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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- 軽ハイトワゴンの先駆け的存在、ダイハツのムーヴですが、デビューした当初こそ、横転するんじゃないかと心配になるほど背の高い車に見えていました。
それが、タントやウェイクなど、さらに背の高いスーパーハイトワゴンが登場した今となっては、むしろ標準的な大きさの車と言った存在となりましたね。
逆に、車高が高すぎず、スライドドアを装備していない分、重心が低く、車重も軽いので、走りやすい車であると言えます。
普段から背の高い大きな荷物を載せる必要は無く、小さな子供やお年寄りを乗せることも無い。と言う方には、ムーヴの方が扱い易い車と言えるでしょうね。
そんなムーヴの魅力を、皆さんにじっくりとお伝えします。
▼撮影車両▼
ムーヴカスタムXリミテッドⅡ SAⅢ
▼撮影協力 大分ダイハツ販売 大分店▼
公式サイト：oita.dd.daihatsu.co.jp/shop/o...
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0:00オープニング
1:06ムーヴの概要と外観
3:41運転席
9:45後部座席
12:17荷室
14:01まとめ - ยานยนต์และพาหนะ
ムーヴカスタム乗りです。わかりやすい解説でした。本当にきびきび走る車です。満足してます❤❤
せいさん、この動画でこの車に決めました。今年の2月のことです。
せいさんの話しトーンの心地良さ、分かりやすい説明ありがとうございます😊フルモデルチェンジが近いことは知ってましたが、納車に時間がかかることを想定しました。先週末、ようやく納車し、せいさんの紹介から思った通りの良い車で満足です。
僕もこの動画を見てから買う車をムーブカスタムに決めました。
気になってるグレードなので参考になりました！！
ムーヴ欲しくなりました！
この車種はエアコンデザインがめっちゃ気に入ってます😊
5代目ムーヴから､CVTミッションだけで
AT限定だけでも運転できます。
？
@@barksnubell4915
5代目ムーヴはMTないよ
無免許キッズかい❓
せいさん。
この車両が、
7月に、
超新型の発売が、
決定したそうです。
長い間モデルチェンジ無しが続いていましたが、これでようやくDNGAプラットフォームになりそうですね。
早く新型出ないかなー
残念｡
新型と言えど製造工場からしたら一昔前のモデルになるんよ。
軽も普通乗用車も四角の車よりこういう卵型の方が好き
でも極端に流行ってる車に人も流れメーカーもそれだけを作るので長く愛された車が切られる
お金が絡むから仕方ないのかもしれないけど
Aピラーが少し寝てるようなので視界が少し悪いかな？問題はないかもしれないですが。
別に視界は問題ないですし、開放感すごいです