Стояночный тормоз Ford - боль...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2019
- Приветствую! Вкратце расскажу о работе стояночного тормоза (ручника) Форда, моделей с барабанным механизмом.
Приятного просмотра!
Ахтунг! На этом канале, практически нет монтажа, видеоплюшек и т.п. Материал пишется с первого дубля и заливается на канал.
Основной канал / motoyalta
Второй канал / @losev2ch551
Я на Драйве: www.drive2.ru/users/fordcomfort
VK: club_motoyalta
Инстаграм: / motoyalta - ยานยนต์และพาหนะ
Отличное видео! Молодец, спасибо!!!
всё чётко рассказал,спасибо!!!!!
Гайку ступицы можно скручивать на весу. Она крепится мертво. Четырьмя болтами балки)))
Очень толково, спасибо. Пойду свой Эскорт лечить
Как раз предстоит разобраться с стояночным тормозом Мондео 1.Спасибо!
Что бы снять барабан, не надо откручивать ступичную гайку. С обратной стороны 4 болта открутить и снять барабан вместе с ступицей 👍
Подшипник будет дольше работать
Да, это верно, но не удобно без ямы или подъемника.
@@losev2ch551 да вообще проблем лично у меня не возникало, задомкратил, колесо скинул и доступ есть, головка с удлинителем и крутишь.
Но с ямы или подъемника - естественно удобнее👍
Да если никто ни когда не откручивать хер открутиш голову у болта хоть одного 100 %скрутиш там головка маленькая
Добрый день. Спасибо за видео! Правильно ли я понимаю, что если у меня закисла планка с трещеткой хотя бы на одной стороне, то и ручник фиксироваться в принципе не будет, или причина в другом? Ручник я уже тоже снял, пластина там не отошла, трос не проваливается, но фиксации нет ни в одном положении.
В этой системе ручника, нужно учитывать всё. Нормальную работу тросов, чистоту и подвижность планок и состояние пружин в обеих колёсах. Иначе правильно работать не будет.
На Фиесте 5 стал подклинивать ручник. Первый раз заметил после мойки и мороза. Сейчас, температура была плюсовая, но проблема не ушла. Может это по той причине что вы показали? На первый раз как-то сложно воспринимается. А с правой стороны гайка с правой резьбой? Спасибо за урок!
Да, на Фиеста 5 всё практически также, за исключением мелочей. Но если подклинивает, то вполне может быть проблема в самом тросе ручника.
У меня на ФФ1 американце слева оказалась правая резьба
На моем ФФ1 европейце также было.
Добрый вечер. А это какая фиеста? Мк3 или Мк4?
Здравствуйте. Это МК3.
Спасибо за информацию и видео. У самого Мк3. Недавно перебрал заднюю систему. Заменял колодки, цилиндры, шланги. Так, у меня при снятии торм. барабана колодки и весь механизм наоборот идет(автоподвод на тебя смотрит, а не внутрь).Вообщем ситуация интерестная. Собрал в итоге, как и было при разборке. А у Вас внутрь наоборот все стоит. Вообщем так. Дажэ и не знаю, как в итоге правильно.
Не понятно, как регулируются зазоры в подшипнике ступицы, ведь если от души затянуть гайку их зажмет.
Нет - не зажмет! Не регулируется, а просто затягивается гайка, с определенной силой!!
Не зажмет. Они конусные, друг к другу. Гайку затягивать до упора.