Автор конечно молодец и ставить нужно конечно по меткам, все почему-то забывают в то числе и автор что речь идет о промвале по сути это не особо важно как он стоит по метке или нет главно как стоят распредвалы и то что есть ВМТ
@@СлаваМорозов-м3й Интересно, а компрессию померили перед выносом диагноза? Если компрессия в пределах 10 АТМ по всем цилиндрам, то уже работать будет неплохо. Если разброс не более 0,5 АТМ по всем цилиндрам. Можно ещё напёрсток масла долить в каждое свечное отверстие и посмотреть компрессию, если давление вырастет, то повод заменить кол ца или всю поршневую. Если не вырастет, то пора ремонтировать головку блока, проверять и притирать клапаны к седлам, искать глубокие задиры на гильзах цилиндров.
Два дня назад что-то пыркнуло при пуске с утра и хоть усрись не запускается двигатель 406 соболь. Масло менял неделю назад перед случаем. Думаю проскочила цепочка только вот всё недоумевал как? Успокоитель целый ничего не сломано. Значит на пром вале может быть перескок, теперь благодаря вам и наглядно и теоретические все пазлы сошлись. Спасибо вам большое. Звезда разрезные инжектор так что оживлю и в путь
Больше спасибо за труд и подробный разбор полета.😁 Патрику через месяц исполнится 11 лет, "велосипедную" цепь ещё не менял, а только гидронатяжитяли. Родные умерли быстро 😢. По некоторым признаками сместились фазы, значит пора лезть в ГРМ. Уже смотрел видео, когда оно вышло первый раз, но в голове все не удержишь.🙉😁 Ещё раз спасибо.👍👍👍🔥 P.S. Приблизительно 1÷1,5 месяца назад искал комплект ГРМ для замены, но не заказывал, так как монет не хватает. Вот и подкинул "заботливый" Google ролики про фазы. В том числе и от VA.🤪😃
Володь! Спасибо, доходчиво показал, что в книжке по ремонту и инструкциях написано в случае несовпадения меток. Хотя увидеть уход на 7 градусов тяжело без траспортира. Рассказывай лаконичный пожалуйста, у тебя речь не успевает за мыслями твоими. Из-за этого порой не понимаешь смысла повествования. Но за это видео ставлю жирный 👍
@@АндрейАршанов-и3р Причина, плохой гидронатяжитель как правило спустивший при замене масла или когда оставил на скорости машину на уклоне. А симптомы фиг опишешь. Когда верхняя цепь на 15 градусов проскакивает, то двигатель колбасит и это сразу заметно. А вот когда нижняя проскакивает на 7 градусов, просто немного хуже едет и пока крышку клапанную не снимешь фазы не узнаешь.
Как только сказал о метке на промвале ( маслонасос) - сразу видно: специалист. Я делаю: ВМТ индикатором часового типа+ метки 20 и 19 градусов по транспортиру. Остальное - пофиг
Всё получилось по твоей схеме повернул звёзды на 180 и воля растает стабильно. Ещё раз спасибо два дня мучился, что бы без вас делал. Повторюсь ещё у меня здесь не грамотных мотористов мне так и советовали поменять ГРМ или купить звёзды разрезные, чуть не купил /в магазинах нет только под заказ две или три недели ждать это меня не устраивает. СПС ЕЩЁ РАЗ НЕ ЗРЯ ПОДПИСАЛСЯ НА КАНАЛ. СОВЕТУЮ ВСЕМ.
А если метки на впуске будет 21 и на выпуске 14 проблемы возникнут ? По инструкции должно быть 19 и 16. Как не крутил не вертел не получается идеально.
Здравствуйте. Меняю комплект ГРМ у себя на двигателе 409 УАЗ. Цепь зубчатопластинчатая «чеховская», звёзды разрезные, башмаки, натяжители механические. Весь комплект от производителя LS Group. Так же у них заказал и уже поставил бронзовые полукольца на распредвалы. Промежуточный вал и, упорную бронзовую шайбу, вкладыши оставил старые, они без выработки. Решил посмотреть на коленвале какие полукольца стоят, оказалось с переду пластик а в заде алюминиевые. Достал и поменял на какие были в наличии в магазине, алюминиевые с напылением баббитовым, в общем стандартные, которые предусмотрел завод. Жалею что бронзовые не заказал от LS Group, просто уже времени нет ждать. Как вы думаете, эти полукольца через сколько начинают давать осевой люфт на вал?
Всё зависит от манеры езды, если по несколько секунд нажимать сцепление то очень долко проходит. А есть кто в пробке ленятся выключать скорость и даже на светофоре стоят с нажатым сцеплением, вот у них довольно быстро вытирает полукольца, причём на любой иномарке.
Доброе время суток!!! Если я правильно понял- Когда нижняя цепь проскакивает на паразитов на нечётное количество зубьев - нужно провернуть колено на 360гр а распреды на 180 отдельно от цепи?)
Да, очень полезно,смотрел давно,забыл,тут вот опять попалось видео.прям ,,раскидаю,,всем ,,коллегам,, пригодится...а на промвале,я так понял нужно чтобы метки совпадали только для трамблёра важно, вроде есть такие?😢
Здравствуйте! У меня такой вопрос. Выставил метки коленвала, (совпадает с поршнем 1 цилиндр) звездочки, визуально метки в ровень с бортами гбц. Транпортиром выставил распредвалы впуск 20, выпуск 19 ровно. После про крутил коленвала на два оборота. Итог. Впускной распред. Сбился на 5 делений ниже отметки 20. На транспортире. А выпуск распред. Стоит на отметке транпортира 19. Ровно как и ставил до прокрутки. То есть, как и должно быть. А мнтки звëзд в ровень с бортами гбц. То есть, метки звëзд не сбились, а а впускной распред сбился на 5 делений ниже метки транспортира. ДВС змз 406. Распред валы у меня впуск 406. Выпуск 405. За ранее спасибо! Уже мозг кипит. Пришлось присесть))
@@Ломастер154Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Газель Некст с двигателем ЗМЗ 409052 про евро5 очень часто прогорают клапана в 4 цилиндре ездил на диагностику говорят ЭБУ что типа идёт попарная искра а должна быть фазированная автомобиль ездит на метане я думаю может они не правильно выставили фазу через цепь ГРМ?
Сто пудов с плеч а-то у меня нижний гидрик плохо тянул и цепь перескочила и я все голову ломал нужно ли снимать крышку и выстовлять метку паразитной шестерни,у меня разрезные шестерни.
Все подробно и понятно даже мне , большое спасибо за наглядное объяснение.Только вот один вопрос - почему цепь проскакивает? Есть вероятно какая то причина , которую необходимо устранять , и тогда без полной разборки не обойтись , или я не прав?
Гидронатяжители ИНА поддельные каждый второй, при запуске после замены масла спускают, вот цепь и проскакивает. Достаточно просто поставить хорошие натяжители и проблем не будет, вопрос только где их взять.
Добрый вечер. Подскажите поменял цепи на змз выставил по шаблону метки. Звезды разрезные. При проверке провернул коленвал но метки разбегаются. Выставил ещё раз и тоже самое. Всю голову сломал что такое. Меняю сам уже не первый раз но с таким не сталкивался.
@@ГашимРамазанов-н1у Здорово. Я так и не понял что было. Снял успокоитель и звезды опять. Натянул рукой цепь и провернул колено потихоньку. Потом собрал всё опять и ву а-ля всё выставил. Проверил всё в порядке. Может цепь плохо натянул. Хотя сам перебирал 20 раз до этого и никогда проблем не было. И ещё. Всё собрал гидро натяжитель ставил новые. Завёл работает как дизель хотел даже за солярко ехать. Верхний натяжитель цепь плохо натягивает поставил старый и все заработало.
Пока метка промвала не будет на месте, распредвалы будут уходить со своих меток при провороте колена на два оборота. Соответственно на холостых троит и загорается чек.
Здравствуйте,у меня газель 2003г карбюратор 16клапанов,на холодную заводится с пол пинка на прогретую до 80° можно крутить пока акб не посадишь не заведётся,может ли это быть и за того что метки на звёздочки коленвала не были выставлены,а выставлены только на распредвалах получилось одна чуть выше другая чуть ниже ?
почему многие пишут что промвал не заморачиваются, не выставляют по метке и у них всё нормально работает, может просто не замечают что двигатель работает не совсем так как надо
Сделал все как на показываете, выставил распредвалы по транспортиру, коленвал на 15 зуб, 20 зуб на датчик коленвала, заменил все прокладки впускного коллектора, промыли форсунки, колечки на них поменял, датчик давления топлива новый. Катушки, провода и свечи новые. Все равно троит. В чем может быть причина?
@@Ломастер154 Что-то я не понял порядок действий. Вот я выставил колено по метке, распредвалы метками смотрят наружу. Затем делаю еще один оборот коленом, метки на распредвалах смещаются внутрь. Снимаю звезды, разворачиваю распредвалы на 180°, чтобы их метки смотрели наружу. После это можно выставлять фазы и ставить звезды на распредвалы? Или нужно опять крутить колено?
@@Ломастер154 и еще. Правильно ли я понял, что если фазы ушли на 14°, то можно выставить звездами. Если фазы ушли на 7°, то нужно развернуть на 180° распредвалы?
Нашел совет, что при проскакивании или несовпадении нижней цепи на 1 зуб на впрысковой системе якобы двигатель лучше едет, когда распредвалы не доходят до меток 7,5 град. Как на практике, подтверждается или опровергается?
объясните люди добрые как же переставить верхние шестерни распредвалов если там штифт и звёзды сажаются только в одном положении ????????! или надо распредвалы повернуть на 180 градусов?!??????!
Здравствуйте у меня стоят разрезные звезды если я фазы ставлю ровно 20/19 то после проворота колена на два оборота у меня фазы уходят на пол градуса по транспортиру в позднюю сторону тоесть получается 19/5 впуск и выпуск 18/5 если ставлю на пол градуса раньше положеныж 20/19 оба вала то при последующих проворотах колена получается четко 20/19 значит у меня цепь перескочила на один зуб получается.
Нет, это качество запчастей может цепь потянулась в одном месте, может звезда промвала кривая. Но это слишком маленькое расхождение, его двигатель даже не почувствует. В инструкции с новой цепью даже пишут плюс минус два градуса, так что это мелочи.
@@ЮрийНиколаевич-ш6о плюс - кривые звёзды распредвалов, сюда ещё можно добавить кривизну клина. Лучше всего ставить заводской комплект, если не нравятся заводские углы - тогда можно просверлить, подобрать нужный угол. Прошёл я через прогресовскую двухрядку, хватило на 35 тыс. вытянулась (чешская) , вернулся к пластинчатой заводской, земля и небо - работа и звук двигателя.
@@sergeigalcovРодная однорядка проходила 80тыс. Решил заменить на 2х рядную, Не знаю почему, но мне 2х ряд. цепи хватило на 2000 и оборвало, выворотив лобовину. Поставил пластинчатую опять. Пока уже 25000 прошла.
выставляю всё по меткам то хлопки,то вообще ничего не происходит,задолбался уже,звёзды насверлены в дырках,по стандартным меткам правую звезду не одеть,
Молодец.
Не поленился,сделал макет .
Очень дохотчиво и понятно.
👍👍👍Первое место.
Лайк
Автор конечно молодец и ставить нужно конечно по меткам, все почему-то забывают в то числе и автор что речь идет о промвале по сути это не особо важно как он стоит по метке или нет главно как стоят распредвалы и то что есть ВМТ
Красавчик, наглядно все показал. Правда я уже догодался в чем проблема. Но ты все показал наглядно. Спасибо!
Огромное спасибо, за подробное объяснение. Очень своевременно попалось на глаза, видео. "Промудохался" ©😂 целый день перед этим, посмотрел видео и через 15 минут, всë выставил, как положено. 😅😅😅
Век живи, век учись. Молодец. Лайк однозначно.
Автор красавчик. Чуть мозг не взорвался, пока случайно не наткнулся на это видео.👍💪
Блин! Самое полезное видео.
СПАСИБО.
пойду через неделю у себя проверять... А то я всё с карбюратором вожусь....
Однозначно лайк отличный видос спасибо за совет добрый человек благадарю✊
Поздно глянул это видео снял нижнюю крышку . Спасибо буду знать теперь .
это лучшее видео ,как раз вовремя ,чуть не купил разрезные ,2 дня не могу выставить ,пойду пробовать.
А я купил разрезные... Но всё равно какие то проблемы. Провалы при нажатии на газ.
@@СлаваМорозов-м3й у меня не получилось пришлось купить разрезные ,пока не знаю что получилось.
@@dmitrii5555 мне на сто сказали: двигатель под замену, капиталить не будем... Мастера такие???
@@СлаваМорозов-м3й
Интересно, а компрессию померили перед выносом диагноза? Если компрессия в пределах 10 АТМ по всем цилиндрам, то уже работать будет неплохо. Если разброс не более 0,5 АТМ по всем цилиндрам. Можно ещё напёрсток масла долить в каждое свечное отверстие и посмотреть компрессию, если давление вырастет, то повод заменить кол ца или всю поршневую. Если не вырастет, то пора ремонтировать головку блока, проверять и притирать клапаны к седлам, искать глубокие задиры на гильзах цилиндров.
Молодец , муторно но очень доходчиво ,
Два дня назад что-то пыркнуло при пуске с утра и хоть усрись не запускается двигатель 406 соболь. Масло менял неделю назад перед случаем. Думаю проскочила цепочка только вот всё недоумевал как? Успокоитель целый ничего не сломано. Значит на пром вале может быть перескок, теперь благодаря вам и наглядно и теоретические все пазлы сошлись. Спасибо вам большое. Звезда разрезные инжектор так что оживлю и в путь
👍👍👍 правильно ЗМЗ 406 нет трамблёр зажигание так как средний звёздам метки не не нужно обращаться
Больше спасибо за труд и подробный разбор полета.😁 Патрику через месяц исполнится 11 лет, "велосипедную" цепь ещё не менял, а только гидронатяжитяли. Родные умерли быстро 😢. По некоторым признаками сместились фазы, значит пора лезть в ГРМ. Уже смотрел видео, когда оно вышло первый раз, но в голове все не удержишь.🙉😁 Ещё раз спасибо.👍👍👍🔥
P.S. Приблизительно 1÷1,5 месяца назад искал комплект ГРМ для замены, но не заказывал, так как монет не хватает. Вот и подкинул "заботливый" Google ролики про фазы. В том числе и от VA.🤪😃
Автор - красава! Самое подробное и полезное объяснение! Как поставить кучу лайков?! 😁
Купить их на спец сервисах :)
хорошо объяснил, аж геометрию пошел вспоминать))
Супер ролик спасибо Вам что сняли спасибо 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Володь! Спасибо, доходчиво показал, что в книжке по ремонту и инструкциях написано в случае несовпадения меток. Хотя увидеть уход на 7 градусов тяжело без траспортира.
Рассказывай лаконичный пожалуйста, у тебя речь не успевает за мыслями твоими. Из-за этого порой не понимаешь смысла повествования. Но за это видео ставлю жирный 👍
Ну да рассказчик на камеру я не какой. Зато в живую демагог ещё тот)
@@Ломастер154 раз вы отвечаете на комменты,то подскажите основные причины и симптомы что сдвиг по фазе грм змз 405
@@АндрейАршанов-и3р Причина, плохой гидронатяжитель как правило спустивший при замене масла или когда оставил на скорости машину на уклоне. А симптомы фиг опишешь. Когда верхняя цепь на 15 градусов проскакивает, то двигатель колбасит и это сразу заметно. А вот когда нижняя проскакивает на 7 градусов, просто немного хуже едет и пока крышку клапанную не снимешь фазы не узнаешь.
@@Ломастер154 на холостых,да,колбасит,вибрация,чуть добавлю газу и норм становится.змз 40522
Как только сказал о метке на промвале ( маслонасос) - сразу видно: специалист. Я делаю: ВМТ индикатором часового типа+ метки 20 и 19 градусов по транспортиру. Остальное - пофиг
Ассаляму алейкум из Бишкека, благодарю вас от души дай бог вам здоровья, счастья, благополучия.
Спасибо подробно и доходчиво все разжевал осталось проглотить!!!
Красава мы что только не делали спасибо за видос.
Нормально так объяснил, очень доходчиво!
СПС за совет такая же проблема два дня мучиюсь сегодня попробую. У нас с автомиханиками на уаз тяжеловато
Всё получилось по твоей схеме повернул звёзды на 180 и воля растает стабильно. Ещё раз спасибо два дня мучился, что бы без вас делал. Повторюсь ещё у меня здесь не грамотных мотористов мне так и советовали поменять ГРМ или купить звёзды разрезные, чуть не купил /в магазинах нет только под заказ две или три недели ждать это меня не устраивает. СПС ЕЩЁ РАЗ НЕ ЗРЯ ПОДПИСАЛСЯ НА КАНАЛ. СОВЕТУЮ ВСЕМ.
Вы где живёте может я к вам на диагностику приеду
всё именно так, не сходились метки, сделал всё как на видео и всё сошлось
Ну вот уже только из-за того что тебе помогло не зря я это видео снял.
Спасибо за видео очень помогло.
Спасибо,друг!
Подскажите пожалуйста в чем проблема
После каждого пятого поворота ГРМ,пром вал уходит на зуб по отношению к коленвала по сетке ЗМЗ 406😊Э
Спасибо , полезное видео !
Что значит разрезные звезды??
Вот заморочился - макет сделал. Молодец
На словах не мог многим объяснить, пришлось сделать так.
А если метки на впуске будет 21 и на выпуске 14 проблемы возникнут ? По инструкции должно быть 19 и 16. Как не крутил не вертел не получается идеально.
Разрезные шестерни, там же тоже есть ограничения, на самих шестернях.
Диапазона регулеровки на разрезных хватит?
Есть разрезные с ограничением, а есть без ограничителей. Но даже с ограничителем хода звезды хватает.
Согласен, первое место за объяснение !
Спасибо большое у меня как раз такая ситуация
Снимайте больше видео о сложности этого двигателя гора с плеч.
А похеру . Разрезные звёзды и голова не пухнет😏🤣🤣
Спасибо большое!!!!!!!
Распред. Валы находятся на головке цилиндров. А так молодец. Это пром. вал( привод маслонасоса
Красавчик 👍
Всё четко и ясно, спасибо за видос! А номерной знак на барашках для чего?
У меня лебёдка за ним.
А в верхней звезде при 180 гр отверстие под шпона сверлить придётся
Самое лучшее это шестерёнки грм.
А почему не ставят ременную передачу?
Красава
Здравствуйте.
Меняю комплект ГРМ у себя на двигателе 409 УАЗ. Цепь зубчатопластинчатая «чеховская», звёзды разрезные, башмаки, натяжители механические. Весь комплект от производителя LS Group. Так же у них заказал и уже поставил бронзовые полукольца на распредвалы. Промежуточный вал и, упорную бронзовую шайбу, вкладыши оставил старые, они без выработки.
Решил посмотреть на коленвале какие полукольца стоят, оказалось с переду пластик а в заде алюминиевые. Достал и поменял на какие были в наличии в магазине, алюминиевые с напылением баббитовым, в общем стандартные, которые предусмотрел завод. Жалею что бронзовые не заказал от LS Group, просто уже времени нет ждать. Как вы думаете, эти полукольца через сколько начинают давать осевой люфт на вал?
Всё зависит от манеры езды, если по несколько секунд нажимать сцепление то очень долко проходит. А есть кто в пробке ленятся выключать скорость и даже на светофоре стоят с нажатым сцеплением, вот у них довольно быстро вытирает полукольца, причём на любой иномарке.
Спасибо большое. С помощью вас я только сейчас понял роль этих полуколец на валу. Большое Спасибо
Доброе время суток!!!
Если я правильно понял-
Когда нижняя цепь проскакивает на паразитов на нечётное количество зубьев - нужно провернуть колено на 360гр а распреды на 180 отдельно от цепи?)
Да
@@Ломастер154А если на чётное количество проскочит? 2,4, 6 и тд ?
Да, очень полезно,смотрел давно,забыл,тут вот опять попалось видео.прям ,,раскидаю,,всем ,,коллегам,, пригодится...а на промвале,я так понял нужно чтобы метки совпадали только для трамблёра важно, вроде есть такие?😢
Красавца помог!
А чем плохи разрезные звёзды?
Лучшее видео про фазы грм на змз
Не понятно почему так мало просмотров
Потому что это видео исключительно для тех кто сам меняет цепь.
Все на металлолом сдают эти двигатели геморойные.
Очень спасибо!!!
Ничего не понял, но очень интересно(с).
Так по твойму разрезные звезды ставить надо?
Только если хочется выставить очень точно фазы распредвалов, либо после ремонта гбц.
@@Ломастер154 ну у меня пробег 30,на ус мотаю, что да как.
Здравствуйте! У меня такой вопрос. Выставил метки коленвала, (совпадает с поршнем 1 цилиндр) звездочки, визуально метки в ровень с бортами гбц. Транпортиром выставил распредвалы впуск 20, выпуск 19 ровно. После про крутил коленвала на два оборота. Итог. Впускной распред. Сбился на 5 делений ниже отметки 20. На транспортире. А выпуск распред. Стоит на отметке транпортира 19. Ровно как и ставил до прокрутки. То есть, как и должно быть. А мнтки звëзд в ровень с бортами гбц. То есть, метки звëзд не сбились, а а впускной распред сбился на 5 делений ниже метки транспортира. ДВС змз 406. Распред валы у меня впуск 406. Выпуск 405. За ранее спасибо! Уже мозг кипит. Пришлось присесть))
406 и 405 распред вала одинаковые. Есть карбюраторные валы 240 и инжекторные 252
Красавчик 😊
Если стоят разрезные шестерни распредвала, то можно и не смотреть на метки пром-вала?
Да
Спасибо!
Круто
Спасибо большое! Помогли!
Для этого и снимал)
@@Ломастер154Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Газель Некст с двигателем ЗМЗ 409052 про евро5 очень часто прогорают клапана в 4 цилиндре ездил на диагностику говорят ЭБУ что типа идёт попарная искра а должна быть фазированная автомобиль ездит на метане я думаю может они не правильно выставили фазу через цепь ГРМ?
На моторах ЗМЗ 406-ой серии трамблеров не было.
Сто пудов с плеч а-то у меня нижний гидрик плохо тянул и цепь перескочила и я все голову ломал нужно ли снимать крышку и выстовлять метку паразитной шестерни,у меня разрезные шестерни.
С разрезными шестернями всё проще, просто выставил колено по метке и сразу можно распреды выставлять.
Ставлю 10 лайков👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Есть одно но,распреды нужно откручивать или ослаблять чтоб прокрутить, начнёшь крутить не вращая колено, поршень может столкнутся с клапанами
На этих движках поршни не достают клапана , в поршнях выемки.
Пол зуба ещё ни одним клапанам проблем не создали,кроме BMW наверное,уж очень там всё щепетильно насчёт меток
@@ЕвгенийТерентьев-х2ытам не пол зуба, там еще меньше...
Благодарю
Ну тоесть если на пол зуба не сходиться значит надо коленвал прокрутить на два обора и перекинуть звезды ! ??
На один оборот
Все подробно и понятно даже мне , большое спасибо за наглядное объяснение.Только вот один вопрос - почему цепь проскакивает? Есть вероятно какая то причина , которую необходимо устранять , и тогда без полной разборки не обойтись , или я не прав?
Гидронатяжители ИНА поддельные каждый второй, при запуске после замены масла спускают, вот цепь и проскакивает. Достаточно просто поставить хорошие натяжители и проблем не будет, вопрос только где их взять.
Вопрос: при проворачивание распредвалов на 180гр. Клапана с поршнями не встретятся?
Нет
На этих двс не встречаются клапана с поршнями.
Спасибо
Вывод чтоб цепь не перескочила нуно натяжитель цепи механический???
Гидромеханический, например триали.
Добрый вечер. Подскажите поменял цепи на змз выставил по шаблону метки. Звезды разрезные. При проверке провернул коленвал но метки разбегаются. Выставил ещё раз и тоже самое. Всю голову сломал что такое. Меняю сам уже не первый раз но с таким не сталкивался.
Здорова и что ты нашел какую причину в цепи?. и у меня такая причина. Напиши свою. Спасибо!
@@ГашимРамазанов-н1у Здорово. Я так и не понял что было. Снял успокоитель и звезды опять. Натянул рукой цепь и провернул колено потихоньку. Потом собрал всё опять и ву а-ля всё выставил. Проверил всё в порядке. Может цепь плохо натянул. Хотя сам перебирал 20 раз до этого и никогда проблем не было. И ещё. Всё собрал гидро натяжитель ставил новые. Завёл работает как дизель хотел даже за солярко ехать. Верхний натяжитель цепь плохо натягивает поставил старый и все заработало.
У меня тоже так .причину нашли
Пока метка промвала не будет на месте, распредвалы будут уходить со своих меток при провороте колена на два оборота. Соответственно на холостых троит и загорается чек.
Иваныч жаль что даже это видео не смогло тебя переубедить. Но надеюсь что для тех у кого перескочила нижняя цепь оно будет полезно.
@@Ломастер154 Меня убедило когда я промохал метку и часа два три карячился что бы её найти. Это меня реально убедило.
@@4854 Главное что нашли в оконцовке) Даже на стошках эту метку ищут и звёзды разрезные ставят, так что это нормально.
@@Ломастер154 Теория это очень хорошо, попробуйте на практике.
@@4854 Так я на своём патриоте так на практике и сделал. Нижняя цепь была проскочившая.
Можно ли отдельно купить и поставить только разрезные звёзды без комплекта цепей?
Да можно
Здравствуйте,у меня газель 2003г карбюратор 16клапанов,на холодную заводится с пол пинка на прогретую до 80° можно крутить пока акб не посадишь не заведётся,может ли это быть и за того что метки на звёздочки коленвала не были выставлены,а выставлены только на распредвалах получилось одна чуть выше другая чуть ниже ?
Это что-то с карбюратором или зажиганием.
Датчик температуры смотри который на мозги идёт.
@@Ломастер154 Вопрос на засыпку,а разве цепями не зажигание выставляется. Судя по вашему видео вы далеки от этих моторов,не морочь людям голову.
На карбюраторах сто процентов
Здравствуйте с транспортюрам не обязательно да?
Если стандартные звёзды то можно без транспортира.
@@Ломастер154 Спасибо!
Спасибо за видео! Надо взять на заметку. Какие фазы себе выстовлял после замены г р м?
16 впуск 19.5 выпуск th-cam.com/video/3nuEwR40Zb4/w-d-xo.html
Я себе цепь не менял пробег только 23000км.
@@Ломастер154 на впуск то 20° +- 2° самое оптимальное, но на новом грм можно 22°. На выпуск 19°. Можно 17°, 18° если новый грм. Иначе тяги не будет.
Пробовал но ничего не получается , два оборота делаю уходит метка после двухоборотоа
как решил?
если машина инжекторная а звёзды не разрезные, промвал выставлять по метке?
Да
почему многие пишут что промвал не заморачиваются, не выставляют по метке и у них всё нормально работает, может просто не замечают что двигатель работает не совсем так как надо
Сделал все как на показываете, выставил распредвалы по транспортиру, коленвал на 15 зуб, 20 зуб на датчик коленвала, заменил все прокладки впускного коллектора, промыли форсунки, колечки на них поменял, датчик давления топлива новый. Катушки, провода и свечи новые. Все равно троит. В чем может быть причина?
Замена бензо насос. Там должно быть 3,5 атмосфера или давление.
Нашли причину? У меня тоже самое!
К примеру я снял звёзды с распредвала и повернул как вы сказали на 180 после этого сколько оборотов коленвалом делать нужно ?
Один проворот
@@Ломастер154 Что-то я не понял порядок действий. Вот я выставил колено по метке, распредвалы метками смотрят наружу. Затем делаю еще один оборот коленом, метки на распредвалах смещаются внутрь. Снимаю звезды, разворачиваю распредвалы на 180°, чтобы их метки смотрели наружу. После это можно выставлять фазы и ставить звезды на распредвалы? Или нужно опять крутить колено?
@@Ломастер154 и еще. Правильно ли я понял, что если фазы ушли на 14°, то можно выставить звездами. Если фазы ушли на 7°, то нужно развернуть на 180° распредвалы?
@@abanderas да
@@Ломастер154 зачем нужно после разворота р/валов метками наружу еще раз крутить колено ? р/валы же при этом снова развернуться метками внутрь
Від мене лайк,
Нашел совет, что при проскакивании или несовпадении нижней цепи на 1 зуб на впрысковой системе якобы двигатель лучше едет, когда распредвалы не доходят до меток 7,5 град.
Как на практике, подтверждается или опровергается?
Конечно опровергается.
👍
А распреды?
Завтра попробую
объясните люди добрые как же переставить верхние шестерни распредвалов если там штифт и звёзды сажаются только в одном положении ????????! или надо распредвалы повернуть на 180 градусов?!??????!
th-cam.com/video/3nuEwR40Zb4/w-d-xo.html
Здравствуйте у меня стоят разрезные звезды если я фазы ставлю ровно 20/19 то после проворота колена на два оборота у меня фазы уходят на пол градуса по транспортиру в позднюю сторону тоесть получается 19/5 впуск и выпуск 18/5 если ставлю на пол градуса раньше положеныж 20/19 оба вала то при последующих проворотах колена получается четко 20/19 значит у меня цепь перескочила на один зуб получается.
Нет, это качество запчастей может цепь потянулась в одном месте, может звезда промвала кривая. Но это слишком маленькое расхождение, его двигатель даже не почувствует. В инструкции с новой цепью даже пишут плюс минус два градуса, так что это мелочи.
@@Ломастер154 Ясно спасибо.
@@ЮрийНиколаевич-ш6о плюс - кривые звёзды распредвалов, сюда ещё можно добавить кривизну клина. Лучше всего ставить заводской комплект, если не нравятся заводские углы - тогда можно просверлить, подобрать нужный угол. Прошёл я через прогресовскую двухрядку, хватило на 35 тыс. вытянулась (чешская) , вернулся к пластинчатой заводской, земля и небо - работа и звук двигателя.
@@sergeigalcovРодная однорядка проходила 80тыс. Решил заменить на 2х рядную, Не знаю почему, но мне 2х ряд. цепи хватило на 2000 и оборвало, выворотив лобовину. Поставил пластинчатую опять. Пока уже 25000 прошла.
Если метка есть нужно по ней ставить
Я не газелист,но понял до мозга костей
выставляю всё по меткам то хлопки,то вообще ничего не происходит,задолбался уже,звёзды насверлены в дырках,по стандартным меткам правую звезду не одеть,
Автор сам не понял о чем говорит😂 ну а комментаторы это ржач полный😂😂😂😂😂😂
Народ смотрите внимательно. Ловкость рук. Он незаметно перекинул назад на зуб. Развод на лоха.
С нижними метками вобще не напригаюсь змз405 они там не нужны
на этих движкаж трамблеров нет
Смотреть на скорости 1,5
Прекрассная сказка....
Да понял на один и развернуть распредвалы
Ну и нахрена я посмотрел посмотрел 20 минут словесного потока? Просто делайте по инструкции прямыми руками и будет всем счастье.
пипец, ну невозможно слушать. 20 минут того,что можно объяснить за 10 минут.
Масло масляное
Запутаница
++++++