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マジで今までのコルベットとは思えないほどデザインが変わったなぁってここからさらにコルベットは進化していってさらに良い車になっていくことを願う
It looks like a bad plastic surgery. The body lines are incoherent.
ここまでイギリス人が褒めるアメ車ってなかなかないよな〜
落ち葉をかき分けながら走り去って行く姿がすごく絵になるね
7:43 この翻訳故意でもミスでも好き
私は故意だと信じてます、結構この翻訳の方、ユーモアがあるので(笑)
全てを知っているます
スタイリッシュに決めてる中にも隠しきれないアメ車感あるデザインすこ
コルベットて昔と比べて今はすごいくらいにいい車でコスパ良くてV8で所有感満たせるほんといい車だよね
こんなに安価にスーパーカー量産できるアメリカがヤバすぎる普通に2000万円級の性能と見た目してる
元動画のコメントにもありましたが、走行距離500マイルまではエンジン保護のため1～2速が自動的に抑えられているそうです。0-60mphとゼロヨンがカタログよりかなり遅いのはその為だと。
ほほう…あのパワーバカアメリカンがそんな小洒落た仕組みを…ずいぶん変わった。
それ販売開始当初から散々言われてた事なんだよな
確かにアクセル踏んでからワンテンポ遅れて加速するように見えてるな。
定規でデザインし直した360って表現すごすぎる
アメ車特有の線が太く濃い感じいいなー絶妙にスタイリッシュじゃないデザインがたまらん
筋肉質な感じが隠しきれてないのがいいですね笑
むっちりですねぇ
やはりコルベットはアメ車の中でも別格だよなぁ。一生に一度は乗ってみたい車。
これデザインした人ウッキウキで仕事したんだろうなぁ
最初は、中流階級用フェラーリみたいな感じかと思ってたら、実際見てクソデカくて迫力あってかっこよかった
コルベットってアメ車なのにヨーロピアン…と見せかけてアメリカンな感じが残ってるのが絶妙に良いよね
C8はコルベットって感じがしないフォルムだけどカッコいいよね
@@松本-f8r ロングノーズ、ショートデッキがコルベットのイメージでしたからね。でもカッコいい。
内装の材質が贅沢なんですが、ステッチが雑じゃないですか？
S A そこはアメリカクオリティ。嫌ならポルシェとかそこら辺狙ったらきっちりよ。でもあれで1000万くらいでお迎えできるなら万々歳じゃね？
@@なおたろう-r5k できるならばお迎えしたい。できるならば…
センターコンソールの張り出しがイイ感じですね。運転席が自分だけの空間って感じで最高。
コスパ良すぎてマジでやべぇ
リッター1kmなのに？
アメリカ価格
本体は良くてもリッター1なんて維持できるかどうか
6:22 のこっちに気づいた瞬間のマットの笑顔無邪気すぎてかわいい
フェイクがないからマット大興奮してて草
可愛いよね
ザッツリァル、リァル、
代理輸入業者のサイトがGTAみたいで草
それ爆笑
本当それ笑笑笑
レジェンダリーですね！
わかるｗｗｗ
めっちゃおもた笑
カッコいい車ってこういうものなんだよと言われたら納得せざるを得ない…本当にカッコいいなぁ…
コルベットは昔からカッコええ
確かミラーの長さが違うのは運転席からの見え方を良くするためだった気がする
本当か！アメリカの人
殆どの車がそうなってると思ってた
アルファードもそうなってる
@@tkmsm482 ほとんどの車は長さは一緒でも 開いたミラーの角度が違ってるから逆に左右対称のミラーの方が少ないで。
エンツォフェラーリもなんだよ
コルベットの歴史を振り替えるとかなり昔からミッドシップ化の計画がちょくちょく見られるんだよね
GM｢イタ公の後追いはイヤ｣
カーグラフィックでみた
ミドシップ化してもコルベットらしさはうまく受け継がれているからこれはこれでかっこいいなw
なお燃費も受け継いだ模様
@@sasukenekomikoshi こんな車乗る奴が燃費なんか気にするかよダセえ
@@k.t1060 多少は気にしそう
金持ちは金は気にしないかもしれないけど時間はすごく気にするから給油頻度の高い車は嫌われるよね
@@半径0メートル じゃ来年でるPHEV買ってくれ
これはいいモデルチェンジ前もだけど今回もかっこよくなった
なんかマット氏のアメ車レビューって珍しい気がするからすごく新鮮！いつもは欧州車とかが多いもんねしかし、意外と実用性もありそうでびっくり。特にトランク。着飾ってないエンジン音も最高だ
待ってた。英語よくわからんから翻訳マジで待ち遠しかった！
性能とか値段とか諸々良好なのに燃費だけぶっ壊れてて草
アメリカは燃料もそこまで高くなく、大排気量＋ATを好む文化があるから燃費はそこまで気にしない傾向があるからいいと思うw
世界はEVにシフトしてくけどアメリカは自分とこに油もってるんでシェール石油とかね大統領もトランプならよかったけどこれからどうなるのやら。
あの燃費はその前に全開加速したせいでああなってるのではないでしょうか？旧型のカタログ値はもっとずっと良いので新型も流石に1〜2キロということはないのではないかと…
日本も京都大学で燃料の増加技術出来たらしいから国が本気出せば国産燃料大量に作れる
@@pp5175 再生可能エネルギーの電気は高価だよ。レアメタルが多く必要なEVなんて化石燃料車に置き換えるのは無理です。
16:01 リッター１ってやばwwさすがアメ車！計算してみたら3.1mpg≒1.3km/lでしたリッター1.3km…w
すごすぎますねｗｗｗｗ
まあ走り方次第ですね
燃費悪いってこと？
@@killua_Zoldyck2 そりゃそうでしょ。
100lタンクでも130キロはやばいw
運転席のコックピット感が好きすぎる
本来ならNSXが目指すべき道だった。
価格二分の一以下なのに、NSXよりも魅力的。一応ホンダ党だけど、日本人としての色眼鏡を外したら、NSXを買う理由ないよね。
@@novi_nobeat.a デザイン
@@flog-flog NSXそんなかっこよくないお...
@@flog-flog オデッセイを平べったくしただけ
NSXはジュエルアイ以外微妙…
6:23ここすき
やっぱりアメ車が好き😊
MRになってビックリしたけど、めっちゃかっこいいな。やっぱりコルベットはどれもかっこよくて好きだな
6.2万ドルつまりアメリカは640万円からコルベット買えるのか！スープラのRZよりも安いかと思ったら、日本だと1180万からとGT-Rと同じくらいの値段になってしまうという…
そうは言っても、アメリカで640万円なのは一番下のグレードで、日本はその一つ上のグレードからしか買えないから、まあ仕方ないかなって感じ。
@@TANDORA__ 日本仕様だとどうしても下級グレードは出さない傾向がありますからね。
@@shanderia_yu 北米でも最下位グレードは数台しか売れてないそうです。ほとんどは乗り出し8万ドル越えのようです。
車っていうのはいずれは売るものだから、購入価格単体よりも(購入価格+維持費)－リセールを見るべき。1200万円のコルベットより1600万円のポルシェのほうが安いと思う
@@パワー系無力 アメ車は本当にコスパ悪いよな
最高にカッコいい...最近はノーズの長いスーパーカーが多かったから、こういう車は特段カッコよく見える。
リアトランク開けようとしてスポイラー持ち上げてからの、字幕の「全てを知っているます」がじわるw
8:54 見所
デザインめちゃくちゃすき
しぶとく日本から撤退しないでくれてありがとうシボレー
なんで撤退しやがったフォードと撤退してくれてありがとうヒュンダイもある
@@sasukenekomikoshi 両方とも今の時代なら撤退しない程度には売れそう…(アメ車の装備が良くなってる＆韓国好きの人間が増えてる)
燃費と自動車税を気にしなければ最高の車c6からコルベットは好きだったけどc8が一番好み
今回のコルベットは素晴らしいな…スタイル、品質共に過去最高なんじゃないか？
俺はC7の長いボンネットが好き
ロングノーズ だろ ?
@@nexco233 それそれ
自分はスタイルはc2が1番だと思ってます
個人的にはC5が1番
なんか今回のマットめっちゃテンション高くない！？？
正直な話、かなりかっこいいと思います。最近のフェラーリよりも数段好きですね。
コルベットのMRなんて…って思ってたけどめちゃかっこいいやん。これはありかも
歴代コルベットの父として知られる故ゾーラ・アーカス・ダントフを始めとする歴代開発陣は、'60年代末の時点でコルベットのMR化を強力に推進していた程なので、今回のMR化は半世紀越しの悲願が叶った、まさしく正常進化と言えるべき代物の様ですよ第一次オイルショック直前だった'70年代前半には4ローターのロータリーエンジンを搭載したMRのプロトタイプ車輛を製作していたくらいに、コルベットというのは先取の精神を持ち合わせたクルマだそうですね
ただただカッコいい。コルベットって何でこんなカッコいいんだ？
そりゃあコルベットだからね。
あなたの好みや価値観にマッチしてるから
デザイナーに聞いてくれ
すごく頑張れば買えそうな値段だけどリッター1キロは草
戦車並みの燃費
@@illegal_immigration 戦車舐めたらアカン、アレの燃費はキロ何リッターや・・・
@@admiral_akiyama 戦車の燃費とメルセデス・AMG G65 ブガッティ シロンの実燃費が大体一緒でリッターってのが間違いで大体800m/ℓとかだった気がします。ユーノス・コスモの20Bの渋滞に巻き込まれた時もそんな感じだったかも?!
どっかからガソリン漏れてないか疑うレベル
恐らくフル加速3回した時の燃費も含まれているからたまたま燃費が悪く見えただけでは大人しく走ればリッター6〜7くらいで落ち着くはず
これはもうスーパーカーだねぇ
こういう車って運転するのも楽しいんだろうけど、外からじっくり鑑賞するのも良さそう。
最近のフェラーリよりデザイン好き‼︎
マットがここまで褒めちぎるなんて…
いつも以上に興奮してるのが一瞬でわかるレベルで饒舌
これはまじでかっこいい
これも挑戦的でカッコイイけど、FR時代の美しいシルエットが好きだなー。時代遅れなのは承知だけどリトラのＣ5がめっちゃ好きです😊
普通の車とちがって、出だしのテンションで嬉しそうなの分かる
男心くすぐるエクステリアデザインとエキゾーストサウンド
とてもOHVとは思えないですよね
車好きが好きそうなフォルムしてやがる
よく見るとステッチうねってたり継ぎ目のチリが合ってないのアメリカっぽくて好き
こういうのがいいんだよ。かっこいい。
素晴らしいデザイン。良く考えられた車。ただアメリカならではで、日本では維持費が高くて富裕層向け、お金があればめちゃ欲しい。
最初はデザインでうーんって感じでしたが見れば見るほど非の打ち所がない素晴らしい車ですね！
ゴツいスポーツカーほんと好き
コスパ最強！2022からはもっと上がるだろう！買って損はない！
マット、テンションぶち上がりで草
内装もスポーティかつラグジュアリーな感じで最高だな。
めっちゃかっこいい。コルベット買うために勉強しよう
まて！こーいうのは頭悪くないと買えないだろ！
賢い
@@sasukenekomikoshi わろたwそれはある意味言えてる
何を勉強するのかって
@@sasukenekomikoshi そんなこたあない
デザインが個人的にドストライクなんだよなぁ、、エアコンパネルも縦長で革新的で、NAならではのレスポンスも味わえて、燃費以外文句なし。日本では扱いきれないし費用もかかるけど、死ぬまでには絶対1度は持ちたい車。
今回初の右ハンドル仕様出るから英国やオーストラリアとかの右ハンドル圏は喜ばしい世代かもしれませんね(；´∀｀)日本未発売になったマスタングがふと思い出されました。
現行マスタングV8も英国では右ハンドルなんですよね。まぁ無理くり移動させた感じなんでサイドブレーキがZ33,34みたく外側に付いちゃってますが。
ヨーロッパ車の右ハンドル仕様でもハンドブレーキは外側だよ。
アメ車の右ハンドルは期待するな・・・なんも考えてないぞ・・・
@@hrak3980 ハンドブレーキはどっちもどっちだからなぁ・・・ワイは助手席側についてるのが好み狭い車が好きだから運転席側は邪魔になる
今んとこ右ハン仕様で右ランプスイッチだったのってFFのキャデラック・セビルとかサターンとかですかね。( ；´∀｀)地味に豪州向けとかもそうなんですってね、マスタングや右ハンドルコンバート仕様のカマロなんかも対応なんだとは聞きました。
死ぬほどカッコいいなぁ個人的にはマクラーレン720sより好きな造形でたまらねえ
これがアメリカでは700万円ぐらいで買えるなんてうらやましいですね。
助手席のステッチのズレがめちゃくちゃ気になる〜アメ車ってそういうとこあるよね
アメリカで手に入る巨大なボトルめっちゃ笑ったww
これ納車待ちです。オプション込み1160万でした。
いいな！うらやま‼︎
金も
まじかよ！この金持ち！
おめ！いい色買ったな！
うらやま！
honestly more comprehensive than most reviews
6:19トランクのくだり草
次はカマロをお願いします！
待ってました！
一瞬この車見た時に「あれ？コルベットってなんだっけ？」ってなった。雰囲気がとても変わっててCOOL👍
ミッドシップになって格段にかっこよくなりました
落ち葉を踏んで散らしながら走るシーン、初代カーズを思い出したｿﾞ…()
エクステリアも良いけど、インテリアのドライバー中心のコックピット感もいいなあ
中央の縦にズラっと配されたボタン、実用性はともかくデザイン的には斬新でかっちょいいな。ただ個人的にはコルベットはFRスポーツであって欲しかったけど。
めっちゃかっこいい好きすぎる
このルックスこのスペックこの値段で日本で売りだされた正直言ってかなり魅力的だな
日本は1200万ちょっとするからリッター1ってことも考えると魅力的ではないと思う
日本だったらポルシェの方が総合的に良さそうだね
@@YuaAlice 常時フル加速でもしない限りリッター1キロなわけないやん
やっと自分もc8z51買いました✌️
そうですねNSXとは違って内装が素晴らしいですね！
純粋に見た目好き
運転席間違えんのめちゃくちゃ可愛いコルベットコスパ最強やし非の打ち所ないやん！って思ってた。燃費聞くまでは。
コルベットはストレートにかっこいい車よな しかも高いけど700万で買えるだと、、、
まぁアメリカ住みならねぇ
日本なら1000万超えるぜ
@@221-r8k おとなしくミサイル乗ってます...
@@mur3135 誰か3000万ぐらい無利子無期限でくれないですかね
ゴルフ行きすぎてこんがりやんけ！！
うわカッコよすぎる
civic Rやスープラ、GT-Rより夢がある見た目だなあ
男の夢というより男の子の夢って感じの見た目良いよね。本当に興奮させてくれる。
今月末から自分も念願のスティングレー乗りになります。パドルシフト、クイックなコーナーリング。そして、案外燃費も良い！ワゴンRスティングレー、楽しみです
2:04 欧州車さんよろしくお願いします🥺
めちゃくちゃスーパーカーになった！一番下のグレードっていうのがどの程度か知らないけど、もし2Lターボとかで5、600万円で売り出したらそれはそれでバカ売れしそう
かっこよ
これはカッコいい
マットすごい楽しそうw
マジかっこいいわー
加速の感じからすると結構ハイギアードなセッティングなのかな。フォードGTなんかもそうですけどアメ車らしいですね。
マジで今までのコルベットとは思えないほどデザインが変わったなぁって
ここからさらにコルベットは進化していってさらに良い車になっていくことを願う
It looks like a bad plastic surgery. The body lines are incoherent.
ここまでイギリス人が褒めるアメ車ってなかなかないよな〜
落ち葉をかき分けながら走り去って行く姿がすごく絵になるね
7:43 この翻訳故意でもミスでも好き
私は故意だと信じてます、結構この翻訳の方、ユーモアがあるので(笑)
全てを知っているます
スタイリッシュに決めてる中にも隠しきれないアメ車感あるデザインすこ
コルベットて昔と比べて今はすごいくらいにいい車でコスパ良くてV8で所有感満たせるほんといい車だよね
こんなに安価にスーパーカー量産できるアメリカがヤバすぎる
普通に2000万円級の性能と見た目してる
元動画のコメントにもありましたが、走行距離500マイルまではエンジン保護のため1～2速が自動的に抑えられているそうです。0-60mphとゼロヨンがカタログよりかなり遅いのはその為だと。
ほほう…あのパワーバカアメリカンがそんな小洒落た仕組みを…
ずいぶん変わった。
それ販売開始当初から散々言われてた事なんだよな
確かにアクセル踏んでからワンテンポ遅れて加速するように見えてるな。
定規でデザインし直した360って表現すごすぎる
アメ車特有の線が太く濃い感じいいなー
絶妙にスタイリッシュじゃないデザインがたまらん
筋肉質な感じが隠しきれてないのがいいですね笑
むっちりですねぇ
やはりコルベットはアメ車の中でも別格だよなぁ。
一生に一度は乗ってみたい車。
これデザインした人ウッキウキで仕事したんだろうなぁ
最初は、中流階級用フェラーリみたいな感じかと思ってたら、
実際見てクソデカくて迫力あってかっこよかった
コルベットってアメ車なのにヨーロピアン…と見せかけてアメリカンな感じが残ってるのが絶妙に良いよね
C8はコルベットって感じがしないフォルムだけどカッコいいよね
@@松本-f8r ロングノーズ、ショートデッキがコルベットのイメージでしたからね。でもカッコいい。
内装の材質が贅沢なんですが、ステッチが雑じゃないですか？
S A そこはアメリカクオリティ。嫌ならポルシェとかそこら辺狙ったらきっちりよ。でもあれで1000万くらいでお迎えできるなら万々歳じゃね？
@@なおたろう-r5k できるならばお迎えしたい。できるならば…
センターコンソールの張り出しがイイ感じですね。
運転席が自分だけの空間って感じで最高。
コスパ良すぎてマジでやべぇ
リッター1kmなのに？
アメリカ価格
本体は良くてもリッター1なんて維持できるかどうか
6:22 のこっちに気づいた瞬間のマットの笑顔無邪気すぎてかわいい
フェイクがないからマット大興奮してて草
可愛いよね
ザッツリァル、リァル、
代理輸入業者のサイトがGTAみたいで草
それ爆笑
本当それ笑笑笑
レジェンダリーですね！
わかるｗｗｗ
めっちゃおもた笑
カッコいい車ってこういうものなんだよと言われたら納得せざるを得ない…本当にカッコいいなぁ…
コルベットは昔からカッコええ
確かミラーの長さが違うのは運転席からの見え方を良くするためだった気がする
本当か！アメリカの人
殆どの車がそうなってると思ってた
アルファードもそうなってる
@@tkmsm482 ほとんどの車は長さは一緒でも 開いたミラーの角度が違ってるから逆に左右対称のミラーの方が少ないで。
エンツォフェラーリもなんだよ
コルベットの歴史を振り替えるとかなり昔からミッドシップ化の計画がちょくちょく見られるんだよね
GM｢イタ公の後追いはイヤ｣
カーグラフィックでみた
ミドシップ化してもコルベットらしさはうまく受け継がれているからこれはこれでかっこいいなw
なお燃費も受け継いだ模様
@@sasukenekomikoshi
こんな車乗る奴が燃費なんか気にするかよダセえ
@@k.t1060 多少は気にしそう
金持ちは金は気にしないかもしれないけど時間はすごく気にするから給油頻度の高い車は嫌われるよね
@@半径0メートル じゃ来年でるPHEV買ってくれ
これはいいモデルチェンジ
前もだけど今回もかっこよくなった
なんかマット氏のアメ車レビューって珍しい気がするからすごく新鮮！
いつもは欧州車とかが多いもんね
しかし、意外と実用性もありそうでびっくり。特にトランク。
着飾ってないエンジン音も最高だ
待ってた。英語よくわからんから翻訳マジで待ち遠しかった！
性能とか値段とか諸々良好なのに燃費だけぶっ壊れてて草
アメリカは燃料もそこまで高くなく、大排気量＋ATを好む文化があるから燃費はそこまで気にしない傾向があるからいいと思うw
世界はEVにシフトしてくけどアメリカは自分とこに油もってるんでシェール石油とかね大統領もトランプならよかったけどこれからどうなるのやら。
あの燃費はその前に全開加速したせいでああなってるのではないでしょうか？
旧型のカタログ値はもっとずっと良いので新型も流石に1〜2キロということはないのではないかと…
日本も京都大学で燃料の増加技術出来たらしいから国が本気出せば国産燃料大量に作れる
@@pp5175 再生可能エネルギーの電気は高価だよ。レアメタルが多く必要なEVなんて化石燃料車に置き換えるのは無理です。
16:01 リッター１ってやばww
さすがアメ車！
計算してみたら3.1mpg≒1.3km/lでした
リッター1.3km…w
すごすぎますねｗｗｗｗ
まあ走り方次第ですね
燃費悪いってこと？
@@killua_Zoldyck2 そりゃそうでしょ。
100lタンクでも130キロはやばいw
運転席のコックピット感が好きすぎる
本来ならNSXが目指すべき道だった。
価格二分の一以下なのに、NSXよりも魅力的。
一応ホンダ党だけど、日本人としての色眼鏡を外したら、NSXを買う理由ないよね。
@@novi_nobeat.a デザイン
@@flog-flog NSXそんなかっこよくないお...
@@flog-flog オデッセイを平べったくしただけ
NSXはジュエルアイ以外微妙…
6:23ここすき
やっぱりアメ車が好き😊
MRになってビックリしたけど、めっちゃかっこいいな。やっぱりコルベットはどれもかっこよくて好きだな
6.2万ドルつまりアメリカは640万円からコルベット買えるのか！スープラのRZよりも安いかと思ったら、日本だと1180万からとGT-Rと同じくらいの値段になってしまうという…
そうは言っても、アメリカで640万円なのは一番下のグレードで、日本はその一つ上のグレードからしか買えないから、まあ仕方ないかなって感じ。
@@TANDORA__ 日本仕様だとどうしても下級グレードは出さない傾向がありますからね。
@@shanderia_yu
北米でも最下位グレードは数台しか売れてないそうです。ほとんどは乗り出し8万ドル越えのようです。
車っていうのはいずれは売るものだから、購入価格単体よりも(購入価格+維持費)－リセールを見るべき。
1200万円のコルベットより1600万円のポルシェのほうが安いと思う
@@パワー系無力 アメ車は本当にコスパ悪いよな
最高にカッコいい...最近はノーズの長いスーパーカーが多かったから、こういう車は特段カッコよく見える。
リアトランク開けようとしてスポイラー持ち上げてからの、字幕の「全てを知っているます」がじわるw
8:54 見所
デザインめちゃくちゃすき
しぶとく日本から撤退しないでくれてありがとうシボレー
なんで撤退しやがったフォードと撤退してくれてありがとうヒュンダイもある
@@sasukenekomikoshi 両方とも今の時代なら撤退しない程度には売れそう…(アメ車の装備が良くなってる＆韓国好きの人間が増えてる)
燃費と自動車税を気にしなければ最高の車
c6からコルベットは好きだったけどc8が一番好み
今回のコルベットは素晴らしいな…
スタイル、品質共に過去最高なんじゃないか？
俺はC7の長いボンネットが好き
ロングノーズ だろ ?
@@nexco233
それそれ
自分はスタイルはc2が1番だと思ってます
個人的にはC5が1番
なんか今回のマットめっちゃテンション高くない！？？
正直な話、かなりかっこいいと思います。最近のフェラーリよりも数段好きですね。
コルベットのMRなんて…って思ってたけどめちゃかっこいいやん。これはありかも
歴代コルベットの父として知られる故ゾーラ・アーカス・ダントフを始めとする歴代開発陣は、'60年代末の時点でコルベットのMR化を強力に推進していた程なので、今回のMR化は半世紀越しの悲願が叶った、まさしく正常進化と言えるべき代物の様ですよ
第一次オイルショック直前だった'70年代前半には4ローターのロータリーエンジンを搭載したMRのプロトタイプ車輛を製作していたくらいに、コルベットというのは先取の精神を持ち合わせたクルマだそうですね
ただただカッコいい。コルベットって何でこんなカッコいいんだ？
そりゃあコルベットだからね。
あなたの好みや価値観にマッチしてるから
デザイナーに聞いてくれ
すごく頑張れば買えそうな値段だけどリッター1キロは草
戦車並みの燃費
@@illegal_immigration 戦車舐めたらアカン、アレの燃費はキロ何リッターや・・・
@@admiral_akiyama 戦車の燃費とメルセデス・AMG G65 ブガッティ シロンの実燃費が
大体一緒で
リッターってのが間違いで大体
800m/ℓとかだった気がします。
ユーノス・コスモの20Bの渋滞に巻き込まれた時もそんな感じだったかも?!
どっかからガソリン漏れてないか疑うレベル
恐らくフル加速3回した時の燃費も含まれているからたまたま燃費が悪く見えただけでは
大人しく走ればリッター6〜7くらいで落ち着くはず
これはもうスーパーカーだねぇ
こういう車って運転するのも楽しいんだろうけど、外からじっくり鑑賞するのも良さそう。
最近のフェラーリよりデザイン好き‼︎
マットがここまで褒めちぎるなんて…
いつも以上に興奮してるのが一瞬でわかるレベルで饒舌
これはまじでかっこいい
これも挑戦的でカッコイイけど、FR時代の美しいシルエットが好きだなー。
時代遅れなのは承知だけどリトラのＣ5がめっちゃ好きです😊
普通の車とちがって、出だしのテンションで嬉しそうなの分かる
男心くすぐるエクステリアデザインとエキゾーストサウンド
とてもOHVとは思えないですよね
車好きが好きそうなフォルムしてやがる
よく見るとステッチうねってたり継ぎ目のチリが合ってないのアメリカっぽくて好き
こういうのがいいんだよ。かっこいい。
素晴らしいデザイン。良く考えられた車。ただアメリカならではで、日本では維持費が高くて富裕層向け、お金があればめちゃ欲しい。
最初はデザインでうーんって感じでしたが見れば見るほど非の打ち所がない素晴らしい車ですね！
ゴツいスポーツカーほんと好き
コスパ最強！2022からはもっと上がるだろう！買って損はない！
マット、テンションぶち上がりで草
内装もスポーティかつラグジュアリーな感じで最高だな。
めっちゃかっこいい。コルベット買うために勉強しよう
まて！
こーいうのは頭悪くないと買えないだろ！
賢い
@@sasukenekomikoshi
わろたw
それはある意味言えてる
何を勉強するのかって
@@sasukenekomikoshi そんなこたあない
デザインが個人的にドストライクなんだよなぁ、、
エアコンパネルも縦長で革新的で、NAならではのレスポンスも味わえて、燃費以外文句なし。
日本では扱いきれないし費用もかかるけど、死ぬまでには絶対1度は持ちたい車。
今回初の右ハンドル仕様出るから英国やオーストラリアとかの右ハンドル圏は喜ばしい世代かもしれませんね(；´∀｀)日本未発売になったマスタングがふと思い出されました。
現行マスタングV8も英国では右ハンドルなんですよね。
まぁ無理くり移動させた感じなんでサイドブレーキがZ33,34みたく外側に付いちゃってますが。
ヨーロッパ車の右ハンドル仕様でもハンドブレーキは外側だよ。
アメ車の右ハンドルは期待するな・・・
なんも考えてないぞ・・・
@@hrak3980
ハンドブレーキはどっちもどっちだからなぁ・・・
ワイは助手席側についてるのが好み
狭い車が好きだから運転席側は邪魔になる
今んとこ右ハン仕様で右ランプスイッチだったのってFFのキャデラック・セビルとかサターンとかですかね。
( ；´∀｀)地味に豪州向けとかもそうなんですってね、マスタングや右ハンドルコンバート仕様のカマロなんかも対応なんだとは聞きました。
死ぬほどカッコいいなぁ
個人的にはマクラーレン720sより好きな造形でたまらねえ
これがアメリカでは700万円ぐらいで買えるなんてうらやましいですね。
助手席のステッチのズレがめちゃくちゃ気になる〜
アメ車ってそういうとこあるよね
アメリカで手に入る巨大なボトルめっちゃ笑ったww
これ納車待ちです。オプション込み1160万でした。
いいな！うらやま‼︎
金も
まじかよ！この金持ち！
おめ！いい色買ったな！
うらやま！
honestly more comprehensive than most reviews
6:19
トランクのくだり草
次はカマロをお願いします！
待ってました！
一瞬この車見た時に「あれ？コルベットってなんだっけ？」ってなった。雰囲気がとても変わっててCOOL👍
ミッドシップになって格段にかっこよくなりました
落ち葉を踏んで散らしながら走るシーン、初代カーズを思い出したｿﾞ…()
エクステリアも良いけど、インテリアのドライバー中心のコックピット感もいいなあ
中央の縦にズラっと配されたボタン、実用性はともかくデザイン的には斬新でかっちょいいな。ただ個人的にはコルベットはFRスポーツであって欲しかったけど。
めっちゃかっこいい好きすぎる
このルックスこのスペックこの値段で日本で売りだされた
正直言ってかなり魅力的だな
日本は1200万ちょっとするからリッター1ってことも考えると魅力的ではないと思う
日本だったらポルシェの方が総合的に良さそうだね
@@YuaAlice 常時フル加速でもしない限りリッター1キロなわけないやん
やっと自分もc8z51買いました✌️
そうですねNSXとは違って内装が素晴らしいですね！
純粋に見た目好き
運転席間違えんのめちゃくちゃ可愛い
コルベットコスパ最強やし非の打ち所ないやん！って思ってた。燃費聞くまでは。
コルベットはストレートにかっこいい車よな しかも高いけど700万で買えるだと、、、
まぁアメリカ住みならねぇ
日本なら1000万超えるぜ
@@221-r8k おとなしくミサイル乗ってます...
@@mur3135 誰か3000万ぐらい無利子無期限でくれないですかね
ゴルフ行きすぎてこんがりやんけ！！
うわカッコよすぎる
civic Rやスープラ、GT-Rより夢がある見た目だなあ
男の夢というより男の子の夢って感じの見た目良いよね。本当に興奮させてくれる。
今月末から自分も念願のスティングレー乗りになります。
パドルシフト、クイックなコーナーリング。
そして、案外燃費も良い！
ワゴンRスティングレー、楽しみです
2:04 欧州車さんよろしくお願いします🥺
めちゃくちゃスーパーカーになった！
一番下のグレードっていうのがどの程度か知らないけど、もし2Lターボとかで5、600万円で売り出したらそれはそれでバカ売れしそう
かっこよ
これはカッコいい
マットすごい楽しそうw
マジかっこいいわー
加速の感じからすると結構ハイギアードなセッティングなのかな。
フォードGTなんかもそうですけどアメ車らしいですね。