هل تغيير زيت القيربوكس على دفعات مفيد ؟
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มี.ค. 2023
- فيديوهات الصيانة على السناب شات 👇 :-
/ techandcars
لجميع صفحاتنا على التواصل الاجتماعي :-
linkfly.to/Tandcars
👇 : للاشتراك بالقناة
/ tandcars
للانتساب ودعم القناة :
th-cam.com/channels/9ya.html...
موقع مركزنا بمدينة أبها ( #مركز_تقنية_السيارات ) :
goo.gl/maps/b7EuviAZ5AQeekP37
موقع مركزنا للصيانة السريعة في محافظة بيش
goo.gl/maps/ciCa7mgAmQLMzdHH6
👇 : لمشاهدة فيديوهاتي السابقة
/ tandcars
لمتابعتي على وسائل التواصل :
تويتر
/ tandcars
انستقرام
/ tandcars
للاشتراك في قناتنا على التلقرام
t.me/Tandcar
للاستفادة من #الروبوت_عيد
#الروبوت_عيد الروبوت الخاص بأحمد الحريي t.me/Eydrobot"
#مركز_تقنية_السيارات
#أحمد_الحربي حسابي على التيك توك
/ tandcars - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.9 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/ikd1tEhXbp8/mqdefault.jpg)
فيديوهات الصيانة على السناب شات 👇 :-
www.snapchat.com/add/techandcars
👇 : للاشتراك بالقناة
th-cam.com/users/Tandcars
للانتساب ودعم القناة :
th-cam.com/channels/9ya.html...
موقع مركزنا بمدينة أبها ( #مركز_تقنية_السيارات ) :
goo.gl/maps/b7EuviAZ5AQeekP37
👇 : لمشاهدة فيديوهاتي السابقة
th-cam.com/users/TAndCarsvideos
لمتابعتي على وسائل التواصل :
تويتر
twitter.com/TandCars
انستقرام
instagram.com/tandcars
للاشتراك في قناتنا على التلقرام
t.me/Tandcar
حسابي على التيك توك
www.tiktok.com/@tandcars
للاستفادة من #الروبوت_عيد
#الروبوت_عيد الروبوت الخاص بأحمد الحريي t.me/Eydrobot"
#مركز_تقنية_السيارات
#أحمد_الحربي
ياغالي انا عندي القير احطه على D شوي وانا أمشي يحول من لحاله عادي 1 و2 اش المشكلة
لقد حللت اللغز فعلا
شكرا لك
الاخ احمد كم اغير زيت القير التماتيك على كم كيلو
@@ksa-he5ko نفس المشكله
@@abo_slatun12
طيب رحت شكيت شي واش موترك
يارب ترزق الاستاذ احمد من واسع فضلك
وكل عام وانت طيب
المقارنه اللي في المقطع توضح اللون والصحيح ان اللزوجة اختلفت باضافه الزيت الجديد بغض النظر ان هذي الطريقه صحيحه او لا
كلامك ممتاز
هذ الكلام الصحيح المطلوب من هذه التغييرات المتكررة هو زيادة لزوجة الزيت او إعادة لزوجة الزيت المفقودة بقدر المستطاع بدون التأثير مباشرة على الكلتشات
سؤال بسيط 😉. اذا انك بتغير الزيت مره وحده هل بتصير الكلتشات انظف والا اذا غيرته اكثر من مره وعرضته للتنظيف مرات عديدة برايك ؟
@@TAndCars حياك الله يامهندس احمد انا تأييدي له هنا ان الزيت راح تتغير لزوجته فقط والنقطه هاذي انت ماذكرتها بالفديو انت تتكلم عن الللون فقط لاكن انا معاك ان التغيير التتدريجي خسارة فلوس وجهد وعمل غير مره وحده لان الي يخرج من الكرتير اذا ماكان ٥٠ بالميه ماراح يقل لان هاذا اعتبره تدريجي وسلامتك
@@TAndCars اعتقد ربعنا لو تشرح مايفهمون الى من البنشري ابو يمن مع احترامي
الصراحه تجربه ولا اروع كا تغيير الزيت و الفروق واضح بيض الله وجهك …
شكرا بوفيصل على جهودك التي ساهمت في بث الوعي الميكانيكي.
جميل جدا ..انت متحدث بارع بالاضافة الى كلامك العلمي الصحيح
بالنسبة لي عندي وجهة نظر مختلفه :
وهيا نقول الان زيت القير بوكس عندك قديم يعني بدال ما تخليه يقعد ويتلف ويتلف و تروح منه اللزوجة حتى يصبح عديم اللزوجة تمام ويتلف عندك القير ، هيا الخطة كالتي لو عندي سيارة تاخذ اربعة لتر اسحب ٢ و حط اثنين ما هو لفكرت لتجديد الزيت ، هيا فقط حتى اعطي اكبر عمر لزيت التالف خلينا نقول ان زيت قيرك نسبة اللزوجة فيه اصبحت صفر بالمية اذا انت سحبت ٢ لتر و حطيت اثنين جديد انت بكذا رفعت نسبة اللزوجة الى ٥٠ بالمية وهذي هي الفكره الاساسي اما حكاية الزيت الاسود تبي ترجعه احمر نفس الجديد لا يمكن إطلاقًا لو تغير الف مره تحياتي
هذا اللي درسناه لكن لما تشرح ل احد ماراح يفهم كثير او الاغلب ماتمشي معاه لكن التجربه اثبتت الشي هذا شكراً
طيب وش الطريقه الصحيحه؟
@@SerialChillerBHالشرح الي بالفديو
هذه الطريقه افضل طريقه لتغير زيت الجير بأمان مع احترمي لرأيك بتكلم عن تجربه واكثر من تجربه وحده وشكرا لجهدك
والله انت رجل رااااااااااااااااااااائع وانت عسل وقشطة وكل الحلى تلله يجزتك خير اقنعتني مليون بالمية وهذه الحلقة من أقوى واجمل الحلقات في اليوتيوبر وهذه التجربة تقدر تسكت اي واحد يجي ويتفلسف علينا شكرا لك من القلب ❤❤❤❤❤❤❤❤احبك
يعطيك العافيه ويطول بعمرك
وانا دايم اقول زيت القير لزم يتغير كامل هوه الافضل
اشكرك يابو فيصل كلام سليم وياما وضحنا وتكلمنا
وتجربتك واجتهادك في التوضيح الله يجزاك كل خير وينفع بك وبعلمك
مشكور مهندس أحمد علىٰ هاذي المعلومات الطيبه وهنا يبقى مع الشخص نفسه كيف يحافظ على سيارته
اقنعتني ـ ان شاء الله سوف اغير زيت الجير بطريقة الصحيحة التي نصحتنا بها ، جزاك الله خيرا
الله يوفقك اخي احمد وامناء لك ولفريقك المزيد من الخبره الله يحميكم من كل عين حسده ويبارك لكم انت المستقبل ❤🎉
تسلم إيدك يا أ. أحمد الحربي
أنت فخر السعودية ❤️💐
أخوك م. رضا من مصر
بيض الله وجهك ماقصرت وكلامك مقنع وبقوه وهو الصحيح
بيض الله وجهك ورحم الله والديك كلام سليم والله ونصيحه تقلل من الخساير والله وشرح مفيد جداً وبنفس الوقت مهم والله 🤍🤍🙏🏻🙏🏻 .
مبدع استاذ احمد كعادتك ، نفع الله بك
عندي راف فور موديل 2001 اخذتها من الوكالة وحافظت على الصيانة الدورية وتغيرات الزيت في اوقاتها و الحمد لله ما فيها أي مشاكل الى اليوم وهي معي على الخطوط
عند كم كيلومتر تغير زيت الكير اخي الكريم رجاءا!؟
@@greenmile676
كل 80 الف كيلو على الميجر سيرفيس اغير زيت الجيربوكس و زيت الترانسفير كيس و ماء الراديتر وزيت البور ستيرنق و زيت الفرامل
شرح واضح ومقنع ومحتوى مفيد جزاك الله خير
كلام مقنع جدآ جزاك الله خير الجزاء نتمنى التوفيق والنجاح الدائم و ان نراك في فيديوهات ونصائح أخرى
كلامك صحيح مئه بالمئه
عن تجربتي الشخصيه خسرت فلوس بسبب كل فتره ابدل 2 لتر
لو مبدله بالجهاز مره وحده هواي افظل واقل تكاليف
كلام سليم أستاذ أحمد وتجربة عملية واضحة وأنا اقتنعت بكلامك ١٠٠%
اذا اقتنعت بكلامه مو معناه ان كلامه صحيح 100%
اذا كان زيت سيارتك محترق او خالط غير مبرد ونزل الزيت وحط زيت جديد وامشي يومين وعاود الكره مره اخرى وامورك تمام عن تجربه ولا تغير فلتر ولا تنزل كل الزيت
الله يعطيك العافية يا أحمد أول مرة أسمع شرح 100%👍
بارك الله فيك علا الشرح استفدت من هل معلومات الي كنا نسمع عنها بدل لتر وسحب لتر بس انت اختصرت وشرحت و وشفنا العمليه الحسابيه بل جدول و بل ارقام بل جدول و عملي بارك الله فيك
احمد الحربي من افضل المهندسين استمر
عاشت ايدك
واتمنى تسوي حلقه بخصوص انواع المعالجات التي تضاف مع زيت الكير واي نوع افضل مع ذكر العلامات اوكيف نعرف بأن هذا النوع من المعالج ممتاز
افضل معالج لوكاس والله العظيم وعن تجربه كانت عندي دقه في ٣ والله راحت بلكامل والسياره طيبه للحين
ينفع المعالج للقيور الكهربائيه؟ @@user-tf8bg7qh6k
اللسان يعجز عن الشكر والامتنان لحضرتك يابو فيصل الله يرزقك من اوسع الابواب
كلام منطقي جدا و مقنع
يعطيك العافية مهندس
كلام سليم 100% إلي محافظ على صيانة زيت الجير بصفه دورية بإستمرار يتوكل على الله وما يخاف من شي بإذن الله تعالى، حتّى لو الوكالات قالت لا ما يتغير هاذا يبقى طول العمر كلامهم خطأ وعن تجربة ومافي زيت في العالم ما يفقد خواصه ويعدم لك الدينا. شكراً اخوي احمد وفقك الله دائماً
الموضوع مش مجرد لون الزيت فقط يا فهيم
اللزوجة تتغير بكل تأكيد لما نعمل مكس زيت قديم مع جديد
طيب ارفعها لافضل حالاتها بالمرة ليش ترفع نص نص 😄 ياصديقي بغض النظر عن اللون
@@TAndCars
ولو راح علي الجربكس وش تفيدني فيه انت وزيتك ي بطل
ممتاز جدا جدا جدا وشكرآ لك استاذ احمد استفدت من كلامك كثير 🫡🙂👍
نشكرك على التجربة الجميلة
ينقصها اختبار اللزوجة
مافي احسن من تغير كاملا، لاكن التغير المتدرج يغير الزوجه و يحسن نوعاً ما.
اول مرة حدا يشرح شرح عملي و منطق اثبات شكراً احمد الحربي و زملائه في الورشة ❤
منطق من ناحيه القاروره الي على الطاوله من ناحيه السياره ابدا مو منطق
لايهمك اللون اهمشي اللزوجة ولا اللون مايفرق ولو جبنا ثلاث لتر نضيف وحطينا عليه لتر اسود كله بيصير لونه اسود التجربه ماش ولو يتغير كامل مع الفلتر على طريقته خلص صار نضيف لا الباقي بالمبرد والبطيخه تقريبا 5 لتر نص كميه القير مافي فايده ف الافضل تسحب لتر وتضيف لين يتعود عاللزوجة التدريج اذا كنت ماشي فوق 150 واكثر من مستخدم للسياره ضروري يتغير اما تحت150 مايضر اذا استخدامك هادي للسيارة
الله يجزاك الخير معلومات فعلاا قيمة في ميزان حسناتك يا رب
اشكرك
اللف شكر الك علي الشرح وخطوات جهود مشكوره للتوعية الناس
اهم شيء اللزوجه احينن يكون الزيت القديم بدون لزوجه والقير متعود على الزيت القدم فا يناظف زيت قديم مع زيت جديد عشان يتعود القير ميظرب
مشاءالله الله يعطيك العافيه واتمناء انكم تفتحون مركز صيانه بتبوك لاانه قاعدين نعاني من الناس الى تسوي حالها فاهمه وهو منجنبها
الحين بس حسيت اني حصلت على المعلومة الصحيحة .. رحم الله والديك
شكرا على مجهودك ووالله يعوضك على تكلفتك المادية عشان تثبتلنا خرافة كنا نؤمن فيها الله يسعدك ياشيخ
شرح كافي وافي والتجربة خير برهان وكلامك مهندس احمد صحيح 100%
غيار زيت الجيربوكس دفعة واحدة بغض النظر عن المتبقي في الطنجرة .
ودائما نواجه هذا الطلب من العملاء الكرام بغيار زيت الجيربوكس على دفعات ولكن نحاول تصحيح هذا المفهوم بشتى الطرق .
شكرا لك مهندس احمد وبالتوفيق للجميع
تضمن القير بعد تغير دفعه وحده لواحد ماشي اكثر 150 الف ع نفس الزين ؟!
حط لك خطه كل الف كيلو بدل علبتين لمدة ٥ الاف كيلو لين تسوي تهيئه للقير بعدها بتشوف لزوجة الزيت تغيرت اهم شي وقت التبديل الكلي مايكون فيه براده لان الموضوع يعتمد هل الموتر على يدك من الوكاله هل تضمن ان العداد سليم ماهو مفرور امور كثيره فانت اللعب على السليم
@@bigcookies2323
نفس وضع المرسيدس كان في موتري افالون ٢٠٠٧ فيه نتعات. وغيرت الزيت مع الفلتر كامل وتبارك الرحمن عال العال. يعطيك العافيه يالو فيصل ع المعلومات
كيف النتعات الي تجيك.... وانت ماشي بسرعه 80 وتعطيها دعسة بنزين للتسارع تجلس تنتع نتع قوي متواصل ثم تنطلق عادي .. ؟
لمن تبدل التعشيقه اكثر شي الرابع والخامس تحس انه بتفوت وتنتيعه ثم تعطيك التعشيقه. بعد ما غيرت الزيت والفلتر تبارك الرحمن رجع كل شي تمام والان بتقرب سنه
@@user-zj8ip9xb7g ماشاءالله تبارك الله
اذا غيرت نمره تعطيك نتعه وحده او نتعات متواصله ثم تتسارع
كم كانت ماشيه السياره يوم غيرته ياطلال ؟
حياك يالمطرفي. غيرته تقريبا ٣١٦ الف
بارك الله فيك مهندس أحمد كلام علمي منطقي جداً.
احسنت احسنت احسنت ابو فيصل👍🏻👍🏻
ونعم مقتنع مليون الميه بكلامك وعمري ما اقتنعت بطريقة لتر ولتر هذي
صدقني اللون مو مهم بس سحب لترين وزيادة 2 راح تزيد اللزوجه ومقاومة الحراره عكس الزيت الاسود الي فاقد كل مميزاته .
كلام عملي ومنطقي ١٠٠٪ يدل على شخص فاهم وعارف كل كلمه يقولها الله يوفقك يابو فيصل ويرزقك من حيث لا تحتسب 🌹🌹
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اش رايكم علبتين زيت القير مع فلتر
الرائع جدا والصدق فالمعلومه وفقك الله
شكرا للتوضيح ما شاء الله عليك مدرسه الله يفتح عليك
كم المدة بين المرات ؟
ولا تنسى ال converter
نتفق على أن التغيير الكامل هو الصحيح اذا كانت حالة زيت القير متوسطة. أما اذا كانت حالة زيت القير رديئة جداً وقطع الكثير من المسافات فهنا وقعنا في مشكلة وهي أن التروس والكلتشات أصبحت مليئة بالرواسب المعدنية بالعامية ( الرايش ) جراء التآكل والأكسدة وفي نفس الوقت أصبحت هذه الشوائب سبب للتماسك فإذا غيرته بالكامل خطر كبير أن القير بيصير يفلّت وبيضرب عليك … فأفضل حل أنك تحاول تحسن أداءه وتخليه يخدم وقت أطول قدر المستطاع بالتغيير التدريجي.
أو باستخدام المعالج
كلام منطقي ينم عن خبرة بارك الله فيك ❤
مهندس احمد اولا الله يجزاك الف خير فجاءة قفل قفل الباب ولقيت تصليحه فقط عندك ومع انه كلهم يخمنون من نفسهم الله يوفقك ويقويك واستمر افضل مهندس
جزاك الرحمن خير الجزاء الاخ العزيز ابو فيصل دائما رائع ومتألق تحياتي الك اخوك ابو مصطفى من العراق
انتم ابناء الوطن الامناء الناصحين
الله يبارك لك في رزقك ومالك وابناءك
ياخي انت واضح تشتري الموتر جديد وتغير الزيت في ناس من يوم يشتري الموتر من وكالته مايغيره في الاخير يمشي ٣٠٠ الف ويبيع الموتر والمشتري الجديد يبلش فيه فطبيعي الزيت مليان براده حديد تروح تنزل الزيت القديم ينزل الزيت والوسخ وبراد الحديد يبقى في التروس مجرد تغير زيت جديد فيه منضف ينظف من داخل ويتجمع الوسخ الله يكرمكم في شريحه القير والتروس فاذا خليته زي ماهو بيخرب بسرعه واذا غيرته بيخرب اسرع فاضل طريقه تخلط جديد مع قديم وتزيد اللزوجه وتظمن الادا افضل من اول اما راعي المقطع مايدري وش الطبخه
ماشاء الله
الله يبارك فيك وفخورين فيك ناصح أمين
وفقك الله واصل بارك الله فيك جهد احترافي ورائع حفظك الله ورعاك.
غير كل خمسين الف وفك عمرك
اتمنى تتكلم عن موية الرديتر لاني لاحظت تغيير كبير بالسيارة بعد التبديل وشكرا على كل ماتقدموه
إيش نوع الموية اللي غيرتها
@@user-sh1bi8uz7v
موية الوكالة وكانت السيارة تويوتا
وانتبه تحط موية مو اصلية او من ماركة غير معروفة..
لاني جربت بسيارة ثانية وخربت عليا الطرمبة.
@@bander66888 صح أنا معي أكورد ٢٠١٧ كان فيها موية الوكالة وبعد ١٦٠ ألف تقريبا مع أنه ماواجهت حرارة او مشاكل بس من الاهتمام غيرت لها موية ميتسوبيشي أصلي بحكم أنه أرخص شوية من هوندا وبنفس الجودة، وآسف عالإطالة 🤍
أستاذ أحمد ما نبغى نشوف تجارب للسيارات الجديدة اللي نزلت، و لا ما عاد فيه؟
محتوى جميل ومرتب وبتقديم رائع 🌹
طريقة صحيحة مية في مية باش مهندس وهدا طريقة الي نستخدم فيها
انا تجربتي مع الحركة هذي كانت ممتاز وجابت نتيجه للامانه
مع العلم ماكان فيه برادة حديد او رايش
السيارة مشت حوالي 260 الف على زيت الوكالة
بعدها سحبت لترين وحطيت لترين
السيارة فرقت معي بنسبة 30-40% من ناحية سلاسة التبديل والنتعات
مع تكرار العملية اربع مرات تقريبا واضافة معالج للقير
تحسن القير بنسبة 70% وخفت النتعات بشكل كبير جدا.
فلذلك اللون ليس مقياس بل اكيد لزوجة الزيت وجودته صارت افضل.
ايوه حتى انا اقول كذا
احسنت التجربه ولو غيرت مره وحده كامل كان جلطت القير لازم تدريجي لين ياخذ عليه القير
@@Alnsar1986 عادي غير مع فلتر ومعالج لوكاس
ايش سيارتك وهل كانت نتعات متتاليه وبعدها تتسارع عادي ؟
@@oooooooooouuuuu55555 يارس 15
النتعات كانت على كل الغيارات تقريبا
هذي الطريق تنفع للي متأخر كثير بتغيير الزيت ويكون فيه براده كثيره ويغيره على ثلاث دفعات
معتقدات خاطئة حتى لو متأخر غير كامل
هذه المعتقدات مدري من يروج لها اصاحب الورش أو اصاحب غيار الزيت و كثير ناس صدقوها ولا لها أي أساس علمي إطلاقاً
غير كامل بالطريقه الصحيحه وبس
زيت اصلي وكالة
فلتر اصلي وكالة
صوف اصلي وكالة
كمية مضبوطه 100% ب الملي ليتر بدون نقص ولا زيادة
((ملاحظة زيت القير انواع كثيره جدا ولا ينفع الا اصلي وكالة حتى نفس الشركة كل سيارة لها نوع مختلف بل و كل موديل له نوع زيت مختلف بل نفس النوع و نفس الموديل ممكن يكون لها نوعين زيت مختلفة عن بعض باختلاف المواصفات يعني زيت قير كامري cvt يختلف عن زيت قير كامري الاوتوماتيك التروس و تغيير الزيت غير النوع الأصلي المناسب لها يخبط القير لو كانت جديده السياره))
@@user-wm3ke5yt7v صحيح على قيور cvt غيره دفعه وحده حتى لونك ماشي عليه كثير عادي م في اي مشكله ، لكن كلامي على القيور اللي قبل الـcvt اللي كلها كلتشات اللي المفروض تغيره على 70 وبالكثير 100 تغيره كامل عادي لكن تمشي عليه 200 و300 تغيره دفعات
@@user-ft7oo4lc4b ههههه ماتغير المعتقدات مهما ناقشنا ابد غير على دفعات على راحتك الله يوفقك
@@user-wm3ke5yt7v سيارتي تشارجر ٢٠١٨ زيت القير محروق وله رائحه اغيره كامل ولا اخليه ؟
جزاك الله خير يا مهندس احمد
كلام منطقي جداً صراحه غيرت فكرتي الخاطئة
غير الزيت بالكامل اذا الجربكس سليم ما راح يضره بالعكس يفرق
كلام منطقي من ناحيه القاروره عالطاوله اما من ناحيه القير غير منطقي ابد ولو جاب 5 لتر نضيف وحط عليه لتر اسود كله يصير لون واحد غامق الزيت اساه مهو لون وشوف الله لونه احمر كثافه الزيت لزوجته كفاءتة ولو فك الكارتير ونزل الزيت وغير الفلتر يعني تغير كامل لا الي بمخ القير الي بالبطيخه الي بالمبرد بالمواصير الي تودي للمبرد نص كميه الزيت بيرجع اسود الملخص ان الزيت خالط خالط قديم مع جديد بكل تغغييره مافي شي اسمه خلص نزلته مع فلتر خلص كله لا تجربه غير عمليه من ناحيه السياره
الله يجزاك خير على معلوماتك و اقتنعت ب تجربتك صراحه. حاب اسالك ربي يسعدك موتري يارس 2019 ماشي 85000 ومدري غيره راعيها الاول او لا و الحمد لله مافي السيارة مشاكل بس حاب اغيره, هل تنصح اضيف معالج ك زيادة خير ولا يكفي اغير الزيت و الفلتر.
الله يعطيك العافية مهندس احمد شكرا لك على جهودك. اساسا تغيير الزيت التقليدي ماينزل الزيت كاملاً من القير يتبقى كمية في طنجرة القير من الزيت القديم وارى الان انتشر جهاز لتغيير زيت القير بوكس بالكامل
الطنجره اللي هيه البطيخه بالكثير ثلاث لتر ف عادي
@@hanifozi1352 وضف عليها الي بالمبرد مهي بسيطه نص الكميه
@@hanifozi1352الكارتير و القير نفسه فيه ٦٠٪ من الزيت الطنجره فيها ٣٠-٣٥٪ ليات التبريد و بالرديتر بتلقى من ٥-١٠٪ 😂 اما غير كامل ولا فك عمرك و انتظر لين يخبط
اشكرك بعنف ابو فيصل وجزاكم الله خير على المعلومة والفائدة وبالنسبة لسؤالك...
نعم اقتنعت بكلامك 😁👋
كويس اني اقنعتك ماحد جاوبني غيرك شكل الفيديو كان اطول من اللازم ماحد شافه للنهاية
@@TAndCars
لا ما شاء الله تبارك الله الصلاة على النبي الفيديو مدته ممتازة وموزنه وشفته كامل وممتع لأبعد درجة ولا أقول لك هذا الكلام مجاملة.... اكرر شكري لك وأيضاً إلي يبغى مررة مختصر نزل منه نسخة شورت.
@@TAndCars 😄😄😄لا والله شفته للنهاية وفوقه قرأت كل التعليقات مشكور بس لسه عندنا بعض التردد في الاقتناع الكامل نحتاج بعض الوقت للتفكير زيادة لأن القطعة ماهي بسيطة ب 50 او 100 ريال هذا قيربوكس قيمته بآلاف الريالات
هههههههههههههههه
بصراحه يا احمد انت كنز في المعرفه الله يوفقك ويبارك فيك
انا وين قريت التعليق ذا؟ انت تسلك لهم ولا كيف
كلامك جدا صحيح، واستفدنا واجد .... جزاكم الله خير.
اشكرك على توضيحك وشرحك العملي والنظري انا بالنسبه لي غير مقتنع في التغيير التدريجي وجهت نظري اذا بتغير تدريجي مر مركز عندهم جهاز واسحب الزيت بالكامل اسرع واوفر
اتمنى لك التوفيق دوماً 🌹🌹🌹🌹
جزاك الله خير
و ربنا يعوضك في زيت التجربه و يجعله في ميزان حسناتك
هو السبب الرئيسي في تلف القير
اللعب في مشي السياره الحقيقي
عااشت الايادي كلش استمتعت بشرحك وتجربتك وبصدقك ايضا اتمنى لك التوفيق والنجاح يارب تحيااتي لك من 🇮🇶
كلام جميل بيض الله وجهك
هذا في حال كانت كمية الزيت 12 لتر بينما لو كانت 4 لتر بتكون النسبة 25% وهذه الكمية الموجودة في اغلب السيارات الآن
اول مره فقط تكون النسبه 25%
المره الثانيه تسحب لتر ربع هذا اللتر زيت جديد وثلاث ارباعه قديم وعند التكرار ستزيد النسبه
تحتاج ما يقارب ثلاث اضعاف كمية الزيت ليصبح جديد بالكامل
ترا كل سياره فيها لا يقل عن ٨ لتر زيت في القير
@@hatan0774 اوله ي مسلم انا سيارتي تاخذ ٤ لتر النترا واغلب السيارات كذا واذا مره مره يمكن ٦ او ٥ لتر اما ٨ ووييين
@@user-gv4ff3ck7z
انا سيارتي جينسس تاخذ 13 لتر
@@fawazalhatmi7971 انت كذا غرت القير كله زيت مستحيل ١٣
ولكن قد تختلف اللزوجه في كل مره تضيف لتر من الزيت النظيف
منذو زمن و انا انتظر حلقة مثل هذي 👍
هلا ابو فيصل ماشاءالله شكرا لك علي المعلومات اسال الله لك وللجميع توفيق ابداع من مبدع شكرا 👍👍👍👍👍👍👍👍
ياليت لو توضح للناس ان الجربكس الكويس ما يضره تغيير الزيت وانه اذا خرب بعد التغيير فهذا لان الجربكس تالف
طيب هو قالها 😂
طيب وهو وش قاعد يقول من اليوم
إذا غيرت الزيت بعد فترة طويلة جدا يتلف الجربكس مباشرة ولا تعتمد على التجارب هذي الواقع إنك تبدل الزيت القديم تبديل جزئي حتى يتعود الجربكس عليه ثم تغير جديد مرة وحدة ، هذا طبعا للذي مايحافظ على الصيانة الدورية
@@zmanalsa الطريقة الصحيح ان تبدل الزيت حسب توصية المصنع في كتيب السيارة كمثال في بعض السيارة يتبدل على ٦٠ الف و بعضها ٧٠ الف او ٨٠ الف و اذا نوع القير سي في تي يتبدل على ٤٠ الف و ٥٠ الف،، كل سيارة و حسب توصية المصنع هو الي يحدد لك بناء على دراسة و تجارب و اذا حاب القير يبقى مع فترة طويل انا من سنين ابدل على ٥٠ الف زيت و فلتر اصلي للقير و الحمدلله لا مشاكل
شكلك ما فهمت شي
هذا بالنسبة لللون يااستاذ أحمد لكن بالطبع اللزوجة اختلفت وتحسنت
سبب اللون هي الرواسب وعي اساس المشاكل
@@sultan26706 سبب اللون الحرارة وليس رواسب لو كلها رواسب مامشى القير خبط على طول الرواسب تمسك بالفلتر والمغناطيس الموضوع مهو موضوع لون الله شوف احمر ممتاز لا كفاءة الزيت لزوجته كثافته ولا اللون ماله فايده ولو فكيت الكارتير وغيرت فلتر وحطيت جديد تحسب صار نضيف لا الي بمخ القير والي بالبطيخه والي بالمبرد ومواصيره نص كميه الزيت القديم باقيه التدريج بك بك لابد منه اذا ماسويته انت السياره تسويه بس اذا كان ممشاك فوق 200 واستخدام حار ومتوسط لازم تشيل لتر وتحط لتر خطوه خطوه ماينفع كامل
@@j2_z1
امسك زيت هيدروليك واطبخه شهر ماراح يتغير لونه الرواسب هي الي تغير لونه اساسا زيت الهيدروليك ممتاز للتنظيف هات قطعه فيها ترسبات ونظفها بزيت هيدروليك تحصلها رجعت جديدة
كلام سليم مليون في الميه
حبيبنا انا طبقت الطريقه هذه وانتعش القير ولله الحمد انا مجربها بنفسي .
راحت النتعه والطقه وصحصح القير والحمدلله
ماشاء الله ربي يبارك لك
بالله على كم غيرته دفعات؟
انا عندي قير سي في تي غيرته على دفعات على ممشى ٢٣٠ الف وكان فيه اصوات حنه وراحت الحمد لله
ايش سيارتك ؟ وياليت تذكر لي كيف الصيانه وكم كلفتك
@@yazeedaljuhani لانسر EX
موديل ١٥
قير جاتكو نفس الي على سيارات نيسان
@@yazeedaljuhani اول شي لازم تعرف سيارتك كم تشيل علبه بكارتير الزيت وكم علبه جوا الطنجره عشان تعرف تسحب
وعلى حسب حالة الزيت والممشى واذا فيه اصوات او لا
انا بحكم انه القير ممشاه عالي ومنتهي سحبت علبه ونص مرتين ثم علبه لان الكارتير عندي ياخذ ٤ وتعتبر كميه قليله بعضهم يشفط نص الي ب الكارتير مره وحده
رح عند اي بنشر عنده جهاز شفط الزيت ياخذ عليك عشره ولا ١٥ ريال لكل مره
طيب ياليت اعرف الفتره بين سحب العلبه ونص والعلبه ونص الثانيه يعني اجلس اسبوع او اكثر؟
طيب جربت تغيره مره وحده وما راح الصوت 😁
أولآ جزاك الله خير لنقل العلم وفائدة الغير
ثانيًا التجربة خير برهان أنقل تجربتي سيارتي كادينزا ٢٠١٤ ماشية ٣٠٠ الف ولا غيرت زيت الجير نهائيًا رحت سحبت لترين وزودت لترين وبفضل من الله السيارة لها اكثر من سنة أمورها طيبة … ولكن ليس بالضرورة اللي صار معاي يصير مع غيري والله يبارك لنا ولكم في حلالكم
صدقني لو غيرته كامل برضو ماراح يضر واقل خسائر
@@wet716سيارتي تشارجر ٢٠١٨ ماشيه ٢٠٠ الف زيت القير محروق وله رائحه اغيره ولالا؟
جزاك الله خير على النصيحه
اشكرك على جهودك بيض الله وجهك
التغير التدريجي جيد اذا كان الجير فيه مشكله والزيت بحاله سيئة جدا
بس لتر ما يكفي على الاقل لترين كل اسبوع لين يتغير اللون
وبعدين تنزله كامل مع الفلتر
وفي نقطة مهمة انت ما ذكرتها افضل تغيير الزيت والسيارة بارده لانه احد اهم اسباب تعطل الجير بعد التغيير
المقصد إن تأخرت في تغيير زيت القير مثلا ٣٠٠ الف والموتر ممتاز...كيف اغير كل الزيت او بالتدريج
اذا مافيه اي مشكلة او نتعات او طقه في القير وقت التبديل وامورك تمام تغير كامل مع اضافه معالج الماني ممتاز بس يكون خاص لسيارتك تختلف من قير لقير يعني مثلا دفرنس له معالج لحاله وهكذا وانا اشوف من تجربتي مثلا القير عندي ياخذ اربع علب اغير علبتين بين فتره وفتره يعني تقريبا شهرين ثلاثه حتى اللزوجة ماتروح لكن على كلام الاستاذ احمد الحربي في المقطع ان التغير كامل اذا ماعندك مشاكل وانا انصحك ماتتسرع في التغير لازم تتاكد من القير عندك كل اموره تمام او توديه لفني فاهم يفحصه لك او تغير علبتين وتعطيه وقت للزوجة وتغير علبتين وبالتوفيق ان شاء الله اني افدتك 😁🌹
أشكرك على جهدك وعملك ..طيب ايش رأيك بخصوص القير هل نفس الكلام بالضبط..هل ممكن يكون في تآكل لمن لم يغير فترة طويلة والأفضل يتركه أم يسحب لتر و يضيف لتر أم يغيره بالكامل
انا اثق في كلام احمد بمايخص السيارات ومشاكلها ويعلم الله اني استفدت منه الكثيررررر وهو مايدري وانا ورشتي جنبه في صناعيه ابها
الكلتشات لها عمر افتراضي تزيد وتنقص حسب عملية التشغيل شاقه متوسطة والحرارة لها دور
التزامك بتغيير الزيت مع الفلتر بوقت محدد يساعد على اطالة عمر صندوق السرعات لان خواص الزيت جيده وتقلل من عملية التأكل
مهندس عبدالله
يعطيك العافية مهندس احمد على التجربة الجميلة اشوف ان الغرض من سحب لتر زيت قديم واضافة لتر زيت جديد هي لزوجة الزيت وخروج بعض من الرايش الموجود في الزيت القديم
الرايش لا يخرج الا بتغيير الفلتر واستبداب الزيد لمره واحده
ولكن هنا مشكله قد تقع في عمليه ابدال الزيت بالتدريج وهو ان الزيت القديم ذات كثافه ولزوجه منخفضه وبالتالي فأن الجربربوكس قد اعتاد على لزوجه الزيت القديم وبالتالي اضافه لتر كل مره على القديم يجعل الزيت ذات كثافه عاليه ووجود الفلت القديم بوجود الرايش ان وجد فقد يتسبب بتلف الجربوس لان الزيت في هذه الحاله يخرج من الشخال الا بصعوبه عاليه مم يجعل الكلتشات تحترق ويتلف القير
الرايش مايطلع الا من الكارتير من المغناطيس والفلتر
طريقة خاطئة تسبب كوارث للقير غير فلتر وجه
ثم فرغ الكمية كاملة خلي السيارة تحتمي خمس دقائق ثم حرك عصا القير بكل الوضعيات لمدة خمس دقائق وسيارة ثابته بدون ماتتحرك
ثم فرغ الكمية كاملة ثم حط الزيت جديد مرة اخرى ثم وجه وفلتر توكل على الله هذي الطريقة راح تشوف سواد عظيم من قوة التنظيف.
@@gox211😊
@@gox211 يعني الواحد يجيب ١٢ علبة مثلا لو الغيار الغيار يصرف ٦ علب؟
باختصار تقصد انه الزيت يتغير مرتين في نفس الساعة؟
الله يسعدك كلامك واسلوبك رائع الله يحفظك من كل شر يارب
بالمختصر المفيد فرع بيش متوفر جهاز لتغيير زيت القير بالكامل ولالا ؟
مستحيل القير يتعطل من تغير الزيت الا بحاله وحده
الشخص نفسه المهمل
لاحض على سيارته ان فيها شي مو طبيعي يعني مثل تغيرات القير تغريت عليها العزم خف
فقال شكله يحتاج تغير ويوم غير تعطل لانه اساسا رايح فيها القير وصح على كلامك راحت الرواسب ونفرط
الشاهد
اذ كان القير سليم من تبديلات وعزم
فغير وانت مغمض مارح يضره ابدا
لانك راح تزيد العمرالافتراضي له اساسا تحياتي لك استاذ احمد
@alex s
الحراره مالها دخل ابدا
السياره لها عيار بارد وحار.
في طرف العيار مكتوب بارد وهذا يعتبر فل اذ كنت تعبي على البارد
حياك الله يا بو فيصل
تغيير زيت القير بوكس يتم على دفعات في حال السيارة لم يقم مالكها بتغيير زيت القير أبدا
الافضل يغير كامل و توكل على الله واذا في عطل في الجير رح تحصل حتى لو سحب علبتين لان الخلل موجود ولابد من صيانه الجير تاكل الكلتشات موجود اذا اهملت زيت القير بكل الحالتين يا تغيير زيت القير كامل او خليه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الافضل قبل تغيير سائل الغيربوكس بعد عمل فلاش لازالة الرواسب والسحب بالماكينة لضمان النتيجة
كلام مسؤول ويخاطب العقل
تحياتي سيد أحمد
معلومه مفيده للجميع اذا كان صاحب السيا ره محافظ على الصيانة الدوريه وتم تغير زيت الغير حسب طلب لوكاله يعيش الغير فتره طويله... ولكن إذا لم يتغير الزيت ابدا ننصح بعدم تغيره وستهلاك الغير حتى يتوقف
طيب لو اسحب لتر واصب لتر يزود من عمر القير ؟
@@MR_fast1 عندي نفس السؤال لكن لما فكرت فيها اصلا الفلوس اللي بدفعها مع الوقت تجيب سعر قير جديد, فكنسلت الفكره
@@NawfelTP
سحب علبتين و اضافة علبتين على دفعتين تساوي قيمة قير واو 🤩
والله الاهم من تبديل الزيت هو استعمال الزيت المناسب انا عندي سياره قديمه الشركه الصانعه كانت توصي بنوع محدد من الزيت المشكله انه مقطوع من زمان والزيت البديل اكيد يختلف وهذا الاختلاف اكيد يؤثر على الاداء ومده الخدمه للقير والمشكله ماعندي معلومات عن الزيت القديم والزيت البديل لكي اقارن بينهم .
شكراً على التوضيح المبسط كلام صحيح 100٪ مافي اي فايدة من تغير لتر لازم يشوف السيارة مختص ويفحص القير إذا تبديلات القير ممتازة والزيت مافيه براده عاليه باذن الله ماراح يصير في القير شي
ياخي انت واضح تشتري الموتر جديد وتغير الزيت في ناس من يوم يشتري الموتر من وكالته مايغيره في الاخير يمشي ٣٠٠ الف ويبيع الموتر والمشتري الجديد يبلش فيه فطبيعي الزيت مليان براده حديد تروح تنزل الزيت القديم ينزل الزيت والوسخ وبراد الحديد يبقى في التروس مجرد تغير زيت جديد فيه منضف ينظف من داخل ويتجمع الوسخ الله يكرمكم في شريحه القير والتروس فاذا خليته زي ماهو بيخرب بسرعه واذا غيرته بيخرب اسرع فاضل طريقه تخلط جديد مع قديم وتزيد اللزوجه وتظمن الادا افضل من اول اما راعي المقطع مايدري وش الطبخه
مابعد كلامك كلام بارك الله فيك