Показ продукции премьер-министру СССР Павлову

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @Геннадий-ф7ш4п
    @Геннадий-ф7ш4п 29 วันที่ผ่านมา +6

    Я на Зилах лет пятнадцать отработал на седельном тягаче с полуприцепом . Гонял , молодой был какой-то за световой день 1150 км проехал , честное слово ! Смотрел за ним шприцевал , 150 тысячи приблизительно проехал не одного подшипника на ступицах не одного пальца на рессорах и тягах. Энерго аккумуляторы на заднем мосту уже стояли тормоза уже приличные бали . понятно без палки , без автономки . Воспоминания самые тёплые!!! Спасибо труженикам завода Зил!!!

    • @a156244
      @a156244 29 วันที่ผ่านมา +2

      Да, молодость это прекрасно

  • @КАЛЕЙДОСКОПГАРАЖНЫХУТЕХ
    @КАЛЕЙДОСКОПГАРАЖНЫХУТЕХ หลายเดือนก่อน +9

    Как эффектно красавец ЗИЛ зарулил к собравшимся товарищам !

  • @ДмитрийМантров-ъ2в
    @ДмитрийМантров-ъ2в หลายเดือนก่อน +6

    Любимый ЗИЛ !

  • @ИгорьМиронов-щ1д
    @ИгорьМиронов-щ1д หลายเดือนก่อน +19

    Такой завод развалили...

  • @АндрейЗинин-о5п
    @АндрейЗинин-о5п หลายเดือนก่อน +12

    Просрали завод(((бордюрыч всё человейниками застроил(((

  • @DoctorShineMaverick
    @DoctorShineMaverick 17 วันที่ผ่านมา

    Вопросов по развалу много.... Почему ЗиЛ 170 отдали КамАЗу?

    • @ЗИЛЗаводИЛюди
      @ЗИЛЗаводИЛюди  17 วันที่ผ่านมา

      Потому что это был концепт, который производство в Москве не могло освоить. Еще вопросы?

  • @РустамБалакишиев-ш7ф
    @РустамБалакишиев-ш7ф หลายเดือนก่อน

    ✊️👍

  • @alexandermikhalev114
    @alexandermikhalev114 หลายเดือนก่อน +3

    видимо 1990

    • @ПавелЕрмаков-м3ц
      @ПавелЕрмаков-м3ц หลายเดือนก่อน +1

      Точная дата в описании. Не стоит гадать

    • @ДмитрийПлащенков
      @ДмитрийПлащенков หลายเดือนก่อน +2

      Даже в описание заходить не надо. Павлов был премьер-министром СССР в 1991 году. Он вообще единственный премьер-министр СССР.

  • @alextiga8166
    @alextiga8166 29 วันที่ผ่านมา +5

    завод разорился потому, что в 90е годы делал грузовики уровня 60х годов, а вкладывать чтоб конкурировать со сканией и вольво нужны были миллиарды

    • @АлександрКобылинский-ф1с
      @АлександрКобылинский-ф1с 28 วันที่ผ่านมา +3

      А разве ГАЗ не такого уровня грузовики делал, да и легковушки тоже? Была ещё какая-то причина, по которой заводу ЗиЛ повезло меньше, чем заводу ГАЗ.

    • @alextiga8166
      @alextiga8166 28 วันที่ผ่านมา +1

      @@АлександрКобылинский-ф1с у газа хотя бы дизели были(змз), а на зилы ставился от трактора мтз, это ж ужас
      хотя вы, конечно, правы, ГАЗ на тот момент был печальное зрелище, это сейчас у них современные коробки передач, кабины и т.п.
      конечно повлияла и стоимость земли на территории ЗИЛа, выгоднее там жильё понастроить, чем грузовики делать
      чтоб модернизацию проводить - нужны миллиарды, а чтоб землю за копейки распродать - нужен путин у власти.

  • @дмитрийлегков-о2е
    @дмитрийлегков-о2е 26 วันที่ผ่านมา

    Кажется трамваи еще ходили или уже нет.

  • @ДмитрийСидорук-з7щ
    @ДмитрийСидорук-з7щ หลายเดือนก่อน +2

    В каком году это было?

  • @sergvin7718
    @sergvin7718 29 วันที่ผ่านมา

    Не понятно о чем говорят, плохо слышно.

  • @a156244
    @a156244 29 วันที่ผ่านมา +3

    Спецмашины и серийный устаревший хлам. Вот и весь "такой завод".

  • @alexbear9778
    @alexbear9778 29 วันที่ผ่านมา +1

    Устаревший хлам , ничего нового

  • @Oleg-kt1sx
    @Oleg-kt1sx 29 วันที่ผ่านมา +1

    Какие чинуши,такие и «автомобили»делали)))