Hammer erklärt, denn dieses Problem habe ich bei meinem Chrysler. Linker Kopf klappern 3 Ventilstößel zur einlassseite. Nockenwelle muss bei mir nicht ausgebaut werden. Rechter Kopf klappern 2 Stößel zur auslassseite . Endlich mal einer, der das hier schön richtig und kurz erklärt hat. Überall sonst ist viel bla bla und kaum eine richtige Erklärung
Gutes Video.👍 Ich bin darauf gestoßen, da bei meinem Subaru Impreza 2.0d der Motor immer nur während des Gasgebens und nur währenddessen der Motor kalt ist klackert. Das hört man vor allem bei den momentanen morgendlichen Temperaturen, was einem ja fast schon Angst bereitet. Nun ist die wichtige Frage: Woran kann's alles liegen? (Fati Fati's Kommentar klingt sehr ähnlich.)
Interessant, jetzt weiß ich auch warum ich bei meinem Lancia Delta Integrale immer mal wieder mit einer Fühlerlehre und viel Gefummel das Ventilspiel einstellen musste. :-)
Vielen Dank. Habe das Geräusch bei meinem 118i, Baujahr 2016. Auch ausschließlich beim Kaltstart wenn der Motor länger nicht gestartet wurde. Ansonsten fährt er sehr ruhig und geschmeidig.
michatronics Guten Abend, Vielen Dank für die Top Erklärung! Mein Golf 4 Gti 150ps hat eben nun ein kaltstart problem. Ich habe nur einen Sportendschalldämpfer Dran und einen Carbon Sportluftfilter von BMC dran. Nun macht er seit längerem beim Starten des Fahrzeugs springt er an, läuft ein wenig, meist sehr instabil, wechselt zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen und stirbt dann schnell ab. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es der Sport filter ist, den habe ich getauscht gegen den Originalen. 1ne Woche lief es und nun macht er den gleichen Schman. Ich weiss nicht was es sein könnte, kann nicht denken, dass es der Luftmassenmesser ist, da der dieses Jahr getauscht wurde. Wäre es möglich dass es was aus dem Video ist? Zum Beispiel die kleinen Öldruckpins? Danke für Jegliche Hilfe!
Das hört sich für mich nicht nach einem mechanischen Problem an, allerdings ist es am besten wenn du jemanden hast, der mal vor Ort drüber schauen kann. Manche Motoren laufen mit abgestecktem Luftmassenmesser (LMM) mit einem Ersatzwert. Weiß nicht wie das bei deinem Auto ist, aber nur weil der LMM neu ist, heißt das nicht, dass er nicht schon wieder defekt sein kann.
Ist es gesund, zu warten bis das Auto auf die normale Drehzahl kommt? Ich warte immer bis das Auto bei 850-900 Umdrehungen ist. So circa 15-20 Sekunden
Der Öldruck muss auch erstmal oben bei den Nockenwellen sein, auch wenn der ÖL Druck schon voll da ist, bis die geschmiert sind kann es im Winter tatsächlich 20 Sekunden dauern. Die Hersteller lassen hier zwar eine Reserve, ich Mache aber immer folgendes: Motor an, dann anschnallen, Heizung einschalten/ Lüftung. Dann sind schon immer 10-20 Sekunden rum und ich fahre los. 😊
Was glaubt ihr, wie viel ein Yaris gr OHNE High-Performance Paket in 6 Jahren kostet Und kannst du mal ein Video drüber machen ob man das High-Performance Paket braucht oder Ned Mir geht es Hauptsächlich uns Fahrverhalten
Find ich eine tolle Idee, jedoch hab ich leider keinen Vergleich was das Fahrverhalten angeht. Für mich ist er ausschließlich mit Sperren in Frage gekommen.
ich bin ein "Normalfahrer" ... täglich mindestens 50km Autobahn ... da brauch ich die Sperren nicht, und trotzdem gibt das Auto mir soviel Spass und Freude am Fahren wie kein anderes ..
ich werde das Auto im alltag nutzen. Jedoch kam für mich nur ein sportliches Auto und somit das HPP in Frage, da genau das wenige Nutzen des Autos der Grund für mich war, wieder ein Sportliches Auto zu haben was auch im Unterhalt/Wartung mehr Aufwand und Geld kostet.
Sehr schön erlärt Micha! Gerne mehr Technik-Videos. :)
Schon ein bisschen was vorbereitet in Bezug auf Tuning 😊
Verdammt gut erklärt. Jetz versteh ichs top😃
Sehr schön und interessant vermittelt ... 👍👍
Danke vielmals für die Erklärung.
Super erklärt
Sehr gut und einfach erklärt, vielen Dank. Für‘s nächste Mal gerne mit ohne weniger Schnitt. Tolle Animation durch die Schauteile.
Mit weniger Schnitt, dann muss man sich ja noch mehr Gelaber von mir anhören 😂 dann wird’s so lang.
Hammer erklärt, denn dieses Problem habe ich bei meinem Chrysler. Linker Kopf klappern 3 Ventilstößel zur einlassseite. Nockenwelle muss bei mir nicht ausgebaut werden. Rechter Kopf klappern 2 Stößel zur auslassseite . Endlich mal einer, der das hier schön richtig und kurz erklärt hat. Überall sonst ist viel bla bla und kaum eine richtige Erklärung
Sehr gut erklärt! Danke 👍
Gutes Video.👍 Ich bin darauf gestoßen, da bei meinem Subaru Impreza 2.0d der Motor immer nur während des Gasgebens und nur währenddessen der Motor kalt ist klackert. Das hört man vor allem bei den momentanen morgendlichen Temperaturen, was einem ja fast schon Angst bereitet. Nun ist die wichtige Frage: Woran kann's alles liegen? (Fati Fati's Kommentar klingt sehr ähnlich.)
ist aber ein kaltstart gesund für den motor? ich habe es mal vorsichhalber deaktiviert.
Interessant, jetzt weiß ich auch warum ich bei meinem Lancia Delta Integrale immer mal wieder mit einer Fühlerlehre und viel Gefummel das Ventilspiel einstellen musste. :-)
Mein Auto hat keinen Kaltstart mehr was könnte das sein?
Richtig gut
Danke 🙏
Vielen Dank. Habe das Geräusch bei meinem 118i, Baujahr 2016. Auch ausschließlich beim Kaltstart wenn der Motor länger nicht gestartet wurde. Ansonsten fährt er sehr ruhig und geschmeidig.
michatronics Guten Abend, Vielen Dank für die Top Erklärung! Mein Golf 4 Gti 150ps hat eben nun ein kaltstart problem. Ich habe nur einen Sportendschalldämpfer Dran und einen Carbon Sportluftfilter von BMC dran. Nun macht er seit längerem beim Starten des Fahrzeugs springt er an, läuft ein wenig, meist sehr instabil, wechselt zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen und stirbt dann schnell ab. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es der Sport filter ist, den habe ich getauscht gegen den Originalen. 1ne Woche lief es und nun macht er den gleichen Schman. Ich weiss nicht was es sein könnte, kann nicht denken, dass es der Luftmassenmesser ist, da der dieses Jahr getauscht wurde.
Wäre es möglich dass es was aus dem Video ist? Zum Beispiel die kleinen Öldruckpins?
Danke für Jegliche Hilfe!
Das hört sich für mich nicht nach einem mechanischen Problem an, allerdings ist es am besten wenn du jemanden hast, der mal vor Ort drüber schauen kann. Manche Motoren laufen mit abgestecktem Luftmassenmesser (LMM) mit einem Ersatzwert.
Weiß nicht wie das bei deinem Auto ist, aber nur weil der LMM neu ist, heißt das nicht, dass er nicht schon wieder defekt sein kann.
sehr gut
interessant,bei meinem neuen 3 Zylinder tackert es allerdings 10 Minuten bzw. bis das Auto warm ist.
Viel zu wenig Aufmerksamkeit 🙏 super erklärt danke dir
Ist es gesund, zu warten bis das Auto auf die normale Drehzahl kommt? Ich warte immer bis das Auto bei 850-900 Umdrehungen ist. So circa 15-20 Sekunden
Kannst du machen.
Ich machs z.B. nich 🤷♂️
Der Öldruck muss auch erstmal oben bei den Nockenwellen sein, auch wenn der ÖL Druck schon voll da ist, bis die geschmiert sind kann es im Winter tatsächlich 20 Sekunden dauern.
Die Hersteller lassen hier zwar eine Reserve, ich
Mache aber immer folgendes: Motor an, dann anschnallen, Heizung einschalten/ Lüftung. Dann sind schon immer 10-20 Sekunden rum und ich fahre los. 😊
@@storchennest4812 so mache ich das auch, nur anstatt die Heizung verbinde ich mein Handy mit den Radio und mache Musik an 👍😁
Was glaubt ihr, wie viel ein Yaris gr OHNE High-Performance Paket in 6 Jahren kostet
Und kannst du mal ein Video drüber machen ob man das High-Performance Paket braucht oder Ned
Mir geht es Hauptsächlich uns Fahrverhalten
Find ich eine tolle Idee, jedoch hab ich leider keinen Vergleich was das Fahrverhalten angeht. Für mich ist er ausschließlich mit Sperren in Frage gekommen.
Danke für die Antwort 🤩
ich bin ein "Normalfahrer" ... täglich mindestens 50km Autobahn ... da brauch ich die Sperren nicht, und trotzdem gibt das Auto mir soviel Spass und Freude am Fahren wie kein anderes ..
ich werde das Auto im alltag nutzen. Jedoch kam für mich nur ein sportliches Auto und somit das HPP in Frage, da genau das wenige Nutzen des Autos der Grund für mich war, wieder ein Sportliches Auto zu haben was auch im Unterhalt/Wartung mehr Aufwand und Geld kostet.
Meg gut
jo
Nicht immer Hydrostößel klappern bei mir BMW N20 klappert immer Benzinpumpe Und Injektoren wenn kalt ist aber wenn Motor warm ist alles gut
Ja das kommt auch hinzu, haben viele Motoren allerdings auch, wenn sie warm sind.
N54/55 z.B.
Bei diesl schheiße
Mikrofon ist 👎, höre kaum was 👎
Du musst das Licht einschalten, sonst hörst du natürlich nichts.
@@michatronics was für licht einschalten? Nur das Video hier ist akustisch sehr schwach.
@@user-dc3rx3bd4m Ich glaub, dass deine Ohren oder dein Handy akustisch nur schwach sind
Oft liegt das Problem am Benutzer
@@hannahfaraway genau. nur bei diesen video .