Про восход видео очень интересные. Сам раньше ездил на восходе 3. Теперь вот есть желание отремонтировать его, надо двигатель перебрать, пробег не большой 11 т. км. Ещё раньше сталкивался с неточностями по его ремонту в интернете, а у вас все ясно и понятно. Спасибо.
Ещё, я рекомендую перед сборкой проверить длину пружин. Закрутить их до того, чтобы они чуток не выступали с обратной стороны и были направлены в одну сторону. Например, по часовой стрелке. Тогда при защёлкивании все будут поворачиваться опять же по часовой стрелке и встанут на одинаковую высоту. Тогда нажимной диск скорее всего будет отходить ровно при выжиме, и не потребует дополнительных регулировок.
На канале Дядя Вова стайл также видео о сборке корзины сцепления восход 2м.Так что вы в унисон и видео выпускаете и сборка идет одинаково.Но каждый рассказывает по своему.Этот человек из Иваново реставрирует также.Интересный блогер.
иногда, при регулировке, слишком растянутые пружины приходится вкручивать настолько,что с обратной стороны их нужно подрезать,дабы не цепляли...поэтому целесообразно проверять вращение корзины так же после регулировки натяжения пружин
У меня на Минске на средних оборотах большой прорыв в тяге.Пластмассовое сцеплени пробуксовывает.И корзины целиком менял.и диски ширшавил.и пружины натягивал.Оставалось только песок туда засыпать.Поставил пробковые диски и пробуксовка закончилась.Это сцепление создано специально чтобы народ мучался.
Я думаю Шпонка нужна что бы звезда не проворачивалась на валу... Завтра иду на базар чтоб достать все ети шайбы особенно стопорную, буду делать как на видео)
Перед установкой крышки корзины еще грибок надо не забыть поставить) А вот с дисками пробковыми есть проблемы. Самое очевидное это то, что стальное основание портит корзину. И второй косяк, с которым я столкнулся на Минске - при нагреве от частого выжима диски расширяются и выжим пропадает. По мере остывания трос постепенно натягивался сам собой. Диски стояли с завода, мотоцикл 1991 года. Установка текстолитовых дисков решила проблему.
несколько дней назад собрал восход1 68 года ...нужно посмотреть шпонку на которой моторная звезда,а то мне кажеться что она очень выступала, при средних и больших оборотах какаято большая вибрация появляеться...
@@SlavenKraiov мотоцикл был почте весь в сборе когда купил, делал ремонт по поршневой потому что компрессия была слабой- 6,, менял и генератор, на старом была полу рабочая обмотка зажига, ну и цепь моторну менял.... А вал не менял
Помогите! На мотоцикле Минск поменял трОс сцепления, оно стало мягко выжиматься, я его настроил, оно стало нормально выжиматься, но когда я начинаю трогаться мотоцикл вообще не едет, и передач как будто нету, и все передачи стали как нитрайли
@@ДаняКандрашев оно как сломалось: мы с другом в горку заезжали, и когда я после заезда щелкнул вторую, зацеп резко пропал. При разборке заметил, что полумесяц кака выскочил и прокладку зажевал. Но посмотрю по регулировке, спасибо...
@@polyashuk вообще можно комбинировать как угодно. До тех пор пока не будет правильного зацепления. И чтобы нигде не цеплялась за неподвижные части картера
@@SlavenKraiovне вышло, оставил так, если подлаживать шайбы, что бы сдвинуть сектор наружу, тогда нельзя поставить шайбу на вал, в которую упирается крышка сцепления где сальник, а без шайбы боюсь будет вал "грызть" крышку.
@@Sanek-d5f если правильно собрать то и то и другое будет работать надёжно. Только на 3м надо уделить внимание поршневой. Нормальных поршней днём с огнём не найти
Подскажите пожалуйста. Звездочка 7:00 в левой руке намертво заела и не крутится. Достать её тоже не получается. Из-за неё кикстартер не проворачивается. Помогите пожалуйста
Пробковые диски от минска,они при сильном нагреве масла набухают и приходится подкручивать сцепление что бы не вело, после масло остывает и сцепление начинает буксовать, из вечная проблема минска по этому ставили два пробковые и остальные текстолитовые от восхода, на минске 5 на восходе 6 больше плохо прижимной диск за который зацеплины пружины при выжиме сцепления соскакивает с ведомого барабана и вы ни куда не едите, почему нужно ставить два пробковые на минск и восход потому что очень часто обманывает все торчки и диск становится круглым и в снова ни куда не едите, что касается моторной степной передачи звездочкам нет износа жизни не хватит их у катать а цепь не живёт более 6000 км во втулка дырки появляются от выработки, а что бы механизм кикстартера работал и не ломался нужно до ума довести воздушный фильтр, он во всех случаях виноват за это хают плохими словами Восход, (я бы руки сломал этому инженеру который вместо путного бумажного фильтра поставил губку типа которой моют посуду А так мотор очень надёжный, очень крепкий,только не любит очень не любит когда обороты за 4800 заваливают, поршень даёт микротрещины потом лопается, видел случаи когда на четыре части как колуном раскалывало, шатуны открывал по второму кольцу надвое поршень врало, двигатель склонен к детонации, плохо периваривает 80, 76,72,66 греется как чумачедчий, поршневая после вся в задирах, на газовом и нефтяном нужно от второго восхода с дикомпрессором башку ставить, что про осевой люфт коленвала там завод ставил рег.шайбы между подшипниками и к.валом,допустимо ставить поршни от юпитеров 3,4,5 но поршень ставится штифтами к выхлопной штифты спиливаются и сверлятся новые отверстия там где они были у восхода у карбюратора, развернуть поршень не допустимо смещен палец на 1,5 мм от оси цилиндра, зачем это сделано читайте книги или гугл гильза цилиндра вынемается, грееш пока масло не задымит доску по толще и кувалдой по доске и вылетает как милая после делайте что хотите собрать проще греете рубаху до тех пор пока холодная гильза не войдёт от руки если вынимать или собирать то получаются задиры на альминие и может треснуть рубаха. До сих пор тоже езжу на рыбалку на восходе счас мотор попал на капремонт, пришлось менять шатун, возил на работу сорока тонным прессом разбирал и собирал после на токарном с двумя индикаторами ровняел меньше 150соток не вывелся а нужно хотя-бы 60соток, хер с ним пусть подшипники шатает, правый подшипник и картер ломать будет, временно на третий восход поставил двигатель от минска, есть маленькая проблема не совпадают звёздочки но цепь не сбрасывает. Очень интересная тема но пора завязывать Всем удачи
Не понял вопроса. Что имеешь ввиду? Ехать с выжатым(выключенным) сцеплением, ехать с заклинившим барабаном сцепления, ехать без выжима сцепления при переключении, ...?
@@dima403 если при трогании, то это очень большой удар по коробке и механизмам кривошипа. Если во время езды, то если умеешь синхронизировать обороты двигателя со скоростью движения мотоцикла, то вполне возможно. Но так или иначе работа сцепления однозначно продлевает жизнь КПП и делает движение мото более плавным и комфортным. В каких либо критических ситуациях можно доехать и без сцепления. На постоянной основе не рекомендую
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Хотелось бы видеть ещё такое подробное видео про иж, планету, юпитер. За это спасибо, пошёл проверять все ли шайбочки на Минске на месте
Про Юпитер давно снято, на канале! называется- без молотка и зубила, в 9 серий! ☝️
@@SlavenKraiov Спасибо, не видел)
Очень помогли, сейчас толковых мастеров мало, спасибо что стараетесь, удачи ))
Про восход видео очень интересные. Сам раньше ездил на восходе 3. Теперь вот есть желание отремонтировать его, надо двигатель перебрать, пробег не большой 11 т. км. Ещё раньше сталкивался с неточностями по его ремонту в интернете, а у вас все ясно и понятно. Спасибо.
Про сцепление Иж было бы очень интересно послушать, спасибо за видео!
поройся на канале есть, несколько лет назад снимал! всё актуально!
Спасибо вам за видео, очень толково, без воды. Лучше ещё не видел)
Четкий дядька, Тюмень смотрит вас
Кладезь информаци для нас новичков!
Ещё, я рекомендую перед сборкой проверить длину пружин. Закрутить их до того, чтобы они чуток не выступали с обратной стороны и были направлены в одну сторону. Например, по часовой стрелке. Тогда при защёлкивании все будут поворачиваться опять же по часовой стрелке и встанут на одинаковую высоту. Тогда нажимной диск скорее всего будет отходить ровно при выжиме, и не потребует дополнительных регулировок.
За это спасибо вам))
Спасибо за совет на 4.07. Я думал почему у меня полумесяц так быстро съедает. Спасибо большое!
На канале Дядя Вова стайл также видео о сборке корзины сцепления восход 2м.Так что вы в унисон и видео выпускаете и сборка идет одинаково.Но каждый рассказывает по своему.Этот человек из Иваново реставрирует также.Интересный блогер.
Ни разу не пересекался, посмотрю
Хороший дядька. Всегда все интересно и понятно.
иногда, при регулировке, слишком растянутые пружины приходится вкручивать настолько,что с обратной стороны их нужно подрезать,дабы не цепляли...поэтому целесообразно проверять вращение корзины так же после регулировки натяжения пружин
Восход перебирал сам лично . Точно так же
Славик подтанцовка на картинке Супер!
Спасибо большое дружище , а восход круче чем минск
это на любителя, но то что у Минска технические решения в плане исполнения узлов лучше, это факт!
@@SlavenKraiov таки да
Красавчик.
У меня на Минске на средних оборотах большой прорыв в тяге.Пластмассовое сцеплени пробуксовывает.И корзины целиком менял.и диски ширшавил.и пружины натягивал.Оставалось только песок туда засыпать.Поставил пробковые диски и пробуксовка закончилась.Это сцепление создано специально чтобы народ мучался.
Я думаю Шпонка нужна что бы звезда не проворачивалась на валу... Завтра иду на базар чтоб достать все ети шайбы особенно стопорную, буду делать как на видео)
Поэтому в Яве нет шпонок ☝️😄😆🤣
чтоб не было такой пляски с шайбами может надо шайбу со стороны кпп т.е за стенкой за подшипником.. может и шестерни кпп станут лучше себя чувствовать
Супер крутой
Мой друг купил двигатель от Минска, поменял поршневую, поставили моё контактное зажигание. Заводится отлично, работает хорошо.
Собрались делать сцепление - нету сцепления!🤣
Потом сняли крышку сцепления, а там, оказывается, барабан сцепления откручен!
Предыдущий хозяин забыл шайбу загнуть
Это запросто 😄!!!
у пробковых дисков есть существенный плюс, они за счет сжатия пробки еще и как демпферные элементы выступают.
Спасибо , очень грамотно и толково . А где грибок ....,
.
,..
У восхода нет грибка, только шток
Перед установкой крышки корзины еще грибок надо не забыть поставить) А вот с дисками пробковыми есть проблемы. Самое очевидное это то, что стальное основание портит корзину. И второй косяк, с которым я столкнулся на Минске - при нагреве от частого выжима диски расширяются и выжим пропадает. По мере остывания трос постепенно натягивался сам собой. Диски стояли с завода, мотоцикл 1991 года. Установка текстолитовых дисков решила проблему.
👍👍👍
Я бамбук как сахарный трастник.а чудотворец.✨👍😔
Спасибо, понял в чем у меня проблема с цеплением. Нет шайбы между корзиной и барабаном. Вопрос какую шайбу туда надо ставить?
Такую, чтобы после затяжки гайки внутренний барабан вращался без заеданий относительно внешней корзины.
👍
Ясное дело что конус держит но без шпонки не удержит и строй себя умным прям до боли
Тогда посмотри как это сделано в моторе Ява)
Удержит. С другой стороны зажигание cdi поставил чисто на 2 ух конусах. Причем так и задумывалось. Сколько езжу - зажигание не сбивается
Кстати, гайка что на вал первичный, такая же резьбой, как на оси передней
поднимешь корзину - уведешь плоскость звезды моторной передачи из плоскости звезды на колене.
Тема хороша, но я хочу внедрить корзину с пилота на восход. Там диски лучше и площадь сцепления больше
несколько дней назад собрал восход1 68 года ...нужно посмотреть шпонку на которой моторная звезда,а то мне кажеться что она очень выступала, при средних и больших оборотах какаято большая вибрация появляеться...
А сам вал проверял в центрах?
@@SlavenKraiov имеете ввиду на биение? нет не проверял, не имею чем проверить
@@crenimrt268 так с этого люди начинают собирать мотор. Как можно без проверки??? А если там 25 соток, а ты ищешь причину вибрации ?!) ☝️😁😆🤣
@@SlavenKraiov мотоцикл был почте весь в сборе когда купил, делал ремонт по поршневой потому что компрессия была слабой- 6,, менял и генератор, на старом была полу рабочая обмотка зажига, ну и цепь моторну менял.... А вал не менял
Будет еще что-то про мотоцикл Минск?
Возможно, но точно не в ближайшее время 🤷♂️
Подскажите капает масло между валами где резиновое колечко на Юпитер 5. Как его заменить и с чего подходит. Это Нада Розберать
хотел спросить, герметиком обмазывать надо когда надеваешь уже?
Да, перед самой окончательной сборкой
Помогите! На мотоцикле Минск поменял трОс сцепления, оно стало мягко выжиматься, я его настроил, оно стало нормально выжиматься, но когда я начинаю трогаться мотоцикл вообще не едет, и передач как будто нету, и все передачи стали как нитрайли
Такая же проблема, дважды пересобрал. Даже шарик добавил. Все равно передачи все нейтральные.
@@АндрейХолинов-х6н пол часа назад починил, оказалось, что сцепление неправильно отрегулировал
@@АндрейХолинов-х6н а у тебя правильно отрегулировано, если нет, то на Ютубе куча видео про это
@@ДаняКандрашев оно как сломалось: мы с другом в горку заезжали, и когда я после заезда щелкнул вторую, зацеп резко пропал. При разборке заметил, что полумесяц кака выскочил и прокладку зажевал. Но посмотрю по регулировке, спасибо...
@@АндрейХолинов-х6н а полумесяц смотрели?
Вы случайно не забыли про шток с шариком ?
Он ставится в последний момент)
Специальный крючок это загнутый гвоздь
Можно ли ограничительную шайбу под пружиной кикстартера одеть выступом внутрь, а то сектор цепляется не по середине храповика а за край?
@@polyashuk вообще можно комбинировать как угодно. До тех пор пока не будет правильного зацепления. И чтобы нигде не цеплялась за неподвижные части картера
@@SlavenKraiovне вышло, оставил так, если подлаживать шайбы, что бы сдвинуть сектор наружу, тогда нельзя поставить шайбу на вал, в которую упирается крышка сцепления где сальник, а без шайбы боюсь будет вал "грызть" крышку.
@@polyashuk можно не ставить шайбу под корзину. Если после сборки корзина крутится и нигде не упирается, то можно поставить так.
Сколько будет стоить розточка цилиндров юпитера
Здравствуйте! Занимаетесь ли вы модернизацией минского зажигания на юпитер?
Привет, нет, не занимаюсь
А как снять эту маленькую звезду?, у меня мертво стоит
1:24 на вал две шайбы ставится, а не одна 👆
Это всё индивидуально. Надо смотреть по месту
Хотелось бы послушать работу этого двигателя после такой профессиональной сборки
Будет, папiзже 😂🤣
Автор, подскажи какой мотор лучше собрать,что бы на долго... 3м или 3м01 200 куб
3м-01 более технологичен. Я бы его собирал. Но на него поршневая дороже выйдет
@@SlavenKraiov в разы дороже)
@@Sanek-d5f если правильно собрать то и то и другое будет работать надёжно. Только на 3м надо уделить внимание поршневой. Нормальных поршней днём с огнём не найти
@@SlavenKraiov ну на 200 сову есть нормальные китайские.блестящие которые. Они ровные,но посадка под палец прослаблена
@@SlavenKraiov мне единственное что смущает на 200 сове,это тонкая гильза в сравнении с 175
На холодную заводится сразу а после работы 20 минут нет вообще ??
Возможно причина сопли а системе зажигания
@@SlavenKraiov ну не знаю
@@ЛьоняГоробец начни с замены свечи , только не бери самую дешёвую
Подскажите пожалуйста. Звездочка 7:00 в левой руке намертво заела и не крутится. Достать её тоже не получается. Из-за неё кикстартер не проворачивается. Помогите пожалуйста
Только снимать корзину и разсуконивать сварившийся узел. Иначе не отпустит
Спасибо огромное за ответ. Звёздочку вытащил ломиком. Дело не в звёздочек, а на чем звездочка сидит. Она не крутится
А что грибок не поставил на выжим?
гриборк в минске ставится, тут шток прямой.
коленвал выставляется четко в ценр, есть формула. Выставляется дистанционными шайбами. О каких пружинных шайбах вы тут наплели?)
Такое ощущение что пишет аматр
@@SlavenKraiov якi аматар)? Дванадцаць год матакроса
Пробковые диски от минска,они при сильном нагреве масла набухают и приходится подкручивать сцепление что бы не вело, после масло остывает и сцепление начинает буксовать, из вечная проблема минска по этому ставили два пробковые и остальные текстолитовые от восхода, на минске 5 на восходе 6 больше плохо прижимной диск за который зацеплины пружины при выжиме сцепления соскакивает с ведомого барабана и вы ни куда не едите, почему нужно ставить два пробковые на минск и восход потому что очень часто обманывает все торчки и диск становится круглым и в снова ни куда не едите, что касается моторной степной передачи звездочкам нет износа жизни не хватит их у катать а цепь не живёт более 6000 км во втулка дырки появляются от выработки, а что бы механизм кикстартера работал и не ломался нужно до ума довести воздушный фильтр, он во всех случаях виноват за это хают плохими словами Восход, (я бы руки сломал этому инженеру который вместо путного бумажного фильтра поставил губку типа которой моют посуду
А так мотор очень надёжный, очень крепкий,только не любит очень не любит когда обороты за 4800 заваливают, поршень даёт микротрещины потом лопается, видел случаи когда на четыре части как колуном раскалывало, шатуны открывал по второму кольцу надвое поршень врало, двигатель склонен к детонации, плохо периваривает 80, 76,72,66 греется как чумачедчий, поршневая после вся в задирах, на газовом и нефтяном нужно от второго восхода с дикомпрессором башку ставить, что про осевой люфт коленвала там завод ставил рег.шайбы между подшипниками и к.валом,допустимо ставить поршни от юпитеров 3,4,5 но поршень ставится штифтами к выхлопной штифты спиливаются и сверлятся новые отверстия там где они были у восхода у карбюратора, развернуть поршень не допустимо смещен палец на 1,5 мм от оси цилиндра, зачем это сделано читайте книги или гугл гильза цилиндра вынемается, грееш пока масло не задымит доску по толще и кувалдой по доске и вылетает как милая после делайте что хотите собрать проще греете рубаху до тех пор пока холодная гильза не войдёт от руки если вынимать или собирать то получаются задиры на альминие и может треснуть рубаха.
До сих пор тоже езжу на рыбалку на восходе счас мотор попал на капремонт, пришлось менять шатун, возил на работу сорока тонным прессом разбирал и собирал после на токарном с двумя индикаторами ровняел меньше 150соток не вывелся а нужно хотя-бы 60соток, хер с ним пусть подшипники шатает, правый подшипник и картер ломать будет, временно на третий восход поставил двигатель от минска, есть маленькая проблема не совпадают звёздочки но цепь не сбрасывает.
Очень интересная тема но пора завязывать
Всем удачи
Подскажите пожалуйста толщину моторной звезды сова и восход 3м.
У-у-у, так на вскидку не знаю. А зачем?(моторной, та что на коленвале стоит?)
Есть 7мм есть 9 , свою мерил почти 9. Только как мерить, вот не знаю.
@@shabakaevkostya да, я вспомнил, есть отличия. Старые модели Восхода шли с узкими звёздами и цепями. А новые, типа 3М, с широкими
Вы меня успокоили.
А что будет если на восходе ехать без сцепления
Не понял вопроса. Что имеешь ввиду? Ехать с выжатым(выключенным) сцеплением, ехать с заклинившим барабаном сцепления, ехать без выжима сцепления при переключении, ...?
Я имел ввиду без выжимать сцепления
@@dima403 если при трогании, то это очень большой удар по коробке и механизмам кривошипа. Если во время езды, то если умеешь синхронизировать обороты двигателя со скоростью движения мотоцикла, то вполне возможно. Но так или иначе работа сцепления однозначно продлевает жизнь КПП и делает движение мото более плавным и комфортным.
В каких либо критических ситуациях можно доехать и без сцепления. На постоянной основе не рекомендую
подскажи пожалуста отчего прогорел поршень на парамоторе хирт ф-33
ууу, такие вещи надо непосредственно разбирать и смотреть!. возможно он просто расплавился!
@@SlavenKraiov спасибо за ответ.а может от нехватки топлива.была опущена игла и очень грелся
@@владимирмельник-щ4ъ естественно!
@@SlavenKraiov спасибо
Поршень новодел стоит ?
естественно
@@SlavenKraiov И как такие поршня ходят ? Поставил себе на сову тоже новодел российского произвозства.
@@official_13_region68 всё Китай и подполы с Малой арнаутской
Поршень самодел от Славика!! Наладил уже или ище введите планах!!??
А это мотор восход 2 м?
Нет. Чистая 3-01
@@SlavenKraiov это как понять?
Этот мотор от восхода м9
@@testerstandoff2957 конструктивно как на восход 3м, только генератор 90 ватт
@@SlavenKraiov а то у меня восход 2 значит не получится нечего
Сектор газа 😂
😅
всё понятно,но цилиндр,а точнее отсутствие рёбер. Это кидается в глаза.Очень сильно
Результат работы предыдущих владельцев 😁
В пи.. у эти Восходы!
Ключевое слово - "попытаемся"
@@КонстантинКайдалов-т3щ так это для тебя - пытания, 😸 я это три миллиона раз сделал 🤷♂️
Всё равно спасибо за ролик, вы мне очень помогли. Сегодня закончил собирать мотор. Спассиибо.
А про наладку капризного восходовского механизма переключения передач коварно умолчал :)
К сцеплению он не имеет ни какого отношения!
@@SlavenKraiov но двигатель уже споловинен!
у меня он не вызвал трудностей, поэтому про него не снимал