you prolly dont give a shit but does anyone know of a way to get back into an instagram account..? I was dumb forgot my account password. I appreciate any tips you can give me!
Толковое видео!! Когда то давно перескочила у меня цепь на промвале, тогда то до меня и дошло про четное и нечетное количество зубьев на звёздочке, и зачем метка промвала. Сам допер, развернуть распредвалы и выставить всё обратно. А по поводу фаз, много читал на форумах про 15/19 на евро 4 и прочее, Но на официальном сайте ЗМЗ есть документы по двигателям, и разницы в градусах между евро 3-4-5 нету, везде указано 20/19. Единственное, там есть момент, Что 20/19 это на цепях морзе, а на обычных цепях 20.5/19.5. Но при допуске на установку ±2, думаю эти пол градуса не критичны. Много раз менял ГРМ на двигателях разного поколения, на всех ставил 20/19 и всё отлично, откуда взялось 15, если честно так и не пойму
Готов поспорить про пром вал,он не участвует в газораспределении ,толь для маслонасоса,важны распредвалы и коленвал,метку на коленвалу и распредвалы по градусам,и вся любовь,а на пром вале метка для сборки на заводе
Рабочая буханка 2011 года евро 4, была однорядная цепь, но не пластинчатая, а ролико-втулочная и успокоители были черные. На 55-57 тыс. загремела, поменял на комплект евро 3 двухрядную. Сейчас новая буханка 2019 года евро 5, машина на трассе вообще не едет, особенно на подъём хочется выйти подтолкнуть. Хочу также поменять на комплект евро 3.
Сдаётся мне, эти метки для ориентировки сборки. Когда свой грм менял, замерил фазы перед заменой. Смещение было такое, что стрелки вообще в транспортир не попадали. Однако ехал и тянул нормально. Расход 10л был. Поставил новый грм, метки на 2 градуса не совпали. Однако ездит так же бодренько, никакой разницы. Единственное что изменилось, то мотор стал намного тише и при запуске и при движении. Но это их за зелёных башмаков от бон.
Сколько не ремонтировал эти уазики, всегда по линейке выстовлял грм. Ничего не модрил, все завод. Работают не жалуются. Цепи заводские от 120 до 200 т. Км доходили и нормально. А тут смена угла, просто детон по прошивке словить можно и недостаток компрессии и потом снова мотор капиталить.
Оооо...на конец то кто-то все четко рассказал про градусы,все ясно!!!спасибо...а то взял машину с змз 406.2 на холостых идиально работает мягко..глянул метки 16/19,думаю должно быть 20/19...изменил прет шикарно,но тряска на холостых..
Вот у меня такая же беда на змз 406.20 (Волга). Выставляю фазы почти в ноль, тяга хорошая. Но на холостых трясет двигатель. Решили как-то эту проблему? Не хотелось бы ставить 16/19... Как сделать, чтобы и на холостых ровно работал двигатель, и тяга была.
А у меня 14 впуск и 24 выпуст.и ездит тоже зараза пробег за сотню,никто ни чего не делал.Может из-за сбитых фаз,газа жрёт 11.7л/100км.Ещё не занимался,тоже буду делать
Благодарю!!! Но где же ты был раньше??? Три дня голову ломал, нервы содрал..... Не могу попасть метки и все.... На пол зуба расходятся. На днях попробую, а результате напишу.
Патриот 12 год выпуска на пробеге 100 т, к решил заменить цепь грм, вскрытие показало цепь однорядная состояние идеальное не фиг было читать разный бред, успокоители чёрного цвета , впускные 16 , вып 19.с завода по ПТС евро 3 двс 40904-10 , в реале распред валы 252 на 3 шейках, клапанная крышка на 10 болтиках то есть евро 4 , поставил 2 рядную цепь на башмаках, по прочитанной информации сделал выпуск 20 выпуск 19.сейчас пробег 147 тыс км фазы вернул 16_19, зря проделанная работа , денег 5 тыс р обслуживается своими руками . Как то так. Удачи Всем.
Если цепь соскочит на малой цепи, дело можно поправить на большой, на метки промывала забейте совсем, на метки на звезде коленвала тоже не смотрите, смотрите на ВМТ и углы распредов и всё у вас будет хорошо
Только закончил сборку, менял промвал, его обрезало, обычно обрывает болты, а у меня оторвало "голову" в месте где штифт, при сборке, главное, чтобы на коленвале и распредвале совместимость, а промвал роли не играет, он как промежуток,....но я ставилна распредвал разрезные, тоесть регулирующие звездочки......
Хочу добавить, что дв.выпуск 2007, 4091 , цепи двухрядные, и при пробегом 70т. А износ ,почти нет, новые звёзды хуже ,цепь litton, она втулка потолще, и звезда, зуб острее, как бы с выработкой, ....
У меня УАЗ патриот евро4 2016 год. Ездию в Казахстане по степям пескам. Всегда прицеп пристёгнутый нагруженный. Решил поменять цепь с евро-4 на двух рядную. Купил комплект прогресс с транспортом. Поставил как написано 20.19 . Поехал всё нормально только при резком ускорении появился посторонний звук выхлопной. Дальше прицепил нагруженный прицеп как обычно. Проезжая пески начал чуть-чуть вязнуть и тут началось. Клапана очень сильно начали тарабанить при нагрузке. Раньше при самой сильной нагрузки на мотор я их не слышал. Поставил 16.19 при нагрузки в песках клапанов практически не. Но хотелось бы вернуть как было с завода. Купил его новым. Да звук при ускорении в глушитель все равно остался. Жаль при разборке не померили градусы на валах. С выхлопом по градусам точно не 19.
Уважаемые на двигателях змз 40905 и кажется змз 40904 стоят фазы 19/16 так как у них подъем распредвала 9 и 9,45 то есть впускной вал 252 а выпуск 264 .на змз 4092 стоят распредвалы 240 и 252 на них идёт 14/19. Измерить валы можно обычным штангелем или микрометром, 240 - 45 мм, 252 - 46мм , 264 - 46, 45мм. А самые правильные фазы выставлять по микрометру как советует блогер теория ДВС. И ещё фазы просто выставить фазы без замены распредвалов нельзя, иначе нарушится продувка двигателя, соответственно прогар клапанов и седел. Ставите нужные распредвалы и выставляете нужные фазы, далее подгоняете чиптюнингом через мозги и будет вам счастье!
На промвале метки нужно совмещать только при замене грм, в других случаях на них не обращаем внимания. При замене нового грм совмещаем метки промвале для того чтобы совпали метки распредвалов, потому что всё размерено на заводе.
Механик посчитай колличество зубьев на малой и большой шестернях промвала. На малой шестерни зубьев ровно в 2 раза меньше. Это говорит о том что за 2 оборота кол.вала промвал прокручивается на 1 оборот.это есть передача оборотов на распред валы. Потому то с пром вала на распред валы и стоят маленькие звезды, чтобы уменьшить габариты и вес двигателя. За 2 оборота кол.вала распревал делает 1 оборот (теория ДВС). Потомк то и ставят на промвалу одну звезду большую а последующие рядом и на распредвалах маленькие.
Подскажите пожалуйста ! Побежало масло в районе нижнего гидронатяжителя прокладка нижней лобовины . Поменял прокладку и втулку масленного канала на цельную , но при сборке обратно нижний гидрокомпенсатор , хотя его я зарядил по видимому сломанный . И собрав авто покрутил стартером но понял что звук другой фазы ушли . Верхнюю цепь вообше не трогал .как сейчас быть ? Не знаю на скоко зубьев нижняя цепь проскочила
Не важно на сколько тут два варианта либо нужно верхнюю цепь перекинуть либо, либо если на пол зуба, то нужно сделать как я рассказал. th-cam.com/video/THe9UMCM4dQ/w-d-xo.html
парни всем доброго дня,проверено опытно евро-3 впуск (240) ставлю 18,выпуск (252) ставлю 19,со второй с места даже не дёрниться ,эти фазы силовые удобны для езды по лесам ,на рыбалку и тп, для трасы эти же валы ,впуск 20 и выпуск 20 удержу нету мотору на оборотах,пробуйте ,дерзайте.
Скажите пожалуйста, в конце видео я правильно понял верхний успокоитель должен быть закреплён и стоять неподвижно? Почему спрашиваю я когда у себя снял крышку обратил внимание что зтот успокоитель слегка имеет люфт вверх вниз при полностью затянут его болтах почему не знаю, может шайбы подложить под болты
Подскажите как натяжитель цепи этот заряжать что у вас стоит? Я рукой просто сжимал и за несколько сжатий он зарядился. А где то видос видел что в тисках сжимали и давили на шарик чтоб масло стравить, а то типа так и не зарядиться.
12,год евро3 чёрные успокоители, цепь однорядная, насмотрелся всякой х.. ни на105 там км решил поменять, вскрыл износ минимальный, ещё бы тыс 60-70 прошла, зря разбирал.
Когда коленвал стоит по метке, то будет видно в какую сторону смещены метки на звёздах распредов. Сначала надо выставить верхнюю цепь, ну а если на пол зуба не выставляется, то значит перескочила нижняя цепь.
@@user-xq5vu3jl5i Я подписан на ваш канал смотрю много вашего видео вы всегда всё дельно обьесняите поэтому спросил как у специалиста говорят ДАД будет чистый да коренной сальник давить не будет
@@110219741 Если поршневая в норме то ДАД и так чистый будет, и если система вентиляции картерных газов исправна, то сальники с ней реже будут течь, так как колектор вытягивает разряжением газы из мотора, а напрямую они будут выходить в атмосферу самотёком, но это при исправной поршневой.
Рекомендую посмотреть видео на канале Роман Бродский: Привод ГРМ Звезда промвала ЗМЗ 409, ... Там показаны прорисовки на компе возможные варианты. Может кому-то будет интересно.
Если не сильно маленькое, то нет так как компьютер сам корректирует длительность впрыска. Но есть нюанс, когда ставишь новый насос и давление поднимается, компьютер показывает что якобы уменьшился расход топлива, а на самом деле он просто открывает форсунки на меньшее время, а из-за большего давления бензина поступает тоже самое количество.
На индикатор спица от велосипеда подходит. Стояла цепь однорядка втулочно-роликовая, поставил двухрядку на башмаках. Фазы были 13/23, поставил ращрезные шестерни и фазы 20/19.моментальеыц расзод топлива в час вырос до 1,8-2,0 л. , У прежнего зозяина было 1,4-1,6л. Крутил вертел эти фазы по разному, прошился на евро 2, по данным диагностики мотор лучше работает на фазах20/19,и потребляет воздуха мног. На холостых подколбасивает чутка.но меня это как то не устраивает. Расход топлива 13-14л на100км, быстро не езжу, мотор не кручу, максимум 3-3,5т оборотов. Компрессия около 12. Диагностов всех замучил, не хотят уже меня принимать, говорят все у тебя нормально, этож УАЗ))) может вы что нибудь посоветуете)
Я к такому мнению пришёл, если как и я мотор максимум до 3.5 крутите то впуск лучше 15-16, выпуск 19-20. На трассе был расход 11.5 стал 9.8 л на сотню.
С завода 16-19, просто звёзды выставляешт , без цепи, и такие фазы получаются. Поставил новую пластинчатую цепь, и звёзды менял местами и на зуб перекидывал. По меткам только 19 - выпуск, впуск 15 - 15,5 . Работает вообще отлично, совсем другой звук двигателя, ни какие двух рядки больше экспериментировать не буду. Закажу ещё один заводской комплект, положу, с пластинчатой цепью, без всяких разрезных звёзд.
@@greysib3615 желтый цвет. Кстати был вообще в идеале ,правда цепь сместиласт на одно звено ,точка ушла . Цепь так же с виду в отличном состоянии ни выработки ни растяжения ,ни каких дефектов ..Вот чехи ,вот " гады " ))
@@user-jj9rv8fl5q то же цепь как у тебя, пробег 130,пока менять не собираюсь, не гремит, сменил только прокладку под клапанной крышкой и в колодцах, помыл маслоотделитель.
У меня евро 4. Установили двухрядную цепь и углы 20/19, после 5000-5500оборотов в момент переключения передачи выдает пропуски зажигания по нескольким цилиндрам, на х.х. немного потряхивает , по бортовому компьютеру стал больше воздуха потреблять.
Да вообще по фигу, мотор заводился этой зимой в морозы, прокладку пробило вот летом недавно, очередной раз убеждаюсь что отклонения даже в 5-10 градусов ни как не влияют на работу. Метка промвала нужна что бы устанавливать валы по заводским меткам, не можешь подобрать положение звёзд - прокручиваешь мотор на 360 и будет тебе счастье, идиоты крутят пять оборотов, те у кого есть мозг хватает одного оборота.
Если оригинальные звёзды то ставлю метку чтоб лишнего не крутить, а когда разрезные тогда конечно даже не смотрю на метку на пром валу. th-cam.com/video/THe9UMCM4dQ/w-d-xo.html
А если звёзды распредов разрезные, то метку промвала вообще нет смысла выставлять.Скоро наверное сниму видео про интересную неисправность связанную с гбо и фазами распредвалов, света пока нет в гараже и человек ездит на неисправной машине. Если дождётся меня то будет видео про это.
@@user-xq5vu3jl5i Вот в этом весь и прикол, звёзды разрезные и не работает нормально пока метка на будет на месте. Моё видео наверно смотрел? Там всё рассказал как было.
@@4854 А причём тут метка если разрезной звездой выставляется любое положение распредвалов относительно коленвала? Если буду в ближайшее время делать уаз с проскочившей нижней цепью, то специально для вас сниму подробное видео. Может и ещё для когонибуть оно будет полезно.
Вот смотрю и оболдеваю, что мучится, японцы ещё 20 лет назад начали ставить муфты vvti и не надо считать эти фазы. А мы всё велосипед изобретаем. Сейчас на патриота поставь две муфты и будет лошадей 220 в двигателе
Да, видал таких, даже Макс с Владивостока мне втирал такую дичь про промвал. Мои аргументы, что промвал никто не смотрит при проверке собранного двигателя, его никак не убедили.
на 150-ти тысячах менял свою ОДНО-рядку......она не порвалась - до сих пор лежит в гараже......растянулась - да........от двурядки (поставленной) не в восторге совсем!
@@user-xq5vu3jl5i радиатр новый,каталик выкинул еще осенью,на холодную заводится не так как раньше начинает троть и загорается чек ,заглушишь сразу заводишь нормально работает
у нас стоило евро 4 однорядная цеп ,порвал его 45 тыс км.. Сразу при замене поставили двух рядный цеп с комплектом..ездять пока норм но всеравно движок такой полная геморой оказывается. лучее не покупайте уаз..
Сам то пасёшься на сайтах и собираешь не верную информацию -потом людям тут мозги засираешь ,как будто истину знаешь .Не надо отсебятины городить .И кондуктор для сверления этот годится только для грм е2-3 .Здесь же на е4 шаг не такой и он вообще бесполезен если не знать математики !
Если такой великий математик, то объясните чем 2,5 градуса на звёздочках под втулочные цепи отличаются от таких же 2,5 градусов на звёздочках под цепи Морзе.
@@alexluxe9941 Думаю что нам очень повезло в том, что угловое положение распредвалов не в зубьях звёздочек, а всё таки в градусах и при различной конструкции зубьев градусы на всех звёздочках одинаковые.
Расход был город 18, трасса 11.5 л на сотню, стало город 16, трасса 9.8 л на сотню.
Написать можно все что угодно.
@@user-wy3wy5he1u , а если мозги включить, то сам поймешь, что при смещении фаз расход будет завышен, а при установке фаз на место и расход упадет.
you prolly dont give a shit but does anyone know of a way to get back into an instagram account..?
I was dumb forgot my account password. I appreciate any tips you can give me!
@Jackson Khalil instablaster :)
@@user-wy3wy5he1u 31
Самый лучший обзор по фазам что я видел за всю историю. Очень хочется увидеть от вас такоиже обзор по валам про... 👍
Спасибо Владимир. Хороший понятный обзор 👍
Надо ставить грм с регулируемыми звёздами р/валов, без всяких кондукторов и свершений.
спасибо Вам добрый человек. низкий поклон Вам.
Спасибо за подробное видео! Подписался!!! 👍🏼
Метка на промвале, это такой пранк конструкторов, а если честно, она нафиг там не нужна, я никогда не парился когда мотор собирал
Метка это для карбовых двигателей 406 семейства что бы правильно выставить зажигание на карбовом моторе
Толковое видео!! Когда то давно перескочила у меня цепь на промвале, тогда то до меня и дошло про четное и нечетное количество зубьев на звёздочке, и зачем метка промвала. Сам допер, развернуть распредвалы и выставить всё обратно. А по поводу фаз, много читал на форумах про 15/19 на евро 4 и прочее, Но на официальном сайте ЗМЗ есть документы по двигателям, и разницы в градусах между евро 3-4-5 нету, везде указано 20/19. Единственное, там есть момент, Что 20/19 это на цепях морзе, а на обычных цепях 20.5/19.5. Но при допуске на установку ±2, думаю эти пол градуса не критичны. Много раз менял ГРМ на двигателях разного поколения, на всех ставил 20/19 и всё отлично, откуда взялось 15, если честно так и не пойму
Готов поспорить про пром вал,он не участвует в газораспределении ,толь для маслонасоса,важны распредвалы и коленвал,метку на коленвалу и распредвалы по градусам,и вся любовь,а на пром вале метка для сборки на заводе
У меня 11 года был и там стояла не двух рядная, а одно рядная, с чёрным успокоителе.
Больная тема! Конечно лайк и подписка!
Как хотелось бы попробовать все варианты проворота градусов))
Без разборки, смс, и регистрации))
Для этого надо будет разрезные звёзды поставить на уаз с большими пробегами и можно будет сравнить разницу хотя бы по расходу топлива.
Рабочая буханка 2011 года евро 4, была однорядная цепь, но не пластинчатая, а ролико-втулочная и успокоители были черные. На 55-57 тыс. загремела, поменял на комплект евро 3 двухрядную.
Сейчас новая буханка 2019 года евро 5, машина на трассе вообще не едет, особенно на подъём хочется выйти подтолкнуть.
Хочу также поменять на комплект евро 3.
Сдаётся мне, эти метки для ориентировки сборки. Когда свой грм менял, замерил фазы перед заменой. Смещение было такое, что стрелки вообще в транспортир не попадали. Однако ехал и тянул нормально. Расход 10л был. Поставил новый грм, метки на 2 градуса не совпали. Однако ездит так же бодренько, никакой разницы. Единственное что изменилось, то мотор стал намного тише и при запуске и при движении. Но это их за зелёных башмаков от бон.
Конструкторы двигателя уже давно всё испытали и рекомендация по 252 валам одна. 20-19. Менял разные углы. Вернул заводские.Всё остальное от лукавого.
Сколько не ремонтировал эти уазики, всегда по линейке выстовлял грм. Ничего не модрил, все завод. Работают не жалуются. Цепи заводские от 120 до 200 т. Км доходили и нормально. А тут смена угла, просто детон по прошивке словить можно и недостаток компрессии и потом снова мотор капиталить.
Отлично интересно смотреть лайк
Подпись! Ждём отчётов.
Красава!
Оооо...на конец то кто-то все четко рассказал про градусы,все ясно!!!спасибо...а то взял машину с змз 406.2 на холостых идиально работает мягко..глянул метки 16/19,думаю должно быть 20/19...изменил прет шикарно,но тряска на холостых..
Это хорошо, для этого видео и снимаю чтоб поделится тем что узнал.
Вот у меня такая же беда на змз 406.20 (Волга).
Выставляю фазы почти в ноль, тяга хорошая. Но на холостых трясет двигатель.
Решили как-то эту проблему? Не хотелось бы ставить 16/19...
Как сделать, чтобы и на холостых ровно работал двигатель, и тяга была.
как на заводе могли ошибиться ? Очень хорошее пособие спасибо вам большое ....
Да, только долго и нудно))
Там есть допуски, в допуски входит, и ладно.
Мужык красава
👍👍👍
16-20 поставили , какой результат?
А у меня 14 впуск и 24 выпуст.и ездит тоже зараза пробег за сотню,никто ни чего не делал.Может из-за сбитых фаз,газа жрёт 11.7л/100км.Ещё не занимался,тоже буду делать
Благодарю!!! Но где же ты был раньше??? Три дня голову ломал, нервы содрал..... Не могу попасть метки и все.... На пол зуба расходятся. На днях попробую, а результате напишу.
Нормальный звук цепи при старте. Давление масла на гидронатяжителях запаздывает. Я для себя выбрал мех.натажители.
Если механический натяжитель без пружинного демпфера, то довольно быстро съест башмаки натяжителя цепи.
@@user-xq5vu3jl5i на счет этого не выяснял. Взял богатырей
Да без пружины башмаки махом жрёт
Приветствую ВАС! Ставят, по любому, на карбюраторный ВАЛ 240-ой - 16-ть на ВПУСК!
Патриот 12 год выпуска на пробеге 100 т, к решил заменить цепь грм, вскрытие показало цепь однорядная состояние идеальное не фиг было читать разный бред, успокоители чёрного цвета , впускные 16 , вып 19.с завода по ПТС евро 3 двс 40904-10 , в реале распред валы 252 на 3 шейках, клапанная крышка на 10 болтиках то есть евро 4 , поставил 2 рядную цепь на башмаках, по прочитанной информации сделал выпуск 20 выпуск 19.сейчас пробег 147 тыс км фазы вернул 16_19, зря проделанная работа , денег 5 тыс р обслуживается своими руками . Как то так. Удачи Всем.
А если оба вала 240, мотор 406, какие лучше фазы ставить?, звезды разрезные
Нужны какие-нибудь хабы, только для валов. Пылесосишь по трассе - 20/19. Доехал до леса - переключил - 16/19
👆💪
Тоже померил,у меня 14впуск 26выпуск.Ездиет пока.
Если цепь соскочит на малой цепи, дело можно поправить на большой, на метки промывала забейте совсем, на метки на звезде коленвала тоже не смотрите, смотрите на ВМТ и углы распредов и всё у вас будет хорошо
Только закончил сборку, менял промвал, его обрезало, обычно обрывает болты, а у меня оторвало "голову" в месте где штифт, при сборке, главное, чтобы на коленвале и распредвале совместимость, а промвал роли не играет, он как промежуток,....но я ставилна распредвал разрезные, тоесть регулирующие звездочки......
Хочу добавить, что дв.выпуск 2007, 4091 , цепи двухрядные, и при пробегом 70т. А износ ,почти нет, новые звёзды хуже ,цепь litton, она втулка потолще, и звезда, зуб острее, как бы с выработкой, ....
Метки промвала актуальны для простых звёзд распредвалов т к на промвале соотношение 19/38 чёт/нечет.. На разрезных звёздах распредвалов пофигу
У меня УАЗ патриот евро4 2016 год. Ездию в Казахстане по степям пескам. Всегда прицеп пристёгнутый нагруженный. Решил поменять цепь с евро-4 на двух рядную. Купил комплект прогресс с транспортом. Поставил как написано 20.19 . Поехал всё нормально только при резком ускорении появился посторонний звук выхлопной. Дальше прицепил нагруженный прицеп как обычно. Проезжая пески начал чуть-чуть вязнуть и тут началось. Клапана очень сильно начали тарабанить при нагрузке. Раньше при самой сильной нагрузки на мотор я их не слышал. Поставил 16.19 при нагрузки в песках клапанов практически не. Но хотелось бы вернуть как было с завода. Купил его новым. Да звук при ускорении в глушитель все равно остался. Жаль при разборке не померили градусы на валах. С выхлопом по градусам точно не 19.
Здравствуйте. Вот точно такая же история. Слово в слово, только леса вместо песков. Тоже жалею, что не посмотрел. Укрутился, так и не нравится.
Ассалям алейкум
Я с Актау вы откуда с Кз.тоже предстоит замена цепи и думаю что поставить
@@user-ki2xg4ty9g Ваалейкум салам Не знаю какую ставить. Но в следующий раз поставлю родную евро4. Она хоть не гремит.
Уважаемые на двигателях змз 40905 и кажется змз 40904 стоят фазы 19/16 так как у них подъем распредвала 9 и 9,45 то есть впускной вал 252 а выпуск 264 .на змз 4092 стоят распредвалы 240 и 252 на них идёт 14/19. Измерить валы можно обычным штангелем или микрометром, 240 - 45 мм, 252 - 46мм , 264 - 46, 45мм. А самые правильные фазы выставлять по микрометру как советует блогер теория ДВС. И ещё фазы просто выставить фазы без замены распредвалов нельзя, иначе нарушится продувка двигателя, соответственно прогар клапанов и седел. Ставите нужные распредвалы и выставляете нужные фазы, далее подгоняете чиптюнингом через мозги и будет вам счастье!
@@Andrey-ev3bk 0
Ещё бы самлонасос от ЗМЗ-514 поставить...
подскажи змз 406 дпкв коленвала между 20 и 21 зубами но поршень 1 целиндра в ВМТ почему так
На дизеле как это будет??
Однорядные цепи зуб пластинчатые лучшие цепи. Двухрядки потери у двигателя как не крути .
у меня на 406 змз инжектор такая же хрень ебусь неделю,сейчас сделал как у вас завтра буду пробовать,
На промвале метки нужно совмещать только при замене грм, в других случаях на них не обращаем внимания. При замене нового грм совмещаем метки промвале для того чтобы совпали метки распредвалов, потому что всё размерено на заводе.
Уаз хантер 2011года успокоитель черный (2 вариант) цепь однорядная
Значит так только на патриотах
В 2011 году ставили втулочно роликовую однорядку, а с 2013 стали ставить ЗПЦ(евро 4)
Механик посчитай колличество зубьев на малой и большой шестернях промвала. На малой шестерни зубьев ровно в 2 раза меньше. Это говорит о том что за 2 оборота кол.вала промвал прокручивается на 1 оборот.это есть передача оборотов на распред валы. Потому то с пром вала на распред валы и стоят маленькие звезды, чтобы уменьшить габариты и вес двигателя. За 2 оборота кол.вала распревал делает 1 оборот (теория ДВС). Потомк то и ставят на промвалу одну звезду большую а последующие рядом и на распредвалах маленькие.
Ты сам зубья пересчитай! Там не 1к2 и не 1к1. Удачи!
На трассе сколько км. час 9.8 литр
Подскажите пожалуйста ! Побежало масло в районе нижнего гидронатяжителя прокладка нижней лобовины . Поменял прокладку и втулку масленного канала на цельную , но при сборке обратно нижний гидрокомпенсатор , хотя его я зарядил по видимому сломанный . И собрав авто покрутил стартером но понял что звук другой фазы ушли . Верхнюю цепь вообше не трогал .как сейчас быть ? Не знаю на скоко зубьев нижняя цепь проскочила
Не важно на сколько тут два варианта либо нужно верхнюю цепь перекинуть либо, либо если на пол зуба, то нужно сделать как я рассказал. th-cam.com/video/THe9UMCM4dQ/w-d-xo.html
@@user-xq5vu3jl5i спасибо сделал как вы сказали всё получилось
парни всем доброго дня,проверено опытно евро-3 впуск (240) ставлю 18,выпуск (252) ставлю 19,со второй с места даже не дёрниться ,эти фазы силовые удобны для езды по лесам ,на рыбалку и тп, для трасы эти же валы ,впуск 20 и выпуск 20 удержу нету мотору на оборотах,пробуйте ,дерзайте.
Скажите пожалуйста, в конце видео я правильно понял верхний успокоитель должен быть закреплён и стоять неподвижно? Почему спрашиваю я когда у себя снял крышку обратил внимание что зтот успокоитель слегка имеет люфт вверх вниз при полностью затянут его болтах почему не знаю, может шайбы подложить под болты
Поменяйте успокаитель с болтами.
@@user-xq5vu3jl5i уже купил так и сделаю, спасибки
Ремень ГРМ дольше ходит чем цепь уаз
Подскажите как натяжитель цепи этот заряжать что у вас стоит? Я рукой просто сжимал и за несколько сжатий он зарядился. А где то видос видел что в тисках сжимали и давили на шарик чтоб масло стравить, а то типа так и не зарядиться.
Всё правильно сделал.
@@user-xq5vu3jl5i спасибо! А то уже думал что он не рабочий.
12,год евро3 чёрные успокоители, цепь однорядная, насмотрелся всякой х.. ни на105 там км решил поменять, вскрыл износ минимальный, ещё бы тыс 60-70 прошла, зря разбирал.
Здравствуйте. А как определить в какую сторону и на сколько зубьев (1-2) перепрыгнула нижняя цепь? Заранее спасибо.
Когда коленвал стоит по метке, то будет видно в какую сторону смещены метки на звёздах распредов. Сначала надо выставить верхнюю цепь, ну а если на пол зуба не выставляется, то значит перескочила нижняя цепь.
Спасибо. Стоят разрезные звезды, не надо будет коленвал крутить на 360 гр. и распредвалы крутить на 180 гр. ?
@@user-bz4oc5tp9x С разрезными всё намного проще, просто ставишь коленвал по метке и сразу можно выставлять углы на распредах.
@@user-xq5vu3jl5i Спасибо.
Выбей каталик и прошей под е2 и поедет он утебя а то что ты вал довернул некакой прибавки небудет
Патриот 2010гв успокоитель желты а цепь двухрядная это как я 3 хозяин_получаеться цепь меняли?
Получается меняли. В 10 году вообще шли однорядки.
Здравствуйте а как вы думаете если сапуны вывести отдельно как раньше на карбюраторных машинах . СПАСИБО!ДВС-409 2018 ГОДА
Всё будет отлично, главное заглушить отверстия на впускном коллекторе.
@@user-xq5vu3jl5i Я подписан на ваш канал смотрю много вашего видео вы всегда всё дельно обьесняите поэтому спросил как у специалиста говорят ДАД будет чистый да коренной сальник давить не будет
@@110219741 Если поршневая в норме то ДАД и так чистый будет, и если система вентиляции картерных газов исправна, то сальники с ней реже будут течь, так как колектор вытягивает разряжением газы из мотора, а напрямую они будут выходить в атмосферу самотёком, но это при исправной поршневой.
@@user-xq5vu3jl5i Машина новая СПАСИБО!!!!!
@@110219741 Ну раз новая то закрепите резиновую заглушку на раздатке возле заднего кардана.
Рекомендую посмотреть видео на канале Роман Бродский: Привод ГРМ Звезда промвала ЗМЗ 409, ... Там показаны прорисовки на компе возможные варианты. Может кому-то будет интересно.
На инжектором двигателе забудте про метку на пром валу)
Ставьте разрезные и не мучАйтесь.
Давление топлива влияет ли на раход топлива? Уаз патриот евро4.
Если не сильно маленькое, то нет так как компьютер сам корректирует длительность впрыска. Но есть нюанс, когда ставишь новый насос и давление поднимается, компьютер показывает что якобы уменьшился расход топлива, а на самом деле он просто открывает форсунки на меньшее время, а из-за большего давления бензина поступает тоже самое количество.
Здравствуйте ! Помогите пожалуйста , у меня евро 4 с двух родной цепью , на впуске 20 а на выпуске 22 , подскажите его хорошо или нет ?
С завода должен быть впуск 16, выпуск 19
@@user-xq5vu3jl5i Спасибо большое
Друг. Двух рядная цепь. Для чего метка на промежуточном валу, на визде
th-cam.com/video/THe9UMCM4dQ/w-d-xo.html
На индикатор спица от велосипеда подходит. Стояла цепь однорядка втулочно-роликовая, поставил двухрядку на башмаках. Фазы были 13/23, поставил ращрезные шестерни и фазы 20/19.моментальеыц расзод топлива в час вырос до 1,8-2,0 л. , У прежнего зозяина было 1,4-1,6л. Крутил вертел эти фазы по разному, прошился на евро 2, по данным диагностики мотор лучше работает на фазах20/19,и потребляет воздуха мног. На холостых подколбасивает чутка.но меня это как то не устраивает. Расход топлива 13-14л на100км, быстро не езжу, мотор не кручу, максимум 3-3,5т оборотов. Компрессия около 12. Диагностов всех замучил, не хотят уже меня принимать, говорят все у тебя нормально, этож УАЗ))) может вы что нибудь посоветуете)
Я к такому мнению пришёл, если как и я мотор максимум до 3.5 крутите то впуск лучше 15-16, выпуск 19-20. На трассе был расход 11.5 стал 9.8 л на сотню.
У меня тоже после замены цепи с однорядной на двухрядную,перестал ехать...
@@user-xq5vu3jl5i приветствую, у меня 406 мотор евро 0, валы стоят 240, звезды разрезные, какие лучше фазы ставить мне?, что посоветуешь?
@@user-jc7qx6rk3n На евро 0 фазы 20 впуск 19 выпуск
@@user-xq5vu3jl5i значит 16-18 не для меня?, хотя валы 240(
Этот двигатель если не трогаешь со своими клещами 420000 км ходит еще дальше продается
А собираетесь ли вы в будущем тюнинговать этот автомобиль?
Перепрошивать пока не планирую, а из доработок сделал всё на что хватило фантазии и средств, у меня даже пневмоподвеска стоит.
Может с завода было ок,а потом вытянуло и фазы ушли? С пром валом ниче не понял.
th-cam.com/video/THe9UMCM4dQ/w-d-xo.html
С завода 16-19, просто звёзды выставляешт , без цепи, и такие фазы получаются. Поставил новую пластинчатую цепь, и звёзды менял местами и на зуб перекидывал. По меткам только 19 - выпуск, впуск 15 - 15,5 . Работает вообще отлично, совсем другой звук двигателя, ни какие двух рядки больше экспериментировать не буду. Закажу ещё один заводской комплект, положу, с пластинчатой цепью, без всяких разрезных звёзд.
Не знаю какая цепь у моего Патрика ,пока проехал 120 тыс .км .Менять пока не собираюсь . Пойду гляну цвет успокоителя ))
Скоро порвёт невзначай
@@TheMaldohan Уже нет !)) Вчера поменял 126 тыс как с куста ! Цепь однорядка чешская ,состояние ? Еще бы походила ! Всем Удачи !
Какой цветом то был ?
@@greysib3615 желтый цвет. Кстати был вообще в идеале ,правда цепь сместиласт на одно звено ,точка ушла . Цепь так же с виду в отличном состоянии ни выработки ни растяжения ,ни каких дефектов ..Вот чехи ,вот " гады " ))
@@user-jj9rv8fl5q то же цепь как у тебя, пробег 130,пока менять не собираюсь, не гремит, сменил только прокладку под клапанной крышкой и в колодцах, помыл маслоотделитель.
после 4000 тысяч этот 409 моторчик из детского мира начинает разваливаться, это не JZ на котором можно наваливать, поэтому 3000 для него самое то.
У меня евро 4. Установили двухрядную цепь и углы 20/19, после 5000-5500оборотов в момент переключения передачи выдает пропуски зажигания по нескольким цилиндрам, на х.х. немного потряхивает , по бортовому компьютеру стал больше воздуха потреблять.
Ну вы и гонщики) Я обычно максимум до 3500 кручу.
@@user-xq5vu3jl5i 3.5 макс....дальше там уже бензин в трубу
Так в чем причина замены 62 тысячи прошёл ни каких проблем
Да вообще по фигу, мотор заводился этой зимой в морозы, прокладку пробило вот летом недавно, очередной раз убеждаюсь что отклонения даже в 5-10 градусов ни как не влияют на работу. Метка промвала нужна что бы устанавливать валы по заводским меткам, не можешь подобрать положение звёзд - прокручиваешь мотор на 360 и будет тебе счастье, идиоты крутят пять оборотов, те у кого есть мозг хватает одного оборота.
Попробуй метку промвала не поставь и практика разрушит ваши мифы, даже с разрезными звёздами.
Если оригинальные звёзды то ставлю метку чтоб лишнего не крутить, а когда разрезные тогда конечно даже не смотрю на метку на пром валу. th-cam.com/video/THe9UMCM4dQ/w-d-xo.html
Здравствуйте такой вопрос почему при фазах впуск 16 выпуск 23 работает как дизель при впуск 17 выпуск 22 не слышно двигатель как часы
А если выпуск сделать 20 или 19 то ещё лучше работать будет.
@@user-xq5vu3jl5i нет работает не ровно на хх тресет а на 17/22 шепчет. 16/23 тоже не плохо но на холодную как дизель
@@antongulyaev7378 Это же УАЗ каждый работает по своему.
@@user-xq5vu3jl5i абсолютно согласен вроде конструкция одна а регулировки разные. Чудеса да и только
Здравствуйте 22 19 мощь
Доброго времени
У меня 14г рестайл. Грм завод.
На трассе больше 3200 об не даю а в городе да туповат что надо приобрести
что стало с расходом топлива? при этих фазах
Расход был город 18, трасса 11.5 л на сотню, стало город 16, трасса 9.8 л на сотню.
Так звезду промвала по метке ставил?
При замене цепи поставил бы по метке. А у себя я крышку лобовины не снимал, поэтому метку промвала не выставлял.
А если звёзды распредов разрезные, то метку промвала вообще нет смысла выставлять.Скоро наверное сниму видео про интересную неисправность связанную с гбо и фазами распредвалов, света пока нет в гараже и человек ездит на неисправной машине. Если дождётся меня то будет видео про это.
@@user-xq5vu3jl5i Вот в этом весь и прикол, звёзды разрезные и не работает нормально пока метка на будет на месте. Моё видео наверно смотрел? Там всё рассказал как было.
@@4854 А причём тут метка если разрезной звездой выставляется любое положение распредвалов относительно коленвала? Если буду в ближайшее время делать уаз с проскочившей нижней цепью, то специально для вас сниму подробное видео. Может и ещё для когонибуть оно будет полезно.
@@user-xq5vu3jl5i Лучше проведите эксперимент. Пром вал не пометки, звёзды распредвала в метку. Думаю что вы удивитесь, какой результат.
Да всё это фигня типо он поехал итд.ставте по меткам и непартесь японцы не зря фазовращалки придумали
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔
вот почему бы не сделать такой уаз, чтобы 150.000 км вообще не заглядывать в него, за 2 млн то?!
А если смотришь и видишь цепь, а не успокоитель?)
Значит пора менять грм целиком.
Метки на промвале это атавизм от предыдущих моторов этой сери для установки зажигания "трамблёром
Вот смотрю и оболдеваю, что мучится, японцы ещё 20 лет назад начали ставить муфты vvti и не надо считать эти фазы. А мы всё велосипед изобретаем. Сейчас на патриота поставь две муфты и будет лошадей 220 в двигателе
И экономней и мощнее сразу стал бы.
Фазовращалки стока недобавят
Там много нюансов и ГБЦ и в блоке
@@user-zw3yf4uu5q фазовращатель в среднем добавляет 30-40 лс
Ну ты сравнил,Япония и россия, мы ещё те обрегены,
Да, видал таких, даже Макс с Владивостока мне втирал такую дичь про промвал. Мои аргументы, что промвал никто не смотрит при проверке собранного двигателя, его никак не убедили.
Проскачила короткая цепь на промвале.Там что ещё две цепи стоит чтоли?
Да с низу короткая, сверху длинная. th-cam.com/video/oV5bzslEvSM/w-d-xo.html
@@user-xq5vu3jl5i И на последнем поколении,патриоте ЗМЗПРО 2020 тоже две цепи?
@@user-vm3pw7fr5e Не знаю.
@@user-vm3pw7fr5e да,двигатель то не изменился!!!
Недобрый двигун..
на 150-ти тысячах менял свою ОДНО-рядку......она не порвалась - до сих пор лежит в гараже......растянулась - да........от двурядки (поставленной) не в восторге совсем!
Олег Олегович Лучко я тоже менял свою зпц на двухрядку год проездил ,вернул зпц и больше капот не открываю.
Правильно зпц лучше, внимание особое на гидронатежитили обращайте и будет она ходить
А я на 30, порвало нижнюю
ну а прокладку когда покупал не видел чтоль????????????
герметосом гуще маж!!!
А может ли греться изза сбитых фаз газораспределения
Да может, в зависимости от того в какую сторону сбиты фазы машина может греться либо на холостых, либо на больших оборотах.
@@user-xq5vu3jl5i замена термостата,помпы,радиатора,а он греется в гору так вообще с печкой на максималке и всеравно кипит
@@user-xq5vu3jl5i а за от вет спасибо,да и видео у Вас позновательные
@@user-cp8vt8kk5r Ну я бы систему охлаждения лимонной кислотой промыл, а так очень похоже на то что катализатор забит.
@@user-xq5vu3jl5i радиатр новый,каталик выкинул еще осенью,на холодную заводится не так как раньше начинает троть и загорается чек ,заглушишь сразу заводишь нормально работает
Очень много лишних слов про кондуктор...
Цепь потянулась это ещё пол беды,вот она обрывается вот это Геморой,так что надо сразу же менять цепи и шестерни
Гнёт клапана на змз 409
Нет!
Смысла от метки промвала нет главное шестерня коленвала и распредвалов вот и все . Шестерня промвала на зажигание не влияет
Зачем этот гемор со сверлением? Уже давно у того же прогресса есть разрезные шестерни. Никогда с ними не было проблем. Всегда из ставлю.
Разрезные звёзды под цепь евро 4 только под заказ, а у меня уже есть кондуктор. Поэтому сделал так, бесплатно и сразу.
Автор снимать видео это не твоё. На третий раз только понял что ты там говоришь.
у нас стоило евро 4 однорядная цеп ,порвал его 45 тыс км.. Сразу при замене поставили двух рядный цеп с комплектом..ездять пока норм но всеравно движок такой полная геморой оказывается. лучее не покупайте уаз..
Поставь впуск 22 выпуск 19 попробуй можешь не благодарить
А что будет?
@@user-gi7vy3cb9m двигатель будет работать на все свои 2.7 л расход по трассе при 100 км ч 10л город до 14л если в пробках
на каком такие фазы на евро 3 или евро 4 ?
@@user-zn7ge3hc3d евро 4 15 г выпуска
@@user-zi3dj7ce5m спасибо, а на евро 3 какие лучше не в курсе?
Не смог даже до половины эту нудятину и бред досмотреть 🤦♂️🤦♂️
Сам то пасёшься на сайтах и собираешь не верную информацию -потом людям тут мозги засираешь ,как будто истину знаешь .Не надо отсебятины городить .И кондуктор для сверления этот годится только для грм е2-3 .Здесь же на е4 шаг не такой и он вообще бесполезен если не знать математики !
Если такой великий математик, то объясните чем 2,5 градуса на звёздочках под втулочные цепи отличаются от таких же 2,5 градусов на звёздочках под цепи Морзе.
@@Rodos-M Градусы не могут отличаться -чё городить то ? А шаг и количество зубов у звёзд разные .
@@alexluxe9941 Думаю что нам очень повезло в том, что угловое положение распредвалов не в зубьях звёздочек, а всё таки в градусах и при различной конструкции зубьев градусы на всех звёздочках одинаковые.
@@Rodos-M Саныч ты чтоль тут шалишь ?
Вы зачем разобрали новый двигатель чтобы покрутить мозги себе и людям что ли? Любители сверлить дырочки блин!
Зря снимаешь не будитзверя
Здравствуйте, а стрелку топливную как задрал на место при полном баке?
Я её не куда не задирал.
Здравствуйте скажите пожалуйста а если на провалу метка ушла а на коленвале и распредах все чётко, машина будет работать нормально.???
Будет. Эта метка только для удобства.