Aprenda neste vídeo como testar um regulador de voltagem como o GA027 com equipamentos simples da sua oficina, como exemplo uma fonte de alimentação e uma lâmpada.
Bem simples e bem didático, obrigado. Sempre achei que ele "enfraquecia" o rotor conforme a voltagem aumentava como um transistor amplificador ao contrário mas não verdade ele corta a alimentação. Tem a venda na Net aumentadores de tensão (até 40V x3A) bem barato pra quem quer equipar a bancada, fica a dica. Valeu 👍🏼
Gostei do vídeo, bem didático, de fonte qualificada. Esse parece ser um regulador para os alternadores Bosch K1 similar ao 032 que equipa um grande número de modelos nacionais. Além de interessante é útil, já que tanta gente acha "impossível" testar o regulador.
aprendi este teste la na bosch em são josé do rio preto em um curso que agente fez la é muito bom este teste ai agente usou o carregador de bateria rapido funciona blz !!!
parabéns por dar este teste online tem muita gente que não sabe ainda e é muito valioso pra quem não teve oportunidade de ver alguem encinar isso ja trabalhei muito com a gauss reguladores !!!
Fiz esse teste direto na bateria do meu carro(parati 91)acusou regulador c defeito....coloquei um gauss novo....testei antes e ele acendeu a luz.......agr meu alternador mantem carga da bateria perfeitamente entre 13.10v.-13.50v de tensão✌👍👍👍
4 ปีที่แล้ว +1
Show Leonardo, se tiver qualquer dúvida ou precisar de ajuda é só chamar, blz?
Saudações amigo, sou aluno do Senai, Belém PA e nosso professor é bastante dedicado. O canal da tecgauss é uma referência excelente na conexão ensino/aprendizado! Somente gratidão ao professor Castro
Boa dica, só gostaria de saber qual diferença desse 027 para o 032?
3 ปีที่แล้ว +1
Olá Fabio, tudo certo? A única diferença esta na parte mecânica , eletricamente são idênticos GA027 porta escovas 25mm Escovas 10mm Enquanto o GA032 possui Porta escovas 27mm Escovas 14mm ATENÇÃO: A inversão deles pode diminuir a vida útil da escova por conta do tamanho reduzido, ou o porta escovas encostar no coletor, provocando derretimento da parte plástica e bloqueando as escovas.
Com um carregador de bateria de 60 volts consigo substituir a fonte de alimentação para testar o regulador de voltagem
2 ปีที่แล้ว
Olá Damião, Se você tiver controle da tensão de saída desde 0V até 60V, pode sim. Com esta fonte você testa inclusive reguladores de 24V, só tome cuidado para não ultrapassar demais a tensão de regulagem para não danificar o regulador em teste.
Olá eu tenho um Dodge Dart motor V8 uso um alternador de 70 amperes, o mês passado vi no painel (voltímetro digital) que a voltagem está instável, fiz os testes e ao falar com um profissional foi constatado que seria o regulador de voltagem, troquei ele coloquei um novo da Gauss o carro mudou totalmente a marcha lenta o som do motor tudo ficou melhor porém não passa de 12.6 a voltagem, fiz o teste no alternador e ele não passa deste número e a mesma coisa na bateria q e nova não tem um mês, retirei o cabo positivo da bateria com o carro funcionando e ele continou ligado porém vi que o normal e chegar a 13 a 14 amperes para carregar a bateria, não encontro o problema poderia me auxiliar? Desde já muito obrigado e parabéns pelos vídeos 👏🏻👏🏻
4 ปีที่แล้ว +1
Olá Demetrio, neste caso vamos precisamos de mais detalhes para lhe ajudar, por favor, entre em contato com o nosso suporte técnico: E-mail: suporte@gauss.ind.br Telefone: +55(41)3021-2315 Whatsapp: +55(41)98836-4621
Se não estou enganado... O alternador do teu carro e com regulador tipo relé e não regulador eletrônico!? Para mudar o sistema teria que por diodos excitador novo!!
Muito elucidativo video! Direto tecnico completo. Como me torno um profissional para esta área eletromecânica? Vlw o video!!?
4 ปีที่แล้ว
Bom dia Nildo. Há várias escolas focadas na profissionalização Eletromecânica que formam profissionais excelentes. Continue também seguindo o nosso canal que sempre estamos postando novos vídeos técnicos. Atenciosamente.
Porque que meu alternador queima o regulador de voltagem direto, não dura mais que 3 meses?
2 ปีที่แล้ว +1
Olá Ozias, Muito obrigado pela pergunta O regulador controla diretamente a corrente que vai para o rotor, portanto caso ele esteja com algum problema, pode provocar a queima do regulador, sugiro medir a resistência ôhmica do rotor. Se precisar de ajuda, entre em contato conosco: Telefone: +55 (41) 3021-2300 WhatsApp: +55 (41) 98836-4621
*se essa luz nao acender o alternador nao carrega né? minha luz bateria nao acende. Levei no eletrico ele falou que tem que troca esse rugalador e volta carregar, confere isso? se alguem puder explcia rmelhor pra mim entender?*
ปีที่แล้ว
Olá amigo, O eletricista está correto, a lâmpada deve acender quando você gira a chave de ignição (sem dar partida) e logo depois do motor entrar em funcionamento ela deve apagar. Caso ela não acenda em momento algum a causa mais provável é o regulador de tensão.
Opa amigo fui mefir meu alternado com um multimetro. Com a bateria desligada estava 11v. Quando liguei o carro estava em 28 .22.17.v ficou ocilando nessas voltagem sera q e o regulado
2 ปีที่แล้ว
Olá Ramone, Se o seu veículo for linha leve (14V), e estiver nessa tensão conforme citado, já teria queimado o transistor do regulador. Recomendamos verificar se a bateria do seu multímetro está boa e analisar todos os componentes do alternador.
Professor obrigado pela atenção. Eu troquei a placa de diodos e o regulador, medi a tensão do alternador e está marcando 41v, notei que o alternador está gerando mesmo desconectado da bateria, seria possivel isso, poderia o rotor estar magnetizado? Esse alternador não possui escovas
Bom dia , qual o regulador de voltagem certo para alternador wapsa de 45 amperes e 55 amperes
2 ปีที่แล้ว
Olá Emerson, tudo bem? Só com essa informação encontramos vários reguladores, você tem o código original do alternador? Assim podemos passar o modelo exato pra você. Se quiser, você pode nos enviar uma mensagem no nosso WhatsApp, assim podemos conversar melhor: +55 (41) 98836-4621
Oi amigo quero saber se eu posso trocar o meu regulador devoltagem bosch por outro de outro modelo
ปีที่แล้ว +1
Olá amigo, Trocar por de outra marca, você pode, agora trocar por outro modelo não, você pode danificar conjunto elétrico. Utilize sempre o modelo correto de acordo com o original do seu veículo.
Ola, posso usar a própria bateria do carro no lugar da fonte para testar???
5 ปีที่แล้ว
Olá Luciana, Pode sim, temos um vídeo utilizando a bateria, é o #TecGauss 39 - Monte a sua própria Bancada de Testes th-cam.com/video/r1hVMNr3niI/w-d-xo.html Qualquer dúvida é só entrar em contato com o nosso suporte: E-mail: suporte@gauss.ind.br Telefone: +55(41)3021-2315 Whatsapp: +55(41)98836-4621
Gostei do teste em bancada, qual a especificação ou modelo da fonte a ser utilizada? Poderia informar? Quero comprar uma para testes em bancada de diversos atuadores e sensores automotivos, mas fico confuso quando começo a pesquisar, pois maioria das informações é voltada para eletrônica.
4 ปีที่แล้ว
Bom dia Átila, Pode ser uma fonte de tensão variável, já com a bateria você precisa do circuito DC-DC Código: DC-DC XL6009E1 para variar a tensão no teste.
esperava mais dessa marca Gauss, por ser industria brasileira, peguei uma peça original e comparei com a tal da gauss e frente a ela, vou te falar, as peças chinesas são melhores.
ปีที่แล้ว
Olá amigo, tudo bem? De qual produto o senhor está falando, pode nos passar como chegou a esta conclusão? Nossos produtos são todos baseados nos padrões originais de fábrica, e alguns modelos realizamos até melhorias que só a Gauss oferece. Também oferecemos 12 meses de garantia em TODOS os componentes do nosso portfólio, não faríamos isso se não tivéssemos certeza da qualidade do que estamos oferecendo. Se quiser saber mais sobre nossos componentes ou tirar dúvidas, acesse nosso site ou converse conosco, estamos a disposição. Telefone: +55 (41) 3021-2300 WhatsApp: +55 (41) 98836-4621 E-mail: suporte01@gauss.com.br
Existe algum sensor no motor que se ele de defeito com o carro em funcionamento o motor trabalha normal. E quando desliga o carro o mesmo não funcione mais???
5 ปีที่แล้ว +1
Bom dia Giltemar, o carro possui vários sensores e atuadores que podem apresentar diversos defeitos, o problema mais comum para a situação citada são defeitos no sensor de temperatura ou bobina, onde não acende a luz da injeção mas o carro fica ruim de pegar. Para ter um diagnóstico preciso indicamos passar o scanner e fazer a interpretação da leitura dos sensores e atuadores.
Boa tarde. Meu carro é um Corcel 1 com o alternador de 25 amp. Se meu regulador for de 55 amp por exemplo eu posso usar uma bateria de 60amp?
3 ปีที่แล้ว +1
Olá John, tudo bem? O Regulador de tensão não é responsável pela corrente do alternador, se o seu alternador for de 25A, a troca do regulador não irá aumentar a corrente do alternador. Para aumentar a corrente do alternador você teria que trocar o estator e placa de diodos. Quanto a bateria, sem problemas aplicar uma de 60A.
Boa noite, o no meu carro o regulador de voltagem tá o 032 da muita diferença pro 027 ?
4 ปีที่แล้ว +1
Boa tarde Paulo, Sempre recomendamos colocar o regulador equivalente ao original, Os reguladores GA027 e GA032 tem as mesmas características de funcionamento.
4 ปีที่แล้ว +1
De um alternador de 24 volts eu posso tirar um regulador de 28 volt e, Colocar um de 12 Volts
4 ปีที่แล้ว +1
Boa tarde amigo, Para fins de teste do funcionamento do regulador é possível fazer, porém, utilize uma bateria de 12V. Não recomendamos adaptações em veículos.
tenho um alternado do escort hobby fabricado na argentina a empresa fabrica esse regulador de voltagem ?
ปีที่แล้ว
Olá Eduardo, tudo bem? Podemos ajudar a encontrar o modelo correto sim. Vc tem mais informações do Escort? Pode nos passar o código original do alternador dele ou modelo, motorização e ano do veículo, por favor? Pode enviar as informações para o nosso WhatsApp: (41) 98836-4621
Eu tenho um regulador tipo morcego da Gauss ele carrega a bateria , mas ele nao ta acendendo a luz da bateria e tambem esta roubando carga. Como consigo recuperar o regulador ? Trocar as escovas ou abrir ele e ver por dentro?
4 ปีที่แล้ว
Olá Marcos, tudo beleza? Consegue entrar em contato com o nosso suporte técnico pelo Whatsapp ou telefone? Podemos ajuda-lo, porém, aqui pelo comentário do TH-cam fica muito limitada a nossa comunicação. Telefone: +55(41)3021-2315 Whatsapp: +55(41)98836-4621
Boa tarde! gostaria de saber onde posso adquirir um aparelho desse??
4 ปีที่แล้ว
Olá Eletricbrasil, É a nossa Caneta Teste de Polaridade AX002N. Procure pela nossa ferramenta de busca os distribuidores mais próximos de você que tenham ela em estoque: www.gauss.com.br/onde-encontrar/ Qualquer dúvida é só chamar!
Olá Gabriel, veja se esse informativo sobre o GA058 te ajuda: www.gauss.com.br/img/downloads/pt/00915647.pdf Caso ainda tenha dúvida entre em contato conosco, iremos dar o suporte necessário: E-mail: suporte@gauss.ind.br Telefone: +55(41)3021-2315 Whatsapp: +55(41)98836-4621
Tenho um palio 97 1.5 alternador 85 amp. Parou de gerar, e eu percebi que o regulador esquentou bastante, a ponto de queimar minha mão. Me ajude amigo. Um eletricista cobrou em torno de 350,00 a 400,00 reais.
5 ปีที่แล้ว +1
Bom dia Edson, se o regulador está esquentando e parou de gerar, pode ser um problema na peça, mas seria bom fazer uma analise completa no alternador para saber se o problema era só no regulador ou se alguma outra peça causou a queima do regulador. Por gentileza entre em contato com o nosso suporte técnico pelo whatsapp (41)98836-4621 para podermos te ajudar.
Gauss Indústria salvei esse número do zap, mas não aparece o zap. Com o multímetro, testei a continuidade entre o enrolamento da bobina de campo e o estator. Os fios da bobina, todos têm continuidade entre si, porém também deu continuidade com o estator e a carcaça do alternador.
Boa tarde meu amigo Norberto, existe uma forma como testar reguladores de altrnadores moderno?
4 ปีที่แล้ว
Olá Regivaldo, Tem sim, basta utilizar um equipamento que simule uma central de um veiculo, em alguns modelos é possível testar em Modo “Stand alone”, sugiro que você assista o Tecgauss 28, 29 e 32, são vídeos bem legais para você sanar suas dúvidas.
Só toma cuidado pra não colocar em curto..kkkkkk...se preocupa em alertar ma não se preocupa em apontar como ligar/conectar ou em qual pino..aí mata...
4 ปีที่แล้ว
Olá Átila, A ligação é bem simples, Negativo no D- , positivo na orelhinha D+ que entra em contato com a paca retificadora e a lampada nas escovas.
Vídeo show!!! Mas essa marca é um lixo!!! Só tive problemas com Gauss
4 ปีที่แล้ว +1
Olá Belino, Pode nos dizer que tipo de problema teve com os nossos produtos? Estamos aqui para entender e resolver qualquer situação relacionado aos nosso produtos. Por favor, poderia entrar em contato conosco, nosso contato é: E-mail: suporte@gauss.ind.br Telefone: +55(41)3021-2315 Whatsapp: +55(41)98836-4621
@ já tive vários problemas com os reguladores de vcs!!! Acabei de mandar meu contato pelo zap.. Os problemas vão de nem acender a lâmpada do excitador á alteração não voltagem com o uso,voltagem baixa etc. 80% dos alternadores que usei Gauss tive chateação. No meu carro mesmo estou no terceiro regulador que já alterou de novo. Esta dando o máximo de 13.1 volts,o normal desse meu alternador e 14.2!
Bom dia Fabiano, Usamos o termo voltagem, pois é o mais utilizado entre os nossos aplicadores. Produzimos nossos vídeos com a intenção de passar a mensagem de maneira prática e que se encaixe no cotidiano. Sabemos que em termos totalmente técnicos o correto é tensão.
Meu alternador usa esse regulador 027.. mais pela numeração do meu alternador eu descobri que tinha que ser o 028. Isso muda alguma coisa? Obs. Meu alternador é de 95A.. 9 120 080 167
2 ปีที่แล้ว +1
Olá David , o regulador ga027 possui uma escova mais curta que o ga028, o que irá ter como consequência uma vida útil menor. Eletricamente não terá problemas pois o nosso regulador ga027 utiliza o mesmo circuito do GA028.
Não consigo ver teste de regulador de voltagem GA201 Tenho um opala e gostaria de saber quais os testes possível. Obrigado
ปีที่แล้ว
Olá Manoel, Temos um informativo técnico sobre o GA201, veja se te ajuda no teste: gauss.com.br/tecgauss/wp-content/uploads/sites/4/2020/09/infos-tecn-ga201-79.pdf Se quiser tirar dúvidas sobre o produto, nos mande uma mensagem no suporte técnico, estamos a disposição para ajudar: Telefone: +55 (41) 3021-2300 Whatsapp: +55 (41) 98836-4621 E-mail: suporte01@gauss.com.br
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Bem simples e bem didático, obrigado. Sempre achei que ele "enfraquecia" o rotor conforme a voltagem aumentava como um transistor amplificador ao contrário mas não verdade ele corta a alimentação. Tem a venda na Net aumentadores de tensão (até 40V x3A) bem barato pra quem quer equipar a bancada, fica a dica. Valeu 👍🏼
Gostei do vídeo, bem didático, de fonte qualificada.
Esse parece ser um regulador para os alternadores Bosch K1 similar ao 032 que equipa um grande número de modelos nacionais.
Além de interessante é útil, já que tanta gente acha "impossível" testar o regulador.
Boa noite, Mestre , excelente vídeo nota 10 !
Ótima aula, gostaria de ver mais sobre tecnologia de reguladores comandados.
Parabéns pela explicação muito bom parabéns gostei
Muito obrigado por mais um vídeo.
Obrigado Norberto vc é um grande profissional abraços
Legal parabéns belo vídeo
Excelente explicação. Obrigado!
aprendi este teste la na bosch em são josé do rio preto em um curso que agente fez la é muito bom este teste ai agente usou o carregador de bateria rapido funciona blz !!!
Ja andava ha dias a procura de um teste eficaz como este! muitos parabens, excelente video
Que bom que ajudou Ricardo. Temos muitos mais vídeos no canal, vale a pena conferir.
@ certamente o irei fazer :) continuacao de um otimo trabalho
Ótima explicação....até que fim achei um vídeo que tirou minhas dúvidas.obrigado
parabéns por dar este teste online tem muita gente que não sabe ainda e é muito valioso pra quem não teve oportunidade de ver alguem encinar isso ja trabalhei muito com a gauss reguladores !!!
Boa explicação, gostei
Fiz esse teste direto na bateria do meu carro(parati 91)acusou regulador c defeito....coloquei um gauss novo....testei antes e ele acendeu a luz.......agr meu alternador mantem carga da bateria perfeitamente entre 13.10v.-13.50v de tensão✌👍👍👍
Show Leonardo, se tiver qualquer dúvida ou precisar de ajuda é só chamar, blz?
@ valew Gaussssssss tmjnt aqui do RS
Eu faço com uma bateria sò pra ver se o regulador está funcionando
E ajuda bastante!
Obrigado!
Muito boa instrução
Bom explicacion, muintha graçias .
Muito bom este teste simples e fácil nenhum professor de Senai e escola nenhuma encina , acho q eles nem sabem.
Saudações amigo, sou aluno do Senai, Belém PA e nosso professor é bastante dedicado. O canal da tecgauss é uma referência excelente na conexão ensino/aprendizado! Somente gratidão ao professor Castro
Obrigado valeu muito !
Gracias me fue de mucha utilidad soy de Argentina.
bom di mais um grande abraço
Valeu João!
To ficando bom com esses vídeos
Muito bom tec gauss
Existe regulador pra 48v?
muito bom não sabia
Blz bom esse teste
muito facil e eficaz esse teste parabens ao grupo gauss
Quero receber o próximo vídeo. Ok
Olá Irismar,
Inscreva-se e ative o sininho para receber as notificações dos vídeos novos.
Onde está o próximo vídeo para quem não tem essa fonte variável?
Obrigado gauss
Nós que agradecemos a sua presença Héctor, valeu!!
Boa dica, só gostaria de saber qual diferença desse 027 para o 032?
Olá Fabio, tudo certo?
A única diferença esta na parte mecânica , eletricamente são idênticos
GA027 porta escovas 25mm
Escovas 10mm
Enquanto o GA032 possui
Porta escovas 27mm
Escovas 14mm
ATENÇÃO: A inversão deles pode diminuir a vida útil da escova por conta do tamanho reduzido, ou o porta escovas encostar no coletor, provocando derretimento da parte plástica e bloqueando as escovas.
Top
10 top
Com um carregador de bateria de 60 volts consigo substituir a fonte de alimentação para testar o regulador de voltagem
Olá Damião,
Se você tiver controle da tensão de saída desde 0V até 60V, pode sim. Com esta fonte você testa inclusive reguladores de 24V, só tome cuidado para não ultrapassar demais a tensão de regulagem para não danificar o regulador em teste.
Quero receber o próximo vídeo.
Olá Irismar,
Inscreva-se e ative o sininho para receber as notificações dos vídeos novos.
Olá eu tenho um Dodge Dart motor V8 uso um alternador de 70 amperes, o mês passado vi no painel (voltímetro digital) que a voltagem está instável, fiz os testes e ao falar com um profissional foi constatado que seria o regulador de voltagem, troquei ele coloquei um novo da Gauss o carro mudou totalmente a marcha lenta o som do motor tudo ficou melhor porém não passa de 12.6 a voltagem, fiz o teste no alternador e ele não passa deste número e a mesma coisa na bateria q e nova não tem um mês, retirei o cabo positivo da bateria com o carro funcionando e ele continou ligado porém vi que o normal e chegar a 13 a 14 amperes para carregar a bateria, não encontro o problema poderia me auxiliar? Desde já muito obrigado e parabéns pelos vídeos 👏🏻👏🏻
Olá Demetrio, neste caso vamos precisamos de mais detalhes para lhe ajudar, por favor, entre em contato com o nosso suporte técnico:
E-mail: suporte@gauss.ind.br
Telefone: +55(41)3021-2315
Whatsapp: +55(41)98836-4621
Se não estou enganado... O alternador do teu carro e com regulador tipo relé e não regulador eletrônico!? Para mudar o sistema teria que por diodos excitador novo!!
Muito elucidativo video! Direto tecnico completo. Como me torno um profissional para esta área eletromecânica? Vlw o video!!?
Bom dia Nildo. Há várias escolas focadas na profissionalização Eletromecânica que formam profissionais excelentes. Continue também seguindo o nosso canal que sempre estamos postando novos vídeos técnicos. Atenciosamente.
Porque que meu alternador queima o regulador de voltagem direto, não dura mais que 3 meses?
Olá Ozias,
Muito obrigado pela pergunta
O regulador controla diretamente a corrente que vai para o rotor, portanto caso ele esteja com algum problema, pode provocar a queima do regulador, sugiro medir a resistência ôhmica do rotor. Se precisar de ajuda, entre em contato conosco:
Telefone: +55 (41) 3021-2300
WhatsApp: +55 (41) 98836-4621
Agora Quando Vou Substituir Delphi eu Coloco Gauss!
Uhulll, bora de Gauss que é sucesso Wellington!
É quando se marca acima de 14 vai la pra 16
Olá Clecio, esse tipo de regulador deve apagar em torno 14V, se passar muito disso, é sinal de que ele está queimado.
*se essa luz nao acender o alternador nao carrega né? minha luz bateria nao acende. Levei no eletrico ele falou que tem que troca esse rugalador e volta carregar, confere isso? se alguem puder explcia rmelhor pra mim entender?*
Olá amigo,
O eletricista está correto, a lâmpada deve acender quando você gira a chave de ignição (sem dar partida) e logo depois do motor entrar em funcionamento ela deve apagar.
Caso ela não acenda em momento algum a causa mais provável é o regulador de tensão.
Opa amigo fui mefir meu alternado com um multimetro. Com a bateria desligada estava 11v. Quando liguei o carro estava em 28 .22.17.v ficou ocilando nessas voltagem sera q e o regulado
Olá Ramone,
Se o seu veículo for linha leve (14V), e estiver nessa tensão conforme citado, já teria queimado o transistor do regulador. Recomendamos verificar se a bateria do seu multímetro está boa e analisar todos os componentes do alternador.
Professor, eu desconectei da bateria o cabo que vem do alternador de 24v, o multímetro mediu 105v, pode ser o regulador em curto?
Olá amigo, tudo bem?
Com essa tensão alta o regulador já está queimado, o problema possivelmente seja na placa retificadora em curto.
Professor obrigado pela atenção. Eu troquei a placa de diodos e o regulador, medi a tensão do alternador e está marcando 41v, notei que o alternador está gerando mesmo desconectado da bateria, seria possivel isso, poderia o rotor estar magnetizado? Esse alternador não possui escovas
Bom dia , qual o regulador de voltagem certo para alternador wapsa de 45 amperes e 55 amperes
Olá Emerson, tudo bem?
Só com essa informação encontramos vários reguladores, você tem o código original do alternador? Assim podemos passar o modelo exato pra você.
Se quiser, você pode nos enviar uma mensagem no nosso WhatsApp, assim podemos conversar melhor: +55 (41) 98836-4621
@ boa tarde , já enviei a mensagem no WhatsApp , sobre o teste somente na escova do campo a luz teste tem que acender ?
Oi amigo quero saber se eu posso trocar o meu regulador devoltagem bosch por outro de outro modelo
Olá amigo,
Trocar por de outra marca, você pode, agora trocar por outro modelo não, você pode danificar conjunto elétrico. Utilize sempre o modelo correto de acordo com o original do seu veículo.
Ola, posso usar a própria bateria do carro no lugar da fonte para testar???
Olá Luciana,
Pode sim, temos um vídeo utilizando a bateria, é o #TecGauss 39 - Monte a sua própria Bancada de Testes
th-cam.com/video/r1hVMNr3niI/w-d-xo.html
Qualquer dúvida é só entrar em contato com o nosso suporte:
E-mail: suporte@gauss.ind.br
Telefone: +55(41)3021-2315
Whatsapp: +55(41)98836-4621
Gostei do teste em bancada, qual a especificação ou modelo da fonte a ser utilizada? Poderia informar? Quero comprar uma para testes em bancada de diversos atuadores e sensores automotivos, mas fico confuso quando começo a pesquisar, pois maioria das informações é voltada para eletrônica.
Bom dia Átila,
Pode ser uma fonte de tensão variável, já com a bateria você precisa do circuito DC-DC Código: DC-DC XL6009E1 para variar a tensão no teste.
@ Obrigado poelo retorno, 👏👏👏...sou fã dos produtos Gauss MTE e DS...
Por nada@@canaldoatila, qualquer dúvida estamos à disposição.
esperava mais dessa marca Gauss, por ser industria brasileira, peguei uma peça original e comparei com a tal da gauss e frente a ela, vou te falar, as peças chinesas são melhores.
Olá amigo, tudo bem?
De qual produto o senhor está falando, pode nos passar como chegou a esta conclusão?
Nossos produtos são todos baseados nos padrões originais de fábrica, e alguns modelos realizamos até melhorias que só a Gauss oferece.
Também oferecemos 12 meses de garantia em TODOS os componentes do nosso portfólio, não faríamos isso se não tivéssemos certeza da qualidade do que estamos oferecendo.
Se quiser saber mais sobre nossos componentes ou tirar dúvidas, acesse nosso site ou converse conosco, estamos a disposição.
Telefone: +55 (41) 3021-2300
WhatsApp: +55 (41) 98836-4621
E-mail: suporte01@gauss.com.br
Existe algum sensor no motor que se ele de defeito com o carro em funcionamento o motor trabalha normal. E quando desliga o carro o mesmo não funcione mais???
Bom dia Giltemar, o carro possui vários sensores e atuadores que podem apresentar diversos defeitos, o problema mais comum para a situação citada são defeitos no sensor de temperatura ou bobina, onde não acende a luz da injeção mas o carro fica ruim de pegar. Para ter um diagnóstico preciso indicamos passar o scanner e fazer a interpretação da leitura dos sensores e atuadores.
@ obrigado amigo.
Boa tarde. Meu carro é um Corcel 1 com o alternador de 25 amp. Se meu regulador for de 55 amp por exemplo eu posso usar uma bateria de 60amp?
Olá John, tudo bem?
O Regulador de tensão não é responsável pela corrente do alternador, se o seu alternador for de 25A, a troca do regulador não irá aumentar a corrente do alternador. Para aumentar a corrente do alternador você teria que trocar o estator e placa de diodos. Quanto a bateria, sem problemas aplicar uma de 60A.
Boa noite, o no meu carro o regulador de voltagem tá o 032 da muita diferença pro 027 ?
Boa tarde Paulo,
Sempre recomendamos colocar o regulador equivalente ao original,
Os reguladores GA027 e GA032 tem as mesmas características de funcionamento.
De um alternador de 24 volts eu posso tirar um regulador de 28 volt e, Colocar um de 12 Volts
Boa tarde amigo,
Para fins de teste do funcionamento do regulador é possível fazer, porém, utilize uma bateria de 12V.
Não recomendamos adaptações em veículos.
tenho um alternado do escort hobby fabricado na argentina a empresa fabrica esse regulador de voltagem ?
Olá Eduardo, tudo bem?
Podemos ajudar a encontrar o modelo correto sim.
Vc tem mais informações do Escort? Pode nos passar o código original do alternador dele ou modelo, motorização e ano do veículo, por favor?
Pode enviar as informações para o nosso WhatsApp: (41) 98836-4621
Da pra mostrar
Eu tenho um regulador tipo morcego da Gauss ele carrega a bateria , mas ele nao ta acendendo a luz da bateria e tambem esta roubando carga. Como consigo recuperar o regulador ? Trocar as escovas ou abrir ele e ver por dentro?
Olá Marcos, tudo beleza?
Consegue entrar em contato com o nosso suporte técnico pelo Whatsapp ou telefone? Podemos ajuda-lo, porém, aqui pelo comentário do TH-cam fica muito limitada a nossa comunicação.
Telefone: +55(41)3021-2315
Whatsapp: +55(41)98836-4621
Boa tarde! gostaria de saber onde posso adquirir um aparelho desse??
Olá Eletricbrasil,
É a nossa Caneta Teste de Polaridade AX002N. Procure pela nossa ferramenta de busca os distribuidores mais próximos de você que tenham ela em estoque: www.gauss.com.br/onde-encontrar/
Qualquer dúvida é só chamar!
E o teste no GA 058
Olá Gabriel, veja se esse informativo sobre o GA058 te ajuda: www.gauss.com.br/img/downloads/pt/00915647.pdf
Caso ainda tenha dúvida entre em contato conosco, iremos dar o suporte necessário:
E-mail: suporte@gauss.ind.br
Telefone: +55(41)3021-2315
Whatsapp: +55(41)98836-4621
Tenho um palio 97 1.5 alternador 85 amp. Parou de gerar, e eu percebi que o regulador esquentou bastante, a ponto de queimar minha mão. Me ajude amigo. Um eletricista cobrou em torno de 350,00 a 400,00 reais.
Bom dia Edson, se o regulador está esquentando e parou de gerar, pode ser um problema na peça, mas seria bom fazer uma analise completa no alternador para saber se o problema era só no regulador ou se alguma outra peça causou a queima do regulador. Por gentileza entre em contato com o nosso suporte técnico pelo whatsapp (41)98836-4621 para podermos te ajudar.
Gauss Indústria boa resposta obrigado. Um exame no alternador para detectar algum curto que pode causar a queima do regulador. Show
Gauss Indústria salvei esse número do zap, mas não aparece o zap. Com o multímetro, testei a continuidade entre o enrolamento da bobina de campo e o estator. Os fios da bobina, todos têm continuidade entre si, porém também deu continuidade com o estator e a carcaça do alternador.
Pode fazer esse teste com uma fonte sem regulagem de corrente? Minha fonte, eu ligo o botão e fica carregando 13, 14 volts.
Olá Edson,
Pode fazer o teste com fonte sem regulagem de corrente, basta ter regulagem de tensão.
Preciso cabe de todos regulador blz
Boa tarde meu amigo Norberto, existe uma forma como testar reguladores de altrnadores moderno?
Olá Regivaldo,
Tem sim, basta utilizar um equipamento que simule uma central de um veiculo, em alguns modelos é possível testar em Modo “Stand alone”, sugiro que você assista o Tecgauss 28, 29 e 32, são vídeos bem legais para você sanar suas dúvidas.
Só toma cuidado pra não colocar em curto..kkkkkk...se preocupa em alertar ma não se preocupa em apontar como ligar/conectar ou em qual pino..aí mata...
Olá Átila,
A ligação é bem simples, Negativo no D- , positivo na orelhinha D+ que entra em contato com a paca retificadora e a lampada nas escovas.
Mal filmado: deveriam aproximar a câmera. Dificultou o entendimento. Nem parece que um vídeo de empresa de grande - now how
Agradecemos o feedback amigo. Sempre são bem vindos.
Não achei mal filmado, até pq é bem simples de fazer esse teste, liga a fonte de alimentação na "entrada" e a lâmpada (carga=rotor) nas escovas.
Vídeo show!!! Mas essa marca é um lixo!!! Só tive problemas com Gauss
Olá Belino,
Pode nos dizer que tipo de problema teve com os nossos produtos? Estamos aqui para entender e resolver qualquer situação relacionado aos nosso produtos.
Por favor, poderia entrar em contato conosco, nosso contato é:
E-mail: suporte@gauss.ind.br
Telefone: +55(41)3021-2315
Whatsapp: +55(41)98836-4621
@ já tive vários problemas com os reguladores de vcs!!!
Acabei de mandar meu contato pelo zap..
Os problemas vão de nem acender a lâmpada do excitador á alteração não voltagem com o uso,voltagem baixa etc.
80% dos alternadores que usei Gauss tive chateação.
No meu carro mesmo estou no terceiro regulador que já alterou de novo. Esta dando o máximo de 13.1 volts,o normal desse meu alternador e 14.2!
Chamar TENSÃO de voltagem é mancada hein!!!
Bom dia Fabiano,
Usamos o termo voltagem, pois é o mais utilizado entre os nossos aplicadores. Produzimos nossos vídeos com a intenção de passar a mensagem de maneira prática e que se encaixe no cotidiano. Sabemos que em termos totalmente técnicos o correto é tensão.
Meu alternador usa esse regulador 027.. mais pela numeração do meu alternador eu descobri que tinha que ser o 028. Isso muda alguma coisa? Obs. Meu alternador é de 95A.. 9 120 080 167
Olá David , o regulador ga027 possui uma escova mais curta que o ga028, o que irá ter como consequência uma vida útil menor.
Eletricamente não terá problemas pois o nosso regulador ga027 utiliza o mesmo circuito do GA028.
@ muito obrigado pela resposta!! Eu posso usar GA032 na falta do 027 ou 028
Não consigo ver teste de regulador de voltagem GA201 Tenho um opala e gostaria de saber quais os testes possível. Obrigado
Olá Manoel,
Temos um informativo técnico sobre o GA201, veja se te ajuda no teste: gauss.com.br/tecgauss/wp-content/uploads/sites/4/2020/09/infos-tecn-ga201-79.pdf
Se quiser tirar dúvidas sobre o produto, nos mande uma mensagem no suporte técnico, estamos a disposição para ajudar:
Telefone: +55 (41) 3021-2300
Whatsapp: +55 (41) 98836-4621
E-mail: suporte01@gauss.com.br