동의합니다 그래서 직접 미션오일 자연드레인 방식으로 1주일 후 또 교체 그리고 주행 1주일후 또 교체 이렇게 3번하니 색깔도 맑아지도 점도도 원액만큼 올라오고 레벨링 마무리 내차이니 맘 편하게 하고 차의 컨디션도 굿하게 느껴집니다 폐유는 당연히 카센터에서 받아줍니다 종이컵 한잔에 커피 반 버리고 물채우고 또 반버리고 물채우고 또 반버리고 물채우면 무슨 맛이 날까요... 순환식이 완벽하게 교체된다고 생각하시는 분들은 좀더 알아 보시는게 좋을것 같아요 좋은정보 감사합니다~
노사장님 !!!!!! 현장 40년 작업자요. 오토미션 순환식 기게 사용해보고 원리를 알고 이런강의 하시나요. 순환식 기계는 미션속 오일팬 까지 미션속 오일휠터 전까지 오일을 공급하는것이 답니다. 미션속 토크컨버터 각종 발브바디 기어 클러치 등에 오일순환은 미션자신 오일펌프에 의해서 순환합니다. 즉 시동을 걸어놓고 작업하는것이 그것입니다. 시동꺼놓고 미션오일 순환식 장비가 하는것이 아닙니다. 손환식 장비가 과한압력으로 순환 시키는것이 아니란 말입니다. 즉 장비는 드레인 방식에서 미션에 오일 붓는 역할을 장비가 하는 정도입니다. 사람손으로 주입구에 깔대기대고 붓는것을 편리하게 넣는 장치라고보면됨 정중히 글 내리라고 말씀드립니다. 자동차를 아끼는분들을 이런 유튜브를 통해서 헷갈리게 하지마시오.
그렇다라는말만 들었지, 자세한 설명 들으니 이해가 되네요. 미국 처음와서 혼다 새차사고 4만 마일인가 주행후 혼다딜러쉽에 첫 미션오일 교환하러갔다가 순환식이야기하니, 자기넨 그런거 안한다고 드레인만 추천한다는말이 기억나네요. 5단 자동이고, 미션오일은 현재까지 3번 교체했고, 15만마일인데 아주 잘나갑니다. 새차가 있어도 정들고 아까워서 못버립니다.
중고차 구매후(NF 소나타 65000 km) 미션오일을 갈아야겠는데 주변 카센트는 조금 찝찝하여 노보스 개러지로 가서 갈았습니다. 빠르게 잘해주셔서 아직까지 문제없이 잘타고있어요 중고차라 차를 타본지 얼마 안되어서 전 느낌이랑은 비교가 어렵지만 샀을때 당시보단 변속이 부드러운거 같아요
2019년식 9단 미션 파일럿차줍니다. 차가 좀 미션이 툭툭 치는 느낌이 나서 지금 3만 키로좀 됐는데 드레인식으로 오일을 교체했지만 큰 효과는 못보았습니다. 순환으로 할려다 제가 사논 오일이 모잘라 나중에 그냥 드레인 했습니다. 다행이다 싶어요.지금 미션이 저속에서 좀 충격이있고 가끔식 시내구간에서 단을 못찾는 느낌을 주네요.저는 오일 교체하면 그래도 많은 효과를 볼거라 생각했는데 앞으로 주행 좀 더 하다 엔진오일 할때 또 한번 교체할겁니다. 드레인식이라 여러번 해야 했는데.
이 이야기는 적극 공감합니다. 10~15만 되어서 늦게 미션오일 늦게교체시 순환교체하면 교체후 얼마안가서 미션 맛탱이 가는걸 경험 할수 있습니다. 그나마 5~8만 12~15만 이렇게 약 6~8만 주기로 교체하시면 다행이지만 15만 이상되도록 미션 교체 안하신분은 꼭 드레인 미션교체하세요...
아직까지도 미션오일 교환에 대한 정확한 정의가 내려지지않는 이 상황이 참으로 안타깝네요. 다시한번 분명히 말씀 드립니다. 이제 두번다시 언급하지 않겠습니다. 미션오일 교환하지 마세요. 무교환 입니다. 몆년전 제 단골인 1급정비사업소에서 f10 528ixdrive 미션오일 교환 문의했더니 떱떠름한 표정으로 한 15만키로정도에 한번 교환하시던가.. 라며 그다지 달가워하지 않길래 그 이후 여러경로로 알아보니 미션오일은 잘못 손대면 돌이킬수없는 상황으로 빠진다는걸 깨달았습니다. 저도 과거 제 혼다crv 와 아버지차인 벤츠550 두대 멋모르고 교환했다가 결국 두대 다 미션내리는 바람에 수리비만 각각 2~300만원씩 들었습니다. 두번다시 미션에 손 안대기로 맹세했습니다. 이렇게까지 얘기해주는데도 교환을 고집하시는분들 절대 안말릴테니 계속 주구장창 교환하세요. 카센터들도 먹고살아야되니 계속 협조하시면 되겠습니다.
이 영상은 교환을 원하면 순환식보다는 자유낙하 드레인방식이 안전하다는 영상입니다 영상 제대로보셨는지요 고장났다는 차량 2대가 순환식으로 혹시 교환하시고 고장이났다하면 이영상에서 주장하는 순환식에관한 견해가 일리가있다입니다 모든기계의 유압작동유 윤활을 위한 그리스 차량에들어가는 모든 오일작동유 산업용 기계장치에들어가는 모든 오일및 작동유에 무한 사용은없습니다
![[#노가리] 미션오일 그게 뭐가 중헌디!!! 미션오일의 모든것 feat.디퍼런셜 오일](http://i.ytimg.com/vi/_kpJJMqkbKo/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
미션오일 교환은
드레인 - 주입 - 주행 - 드레인 - 주입 - 주행 이런 시퀀스를 3회이상 해야
미션오일이 거의 90%이상 교환되고 색상이 신유틱하게 변합니다.
20리터 말통 사서 드레인방식으로 3번 하여 돌리니 맑은빨강색 나오고 마지막 3번이 끝나고 온도 41도까지 올라있는경우 레벨링코크 열어서 1리터가량 빼주고 주행해보니 개꿀이었음
단점은 집 가까운 공업사같은데서 하려면 겁나 귀찮아하심
노사장님 인정합니다 이건 경험하지 않으면 몰라요 미션 오일에 큰돈을 쓰기싫으면 그냥 자유낙하로 미션오일을 빼면 중대형차기준 3-3.5리터나와요 뺀 만큼 넣으시고 레벨링하시고 타고다니시다가 여러번 미션오일 교환하시는게 노후된 차량 미션에는 이롭다고생각됩니다
이것도 좋은방법이네요
노사장님의 칠판강의는 언제 들어도 주옥같습니다 살이되고 피가되는 넘 감사합니다❤
내차 올란도 2011 디젤 젠1 미션 307000 넘겼음
문제 많은 보령 미션이라고 하지만 10만 19만 26만 키로 에 드레인으로 4리터 교체했는데 고장없이 잘 타고 있음
CVT미션은 3년에 1번 드레인 3회이상 팬세척 필터교체필수
고객과 차에 진심인 노보스 흥해라.
노사장님 감사합니다
이제 의문이 해결되었어요
그동안 밸브바디 를 얼마나
많이 교환했는지 몰라요
모두 같은 원인이었습니다
교환후 일어난 일들이라 의심하고 있었는데 감사합니다!
12만키로 탔습니다. 현대차에서는 무교환이라 하지만
미션오일 교환할려고 생각중이었습니다
이해가 되는 설명입니다.
드레인방식으로 교환하겠습니다.
그리고 구독 눌렀습니다.
동의합니다
그래서 직접 미션오일 자연드레인 방식으로
1주일 후 또 교체 그리고
주행 1주일후 또 교체
이렇게 3번하니 색깔도 맑아지도 점도도 원액만큼 올라오고
레벨링 마무리
내차이니 맘 편하게 하고
차의 컨디션도 굿하게
느껴집니다
폐유는 당연히 카센터에서 받아줍니다
종이컵 한잔에 커피
반 버리고 물채우고
또 반버리고 물채우고
또 반버리고 물채우면
무슨 맛이 날까요...
순환식이 완벽하게 교체된다고 생각하시는 분들은 좀더 알아 보시는게 좋을것 같아요
좋은정보 감사합니다~
노사장님
알고 계셨나요
르삼 오너인데
르노 엔진 보증에 [5년10만]
가스켓 씰류가 빠져있는걸
알앗습니다
현기 쉐보레 다 해줍니다 확인했음
수입차는 모르겠네요
즉 누유돼도 안 고쳐준다 이거에요
메뉴얼 보증서 찍어서 보여드리고 싶네요
더뉴말리부2.0 드레인교체함....20리터 말통사서 엔진오일 갈때마다 1회 드레인 교체.....뺀만큼 넣으면 레벨링도 필요업고 좋음...
저도 선생님께 배워서 미션을 드레인식으로 오일교환합니다
작년에 이런방식으로 두번교환
쿨러까지 달아납니다
순환식은 공업사 편한 방식임 특기 공임나라는 거의 다 ㅎㅎ 드레인으로 하는걸 강제로 돌려버니리 미션오일 갈고 뻑나는 경우가 많음 미션은 미션 전문점 가거나 문제없으면 안 건들고 타세요.
Zf8단미션 오일팬도 교체해야될까요? 자석에 붙은쇳가루는 닦으면 될텐데 부직포 필터는 교체가 불가능한거 같아서요
3분 20초에 드레인방식 미션오일교체의 정석을 알려주고 있습니다. 이 분은 기름장인인가요?
정말 순환식으로 하면 망가질까. 나는 현재 74,000km이고 83,000km에 갈건데 순환식으로 해도 무방할까, 아니면 될수 있으면 드레인식으로 하는게 좋을까.
그럼 미션오일을 드레인으로 1회를 하는건가요 2회를 하는건가요?
많이 하면 좋은데 짧은거리 짧은 교환주기로 갈꺼면 1회로도 괜찮아요
매우 오염 됐다면 2~3회 해야죠
@@rs28coupe99 아아 네 그렇군요
제 차가 이제 6만5천정도인데
차는 gla 디젤이구요
간다면 지금부터 어느정도 선에서 교체하고 얼마나 짧게해야할까요
노사장님 !!!!!! 현장 40년 작업자요. 오토미션 순환식 기게 사용해보고 원리를 알고 이런강의 하시나요.
순환식 기계는 미션속 오일팬 까지 미션속 오일휠터 전까지 오일을 공급하는것이 답니다.
미션속 토크컨버터 각종 발브바디 기어 클러치 등에 오일순환은 미션자신 오일펌프에 의해서 순환합니다. 즉 시동을 걸어놓고 작업하는것이 그것입니다.
시동꺼놓고 미션오일 순환식 장비가 하는것이 아닙니다.
손환식 장비가 과한압력으로 순환 시키는것이 아니란 말입니다.
즉 장비는 드레인 방식에서 미션에 오일 붓는 역할을 장비가 하는 정도입니다. 사람손으로 주입구에 깔대기대고 붓는것을 편리하게 넣는 장치라고보면됨
정중히 글 내리라고 말씀드립니다.
자동차를 아끼는분들을 이런 유튜브를 통해서 헷갈리게 하지마시오.
40년 작업자😂😂드레인방식으로 미션고장난차는없음 그늠의 순환식하고 미션망가지는 이유는먼가요? 미국차랑 아이신이든 zf든 순환식몇대나 해보셧을까요과연? 중국에서도 순환식으로 미션오일교환하고 충격슬립울컥거림 발생하고 도시주행하기 어려워서 헐값에 팔고잇는 차주마음은 생각해보셧나요? 꺼져그냥
?? 개인적인 견해라 했는데...
@@정석문-c2s욕박아버리네 ㅋ ㅋ 인성봐라 ㅉㅉ
셀프정비소 가서 드레인 풀고 오일받이에 미션오일 받아보면 6살짜리도 안다
금속성 슬러지와 쇳가루 쇳조각
그건 순환식으로는 제거할수 없는
부분들이지
그렇다라는말만 들었지, 자세한 설명 들으니 이해가 되네요. 미국 처음와서 혼다 새차사고 4만 마일인가 주행후 혼다딜러쉽에 첫 미션오일 교환하러갔다가 순환식이야기하니, 자기넨 그런거 안한다고 드레인만 추천한다는말이 기억나네요. 5단 자동이고, 미션오일은 현재까지 3번 교체했고, 15만마일인데 아주 잘나갑니다. 새차가 있어도 정들고 아까워서 못버립니다.
제가증인이네요.
제차량 작년에 노보스게러지에서 이승우팀장님께서 직접드레인방식으로 작업해주셨네요.
좋은 정보 감사합니다^^
드레인방식이 제일좋습니다
ZF공식 지점에서도 무조건 드레인 합니다.
제가 5시리즈 미션오일 갈러가서 순환식에 세척까지 돈더드리고하겠다고하니
지점 사장님이 하시는 말씀이 자기네는 무조건 드레인이고 zf본사에서도 드레인이맞다고 했어요
근데 웃긴건 2002년 세컨 뉴코란도는 22년동안 미션오일 안갈었는데 아직도 잘나감;;;;;
에..? ZF미션오일 교환 공식 매뉴얼에는 3번에 걸쳐서 플러싱하라고 자세한 매뉴얼까지 나와있는걸요?
드레인으로 빼고 시동걸고 다시채워넣고 PRND 한번하고 순환시킨담에 다시빼고를 3번반복후 오일온도맞추고 라스트 싱글드롭 떨어질때까지로 레벨링하라고 되어있어요!
필요하시면 링크 찾아드릴게요~
@@ianpark7091 링크 부탁드리겠습니다!!
@@ianpark7091 글 못 읽냐..
저도 아반떼 md 순환식으로 하다가 망가졌어요
자주교체 안하셨겠죠 ㅋㅋ
@@문영균-u6j 중고차로샀던거라 지금은 쏘나타 그냥 흘려보내는식으로했는데 좋네요
그래서,,, 혹자는,, 먼저 드레인 방식으로 먼저 한번 교체 (오일 팬 포함)한 후,, 순환으로 다시 한다고 하더라구요,,
잘보고갑니다. 좀 전에 인싸케이 영상에서 투싼 급발진 영상을 보고왔습니다만 미국에서 급제동 시스템 테스트에서 일본차,스바루가 안전성을 입증을 했다고합니다. 미국,일본에서는 스바루가 안전하다고 들었습니다.
쓰바루 토요탄 서브 아닌가요? 안전 관련 대거 사기치다 걸렸습니다 급제동은 아닐수도 있지만 ...
저도 파워텍 6단 순환했다가 쇳가루 퍼져서 오버홀함 ..
어제 하브dct 라방은 어떻게 돼었나요?
첫번째 순환식하고 그다음 부터는~ 드레인으로 함~~ 귀찮아도~~직접함~~내가 정비를하니깐요ㅋㅋ~10리터를 가지고 함ㅋ
2월에 순환식했는데 7월에 미션 사망. 내용이 공감이 좀 되네....
순환식으로 하면 쇳가루끼어 미션이 금방망가짐 드레인방식이 나음😊
중고차 구매후(NF 소나타 65000 km) 미션오일을 갈아야겠는데 주변 카센트는 조금 찝찝하여 노보스 개러지로 가서 갈았습니다. 빠르게 잘해주셔서 아직까지 문제없이 잘타고있어요 중고차라 차를 타본지 얼마 안되어서 전 느낌이랑은 비교가 어렵지만 샀을때 당시보단 변속이 부드러운거 같아요
아반떼ad 18년식 16만타면서 미션오일한번도 안갈앗는데..오버홀비용 궁금하네요..
문제 없으면 오버홀 안해도 돼요 오일만 갈아도 됨
차량 리뷰랑 정비사업 하시는거 응원합니다!!
순환식 하면서 중간에 시동 걸어서 와리가리 몇번 하던데 10년차라 걍 타고다님
드레인식해달라 하니까 추가요금달라고하내요 기아OOO 에서 미티그래서 드레인식 하는데가많이없서요
리뷰 맛집!오일 맛집!정비 맛집! 유빈씨 파이팅!!
순환은 필터망가짐
30년된 밋션집에서 순환식으로 하던데요 10만에 사장님이 20만때오랍니다.
어디밋셤집인가요ㅋㅋ제가 가는 유명한 밋션집은 1년에 한번씩 오일갈라하던데요
@@쥐멘 전북남원에있는 현대오토밋션입니다. 10만km 순환식으로교환했는데 20만km에 오랍니다.
@@쥐멘 뭔 미션오일을 1년에 한번;;; 님이 엥간히도 호구로 보였는갑네요ㅋㅋ
오히려 드레인식 해달라구하면 미친놈 취급하는 카센터인들
원래 드레인이 정석입니다 . 순환식은 편의를 위한 방법 일뿐 입니다 .
맞음...
벤츠 고 BMW 고 100 년 넘는 자동차 회사들도 다 매뉴얼엔 드레인 방식입니다 . 가장 이상적인 방법이 자주 갈면서 반반 교환이 제일 좋은 방법입니다
그럼 브레이크 액도 그렇게 교환해라
@@rs28coupe99 말도 안되는 소리하고있네
자주는 못해도 내차를 사랑 한다면 3~4만 마다 교체 하면 좋을듯
저도 그냥 드레인으로빼는게!!천년만년 탈것도 아니고,
셀프로 하면 쉬운데, 뺀만큼 넣고, 한참 타고, 다시 뺀만큼 넣고 한참 타고 4번 반복
쉐보레차들은 더더욱 순환식돌리면 큰일나죠. 적어도 젠1젠2는 순환돌리면 아마 망가질듯
젠1은 순환때문에 망가지는게 아니고 구조적 결함으로 보령미션 얇은 원형으로 된 쇠링이 잘 끊어짐.
엔진오일은 드레인하는거 당연시 생각하면서 미션오일은 드레인한다면 거품무는 한국인😂
순환식은 그냥 냅다 무대포로
집어 넣었다 빠졌다라서...
블루핸즈에서는 기본메뉴얼이 순환식이고 드레인으로 요청해도 지침상 작업 할 수가 없다고 하던데요 당연히 드레인이 기본인줄 알았는데 가격 보고 예상보다 많이 나와서 물어보니 그렇다 하더라고요 순환식이 더 안좋은데 왜 블루핸즈는 그렇게 작업하는 건가요
차마다 다를 수는 있을 듯.
순환식 해야 돈되죠!! 단순한겁니다!!
@@kkanttabbiya 외제차 전문수리업체도 드레인 옵션은 두는데 단순히 돈때문에 그러는걸까요? 공임비는 큰 차이는 안날텐데 오일값이 많이 나가서 그렇지
이글 인제보네 당해본 1인입니다 미션오일 순환식 교환하고 3속고정 경고등뜨고 조질라게 고생했어요 돈도 35만원 결국 헐값에 팔아버림
2019년식 9단 미션 파일럿차줍니다. 차가 좀 미션이 툭툭 치는 느낌이 나서 지금 3만 키로좀 됐는데 드레인식으로 오일을 교체했지만 큰 효과는 못보았습니다. 순환으로 할려다 제가 사논 오일이 모잘라 나중에 그냥 드레인 했습니다. 다행이다 싶어요.지금 미션이 저속에서 좀 충격이있고 가끔식 시내구간에서 단을 못찾는 느낌을 주네요.저는 오일 교체하면 그래도 많은 효과를 볼거라 생각했는데 앞으로 주행 좀 더 하다 엔진오일 할때 또 한번 교체할겁니다. 드레인식이라 여러번 해야 했는데.
뇌피셜이죠? 가공기술이 좋아서 엔진에는 쇳가루 안돈다는분이 밋션에는 쇳가루가 도는가보죠? 포털에 조금 올라 왔다고 본인 생각이 맞는게 아닙니다..
엔진에는 쇳가루 나오는 차량 드물어요.. 아니 요즘차는 거진 없다고 보면 되세요 님아... 미션,기어 류 쪽은 다릅니다 님아..
노사장 원래 그 눈동그란 잘생긴 사장보다 백배 잘해
박병장님은 에어싸서 빼라고 하시던데요
에어압력은 적당히 하고, 너무쎄게하면 안된다고
순환식교환후 변속충격 생겼습니다!
그래서 오염되기전에 가세요.전 오만 마다 갈아요.
어우 5만이면 빠른거 아닌가요? 실례지만 차종이 어떻게 되시나요???
시내바리면 5만 빠른거아님 이분이잘하는거
@@형님-y1h 아 그렇군요! 감사합니당
미션오일값만 백만원이 넘는데요?
거기다 디퍼런셜,tc오일까지..
@@김묻더-f4z 어디서 눈탱이 당하셔서 미션 오일값이 백만원이 나와요?
레벨링만잘해주면됨
서산에 있는 자칭 수입차전문이라는곳에서 bmw미션고장난것도 자기가 순환식 돌려서 고쳐서 잘타고 다닌다고 무조건 순환식 으로 해야된다고 하며 겁나 비싸게 받아 처먹음
노보스가서 미션오일 교환해야지
순환식으로 미션오일 교환후 슬립현상
및 → 미
도와줘요 형
이 이야기는 적극 공감합니다.
10~15만 되어서 늦게 미션오일 늦게교체시 순환교체하면
교체후 얼마안가서 미션 맛탱이 가는걸 경험 할수 있습니다.
그나마 5~8만 12~15만 이렇게 약 6~8만 주기로 교체하시면 다행이지만
15만 이상되도록 미션 교체 안하신분은 꼭 드레인 미션교체하세요...
무조건 순환기계에 물려버리는 정비사는 피해야 합니다 이사람은 자동차에 관심없는 자동차 정비사입니다
뭘 알고 얘기하는거야? 책임질 얘기만 하시오.
1등
전기차사면 이런 고생 안해도 되는데...
아직까지도 미션오일 교환에 대한 정확한 정의가 내려지지않는 이 상황이 참으로 안타깝네요. 다시한번 분명히 말씀 드립니다. 이제 두번다시 언급하지 않겠습니다. 미션오일 교환하지 마세요. 무교환 입니다. 몆년전 제 단골인 1급정비사업소에서 f10 528ixdrive 미션오일 교환 문의했더니 떱떠름한 표정으로 한 15만키로정도에 한번 교환하시던가.. 라며 그다지 달가워하지 않길래 그 이후 여러경로로 알아보니 미션오일은 잘못 손대면 돌이킬수없는 상황으로 빠진다는걸 깨달았습니다. 저도 과거 제 혼다crv 와 아버지차인 벤츠550 두대 멋모르고 교환했다가 결국 두대 다 미션내리는 바람에 수리비만 각각 2~300만원씩 들었습니다. 두번다시 미션에 손 안대기로 맹세했습니다. 이렇게까지 얘기해주는데도 교환을 고집하시는분들 절대 안말릴테니 계속 주구장창 교환하세요. 카센터들도 먹고살아야되니 계속 협조하시면 되겠습니다.
개소리죠. 그렇게 교환안하다가 퍼진 CVT 미션 차주들 한트럭임
이 영상은 교환을 원하면 순환식보다는 자유낙하 드레인방식이 안전하다는 영상입니다 영상 제대로보셨는지요 고장났다는 차량 2대가 순환식으로 혹시 교환하시고 고장이났다하면
이영상에서 주장하는 순환식에관한 견해가 일리가있다입니다 모든기계의 유압작동유 윤활을 위한 그리스
차량에들어가는 모든 오일작동유 산업용
기계장치에들어가는 모든 오일및 작동유에 무한 사용은없습니다
미션 오일 제대로 교환하는 정비소에 맡기면 문제없는데, 아무 정비소맡겨서 fm대로 교환하는게 아니라면 무교환이 나음. fm대로 하는 정비소찾는건 본인재량이고
zf에서는 7만인가에 교체하라고 봤는데 무슨 뇌피셜로 개소리하시나요
뭔...ㅋㅋㅋ....
5만에 한번씩 드레인방식 합니다! 1번만…
순환식하지 마세요!!
10만동안 안했으면 드레인 방식 두번 하고요..
김치 맛나게 먹고 독일 쏘세지 똥 싼다.
셀프정비소 가서 드레인 풀고 오일받이에 미션오일 받아보면 6살짜리도 안다
금속성 슬러지와 쇳가루 쇳조각
그건 순환식으로는 제거할수 없는
부분들이지