1989 RGV-Γ XR75 Kevin Schwantz 2ストローク 500cc WGP 機械

[@mohdizaniabdulmajid843]

Its not only fast but beautiful....
Legend bike

[@richardlewis1363]

Beautiful xr75 😍👍🍺🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

[@CP-kb1du]

Most Iconic Race machine Delivery period and a real Cowboy riding it #34 Legend should had won the F.I.M 500cc Title in 1989 ...

[@MLOO123]

PEPSI Suzuki... What a Legend!!!

[@RyoTakahashi-m7p]

発売当時、
このVHSビデオ見ました。
確か、
RGVv-Γ　重量115キロくらいだっよね。
その後レギュレーション変わって
最低重量130キロくらいに成ったんだよね。

[@ノ木乃シムロ]

歴代最強の８９ガンマ

[@gpz3186]

かっこいいな〜

[@loicberment8001]

Une furie 🤩

[@みや-r8c3n]

コミネのメット？当時の人間ですが知らんかった❗

[@たんものみ]

ワークスマシンとは言えリヤカウルのサイレンサー出口カッターナイフで適当に穴開けたようなザックリ感
どうでも良い所は本当どうでも良いんだよね　最近はワークスマシンじゃなくても神経質過ぎるくらい細かい所までキレイに仕上げてあるけど。

[@千尋-h8j]

辻褄さえ合えば良い感じでした　フレームの溶接、タンクの形状など　この日は合同テストで私の古巣のRGＶ250Γもテスト走行してました（動画最初の方で映るオレンジのバイク）

[@NO-gi2do]

@@千尋-h8j
チームスガヤハッカワークスの方ですか。
懐かしいですね。

[@井伊慶悠]

リザーバータンクなんてそのうちどっか飛んで行きそう

[@PalaceMusic2]

サムネ見てペプシ飲みたくなった！

[@smitsu3214]

89年最多勝

[@tossysimons994]

血湧き、肉躍る‼️
当時のモーターサイクルシーンは激アツでした😎✨

[@NSRRGV81]

扱い易くなっているのか…
それでもシュワンツは…