Drogi Szaju. W twoim filmie pojawiło się wiele błędów, które mam nadzieję w przyszłości naprostujesz. Po 1 nie wciskamy żadnego kartonu miedzy tłoczyska. Najlepiej zakupić za grosze specjalną wkładkę, ostatecznie zrobić chociażby z drewna. Po 2 pęcherzyki powietrza jako, że są lżejsze od oleju będą kierować się ku górze. W związku z tym rozpoczęcie procedury odpowietrzania układu hamulcowego należy zacząć od zacisku do klamki, a nie jak to prezentowałeś w filmie od klamki do zacisku. Twoja metoda może odpowietrzyć w całości układ, a może i zostawić powietrze. O wiele pewniejsza jest metoda pompowania od dołu do góry. Po 3 warto podczas odpowietrzania nacisnąć kilkukrotnie klamkę. Dzięki temu odpowietrzy się też dokładniej zbiorniczek wyrównawczy oraz obszar wokół tłoczka zlokalizowanego przy klamce. Właśnie wtedy ten karton który włożyłeś zamiast klocków ugnie się zasysając ewentualne pęcherzyki powietrza ponownie do układu. Pozdrowienia dla wszystkich Szajbusów. Szerokości, przyczepności na każdym kilometrze.
Jeśli zacisk jest zapowietrzony, to lepiej go odpowietrzyć w pierwszej kolejności, żeby właśnie całe powietrze z zacisku nie szło już niepotrzebnie przez układ hamulcowy w stronę zacisku.
Zabrakło mi tu odgazowania płynu - to nie olej mineralny i warto to zrobić przed startem procesu. Na finiszu coś duży skok klamki ale może to kwestia perspektywy. Osobiście mam wrażenie po kilku latach używania różnych hamulców SRAMa że wymagają więcej uwagi od konkurencji ;-)
jesteś swiadomy tego że każdy hamulec hydrauliczny kiedyś będziesz musiał odpowietrzyć? Z hamulcami hydraulicznymi z innych firm robisz dokładnie to samo
@@kkorniak wpychając tłoczki, ściskamy płyn...a płyn może sobie znaleźć drogę ujścia przy klamce, rozszczelniając ją czasami 😉 raz się skończy na wytarciu, a raz na wymianie klamki 😀
Hej @SzajBajk , czy masz opinie na temat hamulców Sram Guide T4 ? są teraz w dobrej cenie na alledrogo , ale zabardzo o nich nie ma opinii i to jest troche niepokojące
Szajbajk kiedyś robiłeś recenzje w których mówiłeś jaki rower byś kupił na początek i spoko rowery pokazałeś a ja chciałbym abyś przetestował Kands energy 1500.
Witam mam pytanko, jak jade rowerem nawet wczesniej nie hamujac (jak wyciagne z piwnicy ) po chwili jazdy sam tylni zacisk mi hamuje to co moze byc ? Wymienione klocki wedlug poradnika szajbajka ;) pozdrawiam
Cześć Daniel, mam do Ciebie parę pytań. Mam zadanie z Wiedzy o Kulturze i mam przedstawić osobę którą się fascynuje, iż że przez Ciebie zakochałem się w rowerze, więc wybrałem właśnie Ciebie. Mógłbyś odpowiedzieć mi na parę pytań?
No właśnie płyn nie odgazowany najpierw trzeba odgazować płyn dot w strzykawkach jak pisze tu DominikzonThebike. Zwracajcie uwagę na odległość klamki 75-80 bo nie każdy na to patrzy a potem nie mogą przepchnąć płynu. Osobiście nie wiem czemu wszyscy męczą się z tymi tłoczkami po wyciągnięciu klocków załóż strzykawkę a bloczki pójdą bardzo lekko - tylko nie naciskamy wtedy klamki. A kartonik to kiepska wkładka przecież to ogromna siła nawet nie poczuje polecam bloker.
Szajbajk w pierwszym momencie widać jak wypływa stary płyn, można poznać to po kolorze bo stary z nowym się nie miesza więc chyba w tym przypadku było warto go wymienić całkowicie. Poza tym czy jest jakiś interwał co ile należy wymieniać płyn?
Mateusz Aptacy tak jak w aucie co kilka lat można. Ale wątpię żeby płyn stracił swoje właściwości skutecznosci hamowania po 10ciu latach i więcej nawet, no chyba że ktoś tak ostro hamuje ze potrafi zagotować płyn a dokładniej śladowe ilości wody w nim związane:D No ale jak ktoś jest pedantem rowerowym to można się podeprzeć informacjami z motoryzacji co ile i dlaczego wymieniać płyny bo to przeto są bliźniacze układy:-) a barwa płynu w tym przypadku zależy raczej od marki i nie ma większego znaczenia czy się wymiesza jeden z drugim. Nie pogryzą się przecież bo mają te same właściwości zalecane do tego układu.
płyn sram dot 5,1 w hamulcach sram'a powinno się wymieniać co 6 m-cy,jest to płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia przez co ma bardzo dobre właściwości hamujące ale bardzo szybko łapie wilgoć i traci swoje parametry. Tak mi powiedzieli panowie z serwisu zajmującego się drogimi rowerami wyścigowymi. Płyny hamulcowe z niższym oznaczeniem raz w roku.
Straszna winieta na nowych filmikach Środek przepalony boki ciemne. Ustawcie jakąś rozsądną przysłonę do tego obiektywu, bo się ciężko ogląda, a mam matrycę IPS , a i tak muszę odchylać ekran Pozdrawiam
Zakładając że hamulce nie są nieszczelne, po założeniu klocków i koła pierwsze naciśnięcie może być miękkie bo tłoczki na zacisku przesuwają się dalej niż pozwalała rozpórka... Po odpowietrzaniu może być potrzeba od razu dolania płynu. Ale może się mylę -dopiero się uczę co i jak;)
Drogi Szaju. W twoim filmie pojawiło się wiele błędów, które mam nadzieję w przyszłości naprostujesz. Po 1 nie wciskamy żadnego kartonu miedzy tłoczyska. Najlepiej zakupić za grosze specjalną wkładkę, ostatecznie zrobić chociażby z drewna. Po 2 pęcherzyki powietrza jako, że są lżejsze od oleju będą kierować się ku górze. W związku z tym rozpoczęcie procedury odpowietrzania układu hamulcowego należy zacząć od zacisku do klamki, a nie jak to prezentowałeś w filmie od klamki do zacisku. Twoja metoda może odpowietrzyć w całości układ, a może i zostawić powietrze. O wiele pewniejsza jest metoda pompowania od dołu do góry. Po 3 warto podczas odpowietrzania nacisnąć kilkukrotnie klamkę. Dzięki temu odpowietrzy się też dokładniej zbiorniczek wyrównawczy oraz obszar wokół tłoczka zlokalizowanego przy klamce. Właśnie wtedy ten karton który włożyłeś zamiast klocków ugnie się zasysając ewentualne pęcherzyki powietrza ponownie do układu. Pozdrowienia dla wszystkich Szajbusów. Szerokości, przyczepności na każdym kilometrze.
Jeśli zacisk jest zapowietrzony, to lepiej go odpowietrzyć w pierwszej kolejności, żeby właśnie całe powietrze z zacisku nie szło już niepotrzebnie przez układ hamulcowy w stronę zacisku.
super film, wreszcie doceniam moje V-BRAKE. Spokój jest dziś tym co najcenniejsze...
Super film jak zwykle. Miałem zestaw do Avida, ale okazało się że muszę dokupić końcówkę bleeding edge. No nic, zobaczymy jak to działa.
Jak ja się cieszę że mam Shimaniaki oo matko... Więcej zachodu niż te Levele warte, serio...
Zabrakło mi tu odgazowania płynu - to nie olej mineralny i warto to zrobić przed startem procesu. Na finiszu coś duży skok klamki ale może to kwestia perspektywy. Osobiście mam wrażenie po kilku latach używania różnych hamulców SRAMa że wymagają więcej uwagi od konkurencji ;-)
Po tym filmie raz na zawsze odechciało mi się hamulców Sram'a :).
jesteś swiadomy tego że każdy hamulec hydrauliczny kiedyś będziesz musiał odpowietrzyć? Z hamulcami hydraulicznymi z innych firm robisz dokładnie to samo
Milo widziany odcinek z shimano
Pięknie ładnie, co w przypadku gdy płynu nie da się przetaczać a bąbelki powietrza przestały lecieć... :) ?
Płyn poleciał z odpowietrznika klamki, bo były tłoczki rozepchnięte przed jego odkręceniem...można w ten sposób narobić sobie kłopotów 😉
Czyli przed rozpychaniem tłoczków trzeba najpierw odkręcić odpowietrznik w klamce?
@@kkorniak wpychając tłoczki, ściskamy płyn...a płyn może sobie znaleźć drogę ujścia przy klamce, rozszczelniając ją czasami 😉 raz się skończy na wytarciu, a raz na wymianie klamki 😀
Dodatkowo polecam wymiane tych oringów przy śrubkach bo niszczą się i może podchodzić powietrze koszt parę groszy zestaw nawet w Ciastoramie.
Jak zawsze perfekto.
Zrobiłem tak samo i też mam taki luz jak ty
👍😁dziękuję
Hej @SzajBajk , czy masz opinie na temat hamulców Sram Guide T4 ? są teraz w dobrej cenie na alledrogo , ale zabardzo o nich nie ma opinii i to jest troche niepokojące
Jaki olej mineralny do Hamulców.
Tektro Auriga comp ???
Szajbajk kiedyś robiłeś recenzje w których mówiłeś jaki rower byś kupił na początek i spoko rowery pokazałeś a ja chciałbym abyś przetestował Kands energy 1500.
Witam mam pytanko, jak jade rowerem nawet wczesniej nie hamujac (jak wyciagne z piwnicy ) po chwili jazdy sam tylni zacisk mi hamuje to co moze byc ? Wymienione klocki wedlug poradnika szajbajka ;) pozdrawiam
Też mam taką miękką klamkę i mogę docisnąć do gripa a odpowietrzałem 4 razy (sram guide r 2019). Co jest nie tak?
Cześć Daniel, mam do Ciebie parę pytań. Mam zadanie z Wiedzy o Kulturze i mam przedstawić osobę którą się fascynuje, iż że przez Ciebie zakochałem się w rowerze, więc wybrałem właśnie Ciebie. Mógłbyś odpowiedzieć mi na parę pytań?
No właśnie płyn nie odgazowany najpierw trzeba odgazować płyn dot w strzykawkach jak pisze tu DominikzonThebike. Zwracajcie uwagę na odległość klamki 75-80 bo nie każdy na to patrzy a potem nie mogą przepchnąć płynu. Osobiście nie wiem czemu wszyscy męczą się z tymi tłoczkami po wyciągnięciu klocków załóż strzykawkę a bloczki pójdą bardzo lekko - tylko nie naciskamy wtedy klamki. A kartonik to kiepska wkładka przecież to ogromna siła nawet nie poczuje polecam bloker.
Szajbajk w pierwszym momencie widać jak wypływa stary płyn, można poznać to po kolorze bo stary z nowym się nie miesza więc chyba w tym przypadku było warto go wymienić całkowicie. Poza tym czy jest jakiś interwał co ile należy wymieniać płyn?
Mateusz Aptacy tak jak w aucie co kilka lat można. Ale wątpię żeby płyn stracił swoje właściwości skutecznosci hamowania po 10ciu latach i więcej nawet, no chyba że ktoś tak ostro hamuje ze potrafi zagotować płyn a dokładniej śladowe ilości wody w nim związane:D
No ale jak ktoś jest pedantem rowerowym to można się podeprzeć informacjami z motoryzacji co ile i dlaczego wymieniać płyny bo to przeto są bliźniacze układy:-) a barwa płynu w tym przypadku zależy raczej od marki i nie ma większego znaczenia czy się wymiesza jeden z drugim. Nie pogryzą się przecież bo mają te same właściwości zalecane do tego układu.
płyn sram dot 5,1 w hamulcach sram'a powinno się wymieniać co 6 m-cy,jest to płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia przez co ma bardzo dobre właściwości hamujące ale bardzo szybko łapie wilgoć i traci swoje parametry. Tak mi powiedzieli panowie z serwisu zajmującego się drogimi rowerami wyścigowymi. Płyny hamulcowe z niższym oznaczeniem raz w roku.
Szaju mógłbyś jeszcze raz podlinkować zestaw którego użyłeś, ten z pod filmu już nie dziala
Czy jak klamka od tylnego hamulca mi piszczy przy zacisnieciu to znaczy że jest lekko zapowietrzony?
Nie, pisk jest od tłoczka w klamce który w heblach srama lubi puchnąc i trzeba go przeszlifować albo wymienić na takie które nie puchna.
Straszna winieta na nowych filmikach
Środek przepalony boki ciemne.
Ustawcie jakąś rozsądną przysłonę do tego obiektywu, bo się ciężko ogląda, a mam matrycę IPS , a i tak muszę odchylać ekran
Pozdrawiam
to masz zbyt jasny ekran
Marcin Bożek Wszystko jest ok nwm o co Ci chodzi.
A kiedy będzie shimano?
Czy czyścić zestaw do odpowietrzania po użyciu?
To tak jak byś zapytał czy umyć brudne podłogi. Tak, czyść, a już na pewno dota.
5:30 co to to czym spryskałeś??
odtłuszczacz
Wie Pan jak odpowietrzyć hamulce linkowe? Taki mały żarcik :)
Wyciągamy linkę z pancerza, z jednej strony zatykamy otwór palcem a z drugiej strony przytykamy usta do utworu i z całej siły zasysamy powietrze
Od kiedy Sram ma olej?.Ale czego się na tym kanale można spodziewać.
Czemu nie ma lektora?
Oni?
fany rower
Śmieszny jesteś xd "michu"
To fake jest jak coś
Dobry fake
Ban za podszywanko ktoś zara pewnie strzeli
Wyjmując strzykawkę z dźwigni wydostaje się tyle oleju ze znowu są zapowietrzone… co robię źle?
Zakładając że hamulce nie są nieszczelne, po założeniu klocków i koła pierwsze naciśnięcie może być miękkie bo tłoczki na zacisku przesuwają się dalej niż pozwalała rozpórka... Po odpowietrzaniu może być potrzeba od razu dolania płynu. Ale może się mylę -dopiero się uczę co i jak;)
Po co to robić?
Norbi Norbi bo zapowietrzone hamulce beznadziejnie działają
Nie ma Killera v900 - nie ma Szajbajka :(
elo
Aleś ty fejur
pierwszy?
nie lubie twoich poradnikow , gdyz sa zbyt profesionalne