Интересный агрегат. Решил сделать зарядное с десульфатацией на одном тиристоре. При положительной полуволне АКБ заряжается, при отрицательной разряжается, токи примерно 10/1,...8/1. Сделал на ТПП 258 и на трансформаторе от бесперебойника, чтобы получить хорошие результаты, нужно настраивать с помощью осциллографа, т.к схемы в инете чисто символические. Положительный эффект при такой зарядке есть, попробовал АКБ Топла 66 Ач 5-й год ей пошел. Заряженная АКБ разряжалась 23 А ( 4 лампы ДС 60 Вт) до напряжения 11,814 В 21 мин, после зарядки импульсным, разряжалась 31 мин до напряжения 11.814 В. Ещё испытал на АКБ Nissan Genuine 12 В ,70 Ач 2016 г с машиной куплен , есть запись испытаний 14.12. 2020 г и 25.12.23г и после зарядки зарядником с десульфатацией 04,04. 2024 г. . Параметры АКБ улучшились по сравнению с 2023 г. и даже вернулись к параметрам 2020г с небольшим преимуществом. На Тпп 258 без автоматики, для проверки идеи, на трансформаторе от бесперебойника уже с автоматикой.
Добрый день. Посмотрите у меня в ремонте есть зарядное устройство ПТЗА-01, там реализован точно такой же принцип. Но я уже говорил, что у меня ОЧЕНЬ большие сомнения по поводу полноценной десульфатации таким методом, т.к. АКБ это химический источник питания и химические процессы не могут происходить 50 раз за секунду, они инертны, поэтому я и сделал такое устройство.
Я знаю устройство ЭЛЕКТРОНИКА, делал не один раз и вчера посмотрел мои видео , удивился , что у меня по нему нет ремонта и обзора. В ближайшее время планирую по этому устройству сделать обзор с ремонтом, сможете посмотреть.
@@user-olegKovalchuc А обижаться не нужно! Ты грамотный специалист в своей области и тем более такое наверное должен знать. Все советские предохранители так были устроены. Там же есть указатель - стрелка, как нужно вставлять предохранитель. Такое услышать от салаги куда ни шло. Просто эпизод с предохранителем нужно было вырезать.
Вы очень сильно заблуждаетесь когда пишите : на всех Советских предохранителях. Это далеко не на ВСЕХ и в этом случае стрелка не очень то и соответствовала. По поводу " вырезать" : я ничего не вырезаю в ремонтах, а публикую как есть. Идеально не ремонтирует ни один человек и бывает, что много оговорок, но все мы люди и все ошибаются. Обижаться, я даже не думал, просто хотел вам сказать, что всего знать не возможно, жаль, что вы не поняли.
37:46 так и задумано просто применнено гнездо предохранителя совмещено с пнс 110|127|220 но пере6кшлюсчени уже в позних не применялось тк тран вконфигурирован на 220 толка конешно обьединить все три можно контакта но обычно делали проще на сьемнорй крышке рисовали с трелку которая должна совпадать с выступон гнезда насчент поставленых банок не уверен что они проживут долще совка... 220мк 0.4ом очень плохо для новой банки... с транзистором ты сделал плохо зря перенес на маленкий радиатор транзистор работает в линейном режжиме и расеиввает очень много боле 5вт а при болшом токе все 10 а тиристоры имеют падение ок 1в и сответствено при 5а всего 5вт на оба... заводчане были не дураки не зря поставили на 1 радиатор 3 детали ! та схемкка внизу слева это не тригер а мултивибратор ХОТЯ ОН И СИМЕТРИЧЕН ПО СХЕМЕ НО ИЗЗА РАЗНЫХ БАНОК ПАУЗА МЕНШЕ
По поводу мультивибратора: зайдите в интернет и посмотрите схему симметричного триггера, а потом мне напишите, триггер там или мультивибратор, хотя схемы похожи.
@@user-olegKovalchuc мне не нужен интернет чтоб дать название /определение я 20лет преподавал электротехнику и пр. электронику поясняю очень популярно на уровне детсада - тригер некое устройство с 2 устойчивыми состояниями 0/1 (неважно на чем собраное на транзисторах или логич элементах или готовое на микросхеме (напр 561тм2)) он не может самопроизволно менять состояния иначе как по управляющим сигналам из вне - а вот мултивибраторы -это самогенерируюшие генераторы прямогугных импулсоф они могут быть симетричными(по схеме) и несиметричными... но работают онии за счет избыточной по УРОВНЮ ПОС в которую введены времязадающие элементы а ++ бывают одновибраторы - ждущие мултивибраторы которы ждут синхроимпулса(СИ) а потом выдают стабилный по форме и времени одиночный выходной импулс и потом снова ждут следующего СИ... также есть и мултивибраторы умеющие работать по СИ они без СИ работают на собственой чаастоте а при появлени СИ - входят в синхронизацию... ... учите матчасть!
Добрый день, подскажите пожалуйста у меня зарядное устройство электрон 5, вышел из строя. Хотел бы узнать где вы находитесь и как с Вами можно связаться.
Здравствуйте, нахожусь я в г. Днепропетровск. Пришлите пожалуйста свой номер телефона мне на почту: olegkovalcuc@gmail.com Я с вами свяжусь. Устройство можно прислать по почте.
Ещё и как заменить. Там ток разрядный не более 2,5 Ампер. Надо смотреть характеристики транзистора и спокойно можно заменить. А 210 только на вид внушительный, а по факту - так себе.
Я уже не раз писал: онлайн ремонтами не занимаюсь. Проверьте тиристоры, если исправны, то дальше описывать поиск неисправностей можно ОЧЕНЬ долго. Если вы из Украины, можете прислать по почте , я сделаю и настрою.
Здравствуйте, можно, если если один аккумулятор будет напряжением 1,25 Вольта, например кадмий- никель, только ток заряда регулировать будет сложно, т.к. ёмкость у них очень маленькая. Это устройство предназначено для АВТОМОБИЛЬНЫХ И МОТОЦИКЛЕТНЫХ аккумуляторов 6 и 12 Вольт.
А какой по вашему ток потребляет лампа в 10 Ватт? Я вам скажу : около 0,8 Ампер, по моему это не сильно отличается от 1 Ампера. А по факту, ток разряда не так критичен, главное процесс заряд- разряд, вот, что важно.
Ну теперь понятно а то кто что говорит инструкция одно писали одна сотая часть от ёмкости это пол Ампера чуть больше и ну разное даже писали мне что нужно 4ампера лампу подключать от автомобиля
Если не трудно можете подсказать как правильно пользоваться функцией десульфатации? У меня это зарядное лет 25 уже. Пользуюсь постоянно, но десулфатацию никогда не включал потому что инструкции нет, а испортить не хочу
Добрый день Александр. Прежде чем делать десульфатацию, надо обязательно проверить работает ли на вашем устройстве эта функция. В инструкции на это устройство нет подобного пояснения как это делать и она вам ничего бы не дала. Объясню по порядку: Сначала надо разрядить АКБ током 3 -6 Ампер ( для аккумулятора 60-100 Ампер час ёмкостью). Малым током нельзя, можно использовать например лампу накаливания от фары. Разряжать надо до напряжения 12 - 11,9 V , не ниже!!! Это важно. Затем СРАЗУ ( без задержек и пауз) включить на заряд в режиме "ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ", поставив при этом ток заряда 3 Ампера ( для АКБ 60 А/ч) и 6 Ампер ( для 100 А/ч). Ток разряда 1 Ампер и 2-2,5 Ампера соответственно. В таком режиме надо заряжать до напряжения на АКБ( измерять в момент когда идёт заряд) около 15,8 V. Затем дать АКБ отстояться около суток и завершить заряд до 100 %, включив опять режим ДЕСУЛЬФАТАЦИИ, только ток разряда снизить до НОЛЯ, при достижении на АКБ напряжения 16,2-16,3 V, дать ему ещё около 2 часов позаряжаться в таком режиме и всё.
@@user-olegKovalchuc спасибо большое за подробное описание. У меня на верхнюю крышку устройства прежним владельцем выведен вольтметр. Это облегчает работу. Ещё один вопрос. Процесс заряд-разряд в режиме десульфатации переключается автоматически ? И сколько по времени длится тот и другой цикл по заводским настройкам? АКБ заряжаю обычно стандартные от 55 до 70 А/ч. Буквально на днях пытался реанимировать АКБ 60А/ч. Но он был полностью разряжен до 9В. Заряжал около двух суток малым током 0.5А пока плотность электролита не поднялась до 1.30 во всех банках. Старался не допустить нагрева и кипения электролита. Сказали что малый ток способствует десульфатации, но визуально на пластинах налёт остался, хотя и не так много. Верно ли такое утверждение?
Посмотрите внимательно моё видео. Заряд а затем разряд происходит автоматически. В заводском варианте заряд и разряд отличаются по времени примерно в два раза. Я устанавливаю время заряда и разряда примерно одинаково и составляет около 1 мин 40-50 сек. Малый ток не всегда эффективен, а заряд- разряд промывает поры пластин, размывая накопившиеся сульфаты, т.к. электролит при этом заходит и выходит из пор, промывая их. Плотность 1,3 это очень хорошо, только измерения надо проводить при температуре 20 градусов, иначе будет не точно и надо делать поправку на температуру.
@@user-olegKovalchuc спасибо огромное за подробную информацию. Я обратил внимание в вашем ролике на цикличность и её зависимость от ёмкости конденсаторов или подстроечных резисторов. Хотел просто знать как этот цикл задал производитель чтоб в процессе пользования десульфатацией примерно знать от чего отталкиваться. Общая картина теперь мне понятна, в следущий раз обязательно попробую использовать эту функцию. Ещё раз спасибо.
Отличается всем. У них только корпус похож, ВСЁ остальное другое. ЭЛЕКТРОН-3М, это просто зарядное с плавной регулировкой зарядного тока и зашитой от превышения тока.
То что вы показали проверку теристоров коробочкой это неточная проверка ,надо выпоять и проверить тестором стрелочным на удержание теристор только так можно определить теоистор но не лампочкой там ничего непонятно мигание
Это вам не понятно. Чтобы стало понятнее, посмотрите обзор на моём канале по прибору для проверки тиристоров. Он показывает гораздо точнее, чем мультиметр, т.к. у него значительно больший ток удержания. Я в ролике показываю и схему, как вы выразились " коробочки".
Я ТЕСТОРОМ ТЛ 4 М ПОЛЬЗУЮСЬ С ДЕТСТВА И ПРОВЕРЯЮ И М ВСЕ ДЕТАЛИ ВИДНО ВЫ КРОМЕ ЦЫФРОВОГО И ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЕТЕ В СТРЕЛОЧНЫМ ТО ЧТО ПОЛЬЗУЕТЕСЬ ЛАМПОЧКОЙ КОТОРАЯ ПОКАЗУЕТ БРЕД ТЕРИСТОРЫ НАДО ПРОВЕРЯТЬ НА УДЕРЖАНИЕ ТОЛЬКО ТОЛЬКО ТАК ВЫ ОПРЕДЕЛИТЕ ГОДНЫЙ ИЛИ НЕТ , ВАША КОРОБОЧКА ПОКАЖЕТ ЧТО ТЕРИСТОР ИСПРАВЕН А ТЕРИСТОР НЕ ДЕРЖИТ ВАША КОРОБОЧКА ЭТО ГО НЕ ПОКАЖЕТ БРЕД НАУЧИТЕСЬ ПОЛЬЗЛВАТЬСЯ СТРЕЛОЧНЫМ ПРИБОРОМ ЛУЧШЕ НИЧЕГО НЕТ Я УБЕДИЛСЯ Я РЕМОНТИРУЮ ТЕЛЕВИЗОРЫ ТОЛЬКО СТРЕЛОЧНЫМИ ПРИБОРАМИ ,А ЦЫФРОВЫЕ ПОКАЖУТ БРЕД
Я пользовался стрелочным, пока не появились мультиметры. Каждый прибор по своему хорош. Вы стрелочным замучаетесь определять десятые, а тем более сотые доли Вольта. По поводу коробочки : она КАК РАЗ и проверяет тиристор в режиме удержания, а также при подаче на тиристор импульсного напряжения, при уменьшении тока в ноль, исправный тиристор должен отключиться. Теперь вопрос : КАК ВЫ ЭТО СВОИМ ТЕСТЕРОМ ПРОВЕРИТЕ? А прежде, чем критиковать " коробочку", надо как минимум посмотреть, что у неё внутри.
смотря шо в той каробочке мощные я проверял автолампой на анод+кнопкой с резисторм на гать и БП кратковременое нажатие кнопы лампа вспыхнет и горит пот+на анод переключаем полярнось БП тумблером ревес -должно погаснуть и не должно зажигаться при нажатии( для тиристора) тля триака зависит от тогот 2/3/4 квадрантный ли он
Для АКБ з ємністю до 60 А/год хороший зарядний пристрій. Якщо батареї великої ємності,то будуть дуже грітись тиристори і розрядний транзистор. Доробка правильна,бажано ще поставити кулер для допомжнного охолодження радіаторів.
У меня такое устройство около 10 лет, и прекрасно заряжает АКБ ёмкостью 110 Ампер час. При чём здесь 60 Ампер час? Зарядное может заряжать током до 6 Ампер, в заводском исполнении. Я поставил дополнительно радиатор и тиристоры помощнее, до 8 Ампер отлично заряжает.
@@maikl6920 нерусский написал: Для АКБ с емкостью до 60 а\час хорошее ЗУ, а если большей емкости, то будут сильно греться тиристоры и разрядный транзистор - желательно еще установить холодильник для дополнительного охлаждения радиаторов.
Познавательно, доходчиво.Мне понравилось.Лайк и подписка
Уважаемый, 37:20 это гнездо было разработано совком для переключения 110, 127 и 220 В☝️
Удачи✌️😉
26:13 конденсаторы еревань, от от даты изготовление были уже негодные. Можно менять не измеряяя.
Интересный агрегат.
Решил сделать зарядное с десульфатацией на одном тиристоре.
При положительной полуволне АКБ заряжается, при отрицательной разряжается, токи примерно 10/1,...8/1. Сделал на ТПП 258 и на трансформаторе от бесперебойника, чтобы получить хорошие результаты, нужно настраивать с помощью осциллографа, т.к схемы в инете чисто символические. Положительный эффект при такой зарядке есть, попробовал АКБ Топла 66 Ач 5-й год ей пошел. Заряженная АКБ разряжалась 23 А ( 4 лампы ДС 60 Вт) до напряжения 11,814 В 21 мин, после зарядки импульсным, разряжалась 31 мин до напряжения 11.814 В. Ещё испытал на АКБ Nissan Genuine 12 В ,70 Ач 2016 г с машиной куплен , есть запись испытаний 14.12. 2020 г и 25.12.23г и после зарядки зарядником с десульфатацией 04,04. 2024 г. . Параметры АКБ улучшились по сравнению с 2023 г. и даже вернулись к параметрам 2020г с небольшим преимуществом. На Тпп 258 без автоматики, для проверки идеи, на трансформаторе от бесперебойника уже с автоматикой.
Добрый день. Посмотрите у меня в ремонте есть зарядное устройство ПТЗА-01, там реализован точно такой же принцип. Но я уже говорил, что у меня ОЧЕНЬ большие сомнения по поводу полноценной десульфатации таким методом, т.к. АКБ это химический источник питания и химические процессы не могут происходить 50 раз за секунду, они инертны, поэтому я и сделал такое устройство.
Лайк и подписка
35:00 Да ну и мастер, разобрал всю зарядку, а дело было в предохранителе😅
Примерно так работает "электроника", которое у меня есть. Два режима: автомат, и ручной режим. Это хорошее зарядное.
Я знаю устройство ЭЛЕКТРОНИКА, делал не один раз и вчера посмотрел мои видео , удивился , что у меня по нему нет ремонта и обзора. В ближайшее время планирую по этому устройству сделать обзор с ремонтом, сможете посмотреть.
@@user-olegKovalchuc хорошо бы! Я не спец, но подозреваю, что оно достойное. Буду ждать Ваш обзр. Подписался.
8:00 это простой мильтивибратор каторый управляет реле в режиме вкл/вкл, скважность импульсов регулируется резисторами.
Семён Семёныч! Ну как же так Олег? Не знать такое про предохранитель!
Да я же не такой умный как вы и знаю не всё.
@@user-olegKovalchuc А обижаться не нужно! Ты грамотный специалист в своей области и тем более такое наверное должен знать. Все советские предохранители так были устроены. Там же есть указатель - стрелка, как нужно вставлять предохранитель. Такое услышать от салаги куда ни шло. Просто эпизод с предохранителем нужно было вырезать.
Вы очень сильно заблуждаетесь когда пишите : на всех Советских предохранителях. Это далеко не на ВСЕХ и в этом случае стрелка не очень то и соответствовала. По поводу " вырезать" : я ничего не вырезаю в ремонтах, а публикую как есть. Идеально не ремонтирует ни один человек и бывает, что много оговорок, но все мы люди и все ошибаются. Обижаться, я даже не думал, просто хотел вам сказать, что всего знать не возможно, жаль, что вы не поняли.
37:46 так и задумано просто применнено гнездо предохранителя совмещено с пнс 110|127|220 но пере6кшлюсчени уже в позних не применялось тк тран вконфигурирован на 220 толка конешно обьединить все три можно контакта но обычно делали проще на сьемнорй крышке рисовали с трелку которая должна совпадать с выступон гнезда
насчент поставленых банок не уверен что они проживут долще совка... 220мк 0.4ом очень плохо для новой банки... с транзистором ты сделал плохо зря перенес на маленкий радиатор транзистор работает в линейном режжиме и расеиввает очень много боле 5вт а при болшом токе все 10 а тиристоры имеют падение ок 1в и сответствено при 5а всего 5вт на оба... заводчане были не дураки не зря поставили на 1 радиатор 3 детали !
та схемкка внизу слева это не тригер а мултивибратор ХОТЯ ОН И СИМЕТРИЧЕН ПО СХЕМЕ НО ИЗЗА РАЗНЫХ БАНОК ПАУЗА МЕНШЕ
По поводу транзистора, у меня такое устройство работает уже более 15 лет, с отдельным радиатором и нагрев значительно меньше.
По поводу мультивибратора: зайдите в интернет и посмотрите схему симметричного триггера, а потом мне напишите, триггер там или мультивибратор, хотя схемы похожи.
@@user-olegKovalchuc мне не нужен интернет чтоб дать название /определение я 20лет преподавал электротехнику и пр. электронику
поясняю очень популярно на уровне детсада
- тригер некое устройство с 2 устойчивыми состояниями 0/1 (неважно на чем собраное на транзисторах или логич элементах или готовое на микросхеме (напр 561тм2)) он не может самопроизволно менять состояния иначе как по управляющим сигналам из вне
- а вот мултивибраторы -это самогенерируюшие генераторы прямогугных импулсоф они могут быть симетричными(по схеме) и несиметричными... но работают онии за счет избыточной по УРОВНЮ ПОС в которую введены времязадающие элементы
а ++ бывают одновибраторы - ждущие мултивибраторы которы ждут синхроимпулса(СИ) а потом выдают стабилный по форме и времени одиночный выходной импулс и потом снова ждут следующего СИ...
также есть и мултивибраторы умеющие работать по СИ они без СИ работают на собственой чаастоте а при появлени СИ - входят в синхронизацию...
... учите матчасть!
Здравствуйте,П210 на какой транзистор замену сделали ?
Здравствуйте, я вроде в видео марку транзистора называл. Насколько я помню это КТ818.
Добрый день, подскажите пожалуйста у меня зарядное устройство электрон 5, вышел из строя. Хотел бы узнать где вы находитесь и как с Вами можно связаться.
Здравствуйте, нахожусь я в г. Днепропетровск. Пришлите пожалуйста свой номер телефона мне на почту: olegkovalcuc@gmail.com
Я с вами свяжусь. Устройство можно прислать по почте.
210 другим не заменишь . У 210 если своенной приемкоц ток умножай на 3-5.. т.ч 30 а гарантировано!
Ещё и как заменить. Там ток разрядный не более 2,5 Ампер. Надо смотреть характеристики транзистора и спокойно можно заменить. А 210 только на вид внушительный, а по факту - так себе.
Після вашого відео знайшов таке в гаражі у батька .Працює , але ток не регулює ,лупить на повну.Візуально все ціле , з чого починати ?
Я уже не раз писал: онлайн ремонтами не занимаюсь. Проверьте тиристоры, если исправны, то дальше описывать поиск неисправностей можно ОЧЕНЬ долго. Если вы из Украины, можете прислать по почте , я сделаю и настрою.
@@user-olegKovalchuc Дякую за розлогу і дуже корисну відповідь , нехай щастить.
Добрый вечер, возможно таким устройством заряжать 10 аккумуляторов последовательно соединенных?
Спасибо
Здравствуйте, можно, если если один аккумулятор будет напряжением 1,25 Вольта, например кадмий- никель, только ток заряда регулировать будет сложно, т.к. ёмкость у них очень маленькая. Это устройство предназначено для АВТОМОБИЛЬНЫХ И МОТОЦИКЛЕТНЫХ аккумуляторов 6 и 12 Вольт.
Здравствуйте, такой вопрос если не трудно напишите пожалуйста зу кедр аккумулятор 60а какую нагрузку нужно для разряда аккумулятора?
Здравствуйте, по инструкции указано, что для АКБ ёмкостью 60 Ампер час надо подключать лампу накаливания мощностью 5-10 Ватт.
Какое то противоречие в ваших словах то вы говорили 1 ампер сейчас написали гораздо меньше и где же истина есть на самом деле?
А какой по вашему ток потребляет лампа в 10 Ватт? Я вам скажу : около 0,8 Ампер, по моему это не сильно отличается от 1 Ампера. А по факту, ток разряда не так критичен, главное процесс заряд- разряд, вот, что важно.
Ну теперь понятно а то кто что говорит инструкция одно писали одна сотая часть от ёмкости это пол Ампера чуть больше и ну разное даже писали мне что нужно 4ампера лампу подключать от автомобиля
Спасибо за ответ ваше внимание более для меня авторитетное чем другие!!
Вопрос где купить такое зарядное спасибо подскажите
Где купить не скажу, устройство очень редкое. Поищите на ОЛХ, может повезёт.
элементарно ?... но 30 минут это искать ! вместо 2-х .. И не надо мультивибратор называть триггером . А так видео очень полезное для начинающих .
Если не трудно можете подсказать как правильно пользоваться функцией десульфатации? У меня это зарядное лет 25 уже. Пользуюсь постоянно, но десулфатацию никогда не включал потому что инструкции нет, а испортить не хочу
Добрый день Александр. Прежде чем делать десульфатацию, надо обязательно проверить работает ли на вашем устройстве эта функция.
В инструкции на это устройство нет подобного пояснения как это делать и она вам ничего бы не дала.
Объясню по порядку:
Сначала надо разрядить АКБ током 3 -6 Ампер ( для аккумулятора 60-100 Ампер час ёмкостью). Малым током нельзя, можно использовать например лампу накаливания от фары. Разряжать надо до напряжения 12 - 11,9 V , не ниже!!! Это важно.
Затем СРАЗУ ( без задержек и пауз) включить на заряд в режиме "ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ", поставив при этом ток заряда 3 Ампера ( для АКБ 60 А/ч) и 6 Ампер ( для 100 А/ч). Ток разряда 1 Ампер и 2-2,5 Ампера соответственно. В таком режиме надо заряжать до напряжения на АКБ( измерять в момент когда идёт заряд) около 15,8 V. Затем дать АКБ отстояться около суток и завершить заряд до 100 %, включив опять режим ДЕСУЛЬФАТАЦИИ, только ток разряда снизить до НОЛЯ, при достижении на АКБ напряжения 16,2-16,3 V, дать ему ещё около 2 часов позаряжаться в таком режиме и всё.
@@user-olegKovalchuc спасибо большое за подробное описание. У меня на верхнюю крышку устройства прежним владельцем выведен вольтметр. Это облегчает работу. Ещё один вопрос. Процесс заряд-разряд в режиме десульфатации переключается автоматически ? И сколько по времени длится тот и другой цикл по заводским настройкам? АКБ заряжаю обычно стандартные от 55 до 70 А/ч. Буквально на днях пытался реанимировать АКБ 60А/ч. Но он был полностью разряжен до 9В. Заряжал около двух суток малым током 0.5А пока плотность электролита не поднялась до 1.30 во всех банках. Старался не допустить нагрева и кипения электролита. Сказали что малый ток способствует десульфатации, но визуально на пластинах налёт остался, хотя и не так много. Верно ли такое утверждение?
Посмотрите внимательно моё видео. Заряд а затем разряд происходит автоматически. В заводском варианте заряд и разряд отличаются по времени примерно в два раза. Я устанавливаю время заряда и разряда примерно одинаково и составляет около 1 мин 40-50 сек. Малый ток не всегда эффективен, а заряд- разряд промывает поры пластин, размывая накопившиеся сульфаты, т.к. электролит при этом заходит и выходит из пор, промывая их. Плотность 1,3 это очень хорошо, только измерения надо проводить при температуре 20 градусов, иначе будет не точно и надо делать поправку на температуру.
@@user-olegKovalchuc спасибо огромное за подробную информацию. Я обратил внимание в вашем ролике на цикличность и её зависимость от ёмкости конденсаторов или подстроечных резисторов. Хотел просто знать как этот цикл задал производитель чтоб в процессе пользования десульфатацией примерно знать от чего отталкиваться. Общая картина теперь мне понятна, в следущий раз обязательно попробую использовать эту функцию. Ещё раз спасибо.
Часто не стоит. Раз в год, вполне достаточно.
Подскажите чем отличаются Электрон 3М и Электрон 5 ?
Отличается всем. У них только корпус похож, ВСЁ остальное другое. ЭЛЕКТРОН-3М, это просто зарядное с плавной регулировкой зарядного тока и зашитой от превышения тока.
@@user-olegKovalchucХочу узнать Ваше мнение. Какое устройство более продумано устроено Электрон 5 или Электрон 6?? Короче какое устройство лучше?
Как отключить или снизить защиту при заряде сильно Розряженого акумулятора, на фирменном зарядном?
Никто нигде неговорит!
Уважаемый, вам не надоело?Ещё раз это спросите, пойдете в бан.
То что вы показали проверку теристоров коробочкой это неточная проверка ,надо выпоять и проверить тестором стрелочным на удержание теристор только так можно определить теоистор но не лампочкой там ничего непонятно мигание
Это вам не понятно. Чтобы стало понятнее, посмотрите обзор на моём канале по прибору для проверки тиристоров. Он показывает гораздо точнее, чем мультиметр, т.к. у него значительно больший ток удержания. Я в ролике показываю и схему, как вы выразились " коробочки".
А если нет понимания, то для некоторых и мультиметр - просто коробочка.
Я ТЕСТОРОМ ТЛ 4 М ПОЛЬЗУЮСЬ С ДЕТСТВА И ПРОВЕРЯЮ И М ВСЕ ДЕТАЛИ ВИДНО ВЫ КРОМЕ ЦЫФРОВОГО И ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЕТЕ В СТРЕЛОЧНЫМ ТО ЧТО ПОЛЬЗУЕТЕСЬ ЛАМПОЧКОЙ КОТОРАЯ ПОКАЗУЕТ БРЕД ТЕРИСТОРЫ НАДО ПРОВЕРЯТЬ НА УДЕРЖАНИЕ ТОЛЬКО ТОЛЬКО ТАК ВЫ ОПРЕДЕЛИТЕ ГОДНЫЙ ИЛИ НЕТ , ВАША КОРОБОЧКА ПОКАЖЕТ ЧТО ТЕРИСТОР ИСПРАВЕН А ТЕРИСТОР НЕ ДЕРЖИТ ВАША КОРОБОЧКА ЭТО ГО НЕ ПОКАЖЕТ БРЕД НАУЧИТЕСЬ ПОЛЬЗЛВАТЬСЯ СТРЕЛОЧНЫМ ПРИБОРОМ ЛУЧШЕ НИЧЕГО НЕТ Я УБЕДИЛСЯ Я РЕМОНТИРУЮ ТЕЛЕВИЗОРЫ ТОЛЬКО СТРЕЛОЧНЫМИ ПРИБОРАМИ ,А ЦЫФРОВЫЕ ПОКАЖУТ БРЕД
Я пользовался стрелочным, пока не появились мультиметры. Каждый прибор по своему хорош. Вы стрелочным замучаетесь определять десятые, а тем более сотые доли Вольта. По поводу коробочки : она КАК РАЗ и проверяет тиристор в режиме удержания, а также при подаче на тиристор импульсного напряжения, при уменьшении тока в ноль, исправный тиристор должен отключиться. Теперь вопрос : КАК ВЫ ЭТО СВОИМ ТЕСТЕРОМ ПРОВЕРИТЕ? А прежде, чем критиковать " коробочку", надо как минимум посмотреть, что у неё внутри.
смотря шо в той каробочке мощные я проверял автолампой на анод+кнопкой с резисторм на гать и БП кратковременое нажатие кнопы лампа вспыхнет и горит пот+на анод
переключаем полярнось БП тумблером ревес -должно погаснуть и не должно зажигаться при нажатии( для тиристора) тля триака зависит от тогот 2/3/4 квадрантный ли он
Для АКБ з ємністю до 60 А/год хороший зарядний пристрій. Якщо батареї великої ємності,то будуть дуже грітись тиристори і розрядний транзистор. Доробка правильна,бажано ще поставити кулер для допомжнного охолодження радіаторів.
У меня такое устройство около 10 лет, и прекрасно заряжает АКБ ёмкостью 110 Ампер час. При чём здесь 60 Ампер час? Зарядное может заряжать током до 6 Ампер, в заводском исполнении. Я поставил дополнительно радиатор и тиристоры помощнее, до 8 Ампер отлично заряжает.
кто-то понял , что нерусский написал !?...
@@maikl6920 нерусский написал: Для АКБ с емкостью до 60 а\час хорошее ЗУ, а если большей емкости, то будут сильно греться тиристоры и разрядный транзистор - желательно еще установить холодильник для дополнительного охлаждения радиаторов.