衝撃の効果!ゼロクラウンのスロットルバルブを洗浄したらエンジンが激しくなった!!

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024
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    #スロットルバルブ洗浄
    #エアフロセンサー
    #車のDIY

ความคิดเห็น • 33

  • @しゅう-p1p
    @しゅう-p1p 7 วันที่ผ่านมา

    スロットルコートの施工は必要ですか?

  • @hrg1207
    @hrg1207 ปีที่แล้ว +7

    大変参考になりました、ありがとうございます。かなりの効果ですね。自分でもやってみたくなりました。

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  ปีที่แล้ว +1

      意外と簡単なのでおすすめです😊

  • @nakaosan
    @nakaosan ปีที่แล้ว +1

    ちなみにスロットルバルブを外す時はどのように外しましたか?

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  ปีที่แล้ว +2

      普通にボルトを4本外したら取れました。

  • @不愉快ダイヤモンド-x3g
    @不愉快ダイヤモンド-x3g ปีที่แล้ว +3

    我が家の直噴エンジンのプログレもアイドリング不調がかなり酷くなってきました。
    そこでパールさんのクラウンの症状でお聞きしたいのですが、アイドリングがバラついている最中の車体の振動はどうでしたか?

  • @才谷梅太郎-m9q
    @才谷梅太郎-m9q ปีที่แล้ว +6

    最近、エアフロメーターの交換しました。
    かなり調子よくなりました。

  • @滝沢らんちゅう素人飼育
    @滝沢らんちゅう素人飼育 ปีที่แล้ว +6

    おめでとうございます🎶😁②と③は同じ意見ですね👍🤗オルタネーターが壊れるとガソリンメーターの所のバッテリーランプがつきますよ💡まだまだ走りますから我らがゼロクラウンは👍🤗

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  ปีที่แล้ว +4

      まだまだ走り続けましょう!

  • @タイシュウ桃次郎
    @タイシュウ桃次郎 ปีที่แล้ว +5

    何でも分解して一人で出来る羨ましい限りです。尊敬しますわ

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  ปีที่แล้ว +2

      素人作業ですので失敗も多々ありますよ😅

  • @H0PEv._.v
    @H0PEv._.v 11 หลายเดือนก่อน

    自分のゼロクラウンもディーラーに頼んでやってもらおうと思ったけどやっても全く変わらないと思うと言われたんだけどどうなんだろうかな

  • @福島文子-k5j
    @福島文子-k5j ปีที่แล้ว +1

    ハンドル綺麗なのに驚きです。エンジンルームも綺麗ですね❣ハンドル綺麗にするのも 今度教えて下さい。

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  ปีที่แล้ว +2

      エンジンルーム褒められたの初めてです😂

  • @Mゆりかご
    @Mゆりかご ปีที่แล้ว +4

    ブローバイ吹き抜け多いかもですね。アイドリング時間長いとか?

  • @徳田あきも
    @徳田あきも ปีที่แล้ว +8

    灯油に一晩ぐらい漬けといた方がよく汚れが落ちると思います!
    整備工場ではこう言う部品は灯油で洗います。

  • @ひこにゃん-q3x
    @ひこにゃん-q3x ปีที่แล้ว +3

    素人(私)これができないから添加剤入れるんですよね。

  • @com8561
    @com8561 ปีที่แล้ว +2

    作業動画楽しいです😊参考になります

  • @賢二太田
    @賢二太田 ปีที่แล้ว +5

    あの症状はバッテリー5分外しリセットすれば治りますよ😂✌️🚙👑

  • @AM-go2vp
    @AM-go2vp ปีที่แล้ว +10

    変速ショックについては、アイドリングが安定しないせいでやはり走っている時の回転数も不安定になり、ECUが正常値に戻そうとする為ではないかとおもわれます。

  • @magro6669
    @magro6669 ปีที่แล้ว

    ディーゼルのシャッターバルブと比べれば全然キレイ!

  • @神風特攻隊-k5m
    @神風特攻隊-k5m ปีที่แล้ว +3

    お疲れ様です。効果が有って良かったですね。バッテリー良いの使ってますね、Panasonicのカオスですネ。スロットルボディのガスケットも交換した方が良いかも知れませんね。

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  ปีที่แล้ว +1

      ガスケットは気にしてたのですが、どれがガスケットか分かりませんでした😅

    • @神風特攻隊-k5m
      @神風特攻隊-k5m ปีที่แล้ว +1

      @@silverpearl2020 さん、こんばんは。スロットルボディとエンジン側を分離させたところです(4つのボルトを外した反対側)そこに通常のガスケットか液体ガスケットを挟んでスロットルボディとエンジン側(サージタンクもしくはインテークマニホールド)を締結させて有るはずです。動画の3:53と4:02の場面で金属光している円周径の所です。

  • @仕事人裕輔
    @仕事人裕輔 ปีที่แล้ว +17

    電スロは素人で洗浄すると故障のリスクが無事なら良いが、充分注意が必要ですよ!きれいにしたい気持ちはわかりますが

  • @creanona
    @creanona ปีที่แล้ว +3

    先週偶然ですが自分もスロットルバルブ清掃しました。きっかけは停止寸前にストールしそうになる事がたまにあり気になってました。仰る通り効果絶大で同じ車とは思えない程の効果を体験できますのでおすすめします。

  • @tamoCROWN183
    @tamoCROWN183 ปีที่แล้ว

    こんばんはー!!
    これはめちゃ気になるぞー!!
    まもなく12万キロ到達するけど、やってみるかな~!ノアCVT車からの乗り換えですけど俺のゼロクラ6AT変速ショックそんなに気になった時ないな😊
    アクセルレスポンスが良くなったってことは燃費も上がるってことでしょうか?
    俺の4WD3,000CCガソリン満タン法でリッター14キープしてますo(`・ω´・+o) ドヤァ…!毎日往復120キロ走行です!
    こういう作業動画があると凄い助かります!いつも有難う御座いますm(_ _)m

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  ปีที่แล้ว +1

      こちらこそ、ご視聴ありがとうございます😂

  • @山下隼人-y7r
    @山下隼人-y7r ปีที่แล้ว +1

    私は気にせずガンガンパーツクリーナーなどで洗浄してます。
    泡系なコンディショナーはメーカーや使い道ではゴム&プラスチック系を侵す物もあるのでケミカル系は使い方に注意必要ですね。
    A Tの油圧がエンジンの回転ムラで安定しないからではないでしょうか?
    電子制御ATだと、速度、エンジン回転数、ミッションの段数、アクセル開度、水温、油温等から最適な変速してるからアクセル開度た速度、エンジン回転数が合って無いから変則ショックがでるのかな?

  • @user-hiraigomi4ne
    @user-hiraigomi4ne ปีที่แล้ว +1

    旧車のメンテは大変。