Hallo,ich hab zwar keinen 470er,aber ich bin jedesmal begeistert wie einfach und fintional deine Tipps sind,man muss nur eben drauf kommen,danke das du Dein Wissen mit uns teilst und uns so das Heli und Modellbauleben erleichterst :o)
Ich danke Dir sehr für das Lob ! Es macht mir einfach Freude, anderen mit meinen Vids zu helfen. Ich versuche von Video zu Video mich etwas kürzer zu fassen bzw. auf den Punkt zu kommen und nicht so viel abzuschweifen oder mich zu wiederholen ;-)
Hi Olli. Vielen Dank für das Video. An der riemenspannung habe ich ca. 15 Flüge ausprobiert und bin, genau wie bei dir, bei 5 bis sechs Umdrehung ausgekommen. schönen Gruß Thomas
hallo, ich wollte euch mitteilen das ich mir vor kurzem auch den 470LM zugelegt habe, nach einem crash habe ich die krone und den schaft gewechselt, beim dritten flug ist es mir passiert das der motor durchdrehte weil sich die krone etwas vom motor wegbewegt hat Ritzel dann stürzte der Helikopter ab Können Sie mir sagen, warum sich die Krone um ein Tausendstel vom Ritzel wegbewegt hat? Kann es von den Umdrehungen der Schraube abhängen, um den Riemen zu spannen? Als es soweit war, machte ich drei Umdrehungen an der Schraube, um den Riemen zu spannen, tschüss, danke
du drehst jeweils 5 umdrehungen nach links, aber du sagst nicht aus welcher Ausgangsposition heraus du drehst. Kann man die Schraube ganz nach rechts drehen ohne das was abfällt und wäre das dann der startpunkt für die 5 umdrehungen nach links?
Hallo, sehe ich da ein 3GX? Und DS416M-Servos? Hast du einen alten 450Pro ausgeschlachtet? Reichen die Servos und kann man einen Unterschied beim Fliegen zu den HV-Servos aus dem Set feststellen?
Der Heli wurde als "KIT" gekauft. Also ohne Servos und FBL-System. An Deinen Fragen (auch bei dem T-Rex Sport) ersehe ich, dass Du meinen Setup´s immer skeptisch gegenüber stehst. Ein DS416M schafft im Normaletrieb bei 6V 2,7KG. Ein DS450 (wie beim 470er mitgeliefert) macht bei 6V 3KG. Also kein Problem ! Im HV Bereich schafft der DS 450 4KG und ist schneller als das DS416. Ich, bei meinem Flugstil merke kein großen Unterschied obwohl ich die neuen DS450 schon als etwas genauer empfinde. Es kommt immer darauf an, wie man fliegt. Hartes 3D belastet natürlich Motor,Regler und Servos wesendlich mehr, als beim Rundflug.
He hallo gut erklärt . Wie ist das bei den älteren 450 Heli wo an der Haubt Rotorwelle zwei Zahnräder sind und der riehmen anders verbaut ist ? Mit freundlichen Grüßen
nein, das nicht, aber bei harten pitchwechseln rutschte der Riemen über. kontrolliert habe ich auch regelmäßig, ob die druckschrauben in Position bleiben. Das ist der Fall
Wieder ein erstklassiges Video, danke. Darf ich mal fragen welche Akkus du in dem 470er fliegst. Habe 6s 1800 SLS. Aber da geht doch bestimmt noch was?
Nein, nicht mit Loctite sichern. Schau mal unter die Heckrohraufnahme. Da sind unter den Stellschrauben nochmal kleine Schrauben. Vorsichtig anziehen. Verhindert das Lösen der Spannungsschrauben !
Hallo Olli, mein Deutsch ist nicht das beste aber ja (wohne in holland) ich habe vor ein pahr tagen ein 470lm gekauft/gebaut. war sehr froh ihn entlich maiden zu koennen. erster flug. servo fail. grade in dem bodem geramt (stein) ich werde gleich ein video davon auf meinen kanal uploaden. hier ist aber meine frage. ich brauche jetzt einen neuen riemen, meiner ist gerissen. aber welcher riemen kommt in denn 470, ich kan nirgends ein 470 riemen vinden! kommt ein 500er da rein oder? selbst auf anderen laendern kann ich keine riemen fuer denn 470 vinden :c bitte helfen :)
Hallo Dennis ! Das tut mir leid mit Deinem crash ! Ich werde mir das Video auf Deinen Kanal ansehen. Ja, Du mußt den Riemen vom 500er nehmen. Hier die Artikelnummer von Align: H50045 Gruß Oliver
tolles Video. schade das Align da keine Angaben gemacht hat zwecks Umdrehung. aber wenn man weiss wie stramm es sein soll, ist das kein Problem :) Der govenor vom Regler soll auch wie damals wieder schlecht sein. so das man im Steller fliegen muss. auch hierzu sage ich schade. ansonsten guter Heli. ich Bau ihn gerade auf
Danke für das Lob und viel Freude mit Deinem 470er ! Der Heli ist echt ein Prachtstück und bei mir schon fast ein Vitrinenmodel geworden ! (der beim Video im Hintergrund stand) ;-) Das mit dem Regler hatte ich mir schon gedacht. Aber trotzdem habe ich kein Problem damit. Habe schon immer Align Regler im Steller-Mode mit ganz leicht ansteigender Gaskurve geproggt. Dann ist der Makel fast nicht mehr störend und zwischen Steller und Governor merke ich fast keinen großen Unterschied mehr !
Ehrlich gesagt habe ich noch nie ge-S-Bus´t ! :-) Gut, ein paar Kabel weniger und sicherlich einige andere Vorteile aber deswegen wird der Heli auch nicht anders fliegen, oder ? ;-))
Hallo oli ich habe jetzt auch wider mit dem Heli Hobby angefangen. Ich habe am t rex 470 Dominator 2 Umdrehungen den Riemen gespannt habe aber keine Ahnung ob das reicht. Regler habe ich auf 70 % Gas Drehzahl 1 und 80 % für Drehzahl 2 eingestellt. Wenn ich unter 70 % gehe wird das Heck zappelig ist das normal? Deine Videos wie immer Top mach weiter so und Danke.
Hallo Manfred ! 2 Umdrehungen können reichen. Unter 70% Gasgerade ist auch schon eine niedrige Drehzahl. Vergiss aber nicht, dass Align Regler keinen Governor Mode können. Das kann zum zappeligen Heck führen. Mach mal lieber folgende Gaskurve: 74 - 72 - 70 - 72 - 74 Ansonsten etwas an der Heckgyroepfindlichkeit im Sender ändern. Es ist verdammt schwer, eine Ferndiagnose zu stellen, weil das zig Ursachen haben kann ! Gruß Olli
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Hallo,ich hab zwar keinen 470er,aber ich bin jedesmal begeistert wie einfach und fintional deine Tipps sind,man muss nur eben drauf kommen,danke das du Dein Wissen mit uns teilst und uns so das Heli und Modellbauleben erleichterst :o)
Ich danke Dir sehr für das Lob !
Es macht mir einfach Freude, anderen mit meinen Vids zu helfen. Ich versuche von Video zu Video mich etwas kürzer zu fassen bzw. auf den Punkt zu kommen und nicht so viel abzuschweifen oder mich zu wiederholen ;-)
Hi Olli.
Vielen Dank für das Video. An der riemenspannung habe ich ca. 15 Flüge ausprobiert und bin, genau wie bei dir, bei 5 bis sechs Umdrehung ausgekommen.
schönen Gruß Thomas
Danke für die Bestätigung, Thomas ;-)
Viel Spaß und einen knitterfreien Flug !
Gruß
Oliver
hallo, ich wollte euch mitteilen das ich mir vor kurzem auch den 470LM zugelegt habe, nach einem crash habe ich die krone und den schaft gewechselt, beim dritten flug ist es mir passiert das der motor durchdrehte weil sich die krone etwas vom motor wegbewegt hat Ritzel dann stürzte der Helikopter ab Können Sie mir sagen, warum sich die Krone um ein Tausendstel vom Ritzel wegbewegt hat? Kann es von den Umdrehungen der Schraube abhängen, um den Riemen zu spannen? Als es soweit war, machte ich drei Umdrehungen an der Schraube, um den Riemen zu spannen, tschüss, danke
English would awesome, but I got your point, thanks
Thanks Jeffrey and have fun with your T-Rex !
Turn the screw 5 or 6 times to adjust the belt correctly ;-)
du drehst jeweils 5 umdrehungen nach links, aber du sagst nicht aus welcher Ausgangsposition heraus du drehst. Kann man die Schraube ganz nach rechts drehen ohne das was abfällt und wäre das dann der startpunkt für die 5 umdrehungen nach links?
Ausgangsposition natürlich vom rechten Anschlag. Da fällt nichts auseinander.
Hallo, sehe ich da ein 3GX? Und DS416M-Servos? Hast du einen alten 450Pro ausgeschlachtet? Reichen die Servos und kann man einen Unterschied beim Fliegen zu den HV-Servos aus dem Set feststellen?
Der Heli wurde als "KIT" gekauft. Also ohne Servos und FBL-System.
An Deinen Fragen (auch bei dem T-Rex Sport) ersehe ich, dass Du meinen Setup´s immer skeptisch gegenüber stehst.
Ein DS416M schafft im Normaletrieb bei 6V 2,7KG. Ein DS450 (wie beim 470er mitgeliefert) macht bei 6V 3KG. Also kein Problem !
Im HV Bereich schafft der DS 450 4KG und ist schneller als das DS416.
Ich, bei meinem Flugstil merke kein großen Unterschied obwohl ich die neuen DS450 schon als etwas genauer empfinde.
Es kommt immer darauf an, wie man fliegt. Hartes 3D belastet natürlich Motor,Regler und Servos wesendlich mehr, als beim Rundflug.
Excellent video, I'm considering a T Rex 500X and would very much value your opinion on which is best: TT or belt drive? Thank you in advance, cheers.
Thank you :-)
He hallo gut erklärt . Wie ist das bei den älteren 450 Heli wo an der Haubt Rotorwelle zwei Zahnräder sind und der riehmen anders verbaut ist ? Mit freundlichen Grüßen
Da stellst Du die Spannung durch raus und reinschieben des Heckrohrs ein.
Da stellst Du die Spannung durch raus und reinschieben des Heckrohrs ein.
Hallo Olli kann das mit 6 Umdrehungen bestätigen, bis jezt sieht noch alles gut aus und der Heli hatt mittlerweile gute 50 Flüge drauf.
Hi Daniel !
Auch Dir Danke für die Bestätigung :-)
Gruß
Oliver
kannst mal ein vid machen über die dx6i fernsteuerung , und auch sagen ob gewisse dinge mit der software zu tun haben
Hi Olli,
nach ca 50 Flügen bin ich nun bei 7 Umdrehung angekommen. schönen Gruß Thomas
Warum ? Nudelt der Riemen aus ?
nein, das nicht, aber bei harten pitchwechseln rutschte der Riemen über.
kontrolliert habe ich auch regelmäßig, ob die druckschrauben in Position bleiben. Das ist der Fall
Wieder ein erstklassiges Video, danke. Darf ich mal fragen welche Akkus du in dem 470er fliegst. Habe 6s 1800 SLS. Aber da geht doch bestimmt noch was?
Ich hatte 1550er 6S Turnigy NanoTech 60-120C
Hi, sollen die Schrauben mit loc tite gesichert werden? Bei meinem lösen sie sich. Grüße
Nein, nicht mit Loctite sichern. Schau mal unter die Heckrohraufnahme.
Da sind unter den Stellschrauben nochmal kleine Schrauben. Vorsichtig anziehen. Verhindert das Lösen der Spannungsschrauben !
Olli Paddelflieger Danke für die Info hat mir sehr geholfen 👍👍
Nicht dafür ! Viel Spaß noch bei dem tollen Hobby ;-)
Olli Paddelflieger Danke, finde deine Videos sehr informativ. Weiter so :)
Danke Dir...Werde mir Mühe geben ;-)
Gruß
Oliver
Wie kann ich das beim T-REX 450 Spot machen???
Heckrohr lösen, Heckrohr ziehen bis Riemen stramm ist und dann Heckrohr wieder festziehen.
Hallo Olli, mein Deutsch ist nicht das beste aber ja (wohne in holland)
ich habe vor ein pahr tagen ein 470lm gekauft/gebaut. war sehr froh ihn entlich maiden zu koennen. erster flug. servo fail. grade in dem bodem geramt (stein) ich werde gleich ein video davon auf meinen kanal uploaden. hier ist aber meine frage. ich brauche jetzt einen neuen riemen, meiner ist gerissen. aber welcher riemen kommt in denn 470, ich kan nirgends ein 470 riemen vinden! kommt ein 500er da rein oder? selbst auf anderen laendern kann ich keine riemen fuer denn 470 vinden :c bitte helfen :)
Hallo Dennis !
Das tut mir leid mit Deinem crash ! Ich werde mir das Video auf Deinen Kanal ansehen.
Ja, Du mußt den Riemen vom 500er nehmen. Hier die Artikelnummer von Align: H50045
Gruß
Oliver
Vielen dank habe ihn bestelt
tolles Video.
schade das Align da keine Angaben gemacht hat zwecks Umdrehung. aber wenn man weiss wie stramm es sein soll, ist das kein Problem :)
Der govenor vom Regler soll auch wie damals wieder schlecht sein. so das man im Steller fliegen muss. auch hierzu sage ich schade.
ansonsten guter Heli. ich Bau ihn gerade auf
Danke für das Lob und viel Freude mit Deinem 470er !
Der Heli ist echt ein Prachtstück und bei mir schon fast ein Vitrinenmodel geworden ! (der beim Video im Hintergrund stand) ;-)
Das mit dem Regler hatte ich mir schon gedacht. Aber trotzdem habe ich kein Problem damit. Habe schon immer Align Regler im Steller-Mode mit ganz leicht ansteigender Gaskurve geproggt. Dann ist der Makel fast nicht mehr störend und zwischen Steller und Governor merke ich fast keinen großen Unterschied mehr !
Warum ist die 3GX nicht über S-bus verbunden
Ehrlich gesagt habe ich noch nie ge-S-Bus´t ! :-)
Gut, ein paar Kabel weniger und sicherlich einige andere Vorteile aber deswegen wird der Heli auch nicht anders fliegen, oder ? ;-))
Hallo oli ich habe jetzt auch wider mit dem Heli Hobby angefangen. Ich habe am t rex 470 Dominator 2 Umdrehungen den Riemen gespannt habe aber keine Ahnung ob das reicht. Regler habe ich auf 70 % Gas Drehzahl 1 und 80 % für Drehzahl 2 eingestellt. Wenn ich unter 70 % gehe wird das Heck zappelig ist das normal? Deine Videos wie immer Top mach weiter so und Danke.
Hallo Manfred !
2 Umdrehungen können reichen.
Unter 70% Gasgerade ist auch schon eine niedrige Drehzahl. Vergiss aber nicht, dass Align Regler keinen Governor Mode können. Das kann zum zappeligen Heck führen.
Mach mal lieber folgende Gaskurve:
74 - 72 - 70 - 72 - 74
Ansonsten etwas an der Heckgyroepfindlichkeit im Sender ändern.
Es ist verdammt schwer, eine Ferndiagnose zu stellen, weil das zig Ursachen haben kann !
Gruß
Olli
Ciao anche io ho il 470L Dominetor 6s . Secondo me questo sistema di regolazione cinghia non'e molto ben studiato.
funktional,solldas wort in der ersten zeile heißen,kack Tippfehler :o)
Dachte ich mir schon ;-)