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【ガチで何もない】日本一"貧弱"なパーキングエリアを紹介するぜ【ゆっくり解説】三陸自動車道 三陸道 船河原パーキングエリア 船河原PA
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2022
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三陸道のＰは災害時の避難場所がメインの機能だから。
でもこんな三陸道ですが、今年は吹雪の東北道の迂回ルートとして立派に機能するようになりました。
となると、無人PAに道の駅とICの整備が実現化しそう。
小の時は立ちションで済ませるとして大の時は茂みの奥に行かないと…
本当にヤバそうな時にこんなPAに当たったら大変なことに…
設置しない理由はともかく、睡魔解消と尿意は１セットである事を作る側は理解してくれ
三陸道は無料高速だし、やっぱり道の駅にSAやPA機能を譲ってる感じになるんでしょうね
多分、今回動画で取り上げた無人PAも将来、道の駅の設置を想定として、駐車場のみ先行整備したのかな？じゃないと税金の無駄遣いですよ。
鳥取道でもこんな感じのパーキング見たことあります
とはいえ車を止められるだけでも結構ありがたかったりしますよね
道の駅の方がご当地色は強まるので地域活性化には正しいかもしれませんね
国としては、あえてPAを低スペックに据え置くことで、三陸自動車道沿線に休憩場所にもなり得る商業系施設の設置を間接的に促し、沿道地域の振興を図ろうという目論見があるのかも🤔
それならそれでいいが、流石にトイレだけは欲しいところですね・・・
ただ、最寄りの道の駅が、おりてから5kmや10km表示が当たり前だから、結局素通りするわ
本来政治家は
社会の価値を上げることに専念するべきですよね
困っている人をたらい回しにして世論を誘導する
というのは発想の順序がおかしいと思います
（たとえ結果論だとしても）
三陸道と並走する国道には道の駅が
近い場所にあるところも多いですが
住宅地隣接だったりして車中泊（車内休憩）は
原則「エンジン停止」です！
なのでこういったパーキングは長距離ドライバーには
オアシスなのです！
廃止された名神の上石津PAという強者もいたな（笑）
まさか本当にただのパーキングエリアしかないとはたまげたなぁ・・・
三陸道のPAはほとんどこんな感じですよ
名神の岐阜羽島PAはトイレと駐車場しかなかったが、
それ以上に何もないPAがあろうとは・・・
以前に廃止された上石津PA（大垣～関ケ原）は車1台位の駐車スペースにトイレなし
というある意味チェーン脱却場よりもヤバいPAでしたよ
@@user-sr4qk4nx7x もはや退避場ですねww
上石津懐かしいね。名神は甲良PAも多賀と近すぎるってことで廃止になったしね。
上石津はなくなったけど､関越道の赤城もトイレしかなかったような…あー自販機は､あったかな。
隣が上毛高原S.A.だからかな？( ゜o゜)
@@user-gb3lk1wm5l
自販機はあったと思う。赤城は上毛高原が渋滞しているときの緊急回避的な意味合いのほうが強いと思う。
せめてトイレは欲しいですね。要望も有りそうだから、その声が高まればそのうち造るかもしれませんね。無料区間で一般道と行き来出来て道の駅も近くにあるから、その点は配慮されてるとは思います。
都会のＰＡはＳＡ並みになんでもあるけど田舎のＰＡはほんとに何もないところあるけど、ここまでほんとに何もないとこは初めて見た。
文法おかしくて草
三陸自動車道ってそうなんだ、ガソリンスタンド難民になりそう
特に深夜に走る際は要注意ですね。
さすがに展望台作る金あるならその金でトイレ作っとけって思う
たぶん清掃とかにかかる費用とか人員とかを節約したかったんじゃ?
展望台はクモの巣が張る程度に放置しても何とかなるけど
トイレはさすがにそれだとヤバいからw
おそらく工事中は工事の人のための仮説トイレはあったであろうと思うと泣けてくる。
イニシャルコストとランニングコストをわけて考えられないとなぁ
コストには設置費用と維持費用ってのがあってな？
仮眠する分には十分だと思うけどトイレすら無かったら立ちションとかされてそう、、
って思ったけど道の駅あるなら私もそっちに行っちゃいますね(笑)
蜘蛛の巣はドンマイです😂
漏れそうでヤバい時は・・・ね？
ほら、すぐそこに自然が一杯じゃないですかぁ～ｗ
こういうとこ好き(笑)
早い話「工事用プラント跡の有効活用」が主目的なんだろうね
両石IC脇にも小さいのがあるし宮古中央ICの丘の上にも馬鹿デカい用地が残ってたりする
だから上り下りでなく、どちらしかないのは、そのためか。
魔理沙が買ったのは”AI”による利潤追求ソフトではなくて、自分の財産を世界に配る”愛”のソフトだったのだよ。
な、なんて慈悲深い・・
※ちなみにこの話はノンフィクションです。
気仙沼在住です。
地元のネタを取り上げていただきありがとうございます～。
三陸道は、ほかにも上りと下りの出入口がトンネルひとつ分離れたハーフインターなど、変わったネタがたくさんありますよ！
6:22 周りが森なのにわざわざ木を植えるのは草
トイレ代わりの木陰を作っているのでは。w
工事プラントで完全に剥げ山になってたものは完工後に完全にコンクリで固めるか植生復元するかどちらかはしないとならない
切土や盛土の面をよほどのことが無い限り法枠などにしないで植生にするのはそういうこと
吹いてすぐに雨降られると流されてやり直しなんだけどね、三陸道(宮古・釜石エリア)の工事関わってたけど土が脆くてホント大変だったよ
維持費のことを考えたら少しでも買い物してあげるのが良いのかなと思いました
東名の由比P.A.とか
名神高速も開業当初はトイレすらないパーキングエリアがちょくちょくあったらしいですね。
(後にトイレや売店が設置されましたが)
国交省の本音「便利で充実している東北道を利用下さい」
まぁせめてトイレぐらいは欲しいけど、トイレって思っている以上にコスト掛かるからね。
電気は高速道路から引けるだろうけど、水道はそう言う訳にも行かない特に高台だと尚更。
近くを水道管が走ってる訳でも無ければ、水道管を引く処からだしトイレをメンテナンス（清掃や紙の補充）する人も必要だしね。東北だから水道の凍結も考えられるし、そんなコスト掛けるなら利用料が無料なんだから我慢してねと言う事に成るよね。
せめてパーキングの表示のところに
トイレの有無は標記した方が良さそうですね
特に新直轄方式の無料区間については
運営コスト削減のためにトイレ無しのPAが今後も増えると思いますから
トイレありません(もっと間接的にだが)の看板くらいはあるしこの動画の車載シーンにもちゃんと映ってる
最近、三陸道走ってないからなぁ…
暖かくなったら見に行ってみよう（笑）
でも…道の駅に行っちゃうんだよね（笑）
東名の海老名SAみたいな感じで、三陸道からも一般道からも直接アクセスできる道の駅があれば便利かなとは思う。
もうあるかもだけど。
上信越道の藤岡とかもですかね？
二つとも高速道路の渋滞情報の常連地名だ。
こんなん立ちシ⚪︎ン黙認じゃん…まさか周りが植物なのは…
立ちシ○ンで成長したんだよ…多分…
青々と茂ってて信憑性あって草
これを踏まえた上で三陸道を走っていかに宮城県が頑張ってるか感じてほしいね
IC降りて施設行くなり道の駅行くなりするんだろうけど
ハーフICが多いので降りたICから高速に復帰ができないところがあるので注意ですね
リクエストなんですが首都高の無料区間KK線についてと、東京の環状線環七環八についてをお願いします！
以前、名神高速下り線に上石津paがトイレも無い めちゃくちゃ小さい駐車スペースがありましたよ！
これは、パーキングエリアじゃなくて、一時的駐車施設の方が、わかりやすいと思います。
トイレ位は欲しいな
自販機無くてもキッチンカーとか
許可取ったらできそうだが
アリバイ作りのようなパーキングですねぇ
いつも楽しく拝聴させて頂いております。リクエスト。「第二神明北線」はいかがでしょうか？。なんで第三神明じゃないの？とか、高速密度高杉とか、用地あるのに延伸放ったらかし、いろいろ突っ込みどころがある高速です。既にやっていたらごめんなさい。
地方の新直轄路線は有料道路として整備しても赤字垂れ流しになる可能性が高くやむを得ず国と自治体が建設費用を折半して建設している路線なので、PAやSAにコストをかけられないんでしょうね。
IC付近のお店の場所とか道の駅の場所把握しないと
宮古北ICより北に向かうとき漏れてしまうかもしれませんね・・・
ICから離れたところにあるとかあるあるなので注意ですね
北九州都市高速山路PA 富野PA 駐車台数は市内の道の駅もどきの施設にも劣りますが、トイレと自販機、EV急速充電器はあります。
おトイレを設けたくとも結構高い所にあるので下の住宅地まで下水を通すのは
コスト的にしんどいし、浄化槽にして汲み取りを採用するのは幹線道路わきの
トイレとしては余りに非効率なので、今後商業施設を併設するとかでもない限り
ずっとこのままじゃないかなあ。
三陸自動車道は各市の出口と道の駅が数キロ以内で連携してるので困らない。なんせ３００キロ以上区間無料だから文句も言えないしね。
だから無料の自動車道はいろいろ困るんだ
スキー場に行く者としては関越道の土樽PAを思い浮かべますが、トイレがあるぶんここよりはマシですねｗ
日本海東北自動車道の山形県鶴岡市の大広PAも、上下線共トイレもなしです。
高滝湖パーキングエリア以上にアレな所があったとは
最初からトイレすら無いとは！
国一バイパスのパーキングエリアのいくつかが、自販機撤去されてトイレだけになっているんだけど、それでもありがたい事だった。←だまされてる
アメリカの州間高速道路ではREST AREAと呼んでいるが、こちらも大半が無料区間なので、数が少ないしあってもトイレくらいしか無くてこんな感じのが多い
その代わり、街の大通りとのIC近辺にマックやKFCのファストフード店やらガソスタやらモーテルやらがボンボン立っていて、日本で言うと駅前のように栄えている
本線内にも次の出口で店がある事の案内がしてある
本当に何も無くて草 でもなんかThe田舎って感じですこ
水の要らないバイオトイレとかいうなら管理がいらなさそうだしこういう場所に設置してもいいんじゃね、と思って調べたらまさかのコンポスターとの合の子で、
堆肥と化したﾌﾞﾘﾌﾞﾘｼﾞｮﾎﾞﾎﾞを新品の微生物入りオガクズへ交換したり微生物が冬でも起きたままにするためのヒーターを直す手間があった
道の駅が待ち受ける20kmなんて高速ならすぐだし無料高速だから本線から外れても復帰しやすいのは確かだけど、名目上はあくまで高速のPAなんだからトイレすらないってのはコストの過剰削減では……
折り返しの電話するなら便利な場所かも。
まさか圏央道の高滝湖PAが負けるとは……(((^_^;)
部落民をバカにしたせいで高滝はあんなことになった
いや千葉東金の野呂の方が酷いw
@@user-np7ni2ky7k どちらかというと道路公団の高滝に対する復讐ではないだろうか
何度か立ち寄りましたが展望台を見つけることができませんでしたw
次回は見つけたいと思っておりますw
東北中央道の福島相馬間にはパーキングすらありません。
一応霊山ICは道の駅が隣接してるけど飯舘あたりにも欲しい。
三陸自動車道は途中から国道45号線のバイパスで、トイレなどはインターチェンジを降りて近隣の道の駅などを使って下さい、みたいな仕様だったかと。
ところで三陸自動車道は高速道路なんでしょうか？国道45号線だと考えれば自動車専用道に過ぎない気も・・・。
野屎しても大丈夫そうですがトイレくらいは欲しいですね、ところ変わって出来た頃の横浜横須賀道路の衣笠PAもトイレしかない狭い場所だった、バカ高い通行料取っておきながら容量不足の六ッ川欠陥バリアのせいで休日は本線が大渋滞したので作ったのだろうが後で作り直すなら最初からしっかりしたものを作って欲しい、因みに元の場所の拡張ではなく作り直しており元の場所は草に埋もれていると思われる工費が掛かりそうな場所なので無駄の無い様に計画はしっかりして欲しいものだ。
チェーン脱着場も兼ねているのかなと。一般国道の脇にあるだだっ広いチェーン脱着場にはトイレとか便利な施設は
皆無だけど・・・。とはいえ、なぜか自販機は設置してあったりすることはあるけど。
パーキング出来るエリアだな
ここは下道も近いので湖西道路の妹子の郷のような道の駅があると良いんですけどね。
高台も含めて緊急時の避難場所なのは納得なのですがそれならば余計にトイレと自販機は必要なのでは…と思います
が、5:10…上に記載されてるPAは「改修予定あり」なのに…
自販機すらなくトイレしかない圏央道の高滝湖PAのことだと思ったけど上には上があるんだな。
ここより北にあるトイレ無しの波板PAではストリートビューで見ると立ちションしてるトラックドライバーが写ってるのが見れる。
最近開通した三陸道、久慈側にもトイレすらないパーキングあるな。
てっきり豊栄SAかと思ってたらそれ以上とは
タイトルはパーキングエリアって書いてあることに気づいてなかった
あそこはSAと名乗る割にトイレと自販機くらいしかないから長野に行く時に騙された
山陰自動車道の宍道湖SAも開通時はトイレと自販機の名ばかりSAでした。流石に延伸された時に売店くらいはできたそうですが…
冬場のチェーン着脱に使うかな⁉︎
維持管理が大変・金が掛かるのは理解してるうえで
それでも簡易トイレと非常電話くらいは設置管理する義務あるんじゃないかなあと思う。
その為に利用者は安くない通行料払ってる側面あるんだしね。
山の中のローカルな自動車専用道路ですらあるんだし。
※無料です
でもトイレは設置して💦
トイレ置いたら清掃等の維持費が絶対にかかるからね。最初の設置費用だけなら予算つけられるんだろうけど、将来に渡って継続的に発生する維持費がネックなんだとは思う。
「自治体が維持管理するから」みたいな条件での要望なら許可が出る可能性あると思います
トイレすらなく、蜘蛛の巣も張っている場所って、パーキングエリアと言うより廃墟跡ですねw
まあ無料高速の近くに道の駅あったらそらいらんわな
インターチェンジ近くに店があるなら、トイレピンチは、なんとかなりそうだな。ガソリンスタンドは、どうなんだろう。ただでさえ、SAないんじゃ夜に閉まってる時間は、ヤバそう。
一昔前の名神のPAを思い出す
😮トイレがないと立ちションが横行してくさくならないか？
山陰道(鳥取西道路)の鳥取西～吉岡温泉間にも似た所がありますね。
ただ、そこは大規模なチェーン着脱場で
良田CBとして案内されているみたいです。吉岡温泉IC近くにローソンがあり、鳥取西ICからはいくつかショッピングセンターに行けますからね。。
レスキューフォースただいま現着
爆裂的に鎮圧せよ!
近所すぎるｗｗｗ
通行料金タダなら維持費捻出できないもんな。名阪国道の廃墟にしか見えないどてやきホルモンのパーキングみたいになのになるかな。
そのうち駐車場すら無いパーキングエリアとか出てきそう
？
ドリフト用？それともハイエース御用達ですか？
工事機材の車両や
道路のメンテナンス
ダンプの待ち合わせ
やっぱり必要です( ＾∀＾)
たくさんのグッド😉👍️✨ボタン
ありがとう😉👍️🎶御座います(~▽~＠)♪♪♪♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪
TH-cam動画の製作者や視聴者に感謝します((o(^∇^)o))😄
これでもし有名な観光場所ができて渋滞でもしようものなら
某名山のように草村の中が糞尿まみれになりそう
アメリカの州間高速道路みたいなもんやね
あっちも州境しかまともなパーキングエリア無いからね
神奈川県の新湘南バイパスを藤沢から乗って料金所横にあるトイレしかないパーキングも衝撃的なショボさです。数台しか停めれず、景色すらない。
東名の東京本線TB脇にも上下線とも向ヶ丘BSと併設で(何気に立派な)トイレあるけど止められるのは数台だけ
ご丁寧に駐停車禁止看板も立ってるけどトラックがいっぱい路駐してる
一時期仙台からの帰りによく使ってたな(極力現地から神奈川の自宅まで停まらず走り切るようにはしてたけど)
わざわざ道の駅まで下りるくらいなら大きい町の商業施設まで走った方がいいという人の方が多そう
名阪国道が道の駅がサービスエリアがわりなの思い出した
道の駅針テラスの真向かいに出光SSがありますね。一般的なSAの機能はほぼ備えてる感じでした。
@@Samurider 気になりまして、先日行きました。ほんとそう。ゴミ箱なんかもサービスエリアのやつがあります
流石にトイレや自販機すらないっていうのは困惑するわ
理由はわかりましたけど、やはりトイレは欲しいですね。
仮設の奴で良いのでね。
絶対、茂みでシテいる人いる筈。
浪板PAはもっとヤバい
伝説の上石津PAを彷彿とさせる…それよりはマシかも
走行中にタイヤがパンクした時にたまたま近くだったので助かった思い出があります。パンクしたのが運転席側後部でしたので路肩での作業はさすがに危ないですから。
前振り。
以前は、株の売買のために100万するソフト買ってなかったっけ？
まさか気づかれるとは(；・∀・)・・・
ちなみにマルチネタは、だいたい自分の友人？が元ネタです（）
和田山PAも何もなくて好き。
天空の城竹田城跡が良く見えます
「何もない」とは少し違うけど、東北自動車道上りの旧・蓮田パーキングエリアを、逆に「何もない」パーキングエリアとして解放して欲しい
新しい蓮田パーキングエリアは、特にトラックの駐車場がいつも満車
BGMが気になって話の内容が入ってこない笑
一面のクソ緑(笑)
見る前(トイレだけのパーキングなんやろなぁ…)
2:15 あっ…(察し)
新潟と山形の間にもなんにもないPAあった気がする
「トイレ設置しました」➡ぼっ〇ん、男の小は壁に向かって放出
なんてのは嫌だ(-_-;)
矢本PAが立派に見える😥
🚻すら無い ただの広い🅿️🚗で かつ利用客が少ないならば、ゴミのポイ捨てとか不法投棄も絶対にされてると思いますね。それこそ
カメラなんて設置されていないでしょうからこういう所こそが犯罪(麻薬の売買、取引)にも使われてるんだろうなと懸念を感じましたね。
圧力、煽り運転が横行している三陸道。
いくら無料区間の高速道路とはいえ、せめてトイレくらいはないと。私だったら、絶対道の駅に直行かな？
それが狙い
@@TM-yb1zz そうですか。それじゃ、脇目もふらず道の駅に直行します。
これこそ税金の無駄遣いですね。広い駐車場がありつつもトイレすらないから。
また、トイレと自販機しかないサービスエリアも存在し、日本海東北自動車道（日東道）にある「豊栄SA」がそうである。これらは将来、道の駅誘致を想定・前提として整備されているが今のところトイレしかないSA、トイレもないPAとなっているのだろう。
トイレが無いだと……
飛騨河合じゃなかったか