Минск Талибан Разбираем двигатель!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2016
- Разбираем и дефектуем двигатель мотоцикла Минск ММВЗ 3.112
00:11 гудящие подшипники на коленчатом валу
13:49 про "ведущее" сцепление
1:22:30 проверка коленвала на биение
1:26:00 разборка коленвала прессом
Привет! Меня зовут Денис Иванов!)
Если вы хотите сделать качественный капитальный ремонт двигателя мотоцикла или любого другого 2т двигателя, сделать ему тюнинг, например вам нужно форсировать его (увеличить мощность) или вас интересует увеличение надежности и ресурса двигателя то вам сюда!!!
Второй Vlog канал: / @dentuningvlog9849
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Почта для рекламодателей: dentuning@mail.ru
Поддержать проект и помочь в развитии канала можно ТУТ:
www.donationalerts.com/r/dent...
карта 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
kiwi +79114559564
Яндекс деньги 410012340081640
#минскталибан #мотоциклыссср #мотоциклминск - ยานยนต์และพาหนะ
Ждем 2ю часть видео. Респект по разполовиниванию движка, ниукого такого нет еще. Дэн молодец, успехов в твоем деле!!!
Собрали мотор уже!
Снимите видео как выглядят Оригинальные верхние и нижние сепараторы на минск. А то современные люди уже и не знают как выглядят оригинальные запчасти. Чтоб людей не дурили предлагая им китайское г или ещё хуже ноу нейм. ребята поддержите лайком.
это кому то интересно??
Как хорошо,что ещё есть нормальные мужики,которые занимаются нужным и полезным делом))
Гей словяне!)))) У Дена молоток под рукой! Аккуратней надо быть с выражениями!
Ден, спасибо! Как всегда на высоте! Как будто рядом стоял, помогал вам 😃
Михаил посмотрел сборку Талибана?
Ден молоток !!! Продолжай в таком же духе .Спасибо!
Красава,все очень четко и понятно,предстоит ремонт моего минаря, спасибо
спасибо! хорошее качественное видео.
Снимите такое же видео о его полной сборке, настройке и запуске!
Собрали и запустили! Смотрите на канале!)
@@DenTuning а где видео именно о сборке этого двигателя (недавнее видео о коробке не в счет) ? Сегодня на стримчике ты обмолвился что есть видос про "идеальную" сборку двигателя без молотка и втяжек. Я, признаться, удивился, потому что на канале всё что касается минсков выбороздил вдоль и поперёк. Сейчас ещё разок всё просканирую.
@@alexandrdemidov4372 Про Талибана!! Где Влад на Минске сидит!!
@@alexandrdemidov4372 нашел?
@@DenTuning а ну ка сейчас пересмотрю.
Отличное видео, жду продолжение !!!
Собрали талибана!
Ну, вот Талибан наконец то на ходу, лайк.
Класс, на досуге ещё раз пересмотретрю
Я на своём Восходе делал ввёртыш под свечу. Восход плохо заводился. Приходилось перед каждой заводкой чистить свечу ножичком, только тогда можно было завести кикстартером. Уже видел, что резьба хилая и взял сделал стальной ввёртыш. Тогда резьба не срывалась. Я работал токарем, ввёртыш сделал как для себя - хорошо.
Очень приятно,спасибо Вам
Ден, очень большые разрывы в проектах, начинаешь забывать что они вообще есть, прошу почаще снимать и выкладывать пусть не такие часовые ролики но хоть 2-3 минутные чтобы не забывать проекты!
талибан поехал!)
Красавец Ден побольше Видео роликов
Я ввёртыш делал чуть чуть с конической резьбой. Закрутил намертво, и он никогда не выкручивался.
Полноценный мануал получился. ждем продолжения
есть продолжение!
Нужно запомнить Сфоткай😆☝️👍
Я ставил маленький Минский М1М двигатель старенький на мопед Верховина, так он был удобнее чем потом я купил новый Восход. Восход плохо заводился. Третья передача плохо включалась... ! Вот, что такое Минские мотоциклы !
Кстати возле кик стартера шайба вала и его сальник точно заводские. У меня минск не тронутый в гараже стоит с 1992 года, и там всё точно так же, я 100% уверен что он абсолютно оригинальный.
Я так снимал магнит генератора на Восходе и выламал кусок картера ! Потом приклеил клеем - держалось.
Ввёртыш под свечю зажигания я вытачивал с немного конической наружной резьбой М18х1,5 и в диаметре на пару тройку десятых милиметра больше. Тогда уже в нарезанную резьбу в головке М18х1,5 закручивал ввёртыш очень сильно и потом ввёртыш никогда с свечёй не выворачивался. С внутренней стороны ввёртышу я ничего не делал. Он там был на уровне внутренней поверхности камеры сгорания. Всё это я проделывал на мотоцикле ВОСХОД-2. Он у меня заводился очень плохо. Приходилось очень часто выворачивать свечу и чистить её электроды. Вот резьба там уже приходила до крайностей. Вот я тогда сделал туда стальной ввёртыш. Некоторые специалисты говорят, что надо делать ввёртыш с латуни. Мол коэфициент расширения металлов должен быть примено одинаковый, что в дюралевой головке, что в ввёртыше. Ничего я там такого я не наблюдал как завернул стальной ввёртыш крепко, так он там и стоит и до сих пор у моего друга. Я ему продал. Такие ввёртыши я делал на грузовик ГАЗ-66 у нас на предприятии. Никаких проблем не было.
давно уже есть лучше способ ремонта свечного отверстия , да и вообще резьб, это спиральные стальные ввертыши! Резьба лучше и прочнее родной получается.
с нетерпением жду продолжения.
Собрали!)
ну наконец то !
Привет Денис !!! Видео супер !!! Когда выйдет продолжение ??? Очень жду !!!)))
вышло!
Вот сцепление с многими пружинами сделано хорошо. Его легко разбирать, ригулировать. А вот сцепление на мопедах советских с одной тугой пружиной - это что-то. Разобрать и собрать такое сцепление это надо хорошенько потрудиться !!!!
Влад улыбается прикольно))
Момент зажигания рекомендую выставлять по стробоскопу!
Так как на минских и зидовских системах реальный момент зажигания не совпадает с визуальным положением датчика!
Съветските Мотоциклети са невероятно издръжливи и дурако устойчиви.И не зависимо от криво рукият ремонт,масла каквито има ,горива най евтините и в повечето случаи яздени от тинейджъри за който ръкохватката на газта има две положения начално и газ до дупка. И не зависимо от всичко изброено работят и то години и не зависимо от състоянието вървят. А ако постъпиш така с западна техника не зависимо каква марка е то ще умре скоро.Просто Съветските машини и от Източният Блок се правиха съвестно и качествено от нормални материали и не плахая изработка за времето си ,защото всеки критикува Съветската техника но забравят че тя е проектирана и произведена отдавна а тогава в цял свят такива са били стандартите и технологиите. А сега са съвременни но пък не се правят от качествени материали както правят в Китай. Там частите изглеждат красиви но материалите са пълно говно със извинение.И след като се направи с съвременни качествени части Съветските мотоциклети по нищо не отстъпват на западните за своето време. Не знам за другите но аз сам влюбен в СЪВЕТСКАТА ТЕХНИКА ,просто с това съм израснал и е нормално ,просто носталгия по онези ПРЕКРАСНИ ВРЕМЕНА който всякакви либерални и дермократични западни пропагандисти се опитват да ги очернят и да убеждават младежите че всичко е било лошо и сме живели в концлагер хахаха сега е концлагер поне в моята държава България която е под тотална Американска окупация и диктатура. Но за съжаление нищо не може да се направи защото обикновените хора нямат никакъв шанс срещу системата построена от ЦРУ. Който са заели два от етажите в Българското министерство и една от задачите им освен да унищожават държавата и народа е да са сигурни че на власт ще са винаги Американски проститутки който и до тоалетната не могат да идат без да искат разрешение от Американските си господари. Но рано или късно всичко ще се върне на мястото си и всички продажни същества и Американски проститутки ще си платят за всичко което сториха на Източният блок и СССР и то ще си платят заедно с лихвите. Извинявам се за СПАМА но просто не можех да се сдържа. .
Подскажите пожалуйста, можно ли на Минск поставить корзину сцепления от Восхода? Если да, то что будет?
Ден привет . Посоветуй пожалюйста . Хочу собрать мото по типу крайдлер или минарелли . На сколько двиготель минск подойдет для этого ?
побольше длинных видосов лайк
Could you introduce me the website link to buy spare part of Минск ? Thank you
Ден, а что думаете про пробковые диски сцепления? И как правильно определять износ дисков?
Отличное интересное видео ! Спасибо парни ! Спасибо Ден ..! На"Минске" прогонял лет 10 ...движок очень надежный. пару раз менял поршневую.. а так по мелочи . обычное ТО.
смотрите продолжение!)
Ручку на ударную отвёртку вам точил такой же Пётр наверно как я. Я тоже вытачивал на отвёртки ручки из дюрали и делал накатки !!! Заводские пластмассовые ручки постоянно ломались.
ротор так же монтажкой сдергивается замечательно .
День добрый Дэн. Если не сложно подскажи какая ширина пальца НГШ минска?
Ричард Хамонд гонял по Вьетнаму на минске)
На сколько я увидел, то у вас цилиндр первой группы, а это значит он равен диаметру 51.955мм, так что выработка получается даже больше.
Да Ден пружины сильно завинтили они действительно должны быть заподлицо с внутренним барабаном сцепления
Ден а вопрос на мотоциклах катушка тоже закисляется как и на всех оборудованых моторах и блоках трансформаторах
в пересказе серии топ гира очень много ошибок. владельцам минсков надо знать ее наизусть.
талибан поехал!
Кикстартер такой в магазинах идет как спортивный на Восход
смотрел ваше видео про мощностной клапан. а нельзя на Минск или другой 2т двигатель верхнюю кромку выхлопного окна поднать вверх и поставить что-то похожее на мощностной клапан? будет работать или это всё бред? ведь как я понял мощностной клапан это заслонка, которая открывается тросиком
нештяк👍
Я всё думал,что за двигатель мне попался с таким зажиганием)
подскажите музыку (которая в начале???)
у меня минск после расточки поршневой,после 8 тысяч пробега выроботки почти не было,
Сальник заводской и с прокладкой заводской и установлено правильно
Ден, если будет что по ИЖ-49, то поделись опытом.
это диски восход 3.они такие и есть. атлант у меня не пакостил.хоть и в грязи часто его жег..оригинальные лучше всех,их можно пробками вина починить.. кстати коленвал заглушите отверстия пробками сразу
Ruinsky Moto чем можно заглушить отверстия в колене
Цыка Вана от вина пробка
Доброго вам времени суток, Денис. Ваши видео подтолкнули на покупку поршня Yamaha DT100 (качество изготовления удивляет, кольца под конус, на кольцах проточка для удержания масла) к мотоциклу Минск Лидер. Вот стопора, могут сказать привет впускное отверстие. Может у вас есть видео как установить их? Буду очень вам признателен
Я уж думал не дождусь :)
собрали минск!
👍👍👍
Когда сцепление буксует и ведет, этоиможет быть из-за повышенного осевого люфта первичного вала.
что за станки используются?
Для такого мотоцикла пробег 8 тысяч - это уже хроший пробег, да ещё в сельской местности. Сами видите, что поршневую уже надо ремонтировать. Цилиндр растачивать под ремонтный поршень.
Естественно расточка! Смотрите следующие серии по Талибану!
По возможности запили не большой обзор про пресс
ден очень хорошие и позновательные ролики особенно про постройку мастерской
благодарю Николай! Это про мото базу?
Денис покажите, пожалуйста, все этапы подробнее, хочу тоже самое провернуть)
Этапы чего? Сборки? А сейчас не подробно сделано?
да сейчас все отлично, я имел ввиду сильно не перематывая работу с металлом, по обработке и сборке новых для мотоцикла и аудитории запчастей, например таких как лк или 3 канал
Дэн, как собрать по твоей схеме ножки кик-стартера и переключение передач чтобы с под них не ссцало масло?
я только сверлил отверстие перед сальником, что бы масло там не скапливалось, а стекало обратно в картер.
Денис, под заводной лапкой пыльник заводской.
mitsonu это индийская фирма производителя шатунов!!!
приветствую.подскажите а если на минске включаются только две передачи..что это может быть? спасибо!
неисправна коробка передач. требуется ее полная разборка и дефектовка. подшипники изношенные имеют большие люфты, механизм переключения открутился , вилки износились. надо разбирать и смотреть
@@DenTuning спасибо. разобрал сегодня. заедает переключатель скоростей (блинчик с дырочками) .. куплю новый думаю будет норм .
Чтобы запомнить что как было есть телефон, а в нем фото или видео :)
У меня мотор такойже тютелька в тютельку ))))
Денис, привет. Я так понял, что пресс самодельный, из домкрата?
А на сколько точны будут центра после вашей прочистки алмазными шарошками ? Ну это я уже придираюсь, практически всё это будет рабочим.
точность показывают часовые индикаторы в центрах
Ден, что скажешь про мотоцикл иж планета спорт? Стоит его брать и ремонтировать или лучше минск взять и не искать лишних проблем? иж пс намного труднее поддается ремонту?
да почти одно и тоже. только пс побольше )))
лучше минск!)
на минске ездил ричард хамманд
Когда ждать продолжение? Хотелось бы увидеть сборку и обещанные испытания диностендом.
Уже собрали!
@@DenTuning отличные серии! Смотрю с удовольствием!
Уже с ацким соревнуется
Вообще на цилиндре выбита его группа, и по ней определяют допуск по диаметру. так что вы не совсем правильно выставили индикатор, там не 52 мм будет, а другой диаметр, соответствующий группе цилиндра. И кстати если правильно по цветовым меткам подобран поршень и палец, то посадка получалась плавающей, и это правильно. Но допускалось и комбинировать цвета поршня и пальца, только те что допускались заводом изготовителем(тогда кстати и могла получится посадка с натягом). Так что минские детали были ни чуть не хуже импортных.
Как можно неправильно выставить индикатор на размер 52??) если бы цилиндр был в минусе 5 соток, то индикатор бы показал этот минус сверху и снизу цилиндра в неизношенных местах!
@@DenTuning Вам нужно было выставить индикатор не на 52мм , а на 51.955мм (так как на вашем цилиндре выбита первая размерная группа которая соответствует именно размеру 51.955мм, в тот момент когда он был новый выпущен с завода(без выработки). Так что вы меряли правильно, но индикатор нужно было выставлять по размерной группе, тогда бы более точнее показало выработку.
Диски видимо не родные. У них пятно контакта маленькое
скажи пожалуйста
название ударной отвертки, а то хочу разобрать 2 мотора восхода, но не получается(
у нее нет названия!)) Она так и называется-ударная отвертка!
@@DenTuning название фирмы изготовления)))
взял ремкомлект, шатун USS, верхний и нижний сепараторы, нижний палец, который и боковых люфтов не имеет, 450р обошлось
забыл сказать во сколько обошлась их установка. Сомневаюсь что у тебя есть пресс и прочие приспобоы по разборке и сборке коленвала
Самый большой недостаток Минска это очень тонкая горловина цилиндр- картер. Сколько хочешь окон в цилиндре сделай - особого толку не будет. Такая конструкция рассчитана на небольшое число оборотов двигателя.
Лидер лишен этого недостатка!
Зато когда поменять сальник коли ДВС)))
Пожалуйста раскрутите тмз 200
Денис, подскажи ...
вот юпитер перебираю, про подшипники коленвала - понятное дело меняю ...
А что касаемо коробки - крутятся плавно, люфтов которые были бы заметны - нет. Есть ли смысл выкидывать деньги которых лишних нет, и менять их? Или же если нет явно жалоб, то можно покататься?
Спасибо за видео. С удовольствием смотрю все видосы
Минский двигатель чем хорош, что у него коробка разбирается отдельно от кривошипной камеры. Не надо колоть весь двигатель.
И ещё можно ли без шпонки прижать ?
Без шпонки можно поставить
А мопед-то уже поехал наконец-то)))
это ни кто не увидит))
@@DenTuning почему?
@@88Smith52 ни кто не смотрит старые ролики!)
@@DenTuning а, ну да)
Такой же кик стартере у меня на лидере стоит
головка под какой бензин? прокладка идет или нет?
стандартная головка
Раньше у минска стоял роликовый наборный подшипник нижней головки шатуна и проблем с ним не возникала .
раньше у Минска мощность была 7л.с. !)) когда стало 12 , то уже это плохо работает
@@DenTuning Да нет ты ошибаешься у минска не когда не было 7л/с у самого первого 9.5 потом 11 и подшипники на них стояли наборные и в отличии от сепараторных они легко переносили нехватку масла в бензине да и к перегреву были терпимы да и умеренную форсировку хорошо переносили а уж при форсировке больше 14 л/с ставили шатун от чзт 125.
@@user-lo8wf2gi1j Нет Артур, это ты ошибаешься!) у первого минска М1А мощность была 4,25 л.с.!!)) у М1М- 5 л.с. а у М-105 7 л.с. а то что ты говоришь Это вообще не самые первые!
@@DenTuning Согласно твоей логике тогда давай начнем с того что минск начали выпускать в довоенной Германии ведь история минска берется с дкв 125 все последующим это модернизация а сам мотоцикл минск начинается с модели ммвз-3.111 у меня в молодости появился первый мотоцикл м-106 и назывался в тех паспорте м-106 9 л/л но не минск а вод когда появился минск то и назывался он минск ммвз-3.111 так что кто прав ?Да они все выпускались минским заводом но названия другие м- и номер но не минск.
Да еще забыл про М1А МОСКВА И К 125 Они тоже минск ? да корни минских мотоциклов берутся от них .
Снимали всё токи сборку этого мотора или нет?
Хочу себе собрать такой-же, для таких же целей
нет еще.
уже сняли!
Думаю тоже такое зажигание поставить кто то ставил себе такое? как себя ведет ?
Работает! Как и обычное ни какой разницы!
Игорь додатко раскрутил но нет времени на видео или хранит секреты
Ребята вы что первый раз Минска делаете
нет, второй)
)
На этот мотор поставить сцепление от Восхода карзина звездочка он творит чудеса тогда попробуй !
что это дает?
DenTuning размер у них разные и маторы эти ехать начинают намного лучше я живу возле гор после таких манипуляций мнгие так делал у нас приходили васторгу по горам васход едет плохо а после помене сцепление такое ощущение что добавилось кубиков попробуй поймёшь !
@@user-yz5sb7fu1h так тоже самое можно сделать просто заменив ведущую звездочку ! Просто поставить меньше зубьев!
DenTuning мы всяко пробовали а все-таки с заменой сцепления лучше всего
@@user-yz5sb7fu1h чем то объяснить? меняется передаточное отношение что там что там!
Здравствуйте Денис мне нужна вашая помошь и консультация есть ли у вас Вконтакте или Вайбер телеграм Ватсап чтоби можно било выйти с вами на связь
в шапке канала есть в правом верхнем углу значек ВК
когда надо что то запомнить не надо писать, 21 век у каждого есть телефон с фото на память!
Ден а продолжение данного видео когда ожидать?
Уже свершилось! Собрали и катаемся!)
1600 км в топ гир
Я думал ты забыл уже
запустили !
дэн на шёот ресурса минска это правда што он с завода рашитавался на ресурс до 100000 км ?
25000км до капитального ремонта ! Это написано в Советских книжках. Про 100000 не слышал...
@@DenTuning не знаю как в книжках написано , но конструктор моторов каторыи работал над модификацыями моторов минск говорит што они рашитывали на 100000 моторы , значит гдето есть эти моторы , в ссср были дажэ и минск эндуро вапше красавиц даст фору соврименым эндуро и триальныи минск , эндуро по какоито причине не вышэл на производство а вот триальныи минск пару было зделано но не для ссср а толи для англии толи ишёо какоито страны они триал зделали на заказ этои страны , так говорит один и конструкторв минска
Для ,больше портов.