Suzuki Gixxer SF 250 2022, Gak Seperti Omongan Netizen! | Test Ride - MotoFun Indonesia
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Akhirnya kami bisa mencoba motor fenomenal di akhir tahun 2021 lalu, karena muncul mendadak dan bikin heboh jagat permotoran Tanah Air. Inilah Suzuki Gixxer SF 250 2022.
Motor yang didatangkan dari India secara CBU ini pakai mesin 250 cc 1 silinder yang banyak direndahkan. Apalagi pakai pendingin oli, bukan cairan seperti motor-motor sport 250 cc lainnya.
Tapi semua hal itu luntur ketika kami mencoba langsung mengendarainya. Motor ini nyaman dikendarai untuk harian, aman untuk pria yang mau motor sport tapi gak bikin pegal-pegal.
Soal mesinnya yang banyak diejek pun, ternyata memuaskan lho. Akselerasinya pun impresif dengan konsumsi bahan bakar yang terhitung hemat.
Penasaran sama motor yang dijual Rp 49,3 juta ini? Langsung takis videonya, tonton sampai habis dan jangan lupa subscribe, like, dan berikan komentar kalian. Enjoy!
----------------------------Follow Us----------------------------
Website: www.autofun.co...
Facebook: / autofunid
Instagram: / autofunid
TikTok: / motofun.indonesia
Shot by: Daffa Syahnabil
Edited by: Daffa Syahnabil / daffasyahnabil
Host by: Ainto Harry Budiawan / harrykriwil
![250CC KENA TAPAU DENGAN SKUTER JE ! | Suzuki Gixxer SF 250 Malaysia 2024 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/6Huzc6NiD1Y/mqdefault.jpg)
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
![รวมมิตร ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #4 SS2 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/kl86m9gnLt8/mqdefault.jpg)
Menurut kalian, tepat gak sih Suzuki rilis motor ini di Indonesia?
Tepat2 aja sih. Mungkin pasarnya bapak2 yg gak kuat nunduk tapi seenggaknya pengen motor 250cc yg ttp racing look.
Tapi yg jelas pasarnya bukan saya, soalnya sya gak naksir✌️😆
Menurut saya sdh tidak tepat lagi, kenapa Suzuki ngak belajar dari kasus Honda CBR 250R & Ninja RR Mono yg kurang sukses penjualannya, apalagi dg harga baru Gixxer SF ini udah bisa kebeli motorsports 250cc 2 cylinder 2nd, kan byk kaum mendang mending jd pabrikan harus bener cerdas & cermat bikin & jual produknya😁
@@bayusegara5996 mikirin harga jual mending beli emas atau main dolar 😂
Saluto yg paling tepat
Mesinnya bagus buat turing.
Bikin versi adventure nya.
Dengan harga ga lebih dari 60jt.
Versi fairing dan versi naked bike mah..
Berat....
Secara pribadi saya lebih suka motor yang tidak terlalu banyak fitur ini itu, karena menurutku sensasi berkendara motor itu menikmati perjalanan tarik gas dan hembusan angin
Sang idealis ngeluarin jg 250cc barunya, ni motor segmennya buat pria matang yg hobi adventure, cb dibikin versi nakednya, lbih pas dgn karakter mesinya.
Klo saja honda tiger ngeluarin yg baru, cocok bgt nih pakai mesin single sohc sperti gixxer 250cc torsi lumayan gede, kompresi g trllu tinggi, cukup oil cooled, pasti nyaman buat ngGas luar kota luar propinsi 😄
Kayaknya mesin sama xstrome bang
sedikit penjelasan buat para nyinyirers
shock kok gak USD om
hock usd itu mahal dan perawatannya harus ekstra dan gak gampang. sekali as tergores ya udah auto celengan bobok. namanya as di posisi bawah pasti lebih rentan terkena kerikil dan dahan ya tau sendiri lah jalanan lokal daerah tidak semua bagus. walaupun itu telescopic tapi kan diameternya gede sehingga mampu meredam getaran dengan baik dan diajak ke hutanpun hayu aja gal mikir as lecet.
kok gak radiator om
karena radiator itu kita harus ada perawatan dan pergantian part berkala misal coolant,fan,thermostat,kisi kisi radiator gak boleh terhambat,dan yang paling parah adalah tentang seal waterpump jika sudah bocor ya auto mahal. ya bagi yang gajinya 4x UMR sih santai saja.
oil cooler itu lebih simpel dan fungsinya sama kok untuk menjaga kestabilan suhu kerja mesin dan kita gak perlu melakukan perawatan untuk hal yang di sebut diatas. yang udah pernah ngalamin radiator bocor atau soak di jalan pasti merasakan betapa menjengkelkannya apa lagi ketika touring jauh.
saat ini kiblat permotoran si juki di vrindavan sehingga modelnya ya ala ala shahrukh khan gitu. orang vrindavan itu menyukai hal hal simpel nan fungsional.
satu hal yang kita sesalkan itu cuma kok kenapa si juki model design nya nyeleneh sehingga kadang kita sebagai bikers di indo merasa sewot "designer nya hara kiri saja lah kalau gak mampu bikin model selera asia"
dirutnya juga sombong gak mikirin perasaan bikers indo karena hanya mikirin bikers vrindavan.
bikin saja model satria hiu reborn dengan mesin gsx dijamin itu si mx dan sonic merinding geli.
#sijuki_hamamatsu_keraskepala
Mikir kesitu sih itu new CBR dan new R15 V4 gak bakalan pake shock USD 🙄
kl mikirnya gt sih orang jg gakmau pale 4silinder soalnya perawatannya lbh mahal nguras kantong & kondisi jalanan jg gakmendukung ngegas sampe 180km/jam...
maksud gw gini bro, kita jg mesti paham komentar netizen itu gak terlepas dr komparasi harga dengan yg sekelasnya..
ky 250sl mau gmn pun kekurangannya gak banyak dihujat krn harganya ya memang dinilai sesuai sm netizen
@@speakdewa Emang ada motor CBU harganya murah bro, serius nanya 😁
@@herigunawan69 gw jawab ya bro: semua CBU tentu harganya jelas akan relatif lbh mahal.. kl kita ngobrolnya cm sampe disitu sebenernya cm soal logika angka saja, semacam hitungan matematis biaya yg otomatis menghasilkan angka lbh besar.
tapi logika netizen (sbg potensi market) kan gak stop sampe disitu bro.. mereka harus punya punya alasan knp harus beli produk yg lebih mahal dr bbrp pilihan sekelasnya.. bbrp contoh alasannya :
- performa mesinnya diatas motor sekelasnya yg gak CBU
- teknologi & feature nya diatas motor sekelasnya yg gak CBU
- penampilannya exclusive yg gakbisa disaingi sm motor sekelasnya yg gak CBU..
- merknya memang exclusive,, yg scr sosial punya kasta diatas motor yg gak CBU..
dan msh banyak lg alasannya,,
nah kl pertanyaannya knp netizen banyak yg komen negatif ya krn mereka belum nemui alasan yg pas aja sih..
sebenernya suzuki pernah menjawab telak hampir semua alasan kita knp mau membayar lbh mahal lewat produk (contohnya) fxr.
gw sendiri msh nyimpan unit FXR dlm kondisi full original,, sparepart mesinnya sebenernya pnp sparepart satria fu, tapi gw punya alasan knp masih milih nyari sparepart originalnya meskipun harganya bisa 500% diatas sparepart fu.
btw sekedar pandangan aja nih, sebetulnya akan lbh masuk akal kl yg dijual scr CBU itu justru GSX150R, krn atleast tipe itu menjawab bbrp alasan knp orang harus bayar lebih dr motor sekelasnya..
Nah sampe disini netizen jd ngerasa bingung sm gaya marketing suzuki makanya netizen jg skrng banyak yg nganggap suzuki ky yg asal2an ngelempar produknya di market (khususnya indonesia).
intinya sijuki tu kek "nih motor yg cocok buat dipake di negara dan kondisi lo, mau beli syukur gk beli juga gk ngapa"
bener Bang, ini motor memang punya ciri sendir dan ga semua orang suka. gw sendiri suka di beberapa bagian motor ini, karena gw sendiri pengguna Suzuki jadi tau dimana kelebihannya yang ga di miliki dan diumbar seperti kompetitor. tapi untuk motor ini gw lebih suka yg model Nakednya. itu sumpah keren banet sih. kalo motor itu mau dinamakan bandit 250 juga cocok.
sebenernya Suzuki punya motor keren kayak model SV atau V-Storm itu mungkin yg bisa jadi penggebrak jarang banget yg main di genre itu
Sayangnya di Indonesia suzuki fokusnya ke persaingan sama gandeng brand lain, daerah saya sama sym dan motor gerobak, gixxernya sembunyi
Keren bos...penjelasannya bijaksana banget...tapi tetap pengen minangin inazuma second,udah agak murah kepala 3...kalau udah bosen jual murah ama saya ya bos. Saya pecinta suzuki,,sempat punya thunder arashi dan smash...bangkitlah suzukiku....
Ada tuh di Balikpapan harga 32
Aku pengguna Inazuma memang recommend om
Gan. Dulu saya pernah beli inazuma 23jt. Kondisi mulus, mesin aman. Odo rendah, dan saya jual laku di 28jt . Intinya maksud saya, yg dijual rata² itu overprice. Harusnya udah kepala 2. Bukan 30jutaan lagi.
Tapi yang pasti inazuma berat. 😂 top speed 134. Tarikan awal sih enak. Top nya aja loyo. Cuma pasti beli inazuma bukan utk ngebut²an. Lebih utk touring cocoknya. 😁. Jok nya itu yang empuk banget. Jd enak jalan jauh.
Inazuma,, Motor Bapak"bgt... Enak di pakai,,
Saya juga Mau,,, Cuman gk ada bajet,, Ces,, paling" Kredit😁
Udah pernah liat Gixxer secara langsung beuuhh Ganteng beud... Walaupun minim fitus seperti USD dan lain lain, tapi Gixxer punya sisi kegantengan yang jarang orang tau, Gixxer punya ciri khas, untuk sementara gw pake Satria lumba Kenny Robert dulu😅, duit kagak nyampe buat bawa pulang Gixxer
satria legend ini,,liverynya keren
Sudah pake hampir 1400 km Dan setiap mengendarainya selalu pingin lagi Dan lagi...mantap! Saya puas memakainya....
Suzuki hadirkan Gixxer 250 sf hanya untuk perkenalan Dan menjaring konsumen setia Suzuki yang dirasa saat ini mulai mengendur, itu pun harga emang sengaja dibuat Mahal agar gak saling rebut market gsxr 150
Buat harga motor 250cc ini termasuk murah sih.
Nyala lampu depan led sangat terang Dan kuat menembus gelapnya malam seperti kepala anak panah melesat....keren! Suara motor senyap hening terasa aura misteri. Suspensi motor ini nyaman sekali...rem? Luar biasa....ada reviewer yg beri nilai 9,5 wow! Kekurangan oleh reviewer menurut saya tdk prinsip, hny bentuk head lamp, adanya "slebor" tambahan utk menahan kotoran, Dan bentuk spion...berarti secara keseluruhan motor ini memang direkomendasikan! Terima kasih.
@@bayusegara5996 masalahnya saya bukan sales....
Menurut gua ini motor keren terutama kualitas material Suzuki mmg lebih baik ketimbang brand sebelah
yg pada ngomong kalah ama gsx,lari sekelas 150 cc,,pernah nyoba aja blm udh komen,,gw pernah coba di india ni motor akselerasinya gak akan bisa di lawan kelas 150cc,,top speed masih bisa 149-150on speedo(berat pengemudi 100kg)dimana nyoba r15v3 cuma bisa 141-142 on speedo dan gsx 145on speedo(dengan berat sama 100kg),,,
Sebenarnya motor 150cc 4-tak realnya ga bisa lari lebih dari 130-an
Real nya ya
Klo di speedo ya ditulis berapapun bebasshhhh
@@dewisnu9168 Masih nyampe buat 130kmh keatas base on spedometer gps, tapi buat yg fairing aja (karena settingan RPM tinggi di ECU didukung stransmisi gear yg lebih optimal untuk ngebut) . GSX r150 di speedometer gps bisa mencapai 138-140kmh dan R15V3 masih bisa meraih 135-137kmh di gps.
Marketnya buat orang2 yang pengen sporty tapi tetep nyante, performa cukup ngebut tapi tetep ngirit, bisa diajak jalan jauh, ga bikin boyokan, ada marketnya sendiri keknya, benernya oke loh
Sy sebagai penggemar setia produk suzuki merespon positif gixxer 250f ini bisa masuk di indonesia. Motornya kena dihati. Thx buat bro yg sdh review gixxer ini semoga sukses dlm segala aktifitasnya.
Kalimat kalimat awal begitu mendalam dan bgitu terasa mengingatkan built quality motor motor keluaran astra...
Gua salutnya sama suzuki. Shock depan masih bawaan pabrik. Logikanya ngapain pake merk lain.. itu cuma permainan sales aja.. supaya yg beli menarik.. dan kualitas shock asli pabrikan lebih awet ketimbang shock merk lain.. jd tampilan terlihat standar. Orang yg jiwa nya otomotif pasti bloon.. gatau apa". Bisanya cuma ngomong hedon,keren..
Pdhl yg standar lebih karismatik dilihat orang adem.. krn motornya ga neko"
Tepat!
@@bayusegara5996 giliran ada yng pro dikatain sales.. netijen
Y klo punya duit sih sbtulnya sesuka mereka mau modif kek mana. Klo soal kualitas ada harga ada barang lur.
Velknya bgus. Ini bwt orang yg pengen motor sport tp rasa motor touring, pengen rasa tenaga 250cc tp 1 silinder.
Akhirnya saya bisa berikan info yg katakan mending Ninja 250SL dibanding sf250 adalah sf250 sdh dilengkapi REM ABS Dual Channel, lampu depan belakang sdh LED, ban radial Dan ukuran ban dua nomor lbh besar ditambah ini CBU dari India...jadi sdh terjawab kenapa hrg lbh mahal yg sebenarnya hrg sudah tepat Dan masuk akal.
Lampu sdh LED tp gede banget mikanya ky lampu motor yg masih halogen, harusnya bs dibikin lebih sipit. Lainnya no komplain karna sesuai harga under 50 jt. Kalau non ABS mungkin jauh lebih murah lagi
Mau Suspensi Teleskopik mau USD kalo motor dipakai buat harian, Sama Aja Bro gak ada bedanya selama diameter suspensi dan materialnya sama...
USD emang lebih unggul saat kecepatan tinggi atau kondisi off road, tapi sekali ada komponen yg rusak komponen lain langsung ikut rusak dan harus ngeluarin duit yg gak sedikit.
Kalo mau motor harian lebih enak ya pake suspensi Aftermarket aja, entah materinya yg lebih bagus atau diameter nya lebih besar, gak harus apa-apa USD.
Dari semua motor 250cc keluaran sekarang gk ada yg membuatku tertarik kecuali yg satu ini😅(ada beberapa kyk zx250,KTM). Selama ini gw kesulitan cri motor 250cc 1 silinder karena mentalitas pasar kita terkadang yg doyan suara sama top speed. Padahal ajang balab moto 3 aja pake 1 silinder. Dari video diatas ngeliat suspensi ma joknya nyaman banget. Trus karena dia sohc dan hanya punya 1 silinder tarikan bawahnya pesti bagus untuk tanjakan dan stop n go(motor sport anti pegel).
12:20 hasil ini lebih realistis daripada kanal sebelah yg udah upload hasil test akselerasinya malah sama dgn motor 150cc dan konsumsi bbm bisa setara motor 110cc kan aneh
Chanel yg mana?
Sedikit info bahwa satu silinder punya torsi gede dibanding 2 silinder. Karna volume, panjang langkah lalu dan besar piston beda. 1 silinder ttp cocok dipake di perkotaan. Kcuali klo emnf pengen balap sirkuit.
Tepat sekali...
I own this motorcycle and have ridden approx 10000km now , if anybody has some doubts or questions related to this motorcycle please feel free to ask I'll try to answer it 😁🙌
How good the engine performance of this bike compare to 150 cc such as r 15, gsx r 150, cbr 150 r?
Hanya orang tertentu yg tau kualitas suzuki sebenarnya😁
biasa orang klo belom ngerasin punya atau bawa harian motor suzuki begitu wkwk ... klo dy pernah megang pasti beda lagi omonganya bro wkwk .. klo suzuki sparepart copotannya aja masih bisa di hargain dan itu masih banyak yg jual .. kalau di pikir² kita dari pada beli part kw klau ada pilihan part copotan lebih pilih part copotan karna kualitasnya pasti masih bagus .. saya punya tornado dan bapa saya sempet punya smash motor suzuki bisa d bilang bandel sih emang .. sayang cuman kalah model aja
Salut sih sama situ dari sekian jt penduduk indonesia ngga sampe selusin org yg ambil ini unit hihi
Ini salah satu sport tourer yg sy suka (inget yaa ini sport tourer, bukan sport racing ataupun racing replica buat adu speed dan balapan) yg mengutamakan kenyamanan dan keamanan secara keseluruhan untuk touring, built quality jangan ditanyain dah, pasti kokoh banget
beli kaga?
Gak bang, cuma nyoba doank 🤣
Kurleb ninja SL cuma lebih kokoh.
Biasanya mesin tegak 250cc bagus di torsi, apalagi kalo touring ketemu tanjakan curam, khususnya di lombok tempat sy tinggal, walah satunya di sembalun daerahnya, motor seperti ini pasti anteng buat naik.
Gak sanggup beli, hidup dari gaji umr, cuma punya supra legend sama byson custom semi cafe, yaa syukuri aja 😅
Sohc lebih mudah dan murah ngerawatnya, dan katanya ini lebih nyaman di bawa jalan harian. Tolong bawa jg yg sf 150 nya. Sekali anda mencobanya anda akan mulai suka padanya itulah suzuki
Kayaknya buat pemula yang ingin naik dari cc kecil ini sangat cocok, karena tarikan bawahnya sopan.
Jadi pengen Beli euy, ane pengagum Suzuki juga, apalagi ane demen Suzuki Karena jasa besar mereka d awal2 era Tokusatsu dengan jadi sponsor utama Motor para superheronya 😍
gassskeun bang
Sepertinya motor ini sesuai dengan kebutuhan ane om, ane perlu motor buat touring keluar Kota tapi desain sporty dan irit, Kalo soal silinder mah gak begitu penting ane bukan Pembalap 😁
Sya hanya bisa berdoa semoga suzuki bisa buat motor yg cocok di selera indo. Bukan india.
Motor sport touring jangka panjang anak muda sampe bapak" Masokk build quality joss awt sparepart murah sparepart
Mungkin bisa ditambahkan Bang, bahwa walaupun oil cooled, namun blok dan head sudah engga perlu lagi pakai sirip pendingin. Ditambah lagi, kapasitas oli yang juga sedikit. Ini sih goks bener lah ya, mengingat tadi gimana ampuhnya sistem SOCS ini dalam meredam panas jauh melebihi sistem pendingin air radiator.
Cuman sales merk sebelah aja yang ribut hujat.
Sebenernya bukan soal selera, karena itu subjektif. Yang jadi pengganjal utama tuh segmen harga yg dituju.
Di India sana, ni motor ditujukan buat skak mat motor sport 150cc yg harganya mulai mendekati kelas 250cc. Jadi secara harga, sekelas dengan Ninja 250SL.
Suzuki maksa banget sih import utuh gitu, ketembak cukai jadi keseok2 di 40jutaan deh. Terkesan setengah hati, ndak niat jualan. Senasib sama CBR150R dan 250R jadul yg dulu Honda impor dari Thailand, susah laku karena faktor nilai guna dan harga yg harus dibayar sangat pincang.
Eeee mbok ya diambil aja desain rangka dan mesin aja gpp karena emang bagus kok, trus body didesain ulang buat disini untuk kemudian dijadiin CKD. Pasti reaksi pasar gak akan senyinyir ini.
Yang paling mengganjal ya memang harganya, kalo 42jtan pasti jauh lebih layak dibeli
itulah ciri khasnya suzuki indo kan, "nyalakan nyali" 😁😁
Ya
Entahlah mindset saya dg harga segitu paling tidak harus ada salah satu fitur yang menonjol atau sangat terlihat oleh mata, misal satu saja rangkanya yang kliatan bagus, atau swing arm yang bisa lebih kekar? Kalo shock ga harus banget USD
Kalu cuman pembanding sama ninja SL mono, saya bakal milih yang mono asal problem overheatnya bisa tuntas 😅😅
Tinggal kasi stang tinggi brasa banget mesin turingnya hahaha
Suzuki itu engga mobil engga motor selalu membuat orang terkesan biasa aja klw lihat pertama kali dan baca spek nya. Tapi setelah coba baru tahu klw mobil atau motor nya Itu enak nyaman dan fun to drive.
Saya berpandangan, klo beli motor pilihlah motor yg tangguh dan build quality nya bagus 👍
Meskipun merk tsb model pilihan nya sedikit, meskipun miskin fitur dan meskipun designnya kalah dengan tetangga sebelah, tetapi selama Powerfull/Tangguh dan Build quality nya bagus ya motor itu layak jadi pilihan adalah motor Jepang sejati 👍
Karena motor itu sebenarnya untuk nganter kita kesini dan kesana, yg penting sampai di tujuan dengan selamat dan motor tidak ada kendala ya itu saja sudah cukup 👍
Tapi klo tujuannya ngikutin trend dan gaya ya itu yg ga ada habis"nya dan mahal karena jadinya beli motor baru terus dan uang habis untuk modif ini itu ga ada habis"nya!!!
Padahal klo standar pabrik ya aman" ajha dan ga semahal modifikasi
Dan jangan berpikir beli motor baru lalu dijual second pasti untung, karena biar merk honda pun klo dijual second pasti ga semahal waktu masih baru, pasti ada penurunan nilai jual dan harga jual karena second
Tetapi selama motor second itu kondisinya masih standar, ori apalagi masih sehat ya motor second itu akan jadi motor second termahal di kelasnya dan di sesama jenisnya apapun merk motornya dan apapun tipe motornya, karena motor dan mobil bukan tempat investasi, klo mau investasi ya belilah emas di pegadaian saja
Motor n mobil bukan tempatnya untuk investasi 👍
Dan modifikasi apapun malah menurunkan nilai jual dan harga jual second nya karena pembeli cenderung nyari yg ori n standar ✌
Sekarang saya suka produk suzuki karena tangguh, bandel dan awet
Bahkan ternyata sparepart nya ga sulit
Bahkan ternyata sparepart ori SGP ternyata tidak semahal sparepart ori tetangga 👍
Larinya juga enak
Build quality juga bagus
Dan enak berkendara suzuki
Nyaman poll dan 👍 performanya 👍👍👍👍
Itulah Suzuki 👍👍👍😊😊😚
Selama motor kopling, mau motor ampas merk apapun, dari saya selalu dapat 4 jempol. Topp!!!!. Btw, antara percaya ga percaya, trnyata beneran harganya 49juta sekian2. Wah wah wah..............
Ini sport touring. Jadi ga 100% sport kaya ninja fi, sama CBR 250rr. Netizen asal ngehujat aja. Sesuai dengan pasarnya karna di indo belum ada sport touring. Gituuu😁
review yg sangat netral, mantap
Mantep sih penjelasannya gak kayak channel sebelah yang cendrung menghina dan menampilkan sisi buruknya saja
Worth it untuk dimiiliki sebenarnya...karena harga mirip r15 dan cbr150 tapi kamu dapat 250cc
Modif dikit ganteng ini. Stang,ban,pelek,ilangin tebeng di ban,knalpot. Ganteng udah yakin
Kacanya dibikin jenong aja dah ganteng
Motor buntat dari suzuki, tetap setia dgn R25, irit seperti 1 cylinder, power dan akselerasi juga enak, handling juga lincah, nyaman pula.
😂
Selera orang lain beda beda bos mau mau motor merk apapun ok yg pnting selera masing-masing jdi pahami itu
@Yansen Benington Lah iya. Emang gak ada pembaharuan di mesin 😂
Tapi soal aksesoris sama spare part boleh diadu harga sama stocknya. Buat modif juga gak mahal2 😂
Lebih enak xmax om kalo sm r25
@@empempempe semua kembali ke orangnya, kalau buat manufer atau yg suka speed corner dan tidak byk barang bawaan dan tidak masalah dgn penggunaan kopling manual ya pasti milih R25 atau motor sport fairing/naked lainnya.
Tapi orang yg suka praktis, bisa muat barang bawaan tapi tenaganya oke juga dan tidak masalah dengan beban motor serta keseimbangan motor krn xmax itu lebar dan berat pastinya butuh postur tubuh yg sesuai dgn xmax..
Jgn dipaksakan kalau tidak sesuai dgn motornya mending beli nmax atau pcx dan di upgrade kirian dan boreup/strokeup kalau mau lebih kencang
Gw dr 2005 pk thunder 125 .
Nunggu sampe nemu Suzuki yg layak buat ganti nih.
Mulai naksir Gixxer . Mau ke showroom ah .
Mantap kali
Yoi, motor tuh dicoba dan dirasakan langsung bukan hanya dibaca speknya lalu mengandai2kan performanya.
Yg gua suka dari Suzuki mesin yg sangat presisi entah pake apa bahan dan mesin cncnya pengenya part ORI aja kalau part kw kayanya gak singkron
Saya naksir buntut belakanya karena terkesan gagah... Joknya tebel jadi nyaman buat boncengers, ditambah lagi ada behel buat pegangan mantap. Lampu belakang juga saya suka bentuknya dan nyalanya kelihatan mewah...
Tapi saya ga suka spakbor lapis mudguard... kaya aneh aja udah ada spakbor eh ada mudguard pula. Kenapa ga pake mudguard aja trus plat nomor taro di mudguard, spakbor ga perlu. Lampu sein jadikan 1 sama stoplamp jadi 3 in 1 pasti keren... juga saya ga suka fairing depannya, lampunya itu kaya kurang sporty aja sih coba kalau Suzuki bikin lampunya 2 lah kaya motor² fairing lain pasti lebih keren, juga windshield nya itu ga guna, coba buat yang lebih tinggi lah
Suzuki gixxer ini lebih cocok jadi sport touring sih karena posisi berkendaranya yang nyaman
bagian depan dinaikin dikit + dikasih box penyimpanan di belakang oke juga nih motor ( Gixxer SF Touring 😁😁😁)
sangat cocok untuk pemkaian harian ini, gak bnyak perawatan
Mantap hemat biaya.. ga perlu biaya untuk pendinginan.. cukup udaraa
Motor suzuki gixxer 250 satu cylinder,,dari desain enak juga buat touring dan yg pasti lebih murah perawatan,,soal power saya rasa lumayanlah
Motor buatan India, bukan selera orang Indonesia. Bentuknya aneh.
Ini sih di jual Indonesia untuk orang India yang ada disini..
R15 juga dari India aslinya
Keren sih apa lagi ganti visor sama spion ganti lampu sein copot smua sayap blakangnya tambah oke
Suzuki, Inovasi tiada henti,
Tapi yang saya suka dari Suzuki itu Satria dengan GSX nya, dan roda 4 nya tapi ga semua
Montor ini sangat cocok kalau buat perjalanan jauh
Muantap Suzuki.... Irit pula 35 kilo/liter ini nyaman banget apalagi pendinginnya oli bukan air ...aman dah buat turing
Mntep bos yg 250cc. Sy jg pakai suzuki 150cc oc banget. Maju trs suzuki
Motor.yang sangat limit di indonesia pemiliknya, pernah lihat di jalan ngelibas kawasaki 250 cc enak banget yang awalnya pemakai kawasaki belagu banget geber geber di sebelah gixxer yang pake gixxer santai aja gak ngaruh gak panasan malah akhirnya sinkawasaki yang panas dan akhirnya sekali tarik gas di libas habis kawasaki nya ketinggalan jauh 😅😅 dan berusaha terus mengejar gixxer, dan saat itu juga saya baru tahu memang gixxer luar biasa mesinnya kaya setan larinya...😅😅😅
Saya malah pengen punya karna unik dan riding position yg nyaman
Segi kenyamanan suzuki tiada tanding, meski honda yamaha punya belum tentu 1 - 2 bulan pakai. Suzuki tiap hari kemana pergi meski tiada teman di jalanan. Hampir 40 th tetap suzuki hingga nanti. TRS kapan rebound.
Percayalah motor suzuki suspensiny gokil 👍👍👍
250 cc sohc jomlo silinder,
No radiator
No usd
Arm kotak tahu
Kunci kontak jaman penjajahan,
Hahahah. Kalau loe di kasih unit gratis mau gak
@@bayusegara5996 hahaha mau banget,, ambil mesinnya, buat swap mesinnya ke rangka Nozomi tiga roda .
Bang bos mampu gak belinya😂😂😂😂 atau hanya bacot😂😂
@@soktukangprediksi6568 mampu boss,, buat apa beli, kalau nggak minat,
Justru itu ga radiator bukane orang indonesia ga mao ribet untuk perawatan apalagi jiwa pelit haa
Motor ini di India sana ada versi naked nya apa nggak ya? Kayaknya menarik kalo naked 🤔
Tak bisa dipungkiri raungan 2cylinder SGT di minati di Indonesia.. Disaat kompetitor memakai 2clynder ... Eh Suzuki???😌
Karakter mesin 1 cylinder sama 2 cylinder berbeda jadi pembeli punya pilihan
Untuk orang India di Indonesia.
MOTOR YG HARUSNYA KELUAR DI thn 2000 an...
Di tahun 2000 malah ada Suzuki FXR 🤣
ciri khas birunya suzuki memang beda...
ini motor cocok buat fans berat suzuki..
kalo mobil ya S-cross khusus buat fans beratnya suzuki
bukan buat kaum mendang mending
kalo orang uda cinta ya beli...
Mending oil coler sih selama ini belum ada nih kasusnya satria fu overhead.malahan yang sering overhead malah si pikson😂🤣🤣
*overheat
Yg suka ngejek itu biasanya kurang piknik...belum rasa bawa motor ini,TDK punya motor ini,yg ada hanya nyengir doang..mereka tu iri SM Suzuki...Krn Suzuki itu inovatif...
Pernah make pnya temen ku bawa ke dieng,,,enak bnget,,,irit bbm jga,,berasa bawa motor 150 cc
salah satu motor bagus dari Suzuki
Sekilas dari depan emang beda dari yang lain tp mnrt gw ttep kurang aj, pasaran india dimasukin ke indo.
Minus :
- Body blkang mirip cbr150 thailand
- masih satu silinder
Overall gw bisa nerima si kekurangan lainnya tp kurang 2 itu aj
Untuk bunyi raungan rpm rendah cbr juga gitu bang. Mesin gede emang karakter nya gtu. Tpi klo udh jalan gigi 3 bunyi nya hilang
Habis lepas gas ada bunyi unggggss... 😅😅
Klo gw sih.... dapet motor ini Udah Alhamdulillah bngt,...keren pokonamah.
Sekarang pada g suka beberapa taun lagi paling di cari gara" unik populasi dikit jd brang langka
Gue nonton video ini rencana mau ambil bulan September 2023 di Malang pas pulang cuti kerja. Soalnya di Blitar sudah tutup dealernya😊
Udah ambil om ?
@@sulindroprabowoprabowo7489
Sudah mas, sesuai komenku diatas.. Tanggal 9 September 2023. Bagi pemula enak mas motornya tapi bagi yg paham perkembangan jaman, motor ini kurang upgrade karena merek lain sudah menciptakan 4 cylinder sedangkan gixxer masih 1 cylinder dengan cc yang sama. Namun kualitasnya ga bisa dibilang murahan, kualitas suzuki.. Untuk harian ataupun touring sangat cocok tapi tidak untuk anak muda ya segmennya, motornya paling murah diantara merek lain. Aq dapt 47.3 jt
@@sesayapofficial7979 di dealer gadang ya, beli yang rakitan tahun berapa ?
@@sulindroprabowoprabowo7489
Waduuh ga tau rakitan tahun berapa, asal beli aja kemarin.. Maklum belum paham motor sport fairing, main motor kopling laki aja baru pas punya ini selebihnua pake supra x punya istri.. Suzuki gadang mas ambilnya dan skrg malah pengen ZX25RR, mantep suaranya☺☺ tapi ya itu, harus nabung lagi. Mau jual gixxer juga sayang😅😅
Yang kurang dari motor ini cuman desain, kalo masalah yang lain udah ok, udah pernah juga di review sama otomotif tv, dan owner dari one3motoshop itu salah satu fans suzuki sport fairing nya wkwkwk
Suzuki
Kalo mau bersaing, benerin service center + sperpat di permudah pake aftermarket jangan dikit2 harus ori
Bocil kere
Komen orang kere y bgini mau nya park abal abal
Kalau radius putar setang motor sport rata2 cekak/pendek bang, saya dulu pakai suzuki rgr 150 jg gitu, tp enak buat nikung
Menurut saya motor ini lincah...
Bakal jd next thunder penunggu gudang 😁
itu urusan pabrik suzuki
tinggal dirubah model streetfighter touring enak bgt ini...untuk bapak2 yg suka touring jakarta bali
Ini motor keren banget, dan bisa laris banget
Andai ini tahun 2002
Tahun 2002 ada Suzuki FXR 🤣
yg nyinyir itu kan mayoritas masalah desain yak, dan terima aja nyinyiran itu 🗿
Suzuki buat ini motor bukan untuk kaum mendingan, mendingan 250cc 2silinder bla bla bla, tapi ngk beli salah satu nya
Suzuki buat motor ini buat yg rindu motor sport touring & pecinta suzuki sejati gw pnya dia suzuki thunder 125 2014 & arashi
Sebenernya bukan masalah soal jumlah silindernya.
Tapi harganya yg cukup tinggi bila dibandingkan kompetitor
Pernah melihara suzuki gak?
@@adiarya1535 tornado gx
@@adiarya1535 dan shogun 125
@@mazdody msh masuk akal mengingat statusnya cbu, klo lokal kayaknya bisa sekitar 38-42jt
@@adiarya1535 udah dijawab kok diem aja?
Emang gak boleh komplain?
Mas harry kenapa nggk di otomotif tv lagi ya, pantes lama nggk lihat di otomotif tv.
Padahal termasuk senang sama review dan penyampaiannya
Kayaknya Suzuki Gixxer 250SF lebih kencang daripada Suzuki GSX-R150 bahkan V-Storm 250 pastinya lebih kenceng daripada GSX-R150 apalagi Fu Fi klo mereka sama" balapan di trek panjang dan jauh n sama" standar
Tapi motor 1 silinder 250cc paling cocok buat jalanan di Bali karena torsinya besar dan irit BBM
Tinggal ganti visor jenong plus repaint hitam lepas plakbor bawah papras jok dikit dah ganteng banget ni motor
Untuk di Bali justru lebih cocok motor yg seperti ini untuk trek pendek karena lebih mengedepankan Torsi!!
Saya ch gak masalah dengan jumlah silinder. Tapi desainnya seperti kembali ke era 2000 an. Atau ala2 india . Seperti CBR 250 gen 1
Betul bgt om , bapuk bgt diliat kurang modernisasi bgt.
Cocok buat riding santai anti pegel
motor ini berpendingin oli (oil cooled), bukan berpendingin cairan
mantap tembus 154 km/jam...deeehh
D saat pabrikan lain berlomba lomba membuat motor 250cc 4 cylinder ehh ternyata suzuki malah berani merilis motor 250cc 1 cylinder....
Mungkin ini jga salah satu penyebab knpa dealer suzuki d daerah saya bnyak yg tutup ☺️
Untk motor matic clasiknya (saluto) udah 2 tahun d tungguin smpai skrang gak ada tnda2 akan di rilis 😅
Akhirnya pabrikan sebelah lebih dluan lagi merilis matic clasik yg modelnya unik (fazzio).
Terus gi mana sama KTM , BMW , RE ? Mereka rata" 400 cc kebawah masih pake 1 cylinder kok.
@@Rizky.saputraa hhhmm yg saya maksud di sini untk pabrikan yg berhamburan di jaln dri sabang sampai maroke. & Kita semua tau hanya ada 4 pabrikan yg cukup d kenal yaitu, Honda, Suzuki, yamaha & kawasaki...
Saya tdk membahas motor yg sangat langka di temukan d jalan raya.... & Pabrikan yg anda sebut itu adlah motor yg hanya bisa di beli oleh para sultan 🤣🤣🤣🤣🤣
Kalo posisi berkendara nya gak pegel buat harian, aku Pilih ini daripada motor naked
Klo mau lebih kenceng, ganti mata gear belakang turunin 3 atau 4 mata juga tambah aduhai ini motor speednya, sohc overbore, berasa make scorpio/tiger tp, up kubikasi jadi 250cc 😁
Mnurut sya suzuki mning terusin perjuangan GSX-R 400 4cilinder buat nyaingin zx25r.
Harusnya harga 30an, bersaing ninja 250 sl.
Mungkin bisa dipertimbangkan!!
Kemungkinan besar banyak partnya berasal dari luar negeri.. jadi harga jual agak bengkak
Motor spek india tapi di launch global kah? Pantasan aja dihujat bukan mengecilkan tapi masak belom pakai radiator sih hedeh 😅