Почему машины Тесла быстро падают в цене? Проблемы, поломки и ужасный Сервис! Делюсь опытом
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Прошло немного более 10 лет с тех пор, как Американский автопроизводитель Tesla выпустила свой первый, собственно разработанный электромобиль - Tesla Model S.
Но как Tesla прошла испытание временем? Когда я недавно заглянул на Маркетплейс, чтобы посмотреть цены на подержаные Теслы - я удивился очень низкой цене, хотя буквально пару лет назад такие машины стоили в два раза дороже! С чем это связано? Досмотрите это видео до конца и мы с вами разберемся - Tesla десятилетка: что это? Достойный автомобиль, обладателем которого наконец-то можно стать за адекватные деньги или же она превратилась в "ржавое корыто". Рассказываю про все поломки и проблемы с которыми сталкивался.
Тайм-коды видео:
00:00 Введение и популярность Tesla Model S
00:55 Личный опыт владения Tesla Model S
03:45 История создания Tesla Model S
05:39 Проблемы с качеством и обслуживанием
06:36 Проблемы с обслуживанием и сервисом Tesla
12:16 Проблемы с ремонтом и обслуживанием
13:13 Проблемы с люком и крышей
14:11 Высокая стоимость ремонта
17:00 Проблемы с надежностью Tesla
18:55 Заключение и советы
19:52 Прощание и советы для зрителей
Подписывайтесь на мой Инстаграм:
/ usabelov
Сотрудничество и реклама:
/ usabelov
Тайм-коды видео:
0:00 - Начало
#США #америка #иммиграция
Лайк и коммент. Такие проблемы не только в теслах. У меня новый хиндай и иногда ездил не на ремонт а на разные реколл и простые сервисы. Я специально осматривал всю машину после каждого визита к "Официалам". По моему опыту "официалы" это самый худший сервис где я когда либо был. Часто после ремонта я даже у них на столе находил не прикрученные запчасти от моей машины, тыкал их носом и заставлял доделывать работу. Самый лучший сервис это как у тебя - частник, который имеет свой бизнес и сам лично отвечает за качество.
Да, согласен многие проблемы свойственны всем сервисам не зависимо от брэнда. Ушлепки везде найдутся. И рукастые везде есть. Пусть будет побольше рукастых. Как ты, Денис 🙂💪🫶
@usabelov спасибо:)
дык этож хорошо ж !
фиксируеш нарушения и ВСЕ считай там
елси тембеол
впочем
уже эт адвокатская или юридическая работа ..там свой бизнес онивас тольк и ждут
темж похрену ? ну дык путсь башляют !
каки марные компенсации !
за неточлько потраченое время
имж похрену и насвою репутацию ? ПУСТЬ БАШЛЯЮТ !
как и ...спрашивать покажлму поводу инетольк Маска там !
простож видос записали и ВСЕ
...
атакт нехрен где попало ...чепопало
Минимум 10 лет гарнтии Эт прост МИНИМУМ для среднего класа
эт средняя гарантия не для БАГатых ж даже
...ониж незряж там сразу и на НМХ хзимию ( литий не тотж самый что в смартфончиках и ноутах с самокатами ) ... не тоже самоеж !
каки
незяр уже кому над там и варианты вродь хотели или кактау ж 9 вошем ЛИФЕР ) с беол чем на 10 лет гарантией ...лет 15 вродь даже
Проблема с сальником ротора была только на старых "толстых" моторах (big drive unit) . На small-моторах и моторах нового поколения, на MY и М3 (соответственно и на новых MS и МХ) такой проблемы нет вообще. А Вам, дорогой автор, покупая 10-летнюю машину нужно было изначально озаботиться поиском неофициального сервиса. Там Вам могли эту проблему с утечкой антифриза выявить минут за 15. Для этого всего лишь необходимо снять защиту двигателя, открутить 1 болтик ключом на 10мм, который крепит энкодер (датчик оборотов электродвигателя) и сразу всё стало бы понятно. Если он сухой, то всё ок, если есть следы антифриза, то нужно снять мотор и заменить сальник ротора. А чтобы избежать этой проблемы в дальнейшем, в боковой крышке сверлится дренажное отверстие диаметром 3-4мм. После такой небольшой доработки, даже если спустя годы проблема с сальником повторится, то антифриз уже не пойдет в мотор, а просто на улицу. Решение такого вопроса в Москве обойдется в пересчёте на северо-американские рубли примерно в 700$ "под ключ". А 10-летнему авто такое можно и простить разок) Это всё я Вам, как руководитель российского сервисного центра Тесла говорю)
Вы вообще видите что у автора тесла в США и это явно не будет стоить 700 баксов.
@VoMop-wq1gy я всё прекрасно вижу. При этом объясняю, как можно было избежать таких проблем и трат. В Штатах скорее всего ещё дешевле бы вышло.
@@Electrolabtech-jh9li в Америке трудно найти квалифицированный сервис у анкл Базилий. Часто , за то что отвернут один болт ключом 10мм берут 700$. Всё заточено под гарантию и страховку, как в медицине. Хорошо это или плохо, не знаю.
Наверно плохо с точки зрения творческого развития человека.
@@Electrolabtech-jh9li когда о сальнике спохватятся,там уже весь статор будет залит.
@@Electrolabtech-jh9li В штатах все в рази дороже если не в курсе
нужно брать дизельную тесла на механике - и проблем не будет
И салон от нормальной машины прикрутить, вместо этого аскетичного уродства
даже если бы такие были там еще адблю было бы... а это... тоже весело.. и разумеется применяется для машинного доения владельца
И в универсале! Ну или хоть в минивене!
@@Сергей_Седлецкий да хоть пикапе или открытом купе...
Петросянить не мешки ворочать!
Ну как есть. Так можно на любом бензиновом авто 11-ти лет - ездить на официальный сервис и демонстративно на камеру офигевать от размера счетов.
Любой оф сервис - это поддержание гарантии новых авто и замена масла, фильтров.
Они смотрят на него: "О, приехал на старом корче к нам - нищеброд. Ну, давай - научим его жизни!")
Забыл добавит про сервис в Португалии. Дом в 60 км от Лиссабона. Любая заявка, после подачи, будет исполнена лишь через 3 недели. Машину ударили. Оценка ущерба и ремонт только в Лиссабоне у сертифицированной автомастерской. Ехать нужно самостоятельно. Причем 2 раза. Первый раз на оценку, второй раз на ремонт. На оценку было назначено время на 9 утра. Машину осмотрели лишь в 12:30. За это время даже бесплатного кофе не предусмотрено, иди покупай в автомате.
На родину ,на родину. Там тебе окажут сервис высшего класса.
Чем сложнее машина тем выше шанс что машина и производитель будут вас доить..
Только не Toyota Prius
так это же закономерность )
Так ездите на разваливающихся жигулях, кто ж запретит-то? ))
@@petery.5642 не надо передергивать.
Тесла не сложная машина,Тесла-это лохотрон,для адекватных это было ясно изначально.
Ну очень подробно все разложили- спасибо!
@@ВадимВоробьев-ь1н надеюсь, кому-нибудь будет реальная польза 🙂👍
Спасибо. Интересное видео. Хотел купить б.у Теслу, но посмотрев отзывы и Ваше видео передумал. Езжу на Nissan leaf 2013г, проехал более 80000км, никаких проблем, кроме ходовой
(наши дороги...) Придется таки опять Лиф покупать.
8:38 сотрудник обиделся, развернулся и ушёл. Потом я заметил, по дороге домой новую ошибку. Совпадение😂
«Совпадение? Не думаю😂»
У немецкого автопрома проблемы из-за инвестирования в производство электромобилей, потому что клиенты не хотят покупать электромобили…
У немецкого автопрома проблемы из - за ебанутых зелёных в правительстве, которые убивают экономику. Больше ничего.
немцев тяжело переубедить купить электромобиль, они доверяют только привычной старой технике. Я два года отьездил на VW, и не желею.
фольксваген построил фабрику по производству электромобилей прямо в центре Дрездена, куда водят экскурсии. У меня сложилось впечатление, что они там чисто понтуются, а не пытаются получить прибыль
Проблема сервиса в Америке не только с Тесла. Это распространенное явление, к сожалению. И частные гаражи с дядями Васями тоже не панацея. Один раз он ремонтирует тебе нормально, просит написать отзыв а в следующий раз с честным лицом пытается ограбить тебя. Я когда с ними разговариваю, все время сюжет из Маски 🎭 с Джимом Кери вспоминаю, когда он механикам трубы в одно место запихал.
дык тож замечательно рас нечесный занчит гнотов башлять уже за тебя ! тембеол то там !
прост "мамонта" видать видели
нехрен было самушничать
частик свой или уже к другим аля клуб теслы ..ВСЕ
там даж думать б несталб
каки
именно в часте искажут где НОРМ сервисы ж
..другое дел этуже ... вских ненормалных там вычеслять ...нотут уэе ... вошем
спекляции ж
...для ненорманых там и сови чаты ... увы
спекуляцииж
и да онитамвас неточткак совков обсуждают как ... бы онивас там ну ..иметь т будут
А какой сервис в Америке работает добросовестно? И чего можно ожидать от общества, которое больше всего волнует проблемы изменения климата и количества гендеров... не всё общество, а половину 🙁
правильно. у меня был случай, вместо чтобы открутить гайку, они отпилили кронштейн. я потом сам залез и открутил обрезок того кронштейна. ведь новую деталь они в этой точке не прикрутили, а оставили висеть. с тех пор сам чиню машину.
Всем вам советую возвращаться на родину, в Рашке чудесный автосервис.
Спасибо. Ваш опыт заставляет задуматься.
За выходные я поменял потекший радиатор на своем десятилетнем GX460 и стер код системы стабилизации от ушедшего сход развала тойотовской программой Techstream. 400 баксов вместо 1500 на сервисе. Это с оригинальным радиатором и тойотовским антифризом и с покупкой инструмента на 70 баксов. А что я в Тесле сделаю сам? Батарейку поменяю или перемотаю мотор? Может с осциллографом буду тыкаться в электронные блоки? Не для меня это авто. Экономить сотку баксов в месяц чтобы оплачивать бесконечные счета из сервиса да еще и страховку дорогую на теслу нафиг надо. Ускорение это конечно хорошо но лексус ес 350 у жены разгоняется до сотни за 6 секунд и если честно быстрее нам и не надо. Даже хватило бы гибрида 2.5 на который я скорее всего его и поменяю.
Отличный обзор. Конечно моя машина ни в какое сравнение с Теслой но все все же вкратце расскажу. Купил в 2015 Toyota Camry гибрид 2012 года выпуска с пробегом 39 000 миль, почти 10 лет спустя на машине 219 000 миль и самая дорогие расходники это шины. В машине вообще ничего не ломалось. Тормозные колодки поменял когда в машине было 180 000 миль И то они бы ещё прошли 20 000 миль. Будем ждать когда Toyota выпустит нормальный электромобиль С хорошим пробегом под 400 миль.
Натерпевшись ам машин/не дешёвые/кадилак линколььн. В 1992 году купил лексус лс 400, затем другой затем лс430/нагонял на нём 230000 миль. Следующий лх 430 затем опять лс 430 /уже 5 лет слезу лью,,! На всех наезжал не менее 100000! В ремонт стратил один раз подвеска передняя/Нью Йорккские дороги/и менял в двух машинах тайминг ремень. Сейчас. у меня рх 450 н Проблемы? 70000 Миль ремонт 0 /поменял резину/ И следующая будет Лексус! Правда в моей семье 2 теслы Х и У , Дети довольны, правда мелкие поломки были у Х да и сборка американская на 3ку. В 80 десятых у наших в Нью Йорке было проклятия... Что бы ты всю жизнь на форде ездил! Я думаю дал очень хороший совет для того кто много ездит! А кто мало тот в ам берёт машину в лисинг/ну это тоже самое что не иметь жену, а пользоваться проститутками!
Камрюхи новые с ломаными каробками уже приезжают , тайота уже не та... Возможно 2015 модели еще были тойотами...
Нет слов) ездил до недавнего времени на десятилетней джетте. Ну, ок заправлялся бензином но в Техасе он не кусается. Но вот из поломок, у меня был какой-то клапан за 65 ба сов и регулярные то по маслу, и мелочь. Максимум за два года на все ушло тысячи полторы.
Не нужно иллюзий по поводу Маска, какой босс, такие и сотрудники.
Ну как то да... раз босс в прямом эфире дует косяк, то что там не в студии творится)))))
@@vladis9993уж куда лучше чем главароскосмосарогозин, и машини ездят у него по всему миру и ракеты летают и даже приземляются и старлинки работают, не руководитель, а заграничная сказка где то там далеко, Хэллоу, Америка,с другого берега. Ты раем кажешься и выглядишь "О'кей"!
@vladis9993 У нас в Риге ( Латвия ЕС 🇪🇺) диллера бмв лишили лицензии за отвратительное образование, за то что устанавливали не оригинальные детали и постоянно старались брать лишние деньги с клиента, когда я у них купил машину новую они мне врубили счет за заливку масла в двигатель кпп и редуктор я просто оху…ел и когда поднял хай , они съехали и отдали машину, а ведь были люди кто платил !!! И не мало, мне 900€ счет выставили !!!
@@alesynkin ладно б он просто косяк дул. он же еще активно поддерживает нео-фашистов в Германии.
@@alesynkinвам продуть голову надо! Что Маск говорил тогда, каким местом слушали? И кто обвиняет Маска? Неучи!
А ещё в Тесле есть дыра куда котики могут залезть. А нас кот сбежал и забрался в тачку, о чём мы не знали. И, слава богу, благополучно доехал до дома.
самостоятельно??
@@gorovitz Конечно
@@АндрейЩербинко-ш5н офигеть чудеса
а Где эта Дыра?
@@usabelov под днищем, где-то возле мотора
Всё нормально, Алекс. Маск, конечно не знаком с этими "проблемами" фирмы. Обычная обуваловка. И все же жаль доверчивых марсианских космонавтов. А если бы опубликовали реальные проблемы между командой и Христофором Колумбом, мы бы никогда не узнали его имени🤣
Содержательно и полезно, здорово!
Чувак ты чё не вкурсе??? Сервис любой другой компании работает так же. По этому адекватные люди всегда машину ремонтируют на стороне!!!
Владею Tesla S P85 . Я из Латвии и у нас нету представительства тесла совсем.Обслуживаю в Мерседес сервисе т.к машина 2013 года и тележка у нее от мерса и они четко знают что с ней делать.Да обслуживание не дёшево но с учётом того что она первого поколения и абсолютно бесплатна заряжается на всех фирменных суперчарджерах выходит дешевле чем пользоваться бензиновым авто с таким же киловатами мощности.Уже бесплатно путешествовал по Европе.Сервисом доволен от машины тащусрь и в восторге от нее.
Мой шеф, обеспеченный человек, купил Теслу в 2018, примерно в 80 км от Стокгольма она внезапно остановилась (встала) на трассе. Они позвонили в сервис Теслы и ждали 10 часов! Он, его супруга, дети. Обычные эвакуаторы не брались эвакуировать Теслу. Он и его жена говорят, машина хорошая, но сервис ужасный
За $110 000. Lexus LS 560спрекоасной гарантией, надёжнее електромусора или henday c гарантией 7/100 000 стоимость $60 000,.
Когда айтишник ожидает от машины работы как от компьютера....завышенные ожидания...а сервисы да, бывают разные...и ошибки не так быстро ищут как автор ожидает, особенно когда приезжают с неродными компонентами...сервис может после постоянных дискуссий отказаться чинить машину, у них почасовая оплата, странно от них ожидать быстрого ремонта за десять баксов...а автор видео будет два дня искать ошибку за двадцатку ?...лайк, интересный контент. С уважением, AVTODROM UA ❤
сам чиню машину. после причуд квалифицированных механиков.
Вижу не проблему с автомобилем, а проблему с отношениями вокруг неё. В сша работа ценится больше чем запчасти и это давно надо принять.
В официальных сервисах всегда безумные цены и не нужно туда ехать чиниться.
Абсолютно согласен с автором ролика, такое ощущение, что в Теслу набрали конченных баранов, которые до этого нигде никогда не работали. И они сильно портят репутацию бренда. Хорошо это понял до приобретения и поэтому решил брать только в лизинг. На новой модель Y за 10 мес. проехал 12000 миль. В сервис обращался 4 раза и только по поводу медленной домашней зарядки. Ближайший сервис в соседнем городе в 60 миль и были заморочки с назначением даты и времени сервиса. К тому же сервис хотел с меня слупить пару сотен за инспекцию. Правда эту идею сервси отставил после того как я им предъявил, что машина новая, в лизинге, т..е. на гарантии. Первые пару раз про себя приходилось материться. Но когда понял систему и имел на руках все нужные контакты, вопросы решались за пару минут. К слову, ни разу никуда ехать не пришлось. К утру зарядка работала по максимуму. Раздражают зазоры на краях дисков - это головняк всех тесла. И если машина у вас в лизинге, за каждый поцарапанный диск вам придётся платить более сотни долл. Хотя это хроническая проблема завода.
Тесла - это эконом авто, как приора в РФ, слишком много от нее хотите.
Обычно просто так салон не меняют, из за того, что он просто посветлее, делают хим чистку и все ок. Тут явно машина с подводными камнями.
Утопленник?
У любителей кататься с большими собаками машина пахнет псиной. И без замены салона тут не обойтись.
@@ВладимирПесов нет, в машине был труп. Он обиделся на сервис и вскрыл вены.
некоторые водителя хуже собак воняют!😂, да и весят больше самых крупных собак!😂, (( у меня есть знакомый и его рост около двух метров а вес 169кг, 😮, после такого водителя не то что сидушку надо менять, ну и весь салон, не отмоеш ни какой химией запах!😂
да, и совсем не просто так похоже горела лампа подушек
У вас похоже времени много, чтобы -типа- решать проблемы.
Приезжайте в Россию в какую-нибудь районную поликлинику, в удовольствие себе набегаетесь.
Никогда не работал с клиентами, но такого клиента я бы точно послал.
Производители определяют срок службы любого автомобиля 10 лет. Так что если авто больше 10 лет, не предъявляйте претензий к производителю. У первого Мерседес бенц что-то отваливались через каждый километр. Однако цель была пересадить людей с лошади на авто.
Теслу S нельзя 🚫 покупать до рестайлинга !!! Только с новой мордой ( от 2016 года ) первые Теслы S жутко сырые технически и салон полный шлак, лично у меня Тесла S 2016 года без пневмы без люка без панорамы и с пожизненным суперчарджером бесплатным, проехал уже 380 тысяч без существенных поломок, живу в ЕС 🇪🇺 и сейчас Тесла с пожизненным суперчарджером стоит от 30 тысяч евро и в продаже вижу всего три машины
Батарею или мотор меняли?
@uro905 Нет все родное, деградации батареи 🪫 нет поменял только компрессор кондиционера, остальное по мелочам
@ спасибо за ответ. Какая батарея у вас? Вернее какая надпись на крышке багажника? Тоже ищу с беспл зарядкой ;)
@uro905 У меня просто 70 один мотор , S75D тоже хорошая но кажется они все на пневме
Ты такой умный, поэтому бедный
Факт в том что «вечных» машин уже лет 20 как не производят, наверно 22:27 10 лет это предел и на свалку. В Европе тоже проблемы с сервисами, многие делаю сами или как Вы находят своего «зубного». А так катаюсь на 9-летке, проблемы только зимой когда при -20С замерзают дверные ручки😂
вечных машин и не делали никогда... залог выгодного владения - покупать массовый автомобиль, у которого будут горы запчастей на джанкярдах за копейки... как это было в 90-2000-е с праворульками на дальнем востоке
Электрохренобили это глобальное отмывание денег и сравнительно честный способ на отъём денег у населения, продвигая всякие дурацкие правила и законы с приставкой ЭКО
А ты на современные дизельные машины посмотри. Там отмывание денег покруче будет. Одна система по впрыску блютека чего только стоит. Не говорю про её обслуживание.
@pertsov88 Согласен. Экоидиотизм и до дизелей добрался
Да норм электро !
Олег, если бы ты понимал о чем ты говориш. Но нет. Я владею ел. машинами 6лет почти, и все супер. Машина не одна в семье так точно. Не буду говорить сколько сэкономил, много! Теслой не владел, владел 1)GM chvrolet spark 2)hyundai ionic, супер! 3)honda mnv китай, шлак, продал 4)kia niro супер! Дальше буду брать IONIC 5. ВІМ ДОБРА RYZZKIM PIZDA!!!
Ясно, что если ты не бедный душнила, то машина тебе зайдёт. А если нет денег и ты хочешь, что-бы старая машина не ломались по дорогому, то либо забей на то что не горят датчики подушек, либо купи Тойоту.
Мы зеркало на теслы ждали 4 месяца пока приедет. Управление-полный шлак. Физических кнопок нету, чтобы настроить зеркала надо тыкнуть миллион раз на экране где нету haptic feedback. Доступность интерфейса - на нуле. Даже я, здоровый человек, с трудом могу разглядеть все эти кнопки и сигналы на экране
Телефоном нельзя пользоваться, а тыкать в идиотcкие планшеты - ужасно прогресстивно!
Таймкоды божественные) Точнее таймкод!) АдЫн!)
Чтобы рассказать это достаточно было говорить 50% видеоролика.
Я не друг, но лайк поставлю. А что в Америке нет дизельных BMW ? 😳
Тесла лучше
Очень интересно.
А пока езжу на электробусе и понятия не имею что в них ломается. Многое зависит от среды обетания.
Португалия. Максимально бережное вождение по дорогам. Две модел 3 Performance AWD, 2019 и 2020 годов. первая пробег 380 тыс. вторая 165 тыс. У обоих замена амортизаторов каждые 70-80 тыс. У обох в прошлом году возникли проблемы с камерами.Заменили задние. Цена замены 350 евро каждая. У первой полный заряд батареи показывает. Постооянные глюки на другие камеры. Говорят, что проводка, но менять нужно камеры.... У первой задняя камера до замены выцвела, ночью вообще ничего в нее не видно, потом вообще перестала работать. Во второй машине активирован full self driving capabilities (автопилот) Большой разницы во время езды с автопилота и авторуления считаю нет. Обе могут ехать только по прямой. Автопилот может только регулировать скорость и реагировать на светофор. При этом сколько не тыкал в настройках, машина все-равно останавливается на желтый свет на светофорах, которые регулируют скоростной режим. Причем было пару раз что остановился экстренно, когда у светофоров были сгоревшие лампочки на красном, и шло переключение на работающий желтый. А экстренное торможение даже при 50 км весьма неприятная вещь. А представьте когда скорость 70 км? А на автобане, что автопилот, что авторуление вообще никакой разницы. Разачарование... Думаю о покупки BYD Seal U (гибрид) или Tanq
Может вИспании будет лучше😊
Купить авто за 90к, чтобы через 10 лет за 15к ее продать. И ведь покупают... Маск аферист столетия
@alexdp6440 Так 10 летнее бмв тоже падает камнем вниз ⬇️ цена , особенно в Европе на дизель !!! Сейчас бмв 316d 2020 года от первого хозяина не битая с полной историей стоит 9 тысяч евро!!! А ведь стоила 50 тысяч новая !!! За 4 года цена в 💩 превратилась
А разве любое лухури авто за 10 лет не теряет 90% стоимости? Взять тот же s-klasse
Маск и аферист, понятия несовместимые. Проблема не в Маске, а в тебе.
@@skypravda нет все машины дорожают как коньяк, а только тесла дешевеет
Спасибо , доходчиво ,аргументировано.
Такую машину не куплю.
Пока не будет инфраструктуры как для бензиновых/дизельных нечего делать с электричками. Да и зарядка занимает много времени. А ускорени, и все остальное практически не используется в повседневнлй жизни. Так что 350 бензиновых лс вполне хватит на каждый день. Да и зарядка стоит не намного дешевле чем топливо. А сервис сожрёт все сэкономленые деньги. А как батарейка сдохнет.......
После слов "досмотрите этот ролик до конца" понятно, что он буде затянут.
Упсс - "Малышка" оказалась весьма проблемной. Мдаа!!! Я и предположить не мог,
что она такая капризуля. Мой приоритет - ПРАКТИЧНОСТЬ - а не "понты". И поэтому
я лично, давно бы избавился от нее. Но, как говорят - "Кому как вставляет".
PS.
Респект вам и спасибо за ваш видос. პატივისცემით საქართველოდან.
Обзор мне понравился. Довольно интересно.
8.00 Б/у автомобиль - всегда кот в мешке. Никто не будет менять салон просто так, возможно, этот смартофон на колёсиках утопленник?
Не думаю что утопленный электромобиль будет на ходу.
Может там кто то обо..ся от бешенной тяги😂
Я брал у знакомого, точно не утопленник. Теслы утопленники живут 1 день, максимум 2 и потом самоликвидирются путем самовозгарания
воды просто немерянно, чел минут рассказывает про память сидений... а по факту, чел решили сэкономить и взять бушку, а потом стонет за счета в 400 долларов. Инженер программист в США сам меняет колодки?
А в чем проблема снять колесо и открутить пару болтов скобы супорта?
американский пилот сам меняет колодки, диски, масло, горелые лампочки, подшипники, рулевые тяги, свечи. только резину не сам. это про меня.
Да ты, однако, бот тесловский, где ты воду то увидел? А может умный очень, но тут не все как ты
@@Sobyanin229 все может закончиться на "снять колесо", банально можно не открутить болт или заломать его. В худшем случае просто уронить машину с домкрата. Специалисты меняют такие на подъемнике с хорошими инструментами, даже у специалистов это может занять несколько часов. Банально даже колодки задние сам не разведешь сейчас, нужен компьютер. В общем это гемморой, пускай программисты пишут программы, а слесаря работают с техникой.
@@olegmelinuk когда руки кривые и башка глупая, то да. еще и не такие причуды случаются.
Новая компания и новые авто.
Вполне естественно, что нужны десятилетия накопления опыта по шлифовке как эргономики, так и неявных недостатков технических решений.
А официалы других марок разве не задирают цены?
Сама сертификация снижает конкуренцию, делая официалов монополистами, что ожидаемо ведет к завышению цен.
Нужно прайс со стоимостью ремонтов вешать рядом с ценой на авто. :)
Сколько лет вы эксплуатировали данную модель?
Какая машина хорошая ? Правильно - новая.
@@ЖеняЖеня-к8ю новый Рено Логан, вряд ли лучше старой Теслы, но в целом я согласен 🙂
Сейчас они подешевели, те кто на старте брал прилично переплатили.
Бу машина без заводской гарантии это риск, тем более електромобиль.
10 лет? Это хлам, батареи под замену, половина стоимости нового авто
Если вы патриот, вы должны ездить на отечественных автомобилях и обслуживать авто самостоятельно. Ну и ремонтировать тоже. В общем, идеология чучхе требует полной самостоятельности.
@@ШохимарнадАсматдавлеев "Патриотизм" придумали диктаторы, чтобы за них умирали другие.
Если вы в Чикаго - приезжайте к нам на ремонт 😉
Из 22 минут ролика оглавление занимает 7! Семь минут, Карл, "сейчас мы расскажем вам..."!
Ты захотел ездить на дорогой тачке за дёшево,- купил б/у, на которой предыдущий владелец переделал что-то и теперь всё это глючит, а обвиняешь во всём кого-то другого, круто!. Нету денег на новую и дорогую- купи короллу и пользуйся 15 лет без проблем.
дорогого там чего ?
але 10 летгарнтии весго ?
тыт ибыло тем сумашедшим !
средненькое этоне ДОРОГОе
этвес для средлнего класа
посредним и ценам
ато уже ненагарнтии размеется БЕДнгым сливали
дорого этточто сееб БАГатые смотря сперзрением на дешовок и дешовое все у срелднего класса
даже
Топ среднечков эт не БАГатые !
отого там ипытались размывать ..и подменяя понятия
перводя стрелки
мол
ниче мол
те испражнения плявотыне ж за вес башляли ибашлять будутж
атакт да втомт и вопрос
за тож бабло че полуьше
и тембеол чкемсдальше оттуда тем и поянтнее разница
а гдет и ваше места для тачек током нет пробки и плотное движение оч даже от мототранспорта неточто (прост пример )
*сурагатыне деньги этокакие деньги ?
дык бакс этокакой долар ?
ну а кредиты этокакие дебеты ? т хоть ? !
нетакаяж и усточивая их пирамидосена нетакль ?)
каки с теслой
чемутам ломаться нетакль ?
Электромобили никогда не оправдают их производство. Это всего лишь ,, интересная,, задумка.
Хорошая идея!
В Норвегии такие же проблемы,умные норвеги ездят на хороших дизелях и непарятся,также покупают электрички но продают когда кончается гарантия.Я лично невижу экономии при таких дорогих поломках и сервесе.
В Норвегії, автомобілі куплені в 24 році новими 90% електричні.
😂 дизелиста найти сложнее чем электрика- электронщика для электромобилей.
95% машин электрички в Норвегии. 2% дизель твой
Модель 3, 130 тыс км. Поменял передние рычаги( симптом), и моторчик в багажник.
Пустая трепня, видео ни о чем
Ну как есть. Так можно на любом бензиновом авто 11-ти лет - ездить на официальный сервис и демонстративно на камеру офигевать от размера счетов.
Любой оф сервис - это поддержание гарантии новых авто и замена масла, фильтров.
Они смотрят на него: "О, приехал на старом корче к нам - нищеброд. Ну, давай - научим его жизни!")
Such things happening with other brands ! That’s common problem with service departments of all major automakers !
Алексей здравствуйте, я владею Tesla model S Plaid 2023 года машина огонь но сервис ужасный нахожусь в Европе та же ситуация последняя проблема с развалом сделали развал скатам пришла капзда пришлось платить мне за новую резину я им говорю проблема ваша, ответ такой скаты не входят в гарантию, я думаю чтонадо добраться каким-то способом до Илона чтобы решил этот вопрос иначе люди будут отказываться от таких авто
Мммм Plaid - супер!!! Хочу ))
Лучше купить гибридную новую или свежую гибридную тойоту и спать спокойно, поменял масло 0w16 самому 10 минут, elm327 , и сам диагностируеш и удаляеш ошибки, и ездишь, особенно флорида где бенз дешевле, в калифорнии есть смысл теслы, дешевле зарядить. Пожар, цунами, землятресение, торнадо, уедеш макс 400км, мой гибридный хайландер/сиенна полный бак 500миль. Продолжай в том же духе, смотрю только тебя, только в инфоцигана продающего курсы программирования, тестирования непревращайся😊
согласен у меня гибридный Лексус is300h,я с Финляндии у нас тут на них дают 10 лет гарантии Lexus Relax Warranty и на гибридную систему 350т км.
Ля набежали тойота дрочеры😂😂. Поговорим о качестве ваших тойот от 22-24 года. Расскажите как вы тихо плачете по ночам 😂😂
Toyota по надежности лучшее авто. У нас был Хайлендер такого же возраста как тесла лет 8. Мы на нем отъездили лет 5, выплатили, продали почти за те же деньги и вообще в нем ничего не ломалось. Масло и колеса только меняли. Сейчас вторая машина тоже Тойота Sequoia. Необходим мощный авто тягать лодку 24 фута. Обожаю ее. Если бы такую же но электро 😅
или нех так простпопростуом с масмаркета
тамж все не для вас
а они для сеья ОТ СЕБЯ ( избавллись )
раньш хоть
под прес пускали ..масовот
Гениальный совет! "Лучше купить новую или свежую" .
Дом яхту и самолет тоже покупай новыми с гарантией.
Спасибо за интересное видео!) Электоомобиль, не экономит деньги, а дает в долг😅
Если бы не видел название ролика, решил бы, что впечатления от владения старым бюджетным китайцем
У меня тоже Ска БУ 17 года, и для восстановления после бу пришлось потрать половина ее бу стоимости. Из болячек которые у меня были. Дверные ручки которые перестали выезжать, обламывается плоская шестерёнка. Ее менял сам. Защита двигателя хлипкая из пластика и после гидроудара от большой лужи отвалился кусок, запаял вроде пока норм. В дождь, радар теряет контакт в проводке и отрубает автопилот и вот это боль. Единственное чем хороша Тесла, это автопилот на трассе и без него грустно,а ещё и опасно, потому что только камеры предупреждают о слепых зонах.
Грустно без автопилота? Опасно???
Мозг в Америке атрофировался😢😮??
Забыл как ездить??? Или кругом такие же, на автопилотах?
@Alexsanderlit Опасно, потому что в аналогах ставят индикатор слепых зон в зеркало, а в Тесле он стоит в автопилоте. Человек чаше всего устает от монотонных действий, а на трассе чаще всего ничего и не происходит. А автопилот - это маркетинг от Маска, сложно назвать автопилотом, когда при перемещении из полосы в полосу тебе надо включить в правильном режиме поворотник, правильно дать указание рулём и постоянно держать 2 руки на руле на датчиках. Это скорее адаптивный помощник, но вещь хорошая. Пэ.Сэ. Теслы бывают не только в Америках, чтобы на них ездить
Эта машина не стоит внимания!
над было элетро Оку брать )
дык адапто круиз контроль эт какой автопилот ?)
неа
уже рас там назвались ..то
усе
Езжу на Сузуки Гранд Витаре и не мечтаю ни о каких-то Теслах. Всем добра!
Понял я , что США это не страна моей мечты.
Хонда аккорд 2006 - чек загорелся только один раз! когда спиздили катализатор)))
Чтоб 4500€ не тратить на новый мотор- поменять во время прокладку на охлаждение.
Голос как у ИИ 😂
Сам ты ИИ
@usabelov 😁
Добрый день. Я может прослушал, какой пробег в машине? На сколько хватает аккума?
Батарея дохнет, она сто пол цены этого тесла 😁
Я уже отвечал на другой похожий комментарий. в Видео рассказывал про проблемы. У меня проблем с аккумуляторами не было. По заводу макс зарядка 240 миль, сейчас заряжается до 230 миль.
Привет, меня зовут Алексей Белов, я живу (выживаю) в Москве, работаю в компании торгующей электромобилями из Китая. Очень интересные видео, почему я раньше не нашёл твоих роликов... Может посотрудничаем по поставкам авто на Россию?
Отличное видео
Чет не заметил, что сильно дешевеет тесла. А если уж сравнивать с другими брендами, то уж точно лучший вариант.
По обслуживанию примерно понятно, спасибо.
Очень ждал что скажет автор о деградации батарей за такой срок. На сколько хватает дальности у десятилетних Тесл?
Но увы, о батарее не слова...🫤
@@СергейХхх-с7ь рассказывал о проблемах. У меня с батареями проблем не было, поэтому и не упомянул. Новая по документам заряжалась до 240 миль, сейчас где то 230 тьфу тьфу тьфу.
БеЗсмысленная машина. Даже с точки зрения экологии - Тесла нормально чадит и при производстве, в том числе ее батарей, и при потреблении электричества, получаемого вовсю еще из сжигания угля, мазута, газа.
Это еще косяки без учета зимних месяцев на широтах повыше США, где и живет все население СНГ выше Крыма.
А замена батареи стоимостью 15 000-20 000уе, по любому умирающей в 8-10лет - перечеркивает ее смысл даже при городской эксплуатации.
Что и подтверждает наличие второго автомобиля с бензином в семье с теслой или др электричкой.
Смысл электромобилей: мы (хозяева мира и наша обслуга) пользуемся электромобилями ТУТ и у нас чистый воздух, а вы (плебеи, рабы, низший клас, отребье) производите электромобили, аккумуляторы, электроэнергию и утилизируете потом электромобили ТАМ.
Господи, запрети владельцам приор, писать об экологии Тесла и то что никто незнает, кроме него, что электричество берется не от розетки! Отправь его учиться и знакомится с темой, а не повторять годами бред Птушника! а до этого дай по рукам, чтобы не позорил родителей и отгони от клавы!
🙏
Это все от того, что нет возможности купить Теслу)) потому она не экологичная🤣🤦🏻♂️🤦🏻♂️ и еще .. покупают ее не из за экологии это бонусом )) гоняю по Москве на М3 огонь авто
@@DoctorMike10 да, стандартно безликая и Безымянная бот-программа по кличке доктормайк10 - видимо еще и автомобильный инженер, плюс геолог, плюс и эколог, только кроме приоры - не знает других марок.. Матрица спецом рисует недалекие бот-программы.
Факты нашей симуляции и факты 95% бот-программ - выложилина канале
текст пустой, болтовня, и похоже начитана роботом.
Я рассказываю про мои проблемы с машиной и про отстойный сервис Тесла. Если у тебя Приора и текст для тебя пустой - зачем смотреть. Ты рассказ живого человека не можешь отличить от начитки роботом? Совсем уже поплыли. Скажи еще что весь ролик сгенерирован ИИ
Небольшое уточнение: Маск не создавал бренд с нуля.
А что кстати у них с батареями? Сколько лет ходят и сколько стоит новая под замену?
На 100кв - 20000 евро
Я уже отвечал на другой похожий комментарий. в Видео рассказывал про проблемы. У меня проблем с аккумуляторами не было. По заводу макс зарядка 240 миль, сейчас заряжается до 230 миль.
У меня никогда не было электро автомобилей мне как-то и не сильно хочется но мне кажется лучше купить новый обычный японский автомобиль до 30 может 35 тыс $ чем покупать б/у теслу которая 10 лет назад стоила 80 тыс.
Вобще с любым б/у автомобилем это как повезёт, можно купить с не очень большим пробегом и будут всякие проблемы, и наоборот. Это в какой-то степени лотерея, особенно если у машины было много хозяев, и каждый ее убивал по своему. Мало кто будет менять в машине салон и башлять за это а потом продавать машину и делать вам такой подарок, значит он чего-то не договорил и на это были свои причины. Нужно критично смотреть на вещи особенно в наше время.
Я лично езжу на Honda, отличный автомобиль !
Интересно, а насколько у неё упала автономность пробега?
Я уже отвечал на другой похожий комментарий. в Видео рассказывал про проблемы. У меня проблем с аккумуляторами не было. По заводу макс зарядка 240 миль, сейчас заряжается до 230 миль.
Автору бы самому заняться ремонтом своей машины и вот тогда понял почему все именно так. Твоя машина это твои проблемы !
По поводу сброса ошибки - автор очевидно не прав. Сброс ошибки не является решением проблемы до тех пор, пока не найден её источник. А замена сидений на неродные очевидно не является типичной ситуацией с которой сталкивается техник.
@@АндрейЩербинко-ш5н так они же тоже от такой же теслы, но поновее, туда же не от Лады Приоры поставили. Вероятно для них это все равно не родные
Практически у любого автопрома так. У хонды, которая фэйслифт в пределах модели делает как правило один раз к примеру. И вроде как ничего не изменилось внешне но запчасти уже не подходят, а если и подходят, то уже не так как на предыдущей почти такой же модели прошлого или позапрошлого года. Инженерам как то же надо деньги и отрабатывать сидя в офисе и не видя производства - вот они и улучшают… из года в год а механики и дилерские хомячки потом видят недовольные лица клиентов получая копейки за работу и сдирая кучу бабла. А то что в Европе битую Тесла Вы никуда не сдадите от слова совсем - про это вообще все молчат…
Так эта тачанка так и задумана чтоб приносить прибыль производителю и обслуживающему персоналу , а не экономить владельцу.
Интересно сколько за 10 лет у вашей Теслы пробег?
сейчас 172 тыс миль. купил было 113
@@usabelovЯкий залишок батареї?
Мужчина, 10ти летний электромобиль ,по цене около 10ти т.долларов,это сильно дороже большинства 10ти летних автомобилей в США.
Например?
А побег какой не сказал ?
Лучше быстро продать её, и взять в лизинг тройку.
Привет!
Вы не сказали с каким пробегом, , купили машину?!
купил было 113 сейчас 172 тыс миль
А что вообще по неофициальным сервисам у Теслы? Есть ли недорогая замена оригинальных запчастей? Например, ту же батарею можно ли заменить на аналог или на подходящую по характеристикам от китайского электромобиля (при условии прошивки контроллера питания, разумеется...как это делают в сервисах с iPhone последних моделей, когда хотят поменять батарею на неоригинальную).
Пока про такое не слышал. Если и есть такие мастера, то точно не в больших масштабах.
эт у китаез над спрашиватькторых тож норм
ане там где непускают китаское т натип свой рыногчек (сосбно не без оновательн ) ..даи ... тип совиж бренды
В Украине есть парень - ставил батарею catl на 125 киловат в модель S.
Тесла это мыльный пузырь.
На короткие дистанции до максимум 200миль электромашины можно использовать, но сколько и какое топливо используют электростанции, кпд зарядки, потери электричества при транспортировке, достаточность энергетических мощностей, загрязнение электростанциями окружающей среды, материалы для машин и т.д. и т.п. Надо все смотреть, считать, но сидеть на батарее как то стремно.
Осталось около 10 лет до окончание електомобилей
Подскажите пожалуйста, сколько Вы проехали миль за два года?
Покупали было вроде 113к миль, сейчас 172, получается 59 тыс миль или почти 95 тыс км.
@ мы чуть меньше на семейной в год наезжаем. Сложилось ощущение, что за эти два года, Вы практически стоимость Вашей машины на ремонт потратили. Не очень, экономичная машина получаеться. Я хотел теслу когда то, но теперь вообще не думаю об электричке.
@@Америкаонлайня на тесле Х 75D год уже катаюсь. Пробег 165 тыс.Уже. Европейка. 2017 год
За последние 30 тыс. Сделал ТО и сейчас уже здох 12 вольт аккумулятор. По мелочи были проблемы, коечто делал для профилактики - чистил клапана батареи. Но у нас сервис для своих машин TIR. Заодно там себе все сделал. За работу не платил отдельно. Только то что человек получает за смену))
Получается если не брать в учет зарядные станции и все что для удобства покупалось - то 400$ пошло за год всего вместе с ТО
@@pashakey9969Ниссан лиф, пробег 95000км, замена задних колодок и тормозных дисков, больше никаких ремонтов. Когда про теслу мечтал, сейчас даже не думаю…
@@usabelovесли у вас нет проблем с зарядкой, дома, в городе, то при всех минусах сервиса электрокар в не очень холодном климате всегда лучше.
Проблемы сервиса- это проблема Америки, а может даже мировая.
У людей половина мозга на работе подключена к соцсетям🤯. Сейчас ваш ролик смотрит на работе какой-нибудь механик, пилот, хирург😱
Круто. Значит царь хороший , а бояре - сервис плохие . Ясненько понятненько . Если ты создал бренд , то будь добр и сервис на уровне держи
Собирай 10тыс на батарею, это следующий пунк после мотора на этих старых моделях... Лучше сразу пересчдь на более нову или на моде 3/Y
Электромобили очень бурно совершенствуются и поэтому быстро устаревают морально. Да и физически они также совершенствуются, становясь более надёжными и оснащёнными всякими опциями. А рынок, для которого они были изначально предназначены, это совсем небедные люди, могущие менять авто довольно часто и не кататься на устаревших моделях. Вот и продают по-дешевке. Тем более, что батарея через 10 лет уже сильно потеряла в ёмкости. Да и все прочие узлы совсем не новые. Так что всё ясно и просто.
Массово начали возвращаться на заряжаемые гибриды. Продажи электро упали на 30%
Только в СНГ бу машины стоят пипец как дорого.В нормальных странах больше 6 лет стараются не эксплоотировать и стоят они копейки.
Сколько она эта Тесла проехала чего ты не говориш?
@@Ihor-e7y отвечал в другом комменте, брал было 113 тыс миль, сейчас почти 173 тыс миль.