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過去に新車で購入したCセグメントのドイツ車（アウディでは有りませんが）を10年5万キロ程乗っていました。マイナーなトラブルも少なかったです。現在諸事情も有り、中古で購入した2リッターターボの国産ステーションワゴンに乗っていますが、いつか現行B9系RS4アバントを中古で手に入れたいと思っています。アウディに限った事では無いと思うけど、やはり国産車に無い剛性感、自分の運転にダイレクトに応えてくれる操縦性、エンジンサウンド等は大変魅力的ですね。燃料代やマイナーなトラブル等細かい事に気にせず、クルマをエンターテイメントと捉えれば良い買い物になるはずです。
B9のS4アバント、3年落ちの認定中古車購入。5年目の車検と24検をDで通しました。一部の消耗品は専門店で行い総額17万ほど。その半年ほど前に某有名アジアンタイヤに交換して工賃込み50000強。次の12検からは専門店で行う予定。自分の使い方と工夫次第では費用を抑えたり、分散させたりすればそんな苦ではない。ただ、国産と比べて部品が高いのは事実だし、Dの言いなりになると高額になるから、ある程度の車の知識は必要。乗り方もちょっと工夫が必要だが、国産に無い乗り味や楽しさ、装備があるのも間違いない。これをどう捉えるかだと思います。
アウディA5スポーツバック、S5と乗り継ぎ、現在S5は息子が乗っています。もう10年落ち近いのですが、全くトラブルなく乗れています。今の外車は以前と比べて本当に壊れませんよ。ゴムなどの劣化も特に有りませんね。ただし、事故のときは高く付きますので、車両保険は必須ですがね。
アウディの中古車が安い理由になっていない。 外車の中古車が安い理由でしかない！
ほんと
イメージより価格が高いから中古で安いのだと思う。ベンツ・ワーゲンも乗ってたけど外車の整備費用はアウディも同じだけど高い。先端技術は各社同じでアイディ独自ってなかったし、他のメーカーの方が洗練されてる部分もある。
これ、主語がメルセデスでもBMWでも同じ気がする
都心部在住の３０代ＯＬです。２０代からアウディの２０１５年式以降の車種を乗り継いできましたが、故障歴はいずれもありません。また年に一度、正規店でのメンテナンスは欠かせません。輸入車しか所有したことがなく、維持費など気にしたこともありません。
自分もaudi tt 8j roadsterに乗って居ますが故障中々しませんね！
年一の正規店のメンテナンスと車検はそれぞれいくらぐらいかかりますか？
2型目のTT買った時テールランプのLEDの熱で線焼き切れるのデフォですってディーラーで言われた時はアホなんかなと思ったね
ディーラーまかせは経費がかさみます、外車に詳しい工場を見つけるのも経費節約になります。ディーラーの車検での見積もり価格は異常です、まだ使える部品も交換したがります。担当者と話し合うと交換しないでも済む部品も多数あります。工夫次第ですね。
思いがけない箇所が故障したりします。確かに修理代は国産車の３倍くらい。私のAudiディーラーは親会社が地元TOYOTAのディーラーなので代車がたまにTOYOTA車です。４年前に１０００万円した車を５００万円で買うか、５００万円の国産新車を買うか。私は５００万円の国産の代車に乗るたびにやっぱり１０００万円の車はいいわと思っています。
アウディだけに限らず欧州車は全てハイオクでしょう！以前A4とマトリクスになる直前のバーチャルコクピットのA3Sラインパッケージに乗ってましたが2000ccの排気量でトルクが太く素晴らしい加速を堪能しました。実燃費も非常に素晴らしく最高燃費はリッター20ℓに迫る19.9ℓという驚くべき数値を叩き出しました。アウディは(少なくとも僕が乗っていた)カタログ値より優れた燃費です。平均してもリッター15ℓでした。洗練されたボディプレスラインは美しくクワトロは雪道をものともせず快走します。試乗させてもらったA3はFFでしたが、これがFFか？と思わされる走りを見せてくれました。僕が乗っていたのは安いグレートの車でしたが日本車では味わえない独特の世界観に大満足でした。今の日本車はSUVか1BOX、軽とどれも似たような形の車ばかりで魅力を感じません。
四駆の乗用車が必要ならスバルでも良かったのでは？
会社の先輩は新車で購入したにも関わらずディーラーで凄い上から目線でタメ口トークされたから手放した。
笑笑中古A4買ったばかり不安満載になった😂でも日本車に魅力的な物がないのも事実😅
価格が安いのには、理由が有ると思います。
ですよね～。売り手としては、高く売りたいですものね。売れないから仕方なく安くしなきゃ。そういう理由ですよね。
欧州車、輸入車全般にいえることでありアウディにフォーカスした内容ではないと感じます。各輸入車勢の故障率も現代ではそう高くはないと思う。どうしても生まれた地と日本では気候が全く異なるのでそれに車が耐えられないケースで発生すると思うがそれも現代では稀。メーカーだって考えてますから。
低年式車の欧州車には手を出さない方が賢明です。気候の違いで樹脂パーツ､ラバー系の経年劣化が半端無い。また国産車と違い欧州車は各種センサーの数が多いので当然故障も多く車両価格よりも修理代の方が高くなり結果手放すハメになります。
なんというか…ネットの口コミそのまま書いたような感じですね
アウディは2015年を境に品質基準を改正したとのこと、それ以降を買うべし
スタイリッシュすぎこつあず最高
車の考え方、日本は家電、海外は耐久消費財、なので欧州車は最低15年〜20年使う物、安い中古をメンテして長く乗ればライフサイクルコストを考えると日本車より安いと思いますよ。
昔のイメージで壊れやすいって言われるけど今のドイツ車は日本車と比べても特段壊れやすいとは思わないけど。ただ塗装だったりドア回りとかパーツ毎のチリが合ってなかったり日本車と比べたら雑だったりしますが
新車の時点で値引きがパネェから。同程度のワーゲン買うより安くなるモデルもあった。在庫ダブついてて売れてねーんだなあ。こりゃ下取りは酷いことになると悟った。かつてのMAZDA地獄の様相だ。
屋内駐車だからなのかな 5年間一回も壊れてないよ
ボディの耐久性は有る。しかし、エンジン、ミッション、電装などの耐久性が無さ過ぎて日本ではポンコツ扱い。日本車で10万キロ以内で50万円超える修理なんて極めて稀だが、輸入車は普通に起こり得る。
自分は5年前30型PRIUSからVM4型E型新車のレヴォーグに乗り換える前に買取店から代車として買取車両のAudiＡ4アバント？？Sラインを代車にお借りして乗りましたが……は走りは楽しい♪けど………5年前時で8年落ちのAudiだけに故障コードが出ており……ハイオクで燃費も悪く…………憧れたけどレヴォーグで良かった………と感じましたね（汗）それから去年VN5型C型のレヴォーグに乗り換えました♪
あすかさんガレージ チャンネルがAUDI ディーラーの内幕を教えてくれます。
初回車検15万で済むわけないじゃん😂
ディーラーに出さなければ余裕
屋外駐車で海沿いに住んでますが、壊れませんよ
貧乏人が見栄はるとどんどん損をする維持費修理費税金下取りしてもいくらにもならない新しい軽自動車乗った方がまし。
びっくりするくらい中古で安いよな
うｐ主はアウディに恨みでもあるのか。内容は欧州車全般に言えることだよ。12:54 の一言には笑った。
話が長い
中味はVWだから(笑)
いい値修理代部品代高い殿様商売リコール隠しボロ車
アウディはマニアでなければ分からない位年式が分かりにくい、、依って所有しても或る程度は気にせずに優越感を、、、
過去に新車で購入したCセグメントのドイツ車（アウディでは有りませんが）を10年5万キロ程乗っていました。マイナーなトラブルも少なかったです。
現在諸事情も有り、中古で購入した2リッターターボの国産ステーションワゴンに乗っていますが、いつか現行B9系RS4アバントを中古で手に入れたいと思っています。
アウディに限った事では無いと思うけど、やはり国産車に無い剛性感、自分の運転にダイレクトに応えてくれる操縦性、エンジンサウンド等は大変魅力的ですね。
燃料代やマイナーなトラブル等細かい事に気にせず、クルマをエンターテイメントと捉えれば良い買い物になるはずです。
B9のS4アバント、3年落ちの認定中古車購入。5年目の車検と24検をDで通しました。一部の消耗品は専門店で行い総額17万ほど。
その半年ほど前に某有名アジアンタイヤに交換して工賃込み50000強。
次の12検からは専門店で行う予定。
自分の使い方と工夫次第では費用を抑えたり、分散させたりすればそんな苦ではない。
ただ、国産と比べて部品が高いのは事実だし、Dの言いなりになると高額になるから、ある程度の車の知識は必要。乗り方もちょっと工夫が必要だが、国産に無い乗り味や楽しさ、装備があるのも間違いない。これをどう捉えるかだと思います。
アウディA5スポーツバック、S5と乗り継ぎ、現在S5は息子が乗っています。
もう10年落ち近いのですが、全くトラブルなく乗れています。
今の外車は以前と比べて本当に壊れませんよ。
ゴムなどの劣化も特に有りませんね。
ただし、事故のときは高く付きますので、車両保険は必須ですがね。
アウディの中古車が安い理由になっていない。 外車の中古車が安い理由でしかない！
ほんと
イメージより価格が高いから中古で安いのだと思う。
ベンツ・ワーゲンも乗ってたけど外車の整備費用はアウディも同じだけど高い。
先端技術は各社同じでアイディ独自ってなかったし、他のメーカーの方が洗練されてる部分もある。
これ、主語がメルセデスでもBMWでも同じ気がする
都心部在住の３０代ＯＬです。２０代からアウディの２０１５年式以降の車種を乗り継いできましたが、故障歴はいずれもありません。
また年に一度、正規店でのメンテナンスは欠かせません。輸入車しか所有したことがなく、維持費など気にしたこともありません。
自分もaudi tt 8j roadsterに乗って居ますが故障中々しませんね！
年一の正規店のメンテナンスと車検はそれぞれいくらぐらいかかりますか？
2型目のTT買った時テールランプのLEDの熱で線焼き切れるのデフォですってディーラーで言われた時はアホなんかなと思ったね
ディーラーまかせは経費がかさみます、外車に詳しい工場を見つけるのも経費節約になります。ディーラーの車検での見積もり価格は異常です、まだ使える部品も交換したがります。担当者と話し合うと交換しないでも済む部品も多数あります。工夫次第ですね。
思いがけない箇所が故障したりします。確かに修理代は国産車の３倍くらい。私のAudiディーラーは親会社が地元TOYOTAのディーラーなので代車がたまにTOYOTA車です。４年前に１０００万円した車を５００万円で買うか、５００万円の国産新車を買うか。私は５００万円の国産の代車に乗るたびにやっぱり１０００万円の車はいいわと思っています。
アウディだけに限らず欧州車は全てハイオクでしょう！
以前A4とマトリクスになる直前のバーチャルコクピットのA3Sラインパッケージに乗ってましたが2000ccの排気量でトルクが太く素晴らしい加速を堪能しました。
実燃費も非常に素晴らしく最高燃費はリッター20ℓに迫る19.9ℓという驚くべき数値を叩き出しました。
アウディは(少なくとも僕が乗っていた)カタログ値より優れた燃費です。
平均してもリッター15ℓでした。
洗練されたボディプレスラインは美しくクワトロは雪道をものともせず快走します。試乗させてもらったA3はFFでしたが、これがFFか？と思わされる走りを見せてくれました。僕が乗っていたのは安いグレートの車でしたが日本車では味わえない独特の世界観に大満足でした。
今の日本車はSUVか1BOX、軽とどれも似たような形の車ばかりで魅力を感じません。
四駆の乗用車が必要ならスバルでも良かったのでは？
会社の先輩は新車で購入したにも関わらずディーラーで凄い上から目線でタメ口トークされたから手放した。
笑笑中古A4買ったばかり不安満載になった😂でも日本車に魅力的な物がないのも事実😅
価格が安いのには、理由が有ると思います。
ですよね～。
売り手としては、
高く売りたいですものね。
売れないから
仕方なく安くしなきゃ。
そういう理由ですよね。
欧州車、輸入車全般にいえることでありアウディにフォーカスした内容ではないと感じます。各輸入車勢の故障率も現代ではそう高くはないと思う。
どうしても生まれた地と日本では気候が全く異なるのでそれに車が耐えられないケースで発生すると思うがそれも現代では稀。メーカーだって考えてますから。
低年式車の欧州車には手を出さない方が賢明です。気候の違いで樹脂パーツ､ラバー系の経年劣化が半端無い。また国産車と違い欧州車は各種センサーの数が多いので当然故障も多く車両価格よりも修理代の方が高くなり結果手放すハメになります。
なんというか…ネットの口コミそのまま書いたような感じですね
アウディは2015年を境に品質基準を改正したとのこと、それ以降を買うべし
スタイリッシュすぎ
こつあず最高
車の考え方、日本は家電、海外は耐久消費財、なので欧州車は最低15年〜20年使う物、安い中古をメンテして長く乗ればライフサイクルコストを考えると日本車より安いと思いますよ。
昔のイメージで壊れやすいって言われるけど今のドイツ車は日本車と比べても特段壊れやすいとは思わないけど。
ただ塗装だったりドア回りとかパーツ毎のチリが合ってなかったり日本車と比べたら雑だったりしますが
新車の時点で値引きがパネェから。同程度のワーゲン買うより安くなるモデルもあった。在庫ダブついてて売れてねーんだなあ。こりゃ下取りは酷いことになると悟った。かつてのMAZDA地獄の様相だ。
屋内駐車だからなのかな 5年間一回も壊れてないよ
ボディの耐久性は有る。しかし、エンジン、ミッション、電装などの耐久性が無さ過ぎて日本ではポンコツ扱い。
日本車で10万キロ以内で50万円超える修理なんて極めて稀だが、輸入車は普通に起こり得る。
自分は5年前30型PRIUSからVM4型E型新車のレヴォーグに乗り換える前に買取店から代車として買取車両のAudiＡ4アバント？？Sラインを代車にお借りして乗りましたが……は走りは楽しい♪けど………5年前時で8年落ちのAudiだけに故障コードが出ており……ハイオクで燃費も悪く…………憧れたけどレヴォーグで良かった………と感じましたね（汗）それから去年VN5型C型のレヴォーグに乗り換えました♪
あすかさんガレージ チャンネルがAUDI ディーラーの内幕を教えてくれます。
初回車検15万で済むわけないじゃん😂
ディーラーに出さなければ余裕
屋外駐車で海沿いに住んでますが、
壊れませんよ
貧乏人が見栄はると
どんどん損をする
維持費修理費税金
下取りしてもいくらにもならない
新しい軽自動車乗った方がまし。
びっくりするくらい中古で安いよな
うｐ主はアウディに恨みでもあるのか。内容は欧州車全般に言えることだよ。12:54 の一言には笑った。
話が長い
中味はVWだから(笑)
いい値修理代部品代高い
殿様商売
リコール隠し
ボロ車
アウディはマニアでなければ分からない位年式が分かりにくい、、依って所有しても或る程度は気にせずに優越感を、、、