أفضل طريقة لتبديل زيت الجيرالاتوماتيك بالكامل
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2020
- أفضل طريقة لتبديل زيت الجيرالاتوماتيك بالكامل
قمت بتغيير زيت الجير الاتوماتيك لسيارة جمس يوكون 2005
هذا احد الاساليب المنزلية والفعالة لتغيير كل زيت الجير واقوم بهذا الاسلوب منذ اكثر من 10 سنوات على عدة سيارات بمكن تطبيق الطريقة على غالبية السيارات التي لا تحتاج اعادة برمجة بعد تبديل الزيت.
الطريقة غير مجربة من قبلي على السيارات التي تعمل بنظام جير CVT - ยานยนต์และพาหนะ
الله يرضى عليك دنيا واخره طرح ممتاز كنت اتمنى اتعلم شلون اغير زيت الكير والحمد لله تعلمت منك توني بس سؤال اخي العزيز عند كيا فورتي امريكي بالدول العربيه اسمها سيراتو موديلها ٢٠١٦ ويكون فلتر الزيت داخلي تنفع هالطريقه معها
مشكور على المعلومة الطيبة يعطيك العافية
الله يبارك فيك يا سيد الناس
اسلوب راقي وهادئ ومفيد ( أخوك ب حييك من البصرة)
الله يبارك فيك ويسعدني متابعتك
بارك الله بكم
وفيك بارك
شكرا لك
بارك الله فيك
وفيك بارك رفع من شانك
السلام عليكم يعطيك العافيه بس استفسار جير الكابرس 2011 سته غيار تنفع وياه الطريقه وهل يحتاج برمجة بعد التغيير؟
أسلوبك رائع.. تحياتي لك يا محترم
جزاك الله خير
@@Mohsteps محتاج حاجات زي دي للكورولا
@@1987eslamsabry ممكن تستخدم نفس المبدأ دور على بايب زيت القير وفكه ... واذا تمكنت اسويها على كورولا بوثقها وبشيرها بإذن الله
اللـهــمـ صل وسلمـ علـى رسول الله
الله يوفقك
عليه الصلاة والسلام ،، الله ينور دربك
طريقتك اشوفها خطيره
صارلي اطبقها ٨ سنين وبدون مشاكل وتعلمتها من الميكانيكيين الامريكان
احلى ميكانيكي ابو ياسين
بدينا نخطط لمستقبلنا
طريقه رائعه يطلع الزيت من قلب الجيربكس بالكامل
هذه الطريقة بتسحب كل الزيت القديم وما بتخلي ولا شيء منه
@@Mohsteps الا يبقى بالكارتير لازم تفكه وتنظفه وترجع تعبي الناقص منه
جزاك الله خير على هذه الطريقة
لتبديل زيت القير الاوتوماتيك
مرورك اسعدني واتمنى ان تستفيد من النصائح الاخرى في باقي الفيديوهات على القناة
إذا أنت مهندس أو أحد المتابعين مهندس يفيدني بارك الله فيكم عندي جمس ٩٥ سوبربان يخرج الزيت مع العيار إش السبب
يعطيك العافيه. والفلتر. وشلون.
ان شاء الله بنزل لكم حلقة كاملة عن تبديل الزيت والفلتر مع بعض خلك متابع
السلام عليكم هذه طريقه استخراج زيت الكير والتورباين عمليه سحب و دفع لكن اخي اليوم يتوفر جهاز حديث لاستخراج هيدروليك كير مع تورباين وبعملية غسل دورة فلاش للكير بجهاز مخصص ايضاً الكير يحتاج برمجه وترسيت لاتمام العمليه وحتى تحس بالفرق/ اني صاحب مجمع تبديل زيوت وباحدث الطرق
نعم يا اخي كلامك صحيح ،، ولكني في هذا المقطع أقدم طريقة انجاز هذا الاجراء منزليا دون الحاجة للتوجه للورش المختصة
مايحتاج عمل رست لتغير زيت القير الا لوجود عطل
كم علبه اخذ
والفلتر ضروري ام لا
1-المعيار يعتبر اقل من لتر واحد نقص يوجب التعبئه
2- ونقص الزيت = نقص الضغط داخل القير وهو يتحرك
4- اغلب السيارات ومن ضمنها الجمس تكتب غير زيت القير بعد ان يبرد احد الاسباب لعدم حرق الفني او بسبب تمدد المعادن بالزيت الجديد او لنزول كميه اكبر للكارتير
ان شاء الله بناخذ هذه المعلومة بعين الاعتبار
هل تنفع هذه الطريقه على قير 6 نمر لسيارة كيا اوبتماء موديل 2016. و هل الوقت المناسب عندما يكون القير بدرجة حرارة طبيعيه في الصباح قبل استخدام السياره . وعند تطبيق الطريقه هل يكون القير بنمرة P او N
إذا القير ليس من نوع سي في تي يفترض ان تصلح الطريقه معك .. والتبديل دائما يكون والزيت بارد على وضع P
لازم يكون القير بارد مره وقت التعبئه
وبعد ما تضيف 4 الي 5 لترات لازم تشغل السياره عشان يروح الزيت لمحول العزم
كلام صحح مية مية
أبو رياض الطوهري يعمل نفس الطريقة بس يزيد عليها فك الكرتير وتنزيل الزيت والفلتر ويغير فلتر جديد يعني زيت نظيف نظيف
الطريقة ممتازة انا مرات ابدل الزيت مع الفلتر ومرات بدون فلتر
السلام عليكم
عندي الكلبس دهن الكير في الرادتير ينقط دهن؟ بي واشر خاص او لايوجد واشر وشكرا
من الممكن انه فيه واشر مهتري
السلام عليكم ورحمة الله ، كيف الحال طال عمرك
هل بإمكاني اغير زيت القير نيسان باترول بلاتينيوم نفس الطريقة
وعليكم السلام ورحمة الله شخصيا ا جربتها على البلاتينيوم ولكن يفترض ان الطريقة تنفع اهم شيء ما يكون الجير من نوع CVT وممكن تفرغ الزيت من عند وصلة المبرد
لا مش نوع CVT. بس التعبئة بتكون من تحت يعني يحتاج 10 لتر تقريبا او اكثر فهل بإمكاني اعبي عشرة من الكرنكيس
اخ ابو سمير.. مجرد استفسار لو بعد تفريغ الزيت وبدل الفلاش بزيت جديد.. نحط بنزين بنفس الكميه لتذويب الأوساخ من على الفلتر.. هل ينفع أو فيه خطر؟؟
اياك تحط اي بنزين يتعدم القير في اقل من ٢٤ ساعة
فعلا بهذي الطريقة تضمن ان الزيت اللي بالكارتير + الزيت اللي داخل الجيربكس + الزيت اللي بالطنجرة ( البطيخة ) تغير بالكامل
مثال : كمية الزيت كاملا شامل الطنجرة والجير والكارتير في قير تويوتا برادو 6 سلندر حوالي 12.2 لتر
والاعتقاد السائد ان كمية الزيت هو 4.5 لتر وهي اللي في كارتير القير فقط.
شكرا يابشمهندس
اتفق معاك 100%
و الفكرة الي كنت حاب اوصلها للمتابع ان اي شخص فيه ينجز هذا العمل في البيت وبطريقة افضل من الورش
مراحب أخي، هل تنفع هذي الطريقة مع سيارة لكزس ٤٦٠ واللي ما فيه مقياس معيار الزيت..
@@khalidmohd7053 لا يستحسن نفس هذا الموديل انك تفضي الزيت من برغي التفريغ الموجود في اسفل كرتير زيت الجير ومن ثم تضيف نفس كمية الزيت الي تم سحبها من برغي التعبئة الموجود في اعلى نقطة لكرتير زيت الجير .. مع ملاحظة انك بتحتاج مضخة يدوية لاضافة الزيت
هذي الطريقه تشفط اللي بالطنجرع فقط اتوقع فقط اما الكارتير يبقى فيه
تنفع الطريقه على تويوتا كورولا 2015?
وعليكم السلام ورحمة الله شخصيا ا جربتها على كورولا 2015 ولكن يفترض ان الطريقة تنفع اهم شيء ما يكون الجير من نوع CVT
سوال لو سمحت البايب الشفاف ... كم قطره واين يباع في اي محلات ؟ شكرا لك
موجود في محلات المعدات الميكانيكية وادوات التصليح وان لم تجد بايب شفاف .. فخرطوم المياه المستخدم للزراعة بيمشي الحال والحجم ثلاث ارباع انش
طبعا انا اتكلم بخصوص السيارات الي فلترها يحتاج تزيل القير زي الماليبو والأمبالا. سيارات النكبه
لو حطيت معه معالج لوكس بيكون افضل
سلام عليكم رحمت الله وبركاته مساء الخير
وعليكم السلام ورحمة الله
يسرني مرورك
وتقدر تحط لي ثاني في الداخل وتحطه بسطل ثاني وتشغل السياره ويصير يسحب جديد وتزيد الكمية عشان اذا بدا يطلع من السطل القديم اذا صار ب البايب احمر يعني تقريباً صار كله نظيف ولاتشيل هم الكميه فيه صمام تفتحه اذا طلع زيت راح يطلع الكمية الزايده بس
بارك الله فيك وجزاك الله خير معلومة ممتازة . لكن الزيت القديم وين يمشي 😂😂😂 إعادة تكرير وتعليب من جديد ويباع خارج وداخل المملكة.
هههههههه..
مشكور اخي
لكن تغيير الفلتر ؟
و
البرمجه ؟
لم يذكرا بالفديو
هذا الفيديو خاص بتغيير الزيت فقط وفي فيديو مقبل سنغطي تغيير الزيت مع الفلتر .. هذا الموديل من الجمس لا يحتاج لبرمجة بعد تغيير الزيت
طيب وقت التفريغ والسياره شغاله مايسبب حراره للقير ويتعطل لانه جالس ينقص الزيت من القير
لا يا سيدي ما يسبب حرارة وانت لاحظت ان العملية كلها تاخذ بحدود عشر ثواني
كم مقدار زيت مرسيدس شبح كامل موديل ٩٤ مع أجمل تحية🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦🌷🌷🌷🌷🌷🌷
عزيزي كم حجم الماكينة والجير كم غيار 4 ولا 5
جير الشبح يختلف بين الموديلات والافضل تشوف التفاصيل في دليل المستخدم
السلام عليكم
أخي هذه الطريقة سليمه مع سيارة كامري 2008 خليجي
نعم تنفع
ايش يصير لو فكيت السرة من تحت وفرغت زيت القير وقفلتها وركبت جديد هل تأثر بشي؟ لأن الوكالات نفسها تستخدم هذي الطريقة بدون جهاز شفط الزيت
تنفع ايضا هذه الطريقة الي ذكرتها انت ٠ ولكن طريقتك ما راح تفضي الزيت الموجوت في موزع العزم او البطيخة
@@Mohsteps واذا ما مانظفت اللي بالبطيخه فيه مشكله؟ لاني اغير من الصره وافك الكارتير واغير الفلتر فقط بدون تفريغ الطنجره مع العلم انا منتظم بتغغير زيت الغير
السوناتا نفس طريقه
راح اعتمدها. لكن هل يوجد ضرر اذا جعلت السيارة شغاله اكثر من دقيقة والزيت فضي بالكامل؟؟؟؟
لا تخليها دقيقة بدون زيت اول ما تشوف الفقاقيع مباشرة وقف تشغيل السيارة
السلام عليكم اخوي لو سمحت عندي يوكن 2006 ممشى 245 الف وماغيرت زيت القير ابدا هل تنفع ابدله كامل ولا على مراحل وشكرا
وعليكم السلام
على حسب حالة الزيت ..
اذا كان مسود لدرجة كبيرة ومافيه اي درجة من درجات اللون الاحمر لا تبدله لانك راح تعجل في خرابه ولكن اذا كان مازال فيه درجة من الاحمرار .. بدله على مراحل كالتالي
اسحب لتر وركب لتر جديد
وبعد اسبوع او اسبوعين اسحب لترين وركب مكانهم لترين جداد
وبعدها باسبوع اسحب ثلاث لتر وركب ثلاثة لتر جداد ..
وفي اخر شيء بدل كل الزيت مع الفلتر
مافيه اثبات علمي ان التبديل على مراحل فعال فس نفس حالتك ولكني شخصيا وكثير من الشباب جرب التبديل على مراحل ومشت معاه هذه الطريقة
قاعدة اسحب لتر ثم تعبئة لتر بالتدريج هاذي للأسف ليس لها اساس من الصحه بتاتاً وخسارة مال ووقت ، وللأسف هاذي القاعده قديمه اتت مع العماله ومشوها علينا ، ولاراح تنفع ابدا ابدا وخسارة مال ووقت، وقول الجيربوكس يتعود هو ليس كائن حي او انسان، هاذي تقنيه دقيقه تتكون من اجزاء ميكانيكيه وكهربائيه، اذا لم يكن هناك مشاكل بالجير بوكس وتأخر تأخير الزيت حتى الى ٣٠٠ الف تقدر تغير الزيت كامل مع الفلتر وبدون مشاكل بإذن الله ولكن بشرط اللي هو استخدام الجهاز الخاص بسحب زيت الجيربوكس كاملا مع سحب الزيت المتواجد في محولات العزم اللي هي البطيخه وكذلك الزيت القديم المتواجد في المبرد، يستطيع الجهاز سحب كامل الزيت من النظام كامل ثم تقوم بغسيل بماده اصليه خاصه بالجير عن طريق الجهاز تضاف ثم بعد ذلك فك الكارتير وابدال الفلتر وتغيير الزيت التحليقي وحسب مواصفات المصنع ولزيادة الاطمئنان اضافة منتج الحمايه المعروف من شركة لوكاس لحماية الجيربوكس، ثم بعد ذلك القياده بشكل تدريجي الى ان تصل للسرعه الطبيعيه ، الطريقه اللي عبي وفرغ بالتدريج لن تفيد ولن تستفيد ، لانك خلطت لتر جديد مع زيت قديم واصبح قديم ومتلوث بالرائش فاانت خسرت علبه على الفاضي وبتخسر العلب اللي بتعبيها بالتدريج ، الجير غالي ومن اهم الاجزاء في السياره، ادفع مبلغ يصل الى ٣٠٠ درهم او ريال على العمليه كامله عن طريق الجهاز ولاتخسر جير يكلفك الكثير،
@@saeedsaeed6973 كلامك صحيح ولكن تفيد في تأخير خراب القير بدل ما يخرب بعد شهر ياخذ له شهرين ويخرب
ياباش مهندس .. اكيد هذي الطريقة ماتضر ؟ ارجو الرد ايش صار معك بعدها بفترة ؟؟
استخدمت هذه الطريقة من عشر سنوات على على الكامري ومرسيدس شبح ونيسان باترول والجمس بدون اي مشاكل او اعطار وهذا الاسلوب يستخدمة الكثير من الميكانيكيين المنزليين الامريكان ومعتمد لديهم في منازلهم .. ابحث باسم سياراتك بالانجليزي وممكن تجد كيف تطبق نفس الاجراء على سيارتك من يوتيوبر اجانب ..
ملاحظة لا تستخدم هذه الطريقة لو الجير الاتوماتيك عندك يعمل بنظام CVT
موفق يا عزيزي
@@Mohsteps ممتاز الله يوفقك.. فيه ملاحظة باقي شوي زيت من الأول في البيب.. منكن تعوضها بعد المعايره الصحيحة ..
السلام عليكم ... ما وضحت من وين عبيت الزيت الجديد ؟؟؟ بس وضحت مكان التفريغ ... تحياتي
من حق العيار لزيت القير
عبيت الزيت من فتحة قياس عيار الزيت شلت سيخ العيار وعبيت الزيت
هل هذة الطريقة تنفع الفتيس cvt
لم أجربها شخصيا
@@Mohsteps كم علبه يأخذ الجمس اللي معك ؟ ٦-٨-١٢
عندي تهريب زيت الجير في سيارة هيونداي فيراكروز من تحت غيرنا الصوف التي خلف الطنجره ولكن لازال يهرب بل أكثر من اول وفيه مهندس قال إن الخلل في الحلبه النحاس التي خلف الصوفة ما هو الحل فيه مهندس قال الخلل في الجلبه التي خلف الصوفة
خذها قاعدة مشاكل التهريب الخفيف تكون من جلب او سيلات او اهتراء ربلات وحلا دائما بالتبديل
سلام علیکم
انا استخدمت نفس الطريقة وتورطت في التيلة او الكلبس مارضيت تركب
هل غيرتها أم ركبتها نفسها ؟؟ يفترض انها تركب بكبس اليد بكل سهوله
السلام عليكم اخي
هذة المدة التي يتم فيها تفريغ الزيت
اكيد الكير راح يبقى بدون زيت
كيف راح يكون الاحتكاك والكير يعمل بدون زيت
اعتقد الطريقة ليست ناجحة تماما فيها مشاكل
وعليكم السلام ورحمة الله
اخي محمد في الميكانيكا هنالك مصطلح اسمه التشغيل الجاف (أو التشغيل البارد) وهي الفترة التي يقضيها المحرك أو القير بدون في لدوران قبل أن يصل اليه الزيت ..في كل مرة تشغل فيها المحرك يتعرض المحرك والجير الى فترة ما بين 4 الى 10 ثواني من التشغيل الجاف (بدون زيت) قبل ان يصل اليه الزيت التي تقوم المضخة بضخه ..
هذه العملية تعرض تروس القير الى لعملية التشغيل الجاف تستمر لثواني معدودة ولن تسبب ضرر يذكر الى ائا بالغت في عملية التشغيل وترك السيارة تعمل لفترة طويلة بعد ان تكون قد سحبت كل الزيت للخارج في الهذه الحالة قد تسبب الضرر للقير
@@Mohsteps الله يوفقك استاذ وشكرا للرد الحقيقة انا لم أرى مثل هذا العمل عربيا
جزاك الله خير تعتبر انته اول عربي يفعل هذا
ويسجل بااسمك
َ
@@Anzo55 عزيزي محمد نعم هذه الطريقة لم اجد من يذكرها في القنوات العربية ولكنها معروفة جدا في القنوات الامريكية وان بحثت لديهم ستجت مئات الاشخاص يطبقون هذه الطريقة وموثقة بالفيديو للعديد من السيارات الامريكية ومن هناك اتيت بها
@@Mohsteps
ابو رياض الطويهري يسوي من زمان 👍🏼
وش بتخسر لو غيرت الفلتر ترا الافضل تغير الفلتر مع كل تغييره والمكينه كمان
اكيد الافضل تغيير الفلتر ولكني ابدل الزيت كل سنة في الصيف .. اختصار للجهد والوقت والتكاليف ابدل مرة مع الفلتر ومرة بدون فلتر ... في الغالب الناس ما تبدل زيت القير الا كل اربع سنين او ثمانين الف كيلومتر للجموس
يااخي زيت الكير يبدل كل 100 الف كم
طريقه خاطئة لأن راح يفرغ الكير من الدهن ويبدأ يتاكل ويحمى
لنا اروح البر واسوق في الصحاري في الربع الخالي في عز الصيف فزيت الجير يستهلك عندي
المفترض ينزل من القير ١٠ لتر واللي شايف انه نزل معك اربعة لتر والله اعلم واعذرني على مداخلتي
فيه كمية محترمة من الزيت تبقى موجودة داخل التورك كونفيرتر وبين الكلتشات لهذا السبب عبيت الزيت وبدلته مرتين حتى اضمن ان كل شي جديد داخل القير نظيف وبعد ما تعبي الزيت تاكد من مقياس الزيت عن طريق سيخ معايرة الزيت