У меня математика простая. Я считать свои деньги умею. У меня Dacia Sandero Spepway 3 с мотором 100 TCE eco-G(LPG) за неё я платил в 2021 г. в максимальной комплектации 15300€. Проехал уже 150000км. С мотором всё в порядке. Ещё столько же проедет. Я уже на разнице в цене между бензином и газом сэкономил 7500€. А после 300000км. (они легко столько ходят 😉) я сэкономлю всю стоимость автомобиля. А если и сдохнет мотор то они почти новые с разбитых стоят около 1000€. Так какой смысл покупать в три дорога новый гибрид или тем более электричку ? Чтобы "зелёным" спокойнее спалось? Мне свой кошелёк дорооже 😉
Золотое правило маркетинга, сделать тару поменьше, сделать ресурс поменьше, сделать узлы без возможности ремонта, выкинуть кучу денег на рекламу и продать подороже
В электричке нет ДВС, но есть батарея. И она далеко не вечна. Только там цены не просто конские а на вес золота. Ну и отличный шанс на свою бесплатную кремацию при любой аварии. Литиевая батарея горит преотлично но с запредельными температурами и ей никакой огнетушитель не поможет.
@@123-ic4ef вас в начальную школу не пускали? Сочувствую, хоть алфавит выучите что ли... А заодно поинтересуйтесь температурами горения литиевых батарей и бензина. И имеющимися методами тушения. Огромная разница. Литий не тушится никакими огнетушителями или водой. Вообще. Ну и посмотрите на кучу видео этих пожаров и как весело они проходят. А учитывая то что батарея практически под полом у большинства , а не вынесена как бензобак в наиболее защищённый и изолированный отсек кузова то шансов выскочить скорее всего уже и не будет. Но дело ваше. При тех температурах горения от вас даже пепла не останется.
@@123-ic4ef Два парома сгорели и затонули - возгорание электромобиля. Музей автомобилей сгорел - возгорание электромобиля. Многоэтажный жилой дом сгорел - - возгорание электромобиля в подземном гараже. Несколько человек заживо сгорели - не разблокировались двери вследствие возгорания батареи.
Рашка финансирует подобную хрень. Это их протест против снижения потребления нефти в мире.. Если суточное потребление упадёт, за ним упадёт и цена, и режимы рашки ирана и других ублюдочных помоек
Европа с газа и атома перешла на уголь, ну очень "улучшила" экологию. Лошадь Пони никогда не станет тяжеловозом, хотя если ее закормить овсом, то что то потянет. Выпускали в РФ авто Ока с аппетитом 6-7 литров на 2 цилиндра, а чем отличаются европейские малолитражки от нее, да ни чем - кушают также. Все эти экологические стандарты просто надувательство покупателя, пылесос денег из народа.
Европа ушла от рос газа и атома. Что до угля, то он там был и есть и для местных нужд как использовался так и используется. Катайтесь на своих камазах и заглядывайте на китайцев! Сами китайцы ездят на европейцах.
Тенденция №5: на автомобилях моторы уменьшаются, а на мотоциклах растут. В 80-х годах 750 кубиков было уже много, а у премиумов было 900-1000 куб.см. Сегодня у многих моделей объём больше литра и серийно производятся мотоциклы с объёмом уже 1.8 литра!
@@antioh739красиво но не надёжно! Речь о надёжности идёт он правильно в конце сказал о Хонда! Это надёжные авто и не уступает тайоте и белее технологичные.
Вот балабол . Сначала сказал , что производители не удешевляют машины , а это вы мало зарабатываете . После привел пример с телефонами эпл и хаоми , что они удешевляют продукцию , чтоб больше людей смогли купить…youtube стал выгребной ямой . Не возможно найти квалифицированные ответы на интересные вопросы … Одни инфоцыгане по типу успешный успех.
@@noSuveren Підтримую вашу думку,👍 Більше за все подобається читати коментарі в яких реально знаходиш сенс задумки блогера який не завжди висвітлює реальний заголовок теми.
Основна проблема. Електромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.) Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 5 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 20 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві...
Правильно ли я понимаю ситуацию. Сейчас чем меньше мотор, тем больше турбина. Мотор 3л как три коня и маленькая плётка/ Мотор 1л как один конь и большая плётка. От сюда логические выводы. Обе повозки могут ездить. Но. С каким весом/ скоростью/ под какую гору и сколько времени без перерыва. Одна будет ехать без напряга а вторая на пределе. Так же нужно брать во внимение, наверное, что автомобили начали делать легче и для них можно ставить мотор с меньшим объёмом. Мне кажется если на автомобили 2000-2010годов поставить моторы с, их же, но новых моделей. То новые моторы долго не протянут.
Современные авто как правило тяжелее. А тенденция уменьшения объема расхода и при этом росте кпд моменте и мощности так же прослеживается и в грузовиках и в другом ком . Транспорте.
@@bogdanshevtsiv1364 в основном это за счет салона - лучше седла(безопаснее и удобнее) лучше шумка , лучше отделка салона много электрики и электроники , системы безопасности . По самому кузову там впринципе паритет - да современные кузова на порядок крепче старых консервных банок но это как правило за счет использования высокопрочных сталей в элементах кузова - при этом современные технологии листового проката дали возможность саму кузовщину делать очень тонкой - раньше такой прокат был невозможен - хуже качество стали было так же на порядок - она тупо быстро ржавела насквозь и была неравномерной толщины . Сейчас металла тоньше и чище . Хотя могу конечно и ошибаться и современный кузов все таки немного тяжелее старинных резиновых кузовов именно за счет использования высокопрочной стали в постройке клетки салона . Колеса стали на современных авто намного тяжелее - потому что больше .
Улыбаюсь, когда говорят про экологию:- почему танкеры как ездили,так и ездят на тяжёлом топливе? Сколько чартеров в год внесли свой вклад в экологию за год?🤔🤦🤦🤦
Свой вечный конь надо делать самому! Купи за 400 евросов гольф4 с не гниющим вечным кузовом, выбрось от туда современный, полностью убитий 1.4 бензин, и поставь туда старый добрый 1.8 от 2 гольфа или пассата с карбюратором и простым комутатором жажигания...всё, будешь ездить до смерти..😅😅
В России есть регионы с ценой в 2 рубля/кВт#час, если ещё свой частный дом то электричка выгоднее бензина кратно! Добавь к этому что не нужно менять масла, сцепления, колодки в 3 раза реже, датчики-хуят...ки, фильтра, свечи, катушки, то она тебе вообще в копейки обойдётся. Для города лучше варианта нет
@WlodzimierzZawierucha у меня гольф 4 ., остался от покойной тёщи. Я серёзно, не гниёт! Кузов добротно оцинкован Коробка автомат правда достала. Дрянь...А вот третий гольф у меня сгнил так что я боялся вывалится на дорогу..😁
Вы абсолютно правы!!! У меня Ситроен с4 гранд пикассо 2008 года 1.8 бензин расход в среднем 8.6 пробег больше по населеным пунктам . Думаю что не плохо для 7 местного минивена .
Не знаю-не знаю... После покупки я аккуратно проехал на двигателе EcoBoost 1л за 7 лет 65 тыс.км и продал машину за половину цены от новой. Никаких проблем з двигателем не было. Масло и фильтр менял каждые 10 тыс. км. Масло не уходило. Движок работал как часы и радовал подхватом. Расход на дальняк был 5 л/100 км, если без груза и без пассажиров.
Про надежность электрических моторов и батарей.. Можно найти статью, как один немец много лет езлил на Тесла.. Он путешественник.. Если не ошибаюсь за 13 лет он проехал около 1 млн км.. И поменял что-то около 1О батарей и 8 моторов.. И где там экономия... У догорущих ZEKER ов китайских тоже рассыпаются порой подшипники на моторах... И летят моторы.. И стоят они от 5000$.. Prius ы грят по 500 тыс ходят легко.. В Такси.. Потом покупают приборку с битого авто, где 170.000 км.. И впаривают нашему брату из Европы...
Или берите субару. Как делали 2 -2,5 мотори так и далают (80%моделей марки). Как делали на всех моделях постоянний полний привод так и делают. АКПП их не ломаются практически. Вообщем никакого ухудшения с годами
У кого то есть возможность покупать дорогие машины и менять их, ну и прекрасно... Я в конце 2000 года купил себе новую Октавию комби 1.9 TD,I 81KW. Сейчас на спидометре 386000, поменял только турбину, остальное только транспортные расходы: масло, диски, колодки, климатизация и т.д. Машина практически без ржавчины, только крылья внизу где собирается грязь, чтр легко исправляется, это их болезнь... Езжу на ней и не могу нарадоваться!
Так экологи попали в " ловушку " наделав кучу одноразовых моторов, их придётся утилизировать... А чтобы их утилизировать - это промышленное производство, которое так же делает выбросы в атмосферу.... А так в Европе покупать М30 моторы бмв или м104 Мерседес. Они чугунные и с двухрядной цепью. Компоновка вполне свободная - ремонт авто не сложный...
Bmw 1.5 b38 ходит 250 - 300 тыс. Если не прошивать. Его легко прошить до 177 лс. Рассмотрите bmw, есть ещё 1.5 дизель. Машины качественные,хоть и малообьемные.
У меня дизель ситроен с мотором пежо 1,5 лтр, евро 6В. Самый чистый что есть по экологии. Через 110 000 км вышла система по впрыску крбамида ( adBlue). Заменили бесплатно, взяли только за работу 170 евро. После 123 000 км полностью вышел из строя сажевый фильтр, заменили, заплатил 1500 евро. Сейчас жду, когда сдохнет катализатор. У троих знакомых, что имеют подобные машины, у всех эти системы полетели через 120-130 000 км. Как и у меня. Вот столько стоит экология. Живу в Евросоюзе, все расходники и масло только оригиналы, машины куплены в 2018-2020 году новыми. С моторами пока проблем нет. Масложора нет.
1. Иса (Иисус) сказал: 1Ин 3:10: "Дети Божии и дети диавола узнаются так: всякий, не делающий правды, не есть от Бога, равно и не любящий брата своего." 2. Творец сказал: Исход 20:13 “Не убивай” (в оригинале: не законно). Второзаконие 27:17 «Проклят человек, который передвинет межевой камень ближнего своего». И весь народ пусть скажет: «Аминь!», Осия 5:10 "Вожди Иудины стали подобны передвигающим межи: изолью на них гнев Мой, как воду." Притчи. 22:28 “Не передвигай межи давней, которую провели отцы твои.” Мат 5:37: "Пусть ваше «да» будет действительно «да» и ваше «нет» - действительно «нет». Все же, что к этому добавлено, - от лукавого." Выводы: 1) Дети дьявола те кто за или оправдывают войну РФ против Украины. Этим люди желают смерти своим братьям в Украине и в РФ. 2) Человек и аргументы которые против Слова Бога - от лукавого. 3) Не законные войны, убийства и т. д. это ошибка/грех. Корень проблем в грехопадении / выбора своего пути развития Адамом и Евой . Каин убил Авеля как РФ убивает Украину. Бог советует избегать начала войн дав писание выше. 4) Ошибка (грех) оправдывать гибель около шести сотней тысяч людей ради амбиций группы людей. Души согласные с лукавым, лукавый заберёт в ад после смерти. 5) На режим в РФ, согласно писаниям, выше, сыпаться проклятия, санкции, гнев и изоляция, от которых Бог не защитит! 6) Режим в РФ встал на путь Сатаны (противник воли Бога) а их конец ад, а не рай как Путин хотел. Впрочем, никто не увидит рая если не покается и не родится свыше как сказал Иса: Евангелие от Иоана гл.3:3 Иисус сказал ему в ответ: “истинно, истинно говорю тебе, если кто не родится свыше, не может увидеть Царствия Божия”. www.bible.by/syn/43/3/ 7) Согласно писаний выше, Бог одобрил границы, установленные в 1991 году при подписании договора “СНГ” отцы (главы республик СССР) договорились оставить республикам СССР те же границы, что были при распаде СССР в 1991 это краеугольный камень, а все остальные спорные аргументы от лукавого. 8) РФ 24.02.2022г и 2014 ом начала войну против Украины, несмотря на: а) на данные от РФ Украине гарантии безопасности при ядерном разоружении, б) договор РФ о дружбе с Украиной от 31.05.1997г, в) а также на то, что Украину не приняли в НАТО . 9) Не умеющие критически мыслить и искать истину Божью, к сожалению попадают под правило Данинга-Крюгера вот его описание по-народному доступно извините th-cam.com/video/wnJ9BEwpGxM/w-d-xo.htmlsi=jRRVuVlY600h1lGg
"Пейсатель" данного поста либо круглый дурак либо подлый манипулятор! Народ Украины страдает от: 1. Людоедской и антигосударственной политике чертей, которые захватили власть на Украине, 2. Бездействия народа, который терпит этих чертей, намеренно разрушающих страну и уничтожающих её население. Вывод: прежде чем других обвинять, в зеркало повнимательнее присмотритесь!
А как вам это : От Луки 13:2-3 (SYNO) Иисус сказал им на это: думаете ли вы, что эти Галилеяне были грешнее всех Галилеян, что так пострадали? Нет, говорю вам, но, если не покаетесь, все так же погибнете. Не все так однозначно, здесь тоже были дети Божьи и евреи и таеие как и все , не грешнее, зачит , что то было не так: Я лично видел нaцuctkoо фашuctkue марши перед войной Сжuганнuе ими же людей в здании профсоюзов Запугивпние россии атомномным opyжueм зеленским Так что не все так однозначно и просто, не лезте без знаний в трансформаторную будку, мало не покажется
@@vitbenedikt все правильно, Галелияне погибли не из-за того что были грешнее, а из-за того что Пилат решил (судил) их так кознить. Далее Спаситель ведет мысль к тому что если мы лиди не покаемся в своих ошибках (грехах) то так же будем судимы на смерть. Отсюда аналогия если РФ не покается и не выплатить репорации за то что приняла решение начать войну и ведет эту войну на законной территории Украины, которую Отцы (президеты) решили отсавить кадой республике бывшего ссср, то РФ будет судима Богом, и уже судится Богом - нет защиты от Бога от проклятий, санкций, изоляции, унижения, неновисти, смертей молодого поколения на войне, гражданских и т.д.
@@AK-ej7fg так в том и дело , что начала не россия, натовские спец службы через украину раздражали россию еще со времен Кучмы оранжиевыми революциями, ну и допрыгались, не пытайся докопаться до правды в политике, это дело темное , князь мира сего здесь все мутит и творит свои темные делишки
Да так и есть, к сожалению по этому я больше и не хочу менять машину на болие новую, сейчас я 17 лет на волво хс70.2.4.бензин, и вот только один не достаток это 15литр на 100км. А так ДВС супер прошло уже 675000км, без ремонта! Только ГРМ масло свечи, волво у меня 1999года выпуска
Сегодня мы живём очень интенсивно, вся жизнь гонки, вот так и наши автомобили. Мы гоняем их в хвост и в гриву. И на машине весом 1.5 тонн стоит моторчик 1.0...1. 2 турбо, например Октавия с мотором как 3-- три баночки пива. И с этими нашими гонками по жизни он еле еле делает 80..90тыс. не говоря про остальной геморрой, масла, фильтра сплошь подделки.. А если страна с тяжёлым жарким климатом, да ещё и горная... даже с хорошим обслуживанием. Да и тот же японец с технологией космоса Мазда 3 с 1.5л машина сама отличная, но овощ... И какой дурак это придумал?? Объясните мне малограмотному Спасибо
Практика, только деньги для производителя. Миллионники ни кому не нужны ,как и холодильник бирюся 40 лет работал.Сегодня в Берлине за 30 лет 4 холодильника .Я купил ,атмосферник ,без прибамбасов и расходует от 6до 7 литров.Киа венга 1.6 123 л. В Германии содержание авто обходится в 3 раза больше чем сам автомобиль ,это на бюджетное авто.Для меня авто ,не статус ,средство из пункта А в пункт В.
Мне это не актуально. Езжу на а Бьюике Парк Авеню Суперчаржер 3800 обьем. Около 480 нью на метр. По бензину гдет 8, 7 на 100 км. Если по спорту , то гдет 10-12. В реалии более 10 не было! До ста км если пустая. Около 7 секунд. Вот скажите, это плохо для шнестиместного седана? Так тачке, скоро 30 лет!!!😊 Запчасти и обслуживание смешно по деньгам😂.
@@ВладВлад-е3о я всегда учусь! Хотя 20 лет отдал ,своей фирме ,,Гараж 676"" . ( Работал,карбюратор, система зажигания. Дефекты. Рывки,провалы,большой расход,плохая динамика и т. п.
Да , и ВАЖНО!!! Если в инструкции масло 5W30! А у вас залито 10W40. Летом на здоровье!, особо с подношеным. Но, упаси Вас Господи это в -10 С,и более,завести и газануть 😢,, вы готовы для замены вкладышей😢
У меня такой же, только 2014гв, пробег 178тыс. Если считать не по приборному показателю, а по фактическому пробегу и залитому бензину из расчета 100л, то городской пробег составляет 8 л/100км. Конечно значительно влияет манера езды, если не газовать, то укладываюсь в 7,2.
Скажем прямо , физику не изменить , малокубатурные двигатели , из-за их сверх нагруженности , не будут долговечны , как понимаю , есть такое маркетинговое понятие , заложенный ресурс , ты должен покупать и покупать и не пользоваться старым , отсюда не заложен длительный ресурс товара , тут ничего не сделаешь .
Это глобальная экономическая ловушка. Себестоимость личного транспорта становиться слишком высокой. И делается это для того чтобы мы отказались от личного транспорта и поскорей пересели на каршеринги.
Обо*рал литрушку єкобуст))) Зря , вполне надежньій мотор, особенно после 2013 года . Он бодро едет, поєтому его некоторьіе пилотьі разрьівают, но єто не проблема мотора. Нужно просто понять, что мальіе моторьі не для гонок, а для економного передвижения. И история обслуживания очень важна для них. Автор раскрьіл тайньіе планьі автомаркетологов-за мальіе деньги больше автомобіля, но только першому владельцу
Какие 10к - 15к менять масло. Японцы бы окрулили глаза, слушая такую чепушатину. 5к - 6к и меняй. Это раньше может были допуски, что можно было литолом смазать и дальше едешь. Уже проверяли, что на 7к - это предел для масла.
Да вот по эту у меня старая волво и Мерседес 124 3.0 т. Дизел с пробегом 450000км он как выходной порадный 1994 года. В среднем я на опслуживанье на него от150-500е в год, делаю все сам, также и волво тоже сам все сам в гороже.
я думаю что будущие будет таким , что производители договорится между собой и у них у всех будет стоять одинаковый мотор 1.0 и коробка одинаковая , и не исключено что будет сделано всё на одной платформе с подвеской для малолитражек.
Был Фокус 1,0 ecobust, бодрый и довольно надёжный двигатель, ремень меняется на 200 тысячах, сам ремень в масляной ванне, продал по причине большого расхода относительно такого маленького по объему двигателя, по трассе получалось 7,5 литров, у товарища такой же авто но с МКПП расходовал меньше 5 литров, с 6-ти ступенчатой АКПП расход больше на 2-2,5 литра. В итоге этот Фокус продал таксисту, тот ее убил на пробеге 350+ км, потом сделал замену двигателя и по новой таксует.
Было раньше Пежо206 2л дизель 50л/750км Сейчас Мазда 2.2 дизель 60л/950км Режим роботы ~ 50/50 город/трасса Брал в оренду на пару дней КиаРио 1л бензин 40л/480км
В Америке ещё есть несколько моделей из новых авто, которые можно взять с нормальным ресурсным атмосферником без турбины и прямого впрыска. Коробка гидротрансформатор, а не ломучий робот или вариатор. И будет оно ходить миллион. А в Европе/Азии такого уже не делают, даунсайзинг полный.
Маркетологи довели VW до гиганских убытков, что теперь они часть заводов закрывают. Еще 5 лет такой эффективной маркетинговой стратегии и китайцы выкупят все европейские марки)))
У меня авто Geely Atlas pro, 2023 г.в., 1,5 литра, турбо, 3 цилиндра, 177 лс, 250 Нм. Снаряженная масса 1700 кг, AWD, КПП 7-ступенчатый робот а-ля мокрая DSG. плюс система 48в мягкий гибрид. Расход в городе где-то 11-11,5 литров. Я думал, что это китайцы обезумели просто, с такими приколами с турбополторашками, так нет, это и в Европе так. Ну что сказать, турбодвижок едет хорошо, приятно, только вопрос до ресурсу. Я так и предполагал, что можно рассчитывать на 200-250 тысяч км ресурса, если заправлять 100-м бензином, и менять масло с фильтрами каждые 10 тысяч км.
Пипец, наговорил чего-то непонятно зачем. Все и так понимают что моторчики будут все меньше и меньше, и в этом вина в первую очередь самих покупателей, которые хотят расход 5л по паспорту и тачку подешевле при этом. И кроссоверы эти идиотские типа 2008, которые маленькие, тесные, жёсткие и жрут больше гольфкласса чисто физически. А по поводу того, что выбросы меньше а расход больше - спасибо, повеселил. Выбросы со2 РОВНО настолько же меньше, насколько и расход, потому что при сгорании 1кг бензина выделится строго определенное количество со2, ни больше, ни меньше. Если ты в школе плохо учил химию, то есть возможность подтянуть ее сейчас)
Ничего не ждите . Радуйтесь жизни. Автомобиль будет вам служить ровно так же как вы заботитесь о ней. Как с женщиной. Если вы даёте ей всё в чем она нуждается то и отдача будет соответственной. ;)
@@bogdanshevtsiv1364 )))! Женщина, перелогинтесь! ( Хотел бы я увидеть того, кто смог удовлетворить "все нужды женщины!" А то ишь, "отдача будет соответствующая!" 😁😁😁!)
В 13 году купил фф3 экобуст 1.0. Проехал за 3 года 145000км и продал. Ни одной поломки, только то по регламенту(раз в 20 тыщ замена масла и фильтров). Действительно гиперненадежный двигател😂)😮)
Я на Волге 31105 , ЗМЗ 406, на трассе постоянно обгоняю эти елочные игрушки ! Первое время не понимал , почему они плетуться еле , еле , прижавшись к обочине !))) В опсных обгонах они тоже незамечены ! А как тут обгонять , если слишко сильно на педаль газа нажать , то движок может разрвать или КПП !😀
Форд Екобуст 1.0 турбо 6 - 9 литров на сотню, шикарная динамика для такого движка, атмосферник 1.6 курит в стороне, ресурс 400тис и больше. Вопрос один: первое поколение с чугунным блоком, есть ньоансы но надежный, зачем делать второе уже алюлюминиевым блоком и кучей изминений с ухудшением надежности и ресурса? Ответ один, маркеттинг и запланированое устаревание.
Сейчас появляется много ДВС различной конструкции, но они не находят широкого применения. Это прямо связано с тем как изобретатели разбираются в термодинамике и механики. Понятно, что знания термодинамики черпаются из вузовского курса, но эта термодинамика, полна противоречий с законом сохранения энергии, что влечёт превратное понимание природы работы тепловой машины и как следствие, полное не понимание как выполнить взаимосоответствие между требованиями термодинамики и конструкции ДВС, далее понятно с учётом потребительских свойств. И это безусловно вопрос, в каком направлении необходимо развивать ДВС. Все двигатели внутреннего сгорания с циклом Отто, это худшее из возможного!!! Хотите узнать почему? Смотрите статью ( Термодинамика DBC без аксиом Карно). Здесь . teoremaferma.net Удачи).
Здравствуйте. Шкода Йети 1.2 турбо. 2013 г.в. Средний расход (город/трасса, зима/лето) - 7.0 л на 100км. за 150 тысяч моего пробега. Общий пробег 230тыс км. Авто бегает по Казахстану. То есть авто эксплуатируется и при минусовых температурах до -30 градусов по цельсию. Эксплуатация спокойная. Со светофоров не гоняю. По трассе максимум 120км. в час. Быстрее не езжу скорее не потому что боюсь мотор положить, а потому что экономически не выгодно. Расход топлива стремительно увеличивается. Тем более максимальная скорость онраничена на 170 км. в час и жрет она бензин ведрами на такой скорости. Плюсы - квадратишь, практиш, гуд. Минусы по большому счету связаны с зимой и маленьким мотором. Долго греется и бывает на трассе при -20 и холоднее приходится уменьшать обороты работы печки иначе падает температура охлождающей жидкости до 60°.
@ИгорьТимашков-й8ч что значит не едет!? Конечно если тебе надо 7.0 до сотни то лучше купи другое авто. У меня был vw bora 1999 г.в. 2.0 атмо. Так вот я особой разницы в динамике не вижу между йети 1.2 турбо и vw bora...
У меня универсал Шкода Фабия 2009 года с мотором 1.4BXW. На данный момент около 118 000км проехала, в год около 7-8 тысяч км делаю и раз в год меняю расходники. Состояние хорошее, пробег только в Германии. Иногда думаю продать, так как совершать обгоны стремно при 90 лошадиных сил. Продать и купить невесть что с бюджетом до 8000 евро, или ехать как дед и радоваться хорошей машине?
🇵🇹 Для покупки авто в Португалии, обращайтесь 📲 WhatsApp / Telegram +351929336690 Администратор Михаил.
У меня математика простая. Я считать свои деньги умею. У меня Dacia Sandero Spepway 3 с мотором 100 TCE eco-G(LPG) за неё я платил в 2021 г. в максимальной комплектации 15300€. Проехал уже 150000км. С мотором всё в порядке. Ещё столько же проедет. Я уже на разнице в цене между бензином и газом сэкономил 7500€. А после 300000км. (они легко столько ходят 😉) я сэкономлю всю стоимость автомобиля. А если и сдохнет мотор то они почти новые с разбитых стоят около 1000€. Так какой смысл покупать в три дорога новый гибрид или тем более электричку ? Чтобы "зелёным" спокойнее спалось? Мне свой кошелёк дорооже 😉
Здравствуйте, спасибо за просмотр.
Подписывайтесь на наши соц.сети:
instagram.com/grantauto.pt
facebook.com/grantauto.pt
100%-Одобрям😊
Дякую.Толково.Без понтов.
Молодец.
Сомневаюсь, что турбо литруха, да ещё на газе, пройдёт 300 тыс. Да и масложор французских турбиков хорошо известен
Золотое правило маркетинга, сделать тару поменьше, сделать ресурс поменьше, сделать узлы без возможности ремонта, выкинуть кучу денег на рекламу и продать подороже
но, так все раньше хаяли китайское качество и бравировали европейским, японским и американским, а теперь и те туда же.
В электричке нет ДВС, но есть батарея. И она далеко не вечна. Только там цены не просто конские а на вес золота. Ну и отличный шанс на свою бесплатную кремацию при любой аварии. Литиевая батарея горит преотлично но с запредельными температурами и ей никакой огнетушитель не поможет.
Не надо едить на двс, лучше на лошадях. Ви не знаете, как горить и взривается бензин. Чистий крематорій на колесах.
@@123-ic4ef вас в начальную школу не пускали? Сочувствую, хоть алфавит выучите что ли... А заодно поинтересуйтесь температурами горения литиевых батарей и бензина. И имеющимися методами тушения. Огромная разница. Литий не тушится никакими огнетушителями или водой. Вообще. Ну и посмотрите на кучу видео этих пожаров и как весело они проходят. А учитывая то что батарея практически под полом у большинства , а не вынесена как бензобак в наиболее защищённый и изолированный отсек кузова то шансов выскочить скорее всего уже и не будет. Но дело ваше. При тех температурах горения от вас даже пепла не останется.
Батарея не загорается мгновенно.можно вывести.а бензин горит быстрее.физика
@@sergeybobyk7483я вот не поклонник электричек , но справедливости ради вы много видели на дорогах горящих электричек?
@@123-ic4ef Два парома сгорели и затонули - возгорание электромобиля. Музей автомобилей сгорел - возгорание электромобиля. Многоэтажный жилой дом сгорел - - возгорание электромобиля в подземном гараже. Несколько человек заживо сгорели - не разблокировались двери вследствие возгорания батареи.
Нет, проблема в том, что евробюрократия в край обезумила, а не в том, что мы мало зарабатываем.
ну дэк подарите им всем самокаты, раз они любят эко! одному генералу "презентовали" недавно самокат
Пока покупатель берет малообьемные двигатели 😢😢😢 живёт и процветает авто производитель 😊😊😊
Спасибо Артур, очень полезное видео...
Зарабатываю столько, сколько позволяет система. Я зашел послушать о моторесурсе, а услышал какую-то пургу.
Раб системы? Сочувствую
Рашка финансирует подобную хрень. Это их протест против снижения потребления нефти в мире.. Если суточное потребление упадёт, за ним упадёт и цена, и режимы рашки ирана и других ублюдочных помоек
@@vladmacut6580 "Нет рабства безнадёжнее, чем рабство тех рабов, себя кто полагает свободным от оков".
@@vladmacut6580 типо свободный чел ? Сказочник , себя то хоть не обманывай
@@vladmacut6580 Все рабы системы
Европа с газа и атома перешла на уголь, ну очень "улучшила" экологию. Лошадь Пони никогда не станет тяжеловозом, хотя если ее закормить овсом, то что то потянет. Выпускали в РФ авто Ока с аппетитом 6-7 литров на 2 цилиндра, а чем отличаются европейские малолитражки от нее, да ни чем - кушают также. Все эти экологические стандарты просто надувательство покупателя, пылесос денег из народа.
Европа ушла от рос газа и атома. Что до угля, то он там был и есть и для местных нужд как использовался так и используется. Катайтесь на своих камазах и заглядывайте на китайцев! Сами китайцы ездят на европейцах.
Тенденция №5: на автомобилях моторы уменьшаются, а на мотоциклах растут. В 80-х годах 750 кубиков было уже много, а у премиумов было 900-1000 куб.см. Сегодня у многих моделей объём больше литра и серийно производятся мотоциклы с объёмом уже 1.8 литра!
Мне очень нравится мой 2019 Cadillac XT5, 3.6, и его расход в 12 л на 100 км меня абсолютно не беспокоит.
Бездушные телеги для бездушных людей. Куда делись люди с горячими сердцами и хорошим вкусом?)))
БМВ
@@antioh739 для сопляков с пузырями под носом .
@@antioh739красиво но не надёжно! Речь о надёжности идёт он правильно в конце сказал о Хонда! Это надёжные авто и не уступает тайоте и белее технологичные.
були Люди,стали ФІЗОСОБИ. Були автомобілі,стали ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ для перевезення предметів.
Лада))
Вот балабол . Сначала сказал , что производители не удешевляют машины , а это вы мало зарабатываете . После привел пример с телефонами эпл и хаоми , что они удешевляют продукцию , чтоб больше людей смогли купить…youtube стал выгребной ямой . Не возможно найти квалифицированные ответы на интересные вопросы … Одни инфоцыгане по типу успешный успех.
@@Мир-з2ббалабол? Бала в бан!
Читайте коментарі. Раціональне зерно завжди там. Є ще Люди з критичним мисленням. З повагою.
@@grantauto_pt да ты еще и обижаешся как баба на правду
@@noSuveren
Підтримую вашу думку,👍
Більше за все подобається читати коментарі в яких реально знаходиш сенс задумки блогера який не завжди висвітлює реальний заголовок теми.
Основна проблема. Електромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.)
Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 5 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 20 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві...
Поумнеешь, будешь на Русском языке писать!
@@Инакамняхрастутдеревья Поумнеешь,если выучишь украинский.
@user-nl2vc2mw5v
Ну вот, не всё потеряно
Ты уже умнее стал!)
Subaru outback b15 3.6 бензин, расход город 16-18л, трасса 8-10л так что я не парюсь просто катаюсь )
Аналогично))
Линкольн навигатор 5.4 бензин езжу и кайфую))
На Тахо ещё больше с ним лучше не сталкиваться
Правильно ли я понимаю ситуацию.
Сейчас чем меньше мотор, тем больше турбина.
Мотор 3л как три коня и маленькая плётка/ Мотор 1л как один конь и большая плётка.
От сюда логические выводы. Обе повозки могут ездить. Но. С каким весом/ скоростью/ под какую гору и сколько времени без перерыва.
Одна будет ехать без напряга а вторая на пределе.
Так же нужно брать во внимение, наверное, что автомобили начали делать легче и для них можно ставить мотор с меньшим объёмом.
Мне кажется если на автомобили 2000-2010годов поставить моторы с, их же, но новых моделей. То новые моторы долго не протянут.
Современные автомобили наоборот, тяжелее.
@@rustrustov4208:)))))
Современные авто как правило тяжелее. А тенденция уменьшения объема расхода и при этом росте кпд моменте и мощности так же прослеживается и в грузовиках и в другом ком . Транспорте.
@@rokstikk за счёт чего они тяжелее?
@@bogdanshevtsiv1364 в основном это за счет салона - лучше седла(безопаснее и удобнее) лучше шумка , лучше отделка салона много электрики и электроники , системы безопасности . По самому кузову там впринципе паритет - да современные кузова на порядок крепче старых консервных банок но это как правило за счет использования высокопрочных сталей в элементах кузова - при этом современные технологии листового проката дали возможность саму кузовщину делать очень тонкой - раньше такой прокат был невозможен - хуже качество стали было так же на порядок - она тупо быстро ржавела насквозь и была неравномерной толщины . Сейчас металла тоньше и чище . Хотя могу конечно и ошибаться и современный кузов все таки немного тяжелее старинных резиновых кузовов именно за счет использования высокопрочной стали в постройке клетки салона . Колеса стали на современных авто намного тяжелее - потому что больше .
Audi s-line quattro torsen 3,0 дизель.Кайф, душа радуется.
Спасибо !!! Очень познавательно !!!
Здравствуйте, спасибо за просмотр.
Подписывайтесь на наши соц.сети:
instagram.com/grantauto.pt
facebook.com/grantauto.pt
Улыбаюсь, когда говорят про экологию:- почему танкеры как ездили,так и ездят на тяжёлом топливе? Сколько чартеров в год внесли свой вклад в экологию за год?🤔🤦🤦🤦
Просто для справки: флот самьій екологически чистьій транспорт.
Хитрожопые производители електрических автомобилей все заботы о СО2 сбросили на производителей електроенергии.
Свой вечный конь надо делать самому! Купи за 400 евросов гольф4 с не гниющим вечным кузовом, выбрось от туда современный, полностью убитий 1.4 бензин, и поставь туда старый добрый 1.8 от 2 гольфа или пассата с карбюратором и простым комутатором жажигания...всё, будешь ездить до смерти..😅😅
В России есть регионы с ценой в 2 рубля/кВт#час, если ещё свой частный дом то электричка выгоднее бензина кратно! Добавь к этому что не нужно менять масла, сцепления, колодки в 3 раза реже, датчики-хуят...ки, фильтра, свечи, катушки, то она тебе вообще в копейки обойдётся. Для города лучше варианта нет
@игорьбелов-б3ж Согласен..😁👍
Гольф не гниет ? Шутник
@WlodzimierzZawierucha у меня гольф 4 ., остался от покойной тёщи. Я серёзно, не гниёт! Кузов добротно оцинкован Коробка автомат правда достала. Дрянь...А вот третий гольф у меня сгнил так что я боялся вывалится на дорогу..😁
Вы абсолютно правы!!! У меня Ситроен с4 гранд пикассо 2008 года 1.8 бензин расход в среднем 8.6 пробег больше по населеным пунктам . Думаю что не плохо для 7 местного минивена .
Здравствуйте, спасибо за просмотр.
Подписывайтесь на наши соц.сети:
instagram.com/grantauto.pt
facebook.com/grantauto.pt
Мотор от Пежо разработки БМВ полное дерьмо, из сервисов не вылазит.
@@Станислав-о7ьпричем тут он? 1.8 чисто французский мотор.
ВСЁ СУПЕР СПАСИБО
У нас в Европе Шкода продает авто с 2 литровыми дизельными двегателями 110 кВ и 142 кВ. Что вы думаете про такие моторы?
Классное и актуальное видео.
Спасибо за просмотр, не забудьте подписаться 🙏🏻
Не знаю-не знаю... После покупки я аккуратно проехал на двигателе EcoBoost 1л за 7 лет 65 тыс.км и продал машину за половину цены от новой. Никаких проблем з двигателем не было. Масло и фильтр менял каждые 10 тыс. км. Масло не уходило. Движок работал как часы и радовал подхватом. Расход на дальняк был 5 л/100 км, если без груза и без пассажиров.
Подпишусь на вас , альтернатива всегда нужна , из Питера с приветом 👋
Спасибо.
Всё логично,правдиво и верно .
Полезные советы и подсказки для тех кто не знает как поступить.
Про надежность электрических моторов и батарей.. Можно найти статью, как один немец много лет езлил на Тесла.. Он путешественник.. Если не ошибаюсь за 13 лет он проехал около 1 млн км.. И поменял что-то около 1О батарей и 8 моторов..
И где там экономия... У догорущих ZEKER ов китайских тоже рассыпаются порой подшипники на моторах... И летят моторы.. И стоят они от 5000$..
Prius ы грят по 500 тыс ходят легко.. В Такси.. Потом покупают приборку с битого авто, где 170.000 км.. И впаривают нашему брату из Европы...
Вообще-то там как раз нефиговая такая уже с учетом десятка батарей и полдесятка мотором, но о том говорили в конце новости или умалчивали
Вы невнимательно смотрели. Не 10 батарей, а три. То есть более 300 тыс км на батарею. ДВС примерно столько же ходит.
Cмарты разные бывают, плюс большая гамма двигателей. Самым економичным в иерархии 450-й дизель с обьемом 0.8. бензин 0.6.... 5.5-6л. город/ 4.5-5л. траса , Бензин 0.7..... 6.5-7л. / 5.5л. диз. дорест. 0.8... 4л. / 3л. дизель рест. 0.8... 4.7л. / 3.5л. 1Турбо.... 6л./6,5л. 1 атмо... 6.5-л. /7.5л. MHD.... 7л./ 8л.
Электрический забыли....
@@mihus1983 120 -170 км. пробігу, не кожному підходить, та й заряджати раз на два дні, таке собі задоволення.
Только их толкать надо 😂😂
Или берите субару. Как делали 2 -2,5 мотори так и далают (80%моделей марки). Как делали на всех моделях постоянний полний привод так и делают. АКПП их не ломаются практически. Вообщем никакого ухудшения с годами
У кого то есть возможность покупать дорогие машины и менять их, ну и прекрасно... Я в конце 2000 года купил себе новую Октавию комби 1.9 TD,I 81KW. Сейчас на спидометре 386000, поменял только турбину, остальное только транспортные расходы: масло, диски, колодки, климатизация и т.д. Машина практически без ржавчины, только крылья внизу где собирается грязь, чтр легко исправляется, это их болезнь... Езжу на ней и не могу нарадоваться!
Спасибо за информацию знания и работу !!!
Так экологи попали в " ловушку " наделав кучу одноразовых моторов, их придётся утилизировать... А чтобы их утилизировать - это промышленное производство, которое так же делает выбросы в атмосферу....
А так в Европе покупать М30 моторы бмв или м104 Мерседес. Они чугунные и с двухрядной цепью. Компоновка вполне свободная - ремонт авто не сложный...
У вас на Мерседесе средняя скорость на бортовике 45 км а это уже пробег больше трассовый и частично город, город это если средняя скорость до 25 км
Bmw 1.5 b38 ходит 250 - 300 тыс. Если не прошивать. Его легко прошить до 177 лс. Рассмотрите bmw, есть ещё 1.5 дизель. Машины качественные,хоть и малообьемные.
А в чем была аналитика?
Да не вчем только подписаться на канал и реклама для заказа машин у диванного експерта который в механнике ни бум бум.
Богатые люди берут машины на прокат, на пол года, на год, на три года...
У меня дизель ситроен с мотором пежо 1,5 лтр, евро 6В. Самый чистый что есть по экологии. Через 110 000 км вышла система по впрыску крбамида ( adBlue). Заменили бесплатно, взяли только за работу 170 евро. После 123 000 км полностью вышел из строя сажевый фильтр, заменили, заплатил 1500 евро. Сейчас жду, когда сдохнет катализатор. У троих знакомых, что имеют подобные машины, у всех эти системы полетели через 120-130 000 км. Как и у меня. Вот столько стоит экология. Живу в Евросоюзе, все расходники и масло только оригиналы, машины куплены в 2018-2020 году новыми. С моторами пока проблем нет. Масложора нет.
За то расход средний 4,8 литров дизеля ( за 10 000 км пробега). Хоть на этом можно порадоваться.
У меня был Сузуки Свифт с мотором 1,2 94 лошадей проехал 200 тысяч всё супер тачка огонь жалею что продал
Для Свифта 1.2 более чем достаточен. Но вот для размеров Sportage 5 ещё на полный привод, то это на пределе
1. Иса (Иисус) сказал: 1Ин 3:10: "Дети Божии и дети диавола узнаются так: всякий, не делающий правды, не есть от Бога, равно и не любящий брата своего."
2. Творец сказал: Исход 20:13 “Не убивай” (в оригинале: не законно). Второзаконие 27:17 «Проклят человек, который передвинет межевой камень ближнего своего». И весь народ пусть скажет: «Аминь!», Осия 5:10 "Вожди Иудины стали подобны передвигающим межи: изолью на них гнев Мой, как воду." Притчи. 22:28 “Не передвигай межи давней, которую провели отцы твои.” Мат 5:37: "Пусть ваше «да» будет действительно «да» и ваше «нет» - действительно «нет». Все же, что к этому добавлено, - от лукавого." Выводы:
1) Дети дьявола те кто за или оправдывают войну РФ против Украины. Этим люди желают смерти своим братьям в Украине и в РФ.
2) Человек и аргументы которые против Слова Бога - от лукавого.
3) Не законные войны, убийства и т. д. это ошибка/грех. Корень проблем в грехопадении / выбора своего пути развития Адамом и Евой . Каин убил Авеля как РФ убивает Украину. Бог советует избегать начала войн дав писание выше.
4) Ошибка (грех) оправдывать гибель около шести сотней тысяч людей ради амбиций группы людей. Души согласные с лукавым, лукавый заберёт в ад после смерти.
5) На режим в РФ, согласно писаниям, выше, сыпаться проклятия, санкции, гнев и изоляция, от которых Бог не защитит!
6) Режим в РФ встал на путь Сатаны (противник воли Бога) а их конец ад, а не рай как Путин хотел. Впрочем, никто не увидит рая если не покается и не родится свыше как сказал Иса: Евангелие от Иоана гл.3:3 Иисус сказал ему в ответ: “истинно, истинно говорю тебе, если кто не родится свыше, не может увидеть Царствия Божия”. www.bible.by/syn/43/3/
7) Согласно писаний выше, Бог одобрил границы, установленные в 1991 году при подписании договора “СНГ” отцы (главы республик СССР) договорились оставить республикам СССР те же границы, что были при распаде СССР в 1991 это краеугольный камень, а все остальные спорные аргументы от лукавого.
8) РФ 24.02.2022г и 2014 ом начала войну против Украины, несмотря на: а) на данные от РФ Украине гарантии безопасности при ядерном разоружении, б) договор РФ о дружбе с Украиной от 31.05.1997г, в) а также на то, что Украину не приняли в НАТО .
9) Не умеющие критически мыслить и искать истину Божью, к сожалению попадают под правило Данинга-Крюгера вот его описание по-народному доступно извините th-cam.com/video/wnJ9BEwpGxM/w-d-xo.htmlsi=jRRVuVlY600h1lGg
войну.никто.не.обьявлял.это.не.война.а.договорняк.на.три.года.по.отмыванию.денег.со.стороны.сша.и.со.стороны.россии.где.керует.не.путин.а.шайка.олигарховвокруг.путина.и.генерал.герасимов.звонит.в.вашингтон.и.спрашивает.по.каким.обьектам.можно.звиздануть..а.по.каким.воздержаться
"Пейсатель" данного поста либо круглый дурак либо подлый манипулятор! Народ Украины страдает от: 1. Людоедской и антигосударственной политике чертей, которые захватили власть на Украине, 2. Бездействия народа, который терпит этих чертей, намеренно разрушающих страну и уничтожающих её население.
Вывод: прежде чем других обвинять, в зеркало повнимательнее присмотритесь!
А как вам это :
От Луки 13:2-3 (SYNO) Иисус сказал им на это: думаете ли вы, что эти Галилеяне были грешнее всех Галилеян, что так пострадали?
Нет, говорю вам, но, если не покаетесь, все так же погибнете.
Не все так однозначно, здесь тоже были дети Божьи и евреи и таеие как и все , не грешнее, зачит , что то было не так:
Я лично видел нaцuctkoо фашuctkue марши перед войной
Сжuганнuе ими же людей в здании профсоюзов
Запугивпние россии атомномным opyжueм зеленским
Так что не все так однозначно и просто, не лезте без знаний в трансформаторную будку, мало не покажется
@@vitbenedikt все правильно, Галелияне погибли не из-за того что были грешнее, а из-за того что Пилат решил (судил) их так кознить. Далее Спаситель ведет мысль к тому что если мы лиди не покаемся в своих ошибках (грехах) то так же будем судимы на смерть. Отсюда аналогия если РФ не покается и не выплатить репорации за то что приняла решение начать войну и ведет эту войну на законной территории Украины, которую Отцы (президеты) решили отсавить кадой республике бывшего ссср, то РФ будет судима Богом, и уже судится Богом - нет защиты от Бога от проклятий, санкций, изоляции, унижения, неновисти, смертей молодого поколения на войне, гражданских и т.д.
@@AK-ej7fg так в том и дело , что начала не россия, натовские спец службы через украину раздражали россию еще со времен Кучмы оранжиевыми революциями, ну и допрыгались, не пытайся докопаться до правды в политике, это дело темное , князь мира сего здесь все мутит и творит свои темные делишки
Да так и есть, к сожалению по этому я больше и не хочу менять машину на болие новую, сейчас я 17 лет на волво хс70.2.4.бензин, и вот только один не достаток это 15литр на 100км. А так ДВС супер прошло уже 675000км, без ремонта! Только ГРМ масло свечи, волво у меня 1999года выпуска
Сегодня мы живём очень интенсивно, вся жизнь гонки, вот так и наши автомобили.
Мы гоняем их в хвост и в гриву.
И на машине весом 1.5 тонн стоит моторчик 1.0...1. 2 турбо, например Октавия
с мотором как 3-- три баночки пива.
И с этими нашими гонками по жизни он еле еле делает 80..90тыс. не говоря про остальной геморрой, масла, фильтра сплошь подделки..
А если страна с тяжёлым жарким климатом, да ещё и горная... даже с хорошим обслуживанием. Да и тот же японец с технологией космоса
Мазда 3 с 1.5л
машина сама отличная, но овощ...
И какой дурак это придумал??
Объясните мне
малограмотному
Спасибо
У меня Микра обьем 0,9. Расход по городу с пробками 6, махимум 6,5. По трассе 4-4,5.
👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за просмотр, не забудьте подписаться 🙏🏻
Поло литр турбо, 5.7 трасса, 6.5 город.
У вага 1.4 TSI от 2015 ресурсные и надёжные моторы 👍
👍🏻🔝
Базару жок
Єто бензин?
@@rnj4nfsk7drtzx2yghe Да
Практика, только деньги для производителя.
Миллионники ни кому не нужны ,как и холодильник бирюся 40 лет работал.Сегодня в Берлине за 30 лет 4 холодильника .Я купил ,атмосферник ,без прибамбасов и расходует от 6до 7 литров.Киа венга 1.6 123 л.
В Германии содержание авто обходится в 3 раза больше чем сам автомобиль ,это на бюджетное авто.Для меня авто ,не статус ,средство из пункта А в пункт В.
Судя по статистике продаж, электрички не особо пользуются спросом)
ага, только с уменьшением движка машины никуя дешевле не становятся , а обслуживание такого "движка" требует трепетного отношения и больших вложений
Мне это не актуально. Езжу на а Бьюике Парк Авеню Суперчаржер 3800 обьем. Около 480 нью на метр. По бензину гдет 8, 7 на 100 км. Если по спорту , то гдет 10-12. В реалии более 10 не было! До ста км если пустая. Около 7 секунд. Вот скажите, это плохо для шнестиместного седана? Так тачке, скоро 30 лет!!!😊 Запчасти и обслуживание смешно по деньгам😂.
С кем вы советываетесь?
@@ВладВлад-е3о я всегда учусь! Хотя 20 лет отдал ,своей фирме ,,Гараж 676"" . ( Работал,карбюратор, система зажигания. Дефекты. Рывки,провалы,большой расход,плохая динамика и т. п.
Да , и ВАЖНО!!! Если в инструкции масло 5W30! А у вас залито 10W40. Летом на здоровье!, особо с подношеным. Но, упаси Вас Господи это в -10 С,и более,завести и газануть 😢,, вы готовы для замены вкладышей😢
1,3 мультиджет надёжный, Фиат Добло пробег400000, только сейчас стала потреблять масло, не критично. 15 лет недоливал масло и менял часто не в сроки.
Ford Focus 3, 2013 г.в., 1.0 экобуст, пробег 192т.км, механика, проблем с ДВС нет, расход в городе 7-7,5, трасса 6,5 л с кондеем, на скоости 130.
У меня такой же, только 2014гв, пробег 178тыс. Если считать не по приборному показателю, а по фактическому пробегу и залитому бензину из расчета 100л, то городской пробег составляет 8 л/100км. Конечно значительно влияет манера езды, если не газовать, то укладываюсь в 7,2.
Форд Фиеста, 0.9 куб - расход 4- 5 литра, пробег 200 000 км, сгорели клапана от поганого российского бензина..
Їдуть гарно но недовго 😢
Экобуст 1.0, пробег 239, поджирает масло
Это попсовый авто в городах их тьма
О чем спор?физику не кто не отменял.лошадиная сила это обороты на крутящий момент и как не крути.А мы ездим на моменте.
Здравствуйте, спасибо за просмотр.
Подписывайтесь на наши соц.сети:
instagram.com/grantauto.pt
facebook.com/grantauto.pt
Скажем прямо , физику не изменить , малокубатурные двигатели , из-за их сверх нагруженности , не будут долговечны , как понимаю , есть такое маркетинговое понятие , заложенный ресурс , ты должен покупать и покупать и не пользоваться старым , отсюда не заложен длительный ресурс товара , тут ничего не сделаешь .
Toyota Camry 2012года, мотор 2.5л, 180т.км. Никаких проблем, менять на новую пока не собираюсь. Новую машину каждые 2-3 года- абсурд!
Это глобальная экономическая ловушка. Себестоимость личного транспорта становиться слишком высокой. И делается это для того чтобы мы отказались от личного транспорта и поскорей пересели на каршеринги.
Обо*рал литрушку єкобуст))) Зря , вполне надежньій мотор, особенно после 2013 года . Он бодро едет, поєтому его некоторьіе пилотьі разрьівают, но єто не проблема мотора. Нужно просто понять, что мальіе моторьі не для гонок, а для економного передвижения. И история обслуживания очень важна для них. Автор раскрьіл тайньіе планьі автомаркетологов-за мальіе деньги больше автомобіля, но только першому владельцу
Красава. Коротко и ясно.
Что скажете про 1.5 b38 bmw, очень распространён в Германии.
Какие 10к - 15к менять масло. Японцы бы окрулили глаза, слушая такую чепушатину. 5к - 6к и меняй. Это раньше может были допуски, что можно было литолом смазать и дальше едешь. Уже проверяли, что на 7к - это предел для масла.
Да вот по эту у меня старая волво и Мерседес 124 3.0 т. Дизел с пробегом 450000км он как выходной порадный 1994 года. В среднем я на опслуживанье на него от150-500е в год, делаю все сам, также и волво тоже сам все сам в гороже.
я думаю что будущие будет таким , что производители договорится между собой и у них у всех будет стоять одинаковый мотор 1.0 и коробка одинаковая , и не исключено что будет сделано всё на одной платформе с подвеской для малолитражек.
Дайджест ролика: в огороде бузина, а в Киеве дядька
Был Фокус 1,0 ecobust, бодрый и довольно надёжный двигатель, ремень меняется на 200 тысячах, сам ремень в масляной ванне, продал по причине большого расхода относительно такого маленького по объему двигателя, по трассе получалось 7,5 литров, у товарища такой же авто но с МКПП расходовал меньше 5 литров, с 6-ти ступенчатой АКПП расход больше на 2-2,5 литра. В итоге этот Фокус продал таксисту, тот ее убил на пробеге 350+ км, потом сделал замену двигателя и по новой таксует.
Ты прям мою философию рассказал
1.3 мультиджет ??? Ненадежный ?
Было раньше Пежо206 2л дизель 50л/750км
Сейчас Мазда 2.2 дизель 60л/950км
Режим роботы ~ 50/50 город/трасса
Брал в оренду на пару дней КиаРио 1л бензин 40л/480км
то есть, ты работаешь на машины, то есть тебе надо все время надо больше денег, но спасибо за обзор
Приятно было посмотреть
Двигатели менее 2 литров это уже не машина а так лошадь в упряжке 😅
В Америке ещё есть несколько моделей из новых авто, которые можно взять с нормальным ресурсным атмосферником без турбины и прямого впрыска. Коробка гидротрансформатор, а не ломучий робот или вариатор. И будет оно ходить миллион. А в Европе/Азии такого уже не делают, даунсайзинг полный.
Капитан очевидность... Чудеса рядом, пешком ходить
Доброго времени суток , а как нащет , газ бензин , по мне проще гибрида и надежнее или , как.
Здравствуйте, спасибо за просмотр.
Подписывайтесь на наши соц.сети:
instagram.com/grantauto.pt
facebook.com/grantauto.pt
Сколько в португалии стоит tesla Y 2023 года с историей (после дтп сша)?
Интересно, а каждые 100-150К менять мотор на новый - это экологически более целесообразно?
Или это "экология" как и с электромобилями?
Спасибо большое
Если все перейдут на электрички, то где на все брать электричество? Из розетки?
Расход зависит больше от нагрузки чем от объёма
Маркетологи довели VW до гиганских убытков, что теперь они часть заводов закрывают. Еще 5 лет такой эффективной маркетинговой стратегии и китайцы выкупят все европейские марки)))
Как говорит мой гуру, да хранит вас чугунный V8.
У меня авто Geely Atlas pro, 2023 г.в., 1,5 литра, турбо, 3 цилиндра, 177 лс, 250 Нм. Снаряженная масса 1700 кг, AWD, КПП 7-ступенчатый робот а-ля мокрая DSG. плюс система 48в мягкий гибрид. Расход в городе где-то 11-11,5 литров. Я думал, что это китайцы обезумели просто, с такими приколами с турбополторашками, так нет, это и в Европе так. Ну что сказать, турбодвижок едет хорошо, приятно, только вопрос до ресурсу. Я так и предполагал, что можно рассчитывать на 200-250 тысяч км ресурса, если заправлять 100-м бензином, и менять масло с фильтрами каждые 10 тысяч км.
Пипец, наговорил чего-то непонятно зачем. Все и так понимают что моторчики будут все меньше и меньше, и в этом вина в первую очередь самих покупателей, которые хотят расход 5л по паспорту и тачку подешевле при этом. И кроссоверы эти идиотские типа 2008, которые маленькие, тесные, жёсткие и жрут больше гольфкласса чисто физически.
А по поводу того, что выбросы меньше а расход больше - спасибо, повеселил. Выбросы со2 РОВНО настолько же меньше, насколько и расход, потому что при сгорании 1кг бензина выделится строго определенное количество со2, ни больше, ни меньше. Если ты в школе плохо учил химию, то есть возможность подтянуть ее сейчас)
Что скажете о Мазда сх5 2.2 150л.с пробег уже160000. До сих пор ни одной проблемы не было. Чего ждать дальше ?
Ничего не ждите . Радуйтесь жизни. Автомобиль будет вам служить ровно так же как вы заботитесь о ней.
Как с женщиной. Если вы даёте ей всё в чем она нуждается то и отдача будет соответственной. ;)
Это нормальный движок для веса Мазды "пятерки"
@@bogdanshevtsiv1364
)))!
Женщина, перелогинтесь!
( Хотел бы я увидеть того, кто смог удовлетворить "все нужды женщины!" А то ишь, "отдача будет соответствующая!"
😁😁😁!)
У меня тоже 2.2 d , но 175 л/с и 420 Nm крутящий момент . Кская у вас турбина ?
@@user-jy2my7ky4h Даже не знаю.
Этот парень с Украины,занижает возможности движков 3-цилиндровых.
Занимаюсь подбором авто,видел и 1.0 и 1.2 с пробегом от 350 до 412.000.
Либо мы покупаем японца ;)
Здравствуйте, спасибо за просмотр.
Подписывайтесь на наши соц.сети:
instagram.com/grantauto.pt
facebook.com/grantauto.pt
Живу в Кёльне,беру во второй раз Yaris(a), не убиваемая авто.
Есть у вас там лексус es300 гибрид? 2019 года
В 13 году купил фф3 экобуст 1.0. Проехал за 3 года 145000км и продал. Ни одной поломки, только то по регламенту(раз в 20 тыщ замена масла и фильтров). Действительно гиперненадежный двигател😂)😮)
Я на Волге 31105 , ЗМЗ 406, на трассе постоянно обгоняю эти елочные игрушки ! Первое время не понимал , почему они плетуться еле , еле , прижавшись к обочине !))) В опсных обгонах они тоже незамечены ! А как тут обгонять , если слишко сильно на педаль газа нажать , то движок может разрвать или КПП !😀
Когда не ездил ни когда на нормальном автомобиле))) и думаешь что волга надежная и мощная])))
@@0sipenko А я писал не про нормальные , а про Волгу и елочные игрушки !
У меня на работе служебная Škoda fabia 1.2 TSI с которой ездят все кому не лень сейчас пробег 350 000 и нормально ездит.
Здравствуйте, спасибо за просмотр.
Подписывайтесь на наши соц.сети:
instagram.com/grantauto.pt
facebook.com/grantauto.pt
Форд Екобуст 1.0 турбо 6 - 9 литров на сотню, шикарная динамика для такого движка, атмосферник 1.6 курит в стороне, ресурс 400тис и больше. Вопрос один: первое поколение с чугунным блоком, есть ньоансы но надежный, зачем делать второе уже алюлюминиевым блоком и кучей изминений с ухудшением надежности и ресурса? Ответ один, маркеттинг и запланированое устаревание.
Сейчас появляется много ДВС различной конструкции, но они не находят широкого применения. Это прямо связано с тем как изобретатели разбираются в термодинамике и механики. Понятно, что знания термодинамики черпаются из вузовского курса, но эта термодинамика, полна противоречий с законом сохранения энергии, что влечёт превратное понимание природы работы тепловой машины и как следствие, полное не понимание как выполнить взаимосоответствие между требованиями термодинамики и конструкции ДВС, далее понятно с учётом потребительских свойств. И это безусловно вопрос, в каком направлении необходимо развивать ДВС. Все двигатели внутреннего сгорания с циклом Отто, это худшее из возможного!!! Хотите узнать почему? Смотрите статью ( Термодинамика DBC без аксиом Карно). Здесь . teoremaferma.net Удачи).
Здравствуйте. Шкода Йети 1.2 турбо. 2013 г.в. Средний расход (город/трасса, зима/лето) - 7.0 л на 100км. за 150 тысяч моего пробега. Общий пробег 230тыс км. Авто бегает по Казахстану. То есть авто эксплуатируется и при минусовых температурах до -30 градусов по цельсию.
Эксплуатация спокойная. Со светофоров не гоняю. По трассе максимум 120км. в час. Быстрее не езжу скорее не потому что боюсь мотор положить, а потому что экономически не выгодно. Расход топлива стремительно увеличивается. Тем более максимальная скорость онраничена на 170 км. в час и жрет она бензин ведрами на такой скорости.
Плюсы - квадратишь, практиш, гуд. Минусы по большому счету связаны с зимой и маленьким мотором. Долго греется и бывает на трассе при -20 и холоднее приходится уменьшать обороты работы печки иначе падает температура охлождающей жидкости до 60°.
Йети 1.2 как-то тестдрайвил. Он вообще не едет. Чтобы ехал нужно постоянно давить. По итогу у меня получился расход - 13.8 литра! 8))))
@ИгорьТимашков-й8ч что значит не едет!? Конечно если тебе надо 7.0 до сотни то лучше купи другое авто. У меня был vw bora 1999 г.в. 2.0 атмо. Так вот я особой разницы в динамике не вижу между йети 1.2 турбо и vw bora...
Половина ролика уговаривает подписаться на канал и поставить лайк написать комментарий
У меня универсал Шкода Фабия 2009 года с мотором 1.4BXW. На данный момент около 118 000км проехала, в год около 7-8 тысяч км делаю и раз в год меняю расходники. Состояние хорошее, пробег только в Германии. Иногда думаю продать, так как совершать обгоны стремно при 90 лошадиных сил. Продать и купить невесть что с бюджетом до 8000 евро, или ехать как дед и радоваться хорошей машине?
cggb 2011 г. 185 т. не знаю на что менять. И зимой и летом едет, везёт, перевозит, не гниёт. Обслуживание, мелкий ремонт.
1,4 cggb ходят спокойно 350+
Даже среди бюджеток появилась шляпа в виде Оникс кажется. 1.2 три цилиндра и турбина 🤦🤦🤣.
A вот Мазда пошла вопреки и создала новый мотор 2,4 атмосферник для 2025
Нужно покупать машину с нормальным двигателем с ресурсом 500-700 тысяч км.
Где такие сейчас делают ? Может я что то пропустил 😮
@elizarism Делали с 2000 по 2012 год выпуска , можно найти такие.
У меня марк2,,, пробег около 700т км
1.0 Yaris 4 цилиндра неубиваемый
малолитражки уже никто не хочет покупать а нормальные машины все уже раскупили.