имею во владении такой же axg, недавно нужно было на тнвд заменить втулки, так же ходил по всем мастерским, с вроде бы простым занятием и все херачат на глаз соосность, типо так и должно быть. Закончилось тем что пришел к очередному мастеру с изготовленным мною кондуктором для развертки) к сожалению приходится разбираться во всех, чтоб быть уверенным немного.
Тёзка, отдал 7500 за 4 шатуна, 1 адрес на город 500000-700000 населения1х мотор т4 сразу запрессовали прокатали шариком(уплотнили) потом на спецстанке развернули под палец всё Колбеншмидт (втулки поршни палец), ещё к форсункам если есть удели внимание которые распыляют масло(если есть у меня 1х точно есть) маслянные. Удачи в ремонте, в голове удели внимание пружинам клапанов т. к бывает просадка по пружинам. Всего наидобрейшего!!!
Большие, свежие полосы от заусенцев при сверлении отверстий в шатуне после запрессовки втулок. Я бы не ориентировался на точную посадку втулок, а отверстия просверлил после установки.
Поршни можно до состояния новых отмыть замочив в шампуне для автомобилей. Так называемая активная пена концентрат. Самая ядреная керхер вишневого цвета.
Новые пальцы отдельно скорее всего не купить. Старые пальцы можно отдать в хромировку и шлифовку. В номинал выведут. Стоить будет дорого. Менять втулки в поршнях чревато. Большой объем работ и сомнительный результат. На что повлияет, если оставить пальцы и поршни как есть?
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 2 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/TgEFw285vXA/mqdefault.jpg)
имею во владении такой же axg, недавно нужно было на тнвд заменить втулки, так же ходил по всем мастерским, с вроде бы простым занятием и все херачат на глаз соосность, типо так и должно быть. Закончилось тем что пришел к очередному мастеру с изготовленным мною кондуктором для развертки)
к сожалению приходится разбираться во всех, чтоб быть уверенным немного.
Тёзка, отдал 7500 за 4 шатуна, 1 адрес на город 500000-700000 населения1х мотор т4 сразу запрессовали прокатали шариком(уплотнили) потом на спецстанке развернули под палец всё Колбеншмидт (втулки поршни палец), ещё к форсункам если есть удели внимание которые распыляют масло(если есть у меня 1х точно есть) маслянные. Удачи в ремонте, в голове удели внимание пружинам клапанов т. к бывает просадка по пружинам. Всего наидобрейшего!!!
Зазор сделан специально для усадки втулок при запрессовки.
Большие, свежие полосы от заусенцев при сверлении отверстий в шатуне после запрессовки втулок. Я бы не ориентировался на точную посадку втулок, а отверстия просверлил после установки.
Ну ты дядя дотошный
Сухой лед можно в гепермпркете спросить. Им мороженное привозят в пенопластовых ящиках с сухим льдом.
Поршни можно до состояния новых отмыть замочив в шампуне для автомобилей. Так называемая активная пена концентрат. Самая ядреная керхер вишневого цвета.
Только не азелитом, мгновенно вместе с нагаром снимает антифрикционное покрытие с юбки поршня. Имею опыт😂
@@user-ll2sw7mq3o этого антипригарного загара уже и так нет на этих поршнях.
Новые пальцы отдельно скорее всего не купить. Старые пальцы можно отдать в хромировку и шлифовку. В номинал выведут. Стоить будет дорого.
Менять втулки в поршнях чревато. Большой объем работ и сомнительный результат.
На что повлияет, если оставить пальцы и поршни как есть?