Hi Olli, wiedermal ein tolles und lehrreiches Video von dir. Großes Lob! :-) Was die BEC-Spannung betrifft, würde ich das Heckservo lieber mit 0,5V mehr versorgen, als die HV-Servos mit zu niedriger Spannung. Also lieber 6,5 anstatt 5V. Der Grund ist recht einfach. Das was tötet ist nicht die Spannung, sondern der Strom. Wenn ein Servo mit zu niedriger Spannung versorgt wird, zieht es mehr Strom, um seine Arbeit zu machen (Leistung = Strom x Spannung). Wird ein E-Motor, der sich drehen will, angehalten, kommt das einem Kurzschluss gleich. Die 0,5V mehr bewirken allenfalls, dass das Servo minimal mehr Kraft und Stellgeschwindigkeit an den Tag legt, wobei die Spannung vom BEC unter Last wahrscheinlich eh auf unter 6V einbricht. Nichts desto Trotz stimme ich dir zu, dass das Heckservo für diesen Heli vllt etwas zu schwach ist, wenn man die hohen Propellermomente bedenkt, die bei so hohen Drehzahlen an der Heckanlenkung entstehen können. LG Dirk
Hallo Dirk ! Danke für Deine Ausführung, welche absolut korrekt sind ! Die BEC Spannung wurde von mir auch auf 6.5 Volt angehoben. Die Spannung bricht erst ein, wenn der Stromfluss höher ist als der Regler ausgeben kann. Auf eine einbrechende Spannung unter Last kann ich mich aber nicht verlassen, wenn der Heli nicht mir gehört :-) Die meiste Zeit liegen halt die 6.5 Volt an einem 6.0 Volt Servo an. Aber wie Du schon sagst und ich auch im Video das es wichiger ist, die Taumelscheibenservos mit mindestens der Minimalspannung zu versorgen als sich einen Kopf um das halbe Volt am Heckservo zu machen. Darum sollte man keine HV Servos mit LV Servos mischen oder wenigstens einen Regler haben, wo man die Spannung auch in vernünftigen Stufen schalten kann :-) Gruß Olli
Ich geb hier auch mal meinen Senf dazu...Bei Align denke ich wird die unbelasteten BEC Spannung angegeben. Wenn man ein 24V Netzteil von zb. Siemens hernimmt und misst hat man gute 24,5V....hängt man einen Verbraucher nun dazu wird durch die Bürde/Innenwiderstand die jeder Verbraucher hat die Spannung auf 24V runtergezogen. Alle Netzteile/Trafos oder wie wir es nennen BEC werden ohne Last kalibriert. Auch der Hobbywing hat keine 8,4V sondern eben nur 8V. Wie Dirk aber richtig sagte der Strom ist der Feind nicht die Spannung. Zu den Fehlern beim Heli....Mein lieber Scholli mit dem Ding so fliegen oder es zu versuchen ist schon mutig,mich wundert das nur das Heckzittern war und kein abartiges Wobbeln über sämtliche Achsen bei 1,5° Unterschied an den HRB. Und was sagt uns das....Du kannst die besten FBL Systeme haben-pfuscht du beim Aufbau wird das alles nix mehr gescheites.
@@OlliPaddelflieger , bei ebay Kleinanzeigen wird aktuell in Emsbüren ein ALIGN T-REX 450L DOMINATOR für 229€ komplett angeboten, Microbeast inklusive..(ohne akku und ohne Empfänger)...hingehen, ansehen, fliegen und kaufen, oder Finger weg?
@@OlliPaddelflieger Hallo Olli, habe Probleme mit meinem 470er. Das Heck Pendelt weiß nicht was ich noch machen soll. Kannst du mir helfen? Lg Sebastian
@@OlliPaddelflieger kann ich dir den heli schicken, oder kann ich mal vorbei kommen? Vielleicht können wir ja mal privat schreiben wenn ich deine Kontakt daten bekomme. Lg Sebastian
Zusenden eines Helis ist eigendlich kein Problem aber im Moment habe ich gar keine Zeit. Habe die Bude voller Helis und weiß nicht, wie ich meine eigenen Sachen noch schaffen soll.Bitte versuche mal alles aus meinen Videos zu kontrolieren. Wenn ich wieder Zeit habe, melde ich mich, OK ? Gruß Olli
Mal wieder ein sehr lehrreiches Video von dir, welches eindrucksvoll zeigt, wie schnell man Fehler beim Zusammenbau sowie bei der Programmierung machen kann. Ist es eigentlich nicht so das mit höherer Drehzahl die Kreiselempfindlichkeit sinkt und umgekehrt? Noch einen Tipp an den Kollegen. Er sollte dringend seine DX9 auf den neusten Stand bringen. Wie ich sehe, ist dort noch die alte Airware 1.06 drauf, es gibt inzwischen die 2.01.
Ich hab Ihm nur eine Drehzahl geprogt. Also braucht er auch nur eine Empfindlichkeit.Allerdings habe ich bei 40% immer gute Erfahrung gemacht, egal mit welcher Drehzahl.Muß er sich selber nach belieben einstellen :-)
Hallo Olli mal wieder ein super Video leider bin auch ich in der Reihe der Heckgeplagten..🤔 Aber bei mir ist es erst seid dem ich den Align Regler durch den Hobbywing Platinum 60A v4 ersetzt habe! Ich habe den 470er LP mit der dx6i Funke!
Hallo Alexander !Ich kann Dir leider keine "Ferndiagnose" stellen. Du hast ja gesehen, an wievielen Punkten es liegen kann.Schau Dir nochmal die Programmeinstellungen des Reglers an.
@@OlliPaddelflieger Danke Olli ich habe auch schon wirklich alles durch mit inbegriffen auch dem was Du in dem Video vorgeschlagen hast! Natürlich ist es unmöglich eine Ferndiagnose zu stellen. Wir haben jetzt ja Winter habe also Zeit genug den Fehler selbst zu lokalisieren! Trotzdem Danke für Deine Antwort mache weiter so! Deine Videos sind wirklich interessant und lehrreich! Lg Alex
Habe genau die selben Probleme mit meinem 470‘er. Die von dir vorgenommen Optimierungen werde ich bei mir mal prüfen. Ich hatte mal die LP-Version und habe das Heck mit dem Zukaufteil der LM Version upgradet. Dort ist mir aufgefallen das die Welle axiales Spiel hatte. Habe dann mit passscheiben solange probiert, bis sich dort nichts mehr verschieben ließ. Ob es geholfen hat, weiß ich nicht. Bin seid dem noch nicht wieder geflogen 😁
Olli Paddelflieger, ich dachte der 50 A Align-Regler vom 470 hat einen Governor? Meine beiden Gaskurven, die für den Governor gedacht sind, sind also für die Katz 🤣
@@OlliPaddelflieger Danke für den Tipp. Habe das jetzt so eingerichtet mit 4% Unterschied zw. min. und max. Hast Du übrigens Ehrfahrung mit dem Brain2 FBL-System oder ausschließlich mit dem BeastX Microbeast?
@@OlliPaddelflieger Hallo nochmals, ich würde gerne um Rat fragen wegen Heckwandern. Kurz die Situation: Ich habe für das Heck meines 470 genau 4° (Vor-)Pitch eingestellt und beim Testflug drehte sich die Nase nach links, und zwar ziemlich schnell, so um die 20°/Sekunde. Konnte den grad so sicher landen. Heckgain (tail gain) war für den Flug von mir auf 35% eingestellt im Brain2, Ausgangswert normal 45%. War also 10% drunter. Kann ein Heckwandern prinzipiell von einem niedrig eingestellten tail gain kommen? Übrigens 3. Flug, keine Bruchlandungen, Hauptrotorblätter in einer Ebene wie eine Klinge.
Mein Heck habe ich ruhig bekommen durch ein anderes Heckservo (BK3005) und andere Schrauben am Heck. Es geht um die Schrauben die in die Messinghülsen kommen und dann die Plastikverbinder, welche zwischen Schiebehülse und Blatthalter sitzen, fixieren. Die sind bei meinem alten 450er und in der Videoanleitung vom 470LM silbern und der zylinderförmige, gewindefreie Abschnitt an der Schraube ist länger als bei den schwarzen Schrauben die beim Heli dabei waren. Mit den normalen Schrauben war das Heck entweder zu fest oder hatte zu viel Spiel. Mit den Schrauben aus dem 450er Schraubenset kann ich die Schrauben festziehen und das Heck ist spielfrei aber dennoch leichtgängig.
Die Schrauben die Du meinst darf man nicht fest oder bis zum Anschlag anziehen, da sich sonst der Kram nicht mehr bewegt. Ein ganz kleines Stück wieder losdrehen bis die Anlenkung leicht läuft.
@@OlliPaddelflieger In dem Bauvideo von Enterprise Hobby sind andere Schrauben zu sehen als die schwarzen die bei mir dabei waren. Mit denen vom 450er, die so aussehen wie die in dem Bauvideo, kann ich dann die Schrauben leicht anziehen und alles passt. Mit den schwarzen Schrauben musste ich die sehr locker haben damit es einigermaßen leichtgängig ist. Aber dann hatte ich sofort großes Spiel.
hi Olli, wie es aussieht bist du jemand der sich wirklich gut bei den Heli auskennt. Sag hast Du nicht Lust mal ein Video zu machen, wo Du von Beginn an zeigst wie die Programmierung eines neuen T-rex mit Beast aussieht. Also Regler+ Beast...also flugfertig
Hallo Olli ... Wollte Mal fragen ob ein Fbl System an einem Paddelheli was bringt und ob das überhaupt funktioniert ... Beste Grüße, Gerd ... Deine Videos sind echt gut.
Hallo Gerd ! Das wird wohl nicht funktionieren da ein FBL-System ja die fehlende Paddelebende simmuliert. Bei einem Paddelheli ein FBL-System dazwischenschalten würde wohl Chaos abgeben. Aber getestet wurde das noch nicht :-)
Ich habe auch einen bekomme das Heck nicht ruhig.Heli ist Neu. Teile aus der Combo.Beast Plus oder Ar7200.Hab alles so nachgesehen und kontrolliert wie von Ihnen beschrieben. Er schwingt immer hin und her egal auch was die Empfindlichkeit des Kreisels in der Funke betrifft.Von 34 bis 56% nur Heckgewackel bei 60 bis 80%Gas. Noch eine Idee vielleicht? Danke im Vorraus,mfg
Ich kann Dir das von hier aus nicht sagen bzw. ohne den Heli selbst zu sehen. Kann leider keine Ferndiagnosen stellen. Heckservoweg ok ? Schick mir mal ein Foto vom Heck in Neutralstellung an: paddelflieger@arcor.de
Hallo Oli, wie hat es der Besitzer des 470ers geschafft, 2 Spektrum Satelliten mit dem Microbeast Plus zu verbinden? Hast du dazu einen Tipp für mich? Danke und viele Grüße Norman
@@OlliPaddelflieger Danke für die schnelle Antwort. Was für einen Spektrum Empfänger würdest du für einen 550X empfehlen - Telemetrie brauche ich nicht zwingend? Ich hatte nämlich deshalb gefragt (laut Microbeast Plus Handbuch soll man oberhalb der 450er Klasse mindestens 2 Satelliten verwenden).
@@Mr.SevenEleven Ich bin Futaba Pilot und kann Dir über Spektrum Empfänger nicht viel sagen. 2 Satelliten werden empfohlen, wenn man keinen seperaten Spektrum Empfänger nutzt sondern direkt an das Microbeast anschließt. Hier bei dem 470er hat er einen Empfänger und 2 Satelliten, was nicht not tut, da der Empfänger selber ja schon empfängt das Microbeast selbst ohne Satelliten nicht empfangen kann.
@@OlliPaddelflieger Ok, vielen Dank, Olli, für deine Hilfe zum Sonntag :) Ich werde jetzt mal den Blattspurlauf an meinem 470er kontrollieren. Gruß Norman Und weiter so mit den Videos. Ich finde es toll, dass sich jemand die Zeit nimmt und einiges filmt und erklärt.
@@christiant.9039 olli hat so viel im Kopf, da kommt man halt mal durcheinander, jedoch hat er es ja auch angekündigt zum Ende des Videos.. Viel Erfolg weiterhin 👍
Hi Olli, wiedermal ein tolles und lehrreiches Video von dir. Großes Lob! :-)
Was die BEC-Spannung betrifft, würde ich das Heckservo lieber mit 0,5V mehr versorgen, als die HV-Servos mit zu niedriger Spannung. Also lieber 6,5 anstatt 5V.
Der Grund ist recht einfach. Das was tötet ist nicht die Spannung, sondern der Strom. Wenn ein Servo mit zu niedriger Spannung versorgt wird, zieht es mehr Strom, um seine Arbeit zu machen (Leistung = Strom x Spannung). Wird ein E-Motor, der sich drehen will, angehalten, kommt das einem Kurzschluss gleich.
Die 0,5V mehr bewirken allenfalls, dass das Servo minimal mehr Kraft und Stellgeschwindigkeit an den Tag legt, wobei die Spannung vom BEC unter Last wahrscheinlich eh auf unter 6V einbricht.
Nichts desto Trotz stimme ich dir zu, dass das Heckservo für diesen Heli vllt etwas zu schwach ist, wenn man die hohen Propellermomente bedenkt, die bei so hohen Drehzahlen an der Heckanlenkung entstehen können.
LG Dirk
Hallo Dirk !
Danke für Deine Ausführung, welche absolut korrekt sind !
Die BEC Spannung wurde von mir auch auf 6.5 Volt angehoben.
Die Spannung bricht erst ein, wenn der Stromfluss höher ist als der Regler ausgeben kann.
Auf eine einbrechende Spannung unter Last kann ich mich aber nicht verlassen, wenn der Heli nicht mir gehört :-)
Die meiste Zeit liegen halt die 6.5 Volt an einem 6.0 Volt Servo an.
Aber wie Du schon sagst und ich auch im Video das es wichiger ist, die Taumelscheibenservos mit mindestens der Minimalspannung
zu versorgen als sich einen Kopf um das halbe Volt am Heckservo zu machen.
Darum sollte man keine HV Servos mit LV Servos mischen oder wenigstens einen Regler haben, wo man die Spannung
auch in vernünftigen Stufen schalten kann :-)
Gruß
Olli
Ich geb hier auch mal meinen Senf dazu...Bei Align denke ich wird die unbelasteten BEC Spannung angegeben. Wenn man ein 24V Netzteil von zb. Siemens hernimmt und misst hat man gute 24,5V....hängt man einen Verbraucher nun dazu wird durch die Bürde/Innenwiderstand die jeder Verbraucher hat die Spannung auf 24V runtergezogen. Alle Netzteile/Trafos oder wie wir es nennen BEC werden ohne Last kalibriert. Auch der Hobbywing hat keine 8,4V sondern eben nur 8V. Wie Dirk aber richtig sagte der Strom ist der Feind nicht die Spannung.
Zu den Fehlern beim Heli....Mein lieber Scholli mit dem Ding so fliegen oder es zu versuchen ist schon mutig,mich wundert das nur das Heckzittern war und kein abartiges Wobbeln über sämtliche Achsen bei 1,5° Unterschied an den HRB. Und was sagt uns das....Du kannst die besten FBL Systeme haben-pfuscht du beim Aufbau wird das alles nix mehr gescheites.
@@OlliPaddelflieger , bei ebay Kleinanzeigen wird aktuell in Emsbüren ein ALIGN T-REX 450L DOMINATOR für 229€ komplett angeboten, Microbeast inklusive..(ohne akku und ohne Empfänger)...hingehen, ansehen, fliegen und kaufen, oder Finger weg?
@@busfan1234
Warte Angebote ab und nimm dir einen 470er !
Der 450er war irgendwie nicht so dolle.
@@OlliPaddelflieger , danke...
Hallo Olli ,Wahnsinn auf was man alles achten muß. Mir geht es gerade so"🤯"! Danke für dieses sehr informative Video.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌
Ordentliche Latten am Heck 😂😂😂😂😂👍🏻tolles Video👍🏻
Super Video! Danke!
Hallo Olli.Ich wünsche Dir jetzt schon mal einen guten Rutsch ins neue Jahr und freue mich auf Tolle Videos in 2019.Mach weiter so.Grüsse aus Dortmund
Danke für die netten Worte :-)
Wünsche Dir auch alles Gute für das Jahr 2019 und immer einen
Knitterfreien Flug !
Gruß
Oliver
@@OlliPaddelflieger Hallo Olli, habe Probleme mit meinem 470er.
Das Heck Pendelt weiß nicht was ich noch machen soll.
Kannst du mir helfen?
Lg Sebastian
Tut mir leid Sebastian aber aus der Ferne kann ich Dir nicht helfen !
@@OlliPaddelflieger kann ich dir den heli schicken, oder kann ich mal vorbei kommen?
Vielleicht können wir ja mal privat schreiben wenn ich deine Kontakt daten bekomme.
Lg Sebastian
Zusenden eines Helis ist eigendlich kein Problem aber im Moment habe ich gar keine Zeit. Habe die Bude voller Helis und weiß nicht, wie ich meine eigenen Sachen noch schaffen soll.Bitte versuche mal alles aus meinen Videos zu kontrolieren. Wenn ich wieder Zeit habe, melde ich mich, OK ?
Gruß Olli
Mal wieder ein sehr lehrreiches Video von dir, welches eindrucksvoll zeigt, wie schnell man Fehler beim Zusammenbau sowie bei der Programmierung machen kann.
Ist es eigentlich nicht so das mit höherer Drehzahl die Kreiselempfindlichkeit sinkt und umgekehrt?
Noch einen Tipp an den Kollegen. Er sollte dringend seine DX9 auf den neusten Stand bringen. Wie ich sehe, ist dort noch die alte Airware 1.06 drauf, es gibt inzwischen die 2.01.
Ich hab Ihm nur eine Drehzahl geprogt. Also braucht er auch nur eine Empfindlichkeit.Allerdings habe ich bei 40% immer gute Erfahrung gemacht, egal mit welcher Drehzahl.Muß er sich selber nach belieben einstellen :-)
Hallo Olli mal wieder ein super Video leider bin auch ich in der Reihe der Heckgeplagten..🤔 Aber bei mir ist es erst seid dem ich den Align Regler durch den Hobbywing Platinum 60A v4 ersetzt habe! Ich habe den 470er LP mit der dx6i Funke!
Hallo Alexander !Ich kann Dir leider keine "Ferndiagnose" stellen. Du hast ja gesehen, an wievielen Punkten es liegen kann.Schau Dir nochmal die Programmeinstellungen des Reglers an.
@@OlliPaddelflieger Danke Olli ich habe auch schon wirklich alles durch mit inbegriffen auch dem was Du in dem Video vorgeschlagen hast! Natürlich ist es unmöglich eine Ferndiagnose zu stellen. Wir haben jetzt ja Winter habe also Zeit genug den Fehler selbst zu lokalisieren! Trotzdem Danke für Deine Antwort mache weiter so! Deine Videos sind wirklich interessant und lehrreich! Lg Alex
Habe genau die selben Probleme mit meinem 470‘er. Die von dir vorgenommen Optimierungen werde ich bei mir mal prüfen. Ich hatte mal die LP-Version und habe das Heck mit dem Zukaufteil der LM Version upgradet. Dort ist mir aufgefallen das die Welle axiales Spiel hatte. Habe dann mit passscheiben solange probiert, bis sich dort nichts mehr verschieben ließ. Ob es geholfen hat, weiß ich nicht. Bin seid dem noch nicht wieder geflogen 😁
Olli Paddelflieger, ich dachte der 50 A Align-Regler vom 470 hat einen Governor? Meine beiden Gaskurven, die für den Governor gedacht sind, sind also für die Katz 🤣
Prog. ne leichte Gaskurve wie zb.
80 - 78 - 76 - 78 - 80 und der Regler funktioniert dann ganz brauchbar !
@@OlliPaddelflieger Danke für den Tipp. Habe das jetzt so eingerichtet mit 4% Unterschied zw. min. und max. Hast Du übrigens Ehrfahrung mit dem Brain2 FBL-System oder ausschließlich mit dem BeastX Microbeast?
@@Abszurdista-fatalista
Brain hatte ich mal für einen Kollegen eingestellt aber das Beast ist mein System.
@@OlliPaddelflieger Hallo nochmals, ich würde gerne um Rat fragen wegen Heckwandern. Kurz die Situation: Ich habe für das Heck meines 470 genau 4° (Vor-)Pitch eingestellt und beim Testflug drehte sich die Nase nach links, und zwar ziemlich schnell, so um die 20°/Sekunde. Konnte den grad so sicher landen. Heckgain (tail gain) war für den Flug von mir auf 35% eingestellt im Brain2, Ausgangswert normal 45%. War also 10% drunter. Kann ein Heckwandern prinzipiell von einem niedrig eingestellten tail gain kommen?
Übrigens 3. Flug, keine Bruchlandungen, Hauptrotorblätter in einer Ebene wie eine Klinge.
Mein Heck habe ich ruhig bekommen durch ein anderes Heckservo (BK3005) und andere Schrauben am Heck. Es geht um die Schrauben die in die Messinghülsen kommen und dann die Plastikverbinder, welche zwischen Schiebehülse und Blatthalter sitzen, fixieren. Die sind bei meinem alten 450er und in der Videoanleitung vom 470LM silbern und der zylinderförmige, gewindefreie Abschnitt an der Schraube ist länger als bei den schwarzen Schrauben die beim Heli dabei waren.
Mit den normalen Schrauben war das Heck entweder zu fest oder hatte zu viel Spiel. Mit den Schrauben aus dem 450er Schraubenset kann ich die Schrauben festziehen und das Heck ist spielfrei aber dennoch leichtgängig.
Die Schrauben die Du meinst darf man nicht fest oder bis zum Anschlag anziehen, da sich sonst der Kram nicht mehr bewegt.
Ein ganz kleines Stück wieder losdrehen bis die Anlenkung leicht läuft.
@@OlliPaddelflieger In dem Bauvideo von Enterprise Hobby sind andere Schrauben zu sehen als die schwarzen die bei mir dabei waren. Mit denen vom 450er, die so aussehen wie die in dem Bauvideo, kann ich dann die Schrauben leicht anziehen und alles passt. Mit den schwarzen Schrauben musste ich die sehr locker haben damit es einigermaßen leichtgängig ist. Aber dann hatte ich sofort großes Spiel.
Dieses Zittern hatte ich damals auch bei meinem 500er Paddel... Haben wir nicht beheben können :-(
hi Olli, wie es aussieht bist du jemand der sich wirklich gut bei den Heli auskennt. Sag hast Du nicht Lust mal ein Video zu machen, wo Du von Beginn an zeigst wie die Programmierung eines neuen T-rex mit Beast aussieht. Also Regler+ Beast...also flugfertig
Hallo Olli ... Wollte Mal fragen ob ein Fbl System an einem Paddelheli was bringt und ob das überhaupt funktioniert ... Beste Grüße, Gerd ... Deine Videos sind echt gut.
Hallo Gerd !
Das wird wohl nicht funktionieren da ein FBL-System ja die fehlende Paddelebende simmuliert. Bei einem Paddelheli ein FBL-System dazwischenschalten würde wohl Chaos abgeben. Aber getestet wurde das noch nicht :-)
sind die Servos nich im Combo mit dabei ? müsste ja alles passen oder ?
Ich habe auch einen bekomme das Heck nicht ruhig.Heli ist Neu.
Teile aus der Combo.Beast Plus oder Ar7200.Hab alles so nachgesehen und kontrolliert wie von Ihnen beschrieben.
Er schwingt immer hin und her egal auch was die Empfindlichkeit des Kreisels in der Funke betrifft.Von 34 bis 56% nur Heckgewackel bei 60 bis 80%Gas.
Noch eine Idee vielleicht?
Danke im Vorraus,mfg
Ich kann Dir das von hier aus nicht sagen bzw. ohne den Heli selbst zu sehen. Kann leider keine Ferndiagnosen stellen.
Heckservoweg ok ?
Schick mir mal ein Foto vom Heck in Neutralstellung an: paddelflieger@arcor.de
@@OlliPaddelflieger
Mache ich morgen,vielen Dank im Vorraus schon mal,Lg
Hallo,hab Dir doch schon eine Mail grschrieben,lg
Hallo Oli,
wie hat es der Besitzer des 470ers geschafft, 2 Spektrum Satelliten mit dem Microbeast Plus zu verbinden? Hast du dazu einen Tipp für mich?
Danke und viele Grüße
Norman
Hi Norman !
Die Satelliten sind am Spektrum Empfänger angesteckt und nicht mit dem Microbeast verbunden.
Aber wozu 2 Satelliten....nicht nötig !
@@OlliPaddelflieger
Danke für die schnelle Antwort. Was für einen Spektrum Empfänger würdest du für einen 550X empfehlen - Telemetrie brauche ich nicht zwingend? Ich hatte nämlich deshalb gefragt (laut Microbeast Plus Handbuch soll man oberhalb der 450er Klasse mindestens 2 Satelliten verwenden).
@@Mr.SevenEleven
Ich bin Futaba Pilot und kann Dir über Spektrum Empfänger nicht viel sagen.
2 Satelliten werden empfohlen, wenn man keinen seperaten Spektrum Empfänger nutzt sondern direkt an das Microbeast anschließt.
Hier bei dem 470er hat er einen Empfänger und 2 Satelliten, was nicht not tut, da der Empfänger selber ja schon empfängt das Microbeast selbst ohne Satelliten nicht empfangen kann.
@@OlliPaddelflieger
Ok, vielen Dank, Olli, für deine Hilfe zum Sonntag :)
Ich werde jetzt mal den Blattspurlauf an meinem 470er kontrollieren.
Gruß
Norman
Und weiter so mit den Videos. Ich finde es toll, dass sich jemand die Zeit nimmt und einiges filmt und erklärt.
Ich find's so lustig wie bei den Hauptaussagen immer das Gegenteil per Text korrigiert wird 😅😅
Mal eine Frage: Kennst du dich mit der Materie Rc Helikopter aus?
@@christopherhammann4175 Ja, aber längst nicht in allen Bereichen der Helifliegerei, und ich bin auch kein Guru. :)
@@christiant.9039 olli hat so viel im Kopf, da kommt man halt mal durcheinander, jedoch hat er es ja auch angekündigt zum Ende des Videos..
Viel Erfolg weiterhin 👍
wäre mir zu schwammig......geh doch mal auf 46 - 50 prozent
Supereinfache Einstellung fuer Rate und Headloggingmode in 5 min :th-cam.com/video/o2ee2VDAENg/w-d-xo.html
Bring dich nicht um mit dem Teil!
Was soll der blödsinn???
@@Joenix22 Was möchtest du denn?? 🤭
Sven Bartusch das kannst du dir selbst beantworten
@@Joenix22 Laber ne Parkuhr voll