29.8万円のヴィッツを買ってみた スロットル掃除&エアクリ交換編【すみす】

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ความคิดเห็น • 19

  • @user-iz3xg8dt8b
    @user-iz3xg8dt8b ปีที่แล้ว +10

    俺のヴィッツ(同じTRDスポーツM 150000キロ走行)なんですが、エンジンチェックランプが点くんでトヨタで見てもらったら「エアフロメーター交換をお勧めします。」と言われました。

  • @Mairu.Shinohara
    @Mairu.Shinohara ปีที่แล้ว +5

    すみすさんのヴィッツにキノコが生えた🍄

  • @asopasomas0
    @asopasomas0 ปีที่แล้ว +5

    3:14 街中華 すみす🍥

  • @T_Kazahaya
    @T_Kazahaya ปีที่แล้ว +3

    このサイズでもエアフロが別についてるのいいなあ。K11なんてスロットルチャンバー一体なのでごっそり交換になるのが痛すぎたので。ストットルチャンバーやエアフロがヤられて限界を超えるとアイドリングや低回転域がおかしくなるのは他の車種でもまぁまぁありますねえ。

  • @keikei9792
    @keikei9792 ปีที่แล้ว +11

    このエアクリってシュコシュコ音しまくるんでやる気にさせてくれるw
    あと電スロは全然慣れなくてスロコン付けてしまいました

  • @user-uc8rk1cb7e
    @user-uc8rk1cb7e ปีที่แล้ว

    エアフロセンサは要注意とチェック推奨。
    正常ではある…しかし異常値を検知したり。検知しないまでも気になる。←アイドル不安定になる。
    等は起こりやすい。
    そことEGRバルブくらいやな。←この2点は純正新品が良いよ
    後はスパークプラグとか定期物品の見直しでかなりよくなるかもね

  • @sumisu1919
    @sumisu1919 ปีที่แล้ว +2

    やっぱかっこいいな・・・

  • @user-dr7te3jh4e
    @user-dr7te3jh4e ปีที่แล้ว

    仕事でこのヴィッツも次のも乗ったけど、次の前期は全然加速しないw

  • @ncp1312
    @ncp1312 ปีที่แล้ว

    中古の91から新車の131に乗り継ぎ、合わせて12年ほど乗っています。
    電スロは普通のエンジンコンディショナーだと壊してしまうことがあるそうなので、電スロ対応品の使用をお勧めします。
    エアゾールでエンジンを掛けながら1本吸い込ませるものだったり、ワコーズのRECSやら、燃焼室クリーニング系はいろいろ試しました。
    スロコンは感度MAXを付けたらまあまあ良くなりましたよ。

  • @syouwano-blues
    @syouwano-blues ปีที่แล้ว +1

    診断機が有れば吸入量の違い可視化出来たのかな?
    診断機買ってとは言ってないw

  • @58pacicle90
    @58pacicle90 ปีที่แล้ว

    次はボディー磨きかヘッドライトチューンかなあ。

  • @yagikumazou5094
    @yagikumazou5094 ปีที่แล้ว +3

    エアクリクソワロタ

  • @user-dp6xw8jc1r
    @user-dp6xw8jc1r ปีที่แล้ว +2

    わかります、その病気😂

  • @tfkco
    @tfkco 18 วันที่ผ่านมา

    まよいみちくぅ~ねくぅ~ね~~~~

  • @mabulblue
    @mabulblue ปีที่แล้ว +1

    エンジンカバー綺麗にしたいなぁ…

  • @user-mu8cw4qi1c
    @user-mu8cw4qi1c ปีที่แล้ว +2

    スミスは整備士なのかな

    • @user-xi1le9dd6n
      @user-xi1le9dd6n ปีที่แล้ว +2

      整備士資格もってる現タクシードライバー

  • @YOUYA0098
    @YOUYA0098 ปีที่แล้ว

    おかしい キノコが生えた

  • @user-dp6xw8jc1r
    @user-dp6xw8jc1r 10 หลายเดือนก่อน

    感染者🙏🥲😂