На Восходах есть одно " но" . Там эта крышка с регулировочным винтом. Если установить прижимную крышку с Лидера, то скорее всего придется играться с длинной штока выжима сцепления. А так, как всегда 👍
Автору ролика , да и не только , передаю свой опыт . Я когда то отгибал в крышке зубья , что бы они дальше при сборке заходили в барабан , тем самым исключалась вероятность соскакивания крышки из барабана при выжиме сцепления !
Дима, думаю, что не только я сейчас переживаю за всех вас. И очень сожалею, что такое происходит. Для меня, как для человека советского воспитания, это вообще дикость какая-то. Надеюсь, всё окончится скоро и благополучно. Береги себя и близких. Храни Вас Бог.
При одивании пружин на крышку , концы пружин смотрят в центр крышки . При таком положении одинакового натяга в пружинах не будет ! Одинаковый натяг пружин можно добится , когда концы возможно будут в разных положениях !
Если на восход ставить такую крышку, то на ней нету болта регулировки сцепления. У Минска сделано так, что регулировка идёт с другой стороны в правой крышке. На восход самое то будет сцепление от "ЗиД курьер" там уже сделано как у ижа.
По поводу 115-го шатуна. Я себе сам делал из 125-го. Обрезал под углом 45 градусов, дабы больше площадь контакта была. Сезон откатал и все гуд. Специально наплывы сварки не снимал, чтобы не прослаблять.только шлак сбил. Главное не резать под ВГШ или НГШ. Отпустит цементацию.
А смысл такой операции, если не для жёсткого спорта с мотором на одну-две гонки ?? Правильней сделать проставку под цилиндр, чем резать и варить шатун, у которого после такой операции будет 100%-я несоосность ВГШ и НГШ ...
@@ReD-FoX9791 ну несоосность компенсируют игольчатые подшипники , там люфт боковой наверное и заложен. А смысл, в том что я в Беларуси не нашёл 115 шатуна в продаже. Уже потом наткнулся на обьявку, по цене дороже в 3 раза.
Вы предыдущий пост читали ?? Проставку под цилиндр можно вручную сделать за несколько часов из листа дюрали нужной толщины. И без всяких возможных "побочек" ... Хоть под 125 шатун, хоть под 130 . А резать и варить - ну это такое . Хотя разумеется каждому свое ... Тем более что роликовые (игольчатые) подшипники несоосность НЕ КОМПЕНСИРУЮТ !! Это не шариковые самоцентрирующиеся ...
@@ReD-FoX9791 ну в НГШ боковой люфт пару значений всегда есть. . вы же сам знаете , что удар кувалдой по щеке коленвала ДЛЯ РОВНОСТИ ни кто не отменял) это ж не ямаха) . Проставка это выход. на не мне вам рассказывать, о пользе меньшего хода поршня при том же обьеме. а ставим 125 шатун, и эта плюшка отваливается.
Интересная вещица. А ще больше интересно раельно ли найти качественною (соосную) такую деталь, а то можно сделать ещё хуже чем с неравномерными пружинами. Хороший контент!
Хуже не будет точно, даже с теоретически возможной лёгкой несоосностью. Тем более , что тут вполне допустимо отклонение от оси даже в миллиметр-полтора, без какой либо потери в качестве работы узла ...
@vitaly6486 а с пробуксовывающим сцеплением , из-за недостаточного количества дисков что делать будешь ? Проще ведущую звезду поставить на 13-11 зубьев, после соотв. переделки
@vitaly6486 - Нет, не интересовался, не сталкивался. Ты сначала определись, чего ты хочешь добиться от мотоцикла подобной заменой. Если увеличить тягу/уменьшить скорость - проще всего поменять передаточное в паре ведущая/ведомая звезда, чем мудохаться с заменой корзины, не представляя чего ты этим хочешь добиться .
Купил новый не советский коленвал Минск Беларусь .за 1600 грн Но в НГШ есть люфт , измерил по плоскости верхней шейки по сторонам перемещение составило 0,8 - 0,9 мм. Для нового КВ что скажете ? Цапфы не прослаблены , холодные подшипники не садятся на места. Внешне качество проточки, обработки добротно сделано .
Подскажите, а как устранить люфт корзины сцепления на валу из-за которого корзина гремит на холостых, а при выжиме сцепления - тишина за счет растяжения пружин?
Я извиняюсь, так как не совсем в тему. Какие диски сцепления бывают, и какие предпочтительнее? У меня мотоблок МТЗ, там минские диски. Говорят, есть альтернатива. Хотелось бы совет от мастера.
Дмитрий приветствую! Как всегда бестселлер, интересно и познавательно! Спасибо! Скажи пожалуйста, я понимаю что советский мото - пром страдает точностью в зазорах, замерах, имеет огрехи литья, незначительный ресурс, но всё же это наше наследие прошлого, и многие ещё продолжают эксплуатировать эти мотоциклы, уверен у многих людей от советских мотоциклов только позитивные воспоминания и эмоции, невзирая на конструктивные недочёты и трудности в ремонте, но поистине все мотоциклы из СССР родные, и есть в них что-то манящие. Дмитрий вот очень интересно твоё мнение исходя из твоего опыта ремонта и обслуживания какой мотоциклетний двухтактный двигатель совецкого переода самый выносливый, надёжный Иж , Минск, Восход, Муравей. Интересно что ты в юности и молодости эксплуатировал! За ранее спасибо! Здоровья олимпийского, мира и добра!
Иж Планета. В редких случаях Минск, когда нужно чего полегче... Двигатель Т-200 тоже был неплох, но... А вообще, время их прошло безвозвратно. Хотя бы из-за отсутствия запчастей приемлемого качества...
Приветствую, очень понравилось видео. У меня на 3.1122 движке ведёт сцепление ничего не могу сделать как только не крутил пружины. Подскажи не будет левую крышку выбивать при выжиме? Был опыт?
Если на дисках великоват износ, то будет вести. Либо весь комплект под замену, либо добавить пару б/у. Бывают металлические большей толщины. Собранное сцепление без выжима должно быть на по самому краю корзины (не утоплено внутрь)
Этим можно заниматься из спортивного интереса, и только в том случае, если есть выход на металлообрабатывающие станки. "На коленке" такие операции не сделать, при всем желании. А учитывая , что в соотношении "затраченные средства/ конечный результат" , полученный "выхлоп" будет несоразмерным затратам - заниматься этим или нет - решать вам. Как эксперимент - это конечно интересно, а если в плане долговременной эксплуатации или повышения ТТХ двигателя - лучше продать этот Минск, добавить денег и купить японца 2Т , на те же 125сс. Или китайца на 200-250кубов. В любом случае будет лучше, ресурснее и мощней, чем результат описанной вами переделки ....
Здравствуйте. Собираю сыну движок на Минск. Поставил широкий цилиндр вместо родного более свежего с целью улучшить охлаждение. Вопрос станет ли двигатель слабее при этом ведь на таком цилиндре вроде 9.5 сил всего, по окнам разницы не заметил? И ещё вопрос собираю КПП пока не ставлю крышку всё крутиться отлично как ставлю крышку КПП коробка уходит в клин. ДВС не мой взял в непонятном состоянии как было раньше не знаю. Собираю точно верно 100 раз проверял .
Здраствуйте. У меня муравей одним словом пожалуста объясните вчом может быть дело .матор перебрал.пака незалью бензин в целиндар не могу завести. А потом какда чучуть паработает начинает заводитца с ручки.и ешо как вы учили установил без контактное зажигание.атеперь не знаю как подключить стоп двигатель. Пожалуста снимите видио с абиснением.зараний спасибо.буду очень ждать.
Здравствуйте! Какой шатун,втулки и палец лучше поставить на коленвал ИЖ Планета 5? Подойдёт ли хоть что-то от Китайских производителей? (Пальцы хотя-бы). Если нет, то есть ли аналоги или другие решения? Тот же вопрос про игольчатый подшипник НГШ Спасибо Вам за Ваш труд!
Меня мучает вопрос, не по теме видео но все же. Какие документы нужны на советский мотоцикл, чтоб свободно передвигаться по дорогам общего пользования без всяких проблем?
@@ReD-FoX9791 Собираюсь туда заглянуть, но пока не дома, сами понимаете почему. Просто захотелось узнать, та и не всегда официальный ответ в ГАИ совпадает с реальной ситуацией на дороге.
@@АртемДорошенко-п9м не буду спорить, но я вам правильно ответить сейчас не смогу. По той же причине. Война закончится - идите в державтоинспекцию. Там вам должны дать исчерпывающие ответы на ваши вопросы, адресованные ко мне ...
Здравствуйте, такая проблема,когда на коробке Минск включаю нетралку то звезда легко от руку крутится,но буквально маленько проварачиваю двигатель и всё звезда встаёт на мертво и не крутится ,но стоит нетралка,в чём может быть проблема,я думаю Изо первичного вала либо кривой или я уже не знаю что может быть.
Когда уже кто нибуть догадается по дешману переделать планетовский Двиг например длиноходный под короткоходный, заставить его крутится даже в упряки л.с
@@ReD-FoX9791 дело не в лени в авто магазине ничего подобного не видел из путного металла,а из рисового блестючего металла навалом шпилек,да и болт с такой длинной резьбой ещё надо найти,вот и спрашиваю
Здравствуйте! Есть такая проблема на мопеде Карпаты мотор V 501, когда включаешь 2 скорость, немного розгоняешся то сбрасывает на нейтральную, что делать?
Может конечно не по теме, но есть один вопрос. Загорелся немного усовершенствовать свой мотор серии (Д). Посмотрев ваш ролик решился на покупку поршня от Хонды. Но стало страшно что цилиндр просто не выдержит так как стенка гильзы очень тоненькая после розточки. Хотелось бы узнать ваше мнение , как специалиста. И что по ресурсу данной переделки. И стоит ли....
@@ReD-FoX9791 В моих целях собрать моторчик исключительно для поездок на (рыбалку) . Черезмерные поездки на каждый день не планируются. Душа просто хочет ностальгии. На ютубе полно роликов но большая половина просто мусор. Такого специалиста как вы редко встретишь на ютубе. Вы говорили что выйдет серия по ( запилу) Д-ки . Буду с нетерпением ждать. Удачи.
В теории оно должно центрироваться, но на практике эта модернизация фуфло, она не работает, всё равно идёт перекос, только усложняет насаживание пружины, проходил всё это около 20-ти лет назад. Проблема тут в коротких пружинах которые быстро вытягиваются. Для лечения вечно ведущего и буксующего прям с завода сцепления с сохранением оригинальной конструкции и узлов нашёл в то время только один выход: наваривание ещё одного нижнего опорного диска, т.е. увеличение высоты крышки и установка "восходовских" пружин, ну или раскручивал оригинальные на один оборот (главное чтобы не выскакивали при этом) тем самым ресурс пружин увеличиваются. Ну и ещё желательно установить фрикционы (фибры) с большей контактной поверхностью, чтобы меньше изнашивались и не буксовали, а то с заводскими каждый месяц нужно перебирать сцепление (добавлять диски) для предотвращения пробуксовки.
Заблочили рюzzкие, за "разжигание" ... Постараюсь вечером перезалить, в более широком формате . С некоторыми исправлениями, которые не дадут его заблокировать ...
Матвеев, считаешь я не прав в чем то ?? Обоснуй ... Сказки о "мы-ше братья" закончились 24 февраля. Тамбовские волки вам братья, вместе с боевыми бурятами.... Вы - страна агрессор, оккупант и чем больше вас уничтожат в Украине - тем быстрее у нас настанет мир . Ни одна тварь из расейской подписоты не извинилась за действия своей страны, не сказала что это плохо или неправильно. Будем чистить ряды ... А страничка в ВК - это банальная "АшиПка молодости" , которую удалю в ближайшее время. Перейду в инсту, телегу , другие соцсети. Что бы не было меня в этой рашисткой помойке , а помоев из вашей территории - у меня в "друзьях" или подписюнах ... Так что не скучай, а лучше изучай и перенимай опыт Северной Кореи, очень скоро пригодится ...
Как в том анегдоте про вопрос старику - как он относится к групповом сексу? Старик ответил положительно!) почему? Потому что там пофилонить можно))) так и с этими пружинами)
@@ReD-FoX9791 сам из России из Пензы сматрю ваши видео очень нравится ваша чёткость чувство сборки на высоте у меня Минск хотел вам как-то наверно из России дороговато наверное подскажите
Смотрю твои ролики, не все, но с удовольствием. Но, парень..., с музыкальной, удручающей озвучкой, ты не попал... Подумай, о чем-то, более приятном... Из-за музыки не стал досматривать до конца...
Выработается это полусферная шайба ,наработает себе плоскость и будет тоже самое . Минские пружины сцепления по длине меньше восходовских. Регулировка с разных сторон . Не считаю эту доработку шедевром. Почему так сделали , потому что качество пружин упало ,т.е. одна жосче другая рядом))..
Выработается конечно... Тысяч за 15-20 км. Когда уже полмотора в замену попросится ... Поршневые тоже вырабатываются, и цепи моторные, и вилки/шестерни КП, и диски сцепления ... И ЧТО ??? Ничего не ставить или двигателем не пользоваться, что бы не "вырабатывалось" ?
@@ReD-FoX9791 привет ,я 80г первый восход возил на трамвае в 93г в мешках))) в то время очень надо было ехать.. 50кубовые слабоватые стали к тому времени😜👍🤝
Вот тоже открыл америку! Я уже 12 лет минск в хвост и гриву пользую. Каждый год перед началом сезона ремонт сцепления. На эту тарелку насмотрелся. Как можно еще по другому? Все логично. Смотрел ролики по ремонту классического мотора, старые катологи и все удивлялся. А, где же эта тарелка? Да, У меня мотор лидер с косым выхлопом. Пружины, согласен, все разные. За эти годы уже целая банка поллитровая разных пружин скопилась. Но, постепенно подобрал комплект нормальных. Очень важно чтобы стальные диски были абсолютно плоскими. К стеклу липнуть должны. Текстолитовые фрикционы нафиг! Ломались каждый год. Перешел на атлантовские. Ну совсем другое дело! Пускай их только четыре входит. Но, оно того стоит. Вообще вечные. Короче, после всех многолетних опытов сцепление работает адекватнее, надежнее и мягче чем на японцах. Уж поверь. Есть с чем сравнивать.
На Восходах есть одно " но" . Там эта крышка с регулировочным винтом. Если установить прижимную крышку с Лидера, то скорее всего придется играться с длинной штока выжима сцепления. А так, как всегда 👍
100% придется подбирать шток по длине
Но оно того стоит ...
@@ReD-FoX9791 подбирать постоянно по мере износа дисков....не, от Курьера для Восхода лучший вариант, а не минская...
@@ReD-FoX9791 дак на 3м01 уже не пружины...
@@user-MotoZhelezki как?
@@ReD-FoX9791 лис как ты там жив здоров?
Держись Лис.ты нужен людям.
Надеюсь... Хотя верится с трудом...
Война не располагает к "творчеству" ...
Тот момент когда изначально было в таком исполнении, столько лет пользовался и даже не думал что может быть по другому 🤣🤣
Автору ролика , да и не только , передаю свой опыт . Я когда то отгибал в крышке зубья , что бы они дальше при сборке заходили в барабан , тем самым исключалась вероятность соскакивания крышки из барабана при выжиме сцепления !
Дима, думаю, что не только я сейчас переживаю за всех вас. И очень сожалею, что такое происходит. Для меня, как для человека советского воспитания, это вообще дикость какая-то. Надеюсь, всё окончится скоро и благополучно. Береги себя и близких. Храни Вас Бог.
Всегда регулировал сцепление на восходах подкручиванием откручиванием пружин. Сцепа работает идеально.
При одивании пружин на крышку , концы пружин смотрят в центр крышки . При таком положении одинакового натяга в пружинах не будет ! Одинаковый натяг пружин можно добится , когда концы возможно будут в разных положениях !
Респект тому кто зделал эту крышку
Главное, чтобы оси совпадали. А то даже из такого шыдевра можно напартачить. У нас в этом большой опыт
Если на восход ставить такую крышку, то на ней нету болта регулировки сцепления. У Минска сделано так, что регулировка идёт с другой стороны в правой крышке. На восход самое то будет сцепление от "ЗиД курьер" там уже сделано как у ижа.
Авэ восход
На восходе длиной троса можно регулировать на ручном рычаге
Всё гениальное - просто! Спасибо за инфу
Как же мне нравится мазутные отпечатки на стене
Сделай и себе
Вы не брат Виталия Клименко? Вот он веншуй в гараже наводит))
@@Alex_Gryzunov нет
@@machpetrov9596 они сами проявились в процессе работы
@Антон Клименко - ну не об штаны же руки вытирать ? )))
Как у вас там обстановка. Держитесь, мы за мирные действия и переговоры. Любой вопрос можно решить без о....я.
Дмитрий спасибо большое!!!!
Спасибо, и с праздником !
По поводу 115-го шатуна. Я себе сам делал из 125-го. Обрезал под углом 45 градусов, дабы больше площадь контакта была. Сезон откатал и все гуд. Специально наплывы сварки не снимал, чтобы не прослаблять.только шлак сбил. Главное не резать под ВГШ или НГШ. Отпустит цементацию.
А смысл такой операции, если не для жёсткого спорта с мотором на одну-две гонки ?? Правильней сделать проставку под цилиндр, чем резать и варить шатун, у которого после такой операции будет 100%-я несоосность ВГШ и НГШ ...
@@ReD-FoX9791 ну несоосность компенсируют игольчатые подшипники , там люфт боковой наверное и заложен. А смысл, в том что я в Беларуси не нашёл 115 шатуна в продаже. Уже потом наткнулся на обьявку, по цене дороже в 3 раза.
Вы предыдущий пост читали ?? Проставку под цилиндр можно вручную сделать за несколько часов из листа дюрали нужной толщины. И без всяких возможных "побочек" ...
Хоть под 125 шатун, хоть под 130 . А резать и варить - ну это такое .
Хотя разумеется каждому свое ...
Тем более что роликовые (игольчатые) подшипники несоосность НЕ КОМПЕНСИРУЮТ !!
Это не шариковые самоцентрирующиеся ...
@@ReD-FoX9791 ну в НГШ боковой люфт пару значений всегда есть. . вы же сам знаете , что удар кувалдой по щеке коленвала ДЛЯ РОВНОСТИ ни кто не отменял) это ж не ямаха) . Проставка это выход. на не мне вам рассказывать, о пользе меньшего хода поршня при том же обьеме. а ставим 125 шатун, и эта плюшка отваливается.
Слишком слабенькая эта "плюшка", что-бы так рисковать со сваркой шатуна ...
Интересная вещица. А ще больше интересно раельно ли найти качественною (соосную) такую деталь, а то можно сделать ещё хуже чем с неравномерными пружинами. Хороший контент!
Хуже не будет точно, даже с теоретически возможной лёгкой несоосностью. Тем более , что тут вполне допустимо отклонение от оси даже в миллиметр-полтора, без какой либо потери в качестве работы узла ...
Спасибо за совет. Лайк
На восходе наврядли получится,так как там на самой этой крышке регулировочный болт находиться
Діма тримайся як би там не було,ми переможем!
Да, не так то легко было отрегулировать сцепление, чтоб не вело на Восходе.
Расскажи и покажи, если конечно есть опыт, установки сцепления от Минска на Восход
@@vitaly6486 в такой замене нет смысла 🤷
@ReD-FoX9791 увеличить крутящий момент на вторичном валу.
@vitaly6486 а с пробуксовывающим сцеплением , из-за недостаточного количества дисков что делать будешь ? Проще ведущую звезду поставить на 13-11 зубьев, после соотв. переделки
@@ReD-FoX9791 в интернете попадается инфа о замене шестеренок на корзине Восхода на Минские, а другие варианты решения вам известны?
@vitaly6486 - Нет, не интересовался, не сталкивался. Ты сначала определись, чего ты хочешь добиться от мотоцикла подобной заменой.
Если увеличить тягу/уменьшить скорость - проще всего поменять передаточное в паре ведущая/ведомая звезда, чем мудохаться с заменой корзины, не представляя чего ты этим хочешь добиться .
Купил новый не советский коленвал Минск Беларусь .за 1600 грн Но в НГШ есть люфт , измерил по плоскости верхней шейки по сторонам перемещение составило 0,8 - 0,9 мм. Для нового КВ что скажете ? Цапфы не прослаблены , холодные подшипники не садятся на места. Внешне качество проточки, обработки добротно сделано .
Доброго дня.Корзину щепленя мінськ є проризі од дискув,стояли пропкові.її можна реставрірувать?(може вибоїни зризати,десь 1,2 мм)буде толк.
Подскажите, а как устранить люфт корзины сцепления на валу из-за которого корзина гремит на холостых, а при выжиме сцепления - тишина за счет растяжения пружин?
Лис братуха ты живой , переживаю брат
Я извиняюсь, так как не совсем в тему. Какие диски сцепления бывают, и какие предпочтительнее? У меня мотоблок МТЗ, там минские диски. Говорят, есть альтернатива. Хотелось бы совет от мастера.
Чтобы поставить на минск какие доработки надо сделать? И толщина прокладки какая ?
Здравствуй Рыжий Лис.Вопрос:Можно ли на 6ти вольтовый коленвал от Минска поставить шатун от 12 Ти вольтового Минска?
Можно
Когда будут работы с двигателем Войтенко? Да, тот самый от муравья. Очень жду..
Выжим будет тяжелее,если только пружины чуть выкрутить. А в крышку сцепления при выжиме не будет упираться?
Дмитрий приветствую! Как всегда бестселлер, интересно и познавательно! Спасибо! Скажи пожалуйста, я понимаю что советский мото - пром страдает точностью в зазорах, замерах, имеет огрехи литья, незначительный ресурс, но всё же это наше наследие прошлого, и многие ещё продолжают эксплуатировать эти мотоциклы, уверен у многих людей от советских мотоциклов только позитивные воспоминания и эмоции, невзирая на конструктивные недочёты и трудности в ремонте, но поистине все мотоциклы из СССР родные, и есть в них что-то манящие. Дмитрий вот очень интересно твоё мнение исходя из твоего опыта ремонта и обслуживания какой мотоциклетний двухтактный двигатель совецкого переода самый выносливый, надёжный Иж , Минск, Восход, Муравей. Интересно что ты в юности и молодости эксплуатировал! За ранее спасибо! Здоровья олимпийского, мира и добра!
Иж Планета. В редких случаях Минск, когда нужно чего полегче...
Двигатель Т-200 тоже был неплох, но...
А вообще, время их прошло безвозвратно. Хотя бы из-за отсутствия запчастей приемлемого качества...
Вечер добрый ,добрые люди подскажите как правильно устанавливать задние аморты экцентрики верхние внуть или наружу？
А вы с какого города если мотор муравья на капиталку вам прислать
Не в этом году...
Держись
Привет брат.как у вас военная обстановка?
Скажите, пружины на корзину стандартные подойдут или может там удлиненные какие стоят?
Подойдут
Де можна купити таку чашечку і цього диска?
Приветствую, очень понравилось видео. У меня на 3.1122 движке ведёт сцепление ничего не могу сделать как только не крутил пружины. Подскажи не будет левую крышку выбивать при выжиме? Был опыт?
Если на дисках великоват износ, то будет вести. Либо весь комплект под замену, либо добавить пару б/у. Бывают металлические большей толщины.
Собранное сцепление без выжима должно быть на по самому краю корзины (не утоплено внутрь)
Здравствуйте, а выскажитесь что вы думаете о "тюненхе" Минска, а точнее про установку цилиндра от юпитера или от совы(хотя его найти проблематичнее).
Этим можно заниматься из спортивного интереса, и только в том случае, если есть выход на металлообрабатывающие станки. "На коленке" такие операции не сделать, при всем желании.
А учитывая , что в соотношении "затраченные средства/ конечный результат" , полученный "выхлоп" будет несоразмерным затратам - заниматься этим или нет - решать вам.
Как эксперимент - это конечно интересно,
а если в плане долговременной эксплуатации или повышения ТТХ двигателя - лучше продать этот Минск, добавить денег и купить японца 2Т , на те же 125сс. Или китайца на 200-250кубов. В любом случае будет лучше, ресурснее и мощней, чем результат описанной вами переделки ....
@@ReD-FoX9791 Спасибо за наставления
Здравствуй.Как ты,жив здоров?
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста диски какого производителя в настоящий момент лучшие?
Подскажите пожалуйста, правда, что лапка переключения передач от минска подходит по шлицам на двигатель v 501 мопеда карпаты?
Нет, не правда. Количество шлицов отличается. Поставить можно, но придется пару шлицов с ножки спиливать.
@@ReD-FoX9791 спасибо!
Можно ссылку где посмотреть видос сегодняшний последний
Дайте ссылку Какую нибудь ,а то Ютюб заблочил эго
Перезалью скоро. Мо- с-ка-ли оказались уж слишком нежными...
Оказывается я разжигаю рознь...
@@ReD-FoX9791 ну да вони ж ні ,вони правильні такі
Привет, подскажи пожалуйста как на юпитере сепаратор вгш по центру поршня сделать, видос помню что где-то видел, а найти не могу. Заранее спасибо.
@Рыжий Лис Лис ты там жив здоров?
Последнее видео было 3 мес назад. Все ясно. Дмитрий с вами все нормально?
Добрый день! Сколько тут дисков установлено в корзине? 5 или 6
Здравствуйте. Собираю сыну движок на Минск. Поставил широкий цилиндр вместо родного более свежего с целью улучшить охлаждение. Вопрос станет ли двигатель слабее при этом ведь на таком цилиндре вроде 9.5 сил всего, по окнам разницы не заметил? И ещё вопрос собираю КПП пока не ставлю крышку всё крутиться отлично как ставлю крышку КПП коробка уходит в клин. ДВС не мой взял в непонятном состоянии как было раньше не знаю. Собираю точно верно 100 раз проверял .
Скажи де купити таку кришку
Здраствуйте. У меня муравей одним словом пожалуста объясните вчом может быть дело .матор перебрал.пака незалью бензин в целиндар не могу завести. А потом какда чучуть паработает начинает заводитца с ручки.и ешо как вы учили установил без контактное зажигание.атеперь не знаю как подключить стоп двигатель. Пожалуста снимите видио с абиснением.зараний спасибо.буду очень ждать.
где купить?.. это заводская деталь?
Дима ты в Харькове остался?
Здравствуйте!
Какой шатун,втулки и палец лучше поставить на коленвал ИЖ Планета 5? Подойдёт ли хоть что-то от Китайских производителей? (Пальцы хотя-бы). Если нет, то есть ли аналоги или другие решения?
Тот же вопрос про игольчатый подшипник НГШ
Спасибо Вам за Ваш труд!
Какой сможете найти.
У вас что, большой выбор ??
на старих двигунах мотоцикла мінск корінні підшибники колінвала мастилися з картера маслом чистим , а не розбавленим 1/25
Добрый день, подскажите пожалуйста как можно поставить камутатор с 34 дио на 56?
А где можно купить такую?
Как то раз на кавровец поставил звездоч и от минска, получился трактор, тянул в любую горку....
Меня мучает вопрос, не по теме видео но все же. Какие документы нужны на советский мотоцикл, чтоб свободно передвигаться по дорогам общего пользования без всяких проблем?
Зайди в отделение ГАИ или его аналог , по месту жительства, и поинтересуйся.
В чем проблема ??
@@ReD-FoX9791 Собираюсь туда заглянуть, но пока не дома, сами понимаете почему. Просто захотелось узнать, та и не всегда официальный ответ в ГАИ совпадает с реальной ситуацией на дороге.
@@АртемДорошенко-п9м не совсем понимаю , "почему" ... ??
Сами откуда ? И где сейчас находитесь ?
Почему... потому что пришел сраный "рузкий мир".
@@АртемДорошенко-п9м не буду спорить, но я вам правильно ответить сейчас не смогу. По той же причине.
Война закончится - идите в державтоинспекцию. Там вам должны дать исчерпывающие ответы на ваши вопросы, адресованные ко мне ...
Здравствуйте, такая проблема,когда на коробке Минск включаю нетралку то звезда легко от руку крутится,но буквально маленько проварачиваю двигатель и всё звезда встаёт на мертво и не крутится ,но стоит нетралка,в чём может быть проблема,я думаю Изо первичного вала либо кривой или я уже не знаю что может быть.
Здравствуйте подскажите пожалуйста как можно с вами связаться у меня Минск
Здравствуйте, будет ли работать светодиодная китайская приборка на стоковом минске???
Нет, на Минске переменный ток
Где бы такую купить?
Когда уже кто нибуть догадается по дешману переделать планетовский Двиг например длиноходный под короткоходный, заставить его крутится даже в упряки л.с
Подскажи от чего подходят шпильки на карбюратор?
От минска подходят. Один в один... )))
@@ReD-FoX9791 ))))ну конечно очевидно же,ищу замену этой шпильки от минска
@@kostyan8360 болт с длинной резьбой нужного шага . Не, не вариант ?? Или искать лень ??
@@ReD-FoX9791 дело не в лени в авто магазине ничего подобного не видел из путного металла,а из рисового блестючего металла навалом шпилек,да и болт с такой длинной резьбой ещё надо найти,вот и спрашиваю
Ищи в магазинах метизов, а не в авто... Там даже именно шпильку , а не болт , который потом обрезать надо, можно найти...
Здравствуйте, можно ли у вас купить головку на восход 3м 01?
А можно ставить кулису кпп с 12в минска на 6в, на котором нет датчика нейтрали?
Да
лайк ))Респект ))))Мир дому твоему.Мож когдато на ДВК такая приблуда и была но упростили)))После потопа и ядерной войны ваше мало че осталось
Здравствуйте! Есть такая проблема на мопеде Карпаты мотор V 501, когда включаешь 2 скорость, немного розгоняешся то сбрасывает на нейтральную, что делать?
Разбираться с причинами такого явления ...
Может конечно не по теме, но есть один вопрос. Загорелся немного усовершенствовать свой мотор серии (Д). Посмотрев ваш ролик решился на покупку поршня от Хонды. Но стало страшно что цилиндр просто не выдержит так как стенка гильзы очень тоненькая после розточки. Хотелось бы узнать ваше мнение , как специалиста. И что по ресурсу данной переделки. И стоит ли....
Переделка однозначно "одноразовая".
Если хочется многоразовости - придется озаботиться изготовлением более толстостенной гильзы
@@ReD-FoX9791 В моих целях собрать моторчик исключительно для поездок на (рыбалку) . Черезмерные поездки на каждый день не планируются. Душа просто хочет ностальгии. На ютубе полно роликов но большая половина просто мусор. Такого специалиста как вы редко встретишь на ютубе. Вы говорили что выйдет серия по ( запилу) Д-ки . Буду с нетерпением ждать. Удачи.
Боюсь, что теперь это будет не скоро ...
В теории оно должно центрироваться, но на практике эта модернизация фуфло, она не работает, всё равно идёт перекос, только усложняет насаживание пружины, проходил всё это около 20-ти лет назад. Проблема тут в коротких пружинах которые быстро вытягиваются. Для лечения вечно ведущего и буксующего прям с завода сцепления с сохранением оригинальной конструкции и узлов нашёл в то время только один выход: наваривание ещё одного нижнего опорного диска, т.е. увеличение высоты крышки и установка "восходовских" пружин, ну или раскручивал оригинальные на один оборот (главное чтобы не выскакивали при этом) тем самым ресурс пружин увеличиваются. Ну и ещё желательно установить фрикционы (фибры) с большей контактной поверхностью, чтобы меньше изнашивались и не буксовали, а то с заводскими каждый месяц нужно перебирать сцепление (добавлять диски) для предотвращения пробуксовки.
А можно из обычной крышки заделать такую?
Нет
Точнее будет сказать что "можно, только дешевле будет купить готовую..." )))
@@ReD-FoX9791 имеено. В разы дешевле
Десь зникло крайнэ відео?(
Заблочили рюzzкие, за "разжигание" ...
Постараюсь вечером перезалить, в более широком формате . С некоторыми исправлениями, которые не дадут его заблокировать ...
@@ReD-FoX9791 дякую!
@@ReD-FoX9791 Ожидаю, благодарю!
Посмотрел вашу страницу на ВК, все ясно с вами. Не хворайте, 👋 пока
Матвеев, считаешь я не прав в чем то ?? Обоснуй ...
Сказки о "мы-ше братья" закончились 24 февраля.
Тамбовские волки вам братья, вместе с боевыми бурятами....
Вы - страна агрессор, оккупант и чем больше вас уничтожат в Украине - тем быстрее у нас настанет мир .
Ни одна тварь из расейской подписоты не извинилась за действия своей страны, не сказала что это плохо или неправильно.
Будем чистить ряды ...
А страничка в ВК - это банальная "АшиПка молодости" , которую удалю в ближайшее время.
Перейду в инсту, телегу , другие соцсети. Что бы не было меня в этой рашисткой помойке , а помоев из вашей территории - у меня в "друзьях" или подписюнах ...
Так что не скучай, а лучше изучай и перенимай опыт Северной Кореи, очень скоро пригодится ...
А хто знає де можна купити таку тарілку під пружини сцепленія
Как в том анегдоте про вопрос старику - как он относится к групповом сексу? Старик ответил положительно!) почему? Потому что там пофилонить можно))) так и с этими пружинами)
Все прекрасно пружинками всегда регулируется.....
У меня эллектросамокат с седлом едет 50км/ч, заряда хватает на 35км
Лис ты как там?
Сам как думаешь, после вторжения ипаных sruzzkix ??
@@ReD-FoX9791 я знаю, нахожусь в окуппации
@@farm8967 (((
Держимся!!!
космические технологии
Не говори...)))
Надеюсь что в тербаты не ушел!!!
Как с вами связаться
Ага ...теперь решить что и как сделать ...или может купить на запчастях .посмотреть..
👍👍👍
Лис ты живой? Бедный Харьков. Тримайся
Дайте пожалуйста номер для связи с вами вы в каком городе проживаете
В Харькове.
О чем то говорит ??
А че с движком придумаем че как нибудь
Ау как с вами связаться
@@АлександрСмольянов-э6ч а чё придумывать ? Сам откуда?
@@ReD-FoX9791 сам из России из Пензы сматрю ваши видео очень нравится ваша чёткость чувство сборки на высоте у меня Минск хотел вам как-то наверно из России дороговато наверное подскажите
Димон, ты как??? Хоть что то скажи!!!
Сказал...
Прогоним оккупантов - тогда и будем говорить.
Сейчас немного не до этого ...
@@ReD-FoX9791 + принял, я тоже в теме, уже давно
Дмитрий, ты живой там?
Где рыжий лис?
Смотрю твои ролики, не все, но с удовольствием. Но, парень..., с музыкальной, удручающей озвучкой, ты не попал... Подумай, о чем-то, более приятном... Из-за музыки не стал досматривать до конца...
Виктор , я не "блохер" , в полном смысле этого слова. Монтирую ролики "как мне видится" , а не ради просмотров...
Да и всем не угодишь все равно ...
Всем похуй что тебе нравится или не нравится, кому надо те посмотрели
@@ReD-FoX9791 Ok! Хорошо, что услышал. ..
Выработается это полусферная шайба ,наработает себе плоскость и будет тоже самое . Минские пружины сцепления по длине меньше восходовских. Регулировка с разных сторон . Не считаю эту доработку шедевром. Почему так сделали , потому что качество пружин упало ,т.е. одна жосче другая рядом))..
Выработается конечно... Тысяч за 15-20 км. Когда уже полмотора в замену попросится ...
Поршневые тоже вырабатываются, и цепи моторные, и вилки/шестерни КП, и диски сцепления ...
И ЧТО ??? Ничего не ставить или двигателем не пользоваться, что бы не "вырабатывалось" ?
@@ReD-FoX9791 как хочешь! Мне без разницы.
Да мне тоже. Ты высказался - я ответил. Себе можешь вообще ничего не делать и не ставить (если конечно имеешь такую технику)...
@@ReD-FoX9791 привет ,я 80г первый восход возил на трамвае в 93г в мешках))) в то время очень надо было ехать.. 50кубовые слабоватые стали к тому времени😜👍🤝
чего на связь не выходишь ?
Когда в стране война, когда ты не в родном городе, когда все идёт в буквальном смысле "через жопу" - не до творчества ... (((
Может позже ...
@@ReD-FoX9791 и слава Богу что жив . Всё.
Вам не нужен двигатель от муравья?
Очень нужен... Особенно сейчас !
Вы что, только из лесу ??
братан ты живой там ?
Здравствуй
живой?!?
*После твоего видео заказал т себе такую крышку, 200 гр обошлась*
Где заказывал если не секрет?
@@ОлегВезовик на олх, но началась война и продавец мне не отправил
@@KinderYurka понял , спасибо)
@@KinderYurka жаль конечно
@@ОлегВезовик почта заработала и продавец всё таки завтра должен отправить, видосик запилю про неё
На мотоблоках мтз такое сцепление.
Вот тоже открыл америку! Я уже 12 лет минск в хвост и гриву пользую. Каждый год перед началом сезона ремонт сцепления. На эту тарелку насмотрелся. Как можно еще по другому? Все логично. Смотрел ролики по ремонту классического мотора, старые катологи и все удивлялся. А, где же эта тарелка? Да, У меня мотор лидер с косым выхлопом.
Пружины, согласен, все разные. За эти годы уже целая банка поллитровая разных пружин скопилась. Но, постепенно подобрал комплект нормальных. Очень важно чтобы стальные диски были абсолютно плоскими. К стеклу липнуть должны. Текстолитовые фрикционы нафиг! Ломались каждый год. Перешел на атлантовские. Ну совсем другое дело! Пускай их только четыре входит. Но, оно того стоит. Вообще вечные. Короче, после всех многолетних опытов сцепление работает адекватнее, надежнее и мягче чем на японцах. Уж поверь. Есть с чем сравнивать.
"сцепление работает адекватнее, надежнее и мягче чем на японцах" Да ладно?!
@@ПётрСигутов Ну, хорошо, хорошо! Пускай не лучше. Но, нормально.
А чего не показал в работе "таблетку"?
Ты там живой?