วีดีโอ

GRスープラ GR86 GRカローラ GRヤリス GRコペン GTR スカイライン400R フェアレディZ シビックタイプR BRZ インプレッサSTi ロードスター スイフトスポーツ いつから日本はスポーツカー大国になったんだろう15年前 じゃ考えられない

1台目は7年、2台目は2年と新車で購入して乗っておりますが、双方とも壊れたことはございません。

1台目は7年、2台目は2年と新車で購入して乗っておりますが、双方とも壊れたことはございません。

何でヤーシンは紹介しないの?

ダメリカ車にスーパーカーは存在しません！

カッコ悪いでしょう❓

マササイトーと言えばマサ斎藤のことやろ

この企業に関わろうとするやつがアタオカ

アメリカでは、相撲取りや忍者や富士山に旭日旗をコマーシャル使って販売してますね。 買ったばかりの新車を、ホンダディーラーにクレームが殺到していたのは有名な話です。

韓国はいまだに安かろう悪かろうか。

ポルシェが、欲しいですね😢

RX-8に乗ってますが市街地7㎞前後、高速は90㎞で巡行すると12㎞を超えます。 13B、20Bもマイクロロンとかオイル添加剤使うと燃費上がりますよ

つい先日、近所でヒョンデのマークのある車を初めて見ました。 クラウンくらいの大きさがありましたが、何故か外観の作りが雑で安っぽい感じがしました。 その段階で安物買いの私でも購入をためらう代物です。

はい葬儀屋さんには爆売れです黒色エステート。

エステート漆黒の黒も出ると思いますがトヨタさん葬儀屋さんには絶対売らないで、緑ナンバークラウン霊柩車になってエステートのイメージが下がるから〜😢

クラウンエステートというよりクラウンバンなんです。なんたって今の所、後席がバンと同じで前には倒れるが、後ろにリクライニングしないので。クラウンだったらリアシートサポートパッケージを付けて後席電動で後ろにリクライニングしないとダメですよね。昔クラウントラックがあったけどそれと同等ですね。

やっぱり車中泊２人やゴルフバック５人分🆗️スーパーウルトラ最高なツーリングワゴンSUVが誕生しましたね🎉🙌💐

ヒョンデのBEV車は以前から暴走・衝突発火時ドアノブが動かず運転者焼死・充電中に火災・単純な停車中に火災 等々他国ではあるが問題が多すぎて日本で見かけると車線変更して逃避するのが普通と厄介物。 日本では問題が発生して居ないか隠しているかが不明だが。

デザイナーがヨーロッパ人なら評価されて当たりまえじゃん w

クラウンはエステートやないやろ・・・ クラウンバンやろやっぱり

以前WRX sti (インプレッサ)に乗ってました。盗まれてからは国産は怖くて乗れなくなり、似た性能を探したらアウディでした。 四駆ハイパワー。 車種はS3にしました。かなり乱暴に乗ってます。 だってギアチェンジが楽しい！ 今は古くなり税金も上がり、次は車検通らないって言われました。 ライトの曇りが原因です。 故障では無く劣化ですね！ 最高額修理はドアロックアクチュエーターでした。2~3万？ あ、フロントガラス交換が高額修理だった(笑) ブレーキパッドやタイヤなどは、SUBARU時代からすると半額くらいで維持出来ます。 安くスポーツカー乗るならオススメですよ！ パワーの割に速い！(グリップのみ) 雪道はSUBARU(ACCD)ですね！ アウディ(ハルデックス)は怒アンダーで危険です。 次は本物のクワトロを試してみたいです。 日本車も外車も当たりハズレですよ。乗ってきた日本車2~3台はハズレでした。 アウディは当たりでした。 隠しリコールがある日本車がハズレなんですね。

ベンツはなんでベンツなのベンツクラウンとかベンツヤリスとかなんでないの

例えば〜ＢＭＷを３００万円で買うと、修理代も同じくらいかかる！

買ってはいけない車！ 一番がアウディ！速攻で壊れる！ 二番はＢＭＷで、三番はベンツ、買うなら〜車両代とは別に数百万円の修理代を用意しておく事！

水素タンクごとカートリッジ方式にすれば、水素ステーションは要らなくなり、カートリッジ倉庫をたくさん作り、交換しなが走れば良いのでは？

テスラは日本国内の充電設備を会社が設置。ヒョンデは他社・公共任せでエコカー補助金が少ないと聞く。 事故発生直後に発火し数秒で炎上しドアが開かず焼死の複数件の事故に対する原因・対策の公表がない。 電池劣化で数年後の下取りが低くなる状況の改善報道がない。日本でデザインや電子機能で選ぶ人は少ないと 思う。私は車は走行・操作・耐久性・安全性・事故発生時の存命保証の上でスタイルを選ぶ。ヒョンデ？対象外。 電気自動車が温暖化対策になる幻想が消えた今BEVに温暖化優先性はない。

もう少しパワー寄りにチューンしてスポーツエンジンとしてアピールすれば良かったのに中途半端で売り方ヘタだなと思いました。まあ、真面目なんだろなw

日本の様な人口も国土面積もデカい大国は国内需要だけでやっていけるはずなのだ、輸入品や外国人労働者やインバウンドに頼るのは自国衰退になる・・早く気付けると良いのだが、無理なのかなぁ。。。。

🎶💨「アーミーとバンク🦀」ガねぇ？「🌷kpop🇰🇷🚒ヒュンダイが🦀💨がネェ」👉「世界中で…売れて🎉燃えてマォ？❤」ＣＭが🦀💨がネェ

EVに進出して火傷を負う企業が多い中で、ヒョンデは頑張っている方ではないかな！ まあ〜、日本では上手くいかなかったけど。

日本車が 一番 いいよ 👍 私は TOYOTA ONLY だけどね 😀

日本は実車を見て決めるのが多いからディーラーの数がないと売れんぞ 最低でも全都道府県に3店以上はないと無理 それでも売れるかどうかは知らん

元は航空機のエンジンから

ヒュンダイを買うなら アメ車や イタリア車を買うだろ。 FIATとか ABARTHとか、 アルファロメオとか。 ドイツ車でも オペルとか。 フランス車ならトゥインゴとか カングーとか。 それらにも負けてるし韓国車。

鬼クラが欲しい……

コルベットはもうアメ車じゃなくヨーロッパ車になりつつあります。レースに勝ちたいんだと思いますアメ車では珍しくニュルブルクリンクのテストも行い最終的にポルシェに テストしてもらい評価して貰ってますしコルベットの開発チームもインタビューで、フロントエンジンだとランボルギーニやポルシェのニュルブルクリンク速さについていけないと はっきり言ってるくらいでしたから、だからMRにしたんだと思います。値段もそうですけど頑張って欲しいですね。

家電など消耗品は買っても品質や性能の商品はパクリのメーカーは買わない アジアで中古車は日本製が人気なのと同じ

棺車

品質が低下しセンスが陳腐化している。 前世紀には 「最上か無か」 なんて宣伝コピーがあったがね😂

HYUNDAI車って、燃えるじゃない。それについて原因追及とかリコールとか、現実と真摯に向き合っていないでしょ？そういうのって、日本人は敏感だよ。

WW2で日本の財閥解体があったのに、お隣では戦後財閥か生まれたということ？ メリケン何やっとん？

技術力って、EVに技術なんてあるの？韓国EV車はカナダで朝始動したら、低温の誤作動で液晶メーターパネルがさかさまになっていた動画があったけど、技術力？

オーナーです。最近良くすれ違うようになりましたよ。高級車ですからカローラのように沢山は売れないでしょ。逆に少ないのが優越感を感じる。

3気筒というのが割り切りすぎというか夢が無さすぎというか、実用性しか無い寒々しさに震える。 これはエンジニアリングの問題じゃない。

タタ財閥ジャガーはインドで見ない生産国民が買わないのに日本人が買うわけないじゃん😊

メルセデス・ベンツは北京ベンツでEVシフトしたけど、ガソリンエンジンが日本で強いので😂　インドタタ財閥のジャガーとレンジローバーが作るしね〜😮

ゴミを買うのはバカだけ。

普通車が売れないからってゴリ押し過ぎるわな 絶対乗りたくないわ

日本で売れないのは、日本は普通充電ステーションすら普及してないからじゃ無いかな？ サクラだって３万台強しか売れてないだろ

日本にあわせたクルマが売るほどある。それが現実。日本の基準法律検査保険出どころ登録ナンバー税金維持費用サービス営業所サービスマン条件が多すぎる。