Soal Bandit 150cc, dan Vixion Baru (termasuk R) emang kek india dari sisi bentuk, tapi fungsi mereka adalah motor harian, nyaman, fungsional, dan kuat adalah kebutuhan. Inget aja gimana Bentuk Kei Car jepang? ga ada yang oke bentuk tapi fungsional. Pasar di Indo emang menang rasa gengsi, lupa hal hal basic yang dibutuhkan oleh motor sendiri.
Sedih banget denger Suzuki keluar dari MotoGP. Dulu masih mengidolakan Rossi dan Yamaha tetapi setelah punya Suzuki GSX r150 di tahun 2018 gua jadi suka dengan Suzuki, dan siapapun pembalap Suzuki tetap mendukungnya selain punya kebanggan tersendiri punya motor Suzuki pembalap Suzuki pun semuanya punya gaya balap yg rapih gak sruduk2/arogan
sedih Suzuki cabut dari MotoGP ✅ sedih kenapa Suzuki bikin produk serba nanggung di tahun 2021 ✅ sunmori besok kayaknya menarik bang bikin konten pake Gixxer SF 250 sambil tanya pendapat orang-orang tentang motornya
Pencinta motor 1 silinder hadir, torsinya enak buat harian, sampai detik ini pakai motor india, pulsar 220 & pulsar 200ns. Sempet pakai 2 silinder (MT25) tapi ga bertahan lama, ga cocok buat kondisi jakarta buat PP kantor
Akhirnya diupload juga, desain suzuki emang gabisa sekali liat langsung suka, tp lama lama bakal suka. Masalah fitur emang minim. Sayangnya pada ngira motor ini buat nyaingi R25 atau cbr250rr padahal peruntukan kelasnya aja beda (baca nih buat para pembully yang bully doang ga beli) .
motor made in India gak ada masalah, gw masih pake bajaj 135LS usia udah 10 tahun dan masih lanjut sampe sekarang(walaupun BAI udah hengkang dari Indonesia). Teknologi DTSi nya jadi paten mereka dan gak ada di motor lain. Minusnya kalah pamor dari motor jepangan dan wajar.
Btw R15 juga kan dibuat di pabrik yamaha india, tapi bisa di terima di pasar indo. Mungkin sih karna emang suzuki yang masih dirasa nanggung buat fokus ke pasar indo
@@jalfianto19 hah R15 bikinan pabrik India? Info darimana ini? R15 V1 emang dikeluarin pertama di India. Indonesia baru kebagian R15 di generasi ke 2 tapi udah buatan lokal. Dan di V3 malah pertama kali di luncurin disini
Mau protes ke Suzuki ID soal lineup jualan mreka jga percuma, karna cuma bisa manut ama Suzuki JP Terlalu idealis mnurut gw Suzuki, terlalu berusaha menyamakan line up mreka di negara2 tempat jualan mreka (ga smua sama sih). Tpi Gixxer 250SF ini better lah drpd GSX 250R di Jepang sana 🤣🤣 6:09 testimoni langsung user motor rakitan Prindapan 👍🏼🤣
Dipakai sejauh lbh dari 200 km juga aman....tetap adem.....sistem pendinginan SOCS Dan kipas sangat mantap. Sungguh, suspensinya sangat nyaman walaupun melewati jalanan "kacau" yg sering Kita jumpai di Indonesia....
5:42 bukan benci sama Negara asal Produknya. Buktinya dulu TVS sama Bajaj lumayan laku, Tapi kenapa SUZUKI jual produk yang modelnya bukan selera rata" orang Indonesia, cukup sudah Gixxer, sama avenis yang modelnya 😢
Orang indo tuh kebanyakan milih motor yg sparepartnya mudah dicari n bengkel resminya banyak,entah harganya mahal n mesinnya biasa aja,tp laku keras,coba aja klu suzuki bisa ngikutin, pasti banyak peminatnya,apalagi soal mesinnya, emang bandel awetnya...
Yaaa gimana yaa, aftersale itu emang penting banget. Bayangin aja punya mobil ato motor tapi susah ngurusnya karna bengkel resminya langka banget. Jadi pasti org mending milih yg biasa aja tapi ngurusnya gampang
Sparepart itu emg penting. Tapi yah, ngerubah mainset org ga gmpng. Ga ush di indo dmna pun bgitu. Bnyk mikir sparepart suzuki mahal, padahal ada tapi nya salah 1 nya ga ada barang KW. Gw pribadi anti barang KW utk sparepart. Punya honda malah takut beli sparepart dpt KW. masa mw beli kampas rem aja ditanya mau KW berapa? Kan males. Dan 1 lg. Saya punya gsx r150, dan ternyata! Sparepart nya Jauuuhh lebih murah dripd sekelas nya. Contoh aj body full fairing gsx r150 1jt lo dah dpt full body. Bhkan ga smpe 1jt. Bedain deh pabrikan seblah brp hrganya🙂🙂
Kualitas sih ga ada yg meragukan untuk build quality india.. org sini tuh cma kurang suka ama design dr india, krn kebanyakan kiblat design yg disukai tuh jepang dan thailand..
Saya lebih berharap Suzuki bisa improve masalah produknya,... Ga terlalu buruk sih Gixxer sf 250 ini, cuma lebih kurang pas untuk pasar negara kita... Semoga Hamamatsu nya bisa mendengar saran dan masukan para penggemar Suzuki termasuk saya sendiri.... 🙏🙏🙏
@@garinzaoffcial3835 cuma pendapat gue aja bro 😂 berkaca dari satria fu barong dulu laris banget karena desainya emang keren,orang gak mentingin mau merk suzuki atau apa,setelah itu n max yang masih model lama laris banget,pcx lokal yang produksi pertama masih belum mampu menyaingi n max,nah kalau pcx 160 desainnya sudah keren kayaknya penjualan nya sudah mampu mengimbangi n max, mungkin juga sudah diatas n max itu cuma perkiraan lho,karena datanya kita tidak tau,data aisi sekarang sudah tidak ditampilkan lagi
@@hendracipta7544 intinya kasihan y suzuki,jualan motor ngandalin fu/gsx saja itupun masih kalah penjualannya jauh..sama mobil juga ngandalin penjualan pickup saja..
mungkin bukasn gak suka dengan buatan india, tapi selera desainnya. kadang banyak orang yang liat desain mobil atau motor buat region india itu aneh, kaya suzuki ignis, atau pas bocoran r15 v4 di india. overall cakep sih gixxer 250 ini, keliatan nyaman
ya budgeting modif 10 juta udah keren lah itu..Ganti windshield+covernya lebih tinggi dan jenong, bikin spakbor depan kevlar dikasi kupingan, copot spakbor belakang pasangin undertail/tailtidy, sein diganti yg slim kecil minimalist, beliin USD moge + stang rata segitiga biar lebih nunduk..dah mantap itu keren kok tarikan garisnya
Buildquality dari india bagus ko. Pernah punya Suzuki Splash CBU maruti india. 1200cc top speed 185km/jam. 9th dipake ga ada rewel2nya, cet masih kinclong, padahal selama 9th ga pernah tuh ke salon mobil.
Desainnya emang mungkin bakal sulit diterima orang Indonesia, tapi sebagai satu paket motor ini motor idaman ane banget. Jadi pengen nabung buat beli, tapi takutnya pas duitnya ada barangnya udah gak ada karena discontinue atau Suzukinya udah tutup di Indonesia (ngeliat tren penjualan Suzuki). Jadi inget dulu pas masih kecil ngiler liat Suzuki Thunder 250 dan bertekad beli pas udah besar. Eh, begitu udah ada penghasilan ternyata Thunder 250 udah lama discontinue, huhuhu.....
bener.. entah ketika orang lain bilang pada gak seneng liat GXR250, saya malah demen. apalagi kaki2nya yang gambot parah. bikin macam moge2 era tahun 90 yang desain bulet2 plus kaki2 gambot. Dan sama juga, karena masih belum kerja, saya takut ketika udah punya uang. Suzuki udah gak ada di Indonesia. padahal termasuk motor Impian untuk pakai harian.
Emang aslinya keren sih nih motor ,liat langsung d dealernya, Built quality bgus , walaupun made in india , ttp aja merknya suzuki , Emng suzuki klo cuma sekli liat ngga bgus tp lama" keren , tampangnya kalem , ngga ada sangar"nya ,
@@janusaputra9790 belajar menghargai pendapat org ya bro,, soal selera orang kan beda", klo selera loe beda ya hargai pendapat org lain,, Gue sadar lah, karena udah liat langsung motornya,
@@spokz45Sekarang Honda susah klaim garansi, mereka bakal cari 1001 alesan buat nolak klaim jika klaimnya dirasa spare part mahal contoh crankcase pecah, oli rembes, rangka patah, velg pecah, mesin tiba-tiba ngasep padahal rutin servis dam pakai oli rekomendasi pabrikan.
Nungguin sodaranya si SF, Gixxer XF 250. Basis mesin sama kayak si SF, Full ABS depan belakang, ban depan udah Ring 19. Menarik buat opsi selain Versys 250.
@@yudhiprastianto7457 v strom 250 buatan. Suzuki haojue. Basis mesin innazuma 250. Sedangkan Gixxer XF buatan suzuki india. Satu basis dengan si SF. Kalo lihat pergembangan, kemungkinan si XF yang bakal masuk sini.
Suzuki build quality memang ok, tapi kalo design murni prindapan memanglah epik awkwrd 250 cc 2 cylinder untuk sekarang juga kayaknya bukan lagi barang yang wah
Gw gk nyangka ternyata Suzuki di MotoGP gk punya sponsor utama kaya yg lain...Ecstar itu perusahaan oli yg masih dibawah naungan Suzuki...bisa dibilang Suzuki pure modal sndiri untuk main di MotoGp. Suzuki mau fokus di R&D buat jualan motor, karna untuk sekarang gk berpengaruh signifikan juara MotoGP dg penjualan motornya.
@@donyprasetyo2281 monster energy udh jadi sponsor utama Yamaha..gk mungkin jadi sponsor utama lagi dg ngeluarin uang lebih banyak. Besaran atau posisi logo itu tergantung uang yg di invest.
Ngk ada yang salah dr motor ini, kualitas Build Quality udah bagus. At least dengan harga yang ditawarkan lu gk dapet motor yang plastik bodynya ngempleh, soal performa dan fitur gimana? Ya sesuai sama peruntukkannya, ini motor sport touring apa yang mau diharapin dr performa? Kalau kalian mau motor fairing tp gk mau capek, ini cocok bgt. Apalagi kapasitas mesinnya 250cc meski 1 silinder, well gk mungkin lemot lahh. ☺️ Pasar indo itu rata² dominan ngejar gengsi dimana design lebih utama dr pada fungsional, sebetulnya gk masalah sih cuma yang jd masalah kalau terlalu over juga gk baik. Alhasil pabrikan gk bakal sulit berkembang, apalagi mindset soal Brand Image bener² mengakar kuat bgt. 🥲
Kabarnya Gixxer SF250 ini bawa DNA dari GSX-R & Hayabusa. Mungkin dari desain firing depan, desain hayabusanya keliat sih. Kalo ga salah juga untuk pasar indonesia awalnya mau dinamai GSX-250F, tapi entah kenapa masih tetep dinamai Gixxer. Alhamdulillah bisa punya juga yg triton blue-silver edisi 100th anniversari suzuki 🤲🏾🤲🏾
@@rachmadjaya8220 Kalo untuk GSX-250R, 2 silinder sih udah ada. produksi Suzuki Houjue, China. Kabarnya jg yg GSX-250R pakai mesin sama kaya Suzuki GW250 Inazuma yg masih SOHC jg sih. Nah kalo untuk Suzuki GSX-R 250, baru nih 4 silinder, tahun 1987-1991 CMIIW🙏🏾🙏🏾
@@Banchameck393 Nah kl soal GSX-R series kayaknya kita tinggal berharap suzuki india bikin motor GSX-R250 krn maruti suzuki yg sahamnya lbh gede drpd suzuki jepangnya sndiri untuk di india.. Jd mereka bs semena-mena bikin produk suzuki tnpa harus ijin k suzuki jepangnya mngkin bgitu bray😂
Suzuki klo mau lanjut motogp pasar Asia tenggara nya di idupin lagi . minimal research produk , gak disamain mulu Sama Asia selatan (india mentang mentang jualan motor disana gampang 😂) . tahun 90an -2000an Suzuki jaya karena disesuaikan dengan pasar Asia tenggara .. Dr era satria lumba - lscm sampai raider / fun
Poin kuat motor ini: Torsi gila di rpm bawah, halus.. jadinya... Irit!! Ba****an bener bisa 42 per liter dengan mesin 250cc 1 silinder, sementara 250cc 2 silinder atau lebih melalui ECORIDE hanya bisa 32 km/liter on speedo realtime. Tidak / belum ada keluhan mesin demam untuk dipakai harian. Dengan torsi yang udah didapat puncaknya di 7000-an rpm, jelas untuk perkotaan, nyaman banget ketimbang CBR RR di 11.000 rpm dan Ninja SL yg harus diatas 8000rpm sebagai sesama 1 silinder. Dengan posisi riding yang tegak membuatnya jauh lebih nyaman daripada SL. Plus... satu lagi ciri khas Suzuki: Jelek di brosur dan foto, tapi CAKEP mamvus kalo lihat langsung unitnya. Udah ngerti kan, kenapa sales sebelah buru buru bully dulu Gixxer SF sebelum calon pembeli tertarik melihatnya langsung dan mencobanya.. pendek kata: Jangan sampe lihat langsung dan mencoba langsunh motor Suzuki! Jangan pernah!! Langsung kepelet entar.. 😂
Gw sih malah seneng, karena keuangan mereka bisa diprioritaskan untuk hal yang lain, kalo udah prima lagi, semoga aja masuk ke motogp lagi. . Kalo ngga minta sponsor Redbull aja 😂
terbukti sekali ternyata yg hujat merk tetangga trnyata fans dr sini, sejauh mata memandang tidak ada hujatan sm sekali pdhal bnyk sekali kekurangan dr motor ini. Tp d mata para fanboynya tetap sempurna 😂😂😂
Tidak ada yang sempurna. Lah, memangnya gengsi langsung naik kalo berhasil hujat? Ajaran sesat manalagi itu? 🤣 Gini, bikers sejati ga bakalan pedolee apa lu mau beli dan kendarai, karena itu berkait kebutuhan eloe ndiri. Yang hujat kenceng cuman sales merk sebelah yang kuciwa kenapa penggemar bubur ayam ini ngga beli merk mereka buat dibikin konten.. Ngaku aja..
@@Prasetyo255hadi hah? siapa yg bilang gengsi bakal naik kalo berhasil hujat? Itumah prinsip anda kali yg sesat 😂😂😂. Baca lagi dan pahami lebih dalam lagi deh apa poin dr pernyataan saya. Awalnya emg ga peduli bro, cm lama" kayaknya makin bnyk yg sesat, jd saya hanya bantu meluruskannya saja. Hati" bro jgn jd bagian dr mereka 😂😂
5:55 bener bener bener, dibully karena dari India (Vrindavan) eits tapi sabar dulu, India lebih maju dari Indonesia cuy! Orang-orang penting dunia banyak dari sana, walau mereka keliatan dekil tapi inget cukkk, tujuannya menjadi kaya bukan terlihat kaya 💪
bener banget bang, sedih liat masyarakat kita underestimate negara lain, sedangkan India banyak hasilin teknologi yang bagus, ini nih jeleknya netizen kita cuman liat sisi buruknya doang, yang bagus ga diliatin, kayaknya sisi judgemental gaakan ilang di Indo, hadeuh :(
User satria fi standar 6 tahun msh ttp enak dan nyaman sampe sekarang, service dan spare part aman memuaskan. Jd masuk akal kan knp suzuki lebih pilih keluarin gixxer di indo drpd 250cc yg head to head lawan cbr 250rr, r25 apalagi zx25r yg udah 4 silinder, atau mungkin buat perbarui gsx 150 r, mungkin sangat lebih efisien jualan gixxer aja santuy yg penting msh eksis, di indo di bully tp di vrindavan mungkin laku keras jd gk masalah.
India dgn segala kemajuan teknologi di otomotif, sebut saja hero motor, bajaj, tvs dll bisa direndahkan dan dibully org Indonesia, gmn lg kalo mereka berpikir dengan motor buatan Indonesia? 🙈
Motor ini ganteng sih , tinggal nunggu part modif seperti windshield lebih tinggi , lepas mudguard + tail tidy jadi lebi kekar liat dari belakang , soal knalpot gausah diganti aja udah cakep wkwk
Motor suzuki itu mentingin durabilitas daripada gaya Jujur aja ga semua orang indo nerima desain nya yang nyeleneh. Tapi pas gw liat secara langsung, desain address malah menurutku buagus, walaupun secara fitur kekinian kurang. Tapi amat disayangkan lagi bos suzuki dari jepang ini batu banget, dengerin kata konsumen indonesia kalau mau sukses, apalagi pengguna motor terbanyak ada di asia
cuma yg jd pertanyaan, karena sama2 masih impor CBU dan harga juga lebih mahal dari geng ijo yg 1 silinder Ninja 250SL. Kenapa gak sekalian impor Suzuki Saluto 125 atau Burgman 150/200cc ya bang ? Padahal jelas market di indonesia lagi hot-hot nya yg laku itu skutik bukan sport, dan justru market sport sedang turun secara nasional.
Modif adventure touring ganteng nih motor... Saya dominan suka suzuki, dan saya suka motor yg nyaman.. Tidak perlu kecepatan, cuma butub torsi... akhirnya masuk jga ni motor ke indo 😍
kayanya gw bagian dri minoritas yg lbh suka 250 1 cyl dibanding 2 cyl bang. di rmh gw ada ninja SL sama ninja FI tapi mmg overall karakter berkendara gw lebih cocok ke mesin 250 1 cyl. mungkin banyak diluar sana yg kaya gw tapi kebawa omongan org bahwa lbh asik 250 2 cyl dan akhirnya pake 2 cyl, saran gw mending iktin kata hati kalian aja bro, gmnpun jg akhirnya yg menikmati keseharian dengan motor itu adalah kalian sendiri ! ride safe all !!
Suzuki alami masalah finansial bukan karena ikut MotoGP tapi gara-gara terlalu kaku dalam filosofi desain dan tidak mampu memanfaatkan momentum juara dunia untuk merilis motor baru yang keren. O iya ngebully produk ya sangat wajar untuk tidak membelinya. Produk itu tidak dibeli karena banyak faktor untuk dibully bukan kok harus beli dulu baru boleh kritik. Logika darimana itu?😏
ini motor 250 cc paling nyaman paling irit yang gw rasain, no debat, gk peduli rakitan india. tapi memang tenaga gk bisa ngejer 2 cylinder tapi kalo urusan ketahanan bawa motor lama lama udh ini gk bisa dilawan, gw salut sih dengan suzuki memperhatikan fungsionalitas pengendara, dari jaman suzuki gt series 2 tak, bebek nya sampai sekarang enak
@Rais Zulfan Nurmadani enggak punya sih tapi pernah bawa punya sodara dikasih pinjem buat touring dari lampung kotabumi sampai pagar alam sumsel dan itu motor enak
Seriously, sebelum saya murtad dan hijrah ke Suzuki, desain suzuki itu kalo saat difoto biasa atau di brosur, B banget. Mungkin malah B-. TAPI, beda cerita saat melihat langsung. Dan ITU gw alamin sendiri sejak jaman RC100, tornado, Thunder 125 dan 250, serta Bandit 150 dan Gixxer SF ini. Produk Suzuki itu engga 'photogenic'. Dia kudu dilihat langsung. Terbukti dari bbrp teman dan rekan kerja yang awalnya mencemooh Bandit 150, tapi saat LIHAT LANGSUNG unit yang saya punya, spontaneously mereka bilang "loh, bagus loh ya kalo dilihat langsung" dan saat dikendarai, langsung bilang "enak nih motor!" Suzuki bukan dibeli buat dijadiin berhala di sunmori. Suzuki dibeli untuk dikendarai dan dinikmati dalam berkendara. Disclaimer, pernah punya Yamaha Force1, dan sekarang masi memelihara produk motor Hando sampe 3 biji.
Itu indent karena laris ato emg males datengin nya karena quota import nya blm terpenuhi Suzuki skrg ampas design nya , byk mtr2 yg seharus nya secara build quality, material, performa bisa jauh di atas merk lain tp di rusak oleh design yg ampun2an Itu masukan biar suzuki berbenah soal design tp fanboy suzuki mlh maki2 gwe Edan2
emang nih motor sportnya Suzuki kalau dari foto bahkan video ga keliatan keker, tapi kalo udah ketemu langsung berasa kekernya! Kayak Bandit 150 juga gitu
Coba kalo windshieldnya panjang, tangkai spion pendek, terus ga pake mud guard......lebih ganteng ini motor. Ga salah sih suzuki dengan pedenya ngejual motor 250cc 1 silinder, hanya saja pricingnya masih agak ketinggian. Coba berani di angka 40 - 45 juta. Atau kalo perlu di bawah 40 jutaan kayak ninja 250SL. Mungkin bisa lebih laris....
Dalam garis besar motor ini cocok banget buat tipikal orang yg lebih ke fungsional perihal motor yaa, kalo mau stylist pake motor ini menurut gua agak susah nyari aksesorisnya
gw pribadi pecinta suzuki . yg ku tunggu gsx r 250 eh nongollah gixer . agak sedikit sedih sih knapa gk gsx r 250 tpi si gixxer ini klok d kasih sedikit sentuhan d body emang ok sih walau gk bnget
Nah, setuju bang dipake sunmori gixxer250 msh terlihat ganteng,kok😊mgkn spion bs pake punya after market yg lbh proper x,ya🤔😁, iya dgr tim ecstar suzuki hengkang dari motogp akhir 2022 ini,terasa sedih,ya😪😔😌
Netijen Indon (bukan netizen Indo) selalu meremehkan India, padahal dari segi teknologi (mereka bisa bikin rudal jelajah sendiri salah satu contohnya) Indonesia masih ketinggalan dibandingkan mereka
@@asharipp secara teknologi, rudal itu lebih Advance dari otomotif, sedangkan di otomotif sendiri juga udah lebih maju dibandingkan wakanda, mereka punya produk sendiri dari bajaj, Mahindra dsb
@@asharipp ane ngebahas fakta dari sisi teknologi mereka lebih maju, prihal model bentuk produk itu selera dan gak bisa di perdebatkan #imo Brand mobil/motor milik Indonesia yang beredar apa aja sih? Suzuki bukan milik India btw (sama aja dengan kita disini dengan brand Jepang atau Eropa)
Heran padahal pabrikan Suzuki bukan hanya produksi motor tapi juga mobil,, seharunya panrikan raksasa sekalas Suzuki sangat bisa bertahan di moto GP,,, aku mengidolakan Suzuki dari jaman kenirobet junior,,aku sangat mengidolakan Suzuki karena team ini bgtu rapi ,kompak, dari cruw sampe pembalapnya ,,dan aku suka bagt warnanya,,pas jurdun 2020 Kren bagt,, aku suka Suzuki dari ,jaman tornado,satria 120, fu150 ,Shogun sp,dan yg belum punya sekrang gsx 150 dan Nex 2,,, sedih bagt rasanya denger Suzuki cabut dari mto gp
Saat kita menghina produk motor buatan India, setidaknya mereka lebih maju karena menjual motor mereka di Negara kita, sedangkan motor buatan kita apakah ada dijual di negara India? mari berkaca dan sadar diri, sebelum menghina dan membully
pehobi touring ,pasti ngiler melihat ini,, touring nggak harus topspeed,, tapi yg penting torsi, nyaman,dan irit sayangnya kemahalan,, andai d bikin naked aja d harga 36jt
suzuki gw suka sama mesinnya , sayangnya gw cuma gak suka desainnya mulai dari new smash , coba desain suzuki di bagusin . kek misal ngikutin selera orang indonesia . soalnya sekarang tu . minimal kalau punya motor yg looknya keren agresif , soal mesin kadang nomer 2
Menurut saya pribadi nih mohon maaf klo kurang berkenan. Ganteng Keren Keker Idaman bener deh Cuma sayang nya 1 aja Kenapa suzuki mengalami kemunduran? Ini mesin SOHC padahal dulu ane salut ketika yg lain SOHC cuma suzuko berani DOHC Apalagi sekarang mundur dari moto GP jg Bener bener kemunduran yg sangat drastis kan 😔😔😔
Begitu launching, ok good looking, gagah. Ga ada masalah ama body, Udah cakep. Cuma yg paling kecewa nya 250cc 1 cyl 😢 .. kalo 2 cyl ya, gsx gw jual, upgrade ke gixxer ..
Ngga mungkin. Karena 2 silinder 250cc udah ada di GSX-250R. Inget ya, R nya di belakang. Mesin lama Inajumah. Lu bakal sumpah serapahin dan s4nt3t abis tuh motor kalo perlu. Perkaya literasi dulu, jangan asal ngetik duluan tapi mikir belakangan. Cek aja vlog mas Manut di Jepang ttg GSX-250R
Menurut saya, Bikinan negeri vrindavan bukan dibully masalah kualitas tapi lebih ke desain ga mobil ga motor pasti aneh, liat aja baleno atau ignis kualitas oke tp desain ada yg ganjal. Ya maklum lah research desain berdasar opini orang vrindavan tapi dijual di indo ya wajar kurang laku karena selera desain orang indo memang seperti tidak sejalan dg vrindavan.
Saya lihat lgsg dealer memang keren tapi tak berani dekat² krn tak ada rencana keuangan utk beli. Merek India kokoh sy pernah ditahun 2009 pakai bajaj puas sampai bosan dan dealernya tutup semua
Sebenernya bukan karena bikinan vridafan dibully nya, tapi lucu aja, 250cc fairing single piston ga laku malah dikeluarinnya itu, jelas Suzuki ngga niat jualan 250cc fairing, kedua fairingnya pendek banget, ga niat buat jadi fairing, ketiga single piston terakhir di 250cc tapi tenaga dan fiturnyanya ga lebih baik juga dari sebelumnya. Ganteng? Ngga. Ga punya tapi bully? Kira-kira klo barang menurut kita jelek apa kita mesti beli dulu? Kan aneh malah klo menurut kita jelek tapi malah dibeli. 😅 Tapi orang yang suka dan mau beli sih ya silakan, gw rasa ga ada yang frontal ketemu di jalan ngetawain gitu, diatas aspal tetap toss lah..
Masdim , biasanya mah kalo ada yg hengkang dari MOTOGP bakal ada yg masuk,, siapa tau Kawasaki juga ada pikiran mau masuk lagi ke MOTOGP ditambah zx25r keluaran dari mereka nembus target pasar , mungkin aja kan ya ,, dan bisa aja Suzuki mau ngeluarin kendaraan yg bikin gempar kaya yg udah udah.
Salah bro....motor ini berdarah GSX juga yaitu GSX 250F....(di stnk justru nama ini)...justru desainnya pas banget buat saya. Tepat sekali cuman komentar nyerocos tp nyoba saja belum apalg punya atau beli....padahal motor ini terbaik dikelasnya yg balance antara kenyamanan Dan power....sungguh terbaik! Motor ini enak Dan ganteng. Kayaknya sebutan torsi Dan power kebalik ya....(bisa dikoreksi dlm teks). Fitur standar tapi fungsional...
Motor Gixxer ini keren, body kokoh, kualitas mesin bagus ng neko2, design tidak pasaran, justru itu nilainya, yakin saya ini bakal jadi sasaran kolektor suatu saat nanti Btw orang Indonesia selalu menyepelekan kan produksi India, padahal produksi motor mereka keren lho, contoh Pulsar, motor keren, body kokoh, material bagus, kualitas mesin bagus, Krn orang Indonesia kebanyakan suka dgn design daripada kualitas mesin, Pulsar jadi ng exist lagi deh.
![[LIVE] Kajian Bakda Subuh Tafsir Al-Insyirah - Ustadz Adi Hidayat](/img/n.gif)
Ada yang sedih suzuki keluar dari motogp? 🥲
sedih banget
Sedikit disayangkan sih sebenernya bang
Sedih bang
Bikin emosi bang, Suzuki lagi bagus"nya tahun ini, apalagi Alex Rins,eh malah cabut ..
sedih beneer
Soal Bandit 150cc, dan Vixion Baru (termasuk R) emang kek india dari sisi bentuk, tapi fungsi mereka adalah motor harian, nyaman, fungsional, dan kuat adalah kebutuhan. Inget aja gimana Bentuk Kei Car jepang? ga ada yang oke bentuk tapi fungsional. Pasar di Indo emang menang rasa gengsi, lupa hal hal basic yang dibutuhkan oleh motor sendiri.
setuju bgt no debat
Bethull☝
Bandit150 di indonesia sudah discontinue,
tapi di Bangladesh dan Vietnam masih dijual, dan itu impor dari indonesia.
@@masono5650 pantesan.. gue tinggal di bogor, nyari unit second plat F susah bgt
Setuju. Kalau engga peduli sama desain kedua motor itu motor yang bagus
lah, ini motor ganteng lho! eh soal selera sih ya, tapi motor ini menurut saya ganteng dan anti mainstream!
Review motor dong SHP 🤣🤣
Idem sama bang Moldy
ngapain bang🤣
Liat motor ini di jalan kemaren sore dan kesan gua mah keren kok.. Terkesan motor sport tapi diliatnya nyaman buat dikendarai...
Sedih banget denger Suzuki keluar dari MotoGP. Dulu masih mengidolakan Rossi dan Yamaha tetapi setelah punya Suzuki GSX r150 di tahun 2018 gua jadi suka dengan Suzuki, dan siapapun pembalap Suzuki tetap mendukungnya selain punya kebanggan tersendiri punya motor Suzuki pembalap Suzuki pun semuanya punya gaya balap yg rapih gak sruduk2/arogan
pdhl alex rins lagi Bagus
@@munandarharis228 iya bnr bgt udh gitu performa motor lagi bagus" nya
inline 4 tp ngebut
Nyindir ni bye😂 gaya sruduk2
sedih Suzuki cabut dari MotoGP ✅
sedih kenapa Suzuki bikin produk serba nanggung di tahun 2021 ✅
sunmori besok kayaknya menarik bang bikin konten pake Gixxer SF 250 sambil tanya pendapat orang-orang tentang motornya
Pencinta motor 1 silinder hadir, torsinya enak buat harian, sampai detik ini pakai motor india, pulsar 220 & pulsar 200ns. Sempet pakai 2 silinder (MT25) tapi ga bertahan lama, ga cocok buat kondisi jakarta buat PP kantor
Akhirnya diupload juga, desain suzuki emang gabisa sekali liat langsung suka, tp lama lama bakal suka. Masalah fitur emang minim. Sayangnya pada ngira motor ini buat nyaingi R25 atau cbr250rr padahal peruntukan kelasnya aja beda (baca nih buat para pembully yang bully doang ga beli) .
Trus saingannya apa? Ninja mono? Ya masih kalah.
Lu ngebela emg karna user suzuki, bukan karna motor ini bagus. Jelek ya jelek aja 🤣
@@edohedoh2191 ada masalah apa sih bang? Cicilan nunggak? Apa udah ditagih sodara? Kok emosian sekali komentarnya wkwk
Ya kan gasuka bang, ga mungkin beli kan
@@edohedoh2191 definisi orang sombong keras kepala ya gini ini wkwk
motor made in India gak ada masalah, gw masih pake bajaj 135LS usia udah 10 tahun dan masih lanjut sampe sekarang(walaupun BAI udah hengkang dari Indonesia). Teknologi DTSi nya jadi paten mereka dan gak ada di motor lain. Minusnya kalah pamor dari motor jepangan dan wajar.
Minus nya bukan di kualitas bg tapi didesign yg susah sesuai sma selera kita Indonesia
@@mashend7282 betul ini, design jadi salah satunya
DTSi nya kalah paten sama honda. Jadi di Indonesia, DTSi itu teknologinya honda motor
Btw R15 juga kan dibuat di pabrik yamaha india, tapi bisa di terima di pasar indo. Mungkin sih karna emang suzuki yang masih dirasa nanggung buat fokus ke pasar indo
@@jalfianto19 hah R15 bikinan pabrik India? Info darimana ini? R15 V1 emang dikeluarin pertama di India. Indonesia baru kebagian R15 di generasi ke 2 tapi udah buatan lokal. Dan di V3 malah pertama kali di luncurin disini
Mau protes ke Suzuki ID soal lineup jualan mreka jga percuma, karna cuma bisa manut ama Suzuki JP
Terlalu idealis mnurut gw Suzuki, terlalu berusaha menyamakan line up mreka di negara2 tempat jualan mreka (ga smua sama sih). Tpi Gixxer 250SF ini better lah drpd GSX 250R di Jepang sana 🤣🤣
6:09 testimoni langsung user motor rakitan Prindapan 👍🏼🤣
Kalo gue demenan GSX-R 250 sih tapi Gixxer ya masih masuk
Dipakai sejauh lbh dari 200 km juga aman....tetap adem.....sistem pendinginan SOCS Dan kipas sangat mantap. Sungguh, suspensinya sangat nyaman walaupun melewati jalanan "kacau" yg sering Kita jumpai di Indonesia....
Pajaknya brp ya om per tahun
@@Om_Hombing16 550 rb-an
@@yuddyimowanto9338 syukurlah om murah, jadi saya beli ini aja
5:42 bukan benci sama Negara asal Produknya. Buktinya dulu TVS sama Bajaj lumayan laku, Tapi kenapa SUZUKI jual produk yang modelnya bukan selera rata" orang Indonesia, cukup sudah Gixxer, sama avenis yang modelnya 😢
Orang indo tuh kebanyakan milih motor yg sparepartnya mudah dicari n bengkel resminya banyak,entah harganya mahal n mesinnya biasa aja,tp laku keras,coba aja klu suzuki bisa ngikutin, pasti banyak peminatnya,apalagi soal mesinnya, emang bandel awetnya...
Modelnya Suzuki harus berbenah.. Jangan selalu suka lampu nonong
@@trianggaindralukmana2184 tergantung selera bro
@@alfingastiono7119 selera kebanyakan org gimana emg?
Yaaa gimana yaa, aftersale itu emang penting banget. Bayangin aja punya mobil ato motor tapi susah ngurusnya karna bengkel resminya langka banget. Jadi pasti org mending milih yg biasa aja tapi ngurusnya gampang
Sparepart itu emg penting. Tapi yah, ngerubah mainset org ga gmpng. Ga ush di indo dmna pun bgitu. Bnyk mikir sparepart suzuki mahal, padahal ada tapi nya salah 1 nya ga ada barang KW. Gw pribadi anti barang KW utk sparepart. Punya honda malah takut beli sparepart dpt KW. masa mw beli kampas rem aja ditanya mau KW berapa? Kan males.
Dan 1 lg. Saya punya gsx r150, dan ternyata! Sparepart nya Jauuuhh lebih murah dripd sekelas nya. Contoh aj body full fairing gsx r150 1jt lo dah dpt full body. Bhkan ga smpe 1jt. Bedain deh pabrikan seblah brp hrganya🙂🙂
Kualitas sih ga ada yg meragukan untuk build quality india.. org sini tuh cma kurang suka ama design dr india, krn kebanyakan kiblat design yg disukai tuh jepang dan thailand..
kalo di mobil justru sebaliknya, contohnya Suzuki Ertiga diesel yang cbu India malah parah bangeet build qualitynya.
Saya lebih berharap Suzuki bisa improve masalah produknya,... Ga terlalu buruk sih Gixxer sf 250 ini, cuma lebih kurang pas untuk pasar negara kita... Semoga Hamamatsu nya bisa mendengar saran dan masukan para penggemar Suzuki termasuk saya sendiri.... 🙏🙏🙏
Akhirnyaaa makasih bang dimas 😂😂😍😁
Masih nabung bang buat beli gixxer 250 sf yg item doff doain lancar bisa kebeli cash hehe
Aamiin.. semoga terpinang dalam waktu dekat bangg
@@Ivantamvan aamiin ya allah.,makasih
Saya sdh beli yg matte black memang warna paling pas....
@@yuddyimowanto9338 ganteng bgt engga bang 😁
@@nanasudiana18 banget Dan bangga memilikinya...
Saya suka mendengar penjelasannya, melihat kelebihan dan kekurangan dari berbagai sisi, reviewer seperti ini yg keren
9:34 ngakak bgt goyang2 wkwkwk tau kali ada den dimas dibelakang ngerekam jadi in action abangnya 🤣
atau jangan2 dia lagi ngebully motor vrindavan?
Selese naik motor vrindavan, lanjut makan panipuri spesial adonan kobok bang...
Street food d indonesia sbnerny sma persis dgn india , cuma pd gak mau ngaku ajh
@@KevinTejakusuma208 ga
@@KevinTejakusuma208 tapi gak dikobok secara terang-terangan juga kali
@@KevinTejakusuma208 benar, mirip cuma tidak separah disana 😀
@@KevinTejakusuma208 tapi ga ada ngobok adonan pake tangan 😂
Yang dilihat indo
1 Merek
2 Model/body
3 Spesifikasi motor
4 Sparepart baik ori/ variasi yg berlimpah.
5 Tersedianya Dealer Resmi yg banyak
1 model/body
2 merek
3 sparepart baik ori/ variasi yg berlimpah.
4 Spesifikasi motor
5 Tersedia Dealer Resmi yg banyak
@@hendracipta7544 hehehehe
@@garinzaoffcial3835 cuma pendapat gue aja bro 😂 berkaca dari satria fu barong dulu laris banget karena desainya emang keren,orang gak mentingin mau merk suzuki atau apa,setelah itu n max yang masih model lama laris banget,pcx lokal yang produksi pertama masih belum mampu menyaingi n max,nah kalau pcx 160 desainnya sudah keren kayaknya penjualan nya sudah mampu mengimbangi n max, mungkin juga sudah diatas n max itu cuma perkiraan lho,karena datanya kita tidak tau,data aisi sekarang sudah tidak ditampilkan lagi
@@hendracipta7544 intinya kasihan y suzuki,jualan motor ngandalin fu/gsx saja itupun masih kalah penjualannya jauh..sama mobil juga ngandalin penjualan pickup saja..
6. Harga jual
mungkin bukasn gak suka dengan buatan india, tapi selera desainnya. kadang banyak orang yang liat desain mobil atau motor buat region india itu aneh, kaya suzuki ignis, atau pas bocoran r15 v4 di india. overall cakep sih gixxer 250 ini, keliatan nyaman
Kemungkinan besar india cuman desain bodi, kalau mesinnya sudah pasti dari Jepang
ya budgeting modif 10 juta udah keren lah itu..Ganti windshield+covernya lebih tinggi dan jenong, bikin spakbor depan kevlar dikasi kupingan, copot spakbor belakang pasangin undertail/tailtidy, sein diganti yg slim kecil minimalist, beliin USD moge + stang rata segitiga biar lebih nunduk..dah mantap itu keren kok tarikan garisnya
Buildquality dari india bagus ko. Pernah punya Suzuki Splash CBU maruti india. 1200cc top speed 185km/jam. 9th dipake ga ada rewel2nya, cet masih kinclong, padahal selama 9th ga pernah tuh ke salon mobil.
Desainnya emang mungkin bakal sulit diterima orang Indonesia, tapi sebagai satu paket motor ini motor idaman ane banget. Jadi pengen nabung buat beli, tapi takutnya pas duitnya ada barangnya udah gak ada karena discontinue atau Suzukinya udah tutup di Indonesia (ngeliat tren penjualan Suzuki). Jadi inget dulu pas masih kecil ngiler liat Suzuki Thunder 250 dan bertekad beli pas udah besar. Eh, begitu udah ada penghasilan ternyata Thunder 250 udah lama discontinue, huhuhu.....
bener.. entah ketika orang lain bilang pada gak seneng liat GXR250, saya malah demen. apalagi kaki2nya yang gambot parah. bikin macam moge2 era tahun 90 yang desain bulet2 plus kaki2 gambot. Dan sama juga, karena masih belum kerja, saya takut ketika udah punya uang. Suzuki udah gak ada di Indonesia. padahal termasuk motor Impian untuk pakai harian.
Emang aslinya keren sih nih motor ,liat langsung d dealernya,
Built quality bgus , walaupun made in india , ttp aja merknya suzuki ,
Emng suzuki klo cuma sekli liat ngga bgus tp lama" keren , tampangnya kalem , ngga ada sangar"nya ,
hiahahahaha
lu bilang gini sadar apa gk bro .
d lihat dri dlu aja bnyak yg hujat
@@janusaputra9790 atas gw mental penghujat
@@janusaputra9790 yg hujat merasa brand/motor yg dibela kek sempurna aja 😂😂
@@manusiabukit14 emang dri segi desain suzuki kurang bro .
setiap pabrikan pasti ada kekurangan nya gk semua sempurna
@@janusaputra9790 belajar menghargai pendapat org ya bro,, soal selera orang kan beda", klo selera loe beda ya hargai pendapat org lain,,
Gue sadar lah, karena udah liat langsung motornya,
Suzuki untuk urusan bulid quality the best laah, jgnkan motor, mobil saja durability dan bulid quality nya mantap👌
Padahal *india* malah lebih maju di permotornya daripada indonesia. Karena di india punya brand lokal
Orng indonesia gak ngaca build quality astra honda banyak yg begajulan tp ttp dibela krn brand honda yg udah melegenda plus alesan msh bs claim garansi buat motor" barunya yg ampas.
Untungnya build quality Yamaha indonesia terbaik bs sampe ekspor ke eropa.
@@spokz45Sekarang Honda susah klaim garansi, mereka bakal cari 1001 alesan buat nolak klaim jika klaimnya dirasa spare part mahal contoh crankcase pecah, oli rembes, rangka patah, velg pecah, mesin tiba-tiba ngasep padahal rutin servis dam pakai oli rekomendasi pabrikan.
@@spokz45 betul temen ane honda beat nya bocor oli netes.. Padahalbaru seminggu tp ane baru beli beat jg tp mngkin ane dpt yg hoki bray g da cacat produksi😁
Motor nya enak power nya keliatan, Suzuki bikin motor emg selalu bagus cuma di underestimate trus aja
Menurut saya karna kekurangan bengkel resmi,beda dengan sainganya dimana mana banyak
@@bisalumpat3315 gimana ga kurang, orang motornya jarang rusak kek sebelah
@@Kekeru5758 meskipun jarang rusak ,tetep butuh bengkel resmi yg banyak
@@bisalumpat3315 masalahnya yg bikin tutup itu ya pengguna suzukinya gamau kebengkel, ganti oli rutin di rumah aja.
Motor yang akan mengingat kan kita tentang Suzuki di motogp mantap
Org lebih inget adek nya lah yg 150. Yg ini mah ampas.
Nungguin sodaranya si SF, Gixxer XF 250.
Basis mesin sama kayak si SF, Full ABS depan belakang, ban depan udah Ring 19. Menarik buat opsi selain Versys 250.
Bukan Gixxer XF om tpi Vstrom 250 SX
@@yudhiprastianto7457 v strom 250 buatan. Suzuki haojue. Basis mesin innazuma 250.
Sedangkan Gixxer XF buatan suzuki india. Satu basis dengan si SF.
Kalo lihat pergembangan, kemungkinan si XF yang bakal masuk sini.
Suzuki build quality memang ok, tapi kalo design murni prindapan memanglah epik awkwrd
250 cc 2 cylinder untuk sekarang juga kayaknya bukan lagi barang yang wah
Dan ini malah 1 cylinder hahaha
Gw gk nyangka ternyata Suzuki di MotoGP gk punya sponsor utama kaya yg lain...Ecstar itu perusahaan oli yg masih dibawah naungan Suzuki...bisa dibilang Suzuki pure modal sndiri untuk main di MotoGp. Suzuki mau fokus di R&D buat jualan motor, karna untuk sekarang gk berpengaruh signifikan juara MotoGP dg penjualan motornya.
kayanya emang maunya ecstar yang jadi title sponsor.
liat aja logo monster energy sama estrella galicia lebih gede dari logo ecstar. hahaha
@@donyprasetyo2281 monster energy udh jadi sponsor utama Yamaha..gk mungkin jadi sponsor utama lagi dg ngeluarin uang lebih banyak. Besaran atau posisi logo itu tergantung uang yg di invest.
Ngk ada yang salah dr motor ini, kualitas Build Quality udah bagus. At least dengan harga yang ditawarkan lu gk dapet motor yang plastik bodynya ngempleh, soal performa dan fitur gimana? Ya sesuai sama peruntukkannya, ini motor sport touring apa yang mau diharapin dr performa?
Kalau kalian mau motor fairing tp gk mau capek, ini cocok bgt. Apalagi kapasitas mesinnya 250cc meski 1 silinder, well gk mungkin lemot lahh. ☺️
Pasar indo itu rata² dominan ngejar gengsi dimana design lebih utama dr pada fungsional, sebetulnya gk masalah sih cuma yang jd masalah kalau terlalu over juga gk baik. Alhasil pabrikan gk bakal sulit berkembang, apalagi mindset soal Brand Image bener² mengakar kuat bgt. 🥲
Kabarnya Gixxer SF250 ini bawa DNA dari GSX-R & Hayabusa. Mungkin dari desain firing depan, desain hayabusanya keliat sih. Kalo ga salah juga untuk pasar indonesia awalnya mau dinamai GSX-250F, tapi entah kenapa masih tetep dinamai Gixxer. Alhamdulillah bisa punya juga yg triton blue-silver edisi 100th anniversari suzuki 🤲🏾🤲🏾
Gsx nnti buat yg 2 silinder..
Desain nya mirip cbr..
Entah kpan rilis
@@rachmadjaya8220 Kalo untuk GSX-250R, 2 silinder sih udah ada. produksi Suzuki Houjue, China. Kabarnya jg yg GSX-250R pakai mesin sama kaya Suzuki GW250 Inazuma yg masih SOHC jg sih. Nah kalo untuk Suzuki GSX-R 250, baru nih 4 silinder, tahun 1987-1991
CMIIW🙏🏾🙏🏾
@@Banchameck393 Nah kl soal GSX-R series kayaknya kita tinggal berharap suzuki india bikin motor GSX-R250 krn maruti suzuki yg sahamnya lbh gede drpd suzuki jepangnya sndiri untuk di india.. Jd mereka bs semena-mena bikin produk suzuki tnpa harus ijin k suzuki jepangnya mngkin bgitu bray😂
Suzuki klo mau lanjut motogp pasar Asia tenggara nya di idupin lagi . minimal research produk , gak disamain mulu Sama Asia selatan (india mentang mentang jualan motor disana gampang 😂) . tahun 90an -2000an Suzuki jaya karena disesuaikan dengan pasar Asia tenggara .. Dr era satria lumba - lscm sampai raider / fun
Poin kuat motor ini:
Torsi gila di rpm bawah, halus.. jadinya...
Irit!! Ba****an bener bisa 42 per liter dengan mesin 250cc 1 silinder, sementara 250cc 2 silinder atau lebih melalui ECORIDE hanya bisa 32 km/liter on speedo realtime.
Tidak / belum ada keluhan mesin demam untuk dipakai harian.
Dengan torsi yang udah didapat puncaknya di 7000-an rpm, jelas untuk perkotaan, nyaman banget ketimbang CBR RR di 11.000 rpm dan Ninja SL yg harus diatas 8000rpm sebagai sesama 1 silinder.
Dengan posisi riding yang tegak membuatnya jauh lebih nyaman daripada SL.
Plus... satu lagi ciri khas Suzuki: Jelek di brosur dan foto, tapi CAKEP mamvus kalo lihat langsung unitnya.
Udah ngerti kan, kenapa sales sebelah buru buru bully dulu Gixxer SF sebelum calon pembeli tertarik melihatnya langsung dan mencobanya.. pendek kata: Jangan sampe lihat langsung dan mencoba langsunh motor Suzuki! Jangan pernah!! Langsung kepelet entar.. 😂
Gw sih malah seneng, karena keuangan mereka bisa diprioritaskan untuk hal yang lain, kalo udah prima lagi, semoga aja masuk ke motogp lagi.
.
Kalo ngga minta sponsor Redbull aja 😂
Awak selalu suka terhadap produk Suzuki.karna kualitas nya slalu diatas para kompotitor nya.kualitas mesin maupun matrial body nya.mantaaap
Kualitas apaan?
Kalau berkualitas pasti jadi Market share
Buat motor lawak² sih 😆
Motornya gak salah, yg salah itu divisi marketing nya kenapa bawa itu motor kesini... Kalau suzuki saluto mungkin lebih oke
Keren bangetttt !!! , Suka nih yang unik" kaya gini
terbukti sekali ternyata yg hujat merk tetangga trnyata fans dr sini, sejauh mata memandang tidak ada hujatan sm sekali pdhal bnyk sekali kekurangan dr motor ini. Tp d mata para fanboynya tetap sempurna 😂😂😂
Tidak ada yang sempurna. Lah, memangnya gengsi langsung naik kalo berhasil hujat? Ajaran sesat manalagi itu? 🤣 Gini, bikers sejati ga bakalan pedolee apa lu mau beli dan kendarai, karena itu berkait kebutuhan eloe ndiri.
Yang hujat kenceng cuman sales merk sebelah yang kuciwa kenapa penggemar bubur ayam ini ngga beli merk mereka buat dibikin konten..
Ngaku aja..
@@Prasetyo255hadi hah? siapa yg bilang gengsi bakal naik kalo berhasil hujat? Itumah prinsip anda kali yg sesat 😂😂😂. Baca lagi dan pahami lebih dalam lagi deh apa poin dr pernyataan saya. Awalnya emg ga peduli bro, cm lama" kayaknya makin bnyk yg sesat, jd saya hanya bantu meluruskannya saja. Hati" bro jgn jd bagian dr mereka 😂😂
4:00 teriakan eren jadi titan
5:55 bener bener bener, dibully karena dari India (Vrindavan) eits tapi sabar dulu, India lebih maju dari Indonesia cuy! Orang-orang penting dunia banyak dari sana, walau mereka keliatan dekil tapi inget cukkk, tujuannya menjadi kaya bukan terlihat kaya 💪
bener banget bang, sedih liat masyarakat kita underestimate negara lain, sedangkan India banyak hasilin teknologi yang bagus, ini nih jeleknya netizen kita cuman liat sisi buruknya doang, yang bagus ga diliatin, kayaknya sisi judgemental gaakan ilang di Indo, hadeuh :(
tetep aja jorok 🤮
@@muhammadalbar8538 kalau duit banyak ga akan itu pengemis dimana-mana sama penipuan scam terhadap turis 🤣
mohon izin copas kata"nya bang buat di video sebelah 🙏🙏
User satria fi standar 6 tahun msh ttp enak dan nyaman sampe sekarang, service dan spare part aman memuaskan. Jd masuk akal kan knp suzuki lebih pilih keluarin gixxer di indo drpd 250cc yg head to head lawan cbr 250rr, r25 apalagi zx25r yg udah 4 silinder, atau mungkin buat perbarui gsx 150 r, mungkin sangat lebih efisien jualan gixxer aja santuy yg penting msh eksis, di indo di bully tp di vrindavan mungkin laku keras jd gk masalah.
India dgn segala kemajuan teknologi di otomotif, sebut saja hero motor, bajaj, tvs dll bisa direndahkan dan dibully org Indonesia, gmn lg kalo mereka berpikir dengan motor buatan Indonesia? 🙈
Motor ini ganteng sih , tinggal nunggu part modif seperti windshield lebih tinggi , lepas mudguard + tail tidy jadi lebi kekar liat dari belakang , soal knalpot gausah diganti aja udah cakep wkwk
Motor suzuki itu mentingin durabilitas daripada gaya
Jujur aja ga semua orang indo nerima desain nya yang nyeleneh.
Tapi pas gw liat secara langsung, desain address malah menurutku buagus, walaupun secara fitur kekinian kurang.
Tapi amat disayangkan lagi bos suzuki dari jepang ini batu banget, dengerin kata konsumen indonesia kalau mau sukses, apalagi pengguna motor terbanyak ada di asia
cuma yg jd pertanyaan, karena sama2 masih impor CBU dan harga juga lebih mahal dari geng ijo yg 1 silinder Ninja 250SL.
Kenapa gak sekalian impor Suzuki Saluto 125 atau Burgman 150/200cc ya bang ?
Padahal jelas market di indonesia lagi hot-hot nya yg laku itu skutik bukan sport, dan justru market sport sedang turun secara nasional.
Saluto mahal bgt kalo msuk Indo bisa diatas 30an gak sebanding dngn CC yg hanya 125 cc
@@ammarjunior lah vespa gimana tuh??
@@ammarjunior Gixxer juga lebih mahal om, gak lihat komen ane, harga Ninja250 SL
@@asharipp beda dong dari build quality vespa bodinya bkan plastik
@@ammarjunior saluto kayanya besi deh yang design sama kaya yang design vespa bro
Kalo aku punya sih akan aku buat kaya tuono karena keren bentuknya ini 👍👍👍
Modif adventure touring ganteng nih motor...
Saya dominan suka suzuki, dan saya suka motor yg nyaman..
Tidak perlu kecepatan, cuma butub torsi... akhirnya masuk jga ni motor ke indo 😍
Bulan kemaren udah keluar tuh versi adventurenya, basisnya dari ini motor, namanya V-Strom SX 250. Kabarnya bakal masuk Indo juga
Pasti di sukai para drag .. cc besar d up pula .. bodimah no 5..
kayanya gw bagian dri minoritas yg lbh suka 250 1 cyl dibanding 2 cyl bang. di rmh gw ada ninja SL sama ninja FI tapi mmg overall karakter berkendara gw lebih cocok ke mesin 250 1 cyl. mungkin banyak diluar sana yg kaya gw tapi kebawa omongan org bahwa lbh asik 250 2 cyl dan akhirnya pake 2 cyl, saran gw mending iktin kata hati kalian aja bro, gmnpun jg akhirnya yg menikmati keseharian dengan motor itu adalah kalian sendiri !
ride safe all !!
Suzuki alami masalah finansial bukan karena ikut MotoGP tapi gara-gara terlalu kaku dalam filosofi desain dan tidak mampu memanfaatkan momentum juara dunia untuk merilis motor baru yang keren.
O iya ngebully produk ya sangat wajar untuk tidak membelinya. Produk itu tidak dibeli karena banyak faktor untuk dibully bukan kok harus beli dulu baru boleh kritik. Logika darimana itu?😏
ini motor 250 cc paling nyaman paling irit yang gw rasain, no debat, gk peduli rakitan india. tapi memang tenaga gk bisa ngejer 2 cylinder tapi kalo urusan ketahanan bawa motor lama lama udh ini gk bisa dilawan, gw salut sih dengan suzuki memperhatikan fungsionalitas pengendara, dari jaman suzuki gt series 2 tak, bebek nya sampai sekarang enak
@Rais Zulfan Nurmadani enggak punya sih tapi pernah bawa punya sodara dikasih pinjem buat touring dari lampung kotabumi sampai pagar alam sumsel dan itu motor enak
Seriously, sebelum saya murtad dan hijrah ke Suzuki, desain suzuki itu kalo saat difoto biasa atau di brosur, B banget. Mungkin malah B-. TAPI, beda cerita saat melihat langsung.
Dan ITU gw alamin sendiri sejak jaman RC100, tornado, Thunder 125 dan 250, serta Bandit 150 dan Gixxer SF ini.
Produk Suzuki itu engga 'photogenic'. Dia kudu dilihat langsung.
Terbukti dari bbrp teman dan rekan kerja yang awalnya mencemooh Bandit 150, tapi saat LIHAT LANGSUNG unit yang saya punya, spontaneously mereka bilang "loh, bagus loh ya kalo dilihat langsung" dan saat dikendarai, langsung bilang "enak nih motor!"
Suzuki bukan dibeli buat dijadiin berhala di sunmori. Suzuki dibeli untuk dikendarai dan dinikmati dalam berkendara.
Disclaimer, pernah punya Yamaha Force1, dan sekarang masi memelihara produk motor Hando sampe 3 biji.
sebetulnya sih ga jadi masalah buatan india 1 silinder 250 tapi kalo naked kayanya lebih bagus dari pada pake pake fairing visor cuman separuh
Kayaknya ada pontesi keren kalo di modif ganti stang underyork, ganti knalpot, sama ganti ban sih
Spion, Windshield, Sein depan
@@hakimfirmansyah6042 yoa, copot behel belakang sama copot mudguard, looks better sih
@@dinoaldepis21 kecipratan yang belakang
@@dinoaldepis21 ganti motornya aja sekalian bang 😅😅
Itu indent karena laris ato emg males datengin nya karena quota import nya blm terpenuhi
Suzuki skrg ampas design nya , byk mtr2 yg seharus nya secara build quality, material, performa bisa jauh di atas merk lain tp di rusak oleh design yg ampun2an
Itu masukan biar suzuki berbenah soal design tp fanboy suzuki mlh maki2 gwe
Edan2
emang nih motor sportnya Suzuki kalau dari foto bahkan video ga keliatan keker, tapi kalo udah ketemu langsung berasa kekernya! Kayak Bandit 150 juga gitu
pake spion bar end, tail tidy lepas mud guard kayanya bakal lebih keker 👍🏻👍🏻👍🏻
Spion bar end +20Hp
@@modestuserwin 🤣
Akhirnya yang ditunggu2 😁
Suzuki jual kwalitas, bukan jual fitur dan model lancip2 ala2 robot tp ringkih...sukses terus den dimas
Coba kalo windshieldnya panjang, tangkai spion pendek, terus ga pake mud guard......lebih ganteng ini motor.
Ga salah sih suzuki dengan pedenya ngejual motor 250cc 1 silinder, hanya saja pricingnya masih agak ketinggian. Coba berani di angka 40 - 45 juta. Atau kalo perlu di bawah 40 jutaan kayak ninja 250SL. Mungkin bisa lebih laris....
Tinggal sentuhan spion, ban, kalau ada rejeki dikasih sidebox. Sama 1 lagi, kurang garang kalau tidak warna hitam atau silver. Menurut saya lho ya..
Mantap om motor nya cantik skali.👍👍
Dalam garis besar motor ini cocok banget buat tipikal orang yg lebih ke fungsional perihal motor yaa, kalo mau stylist pake motor ini menurut gua agak susah nyari aksesorisnya
gw pribadi pecinta suzuki .
yg ku tunggu gsx r 250 eh nongollah gixer .
agak sedikit sedih sih knapa gk gsx r 250
tpi si gixxer ini klok d kasih sedikit sentuhan d body emang ok sih walau gk bnget
Nah, setuju bang dipake sunmori gixxer250 msh terlihat ganteng,kok😊mgkn spion bs pake punya after market yg lbh proper x,ya🤔😁, iya dgr tim ecstar suzuki hengkang dari motogp akhir 2022 ini,terasa sedih,ya😪😔😌
Netijen Indon (bukan netizen Indo) selalu meremehkan India, padahal dari segi teknologi (mereka bisa bikin rudal jelajah sendiri salah satu contohnya) Indonesia masih ketinggalan dibandingkan mereka
rudal ga bisa disamain sama motor harian, udah liat vlog ridwan hanif yang bahas ertiga made in vrindavan?
@@asharipp secara teknologi, rudal itu lebih Advance dari otomotif, sedangkan di otomotif sendiri juga udah lebih maju dibandingkan wakanda, mereka punya produk sendiri dari bajaj, Mahindra dsb
@@dokdok1932 lah dimari mah emang ga punya merk mobil netijen sini kan bandingin selera india sama indo atai global salah kah??
@@dokdok1932 udah nonton belum built quality ertiga made in India itu jelek bagusan buatan sini
@@asharipp ane ngebahas fakta dari sisi teknologi mereka lebih maju, prihal model bentuk produk itu selera dan gak bisa di perdebatkan #imo
Brand mobil/motor milik Indonesia yang beredar apa aja sih?
Suzuki bukan milik India btw (sama aja dengan kita disini dengan brand Jepang atau Eropa)
Spek klakson harusnya mumpuni
Selamat telah menjadi pembeli ke 2 suzuki gixxer 250 bang🙏🔥
Heran padahal pabrikan Suzuki bukan hanya produksi motor tapi juga mobil,, seharunya panrikan raksasa sekalas Suzuki sangat bisa bertahan di moto GP,,, aku mengidolakan Suzuki dari jaman kenirobet junior,,aku sangat mengidolakan Suzuki karena team ini bgtu rapi ,kompak, dari cruw sampe pembalapnya ,,dan aku suka bagt warnanya,,pas jurdun 2020 Kren bagt,, aku suka Suzuki dari ,jaman tornado,satria 120, fu150 ,Shogun sp,dan yg belum punya sekrang gsx 150 dan Nex 2,,, sedih bagt rasanya denger Suzuki cabut dari mto gp
250cc 1cyl, kalo udh masuk indo bakal murah harganya.
Feeling gw bakal populer buat jadi bahan oprekan sih.
keren sih menurut ku ne motor,👍tinggal modif ala ala racing dikit jaa huuuu mantaf ne gixxer👍😅
Saat kita menghina produk motor buatan India, setidaknya mereka lebih maju karena menjual motor mereka di Negara kita, sedangkan motor buatan kita apakah ada dijual di negara India? mari berkaca dan sadar diri, sebelum menghina dan membully
pehobi touring ,pasti ngiler melihat ini,,
touring nggak harus topspeed,, tapi yg penting torsi, nyaman,dan irit
sayangnya kemahalan,,
andai d bikin naked aja d harga 36jt
suzuki gw suka sama mesinnya ,
sayangnya gw cuma gak suka desainnya mulai dari new smash , coba desain suzuki di bagusin . kek misal ngikutin selera orang indonesia .
soalnya sekarang tu . minimal kalau punya motor yg looknya keren agresif , soal mesin kadang nomer 2
Menurut saya pribadi nih mohon maaf klo kurang berkenan.
Ganteng
Keren
Keker
Idaman bener deh
Cuma sayang nya 1 aja
Kenapa suzuki mengalami kemunduran? Ini mesin SOHC padahal dulu ane salut ketika yg lain SOHC cuma suzuko berani DOHC
Apalagi sekarang mundur dari moto GP jg
Bener bener kemunduran yg sangat drastis kan
😔😔😔
Andaikan aku orang paling terkaya di Qatar sudah aku sponsorin itu suzuki biar tetap bertahan di motorgp 🤲
Motor impian ane, semoga lekas kebeli. Dr dulu pengen sport fairing tapi stang tinggi biar kagak sakit tulang belakang. Bismillah
ya gitu gixxer.👌..,inazuma (touring ) yg dulu sdh blm bang? #sy eks.ker disuzuki jatim🙏
Begitu launching, ok good looking, gagah. Ga ada masalah ama body, Udah cakep. Cuma yg paling kecewa nya 250cc 1 cyl 😢 .. kalo 2 cyl ya, gsx gw jual, upgrade ke gixxer ..
Ngga mungkin. Karena 2 silinder 250cc udah ada di GSX-250R. Inget ya, R nya di belakang. Mesin lama Inajumah. Lu bakal sumpah serapahin dan s4nt3t abis tuh motor kalo perlu.
Perkaya literasi dulu, jangan asal ngetik duluan tapi mikir belakangan.
Cek aja vlog mas Manut di Jepang ttg GSX-250R
bukan cuma kota prindapan yang beda, tapi motornya juga beda
Oke di kendarai nyaman juga keren .terutama di kendarai nyaman GK cpt pegel .
alhamdulilah udah kesampean minang gsxr150 emang mantap sih.
mau sekencang apa naik motor dijln raya? utility dan azas fungsi udh cukup gixxer sf ini
Menurut saya, Bikinan negeri vrindavan bukan dibully masalah kualitas tapi lebih ke desain ga mobil ga motor pasti aneh, liat aja baleno atau ignis kualitas oke tp desain ada yg ganjal. Ya maklum lah research desain berdasar opini orang vrindavan tapi dijual di indo ya wajar kurang laku karena selera desain orang indo memang seperti tidak sejalan dg vrindavan.
Saya lihat lgsg dealer memang keren tapi tak berani dekat² krn tak ada rencana keuangan utk beli. Merek India kokoh sy pernah ditahun 2009 pakai bajaj puas sampai bosan dan dealernya tutup semua
Kalo di harga 40 pas gak kurang gak lebih, bisa laris manis pasti, menurutku desainnya cakep, buat jarak jauh enakk
Sebenernya bukan karena bikinan vridafan dibully nya, tapi lucu aja, 250cc fairing single piston ga laku malah dikeluarinnya itu, jelas Suzuki ngga niat jualan 250cc fairing, kedua fairingnya pendek banget, ga niat buat jadi fairing, ketiga single piston terakhir di 250cc tapi tenaga dan fiturnyanya ga lebih baik juga dari sebelumnya. Ganteng? Ngga. Ga punya tapi bully? Kira-kira klo barang menurut kita jelek apa kita mesti beli dulu? Kan aneh malah klo menurut kita jelek tapi malah dibeli. 😅 Tapi orang yang suka dan mau beli sih ya silakan, gw rasa ga ada yang frontal ketemu di jalan ngetawain gitu, diatas aspal tetap toss lah..
Masdim , biasanya mah kalo ada yg hengkang dari MOTOGP bakal ada yg masuk,, siapa tau Kawasaki juga ada pikiran mau masuk lagi ke MOTOGP ditambah zx25r keluaran dari mereka nembus target pasar , mungkin aja kan ya ,, dan bisa aja Suzuki mau ngeluarin kendaraan yg bikin gempar kaya yg udah udah.
Salah bro....motor ini berdarah GSX juga yaitu GSX 250F....(di stnk justru nama ini)...justru desainnya pas banget buat saya. Tepat sekali cuman komentar nyerocos tp nyoba saja belum apalg punya atau beli....padahal motor ini terbaik dikelasnya yg balance antara kenyamanan Dan power....sungguh terbaik! Motor ini enak Dan ganteng. Kayaknya sebutan torsi Dan power kebalik ya....(bisa dikoreksi dlm teks). Fitur standar tapi fungsional...
🤣🤣🤣🤣🤣
Cobain suzuki inazuma 250 bang, bandingin juga sama gixxer250sf
Sundul. 250 cc 2 silinder yang tenaganya siap di puteran bawah, efek mesin gak overbore.
Itu yg goyang² td tau klu bakal masuk channel den dimas ..... diem² yg goyang² mantau dri spion😆
Awal liat di foto emang aneh bener nih motor, cuman pas liat langsung cakep juga romannya, kalo dah di modif menurut gua potensi juga.
Kemanakah Joan Mir dan Alex Rins akan berlaga di independent atau satelit?
9:30 itu motor depan ngapain dah goyang2 gitu??? 😂
Nungguin Vstrom 250SX masuk, mayan banyak common part sama ini motor
Motor Gixxer ini keren, body kokoh, kualitas mesin bagus ng neko2, design tidak pasaran, justru itu nilainya, yakin saya ini bakal jadi sasaran kolektor suatu saat nanti
Btw orang Indonesia selalu menyepelekan kan produksi India, padahal produksi motor mereka keren lho, contoh Pulsar, motor keren, body kokoh, material bagus, kualitas mesin bagus, Krn orang Indonesia kebanyakan suka dgn design daripada kualitas mesin, Pulsar jadi ng exist lagi deh.
Ngawore. Saya punya pulsar kualitasnya busuk.
250 cc..1 silinder, tehnologi lama 50 juta,, sm sekali tak tertarik ...di jamin getar sangat terasa di kaki...