı kullanmayı tercih ediyorum özellikle plansız ve zaman problemi varsa elektirikli araç alacak olanların evin 2. Aracı olması lazım. Eğer evde 2. Araç varsa onunda mutlaka elektirikli olması gerekiyor bence.
Merhaba Uzun yolda özellikle iniş çıkışın bol olduğu kesimlerde rejeneratif fren kapalı gitmek ciddi bir enerji kazanımından toksun bırakır bizi Uzun yolda rejen kapatmanın tek mantığı otoyollarda yüksek hızlarda aracı akıtmak olabilir belki Sizin bu konuda görüşünüz nedir ?
@@enisardc88 Yolun topografik yapısına ve sürüş stilinize göre karar vermek gerekir. Özellikle ıslak zeminlerde ve yüksek hızlarda, virajlarda, hem rejeneratif frenleme açık hem de fren kullanılmak durumunda kalıyorsa, önden çekişlilerde ön tarafta, arkadan itişlilerde arka tarafta savrulma oluyor. Ama sakin kullanımlarda rejeneratif frenleme açık kalabilir tabi ki. Yine de fren ihtiyacı olma ihtimali nedeniyle rejeneratif frenleme dozu düşük tutulsa daha sağlıklı olur, diye düşünüyorum.
Hocam bilgi için teşekkürler.Ben hibrit bir araç almak istiyorum. Mild hibrit..mı...Yoksa kendi kendini jenerasyonu ile şarj edebilen ful hibrit mi almamı tavsiye edersiniz..(Ful hibrit derken Renaul Austral gibi araçları kastedtim..) MG gibi dışardanda şarj edilenleri kastedmedim. Ama MG gibi dışarıdan da şarj edilenleri tavsiye edermisiniz.. Vereceğiniz bilgi için şimdiden teşekkür ederim
@@tufancngz7793 Teşekkürler. Dışardan şarj edilebilir phev araçlarla ilgili iki adet videom var. Ayrıntılı olarak yorum yaptım. Evden şarj imkanınız yoksa tam hibrit Renault, Toyota araçlarını tercih etmeniz, servis ve yedek parça açısından olumlu olabilir. Honda'da bu konuda iyi ama ücretleri yüksek maalesef.
@@erhanylmazdizman7622 Evet memnunum. Son 3 gün epey dağlık köyleri gezdim Tire-Ödemiş tarafında ve memnun etti, o kısmı da. Ama daha önceki videomda belirttiğim eksikliklerini tamamlarlarsa çok daha iyi olur. Mg'nin Türkiye pazarından çıkacağını düşünmüyorum açıkcası. Bayağı yatırım yaptılar, bayi ve servis işine. Ama burası Türkiye, kimse ne desek boş. Çıkabilirde tabi ki. Bunu ancak sahipleri bilir. 😊
WLTP yerine aracın batarya kapasitesi, ağırlığı ve sürtünme katsayısına bakmak daha doğru olacaktır. Araç bilgi ekranları ve kullanıcılara pek güvenmemek gerek. herkes kendi arabasını övüyor.
Aaa Abi selamlar 🙂 Ben de Bitez'deyim. Araba ihtiyacım var. Minik elektrikli bir araba ihtiyacım var. Ne tavsiye edersin. Öğretmenim ve krediyle almaya çalışacağım.
@@neseguzel48 Selamlar. Bir kaç gün içinde BYD fiyat açıklayacak, belki uygun fiyatlı bir model sunabilir. Eğer sadece şehir içi kullanılacaksa Opel Corsa elektrikli şu an uygun fiyatta idi. Bütçenize bağlı olarak 60 kwh üstü bataryalı alabilirseniz uzun yolda da kullanabilirsiniz. Kanalımda fiyat-performans elektrikli araçlarla ilgi videolarda 1.700.000 altı araçlarla ilgili bilgilerde var. Evinizden şarj imkanı varsa çok avantajlı olur sizin için. Sevgiler, selamlar.
@@enginrider1934 Teşekkürler. Evet, elektrikli araç her kullanıcı için uygun değil. Markaların pazarlama stratejisine göre değil, gerçek bilgiler ve deneyimlere göre karar verilip, pişmanlık olmasın diye.
En en önemlisi de elektrikli araç alımında ilk defa bir mal veya hizmete tum dünyayla aynı fiyatlara sahip olma şansınız olduğundan, insan yerine konulmanın verdiği duygusal kopuşu yaşarken yanınızda sevdiğiniz ve omzunda ağlayabileceğiniz birileri olsun😅 D sınıfı ioniq 5 yerine gidip polo mu alacaksınız ne yani⁉️ Bir bu kadar önemlisi de sanayiyle, ustayla, kısaca vasatlığa dair her şeyle irtibatınızı kesiyor elektrikli araçlar, balatası bile eskimiyor👍 Kocamam bir batarya paketinin üstünde oturduğunuzu bilerek "BMS" en iyi olan marka ve modeli tercih etmeye özen gösterin❤
Açıklama kısmında verdiğim linkin içinde bir bölüm olarak var. Tek başına Mg Telegram grubu yok. WhatsApp grubu var ama şu an 1000 kişiyi geçtiği için dolu.
Bir de 500 çeşit şarj istasyonu markası olayı var. Hepsine ayrı abone ol, internet yoksa şarj kesilir, plaka, o bu birsürü bilgi gir. Kardeşim şunu yapsana ktedi kartı ödemeli. Benzin alırken bile bi kadar bilgi istenmiyor. Kaldı ki benzin daha tehlikeli bir kimyasal... Elektriği en fazla ne yapabilirsin?
Çok basit.batarya ve km sarfiyatını bölün çıkanı 100 ile çarpın yaptığı km çıkıyor ortaya.bir 115kw EC4X kullanıcısı olarak ben'de fabrika verisi şehir içi 510km diyor ama ben daha 350-360'dan fazlasını görmedim.
Standart menzil olayını güzel anlatmışsın👏
@@Murat34ErdoganTeşekkürler. TH-cam'da @ElektrikliHayat kanalı sahibi Gökhan bey var. Onun gündeme getirmesiyle farkındalık oluştu bende de. Takip etmeni öneririm.
@@Murat34Erdogan 🙏
Hyundai Ioniq 6 kullanıcısı olarak videonuzu izledim tüm bilgilere %100 katılıyorum. Bu güzel ve emek/tecrübelerle hazırlanmış video yu tüm EV araç almayı düşünen veya yeni EV araç almış kişilerin izlemesi gerekir diye düşünüyorum. Emeğinize sağlık , teşekkürler.
@@altunisaltug Teşekkür ederim. İoniq 6 çok güzel araç, güle güle, kazasız, keyifli sürüşleriniz olsun. Bagaj açıklığı iyi olsaydı, daha doğrusu coupeler gibi arka camla birlikte açılsaydı, ben de niyetlenmiştim almaya.
ionic 6 ile ilgili sizin verileriniz nasıl? Şehiriçi ve şehirdışı menziliniz ne durumda gerçekte?
kral gene döktürmüşsün.elektrikli araç almaya yönlendiren veya öven kanallar bunları anlatmaz.400 km menzilli aracın 110+ hızlarda 200 km bile gitmeyeceğini hele bi de kışsa o yolun bitmeyeceğini söylemezler.
@@emrey5330 Teşekkürler.
Bilgiler cok kıymetli teşekkür ederim. 800 km lik uzun yolu yılda 3 defa yapıyorum. Şunu anladım çoluk çocukla elektrikli araba bizi zorlar gibi özellikle sıcak ve soğukta. Yok klimayi kapat 100ü geçme gibi şeyler can sıkıcı
@@mcftr Teşekkürler. Evet herkes için uygun değil maalesef. Elektrikli araçlar uygun olan kişiler için çok avantajlı ama uygun olmayan kişiler için sıkıntılı olabilir. Gerçekleri söyleyelim ki, sonra pişmanlık olmasın.
tüm paylaşımlarınızda objektif bir çerçeve içerisinde bilimsel verileri paylaşıp, kişisel tecrübenizi paylaşıyorsunuz.. paylaşımlarınız bilgilendirmenin nirvanasına ulaşıyor.. emeklerinize saygı ve minnet duyuyor, başarılarınızın devamını diliyorum.. çok teşekkür ederim🙏
@@useless1903 Teşekkür ederim, sağolun.
Yine cok guzel bir icerik olusturmussunuz. EV ile ilgili kanalinizda referans denecek kadar bilgilendirici videolar var. Yol ve şarj planlamasiyla ilgili hazırlayacaginiz videoyu merakla bekliyorum. Emeğinize sağlık
@@huseyint54 Teşekkürler.
Çok güzel detaylı anlatım için teşekkürler.Anlaşılıyorki daha elektirikli araç için erken ,depoyu doldurdum 5 dk sürdü 1000 km gidiyorum.
@@faruk7644 Teşekkürler. Evet, elektrikli araçlar herkes için uygun değil. Yanlış bilgilendirmelerle alıp, farklı beklentilere girmesin ve sonrasında pişmanlık duymasın diye gerçek bilgileri vermek gerekiyor almak isteyenlere.
çok doyurucu bir değerlendirme olmuş, teşekkür ederim.
@@MrBaybora72 Teşekkür ederim.
İki haftadan uzun bir süredir elektrikli araçlara dair videolar, incelemeler izliyorum. Bu videoda tüm bilgiler bir araya toplanmış, emeğinize sağlık 🙋🏻♂️
@@bedir_ysf Teşekkürler.
Elektirkli araçlarda izlediğim en bilgilendirici videolardan birisiydi. Birçok insan elektrikli araçları yanlış tanıyıp beklemediği sonuçlarla karşılaşıyor. Bir dahaki videolarda -Bahsettiğiniz siteden veriler alarak - sırayla araçları tanıtsanız kanala da çok faydası olur biz ingilizce bilmeyenler için de iyi olur. İyi çalışmalar
@@nevtek Teşekkürler. Öneri için de teşekkürler.
Güzel bilgiler teşekkür, ben mg4 comfort kullanıyorum, 51 kw bana yetiyor uzun yolda yapacağım, mutsuz olacağımı zannetmiyorum, çok konforlu, sade oyuncakları olmayan, kimine göre eksik donanımlı, bence yeterli. Daha iyisi olsun isterim tabi ki ama bu da maliyet demek.
@@Sarıhanca34 Teşekkürler. Mg4 Comfort ile uzun yol yapan arkadaşlarım var, tabi ki yapılabilir.
Çok güzel hazırlanmış bir video. Çok faydalandım teşekkürler. Umarım pil teknolojisi hızla gelişir, şarj süreleri kısalır ve menziller uzar.
@@scienti5t Teşekkürler.
Bilgiler icin Tesekkurler 🤗
@@ElektrikliRota Teşekkürler. 🙏
Çok güzel, önemli bilgiler.
Teşekkürler.
Hep aklımda soru vardı, şimdi daha emin oldum. Asla gidip elektrikli araba almam. Bana uygun değil çünkü.
Her seyahate çıkmadan önce oturtup planlama yapamam. Zevk için kullanıyorum ben arabayı, stress yaşamak için değil.
Tekrar teşekkürler.
Tolga
@@toggee1923 Teşekkürler. Elektrikli araç herkes için uygun değil. Markaların pazarlama stratejisi ile yanlış yönlendirme olmaması için, gerçek kullanıcı deneyim ve bilgileri vermek istedim. Sonrasında pişmanlık yaşanmaması çok önemli.
Çok faydalı bi video olmuş👏👏
@@Ceylinaz.Almina Teşekkürler 🙏
Bilgileriniz için teşekkür ederim. Togg hakkındaki düşünceniz özeliikle son bir ayda üretilen araçlarda sıkıntılar düzeltimi bir bilginiz varmı ? Günde 110 km uzun yol birisi olarak öneriniz nedir acaba ? İyi günler dilerim
@@nhtlgyk7039 Teşekkürler. Eğer maddi olarak yeterlilik olsaydı düşündüğüm araçlar içinde ilk sıralardaydı. Son üretimlerde hata bildirimleri çok çok az. Ben çok beğeniyorum. Bu fiyat, kredi olanakları ile fiyat-performans olarak ilk sırada bence. Muhakkak test sürüşü yaparak karar vermenizi öneririm. Biraz da şans işi. Togg'da bazı kronik hatalar düzeltilirse çok daha iyi olur.
@@ElektrikliyleYollarda Tecrübelerinizi bizimle paylaştığımız için teşekür ederim Aralık ayını bekleyecem gibi.
emeğine sağlık, 20 aydır 22.500 kilometre oldu 2023 model Corsa E kullanıyorum fabrika verisi 327 km olarak aldım zamanla bu veriyi firma 350 kilometrelere çıkartı.. Makyajsız kasayı global sitelerde incelediğimde 327 standart eko mod şehir içi menzili, her AC de %100 şarj da aracın bilgisayarı bunun çok çok üstü menziller verse de yaşadığınız yerin düz olması yada çok iniş çıkışlı bir kent olması menzili etkiliyor.. Adam bir markayı Seul de test ediyor şehir dümdüz 6.5 ortala tüketip oooo çok ekonomik diyor yada İstanbul'da ağır trafikte yine 6-7 yaktırıp ekonomik araç diyebiliyorken Ankara'da sıcaklık ve rakım farkı ile bu ekonomik değerler iki katına anında çıkıyor., kısaca menzil çok fazla denklemli ve göreceli bir kavram... Benim için EV ler niye alınmalı, birincisi yakıt giderleri aldı başını gitti elektrik hala çok çok uygun, ikincisi bakım giderleri fosil yakıtlılara göre ucuz ki bunda bile firmalar işçilik adı altında aşırı kâr marjı koysa da hala iyi, üçüncüsü küresel bir kuraklık var çevreci olması harika dördüncüsü bu kullandığımız telefon değil batarya garantileri gayet uzun, beşincisi araçların verimliliği %85 üstü oysa fosil yakıtlarda bu %30 bile değil, altıncısı araç elektrikli olması yüzünden güvenlik önlemleri çok fazla.. Bunlar benim ilk tercih nedenlerimdi sizlerin daha farklı olabilir, ayrıca garajımda biri dizel diğeri benzinli iki aracım var dizel kullanılmamaktan aküyü bitirmiş. Kullandığım süre içinde aracımdan gayet memnunum, alırken hızlı şarj süresine batarya büyüklüğüne ve aracın gerçek tüketim değerlerine bakın ve unutmayın ki bu araçlar ne kadar büyük bataryalı da olsa yüksek hızları sevmeyen aşırı tüketen araçlar.. Gerisi zaten çok keyifli bir oyuncağınız olacak
@@nickimikediler7noname498 Çok güzel, kısa, net, özet yapmışsınız. Katkınız için teşekkür ederim.
Çok güzel ve doğru bilgiler. Teşekkürler. Bir aydır E-3008 kullanıyorum. Evime şarj ünitesi kurdum. Sorum şu; akşam aracı şarja bağlıyorum. %80 e ayarlı ve ön iklimlendirme de ayarlı. Sabah ne zaman kalkarsam aracı şarjdan alıp işime gidiyorum. Bunun bir zararı olabilir mi? %100 şarjı sadece şehir dışına gdeceksem yapıyorum.
@@muratcetin9112 Teşekkürler. Doğru bir kullanım tarzı. Hem sağlıklı, hem konforlu kullanmış oluyorsunuz. Uzun yola çıkışın bir kaç saat öncesine %100 yapabilirsiniz.
Bence yapacakları kotalı elektrik tarifesiyle böyle hesaplar yapmanıza gerek kalmadan içten yanmalıya devam edecek insanlar. Milyon tane şeyi hesaplamak bizim insanımıza göre değil. Uzun yola uygunluk şu andaki araç teknolojisinde çok konforlu değil. Beklemeye ek Şarj maliyetleri malum zaten. Şehir içi kullanımlı garajında şarj imkanı olanlar için şimdilik avantajlı, sonrası her an değişebilir. Video için teşekkürler 👋
@@csar70 Teşekkürler. Zaman içinde bakalım nasıl şekillenecek.
Tucsonumda 400 kmde bir 10 dk depo doldurmak için girip 52 litre lpg alıp 1350 tl ödüyordum.
Şimdi 275 km de bir girip 16 dkda 10 dan 80 e doldurup 320-330 tl ödeme yapıyorum. Tabii ki tercih meselesi.
Şarj altyapısı önemli aracın,,şarj altyapısı 800 kw ya kadar destekleyen araç aldım o yüzden. Bir süre sonra belki de 5 dkda fulleyip devam edeceğiz.
@orhansg111 Güle güle kullanın. Kazasız, keyifli sürüşleriniz olsun.
Abi diline emeğine sağlık harikasın 🤗 keyifle bilgi alıyoruz
@@OtoparkKuralları Teşekkürler, sağolasın. ☺️
Elektrikli araçlar teknoloji geldiği son nokta yorumlarınızı ilgi ile izliyorum
@@imdat4028 Teşekkürler
Mg 4 luxry 4500 km ortalama 16kw, 3500 ş içi 1000 ş.dışı 3 dc şarj gerisi evden 3.5kw ac şehir içi kullanmak çok çok ucuza geliyor ama uzun yol için 2. Aracımı kullanmayı tercih ediyorum özellikle plansız ve zaman problemi varsa elektirikli araç alacak olanların evin 2. Aracı olması lazım. Eğer evde 2. Araç varsa onunda mutlaka elektirikli olması gerekiyor bence.
@@sametslbr5013 Teşekkürler, kullanıcı kaynaklı yorumla katkınız için.
Merhaba
Uzun yolda özellikle iniş çıkışın bol olduğu kesimlerde rejeneratif fren kapalı gitmek ciddi bir enerji kazanımından toksun bırakır bizi
Uzun yolda rejen kapatmanın tek mantığı otoyollarda yüksek hızlarda aracı akıtmak olabilir belki
Sizin bu konuda görüşünüz nedir ?
@@enisardc88 Yolun topografik yapısına ve sürüş stilinize göre karar vermek gerekir. Özellikle ıslak zeminlerde ve yüksek hızlarda, virajlarda, hem rejeneratif frenleme açık hem de fren kullanılmak durumunda kalıyorsa, önden çekişlilerde ön tarafta, arkadan itişlilerde arka tarafta savrulma oluyor. Ama sakin kullanımlarda rejeneratif frenleme açık kalabilir tabi ki. Yine de fren ihtiyacı olma ihtimali nedeniyle rejeneratif frenleme dozu düşük tutulsa daha sağlıklı olur, diye düşünüyorum.
Hocam bilgi için teşekkürler.Ben hibrit bir araç almak istiyorum. Mild hibrit..mı...Yoksa kendi kendini jenerasyonu ile şarj edebilen ful hibrit mi almamı tavsiye edersiniz..(Ful hibrit derken Renaul Austral gibi araçları kastedtim..)
MG gibi dışardanda şarj edilenleri kastedmedim.
Ama MG gibi dışarıdan da şarj edilenleri tavsiye edermisiniz..
Vereceğiniz bilgi için şimdiden teşekkür ederim
@@tufancngz7793 Teşekkürler. Dışardan şarj edilebilir phev araçlarla ilgili iki adet videom var. Ayrıntılı olarak yorum yaptım. Evden şarj imkanınız yoksa tam hibrit Renault, Toyota araçlarını tercih etmeniz, servis ve yedek parça açısından olumlu olabilir. Honda'da bu konuda iyi ama ücretleri yüksek maalesef.
Üstad mg den memnuniyetiniz nasıl? Türkiye pazarından çıkacak diye söylenti var mg için aslı varmı?
@@erhanylmazdizman7622 Evet memnunum. Son 3 gün epey dağlık köyleri gezdim Tire-Ödemiş tarafında ve memnun etti, o kısmı da. Ama daha önceki videomda belirttiğim eksikliklerini tamamlarlarsa çok daha iyi olur. Mg'nin Türkiye pazarından çıkacağını düşünmüyorum açıkcası. Bayağı yatırım yaptılar, bayi ve servis işine. Ama burası Türkiye, kimse ne desek boş. Çıkabilirde tabi ki. Bunu ancak sahipleri bilir. 😊
WLTP yerine aracın batarya kapasitesi, ağırlığı ve sürtünme katsayısına bakmak daha doğru olacaktır. Araç bilgi ekranları ve kullanıcılara pek güvenmemek gerek. herkes kendi arabasını övüyor.
@@dronurelmas Evet. Gerçek kullanıcı deneyimleri araştırılabilir. ev-database verileri bu konuda başarılı.
👍aynen katılıyorum.
@@lostodora Teşekkürler.
07:50 test sürüşleri yaptıktan sonra kesin karar verilen aracı en az 2 gün kiralamak da bence lazım. Sonuçta milyonları vereceğiz.
@@ilkersahin8313 Evet, güzel bir düşünce ve öneri. O şekilde çok daha sağlıklı karar verilmiş olur.
Aaa Abi selamlar 🙂
Ben de Bitez'deyim. Araba ihtiyacım var. Minik elektrikli bir araba ihtiyacım var. Ne tavsiye edersin. Öğretmenim ve krediyle almaya çalışacağım.
@@neseguzel48 Selamlar. Bir kaç gün içinde BYD fiyat açıklayacak, belki uygun fiyatlı bir model sunabilir. Eğer sadece şehir içi kullanılacaksa Opel Corsa elektrikli şu an uygun fiyatta idi. Bütçenize bağlı olarak 60 kwh üstü bataryalı alabilirseniz uzun yolda da kullanabilirsiniz. Kanalımda fiyat-performans elektrikli araçlarla ilgi videolarda 1.700.000 altı araçlarla ilgili bilgilerde var. Evinizden şarj imkanı varsa çok avantajlı olur sizin için. Sevgiler, selamlar.
@ElektrikliyleYollarda teşekkür ederim. Ben de heyecanla BYD 'nin sunumunu bekliyorum..
Bilgiler için teşekkürler, benim de aklımı çeliyordu elektrikli araçlar ama bu videodan sonra anladımki hiç benlik değilmiş
@@enginrider1934 Teşekkürler. Evet, elektrikli araç her kullanıcı için uygun değil. Markaların pazarlama stratejisine göre değil, gerçek bilgiler ve deneyimlere göre karar verilip, pişmanlık olmasın diye.
En en önemlisi de elektrikli araç alımında ilk defa bir mal veya hizmete tum dünyayla aynı fiyatlara sahip olma şansınız olduğundan, insan yerine konulmanın verdiği duygusal kopuşu yaşarken yanınızda sevdiğiniz ve omzunda ağlayabileceğiniz birileri olsun😅 D sınıfı ioniq 5 yerine gidip polo mu alacaksınız ne yani⁉️ Bir bu kadar önemlisi de sanayiyle, ustayla, kısaca vasatlığa dair her şeyle irtibatınızı kesiyor elektrikli araçlar, balatası bile eskimiyor👍 Kocamam bir batarya paketinin üstünde oturduğunuzu bilerek "BMS" en iyi olan marka ve modeli tercih etmeye özen gösterin❤
@@FF-sz3gl Teşekkürler. %10 ötv'li elektrikli arabalar büyük avantaj.
MG4 için Telegram grup linki var mı ?
Açıklama kısmında verdiğim linkin içinde bir bölüm olarak var. Tek başına Mg Telegram grubu yok. WhatsApp grubu var ama şu an 1000 kişiyi geçtiği için dolu.
Günaydın
G🌞naydın😊
abi şimdi almayın dedin diyecem yok demedim diyeceksin. Almayın dedin😀
@@AliKemal.21 😊 Öyle oldu sanki 😉
Agziniza sağlık
@@kerimsarac5815 Teşekkürler Kerim bey.
🎉
@@dincermetin 🙏
🤗
@@Gezgin_Ayaklar 🥰
Enerjin Bol Olsun
@@ilkercigiltepe Teşekkürler, hepimizin.
Kısa menzile vurguya devam Erol Bey
@@ElektrikliHayat Birimizin göremediğini bir başkası görebiliyor. Siz söylemeden önce bende de böyle bir farkındalık yoktu açıkcası.🙏
Onu yapmayın bunu yapmayın kusura bakmayın
@@buraksar4037 😊 Fazla oluyor değil mi 😀
Bir de 500 çeşit şarj istasyonu markası olayı var. Hepsine ayrı abone ol, internet yoksa şarj kesilir, plaka, o bu birsürü bilgi gir. Kardeşim şunu yapsana ktedi kartı ödemeli. Benzin alırken bile bi kadar bilgi istenmiyor. Kaldı ki benzin daha tehlikeli bir kimyasal... Elektriği en fazla ne yapabilirsin?
@@erenuz En önemli konulardan birisi. Aklın yolu bir. Aynı düşüncedeyim. Hangi çağdayız, kredi kartıyla temassız ödeme al, olsun bitsin.
Hap bilgiler
@@BurakDeniz-y8f Teşekkürler🙏
Çok basit.batarya ve km sarfiyatını bölün çıkanı 100 ile çarpın yaptığı km çıkıyor ortaya.bir 115kw EC4X kullanıcısı olarak ben'de fabrika verisi şehir içi 510km diyor ama ben daha 350-360'dan fazlasını görmedim.
@@huseyingul8983 Teşekkürler, deneyiminizi paylaşıp, katkı yaptığınız için.