Всё правильно-что коленвал, что распредвал ставим шпонками вверх, поставили ремень натянули, прокрутили как автор сказал -ключем, далее открутили посмотрели болты на шестернях посмотрели что шпонки там и там смотрят вверх, закрутили болты с моментом как в мануале, всё перешли на другую сторону - там метки жирные и можно не боятся что что-нибудь загнет можно ставить, пробовать, всё зависит от состояния вашей поршневой и топливной аппаратуры и форсунок -поэтому у каждого будет своё положение, но близкое к стандартной. Пробуем, тренеруемся, шкивы коленвала и распредвала под широкий ремень стараемся ставить без выработки, иначе бедет ремень кататся в стороны и чревато ремонтом гбц
Спасибо автору. Все получилось. Правда пришлось помучится, несколько раз собрать и разобрать. С метками тнвд проблемко.не бьют заводские метки к сожалению.
Здравствуйте, хочу обратиться еще раз за помощью. По двс cd20.пробило прокладку гбц. Поменял. Тнвд совсем снималось. Перед снятием ставил метки на ремне и шестернях. Собрал все а запустить ни как не могу. Прокручивает и натыкается, прокручивает и натыкается. С эфира кое как запустился. Сам ни как не хочет.
Все гуд. Изладил. Спасибо за ваше видео. Я отталкивался от своих меток, которые сам рисовал. А заводские не видел. Одну, я ее закрасил. Нашел, выставил по заводу и вооля.с пол пина
Доброго времени суток. Снова я, со своим cd20. После запуска простоял дня 4, сегодня не смог запустить. Схватывает и не запкскаетсяотработанные газы идут во впуск
Спасибо. Это я просил. Метки я не мог сразу выставить так как ремень оборвало. До этого не мог найти про метки ни чего. И еще проблема. На шестерне распредвала со стороны ремня грм совсем нет меток ни каких. Даже малейшей точечки нету. Куда шпонка должна смотреть?
Здравствуйте а может быть причина износа шкивов распредвала и коленвала,выроботка зубьев?когда ремень новый ставишь всё норм какоето время проездиешь и рвёт грм ,из за выроботки зубьев???может что зубья разные???
я затрудняюсь ответить почему рвет ремень порвать ремень очень трудно возможно подделка я знаю две причины первая поймал клина например помпа закринела вторая причина попало масло на ремень масло , тосол , антифроз разедает резину
Верное наблюдение, так как у движков имеются отличия, у кого то вакуумник перенесен отдельно и соотношение шкивов отличаются, 30 зубов либо 35, но уж точно не 23. И еще один момент, считать нужно с 0 а не с 1))
Дядька Рахмет большой,вы молодец🤝✊
Всё правильно-что коленвал, что распредвал ставим шпонками вверх, поставили ремень натянули, прокрутили как автор сказал -ключем, далее открутили посмотрели болты на шестернях посмотрели что шпонки там и там смотрят вверх, закрутили болты с моментом как в мануале, всё перешли на другую сторону - там метки жирные и можно не боятся что что-нибудь загнет можно ставить, пробовать, всё зависит от состояния вашей поршневой и топливной аппаратуры и форсунок -поэтому у каждого будет своё положение, но близкое к стандартной. Пробуем, тренеруемся, шкивы коленвала и распредвала под широкий ремень стараемся ставить без выработки, иначе бедет ремень кататся в стороны и чревато ремонтом гбц
Спасибо автору. Все получилось. Правда пришлось помучится, несколько раз собрать и разобрать. С метками тнвд проблемко.не бьют заводские метки к сожалению.
Очень полезная информация, познавательно.
Спасибо, очень помогли.
Здравствуйте а 180 градусов вперёд или назад???
Este tipo de videos son reales gracias por la información Arequipa Perú.
ГРМ, Лайчище!
2 года назад такой инфы нигде не находил
Здравствуйте, хочу обратиться еще раз за помощью. По двс cd20.пробило прокладку гбц. Поменял. Тнвд совсем снималось. Перед снятием ставил метки на ремне и шестернях. Собрал все а запустить ни как не могу. Прокручивает и натыкается, прокручивает и натыкается. С эфира кое как запустился. Сам ни как не хочет.
добрый день как понять (прокручивает и натыкается )если с эфира заводится а без не хочет проверь компресию
(Натыкается) как будто не вовремя топливо поступает, как будто что то мешает проворачивать. С эфира еле еле запускается
Может такое быть из за того что возможно ошибся на один зуб грм?
Все гуд. Изладил. Спасибо за ваше видео. Я отталкивался от своих меток, которые сам рисовал. А заводские не видел. Одну, я ее закрасил. Нашел, выставил по заводу и вооля.с пол пина
Доброго времени суток. Снова я, со своим cd20. После запуска простоял дня 4, сегодня не смог запустить. Схватывает и не запкскаетсяотработанные газы идут во впуск
Запустил?
СД20 на тнвд 23зуба-это чуть больше половины нужного😂
Так и не понял с меткой ТНВД...Метка ТНВД на шкиву понятно а куда эту метку подводить то ...не где не могу найти
А потому что на ТНВД на шестерни стоят 2 шпон раз на180/,❤ поэтому надо в 2 позициях пробовать!!!!
Здравствуйте, про LD20 можете ролик сделать?
Спасибо. Это я просил. Метки я не мог сразу выставить так как ремень оборвало. До этого не мог найти про метки ни чего. И еще проблема. На шестерне распредвала со стороны ремня грм совсем нет меток ни каких. Даже малейшей точечки нету. Куда шпонка должна смотреть?
Верх ! Он сказал , на колене и на распреде , верх.
Спасибо дядька, что просил у меня тоже CD-20Моторчик
спасибо огромное
Здравствуйте а может быть причина износа шкивов распредвала и коленвала,выроботка зубьев?когда ремень новый ставишь всё норм какоето время проездиешь и рвёт грм ,из за выроботки зубьев???может что зубья разные???
я затрудняюсь ответить почему рвет ремень порвать ремень очень трудно возможно подделка я знаю две причины первая поймал клина например помпа закринела вторая причина попало масло на ремень масло , тосол , антифроз разедает резину
На ТНВД с вакумным насосам 41 зуб и на шкиву тнвд есть буквы если турбо то шпонку насоса на Т. Удачи всем
Хоть один умный человек на весь интернет нащелся😂👍👍
Не подскажешь как должен тянуть этот двигатель? У меня после 2500 оборотов начинается снижение тяги. А до 2500 едет примерно как ВАЗ 8 клоп
Тягой этот двигатель не мог похвастаться, 91 лошадь все-таки, ставь турбину, низа прибавятся не немного.
А что по компрессии, замеряли, у меня по 28 в каждом
Теперь пожалуйста про лд 23
И на счёт громкости, у меня мне кажется громковато он работает даже очень
У меня топливный ремень 35 зубов
Верхній розпрідвал номер 1 то 6 з половиною зубів
На тнвд у меня почему то не 23 зуба а 30
Это на компрессор,у меня две метки на шкиву ТНВД.
У меня 35 ,как сделал свою поделитесь!!!?
Я 35 у себя насчитал ,на ТНВД 1 и с меткой,2 я с буквой т , став
Верное наблюдение, так как у движков имеются отличия, у кого то вакуумник перенесен отдельно и соотношение шкивов отличаются, 30 зубов либо 35, но уж точно не 23. И еще один момент, считать нужно с 0 а не с 1))
@@АлексейЕлфимов-д4ц у меня простой движок,так 23,только на ТНВД две метки,я по книжке ставил на А метку.
На ТНВД 36 зубов!!!