Как работают турецкие автосервисы и шиномонтаж? Проверяем на себе
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 มิ.ย. 2024
- Наш дежурный по гаражу на отдыхе в Турции заглянул в местный автосервис. Можно ли доверить восточным коллегам ремонт шин? В этом ролике вы увидите, как работают турецкие автосервисы: весь шиномонтаж, от разбортовки до проверки на стенде. Кстати, покажем интересный способ, как ставится заплатка на колесо, а заодно, как делается балансировка колеса. Заметите разницу? Вы увидите, чем оснащены турецкие СТО и, конечно же, узнаете, сколько стоит в Турции шиномонтаж и развал схождение колес.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Турецкие СТО
0:39 Автосервисная улица в Турции
1:09 Как выглядит местный шиномонтаж
2:14 Инструментарий
2:55 Ремонт шин
3:55 Заплатка на колесо
4:25 Сборка колеса
5:12 Как ставят домкраты?
5:36 Замена покрышек
7:45 Балансировка колеса
9:13 Установка левых колес
11:45 Турецкий чай в подарок
11:59 Установка правых колес
12:52 Турецкие автосервисы: развал схождение колес
15:40 Сколько стоил шиномонтаж?
16:00 Впечатления от автосервиса в Турции - ยานยนต์และพาหนะ
Дмитрий Крылов «Непутёвые заметки» ))
Молодцы мастера ,Все чётко !!!
Станок для выпрямления, ремонта, прокатки дисков
Мне тоже на литой диск на шиномонтаже поставили на внутреннюю сторону грузик от железного диска. И что Вы думаете,в этом месте была утечка...
Пришлось делать всё по новому.
Яков, привет! Зря ты докопался до того, как заделывали дырку от самореза. Это, как раз, было правильно сделано, особенно учитывая место прокола. 🙂
А я вовсе и не докопался. Но искренне удивился, так как последние несколько лет в моих колёсах бесконечные проколы из-за саморезов заделывают жгутиками, хотя правильное решение именно заплатка.
Молодцы,сниматься не стесняются.
Отличный ролик, Яша
Не удивлен что турки так работают. Как и шины и диски производимые в Турции. Партия от партии отличается всегда. Куча брака куча дефектов и так далее.
😅 ...жгутик - это бюджетно, но +/- ходит... А так по-уму грибок изнутри
Спасибо вам,интересно рассказали,хороший канал.
Спасибо!
Домкраты так ставят для экономии места , что бы они не выпирали и проход между машин был
Интересно!
Косяк на косяке. Но такой уровень гаражного сервиса по всему миру, от Гватемалы до Монголии, постсоветское пространство - не исключение.
А можно предысторию? Вы везли с собой комплект шин.. Потому что планировали заменить их в Турции?
Нет, мы приехали на сильно изношенных покрышках, и в Турции купили новые колеса. Существенно дешевле, чем в России. Везти с собой нет смысла, вот и меняли по месту
А я мечтаю попасть в шиномонтажи Индии или Пакистана!)
Недавно с Вьетнама прилетели. Видел там местный шиномонтаж🤦♂️😄
Ничего не понял, но очень интересно😮
Я Турану сзади тоже домкрат под пружину ставлю.
Очень удобно.
Домкрат в неположенное место обычно ставят - когда гнилушку надо приподнять.
показали бы коллегам штатные заводские места под домкрат ...
А разве на Лэнд Ровере не пневмоподвеска? Просто так поднимали домкратами?
На данном автомобиле простая
Можно домкрат ставить под лонжерон подрамник - силовые элементы. Это будете понимать когда будете переваривать пороги и нужно машину приподнять а порогов нэт
Добрый день. Кто знает, ответьте.
В связи с массовым обнищанием, олигофренией , аутизмом, оскуднееием, озверением, оцепинением и одурением вопрос к мастерам и подмастерьям .
Какие смазки для шрусов и всех подшипников авто вы посоветуете? Марки , брэнды, страны? Цвет-состав? Цены? В среднем по больнице? Отечественный шмурдяк, китайский ноунейм, корейскую ерунду или уже ушедшие известные марки за три шкуры ??Хорошие ли смазочные материалы в Турции, турецкие? Насколько и какие брэнды?
Вот поэтому (ну и не только) у нас на каждый автомобиль по 8 (по девять!!!))) колес, домкрат, динамоинструмент, ударная крутилка и несколько рук под управлением нескольких образований - за остальным, к сожалению, приходиться каждый сезон ехать к таким вот подставляльщикам домкратов с "творческой изюминкой"...
😀🤝👍
Кто вам сказал что на саморезы жгуты ставят?
На литой диск он набил набивной грузик для литых дисков. Они отличаются от железных. К томутже на диске есть место для набивания. Автор видимо не видел как у новых автомобилей по 5 млн тоже на заводе набивные груза ставят.
Мне никто не говорил, мне просто их всё время ставят. На питерских дорогах саморезов больше, чем лежачих полицейских, и почему-то каждый раз, когда приезжаю с очередным в шиномонтаж - ставят жгут.
На моих литых дисках только клеящиеся грузики, с ними и сравнивал. И с завода такие стояли, хотя моя машина значительно дешевле:-)
@@Fasthut ну потому что жгут поставил и забыл. Когда большой поток выгоднее жгуты по конвейеру ставить нежели колесо от и до проверять , разбирать там и балансировать. На новеньких Камри , Палисадах и Санта фе завод ставит внутри набивные без каких либо проблем тем более если диск позволяет. А есть литьё где нету буртика. Туда уже конечно нельзя набивать. Есть литьё где предусмотрено даже снаружи набивать но это уже как минимум некрасиво.
@@IAMjUSTtheRule не поспоришь
Хотел написать что развал зря делали, развели. Но потом когда озвучили цену, передумал🤷🏻♂️😄
И почему параметры задних колес не показали 🤔
За колесо катают на стенде сход-развала?
А что в этом удивительного?:)
Я не специалист, но мне кажется, что тут как-то слишком много ошибок. Ну и гайковертом затягивать гайки... Яков, как Вы смогли это терпеть?
А для чего гайковёрт тогда нужен?
Отвечает Яков: К сожалению, подобные технологии не привилегия турецких коллег, и в нашей стране многие работают с нарушениями технологий, мотивируя это разными причинами (лучше я перекручу, чем у человека колесо отвалится). Отъехав от сервиса, перетянули гайки и подкорректировали давление в колёсах. Домой вернулись без происшествий (по части колёс)
нормальная цена . даже можно сказать дешево
Я так понял, что фраза без комментариев означает: лохи, что же вы с машиной делаете?!!!
Вовсе нет, просто предлагал зрителям составить собственное мнение, а не обсуждать моё🙂
Ну пааадуумаешь закрутили не динамометрическим ключом :)
Дело не в этом. Можно и гайковертом Главное соблюсти порядок затяжки гаек через одну..
Весь сервис бросили на вашу машину, все поработали😊
😄
Когда приехал,на хороший машине,будут бегать как Юла 😅
Единственное, что понравилось, то что чаем угостили.
Может его включили в счёт по двойному тарифу
Нет, конечно:)))
Яков, Вы серьезно так далеки от шиномонтажа?
Станок с гидравлическим приводом для выдавливания вмятин на легкосплавных дисках (там, кстати, имеется ещё суппорт с резцом для финишного прохода посадочной полки) - никогда не видели? Такой в Турции выпускается под брендом Doruc.
А ещё Вам никогда не латали шины по-людски? Всегда жгутами-шнурами с разрывом корда и каркаса? Не обращая внимания на слойность и индекс максимальной скорости?
И на "лицо" диска по-крестьянски можно ставить набивной грузик? Там, разумеется, делается коррекция под грузик-липучку, без колхозных вариантов.
А вот даже вторичная протяжка гаек/болтов при кол-ве их 5 осуществляется "звездой", т.е. через одну, а не как эти турки.
И дина-ключ обязателен.
Но это уже - к ним. 😂
да на все три вопроса🙂
Как правят диски видел, и даже снимал об этом эпизод в проекте Капиталка. Совсем другие технологии🙂
В моей личной практике нет ничего близкого к шиномонтажу. Но вот для ЕвроАвто я визуализировал (то есть делал видеоверсию) инструкцию по правильному шиномонтажу. Правда там речь шла о том, как ставить домкраты, как поднимать машину, куда класть откручиваемые гайки/болты, как очищать диски и как клеить грузики. Про непосредственно ремонт проколов речи не шло. Когда ещё только осваивал автодело (в 1985 году) вовсю практиковалась вулканизация :-) Потом появились жгутики, и видимо многие решили, что это верх эволюции данной области:-)
Понятно 😊 Я занимался шиномонтажом с 2003-го по 2022-й, отсюда и "приступы сверхквалификации" 😂
@@user-ms1tn2sf5k Вот именно! Нельзя стать хорошим специалистом широкого профиля, ИМХО залог высокой квалификации - узкая специализация. А на большинстве СТО на посту шиномонтажа нет отдельного механика, работать приходится всем.
Трохи за багато пістолетом затягнув колеса .
На цей автомобіль максимум 120 n.m.
А норма 110 n.m.
140 Н·м
Цей станок який не розумієш для чого рівняє диски
Гайки-болты на колесе закручивают "звездой". А ни как покайфу.
Так они первую затяжку делали как раз звездой, а потом уже дотягивали по кругу
@@Fasthut и затягивать и дотягивать надо звездой. По кругу делают совсем другое. Не автомобильное.
@@superman-se7iq начнём с того, что затягивать и дотягивать надо динамометром :-)
@@Fasthut суть не только в динамометрическрм ключе, а в большей мере в РАВНОМЕРНОМ затягивании и прилегании.
@@Fasthut закручивать обычным трубным ключом, а затягивать динамометрич.ключом.
Гайки не в правильном порядке закручивали и откручивали. Домкрат ставить надо ни как покайфу, а куда надо , под специальные подушки под кузовом. Чтобы не повредить подвеску, рычаги, тяги, мост . Смотреть было больно и тяжело. Как кривой диск крутится. Главное чтобы хуже ни сделали. А 4 тысячи это очень дорого. За такую топорную работу. Но главное старались. К сожалению знаний нет. Один чай.
Почему домкрат ставили под рычаг? А если пороги на машине клиента гнилые и при подьеме домкрат ломает порог. И клиент начинает понты кидать - деформировали порог.
Поэтому домкрат ставят под рычаг. Это те у кого патрол 61, я посмотрю как вы обычным домкратом поднимите машину с клиренсом как на внедорожнике.
@@user-su8yo7bu2j под парогами специальные подушки, вваренные толстые металл квадраты.
Для ренджа это дешево. В москве рублей 7 будет.
Турецкая шаражкина контора!
Да разницу я заметил. В Турции делают лучше чем в большинстве наших шинок.
Автор никогда не видел что прокол можно так как в видео заделать? В Беларуси это давно применяется
И это россия
Я давно на свете живу, и видел даже вулканизацию, но в Питере прокол от саморезов мне почему-то лечат именно жгутиками. В разных сервисах причём
это не шиномонтаж, это сплошной косяк и колхоз. Еще раз убедился ,что в России шиномонтаж намного лучше
в цвет брат
Шараж монтаж. Шиномонтажник много лишних движений сделал, гайки неправильно затянул, балансировщик на отьебись сработал. У них чай должен быть за положняк а не как на видео.
жгутики ставятся только как скорая помощь . любой прокол ремонтируется Изнутри . загадочный станок это обыкновенный диско прав . в целом . обычный стандартный шиномонтаж . ни чего удивительного и это кого
Ох и коментарии дилетанта🤦♂️
бля ! бухать не сожаление а безобидное курение сожаление . вот что у людей в головах !
а где хоть слово про бухать? Меня раздражает запах табака и вид пьяных людей. Но в Турции на виду только только первое, так чего о втором просто так упоминать? Надо для начала в своей голове разобраться:-)
а не надо сожалеть и разбираться ни в чем не придется . особенно от надуманных фу . тут стоит сожалеть от чрезмерной ранимости . прям патология какая то . фукать @@Fasthut
@@ihorgoncharov9764 странная логика. Я делаю видео о том, что вижу, и комментирую так, как считаю нужным. Это вроде бы и есть высказывание сугубо личного мнения. Почему я должен о чём то умалчивать то?
Косяк на косяке!