ma che una presa in giro non si vedono nel video i collegamenti posteriori che risultano inarrivabili una fache diffidate''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
non mi meraviglierei se al prossimo video ci fai vedere la sostituzione di un cuscinetto del rotore centrale dell' AGUSTA/BELL 206C1/B3...ahahahah...bravo..interessantissimo video....AVANTI!!!
salve, video molto ben fatto e chiaro, avrei solo una domanda nell'estrarre la valvola si vede un altro tubo con una specie di calza ... quello è gia scollegato sotto ?
Il video sembrerebbe molto utile pero' non si vede come va smontato il tubo a calzetta che esce di sotto per chi si accinge a fare questo tipo di lavoro per la prima volta puo' essere un imprevisto da non sottovalutare per il resto ok.
Ciao e grazie per il tutorial : ho smontato e pulito la valvola circa 8 mesi fa ma purtroppo la spia si e' nuovamente accesa. Mi chiedo se si tratta di sporcizie contenute nel serbatoio del diesel, oppure se convenga anche cambiare il filtro diesel o se ci sono dei prodotti che puliscono il carburante diesel nel serbatoio. Se devo ordinare la valvola egr di ricambio sai quale modello monta sul 1.9 JTD Doblo Maxi?
Grazie Fabrizio. Allora per escludere la valvola egr devi fisicamente inserire all'attacco della stessa una piastrina quindi non credo che sia sufficente eliminarla solamente tramite centralina. Venendo alla tua domanda la risposta è no, non importa pulirla se la si esclude!!!! Buon lavoro
La mia non andava di giri lo smontata stamattina o dato una pulita poco. Con straccio. Al volo lo rimontata e sembrava che andasse ma dopo un po' lo rifà. Poi la spengo la riparto e va no bene credo che sia quella che non lo pulita bene
ciao, ho eseguito la pulizia, però permangono dei vuoti in accelerazione, smontando l'egr ho notato molto sporco anche nel bocchettone in alto dove è attaccato il collettore corto, ho dato una pulita (considera che metà foro era ostruito), si puo smontare questo pezzo per eseguire una pulizia accurata ?
Ciao Sergio, per la pulizia ho usato un semplice pulitore per freni. Uso sempre quello perchè asciuga rapidamente e non lascia residui. Buone feste Alessandro
Nel ringraziare per il video, mentre la valvola è immersa in una soluzione di acqua e fulcro nella vasca della pulitrice ad ultrasuoni, né approfitto per dire che la maledetta fascetta all'uscita dal collettore, quella che stringe il tubo coperto dalla retina, e che non vedrete fino a che non la mollate, si allenta con una brugola da 6. Fino ad ora è stata l'unica cosa che mi ha fatto perdere tempo. Rimuovete la vaschetta dell'olio freni, come nel video, facilita l'accesso.
o una lybra jtd e non va piu puo essere la suddetta valvola anndava a strappi l ho presa usata 5 mesi fa x il filtro gasolio sembra a posto grazie grande ok e uguale lla multipla o visto salve
@@giusepperollo9082 mah.....direi di no....quei motori funzionano benissimo senza pistolarci sopra....vedrai che quando la pulirai sentirai un certo miglioramento
....grazie !
Ottimo lavoro bravo come sempre utile il video bravoooooo
Grazie amico mio !!!
ma che una presa in giro non si vedono nel video i collegamenti posteriori che risultano inarrivabili una fache diffidate''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
Brilliant video, very helpful, gonna do this later!
Foong Leong Soon thank you!!!
molto molto utile!!!! grande!!!
eheheh la mia mitica e adorata multiplona
Grande come sempre
Grazie troppo gentile
Beh.. questo è utilw davvero
Grazie Pietro !!! In effetti puo' essere utile per chi non lo ha mai fatto....almeno come indicazioni generali su come procedere
Ciao scusami ma per pulirla potrei usare anche un normale sgrassatore?
Ferdinando Parisi ciao! No perché lasceresti comunque traccia dello sgrassatore e poi all'interno ci sono degli o ring...
E quindi cosa usare per pulirlo senza danneggiare nulla?
non mi meraviglierei se al prossimo video ci fai vedere la sostituzione di un cuscinetto del rotore centrale dell' AGUSTA/BELL 206C1/B3...ahahahah...bravo..interessantissimo video....AVANTI!!!
Ahahahahhah grazie di cuore Giuseppe !!!!!
salve, video molto ben fatto e chiaro, avrei solo una domanda nell'estrarre la valvola si vede un altro tubo con una specie di calza ... quello è gia scollegato sotto ?
Scusa Daniele se ti rispondo con ritardo. No quel tubo con la calza è collegato sotto
Bel video ma.... Non hai detto che sotto c'è una fascetta di M...che collega la valvola allo "scarico"
È vero è molto difficile da allentare quella fascetta.
Il video sembrerebbe molto utile pero' non si vede come va smontato il tubo a calzetta che esce di sotto per chi si accinge a fare questo tipo di lavoro per la prima volta puo' essere un imprevisto da non sottovalutare per il resto ok.
Ciao e grazie per il tutorial : ho smontato e pulito la valvola circa 8 mesi fa ma purtroppo la spia si e' nuovamente accesa. Mi chiedo se si tratta di sporcizie contenute nel serbatoio del diesel, oppure se convenga anche cambiare il filtro diesel o se ci sono dei prodotti che puliscono il carburante diesel nel serbatoio. Se devo ordinare la valvola egr di ricambio sai quale modello monta sul 1.9 JTD Doblo Maxi?
Salve ottimo video però volevo chiedere se faccio escludere la valvola EGR tramite rimappatura centralina, prima conviene pulirla? Grazie
Grazie Fabrizio. Allora per escludere la valvola egr devi fisicamente inserire all'attacco della stessa una piastrina quindi non credo che sia sufficente eliminarla solamente tramite centralina. Venendo alla tua domanda la risposta è no, non importa pulirla se la si esclude!!!! Buon lavoro
La mia non andava di giri lo smontata stamattina o dato una pulita poco. Con straccio. Al volo lo rimontata e sembrava che andasse ma dopo un po' lo rifà. Poi la spengo la riparto e va no bene credo che sia quella che non lo pulita bene
Ciao o un problema nn mi attacca la turbina e nn capisco il perché
buon giorno vorrei un aiuto per la valvola della mia fiat stilo jtd 1.9 . mi puoi aiutare con un video grazie
salve, sul tubo collettore in alto, ci sono guarnizioni ad entrambi le estremità ? Grazie
alemtb65 quale collettore intendi? Quello corto o quello lungo?
quello corto, grazie
Si ha due guarnizioni di ferro che hanno una direzione e posizione specifica
ciao, ho eseguito la pulizia, però permangono dei vuoti in accelerazione, smontando l'egr ho notato molto sporco anche nel bocchettone in alto dove è attaccato il collettore corto, ho dato una pulita (considera che metà foro era ostruito), si puo smontare questo pezzo per eseguire una pulizia accurata ?
@@FaidaMen e quale e il direzione giusta?
scusa che prodotto spray hai usato per pulire?
Ciao Sergio, per la pulizia ho usato un semplice pulitore per freni. Uso sempre quello perchè asciuga rapidamente e non lascia residui. Buone feste Alessandro
Buongiorno ma il pulitore freni non rovina niente? guarnizioni or? grazie
Nel ringraziare per il video, mentre la valvola è immersa in una soluzione di acqua e fulcro nella vasca della pulitrice ad ultrasuoni, né approfitto per dire che la maledetta fascetta all'uscita dal collettore, quella che stringe il tubo coperto dalla retina, e che non vedrete fino a che non la mollate, si allenta con una brugola da 6. Fino ad ora è stata l'unica cosa che mi ha fatto perdere tempo. Rimuovete la vaschetta dell'olio freni, come nel video, facilita l'accesso.
Può influire sulle prestazioni
o una lybra jtd e non va piu puo essere la suddetta valvola anndava a strappi l ho presa usata 5 mesi fa x il filtro gasolio sembra a posto grazie grande ok e uguale lla multipla o visto salve
Ma secondo te dopo 300000km andrebbe pulita la mia egr ? 😂
Ahaha direi di si e sarebbe bello pulirla!!!!
FaidaMen lo farò prossimamente 💪 ma è meglio tapparla secondo te ?
@@giusepperollo9082 mah.....direi di no....quei motori funzionano benissimo senza pistolarci sopra....vedrai che quando la pulirai sentirai un certo miglioramento
FaidaMen ok ok grazie