А я с 1983 года наблюдал за работой этих тракторов-волокуш. Теперь сам автомобиль. Мне думалось что эта модель сделана только для внутризаводских перевозок.
Самое страшное. Что все эти наработки утеряны на всегда. И это очень страшно. Я сам работал на ЗиЛе. Эксперементальный цех. Сейчас смотрю что там вместо завода. Обидно очень. Его ведь просто снесли. Не перевезли. А снесли.
@@aleksanderantonov9104 В"советской помойке",тебя ,научили ходить на двух ногах и носить штаны.И даже читать и писать.И очень зря!Сидел бы ты сейчас на ветке с бананом и не пи..дел бы тут.
@@aleksanderantonov9104Теперь смотри до чего твоя логика тупаю довела Украину, лучше свой камаз чем, чужую иномарку, а продали столько народа что гореть века вечные им и их потомкам в аду и жить в горе и нищете вечно.
Классное видео! Интересно только всегда было, какой мотор на нем стоял и коробка, главная пара в мостах осталась серийная или эксклюзив с высоким понижением? В каком году его утилизировали?
@@СанёкСовков машина создана под конкретную задачу - транспортировка крупнотоннажных неделимых крупногабаритных грузов в условиях затрудненного маневрирования внутри цехов. "Мазовской" (лучше сразу марку говорите!) резиной добьетесь увеличения мах нагрузки на колесо. Что дальше? Ну и следующая особенность - если вы колхозите что-либо у себя в гараже - это одна история. А если работы выполняются в условиях автомобильного завода - возникают вопросы технологичности и максимального применения уже имеющейся номенклатуры деталей. Если хватит опыта и воображения - поставьте себя на место конструктора ЗИЛа году так в 87. И придумайте под конкретную задачу грузовик с максимальным использованием деталей действующего производства. Получится то-же самое.
Я родился в СССР, и мне нравится СССР, поэтому я не разделяю развал СССР, а за его возрождение.
Спасибо огромное автору канала за редкий видеоматериал👍👍👍
Какой красавчик красненький. Думал никогда его не увижу видео с ним. Однозначно лайк за оцифровку и за видос
Угробили,задушили,развалили!
Чтобы вам так же повезло в Жизни, кто участвовал в развале ЗиЛа!
Я с вами согласен! Буть они прокляты!
А я с 1983 года наблюдал за работой этих тракторов-волокуш. Теперь сам автомобиль. Мне думалось что эта модель сделана только для внутризаводских перевозок.
Огромное спасибо за уникальные кадры! Безумно интересно! И очень больно одновременно...
Спасибо Вам за оцифровку, ребята! Жду новых интересных роликов
Самое страшное. Что все эти наработки утеряны на всегда. И это очень страшно. Я сам работал на ЗиЛе. Эксперементальный цех. Сейчас смотрю что там вместо завода. Обидно очень. Его ведь просто снесли. Не перевезли. А снесли.
Время показала что инженеры Зила были правы возьмите компанию Вольво похоже на ЗиЛ НЕ ТАКЛИ
Здравствуйте, скажите пожалуйста как с вами связаться!
Крутая машина была
мы променяли Великую Страну на Пепси-Колу и джинсы...
в этой великой стране юзали технологии столетней давности. груз волочить на листе железа - такое только в совковой помойке и африке можно увидеть
@@aleksanderantonov9104 ну еще в Космос летали немножко, наука была и жизнь у людей была а не мучительное выживание, как сейчас....
@@wasting_the_dawn благодарите плешивого обнуляйтера за пробитое дно!
@@aleksanderantonov9104
В"советской помойке",тебя ,научили ходить на двух ногах и носить штаны.И даже читать и писать.И очень зря!Сидел бы ты сейчас на ветке с бананом и не пи..дел бы тут.
@@aleksanderantonov9104Теперь смотри до чего твоя логика тупаю довела Украину, лучше свой камаз чем, чужую иномарку, а продали столько народа что гореть века вечные им и их потомкам в аду и жить в горе и нищете вечно.
Ваще огонь.
Зилок Красава!!!
Зилу бы кабину Фред лайнера и ямз 7511 с кпп 14ступкой и равных ему не было бы никогда.
500 машин! Вот это да...., все на металл....
Красавец жал его нету
Меняю ивеко стралис на такого красавца
Мазохист?
@@stanislavzaremba3445 ага типа того.
Прикольная машина
🎥 👍
Было время
Можно было сделать подобную машину на базе Краза. Была бы еще большая мощность и грузоподъемность.
Классное видео!
Интересно только всегда было, какой мотор на нем стоял и коробка, главная пара в мостах осталась серийная или эксклюзив с высоким понижением? В каком году его утилизировали?
Судя по аккумуляторам(6.00 минута)стоял дизель,возможно 645й.
Двигатель Камаз-740, 210 л.с. Узлы и агрегаты от серийно выпускаемой техники. Дёшево и сердито.
www.abw.by/novosti/commercial/215237
Катапиллер.
А кто скажет что за модификация ЗИЛа как 4331 только со спальником
супер танкер 💪💪💪
Где теперь Грачевская школа? Явно не в аурусе!!!
Сошла на нет грачевская школа после Грачева, к сожалению.
Интересно на заводе делали зил 8x8 на агрегатах зил 131
Была серийная Синяя птица
нет
Какой матор каробка 30 тон тащили
А почему больше по нему, нет видео это ,машина самодельная!
Это не самоделка, а внутризаводской транспорт
CCCP SZOVJET ZIL TRUCKS ORIGINAL AMERICAN USA FREIGHTLINER TRUCK LICENSE!!!
Ты что с дуба упал? Причем здесь Американцы?
несуразность какая то ...
в чем видите несуразность?
@@ЗИЛЗаводИЛюди не слушайте идиотов. Фанаты с удовольствием смотрят видео на вашем канале
@@ЗИЛЗаводИЛюди до 30 тонн. Можно было и обычным полуприцепом отделаться.
@@ЗИЛЗаводИЛюди В ЭТОЙ МАШИНЕ СОРОКАНОЖКЕ ! не лучше ли и проще мосты и резину мазовские поставить .
@@СанёкСовков машина создана под конкретную задачу - транспортировка крупнотоннажных неделимых крупногабаритных грузов в условиях затрудненного маневрирования внутри цехов. "Мазовской" (лучше сразу марку говорите!) резиной добьетесь увеличения мах нагрузки на колесо. Что дальше? Ну и следующая особенность - если вы колхозите что-либо у себя в гараже - это одна история. А если работы выполняются в условиях автомобильного завода - возникают вопросы технологичности и максимального применения уже имеющейся номенклатуры деталей. Если хватит опыта и воображения - поставьте себя на место конструктора ЗИЛа году так в 87. И придумайте под конкретную задачу грузовик с максимальным использованием деталей действующего производства. Получится то-же самое.